705工程的“金鱼”：二十一世纪的错误或突破？
我们仍将在705世纪建造XNUMX潜艇。
国营企业“金钟造船厂”总监
V.L. Aleksandrov参加SPMBM“孔雀石”成立50周年（1998年）
705型核潜艇已成为一项国家任务，
尝试破折号
取得对西方集团的军事技术优势。
苏共中央书记D.F. Ustinov
-在打桩机下面...
-为什么...发电厂现在将可靠，
我们已将所有保险措施引入其中，它将变得高效。
至于“密封性”，那么在极端情况下，
我们是一两个空格，订单将变得可以接受。
-没有一两个间距可以避免您受到“约束”。
在打桩机下，您需要整个705号！
海军总司令之间的对话戈尔什科娃
与法院工业部长B.E. 布托莫伊，1973年
国营企业“金钟造船厂”总监
V.L. Aleksandrov参加SPMBM“孔雀石”成立50周年（1998年）
705型核潜艇已成为一项国家任务，
尝试破折号
取得对西方集团的军事技术优势。
苏共中央书记D.F. Ustinov
-在打桩机下面...
-为什么...发电厂现在将可靠，
我们已将所有保险措施引入其中，它将变得高效。
至于“密封性”，那么在极端情况下，
我们是一两个空格，订单将变得可以接受。
-没有一两个间距可以避免您受到“约束”。
在打桩机下，您需要整个705号！
海军总司令之间的对话戈尔什科娃
与法院工业部长B.E. 布托莫伊，1973年
项目705的“金鱼”几乎无动于衷。 从异常美丽和流线型的“外观”开始，以出色的技术特征和非常大胆的设计决策为结束。 同时，对这个项目的评估常常被赋予极性。 有时是相同的专家。
下面是外观分析 故事 项目705。首先，从实际战斗力的角度以及相应地评估某些设计解决方案的可行性和最佳性。
考虑到该主题的具体情况，广泛引用了国内的大型专家及其在705项目上的工作链接，并附有作者的适当评论。 当然，这显着增加了文章的数量，并使其难以阅读。 但是主题需要它。 仅用几句话就不可能解决705现象（尤其是它的教训）。
另外，应该强调的是，到目前为止，“ 705课”仍然与我们的部门极为相关。
工程壮举还是错误？
以下是24年2006月XNUMX日《军事工业信使》中的一篇文章的节录 “展望未来的潜艇”.
“我们强烈不同意I.D.对705（705K）核潜艇的评估。 斯帕斯基...
705（705K）计划核潜艇被证明是高效的舰艇，并且在运行中相当可靠。
在整个运营期间，船舶始终处于服役状态，可随时用于其预定目的（至少80％）...
他们表现出很高的效率：他们每个人都与外国潜艇在战斗服役中有一次或多次接触。
705号项目的核潜艇在时间上非常安静，具有很高的机动性，与国外潜艇相比具有一定优势。 ...
我们作为潜艇人员，将这艘船评估为面向未来的国内潜艇建造的杰出成就。 最少的船员（只有35人）没有水手，其核潜艇的作战能力几乎与671、671RT，671RTM项目的核潜艇相同（仍需计算国家的节省！）。
第四指挥官 舰队 北方舰队核潜艇副海军上将V.T. 普鲁萨科夫
北方舰队海军少将A.S.北方舰队第六师副司令Bogatyrev，
北方舰队潜艇上尉第六师参谋长玛格丽丝
国家潜艇接收委员会主席K-64，K-316（705项目）
社会主义劳工领袖船长一等奖V.P. 雷科夫
核潜艇第6师机电工程处处长，第一级V.A.上尉。 多尔戈夫，
潜艇司令员K-316（项目705）一级机长A.F. Zagryadsky，
潜艇司令K-493（项目705K）B.G.一级上尉科里亚达
核潜艇K-432司令（705K项目）上尉1级巴拉诺夫
核潜艇K-123司令（705K项目）一级上尉V.D. 海杜克
第537舰长（项目705K）上尉V.T. 布尔加科夫“。
705（705K）计划核潜艇被证明是高效的舰艇，并且在运行中相当可靠。
在整个运营期间，船舶始终处于服役状态，可随时用于其预定目的（至少80％）...
他们表现出很高的效率：他们每个人都与外国潜艇在战斗服役中有一次或多次接触。
705号项目的核潜艇在时间上非常安静，具有很高的机动性，与国外潜艇相比具有一定优势。 ...
我们作为潜艇人员，将这艘船评估为面向未来的国内潜艇建造的杰出成就。 最少的船员（只有35人）没有水手，其核潜艇的作战能力几乎与671、671RT，671RTM项目的核潜艇相同（仍需计算国家的节省！）。
第四指挥官 舰队 北方舰队核潜艇副海军上将V.T. 普鲁萨科夫
北方舰队海军少将A.S.北方舰队第六师副司令Bogatyrev，
北方舰队潜艇上尉第六师参谋长玛格丽丝
国家潜艇接收委员会主席K-64，K-316（705项目）
社会主义劳工领袖船长一等奖V.P. 雷科夫
核潜艇第6师机电工程处处长，第一级V.A.上尉。 多尔戈夫，
潜艇司令员K-316（项目705）一级机长A.F. Zagryadsky，
潜艇司令K-493（项目705K）B.G.一级上尉科里亚达
核潜艇K-432司令（705K项目）上尉1级巴拉诺夫
核潜艇K-123司令（705K项目）一级上尉V.D. 海杜克
第537舰长（项目705K）上尉V.T. 布尔加科夫“。
此出版物的评论将在正文中进一步介绍。
这里值得一提的是，本文的一个签署者（核潜艇第6师的EMC船长1st V.A. Dolgov船长的EMC）提出了截然不同的意见：
“该项目的核潜艇的机动性简直令人钦佩……项目705（705K）核潜艇所体现的思想为建造一艘核潜艇提供了小排量（最大1600吨），集成控制系统和15-18人的工作人员。 因此，“孔雀石”本身的主要任务之一就是全面降低潜艇的排水量。
一切都为此付出了牺牲，在重量和尺寸上都有可能获胜。 所有这一切，无论是那时（30年前），还是现在的发行，都是对未来的突破，以便提前创造出船只。
实际上，该舰队收到的舰船在设计和组织上均存在缺陷，仅具有第二代核潜艇的作战能力。 我只会指出在这些潜艇的整个服役期间，无论是在海上还是在基础上，人员每天都要应对的最好的工作[总计2分-M.K.] ...
B.V. B. V.指出，所有pr.705的所有这些“功能”都是“首席设计师和局的整个团队每公斤重量和dm³体积的”每日“死战”的结果。 Grigoriev在文章“确定ALL项目705的外观的决定”中。
一切都为此付出了牺牲，在重量和尺寸上都有可能获胜。 所有这一切，无论是那时（30年前），还是现在的发行，都是对未来的突破，以便提前创造出船只。
实际上，该舰队收到的舰船在设计和组织上均存在缺陷，仅具有第二代核潜艇的作战能力。 我只会指出在这些潜艇的整个服役期间，无论是在海上还是在基础上，人员每天都要应对的最好的工作[总计2分-M.K.] ...
B.V. B. V.指出，所有pr.705的所有这些“功能”都是“首席设计师和局的整个团队每公斤重量和dm³体积的”每日“死战”的结果。 Grigoriev在文章“确定ALL项目705的外观的决定”中。
硬？ 当然。
让我强调，这是经验丰富的专业人员的个人意见，该专业人员在操作核潜艇方面具有丰富的经验，其中包括705号项目。 而且事实与“他在上面的集体函中签名”的观点大不相同，因此-“团队没有按下！”
尽管事实上705项目的主要问题根本不是机械问题（对于“机械问题”的所有严重性和严重性）。
让我们回顾一下705项目的“功能”：
-高速和极高的机动性；
-具有液冷反应堆（LMC）的核电厂（NPP）；
-小排量；
-高度自动化（核潜艇的技术和作战资产都实现了全面自动化）和少量人员。
最初的意图：“非常容易，可以自动化”
705的回忆录最清楚地描述了XNUMX的原始设计。 撒马尔罕“他的祖国没有先知。”
A.B. 彼得罗夫，“ 705项目之父”，与V.N. Peregudov（目前仅是627A项目的首席设计师）于1955-1956年。 调查了潜水艇的生存能力问题。 这些研究的结果：
核潜艇的结构只应满足潜水条件，结构应尽可能简单，机芯的所有主要技术手段应在一个数字内-1个变速箱，1个涡轮机，1个轴。
它们的冗余仅在一条直线上：柴油发电机和/或电池，辅助推进装置，所有没有重复的冗余元件等。
机组人数应最少。
没有表面（甚至在水下更是如此）的不可下沉性。
A.B. 彼得罗夫从三个功能舱（武器，控制和能源）提出了一种结构简单的单壳核潜艇。
VN Peregudov对这个项目非常感兴趣。
根据A.B. Petrov的说法，他立即被自动化控制过程的可能性的想法所吸引（“它很容易可以自动化”).
它们的冗余仅在一条直线上：柴油发电机和/或电池，辅助推进装置，所有没有重复的冗余元件等。
机组人数应最少。
没有表面（甚至在水下更是如此）的不可下沉性。
A.B. 彼得罗夫从三个功能舱（武器，控制和能源）提出了一种结构简单的单壳核潜艇。
VN Peregudov对这个项目非常感兴趣。
根据A.B. Petrov的说法，他立即被自动化控制过程的可能性的想法所吸引（“它很容易可以自动化”).
当然，所有这些看起来都是“革命性的”（尽管美国海军就是这样）。
因此，并非所有人都同意这些建议。
所以，硕士鲁萨诺夫是单舰潜艇的激烈对手。 并以他通常的辩论热情与A.B. 彼得罗夫和他的同事们。 单轴和单反应器电厂方案都遭到了反对。
“根据A.B.的研究结果，1958年初Petrova SPMBM“孔雀石”技术提案得到了制定，但仍未得到造船主要委员会（SCS）的审议。
原因是在1958年底，GKS举行了第二代核潜艇的竞赛，最终为孔雀石项目开发了2条多用途鱼雷核潜艇。
原因是在1958年底，GKS举行了第二代核潜艇的竞赛，最终为孔雀石项目开发了2条多用途鱼雷核潜艇。
应当指出的是，这是卫星，贝尔卡（Belka）和斯特雷卡（Strelka）刚刚飞行的时候，每个人都在等待一个人飞往太空。 航空，直到最近才冲过超音速障碍，立即达到2马赫数。 能够长时间深潜的潜艇已经成为现实。 似乎没有不可能完成的任务。 今天在技术上仍然不可能的事情将在5到10年内成为现实（“苹果树将在火星上开花！”）。
而这种“工程思想的飞跃”不仅适合我们的开发人员。 并在世界所有发达国家中都有。 50年代末（直到90年代初）是一个突破性的工程成就时代，其后被停滞（“经理战胜了工程师”）所取代。
另外，有必要详细讨论新潜艇的速度问题。
B.V. 格里戈里耶夫（自1960年以来，他参与了705号项目核潜艇的设计，从1971年至1974年，他担任705D号项目的副总设计师）：
“通过及时发现敌方鱼雷攻击，705号核潜艇能够逃脱其鱼雷，此前它曾从自己的TA发射过一架凌空抽射。”
这不仅适用于避免鱼雷。
SABROC反潜制导导弹（PLUR）正准备与美国海军潜艇一起服役，而且705的高速和出色的加速度数据使其有可能摆脱SABROC打击（考虑到其几公里的核弹头）。
在60年代初，一场重大战争无疑被认为是核战争。 因此，迅速和准确使用其核武器的问题 武器 （并逃避敌人的核武器）。
在苏联的同一时期，“暴雪” PLUR和 高速水下导弹（SPR）“ Shkval”.
同时705项目的“ Shkval”非常有效地补充了“暴雪”，几乎完全“封闭”了它的死区。 考虑到实际的探测距离，它实际上已成为705项目核战争的主要武器（按其原始概念）。
“暴雪”和“ Shkval”。
考虑到新潜艇的很高的机动性和速度，实际上可以在战斗中消除对导弹发射条件的重大限制。
这里还应指出另一点。
核武器不是绝对的武器。 并且在有效性方面有严重的限制。 鉴于战术核弹头的接触区有限（可达几公里），精确使用此类武器（指定目标）的问题非常紧迫。
这项任务原本应该通过705号项目的新声纳复合体（GAK）的非常发达的声纳路径解决。同时，无条件安装大型GAK天线以实现最有效的被动搜索。
705项目（上述）和pre-sketch项目（带有SAC的球形天线和单壳船尾）的初步研究的一种选择。
洛杉矶撒马尔汀：
“正如已经指出的那样，该项目的原始形式的定义思想是船舶的构造简单，除了明确表达的必要功能外，没有多余的东西：军备舱，控制舱（“飞行员舱”） ，能量舱。 构造性的简单性决定了人员的小规模以及集中控制的可能性和可靠性...
结果却有所不同，在这个“不同”的人中，每个人都贡献了自己的力量。
海军代表坚持要确保水面不会下沉的条件，对于三舱短艇，这一要求给了我一个完全不同的外观-一艘结构复杂的六舱双体潜艇。
结果却有所不同，在这个“不同”的人中，每个人都贡献了自己的力量。
海军代表坚持要确保水面不会下沉的条件，对于三舱短艇，这一要求给了我一个完全不同的外观-一艘结构复杂的六舱双体潜艇。
在这里，有必要注意一些东西，它们是705创作者显然不想谈论的，这是其“发起人” A.B.的不同观点（并非一致）。 彼得罗夫（Petrov）和首席设计师M.G. 鲁萨诺娃。 此外，彼得罗夫（和佩雷古杜夫）的原始计划
“它很容易可以自动化”
最终变成
“使其尽可能地困难并不惜一切代价实现自动化”.
这是通过技术。
但是，从策略上讲，应该注意 保留该项目的原始战术构想-一种配备高速武器（具有核弹头的SPR和PLUR）的快速，``灵活''的战斗机，能够快速，机动地躲避敌方武器。
履行
705项目的技术提案是在1960年初编写的。
705项目的第一位首席设计师由V.N.局内部命令任命。 Peregudov。 A.B. 彼得罗夫被任命为SPMBM Malakhit高级设计部门的负责人。
23年1960月704日，苏共中央委员会和苏联部长理事会发布了第290-705号法令，关于建立具有战术和技术要求的1500号项目的全面自动化核潜艇：正常排水量约45吨，全水下速度约为450节，浸入深度至少为15米，船员-不超过50人，自主权-XNUMX天。 该法令允许（如果有充分的理由）偏离军事造船的规则和规定。
该项目的首席设计师是M.G. 鲁萨诺夫（我重复，完全不同意A.B.彼得罗夫）。
考虑到极严格的速度要求，使用钛合金似乎是很合乎逻辑的。 B.V. 格里戈里耶夫写道：
与使用钢制成的船相比，使用钛合金可减少600吨的排水量。
钛的价格很高。
当时，钛板的价格为14卢布，钛管的价格为30卢布，型材轧制产品的价格为23卢布。 1公斤
一条白面包要花20戈比。
钛，特别是管材的价格下降是后来发生的。”
钛的价格很高。
当时，钛板的价格为14卢布，钛管的价格为30卢布，型材轧制产品的价格为23卢布。 1公斤
一条白面包要花20戈比。
钛，特别是管材的价格下降是后来发生的。”
705工程核潜艇的外形精美，流线型。
关于705的激烈辩论的主题是选择带有液体金属冷却剂的反应堆的核电站。
许多人认为使用LMT是错误的。
撒马尔汀（Samarkin L.A.）：
“那么，为什么停止建设而又没有进一步开发该项目？
这是由于在第一回路中错误地过早地选择了未使用的带有液态金属冷却剂（液态金属冷却剂）的PPU（蒸汽发生单元），并且由于高层管理人员不愿承认此错误并立即进行纠正，用水冷式核电厂（NPP）修改该项目，这当然不容易完成，甚至很难决定。”
这是由于在第一回路中错误地过早地选择了未使用的带有液态金属冷却剂（液态金属冷却剂）的PPU（蒸汽发生单元），并且由于高层管理人员不愿承认此错误并立即进行纠正，用水冷式核电厂（NPP）修改该项目，这当然不容易完成，甚至很难决定。”
应当指出的是，第一座带有液态金属芯核电站的核潜艇最早于1年1962月27日投入服役（项目645的核潜艇K-627，是项目XNUMXA的改型）。
K-27已由海军成功地进行了多种作战服务（包括1964年，在I.I. Gulyaev上尉一级的指挥下，创纪录的持续时间）。
27年24月1968日，K-705核电站发生了严重事故，反应堆堆芯遭到破坏，机组人员严重过度暴露，当时该项目的XNUMX（K）系列工程已经在建设中。如火如荼。
撒马尔汀（Samarkin L.A.）：
“不可能说当时没有人预见到悲惨的后果。
因此，SKB-143动力工程R.I.的领先专家之一Simonov要求退出在NTS的竞选，以提名LMC的PPU项目645的奖项，因为他认为使用这些装置是错误的。
首席电源设计师SKB-143 P.D. 出于同样的原因，Degtyarev拒绝签署技术项目705。
OKBM负责人（705K项目PPU的设计师） 阿夫里坎托夫向苏共中央发表了类似的看法。”
因此，SKB-143动力工程R.I.的领先专家之一Simonov要求退出在NTS的竞选，以提名LMC的PPU项目645的奖项，因为他认为使用这些装置是错误的。
首席电源设计师SKB-143 P.D. 出于同样的原因，Degtyarev拒绝签署技术项目705。
OKBM负责人（705K项目PPU的设计师） 阿夫里坎托夫向苏共中央发表了类似的看法。”
但是，有必要考虑这样一个事实，即使用压水堆（WWR）不仅不能满足速度要求，而且也失去了这个想法。
“避免敌人的武器”
由于当时VVR的功能有限，无法快速增加功率。
因此，在开发开始之时，没有任何真正的替代方案可以采用与705项目要求相对应的压水堆形式。
同时，液态金属芯上的NPP本身以及705项目的所有运行问题都证实了其特性。
在一个人物的背景下，可以清楚地看到705工程核潜艇的紧凑性。
少数核潜艇人员是由复杂的自动化系统提供的。 从核电厂和一般船舶机械系统开始，以检测和处理信息以及复杂武器的手段结束。
位于中心位置的GAK设备以红色突出显示，BIUS以绿色突出显示，鱼雷综合控制面板位于它们之间。
特别需要注意的是创建战斗信息管理系统（BIUS）“ Accord”。
在指定的时间范围内高效解决最困难的任务是通过以该工厂命名的工厂的SKB进行的Kulakova（当时的Polyus中央设计局）-鱼雷火控设备的传统开发商。 考虑到新任务的复杂性，这项工作涉及了科学院的IAT（后来以VA特拉佩兹尼科夫院士的名字命名的科学院应用力学研究所）。 同时，苏联科学院IAT主任V.A. 特拉佩兹尼科夫被任命为705号潜艇整个复杂自动化（包括核潜艇的技术手段）的科学主管。
摘自E.Ya的回忆录。 梅特 “雅阁”由“莱菲特”创作:
“在组织系统操作的时序图方面，这是一项艰巨的任务，同时考虑到需要以100万短运算/秒的速度并行解决许多程序的需求……
我们设法组织了对不同频率和重要性的任务的并行计算，这使得将软件压缩为32K加8K的恒定内存成为可能。
我们设法组织了对不同频率和重要性的任务的并行计算，这使得将软件压缩为32K加8K的恒定内存成为可能。
考虑到非常严格的台架试验（值得一提的是，SJSC 705号“海洋”号不仅通过了台架试验，而且通过了海上试验，并被放置在特殊的试验潜艇上），对业务负责的态度和高度评价在开发人员的水平上，BIUS自信而迅速地赢得了...
las，有一些值得比较的地方。 莫斯科科学研究所“ Agat”的BIUS“ Omnibus”用于第三代核潜艇花费了很长时间和痛苦（海军与国防工业基地之间发生了许多非常尖锐的冲突）。 同样的PLUR学会了仅在3年代初拍摄。
总订单
由于705号核潜艇的高度复杂性和新颖性，总订单被认为是实验性订单。 同时，出于绝对的不合逻辑的原因，它的建造被列宁格勒“ Sudomekh”（未来的“金钟造船厂”）“委托”，后者以前只建造了柴油潜艇。 Severodvinsk工厂的第一台“自动机”被视为“机头”（第一批）。
根据苏共中央委员会和苏联部长理事会的法令（1961年），该试验性核潜艇本应于1965年进行试验。 真正的建造直到1964年才开始，计划在1968年交付订单。
根据1981-1971年造船计划草案，到1980年。 它计划建造30号项目的705艘核潜艇。结果是，在没有等待主要核潜艇的试验的情况下，OPK开始建造一系列核潜艇（1971年，其中两艘已准备就绪，其中80％已准备就绪） 。
摘自通用船舶系统高级工程师（生存能力司令）的回忆录。 Martyaskin：
“ 1964年秋天...奥布宁斯克...我们首先学习 根据三室项目，并绘制了一些草图。
一个有趣的时刻。 事实证明，在1964年，关于最简单的核潜艇的“佩特罗夫的想法”仍然存在。
“这非常有趣，聪明且充满压力。
例如，在展位的TsNII-45的自动化系统的寿命测试中，我们提供了所有夜间班次。
我们给了机会，特别是对女性来说，不去夜班，我们自己也有机会在最极端的紧急情况下进行自我测试。”
例如，在展位的TsNII-45的自动化系统的寿命测试中，我们提供了所有夜间班次。
我们给了机会，特别是对女性来说，不去夜班，我们自己也有机会在最极端的紧急情况下进行自我测试。”
不可能不引用Yu.D. Martyaskin和（缺席的）政治官员：
“ M.G.轮船的首席设计师鲁萨诺夫将政治官员从工作人员名单中删除，这样就不会有闲人惹恼船员...
扎姆波利塔（Zampolita）从未被带进来，所有船员为此祈祷Rusanov。
扎姆波利塔（Zampolita）从未被带进来，所有船员为此祈祷Rusanov。
此外，V。Tokarev的书《两个海军上将》（2017）逐字引用（保留了作者的风格）：
“由于保密性的提高，流传着什么谣言-我们的装置从便便中制造糖果，而且我们的薪水无法估量。”
它和今天有什么相似之处吗？
在中央委员会和政府的强大压力下，总司令试图在1968年而不是1975-1980年获得这一殊荣，一场比赛开始了，突袭...
在Sudomeh的混乱中，他们组织了对工作进度的全天候监控。”
在Sudomeh的混乱中，他们组织了对工作进度的全天候监控。”
K-64的主要订单的建造仅在1970年（即周年纪念日，当时列宁格勒工厂无法“不交付订单”）完成。 实际上，未完成的核潜艇被带到了Severodvinsk并交付给舰队。
于东Martyaskin：
“据说这艘船一经准备出海，便立即发生事故。”
由于发生大量故障（包括大的涡轮机限制以及仅反应堆功率的30％）和缺陷，K-64仅通过了少量测试。
摘自A.S.项目的核潜艇705的第一指挥官的书普希金的“海底蓝鲸”：
“所有控制都是在10个控制台上进行的，整个机组都在警报中，对2–7号警报操作员进行了警报。
PPU的特点是低功率负载，速度为20-24结-28-35％，对于STU仅为12-24％。
螺旋桨在20至24节的转数为170至217转，而其他核潜艇则不低于220转。
空化前的浸入深度为50-100米，速度为20-24节。 船体宽度0,7处的磁场仅为2,5奥斯特。”
PPU的特点是低功率负载，速度为20-24结-28-35％，对于STU仅为12-24％。
螺旋桨在20至24节的转数为170至217转，而其他核潜艇则不低于220转。
空化前的浸入深度为50-100米，速度为20-24节。 船体宽度0,7处的磁场仅为2,5奥斯特。”
我中央研究院首席设计师蜡学院一个。 克雷洛娃（Krylova）在她的著作“ 705潜艇项目的创建历史上有些感人”：
“实验船的海上试验始于1971年。
在测试过程中，尽管是间接的（考虑到核电厂在降低功率下运行期间获得的数据），还是有可能实现设计全速，测量噪声等的可能性。
然而，已经为测试做准备并在其实施过程中，核电站开始出现故障，该电站于1972年因严重事故和核潜艇退役而终止。”
在测试过程中，尽管是间接的（考虑到核电厂在降低功率下运行期间获得的数据），还是有可能实现设计全速，测量噪声等的可能性。
然而，已经为测试做准备并在其实施过程中，核电站开始出现故障，该电站于1972年因严重事故和核潜艇退役而终止。”
于东Martyaskin（大量引用几乎可以全部引用）：
最后，所有测试均已完成。 这些错误无数。 “头骨”聚集在一起，决定“下一步做什么”。
我们得出的一般结论是，有必要在冬天呆在Severodvinsk，修复故障，并在接近夏天的时候搬到Litsa。 作出这一决定后，叶戈罗夫海军上将前往莫斯科向总司令报告。
总司令非常用力地炸毁了他，命令他签署验收证书，然后将我们送到了舰队。 海军迫不及待要等待这艘船。
到达后，Egorov收集了所有的“头骨”，并宣布了总司令的决定。 头骨说，他们只是梦到了，这个决定是绝对正确的。 我们根本没想到这些院士会如此怯co和虚伪。
开朗的海军上将从莫斯科赶来。 而且，尽管遭到了我们的尖叫，他们还是签署了接受证书并开走了。 而且我们被铁一个人留着。
三个电厂回路中的两个回路不起作用。 一种是合金流出，另一种是主循环泵...
功率有限，最多只能提供三分之一。
涡轮受到限制。 VVD指令组的14个气缸中有54个泄漏，VVD压力限制为150 kgf /cm²atm [而不是400，-MK]，三分之二的压缩机不工作。
在由于液压泄漏而产生的舷外压力的影响下，船首水平舵本身又移回了船体...
其他部分的一堆故障...
轻型船壳上充满裂缝，主要压载舱内没有空气，船沉浸在驾驶室中。
27月XNUMX日左右，作为旅行车的一部分，我们去了Zapadnaya Litsa。
我们得出的一般结论是，有必要在冬天呆在Severodvinsk，修复故障，并在接近夏天的时候搬到Litsa。 作出这一决定后，叶戈罗夫海军上将前往莫斯科向总司令报告。
总司令非常用力地炸毁了他，命令他签署验收证书，然后将我们送到了舰队。 海军迫不及待要等待这艘船。
到达后，Egorov收集了所有的“头骨”，并宣布了总司令的决定。 头骨说，他们只是梦到了，这个决定是绝对正确的。 我们根本没想到这些院士会如此怯co和虚伪。
开朗的海军上将从莫斯科赶来。 而且，尽管遭到了我们的尖叫，他们还是签署了接受证书并开走了。 而且我们被铁一个人留着。
三个电厂回路中的两个回路不起作用。 一种是合金流出，另一种是主循环泵...
功率有限，最多只能提供三分之一。
涡轮受到限制。 VVD指令组的14个气缸中有54个泄漏，VVD压力限制为150 kgf /cm²atm [而不是400，-MK]，三分之二的压缩机不工作。
在由于液压泄漏而产生的舷外压力的影响下，船首水平舵本身又移回了船体...
其他部分的一堆故障...
轻型船壳上充满裂缝，主要压载舱内没有空气，船沉浸在驾驶室中。
27月XNUMX日左右，作为旅行车的一部分，我们去了Zapadnaya Litsa。
记得海军上将米哈伊洛夫斯基：
“由于在新年假期前夕，最新的K-1972潜艇在白海建造和测试后抵达永久性部署，因此即将到来的64年给我们增加了新的担忧。
许多潜水艇和造船厂都尊崇她为“第三代”的祖先，并向她讲述了奇迹。
Zapadnaya Litsa还没有准备好部署带有LMT的核潜艇...
提供巡逻船作为蒸汽发生器以保持合金处于液态，以及提供一个浮动剂量学实验室，这是一个可疑的半招。
机电部门的负责人Zarembovsky很紧张，我直接知道LMC上的AEU是什么，而Leonov机组人员在K-27上的痛苦经历加剧了这种焦虑。
许多潜水艇和造船厂都尊崇她为“第三代”的祖先，并向她讲述了奇迹。
Zapadnaya Litsa还没有准备好部署带有LMT的核潜艇...
提供巡逻船作为蒸汽发生器以保持合金处于液态，以及提供一个浮动剂量学实验室，这是一个可疑的半招。
机电部门的负责人Zarembovsky很紧张，我直接知道LMC上的AEU是什么，而Leonov机组人员在K-27上的痛苦经历加剧了这种焦虑。
同时，K-27（第一架使用液态金属燃料的）不仅是一艘完全可以使用的核潜艇，而且还长期被舰队成功使用，包括“极端”模式。 在K-64的情况下，业界向机队提交了“残疾”信息。
海军上将米哈伊洛夫斯基：
“普希金的装置搞砸了”！
力学人员将“山羊”称为“血栓”-反应器第一回路中液态金属的凝固凝块...
疾病没有立即出现。 首先，首先是令人震惊的症状，然后是日益严重的危机。
科学和工业专家委员会拼命尝试通过采取极端措施（直到放射性合金排空）来挽救局面，这无济于事。
崩溃了。 这种金属的残余物既不外部加热也不自身加热。
必须关闭反应堆，这是致命的。
死亡的K-64被拖到Severodvinsk。 我们考虑了很久以后该怎么做。
不幸的是，LMC反应堆的思想家A.I. 雷朋斯基去世了。”
力学人员将“山羊”称为“血栓”-反应器第一回路中液态金属的凝固凝块...
疾病没有立即出现。 首先，首先是令人震惊的症状，然后是日益严重的危机。
科学和工业专家委员会拼命尝试通过采取极端措施（直到放射性合金排空）来挽救局面，这无济于事。
崩溃了。 这种金属的残余物既不外部加热也不自身加热。
必须关闭反应堆，这是致命的。
死亡的K-64被拖到Severodvinsk。 我们考虑了很久以后该怎么做。
不幸的是，LMC反应堆的思想家A.I. 雷朋斯基去世了。”
以下是SPMBM“孔雀石”一书的摘录：
事实证明
“与往常一样，船员（船队）应为一切负责。”
在这里，回顾“ Nerpa”号核潜艇（2008年）发生悲剧后，SPMBM“ Malakhit”的管理非常可疑。
提到项目885“ Severodvinsk”农工联合体，将其以巨大的缺陷，缺点和伪造进行测试，“移交给”了船队，这将是适当的。 实际上，在无能力的情况下（因为在目前的反潜武器水平下，没有有效的保护手段就无法将作战潜艇视为“准备战斗”）。
让我强调，这些不是假设。 即，事实包括被仲裁法院的众多决定所证实的事实。 在本文中阅读有关此内容的更多信息 AICR“ Severodvinsk”被移交给海军，其缺陷对战斗力至关重要。
此外，考虑到“孔雀石”和南加州大学顽固地试图将885M项目“移交给”喀山舰队的事实将是三倍有用的-没有反鱼雷，反鱼雷的对策显然已经过时了而且对现代鱼雷绝对无效，而没有通过遥控鱼雷齐射（和其他严重缺陷）。
后海军上将A.S. Bogatyreva在材料“来自705（705K）项目核潜艇技术人员的历史”中具有以下最终结论：
“即使是现在，我仍然不清楚为什么最先将最新造船的建造权交给了NSR，而是交给了Sudomekh，后者甚至没有建造核动力船的经验，更不用说“自动机械”了。
这是工厂负责人，列宁格勒和阿尔汉格尔斯克州领导人之间的斗争还是恶意的结果？
而在他的指挥下，K-64成为“世界上最长的战舰”（船首在列宁格勒，船尾在谢韦罗德文斯克）。
如果将建造的优先权交给了谢韦罗德文斯克，那么705计划的一系列核潜艇将从1970年开始“消失”，而不是从1977年开始“消失”，届时会有更多的船只。”
这是工厂负责人，列宁格勒和阿尔汉格尔斯克州领导人之间的斗争还是恶意的结果？
而在他的指挥下，K-64成为“世界上最长的战舰”（船首在列宁格勒，船尾在谢韦罗德文斯克）。
如果将建造的优先权交给了谢韦罗德文斯克，那么705计划的一系列核潜艇将从1970年开始“消失”，而不是从1977年开始“消失”，届时会有更多的船只。”
在转弯处
中央研究院首席设计师。 学院克雷洛娃（A.N. Krylova） 蜡：
“在对NPP K-64的故障和事故原因进行分析的最后，中央委员会的专家们以许多委员会的程序为由对此进行了讨论。 学院一个。 克雷洛夫，他的领导层和中产阶级舞会提出了一个问题，那就是继续进行这时已经发射的705（705K）号潜艇的系列建造是否可取。
根据在铅级核潜艇测试中获得的经验，并考虑到该项目的许多功能，以及由于建造延误而导致的过时（设计开始-1950年代末， TsNII im。是第一艘串行潜艇的实际交付日期-1970年代末。 学院一个。 1973年，克雷洛娃（Krylova）在给行业领导者的报告中建议考虑减少705号项目（705K）的核潜艇的批量生产，以及完成一艘核潜艇作为试验性核潜艇（序列号905）的问题。
资金...本应用于建造更多的核潜艇，即671 RT项目...
据认为（考虑到671 RT项目核潜艇的成本较低及其相对良好的特性），这可能导致在建鱼雷核潜艇分组的战斗力提高。”
根据在铅级核潜艇测试中获得的经验，并考虑到该项目的许多功能，以及由于建造延误而导致的过时（设计开始-1950年代末， TsNII im。是第一艘串行潜艇的实际交付日期-1970年代末。 学院一个。 1973年，克雷洛娃（Krylova）在给行业领导者的报告中建议考虑减少705号项目（705K）的核潜艇的批量生产，以及完成一艘核潜艇作为试验性核潜艇（序列号905）的问题。
资金...本应用于建造更多的核潜艇，即671 RT项目...
据认为（考虑到671 RT项目核潜艇的成本较低及其相对良好的特性），这可能导致在建鱼雷核潜艇分组的战斗力提高。”
值得在该项目的核潜艇705和671RT之间进行比较。
671RT项目以较低的成本拥有更强大的武器（两个65厘米鱼雷管和四个53厘米鱼雷，而不是六个53厘米鱼雷项目705），噪音更小，目标噪声检测范围更大，而失去最大速度和超频特性。 显然，在将建议作为优先级参数准备时，TsNII im。 克里洛夫（Krylov）考虑了低噪音和更强大的武器。
但是，这些结论有一定的隐秘性。
首先，705和671RT之间的动力学差异不像定性那样具有定量上的差异，这使705很有可能摆脱小型Mk46鱼雷（671RT发生这种情况的机会要少得多）。
其次，至少有705个项目的两个订单处于非常高的准备状态（超过80％）。 海军和国防工业刚刚“注销”了最新且非常昂贵的核潜艇（K-64）。 事实证明，在她之后是中央研究院。 克雷洛娃建议“就这样”，不仅要注销一艘未完成的大型核潜艇，而且还要核销至少一艘实际完成的核潜艇（仅保留谢韦罗德文斯克首舰头衔）。
第三，在活动方向（声纳和探雷路径）的能力方面，705号Okean SJSC在噪声方向寻找范围内略有损失，从根本上优于67RT Rubin SJSC。 这对于实际作战条件而言是非常重要的因素。
第四，我们陷入了一个非常称职的美国“信息填充区”，据信“低噪声是潜艇作战中的全部”。 同时，美国海军本身根本不这么认为，例如，采取特殊的战术与我们的低噪声柴油潜艇作战。
实际上，所发生的一切都是我们军事科学的明显始发危机，并已应用到“海军”国防工业中，结果证明他们无法胜任评估潜艇战争的新条件并就有效的解决方案提出有充分依据的建议。我们的潜艇的战斗模型及其技术实施（包括对正在建造的705艘核潜艇进行有效现代化的形式）。
Midsudprom不支持该研究所的建议。
苏共中央委员会和苏联部长理事会通过的决议确认，决定继续建造两艘工厂的六艘船舶，即705（705K）项目。 6年交付了最后一艘第六艘系列核潜艇（实际上是最后一艘船（序列号于1978年服役；这艘船已经建造了将近107年，1981年从舰队中撤出））。
因此705系列在未来的海军上将A.P. 米哈伊洛夫斯基：
“我乘坐K-123出海，只带了舰队总部的三名军官：导航员，信号员和机械工程师。 我无法接受的更多：无处可放。
阿巴索夫坦率地欣赏他复杂的自动化奇迹。 我赞扬他对与船的水动力特性有关的一切。
但是，很多事情令人困惑。
我为什么需要这40节，如果已经20点了，船就聋了？
如果没有机会切换到许多系统和机构的手动控制，而保险丝熔断会使船失去控制，为什么我需要这种过度自动化？
谁和为什么需要重命名导航器，将其称为“导航助理指挥官”，矿工-“武装助理指挥官”，舵手-“船舶运动控制工程师”？
所有这一切都是必要的 打破。
控制船只时系统和设备的名称，位置，船期表，命令字- 迫切需要使其与潜水经验，潜水传统和租船合同保持一致。
有必要不仅从阿巴索夫的工作人员那里，而且从所有随后的人员中击落“全面的自大傲慢”。 的确，到今年年底，我的船队中将有六艘这样的船。
阿巴索夫坦率地欣赏他复杂的自动化奇迹。 我赞扬他对与船的水动力特性有关的一切。
但是，很多事情令人困惑。
我为什么需要这40节，如果已经20点了，船就聋了？
如果没有机会切换到许多系统和机构的手动控制，而保险丝熔断会使船失去控制，为什么我需要这种过度自动化？
谁和为什么需要重命名导航器，将其称为“导航助理指挥官”，矿工-“武装助理指挥官”，舵手-“船舶运动控制工程师”？
所有这一切都是必要的 打破。
控制船只时系统和设备的名称，位置，船期表，命令字- 迫切需要使其与潜水经验，潜水传统和租船合同保持一致。
有必要不仅从阿巴索夫的工作人员那里，而且从所有随后的人员中击落“全面的自大傲慢”。 的确，到今年年底，我的船队中将有六艘这样的船。
“加强型705”
705的初始设计研究不仅包括多用途（主）版本，还包括令人震惊的版本-既包括反舰导弹，也包括D-5综合体的弹道导弹（根据指挥官的观点，海军SG Gorshkov的8枚导弹版本，能够一次齐射所有弹道导弹。
预素描项目705的震撼版本之一。
从有关SPMBM“孔雀石”历史的书中：
“ SPMBM在1968年分析了创建705号项目的核潜艇的经验，使用该方案的可能策略后，就解决与该项目的修改相关的及时性问题发表了意见。
修改的主要重点是通过增加武器的数量和范围来提高舰船的战斗力。
考虑到只有增加口径和长度，才能增加鱼雷和火箭鱼雷的作用范围。”
修改的主要重点是通过增加武器的数量和范围来提高舰船的战斗力。
考虑到只有增加口径和长度，才能增加鱼雷和火箭鱼雷的作用范围。”
我们强调SPMBM的结论，并在项目的最终评估中再次使用它。
考虑到705工程的直接竞争对手-671工程的核潜艇以及65厘米TA的武器装备的加强，开始了“增强型”武器705工程的开发（705D工程）。
B.V. 格里戈里耶夫：
“项目705D的核潜艇被认为是项目705的自然延续，是根据其创建过程中所采用的基本原则而开发的。
该项目原计划将533毫米弹药的数量从18枚增加到30枚，并为潜艇配备XNUMX枚口径更高的导弹。
斯维尔德洛夫斯克设计局“ Novator”为705D项目的核潜艇进行了火箭的特殊开发，该火箭确认了在没有密封和维护的情况下可以将其存放在未密封的机舱围栏舷外发射器中并由其自己的火箭发射的可能性为6个月。引擎。 ”
该项目原计划将533毫米弹药的数量从18枚增加到30枚，并为潜艇配备XNUMX枚口径更高的导弹。
斯维尔德洛夫斯克设计局“ Novator”为705D项目的核潜艇进行了火箭的特殊开发，该火箭确认了在没有密封和维护的情况下可以将其存放在未密封的机舱围栏舷外发射器中并由其自己的火箭发射的可能性为6个月。引擎。 ”
注。 对于这种“详尽”的要求水平有非常合理的怀疑。 在此重要的是要记住，既是第一次世界大战中我们潜艇的舷外鱼雷最严重的问题，又是伟大卫国战争期间浸泡鱼雷的极端负面后果（据称能干的专家，这一因素成为主要因素之一）。战争年代我们的潜艇发射成功率低的因素）。 然后，Malakhit SPMBM在971号核潜艇的舷外对策中经历了非常不利的经历，最终迫使Malakhit最终将舷外产品放置在压力容器中（它们首次在IMDS-2015上公开展示）。
“自我退出”的开始不仅使放弃专门的发电厂进行发射成为可能，而且还增加了最大发射深度。 所提出的解决方案使得可以同时发射10个单位。 各种类型的弹药。
也就是说，从理论上讲，“一切都很好，侯爵夫人”，但温和地说，以“孔雀石”“奇妙设计”的舰队以正常运行的形式实际实施的可能性引起了严重的关注。
同时，在705D项目（实际上与新的第三代核潜艇“年龄相同”）上，噪声水平仍然保持极高的水平。
B.V. 格里戈里耶夫：
“船的声学特性得到了显着改善（1,5倍）。”
抱歉，对于声音（用引号引起来），“一次半”不是“必需的”，而是几乎没有。 考虑到705项目的极高噪音水平，海军拒绝705D项目的“礼物”是很合乎逻辑的。
在谈到705D项目时，应该注意的是，它应该是两种形式的核电站：带有液态金属芯和新型压水反应堆OK-650（毫不夸张地说，这是我们原子复合体的巧妙产物，在设计和特性上）。
B.V. 格里戈里耶夫：
“主要的燃料和能源元素几乎不依赖于PPU的类型，因为... OK 650B-40M反应堆的重量，尺寸和可操纵性参数接近BM-XNUMXA的参数。”
将来，OK-650反应堆将成为我们所有第三代核潜艇的标准配置（稍作改动）。
705项目的实际战斗力
B.G.一级K-493 705K队长的司令官回忆录科里亚达：
“指挥过705（705K）项目核潜艇的任何人都会对它的可操作性，能够几乎立即提速（从6节到42节大约几分钟）的能力赞不绝口。
船的外部非常漂亮-豪华轿车式驾驶室围栏，流线型船体。
705号项目（705K）的核潜艇航行到北极，机组人员进行了冰上航行，包括结冰。
在我上一个学士学位期间，在北冰洋航行时，这次旅行的一部分发生在冰层下，另一部分是在冰层边缘。 而且我非常记得容易结冰，以及在孔中堆焊- 高机动性大大简化了这些任务的解决方案.
船的外部非常漂亮-豪华轿车式驾驶室围栏，流线型船体。
705号项目（705K）的核潜艇航行到北极，机组人员进行了冰上航行，包括结冰。
在我上一个学士学位期间，在北冰洋航行时，这次旅行的一部分发生在冰层下，另一部分是在冰层边缘。 而且我非常记得容易结冰，以及在孔中堆焊- 高机动性大大简化了这些任务的解决方案.
后者值得特别注意。
美国和英国海军潜艇的常规操作限制远少于海军潜艇。 在这方面，敌方潜艇对大多数北海航线“安全性”的看法引起了严重的怀疑。
所谓的“伙伴”潜艇不仅可以去那里，还可以解决战斗任务。 包括我们的大型核潜艇有非常大的限制，或者实际上几乎没有战斗力的地方。
因此，俄罗斯海军的“小型核潜艇”问题至少值得关注（例如，项目677的核电站版本）。
“当然，在新船上，GAK更好-例如，在Project 671 RTM船上，侦察范围更高，但是它们并不总是在训练比赛中获胜，它们的鱼雷攻击并不总是成功。
我们的船速使我们脱离了鱼雷，其结果是，实际上没有进行制导。
听到鱼雷射击，将其带到船尾并全速前进-40节，鱼雷不会赶上船。
我们的船速使我们脱离了鱼雷，其结果是，实际上没有进行制导。
听到鱼雷射击，将其带到船尾并全速前进-40节，鱼雷不会赶上船。
在这里，我们来看看真正成为705项目的“淘汰赛”的地方。
是的，它自信地“逃离”了40节结的SET-65鱼雷（甚至更糟-摆脱了旧的美国Mk37鱼雷）。
在美国海军PLA上装载Mk48鱼雷。
但是，在1971年（即向舰队交付705型铅核潜艇的同时），美国海军采用了Mk48鱼雷，其最大航速为55节，巡航时间超过12分钟（第一次修改）。 因此，705项目的“理论”（不考虑转弯的时间，加速和鱼雷的错误）捕捉速度约为14节（或7 m / s），或刚好超过2个驾驶室。 在一分钟内。
Mk12的全速48分钟意味着即使从705个驾驶室发射时，即使发射到“船尾”，Mk25也会以最大速度赶上705。 （在这种情况下，通常称为“大约10辆出租车”的XNUMX型敌潜艇（“ St鱼”和旧“洛索夫”）的“反探测”距离）。
换句话说， 在绝大多数战术情况下，由于存在具有高性能特征的Mk705鱼雷，美国海军潜艇（甚至是老式潜艇）比48工程核潜艇具有决定性的优势。
这些恶劣的现实以各种可能的方式被“修饰”。
例如，海军上将A.S. Bogatyrev过去是705和705K项目的核潜艇司令，他认为：
假设-最坏的情况-我们正在被敌方潜艇秘密跟踪，也就是说，我们不知道我们“处于困境”。 ...
好吧，如果鱼雷从“船尾”朝着我们“奔跑”，而音响师，真正的专业人士发现了它呢？
指挥官在几秒钟内对敌人进行了反击，并且在同一秒内，即使转过180°，船也达到了最大速度，然后驶离。
鱼雷无法赶上她！“
好吧，如果鱼雷从“船尾”朝着我们“奔跑”，而音响师，真正的专业人士发现了它呢？
指挥官在几秒钟内对敌人进行了反击，并且在同一秒内，即使转过180°，船也达到了最大速度，然后驶离。
鱼雷无法赶上她！“
k，Mk48可以追赶（当从少于25个驾驶室的距离发射第一批鱼雷时）。 在这里，需要一种与“在头上放个水桶”（潜艇表示最完整的潜艇移动的expression语）完全不同的策略。
一级上尉巴拉诺夫（Baranov）过去-K-1项目432K的指挥官：
“ SAC的能力不足主要是由其自身的高水平干扰决定的，因此无法在解决反潜问题方面实现与核潜艇的决定性分离……
这不允许将项目705（和705K）的核潜艇识别为第三代家用潜艇。
这不允许将项目705（和705K）的核潜艇识别为第三代家用潜艇。
有人直接和诚实地说过。
是的，705拥有跟踪外国潜艇（IPL）的能力。 例如，K-463具有超过20个小时的跟踪SSBN（按订单停止）。 但是，在短距离和字面上“在神经上”积极使用声纳手段（各种模式的声纳道和地雷探测道），跟踪并没有被隐藏。 我们的文献中极有可能说“停止追踪” K-463是“通过外交部”提出的要求的可能性很大。 对于这种在水下的“狗打架”来说太危险了。
问题在于，对于敌人来说，我们核潜艇的这种“行为”仅在和平时期才是问题。 在军事（或受到威胁）中-这仅仅是Mk48的一枪（会对705造成致命的后果）。
海军上将A.P. 米哈洛夫斯基。 705工程摧毁了SSBN“ Shkval”。 1977年
有了这一切，上帝的话巴拉诺夫（Baranov）关于705项目对抗水面舰艇的能力：
“经过核潜艇运行一两年后，很明显，新船具有不寻常的能力，并且在许多方面都具有发电厂的出色能力，如果正确使用，成功且不费吹灰之力，它们就会逃避反潜艇潜在敌人的力量以及当时美国和北约潜艇服役的任何鱼雷，以及与其他项目的核潜艇不同的是，以监视军舰，舰载机打击编队和编队（AUS和AUG）潜在的敌人...
还应该记得，一种仅用于对抗NK的自卫设计的无效鱼雷武器（SAET-60A鱼雷）迫使我们在非常短的距离内接近它们，从而增加了击中水面目标的可能性，这大大降低了我们成功完成目标的机会鱼雷攻击是由于需要克服已深入发展的反潜战”。
还应该记得，一种仅用于对抗NK的自卫设计的无效鱼雷武器（SAET-60A鱼雷）迫使我们在非常短的距离内接近它们，从而增加了击中水面目标的可能性，这大大降低了我们成功完成目标的机会鱼雷攻击是由于需要克服已深入发展的反潜战”。
las，SAET-60A的主要缺点不是在较小的齐射范围内，而是在其归位系统（HSS）极低的抗扰度中，实际上，这是第二次世界大战期间德国电视台的直接“继承者”（由于盟军大量使用拖曳的捕集阱，其效果极低）...
实际上，在实际战斗中（由于可靠的失败），带有拖曳陷阱“ Nixie”的705型核潜艇将必须被SAET-60A作为直接鱼雷发射。 这就是“二十一世纪的核潜艇”（据许多专家称）。
同时，美国海军和北约的大量舰船都配备了ASROC反潜导弹系统，这使它甚至可以在进入凌空阵地之前在我们的核潜艇上反复“用棍打”。
705项目的高速接近ASROC导弹和航空的Mk46鱼雷，（考虑到32厘米鱼雷的低能量储备）极大地降低了击中705项目积极机动的核潜艇的可能性但是，ASROC发射器（最常见）有8枚导弹，另外还有16枚要装进地窖。
考虑到Mk46鱼雷对抗705型机动核潜艇的效率低下的因素，将其用于“开放”以及在确保有效使用打击武器的同时对美国海军和北约舰队的订单进行额外侦察的经验（ASM）机队的力量当然应该被认为是积极的。
摘自前海军第一副总司令的回忆录（1988年至1992年），海军上将I.M. 队长：
“为支持战术小组的行动，有必要在705或671 RTM项目的三艘核潜艇的组成中形成侦察和冲击屏障。”
是的，对于我们的英超联赛来说是“俄罗斯轮盘赌”。
但是，以比喻的方式来说，如果对于671RTM项目的核潜艇，“这把左轮手枪的鼓”中“几乎所有弹药筒”，那么对于705而言，只有“一两个”。 换句话说，为了可靠地击败705号计划的核潜艇，必须始终如一地对Mk46进行大量攻击。 在这里705项目有机会“拆分订单”，并为舰队的打击力量指定高质量的目标。
敌人分数
毫无疑问，这些新型核潜艇引起了美国海军的极大兴趣（也是因为它们自己正在开发建造高速洛杉矶的计划）。
弗拉基米尔·谢尔巴科夫（Vladimir Shcherbakov）在文章中 “五角大楼如何寻找705工程核潜艇的秘密” 他写道：
“美国情报部门甚至可以在通过各种方法获得的信息的基础上，甚至在建造705号计划的第一艘舰船的阶段，来揭示苏联最新潜艇的主要特征。”
随着海上705号核潜艇项目的开始运营，敌人开始有针对性地收集有关苏联海军新项目的数据，包括专门对其进行侦查。
上尉一级军衔巴拉诺夫：
“船员”首次与外国潜艇进行了接触，但他们的公正分析表明，对新型核潜艇的TTE极为感兴趣的敌人正在以“剑突”距离特别靠近他们，以拍摄我们的水声肖像。船。
此外，为了分析敌人的真实作战能力，甚至进行了模拟鱼雷攻击（实际发射鱼雷或带有鱼雷噪音的模拟器）。 文章中详细讨论了此类操作的问题 “在水下对抗的最前沿。 “冷战”潜艇.
德米特里·阿梅林（Dmitry Amelin）和亚历山大·奥希金（Alexander Ozhigin） 在3年的《财富士兵》第1996期中：
``在同一名指挥官的带领下，我们的机组人员在梅德韦热岛地区进行了长时间的巡航，遭到了一个未知的敌人的袭击。 我站在手表上当水声专家...
突然，来自目标的标记出现在声纳系统的屏幕上……
目标发出的声音开始急剧增加，我毫不怀疑这是鱼雷。 与目标的关系没有改变，这显然意味着它正在接近我们...
报道：“鱼雷在右边15”。
指挥官立即下达命令：“将发电厂的功率提高到百分之一百。”
鱼雷在扬声器上的声音立即使所有人震惊...
命令涌入：“最左侧的是最完整的涡轮机。”
然后我们逃跑了，我们可以发展疯狂的速度。
那里是什么，谁在攻击，什么，没有时间弄清楚。”
突然，来自目标的标记出现在声纳系统的屏幕上……
目标发出的声音开始急剧增加，我毫不怀疑这是鱼雷。 与目标的关系没有改变，这显然意味着它正在接近我们...
报道：“鱼雷在右边15”。
指挥官立即下达命令：“将发电厂的功率提高到百分之一百。”
鱼雷在扬声器上的声音立即使所有人震惊...
命令涌入：“最左侧的是最完整的涡轮机。”
然后我们逃跑了，我们可以发展疯狂的速度。
那里是什么，谁在攻击，什么，没有时间弄清楚。”
有鉴于此，对美国作家诺曼·波尔默（Norman Polmer）和K.吉·摩尔（K. Gee Moore）（在“潜艇的冷战”一书中）的公开评估如下：
“阿尔法项目是XNUMX世纪最杰出的潜艇。
阿尔法（Alfa）项目的出现在西方海军圈引起了震惊。
我们已经升级了Mk48鱼雷，目的是将沉没的速度和深度提高到超过这些特殊潜艇所能达到的价值。''
阿尔法（Alfa）项目的出现在西方海军圈引起了震惊。
我们已经升级了Mk48鱼雷，目的是将沉没的速度和深度提高到超过这些特殊潜艇所能达到的价值。''
同意，这带有公开的狡猾和明显的愿望，甚至不“动摇”美国纳税人的美国海军新开支，而是“牵手”美国空军在美国的任何“极端黑手党”的游说者。以“掌握预算案”（即“苏联海军是敌人，而敌人是其自己的空军（美国）”）。
发现
海军上将L.B. Nikitin在他的著作“有关705、705K型核潜艇的操作的经验教训”中指出：
“因此，到1970年代末。 海军不是“非常非常”，而是当时的“水下战斗机”。
与创造真正独特的战舰相关的物质，道德和其他类型的成本， 没有回报，没有希望的理由.
世界上最糟糕的是什么？
而且，正如我们所看到的，这与反应堆安装类型的选择无关，正如一些作者试图介绍的那样，他们与项目的核潜艇的运行没有直接关系705和705K
这些作者的立场并非偶然且可以理解。
事实是， 在TTZ的发展阶段以及这些船的设计阶段，该项目的作者，财政部和海军没有看到，也没有猜测未来10艘潜艇建造的发展趋势和前景。 15年，因此，不可能制造出在各个方面都具有最佳TFC且噪音水平能够满足对抗潜在“敌人”潜艇的要求的潜艇，而该潜艇当时的噪音水平是众所周知的，尽管差不多。”
与创造真正独特的战舰相关的物质，道德和其他类型的成本， 没有回报，没有希望的理由.
世界上最糟糕的是什么？
而且，正如我们所看到的，这与反应堆安装类型的选择无关，正如一些作者试图介绍的那样，他们与项目的核潜艇的运行没有直接关系705和705K
这些作者的立场并非偶然且可以理解。
事实是， 在TTZ的发展阶段以及这些船的设计阶段，该项目的作者，财政部和海军没有看到，也没有猜测未来10艘潜艇建造的发展趋势和前景。 15年，因此，不可能制造出在各个方面都具有最佳TFC且噪音水平能够满足对抗潜在“敌人”潜艇的要求的潜艇，而该潜艇当时的噪音水平是众所周知的，尽管差不多。”
这种观点是普遍的。
但这并非完全正确。
事实是，随着时间的流逝，所有核潜艇都已过时，就低噪音而言，它们开始对新型核潜艇产生越来越多的产量。 这里的关键问题是有效的现代化和开发其应用模型，以确保尽可能长时间地保持核潜艇的战斗力。 苏联海军没有对此进行处理（进一步的问题将通过与美国海军的urge鱼项目比较的671项目的海军开发示例进行详细分析）。
说到LMC反应堆，人们不得不强调尼基丁海军上将的话：
“最近进行的研发项目表明，可以在冷却剂的冷冻状态的标准版本中无痛使用，通过正确的方法，可以为使用液态金属燃料的船用反应堆工厂提供广泛的机会。 ，实际上消除了在pr。705和705K核潜艇的操作过程中给海军造成很大麻烦的缺点”。
上尉1级（退役） 托普契耶夫在“观点：为什么海军不需要705工程的核潜艇”一文中总结道：
1981年被认为是神化，当时史诗般的参与者获得了大批奖励。
在项目开发首当其冲的大院上，有一百多个奖项被“击倒”。
然后开始了平稳的日落。
在1990年代初期，除K-123以外的所有船只都退役了。”
在项目开发首当其冲的大院上，有一百多个奖项被“击倒”。
然后开始了平稳的日落。
在1990年代初期，除K-123以外的所有船只都退役了。”
在705的“垂死”中，不仅是AUG（例如涡轮发电机和电机的轴承），而且是SAC和BIUS的缺陷，甚至不是缺点，而是备件的基本耗尽。
例如，在80年代后半期，在该项目的几乎所有核潜艇705上，SAC的活动路径（即刚强且特别有价值的路径）都是错误的。
武器甚至更“有趣”。
由于该项目的核潜艇705具有独特的数据输入系统，因此对SAET-60A和SET-65A鱼雷进行了特殊修改。 到90年代初，它们都已经按照分配的服务条款推出了。 结果，在90年代初期，海军从一次长期中型维修（1982年反应堆事故后）获得了705号计划的最后一艘潜艇-K-123，这是它弹药中唯一拥有的是地雷（因为它们不需要数据输入）。 该潜艇没有一枚鱼雷。
迄今为止，已经拆除了705（K）计划的所有核潜艇，这应该被认为是一个大错误。
我们的舰队确实缺乏实验性潜艇。 当用柴油电力版本（使用串行组件）替换核电站时，我们可以获得非常有效的实验潜艇（开发新武器，探测设备等）。
最后的705型核潜艇之一将被拆除。
返回到705项目的“功能”。
第一。 高速和极高的可操作性。
对于705而言，这是包括战斗模型在内的“设计基础”。 在做出决策时，这是有道理的。
具有讽刺意味的是，从第三代开始，我们的核潜艇开始失去其速度和加速特性的优势，而不是新的美国海军潜艇。 在某些参考书中指出，对于洛杉矶潜艇的“高速”改装而言，它的速度为3节，这不是“错误”，也不是“幻想”，而是事实。 美国潜艇的超频特性更加令人印象深刻。 作者有机会根据SET-38鱼雷潜艇指南的数据亲自进行验证。
从字面上看，“军事科学”对这些数据的反应很有趣：
“嗯，不能从一个例子中得出一般性结论。”
是的，例子很少（没有一个）。 但是，即使在这里，我们的“军事科学”习惯上也“玩了它最喜欢的游戏-“我在家里”。
此外，根据许多间接数据，我们有理由相信，最新的弗吉尼亚级潜水艇的速度明显高于通常指示的数值。
第二。 与LMC的AEU。
尽管存在操作上的所有问题，但在705年代仍没有使用液态金属产品的情况下仍实现了60th的概念。 是不可能的。 而且它得到了回报（无论使用问题如何，我都会重复）。
第三。 小排量。
就其本身而言，核潜艇的小排量并不是 新闻... 例如，从Skate和Talliby（美国海军）开始，以法国海军的现代红宝石结束，大量外国核潜艇的排水量小于705工程核潜艇。 对于705，位移对于速度至关重要。 但是，有了这种“太聪明”了，在开发现代化储备的发展过程中，完全忘记了。 在很大程度上，正是这对705项目产生了致命的后果（为此很可能会失去速度结）。
第四位。 很高的自动化水平和少量人员并没有为自己辩护。
但是，在705项集成自动化项目的基础上，创建了第三代核潜艇，其自动化水平和冗余水平与船员人数（与外国潜艇相比要少得多）具有最佳关联。
当然，我们在这里确实领先于其他国家。
最后，最后也是最重要的是武器
705项目的主要结论和未学到的教训将是波波夫海军上将的短语：
“船是为大炮建造的。”
las，这几乎是军备上的全部失败，成为705项目的灾难。
核能利用？
但是，在这种情况下，基地是罢工的优先目标。 因此，您将不得不与已经加载的服务器进行斗争。 PLUR 81R和“ Shkval”存放在鱼雷管（TA）中。 考虑到705上的鱼雷是通用的，也就是说，在TA中，有必要持有两艘鱼雷齐射SET-65A（针对潜水艇）和两鱼雷齐射SAET-60A（针对舰船），在PLUR和Shkval之下，只有两个TA（换句话说，只有两个武器弹药）。
随着PLUR“瀑布”（除其他外，它是带有鱼雷的非核版本）的采用，对他们而言，对705号核潜艇进行现代化改造是不可能的。 就排量和电力供应而言，甚至没有多少储备。 CIUS开发人员团队分散。
根据705工程核潜艇的最初计划，他们将接收53-65MA的高速反舰过氧化物鱼雷，并带有唤醒指导，并对海军“有前途的”通用鱼雷进行了特殊修改-UST。
53机队的65-705MA很有可能被叶戈罗夫海军上将亲自“击落”，他非常反对过氧化物鱼雷。 这是正确的决定。 核潜艇的小型船员没有由值班的鱼雷操作员“在视觉和触觉上”持续监视鱼雷。 为705项目开发的自动化技术（SADCO系统-氧化剂的自动远程控制）的股份是坦率的“有火柴的游戏”。
80号项目的UST鱼雷变体（已成为UST-A USET-705）“死了没有出生”。 结果，“机枪”被留下了第二代鱼雷SET-65A（反潜）和SAET-60A（反舰）。 您可以在Gidropribor博物馆中现场观看这两种鱼雷。
KMPO Gidropribor博物馆的鱼雷SAET-65A和SAET-60A。
SET-65A有一个旧的（SET-65的第一个版本）主动-被动归位系统（SSN）Podrazhanskiy（“有耳设备”），具有真实的响应半径，搜索范围小于800米，速度每40公里15节
将其与Mk48（55节的速度，18,5 km的高速射程，半径超过2,5 km的SSN和远程控制）进行比较，简直是毁灭性的。
但是，由于SEAT-60A反舰鱼雷的CLS的抗干扰能力极低（以及北约舰船上拖曳捕集阱的大量扩散），因此情况更加悲惨。
705工程的悲剧在于，它被认为是48世纪的“几乎太空突破”，成本“原子鱼”中的“金”几乎配备了“雷诺斯特雷尔”，几乎没有机会甚至用MkXNUMX鱼雷对付老旧的美国海军潜艇
凭借Mk48鱼雷，美国海军淘汰了705工程的概念。 当然，这些计划的成本是不相称的。 敌人花费有限的资金，有效地抵消了我们在705工程系列核潜艇上的巨大资源投资。
今天，使用同一“孔雀石”的“最新”项目885“灰”，一切变得更加艰难。
当然，为海军“ Module-D”核潜艇创建“有前途的”反作用复合体的骗局需要公开开放。
早先，由于该主题的封闭性质，您在媒体上可以写的内容受到很大的限制。 现在，在发表了许多文章之后（对于那些“特别警惕”的文章-免费获得并在“第一部门”的允许下发表），此骗局需要得到详细描述。
如果需要一种新的鱼雷来可靠地对抗美国海军的705项目，那么为了抵消我们“最新” 885美国海军项目的保护理念，它足以替代以前发布的鱼雷中的卡带和硬件模型（Mk48 mod.6和Mk48 mod.7）。
同时，“孔雀石”是俄罗斯联邦负责潜艇武器和自卫系统的主要组织。
舰队？
海军上将“正期待着”国防工业中地位充沛的职位。 因此，舰队“欣然接受”了拥有古老USET的Boreas和无防御（显然无效的对策，没有反鱼雷）的“弗拉基米尔王子”，“ Severodvinsk”，新型柴油潜艇。
不会有战争吗？ 也许不会。
705号核潜艇是否有可能做些有效的事情？
当然可以。
这里最主要的是有效的应用程序模型及其技术实现。 由于我们的705号没有机会与低噪音的美国最新海军潜艇竞争（加上敌人拥有有效的鱼雷），因此解决方案是使用主动搜索手段。 幸运的是，海洋州股份公司具有这一潜力。 在这个方向上的现代化是完全可能的。
此外，SAC（新元素库）的现代化使得有可能提供如此必要的重量，体积和能耗。
主要武器应该已经变成PLUR。 也就是说，它变成了一种“大型水下反潜舰”。 而且，该“水下BOD”在速度（包括搜索），在暴风雨条件下工作的能力以及最有效利用水文条件的潜力方面将大大超过项目1155的相同BOD。
这类潜艇的一部分可能成为巴伦支海的北约海军潜艇和潜艇的“扫帚”，从而可靠地确保了我们部队（包括NSNF）的部署。
使用这种核潜艇“潜艇BOD”对舰艇编队进行反潜防御将是极其有效的。
“长臂” PLUR（结合主动搜索的有效手段）使得可以在距鱼雷Mk48安全距离处射击美国海军潜艇。 美国潜水员对此非常了解，尊重并担心“瀑布”。
因此有机会。
但是没有人试图制定和实施它们。
今天，由于我们当前的问题，情况还是完全一样。
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