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加加林的另类太空服:是什么感觉?

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加加林的另类太空服:是什么感觉?

在庆祝建国六十周年的前夕加加林对 故事 首次载人航天飞行。 JSC“ NPP” Zvezda“和”在平流层中行走“频道”专门为网站“ Voennoye Obozreniye”的读者提供了一系列有关家用太空服发展历史的出版物。


注。 JSC NPP Zvezda是俄罗斯唯一从事为飞机机组人员提供生命支持系统开发的企业。 “在平流层中行走”-JSC“ NPP” Zvezda与公众非正式反馈的渠道.

Spring 1959的


1959年春,第918号工厂(现为AO NPP Zvezda)开始为第一次太空飞行开发太空服。

设计草图和图纸。 不久之后,又制作了两个新的太空服样品,称为S-10。
这些太空服已从918号工厂移交给GNIIIAiKM进行联合测试。

太空服和生命支持系统的设计旨在在太空飞行过程中使航天器降压时拯救宇航员。 以及在着陆阶段弹射期间。

此外,宇航服在飞溅时(包括在无意识状态下)为宇航员提供了保护。

S-10炮弹基于先前已经成功设计并应用于Vorkuta型航空航天服和Sokol Aviation SC的解决方案。

S-10头盔的设计配备了自动关闭观察镜的系统。

C-10动力外壳的作用是由座椅和降落伞的安全带以及集成在外壳中的安全带系统发挥的。

通过组合的通讯连接器实现了与冷却液,通讯和医疗设备的连接。

防护服的工作压力模式为270 kPa(0,27 kgf / sq.cm),可以为宇航员提供10天(开路)和长达14小时的应急系统(闭路)冷却剂。

当进入大气的致密层时,喷射后,使用单独的氧气设备。

如果紧急情况下航天器舱内温度升高(允许将温度升高到40度),以维持宇航员舒适的热状态,这是一种太空服通风系统,需要额外注入提供了进入太空服的水雾剂。

在无意识状态下发生飞溅时,应特别注意救助宇航员。 由于失重和太空飞行条件对人类福祉的影响仍然未知。

二月1960


尽管完成了大量工作,但在1960年1月,OKB-XNUMX放弃了在载人飞行中使用太空服的工作。

918号工厂(JSC“ NPP” Zvezda“)获得了一项新的技术任务,用于开发宇航员的防护服。

第一次载人飞行之前不久就拒绝使用宇航服的原因是由于东方号航天器质量的限制。 在OKB-1的一些代表中,公认的观点是,航天器舱降压的风险很小(Soyuz-11的悲剧终于结束了长期的争端)。

从1960年10月到3月,研制了V-1960防护服,取代了S-XNUMX太空服。 但是,使用太空服的支持者的“聚会”得以胜利。 XNUMX年XNUMX月,最终决定使用太空服。

举世闻名的SK-1太空服的工作开始了。
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6 评论
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  1. 猫
    5二月2021 13:31
    -2
    太空服和生命支持系统的设计旨在在太空飞行过程中使航天器降压时拯救宇航员。

    尚不完全清楚降压的船舶着陆时如何穿过密集的层? 我的意思是,宇航服有没有帮助宇航员。
    1. Bshkaus
      5二月2021 14:30
      +9
      尚不完全清楚降压的船舶着陆时如何穿过密集的层? 我的意思是,宇航服有没有帮助宇航员。

      如果太空舱被分成两个部分,如胡桃木,或者舱口飞走,那么太空服肯定会帮不上忙。 在其他情况下,降压可能会发生在微不足道的地方,这丝毫不影响进入大气的致密层。 联盟11号船员试图用手指塞孔,但...
      1. 210okv
        210okv 5二月2021 14:48
        +3
        只是个阀门.. A ...
  2. 外星人来自
    外星人来自 5二月2021 19:06
    +1
    感谢您提供一系列有趣的文章!)
  3. 侵入者
    侵入者 5二月2021 23:12
    +1
    如果紧急情况下CC舱内温度升高(允许将温度升高到40度)
    嗯,这是宇航服的一个有趣的狭窄的热稳定范围,在这种情况下,防护服的使用更简单,更容易将皮肤表面的热负荷带走至+40,甚至更多。在50年代,如果可以使用气雾剂,则强制注入!
  4. 泰特斯_2
    泰特斯_2 6二月2021 02:28
    +1
    我喜欢这篇文章,所以很不错,如果您考虑到技术和材料的水平,那么太空服的功能将给人留下深刻的印象。 向工程师和科学家致敬,他们每个人都为探索太空做出了贡献。