苏联雪地车:60年前的测试

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高尔基汽车厂设计和实验部门的电影实验室曾一次准备并展示了一部专门针对雪地车的电影。 在由GAZ创造的这些汽车中,有1950x1970轮布置的GAZ-69汽车的改型,在4-4年代很普遍。 为了方便在雪地上行驶,这款苏联SUV可能同时配备了其他滑雪板和多个履带板。

当时,高尔基汽车厂总共设计和制造了四种型号的雪地车。 测试在1959-1960年的冬天进行。



在雪地上行走时选择了两种技术:使用滑雪板在雪地上滑行和螺旋桨将其推离地面。

在测试过程中,这种自动雪橇在穿越雪地时显示出有限的功能。 如果在螺旋桨的最大可能深度处,它没有与地面接触,那么雪地摩托机将无助于克服积雪覆盖的“原始土壤”。

结果证明,在使用跟踪单元的情况下会出现问题。 如果对雪地上的行驶里程没有疑问,那么就承载能力而言,还远远不够。 装有这种螺旋桨的GAZ-69的承载能力很低,因此无法计算出在具有更高承载能力的车辆上使用履带式装置的成功程度。

关于60年前的审判:

18 评论
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  1. 0
    3二月2021 19:25
    毕竟 威力...或者宁可... 追索权
    1. +2
      3二月2021 20:13
      Quote:萨拉
      毕竟 威力...或者宁可... 追索权

      现在我们可以了。 更好。
    2. +4
      3二月2021 20:57
      Quote:萨拉
      毕竟 威力...或者宁可... 追索权

      在这种情况下又能做什么呢? 这些汽车由于不成功而没有投入生产。 现在,我们的加油站工人用三轴和大型低压轮胎驾驶UAZ,他们在积雪之上行走,这是一种更为成功的选择...
      1. -4
        3二月2021 21:03
        可以考虑并创建自己的...而不是像现在那样从进口备件中组装
  2. +2
    3二月2021 19:36
    但是,最初的想法是,至少乘坐直升飞机飞行效率更高。 因此,这个想法得到了很好的实施。
    1. +6
      3二月2021 19:48
      雪地摩托仍然便宜,但您每天转几次却无法获得足够的燃料来安装转盘。
      1. +8
        3二月2021 19:55
        康斯坦丁,绝对便宜! 我不仅要添加“ snowmobile”,还要添加“ snowmobile”。 该国大片地区也被沼泽覆盖...
        1. +9
          3二月2021 20:09
          嗨,阿列克谢。 hi
          我同意,沼泽也有问题,我记得在最后一次演习中,几乎我们的所有坦克营都坐下了,在这几个之中,上帝怜悯我。 或更确切地说,我本人搞砸了,在草地更黑,多汁的地方最好不要爬,我也跳下盔甲,摸到地面,于是我们到达了第一个小山,然后变得更容易了。
      2. +2
        3二月2021 20:00
        便宜一点,但是螺旋桨卡车不会在大雪中挣扎,而且这个想法并不完全成功。 至于实用性和价格,GAZ-48更合适。 很有效
        1. +4
          3二月2021 20:11
          没错,大雪会带来问题。 什么样的GAZ-48? 某些东西不记得了。
          1. +3
            3二月2021 20:15
            基于GAZ-47的全地形车。 从8分钟开始,视频主要是关于他的,我们正在谈论
            1. +4
              3二月2021 20:27
              我的笔记本电脑很古老,视频无法播放,否则我不会问。
              1. +2
                3二月2021 21:37
                Quote:海猫
                什么样的GAZ-48
                GAZ-47
                GAZ-48
                1. 0
                  3二月2021 21:47
                  我记得,谢谢你,地质学家们似乎很喜欢这辆车。 还是和她很相似。
                  底部的照片是“福特”的Lendleigh两栖动物的副本?
      3. +1
        4二月2021 09:10
        Quote:海猫
        雪地摩托仍然便宜,但您每天转几次却无法获得足够的燃料来安装转盘。

        直升机也有温度限制。
  3. +6
    3二月2021 20:33
    “ Shishiga”当然是著名的,但是有轮子并且更有趣。 微笑 https://youtu.be/_YA6WSmCHRg
  4. +2
    4二月2021 01:08
    最可靠,最强大的是类似于GAZ 47和47。在我们国家,它们分别称为GTS和GTT,分别代表中型和重型履带拖拉机。 在新的土地上,我从来没有遇到过更好的交通方式,在正常的天气下,他们用弓箭手驾驶乌拉尔山脉,但是当他们穿过道路时,他们几乎无法突破,他们都下了车,由于加速而进入小巷。 汽车上的聚光灯是成对的(螺纹被焊接-光更强),在困难的情况下,当看不见道路并且您可以从路堤到路边乌鸦时,高度是不错的……我们不得不to脚在汽车中间,如果风的移动只是一堵白墙,什么也没有,他们将末端绑在约10米的钩子上,踩了一下,驾驶员从后座舱照亮探照灯,然后骑在我们走到转弯处,方向变成与风平行,然后我们可以看见更远的地方,所以我们踩了一下。
    GTS更好,道路无法拆卸,起降低,在山丘上像小船一样向侧面滑动,水手扭转摩擦离合器,并立即转弯。 至于舒适度,好,在海军上将的房间里,是的,炉子正在运转,温暖而残酷地吹着,甚至像水族馆一样大窗户。
    常规的GTS ki是喘气炉子,经常出故障。 妇女们坐在火炉前,在驾驶舱中按下同步按钮,机舱在结构上像汽车一样分开,其余的就是身体,这些都是篷布覆盖的框架。 为了登机,将板子向后折叠(是从长边的两个部分折叠而成的)。当所有人坐下时,驾驶员将板子扣上,放下并扣上帆布篷。
    即使是在出口处坐着的人经过15分钟的旅行,他们也变成了磨坊主-一切都被从毛毛虫将雪磨成灰尘的最小的雪粉所覆盖。 主要优势仍然是较高的越野能力。 额外的负排气经常(总是)被风扔到机舱中。..阿姨被晃动并添加了一氧化碳。 如果行程不短,则表示停电。 在我的记忆中,那是一次,新任老板固执而又不信任。成为第一选择的变更通常留在工作中,以免冒任何风险。新任老板因一个胆小鬼的尖叫而陷入困境,没有经验。更换人员-他派出了GTS ku(突出了值班操作员-大多数人没有选择第一手的工作,甚至哨兵也被撤走了)。 好吧,我放了一个从来没上过出租车的大个子,这就是为什么他不知道道路的原因,这条道路总共3公里。 走了他们全神贯注,有些妻子在变化……他们开始搜集搜索引擎,搜集人员并亲自征求意见,他们告诉了他们一切想法,聚在一起,装备好自己,然后去了交通工具上坐下。从出卖中心在这里,呼叫者krzhidi盘旋,我们很幸运,我们用卡车驾驶了铁杆,站了起来,司机下了车,盖很快就被拿走了,坐了大约20分钟,想着怎么做然后,再一次幸运的是,有人打开门,旁边的灯跳了起来,所有人都被拉直了身,从那里被两个GTS的车钩和2个经验丰富的手把手带走。 阿姨们吹了起来-排气被呼气,摇晃着穿过山丘。 GTS ka是东西..
  5. 0
    9二月2021 06:14
    这是螺旋钻全地形车:https://www.youtube.com/watch?v=wq6DAX53fdI