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俄罗斯将获得一系列用于国产攻击无人机的发动机

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俄罗斯将获得一系列用于国产攻击无人机的发动机

一系列用于安装在俄罗斯制造的无人机上的家用活塞发动机将在2020年代中期问世。 关于这次采访 俄新社 中央航空发动机研究所(TsIAM)总经理以P.I. 巴拉诺娃(Baranova Mikhail Gordin)。


据他介绍,俄罗斯活塞发动机的研发工作正在进行中,其技术要求已由工业和贸易部确定。 五年之内,将创造出各种容量的家用发动机。

(...)我确信五年内将出现各种容量的标准家用活塞发动机-50匹“马”,80匹,150匹,200匹,500匹,可以在此基础上建造无人驾驶飞机国防部

-戈丁解释说,并补充说,他并不认为缺乏俄罗斯飞机发动机不是攻击机尚未量产的主要原因。

他认为,在制造罢工无人机方面,没有比其他国家大的灾难性滞后,俄罗斯将很快转向国产无人机的批量生产。

(...)追赶和超越比前进要容易得多(...)根据他人的经验,我们可以使自己变得更好。 就推进技术而言,没有灾难性的滞后。 一切都可以解决

-添加了戈丁。

目前,俄罗斯正在开发或已经创建了猎户座,科萨尔,奥克霍特尼克,雷电和Altius的攻击无人机。 其中,首批批量生产合同仅针对Orion签订,其他所有无人机均处于不同的开发阶段。 国防部对家用无人机的主要要求之一是俄罗斯部分的最大份额。
86 评论
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  1. traflolot1832
    traflolot1832 5二月2021 08:01
    +5
    毕竟,合作伙伴偷了什么东西吗?
    1. PDR-791
      PDR-791 5二月2021 08:11
      +8
      那么,从伙伴那里偷走了什么吗?
      即使这样,这项业务也不是可耻的。 他们枯萎-不小。
      俄罗斯活塞发动机的研发工作正在进行中,其技术要求已经确定 工业和贸易部。
      我对客户为什么会那样感兴趣? 我们是否真的开始为国民经济订购商品? 然后只有军队感兴趣。
      1. traflolot1832
        traflolot1832 5二月2021 08:27
        -1
        例如,先查看谷物作物,再查看杂草;对于农业来说,一个螺旋桨,对于“伙伴”,另一种更强大,但在机翼下和名称上却不一样! hi
        1. 加油机
          加油机 5二月2021 12:26
          +10
          Quote:tralflot1832
          例如,浏览谷物作物,

          我不了解粮食作物,但是,例如,要注意森林大火和森林中迷路的人……无人机不仅需要用于军事目的。
          有点偏离主题。 在克拉斯诺亚尔斯克地区,今天宣布了哀悼那些在扑灭汽车零部件仓库时死亡的消防员。 其中有我的朋友同志...
          1. traflolot1832
            traflolot1832 5二月2021 12:41
            +5
            我加入,我向所有人表示慰问!我同情。在和平时期,总是很难因一次荒唐的事故而失去朋友。
      2. 哈根
        哈根 5二月2021 09:07
        +6
        Quote:NDR-791
        我们是否真的开始为国民经济订购商品?

        Rosneft的无人飞行器细分已经在我们的城市中定位并运营了十年。 他们的操作员轮流工作,他们住在我门口的公寓里。 观察井垫和输油管道。
        1. PDR-791
          PDR-791 5二月2021 09:13
          -5
          在我们的城市已有十年了,俄罗斯石油公司的无人机分部已经定位并运行
          你看见无人机了吗? 它说-俄罗斯制造? 不要告诉我的拖鞋。 通常,这里的语音从50hp开始。
          1. Piramidon
            Piramidon 5二月2021 12:39
            +11
            Quote:NDR-791
            你看见无人机了吗? 它说-俄罗斯制造? 不要告诉我的拖鞋

            这是为了防止您的拖鞋开怀大笑并开发他们的引擎。 哈根(Hagen)举了俄罗斯石油公司(Rosneft)的例子,只是表明不仅在军事领域,而且在民用领域都需要无人机。
          2. 哈根
            哈根 5二月2021 17:53
            +3
            Quote:NDR-791
            你看见无人机了吗? 它说-俄罗斯制造? 不要告诉我的拖鞋。 通常,这里的语音从50hp开始。

            在我看来,您比拖鞋更致密,因为您自大,但无法看到公共领域的内容。 自2015年以来,无人机装置已经在多种类型的车辆上进行了测试和操作。 但是他们从无人系统集团公司生产的Supercam无人机开始。 制造商的祖国和所在地是俄罗斯。 设备的重量约为11千克。 有什么“ 50马力” 您甚至在原则上甚至都不知道这些部门在做什么,以及他们为此需要什么。 唯一可以归咎于我的是他们的工作时间,因为他们从2015年开始工作,即不是10年前,而是少了一点。 笑
      3. 普希金船长
        普希金船长 5二月2021 12:18
        0
        Quote:NDR-791
        工业和贸易部。
        我对客户为什么会那样感兴趣? 我们是否真的开始为国民经济订购商品? 然后只有军队感兴趣。

        一次,VAZ生产了用于特殊车辆的旋转活塞发动机,为轻型飞机生产了旋转活塞发动机,军方也有一些话题。
        对于无人机而言,RPD实际上就是高功率密度,因此设计轻巧。
        1. 亚历山大·塞克里特斯基
          亚历山大·塞克里特斯基 6二月2021 05:36
          0
          Quote:普希金上尉
          对于无人机而言,RPD实际上就是高功率密度,因此设计轻巧。

          对于无人机来说,这不是一个坏选择。 旋转发动机资源匮乏,无人驾驶飞机可以长期停留在空中,尽管它具有所有优点,但它的主要缺点可以抵消一切
          1. 普希金船长
            普希金船长 6二月2021 10:41
            0
            Quote:亚历山大·塞克里特斯基
            旋转发动机资源匮乏,而无人机则在空中停留了很长时间。

            具有RPD的汽车已量产,其资源比任何航空资源都多。
            废气的毒性存在问题,它们不符合新的环境标准,如果试图增加毒性,则燃料消耗会增加。
            顺便说一句,RPD被用于包括国外在内的航空领域。
            1. 亚历山大·塞克里特斯基
              亚历山大·塞克里特斯基 7二月2021 07:21
              0
              不仅在毒性方面存在问题,即使是日本发动机,最多也可调节150万台,与传统内燃机400万台相比。 大修前,Avtovazovsiy RPD调养了70-80,因此这种发动机没有生根。
              1. 普希金船长
                普希金船长 7二月2021 11:20
                0
                在VAZ,对开发和生产技术的投资基于剩余原则-小规模生产。 如果采用认真的方法,资源将会更大。
                但是70-80相当于1500-2000航空小时。 对于无人驾驶飞机-屋顶上方,它的寿命不会那么长。
                通常,不值得比较航空和汽车内燃发动机的资源,有非常不同的要求。
      4. 潘地尿素
        潘地尿素 5二月2021 17:03
        0
        “工业和贸易部。
        我对客户为什么会那样感兴趣? 我们是否真的开始为国民经济订购商品? 只有那时,军队才会感兴趣。”
        "

        因此,无人机将被大量使用,部分是作为消耗品。
        应该便宜。
        发动机占了成本的很大一部分。 因此,它不应该是军工联合体的产物=昂贵,而应该是民间部门的大规模产物。

        战士们可能会对工业和贸易部感到困惑,想知道您有什么样的廉价现代民用民用发动机适合我们?
        - “没有”
        -“那么,工作,随便什么”
    2. Ros 56
      Ros 56 5二月2021 08:32
      +3
      他们没有什么可推,我们自己留着小胡子。 这里主要的机床基础和材料科学具有资金支持。
      1. Ingvar 72
        Ingvar 72 5二月2021 08:37
        +1
        Quote:罗斯56
        这里主要的机床基础和材料科学具有资金支持。

        最主要的是不要让“刀具”靠近! 眨眼 否则,任何资金来源都无济于事! 笑
        1. 2112vda
          2112vda 9二月2021 10:02
          +1
          这很有趣! 他们统治一切。
      2. 哈根
        哈根 5二月2021 09:17
        +1
        Quote:罗斯56
        我们自己留着小胡子

        前哨基地,对不起,我们也.... Rotax 914 F也是我们的...? 我认为在可能和必要的范围内,有一些东西要学习,我们也要学习。
    3. Zaurbek
      Zaurbek 5二月2021 09:24
      +4
      目标是在俄罗斯联邦制造发动机并为其提供无人机。 剩下的就是琐事。
    4. donavi49
      donavi49 5二月2021 09:31
      +14
      偷了什么??? 发动机已经开发了10年,现在已经开发了5年。
      在夏天 MAX-2015 首次展示了JSC“ Gavrilov-Yamskiy机械制造厂” Agat“(JSC” GMZ“ Agat”,Gavrilov-Yam的雅罗斯拉夫尔地区) 新型家用飞机活塞发动机生产线 (ADF)。 显然,在 不久 将能够在这个主题上动手...

      OJSC GMZ“ Agat”的汽油发动机的设计与 2010 d。在主动基础上。 在 2013 该工厂被委托执行创建航空的国家命令 引擎在短时间内为批量生产做好准备... 目前,股份公司“ GMZ” Agat”已成为俄罗斯生产APD的主要企业。



    5. 评论已删除。
    6. 彼得不是第一个
      彼得不是第一个 5二月2021 21:33
      0
      毕竟,合作伙伴偷了什么东西吗?

      为什么被盗? :)“合作伙伴”自己在叙利亚,伊朗,利比亚和纳戈尔诺-卡拉巴赫捐赠了样本。
    7. 210okv
      210okv 6二月2021 16:52
      0
      从合作伙伴那里偷走了! 聪明的头儿小田-喀山航空大学的毕业生去了德国。 他在那里制造了同样的无人机引擎。 也许他们回电了? 他们意识到了。
    8. 2112vda
      2112vda 9二月2021 09:58
      0
      “废话”没有什么特别的。 我们再一次重复过去的错误,在30年代,在“火热的政委”的领导下,现在是“在管理水平上具有胜任能力的有效管理者”。 因此没有什么新鲜的,同样是“绕圈运行”。
  2. rocket757
    rocket757 5二月2021 08:07
    +10
    五年之内,将创造出各种容量的家用发动机。

    在接下来的五年中,我们将讨论“漫长旅程的各个阶段”?
    1. carstorm 11
      carstorm 11 5二月2021 08:08
      -6
      因此,这是一整套引擎! 没那么简单
      1. rocket757
        rocket757 5二月2021 08:12
        +5
        那本来很简单,所以没有什么可谈的。
        关于“统治者”很明确,他们会设计\扭曲,没有问题! 以及生产,技术,科学基地。 在哪里?
        1. PDR-791
          PDR-791 5二月2021 08:18
          +6
          以及生产,技术,科学基地。 在哪里?
          科学直接是谁和开发者。 剩下的……嗯,至少我们的将用于生产。 该工厂尚未被销毁,只是缩小了尺寸,更新了设备和机器。 OMO他们。 鄂木斯克P.I Baranova。 它似乎是开发人员的直接生产基地。
          1. rocket757
            rocket757 5二月2021 09:26
            +2
            Quote:NDR-791
            它似乎是开发人员的直接生产基地。

            当/如果一切正常,它将正常工作。
            以前曾遇到过……无论多么严重/领先的机构都有自己的生产基地! 然后,科学和设计计划的实施问题就少得多了。
            1. PDR-791
              PDR-791 5二月2021 09:32
              +3
              当/如果一切正常,它将正常工作。
              Pah-pah-pah通过左侧。 充满希望。 虽然工厂正在运转-维修订单
              1. rocket757
                rocket757 5二月2021 09:38
                0
                是的,至少……最主要的是它将起作用。
                虽然,必须在飞行中获得加速! 如果只翅膀没有被修剪
        2. 跑道
          跑道 5二月2021 08:34
          +1
          “中尉! 沉默!!!“(c)大约是“ where”。
          今天,位于“纳森斯科耶”市的“ Radiopribor”工厂员工的废料集会上举行了一次有关“工厂棺材盖上的最后钉子”的集会(Dubna的头埋在工厂里,将其调整为非-核心资产)。
          1. PDR-791
            PDR-791 5二月2021 09:28
            +4
            我们的坦克坦克也丢了,只剩下伦巴扎
          2. rocket757
            rocket757 5二月2021 09:29
            +2
            Quote:世界粮食计划署
            关于那里。

            不要告诉我的马蹄铁……我们的怀抱“伙伴”已经知道了,还有什么还可以做些什么! 他们不知道,当地的半傻瓜会布置一切。
      2. URAL72
        URAL72 5二月2021 09:15
        0
        我不认为这是5台发动机。 50和80马力一台引擎的修改可以给。 如果尝试的话,则也为150和200。 有一个生动的例子-同一辆战车,或PD-14,VK-650。
        1. Zaurbek
          Zaurbek 5二月2021 09:25
          +2
          为什么? 曾经有单颗星...两倍,四倍...美国人提供的最高2000 HP。
        2. rocket757
          rocket757 5二月2021 09:32
          -2
          最主要的是开始业务! 是的,当然! 在此过程中,确定需要什么以及需要多少。
          虽然,初步计划必须是真实的。
    2. Irokez
      Irokez 5二月2021 08:21
      -2
      引用:rocket757
      在接下来的五年中,我们将讨论“漫长旅程的各个阶段”?

      不会有任何讨论:-“只要考虑一下,每个人都可以做到,但养老金领取者和无家可归的人难道不是更容易分配和减少贫困​​。”
      1. rocket757
        rocket757 5二月2021 09:33
        -3
        Quote:伊罗克兹
        你认为完成了吗

        不是没有它...
        没什么,让我们突破吧! 我们并不陌生。
    3. 评论已删除。
  3. APASUS
    APASUS 5二月2021 08:31
    +7
    我一直在看着我们的官员,想知道是否要花5年的时间才能制造出一系列发动机,我们的工业家当时是如何在第二次世界大战中生产飞机的? 当然这是一场战争,但是飞机也是在绘图板和引擎上绘制的,没有CNC,现在有了全方位的自动化......... 。
    1. Ingvar 72
      Ingvar 72 5二月2021 08:40
      +4
      长期计划-确保舒适地生活。 笑
      出于相同的原因,看起来像Rogozin会产犊很长时间。
      1. 先
        5二月2021 09:13
        +6
        无惩罚就是设计,生产,测试和修订的无限循环。
        1. Irokez
          Irokez 5二月2021 11:28
          0
          Quote:先前
          设计,生产,测试和修改的无限循环

          这恰恰是永远向前看的永恒的过程以及人类思想和创造力的过程,而不是你所说的“非惩罚”。
          1. 普希金船长
            普希金船长 5二月2021 15:17
            +3
            Quote:伊罗克兹
            Quote:先前
            设计,生产,测试和修改的无限循环

            这恰恰是永远向前看的永恒的过程以及人类思想和创造力的过程,而不是你所说的“非惩罚”。

            究竟。 您可以无休止地改进,完善和回收利用。 因此,存在“冻结结构”一词-设置一个特定的日期,之后不允许更改结构。
            该日期是根据计划的生产启动日期和生产准备所需的时间设置的。
            1. Irokez
              Irokez 5二月2021 19:14
              0
              没错,否则,有了所有的建议和改进,绝对没有什么可以具体做的,您必须将其发送到服务器场。
    2. URAL72
      URAL72 5二月2021 09:33
      -1
      在这些艰难的岁月中,使用寿命短,事故率高,设计缺陷,发动机缺陷对您不感到惊讶吗? 现在的要求有所不同。 让他们工作。
      1. Irokez
        Irokez 5二月2021 10:52
        +2
        我完全同意。 所有设备和地面设备的使用寿命也很低。 此外,他们开车奔波,制造中的婚姻是不可避免的,但是由于非常需要前线,所以就参加了战斗,因为战斗中设备的生存能力很小,质量也没有受到太大的阻碍-他们的数量很多。 当然,德国人更好,但他们也尽全力将车开到前线。
    3. 年轻
      年轻 5二月2021 10:40
      -5
      斯大林打了一个电话就足够了
      1. Irokez
        Irokez 5二月2021 10:57
        +2
        引用:mlad
        斯大林打了一个电话就足够了

        不,这还不够,因为甚至他们都明白“您不能跳到屋顶上方”。 他们迫切要求将它们放进sharashka,但没人能一次召唤进入太空并超越武器。
    4. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 5二月2021 11:13
      +6
      Quote:APASUS
      我一直在看着我们的官员,想知道如何在5年内制造出一系列发动机,然后我们的工业家如何在第二次世界大战中生产飞机?

      这样就生产了:90%的具有出色性能特征的有前途的汽车正是由于缺乏电动机而没有批量生产。
      空军需要战斗机吗? 亲爱的飞机设计师,M-105和AM-35,在这里为您服务-随心所欲。 在1944年的某个地方,我们也许能够完成M-107。 哦,是的,M-82仍然正式存在,但实际上直到1942年中,它才出现-发动机是“原始的”(甚至在1943年中期它还是“原始的”)。
      而且,即使存在串行引擎也不意味着任何东西-M-88就是一个例子。 他们对其进行了测试,采用了它,并开始为其生产DB-3F和Su-2-并采用了发动机并展现出自己的脾气。 整整进行了六个月的修改,在此期间,空军没有新的远程轰炸机和短程轰炸机。
    5. 普希金船长
      普希金船长 5二月2021 12:22
      0
      Quote:APASUS
      我一直在看我们的官员,想知道如何在5年内制造出一系列发动机

      往复式发动机从开发之初就开始进入系列化,五年的时间甚至还不错。 对于任何人,甚至对于日本人和德国人。
      1. APASUS
        APASUS 5二月2021 13:20
        -2
        Quote:普希金上尉
        往复式发动机从开发之初就开始进入系列化,五年的时间甚至还不错。 对于任何人,甚至对于日本人和德国人。

        这是行星际飞船! 如果没有这样的话:
        阅读“发动机的设计和计算”学科
        全日制和非全日制学生的最后两门课程,并以课程项目结束。 继续课程
        最后一年的项目是一个毕业项目。
        文凭项目-专业机械工程师培训的教育过程的最后创意阶段
        “内燃机”。 在实施过程中,学生必须巩固在大学学习期间获得的理论和实践知识,并展示出独立解决内燃机设计,测试和操作的工程问题的能力。
        完成内装发动机文凭课程
        燃烧应有助于获得学生的经验
        和开发新机器的设计技巧
        解决设计中出现的技术和经济问题的能力。
        同时,未来的年轻专家将有机会展示自己的能力,技术视野以及为以后的工程活动做好准备的能力。
        课程和文凭项目的主题包括:
        a)开发用于汽车,拖拉机,摩托车和其他运输和牵引的新型内燃机
        技术;
        b)为同一台机器开发现代化的发动机;
        c)开发特殊而有前途的发动机:旋转活塞,燃气轮机,外部燃烧,无杆等;
        d)开发用于测试发动机的设备。
        1. 普希金船长
          普希金船长 5二月2021 15:01
          +3
          Quote:APASUS
          这是行星际飞船! 如果没有这样的话:
          阅读“发动机的设计和计算”学科
          全日制和非全日制学生的最后两门课程,并以课程项目结束。 继续课程
          最后一年的项目是一个毕业项目。

          你在跟我开玩笑吗? 术语或论文项目与汽车,轮船或飞机发动机的开发和生产有什么关系?
          看来PD-14即将完成,但PD-8正在进行工作。 让我们在不必要的时候解散设计局,转而指示几个学生完成开发工作-一个完成设计,第二个完成原型,第三次进行测试,第四次开发制造技术,第五个确保设备的承包和供应,第六人安装设备并确保其运行,第七人教生产人员...等。 等等再加上用于发动机控制系统的相同命令,用于燃料输送的相同命令。
          作品清单已简化,我没有详细说明工作阶段-我确信您自己可以为您的学生绘制从批准技术规格到批量生产的所有作品的网络图(I想知道您将花费多少年或几个月)
        2. 2112vda
          2112vda 9二月2021 10:14
          0
          帖子的第二点正确地描述了收到专业0523“活塞和组合式发动机”的信息。 关键不是您可以或不能“牵引”电动机。 谁来做? 即使是公认的汽车行业西方巨头也没有赶上活塞式飞机发动机制造领域。 并非所有事情都那么简单。 尝试在航空中的所有场合坚持使用“自动转换”是“一次用一只手掌抓住所有女性魅力”的另一种尝试。 对于“有效经理人”,这是正常现象,他们只能计算数字,甚至不能计算现金成本。 戈丁可以说任何话,他不是一个看护人,他的工作就像“说话说话”。
  4. 瓦迪姆·阿南因(Vadim Ananyin)
    +2
    好吧,我不知道他们是否偷了它,但是我们仍然必须做些事情,否则我们将看不到运气。
    而且您必须自己做,否则就像超级傻瓜喷气机一样醒来!
  5. 康尼克
    康尼克 5二月2021 08:36
    -2
    获取...开发...创建...
    很多这样的新闻。 然后……或者国王会死或驴会死?
  6. askort154
    askort154 5二月2021 08:38
    +2
    国防部对家用无人机的主要要求之一是俄罗斯部分的最大份额。

    最终,我们意识到必须使用自己的材料来完成所有事情。 您不能依赖“合作伙伴”。 今天他是合伙人,明天他是热心的Russophobe。 俄罗斯是一个富裕的国家,无论是资源还是人员。 我们需要为国家利益而组织生产,而不是为了个人财富而为预算勒索者的利益。
    1. 维塔vko
      维塔vko 5二月2021 09:11
      +5
      引用:askort154
      终于明白了

      距离理解还很远。 否则,军事和民用工业之间就不会有技术上的差距。 当他们写道,随着家用无人机的活塞式发动机的发展,轻型民航和汽车发动机制造技术将得到发展,那么我们真的可以谈论某种理解。
      1. askort154
        askort154 5二月2021 09:28
        +3
        维塔VKO ...... 当他们写道,随着家用无人机的活塞式发动机的发展,轻型民航和汽车发动机制造技术将得到发展,那么我们真的可以谈谈某种理解。

        该范围包括150、200和500马力的发动机。 它们非常适合民用轻型飞机。 “如果有骨头,肉就会长出来。” 如果有引擎,请在引擎周围雕刻:甚至是无人机,飞机,智固利,甚至卡车,等等。 hi
        1. 普希金船长
          普希金船长 5二月2021 12:25
          +3
          引用:askort154
          如果有引擎,请在引擎周围雕刻:甚至是无人机,飞机,智固利,甚至卡车,等等。

          飞机发动机不适合汽车。 反之亦然。
          1. askort154
            askort154 5二月2021 12:42
            -3
            普希金上尉...飞机发动机不适合汽车。 反之亦然。

            ADF可以连接到任何地面狼蛛。
            我将带有变速箱的离合器固定在输出轴上,然后向前移动。 在30到40年代,液冷活塞发动机经常用于航空领域。 现在,只有少数“自制产品”可以在Zhiguli引擎上飞翔。 T-80贯穿了从航空业借来的燃气涡轮发动机。 hi
            1. 普希金船长
              普希金船长 5二月2021 15:08
              +2
              引用:askort154

              ADF可以连接到任何地面狼蛛

              当然可以,但不是必需的。 更确切地说,从燃油消耗,生产成本或资源的角度考虑,不建议将航空业置于陆地运输上。
              汽车仅适用于有翼的自制产品-从飞行员的角度来看,功率密度不高,是夏季建筑的超重。
              1. 泽姆奇
                泽姆奇 5二月2021 17:57
                0
                Quote:普希金上尉
                汽车仅适用于有翼的自制产品-从飞行员的角度来看,功率密度不高,是夏季建筑的超重。

                这条线是基于Aurus的引擎制作的,互联网上有足够的信息)
                1. 普希金船长
                  普希金船长 5二月2021 19:06
                  +1
                  报价:ZEMCH
                  这条线是基于Aurus引擎制作的,

                  基于并不意味着重复。 例如,我们的第一个(更确切地说,第一个)坦克柴油V-2是在飞机发动机的基础上创造的。
        2. 维塔vko
          维塔vko 6二月2021 09:50
          0
          引用:askort154
          “如果有骨头,肉就会长出来”

          这里的问题不在于将已开发的发动机用于民用目的,而在于可以提高其他俄罗斯企业的内燃机质量的新技术和新材料。
          第二个问题是从事预算资金新技术开发和掌握的企业的传统。 他们一直在努力放开知识产权并试图垄断它。 这自然结束了竞争技术的总体发展。
          因此,事实证明,在国家太空和核工业中拥有无条件的领导地位,其余的商业化工业被迫在世界范围内乞讨,复制或获取长期发展的技术,以保持生存。 因为没有任何一家商业企业,即使是按俄罗斯标准衡量的大型企业,原则上也无法在化学,物理,材料科学,电子学等领域的基础研究上花费大量资金。
        3. 2112vda
          2112vda 9二月2021 10:19
          0
          你知道你在写什么吗? 对于初学者,请尝试将小马绑在重型马车上,而不要使用小马车。 然后尝试让小马移动装载车。 在电机工程领域,尤其是航空领域,我们拥有所有的“汽车制造商”“大专家”。
  7. 帆船
    帆船 5二月2021 08:47
    +9
    似乎这个人根本不在主题中。 一些带有轻度讽刺意味的常见舒缓短语。 我什至没有提到有设计局或试生产从事此工作。 如果他们不在那,那么这个话题就不会开放并且没有资金来源,它将来自何处? 从无辜者的单纯愿望? 他是飞机发动机研究所的所长。 提到的孩子在50-500hp。 航空一点也不有趣。
    也许有人问错人了? 当然,正如他们所说的关于第一个伊里奇(Ilyich)的话,这当然令人愉快,但也很狡猾。
  8. Svetlan
    Svetlan 5二月2021 09:05
    0
    Quote:tralflot1832
    毕竟,合作伙伴偷了什么东西吗?

    不。 这意味着大学终于开始培养足够数量的年轻和受过教育的工程师。 也就是说,释放技术人员而不是销售经理。
    1. mihail3
      mihail3 5二月2021 09:52
      +8
      在苏联,大学也没有做到这一点。 不要误会。 即使是最好的大学,即使不可能在这所大学购买考试和考试,大学也无法毕业。 如果可能的话,将完全没有工程师。 决不。 因此,最好的大学只会产生空白。 如果一个人经过至少五年的生产专业培训,就可以成为工程师。 没有例外,也没有例外。 由于此阶段不可行,而且无所不在,因此我们永远不会毕业任何工程师。
      该研究所所长的话仅表示他已获得资助,现在他准备好用论文将其漂亮,流畅地布置。 而不是引擎。 好吧,如今这是如何做到的?
  9. mihail3
    mihail3 5二月2021 09:48
    +2
    是否将建立完整的机器生产线,冶金车间和塑料零件生产? 并且都连接到工厂了吗? 完整的设计? 那好吧...
  10. JD1979
    JD1979 5二月2021 10:11
    +4
    据他介绍,俄罗斯活塞发动机的研发工作正在进行中,其技术要求已由工业和贸易部确定。 五年之内,将创造出各种容量的家用发动机。

    再来一次吗?))这是一个很好的童话故事吗?,重新开始。 十年前您一直在做什么? 对于Altair,发动机是在德国定购的,似乎计划在俄罗斯建立工厂。 对于Orion而言,至少从2013年以来就一直在研发这种发动机,显然这一目标遥遥领先。 到目前为止,您在做什么工作?
    好吧,事实上,根据现有信息,在所有情况下创建引擎的主要问题是电子零件库,各种传感器和“大脑”以及软件。 引擎本身并未引起硬件问题。 而且,这种“基础成分”是绝大多数俄罗斯进口替代产品的瓶颈。 也许值得解决这个特定问题? 这样每个设计局都不会尝试在膝盖上制造自己的电子设备,因为传感器的读数和类型是相同的,即50 HP,即500 HP。 这样的发展将不会持续数十年。
  11. senima56
    senima56 5二月2021 13:55
    +2
    这意味着结果:该系列中没有攻击无人机,也没有用于无人机的引擎。 但是,然后:“……在制造攻击无人机方面没有任何其他国家落后于灾难性……”! 傻瓜 hi
    1. D16
      D16 5二月2021 15:39
      +3
      这意味着结果:该系列中没有攻击无人机,也没有用于无人机的引擎。

      注意文章中的能力等级。 它没有110-120 hp冲击无人机中最庞大的部分。 我们的模拟Rotax 914 APD-110 / 120涵盖了它。 它应该放在猎户座上。
  12. Dzafdet
    Dzafdet 5二月2021 19:35
    +1
    童话故事。 您仍然无法为AN-2制造引擎。 您只从预算中提取资金...
  13. 德库涅科夫
    德库涅科夫 5二月2021 19:49
    -1
    也就是说,在2026年?
    也许我们会提供明斯克,沃斯霍德,
    乌拉尔Izhak ..
  14. 评论已删除。
  15. 评论已删除。
  16. 阿卜杜拉
    阿卜杜拉 5二月2021 20:37
    +4
    Quote:tralflot1832
    毕竟,合作伙伴偷了什么东西吗?
    我想做我自己的铁,哦,atam和无人机不远
    1. _Ugene_
      _Ugene_ 5二月2021 20:43
      -2
      作者考虑过亚麻吗?
    2. d4rkmesa
      d4rkmesa 6二月2021 15:23
      0
      玛莎看了吗?
  17. _Ugene_
    _Ugene_ 5二月2021 20:42
    0
    一系列用于安装在俄罗斯制造的无人机上的家用活塞发动机将在2020年代中期问世。
    所以到三十年代我们将掌握
  18. Ovsigovets
    Ovsigovets 5二月2021 20:51
    -1
    Quote:tralflot1832
    毕竟,合作伙伴偷了什么东西吗?

    你是什​​么意思偷? 这是奖杯
  19. viktor_ui
    viktor_ui 6二月2021 09:05
    -1
    活塞发动机的5年寿命比飞机模型杯的水平高。 一十年来,马斯克(I. Musk)创建了一个封闭周期的私人航天业,所有基础设施和全套运载工具(包括发动机和宇航服,直至一堆)……在这里,我们得到了土耳其的放心没有灾难落伍,五年后我们可以为您服务 wassat 50或100500 同伴 忙碌活动的模仿者。 在五年计划中给活塞加油 wassat
  20. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    0
    但是在我眼角之外,我看到了无人机的喷射。 笑
  21. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    0
    Quote:阿卜杜拉
    Quote:tralflot1832
    毕竟,合作伙伴偷了什么东西吗?
    我想做我自己的铁,哦,atam和无人机不远

    问题是什么 ? 中国对什么不满意? 我们已经有一台Biryusa洗衣机。 笑
  22. iouris
    iouris 6二月2021 12:20
    0
    Quote:“ ...在五年内,将创造出各种容量的家用发动机。” 报价结束。
    太晚了,医生。 请注意,关键是在五到十年内将停止生产活塞式发动机。 (至少在某些地方)。 此外,任何家务劳动所花费的PI时间都比计划的多。 我们有这十五年吗?
  23. askort154
    askort154 6二月2021 13:10
    +1
    Vita VKO ....“...这是问题所在...“

    您已经描述了发动机问题的普遍真理。
    并且本文专门讨论:
    一系列用于安装在俄罗斯制造的无人机上的家用活塞发动机将在2020年代中期问世。
    如果这些计划成真,那么这将是我们发动机制造的良好开端,不仅对无人机而言。
    这是我推理的“根源”。
    还有什么应该“被机智的人咀嚼”的呢?
    无论在“地面”版本还是在航空领域,在技术性能,资源和燃料消耗方面,我们一直落后于英国和德国人。 我们已经在缓慢地前进,尽管世界上有第二个“经济”,但中国仍然远远落后。 hi
  24. meandr51
    meandr51 7二月2021 16:09
    -1
    在sharashkas 3个月。 发达。