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洛克希德·马丁公司的SR-72高超音速飞机将是什么?

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洛克希德·马丁公司的SR-72高超音速飞机将是什么?
SR-72的可能出现


2013年,洛克希德·马丁公司的管理层首次宣布开发有前途的SR-72飞机,该飞机能够提高超音速速度。 这样 新闻 有望引起专家和业余爱好者的注意 航空... 将来,一再重复报道这项工作的新细节,但成品飞机尚不可用,其制造和测试又被推迟到了以后。

从谣言到新闻


在过去的几十年中,一直流传着关于研制一种性能不低于战略侦察机SR-71的新型飞机的传言。 因此,在5年代中期,新闻界报道了洛克希德·马丁公司的一架新飞机,其飞行速度可能比音速快6-XNUMX倍。 但是,所有这些谣言都没有得到证实。

72年2013月,《航空周刊》和《太空技术》杂志发布了有关该项目的第一个正式名称为SR-2018的信息。 据报道,在过去的几年中,洛克希德·马丁公司和相关组织已经进行了各种研究,并为后续新飞机的设计奠定了科学和技术基础。 然后有人争辩说,最早可以在XNUMX年制造出经验丰富的技术演示飞机。消息中附有艺术家展示的几架飞机图像。

不久,美国空军司令部对新情报进行了评论。 五角大楼总体上对超音速航空的发展感兴趣。 在不久的将来,此类样本应该比可能的敌人更具优势。 但是,没有与空军讨论SR-72项目。 此外,该项目是在逐渐削减军费的时期提出的,这可能对其未来产生负面影响。

2014年底,洛克希德·马丁公司与美国宇航局达成一项新协议,以开展有关高超音速推进系统的研究工作,这一消息广为人知。 显然,这些研究以成功告终。 在2016年初,洛克希德·马丁公司谈到了一项迫在眉睫的技术突破,它将使速度达到6M。


SR-72和原始发动机型号

2017年中期,工作时间进行了调整。 然后,人们知道了将主要设计工作转移到XNUMX世纪初的情况。 到这个时候,已经计划创建必要的技术和科学基础。

2018年初出现了一些有趣的新闻。 因此,人们知道尚未开始建造演示器或经验丰富的SR-72。 此外,他们宣布将开发许多新技术,以确保制造这种飞机。 需要指出的是,没有它们,就不可能开发出具有所需性能水平的汽车。

关于SR-72的最新消息是在那之后的几个月。 洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)随后说,将建造一架原型飞机,并将于2025年开始飞行。 建议将其作为高超音速导弹武器的运载工具。

技术基础


SR-72的官方图像可能无法反映实际设计,显示了具有较低机身和机翼托架,长光束的三角翼和机舱中的两个发动机的IC机。 这些材料无法确定项目重要特征的数量。 特别是,尚不清楚SR-72是否具有驾驶舱。 也许正在研发重型高超音速无人机。

根据洛克希德·马丁公司的说法,新飞机将能够达到至少5-6M的速度。 这对机身的设计和材料提出了特殊要求。 根据各种估计,这种滑翔机应具有耐热合金和复合材料的混合结构。 像串联SR-71一样,也可能需要附加的冷却装置,例如通过循环燃料。


侦察员SR-71-当前空军速度记录器

与Aerojet Rocketdyne公司一起,开发了一种新方案,该方案采用涡轮喷气发动机和直流回路相结合的新方案。 为了建立这样的发电厂,有必要掌握新技术。 因此,在2018年,他们讨论了使用3D打印创建引擎零件的问题。 这使得可以将冷却系统集成到其中,从而提供必要的特性并防止在主要操作模式下破坏结构。

美国空军和洛克希德·马丁公司不再意识到制造高性能侦察机的意义。 因此,有前途的SR-72,与其前身SR-71不同,将必须携带不同的设备和/或武器。 因此,建议使其成为超音速导弹的平台,可能用于打击目的。

飞机任务


在SR-72项目“首演”之后不久,美国空军代表谈到了他们对超音速主题的兴趣。 飞行性能最高的飞机可能对战斗航空的进一步发展很有用。 同时,尚不清楚洛克希德·马丁公司的新开发项目将占据什么样的市场。

显然,空军不会订购高超音速侦察机。 长期以来,照片侦察任务已经转移到卫星和无人机上。 由于高超音速飞行的特性,电子侦察的实现是根本不可能的。

具有高超音速武器的高超音速导弹航母的提议看起来更合乎逻辑且有趣。 这样的打击综合体将能够解决特别复杂的任务,并将严重增加远程航空的潜力。 首先,它将大大减少达到指定目标所需的时间。 此外,通过敌方防空和导弹防御成功突破的可能性增加。


但是,尽管对超音速主题感兴趣,但空军并不急于命令进一步发展SR-72作为导弹运载工具。 而且,在当前的战术和战略航空发展计划中,根本没有这种设备的位置。 在可预见的将来,一线航空将通过当前类型飞机的建造和现代化发展。 远程航空的未来与B-21项目有关-这将是一架不引人注目的亚音速飞机。

SR-72的真正前景也可能会受到项目复杂性的影响。 显然,即使考虑到大量生产的节省,这种飞机也将是破纪录的昂贵价格。 因此,即使是富裕的美国空军也将无法建立庞大的此类设备机队。 未能构建最佳数量的设备并无法达到预期的性能甚至可能导致放弃该项目。

项目前景


到目前为止,洛克希德·马丁公司和相关组织已经开展了复杂的研发工作,并获得了经验和技术,以全面开发未来的SR-72。 过去几年的报告表明,它的设计已经开始,并且原型的第一次试飞实际上将在本世纪中叶进行。

这样一个项目的真正前景仍然值得商question。 潜在客户只说出感兴趣的事情,但是,众所周知,他不急于签订合同并订购成熟的战车。 此外,具有SR-72的特性和功能的飞机与五角大楼目前的计划不符。 也许空军还不愿意冒险并参与一个过于大胆的项目。

但是,未来几年情况可能会发生变化。 开发公司计划到2025年开始飞行测试,并根据测试结果得出潜在客户的结论。 如果洛克希德·马丁公司及其合伙人确实能够解决所有工程和技术难题,那么该项目将获得支持,并能够超越试飞范围。

目前尚不清楚未来几年事件将如何发展。 开发公司长期以来一直不愿向公众提供有关SR-72的新报告,并且潜在客户不急于透露他们的计划和意图。 显然,只有在测试启动时,有关工作进度的报告才会变得固定和定期-如果那时尚未关闭该项目。
作者:
使用的照片:
洛克希德·马丁,美国空军
43 评论
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  1. Pessimist22
    Pessimist22 1二月2021 06:03
    -8
    另一个人喝了一些美国面团。
    1. A1845
      A1845 1二月2021 10:43
      0
      开发了一种新方案,采用涡轮喷气发动机和直流回路相结合的方案。
      这样的图片是半个多世纪以前在《技术青年》杂志上印刷的
      再次没有消息
      有人能够掌握超音速燃烧? (不提供氢!)
      1. letinant
        letinant 2二月2021 02:37
        0
        Quote:A1845
        开发了一种新方案,采用涡轮喷气发动机和直流回路相结合的方案。
        这样的图片是半个多世纪以前在《技术青年》杂志上印刷的
        再次没有消息
        有人能够掌握超音速燃烧? (不提供氢!)

        您还记得本期的《青年技术员》。 如果我没记错的话,那一年大约是1995-1996年。
  2. Kot_Kuzya
    Kot_Kuzya 1二月2021 06:34
    -1
    即使在3马赫时,飞机的皮肤也会像黑鸟一样加热到400摄氏度,而在6马赫时,我认为飞机的皮肤会加热到1000度甚至更高,这使得无法以这样的速度驾驶飞机速度。
    1. 嘉52
      嘉52 1二月2021 07:25
      +11
      我相信它将以6马赫的速度加热到1000度

      如果达到1000,则不会有问题。 但是在6M时,前缘的加热温度将约为3000度。
      1. Kot_Kuzya
        Kot_Kuzya 1二月2021 07:35
        0
        好吧,更是如此。 特别是在美国,他们正在预算。 在五角大楼将军锯工的背景下,谢尔久科夫和瓦西里耶娃只是小偷。
        1. eklmn
          eklmn 1二月2021 19:42
          -1
          库兹马,是时候适应资本主义了。 这是俄罗斯的所有州,而谢尔久科夫和瓦西里耶娃(Vasilyeva)排斥了州外祖母。 洛克希德·马丁(Lockheed Martin)是一家私人公司,将资金用于开发,研发而非政府。 而且,如文章所述,该公司甚至不知道该产品是否将投入生产。 但这就是普通公司的工作方式-面向未来。 就个人而言,您是新手,但不清楚原因为何……仍然,您生活在21世纪……
          1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
            +2
            在美国有不同类型的发展。 根据国家方案或企业。 如果是州计划,则州补偿费用,有3种基本选择:州预算(F-35),州+公司预算(F-117),州预算+超出预算的所有费用(B- 2)
            在纯粹的公司项目中,国家购买现成的解决方案。
      2. PROXOR
        PROXOR 1二月2021 17:27
        +1
        当编织物放在机翼上时,它是由钛制成的。 它是根据重量减少和耐热性的计算得出的。
    2. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
      +1
      Quote:Kot_Kuzya
      我相信在6马赫时,它将加热到1000度甚至更高,这使得飞机无法以这种速度飞行。

      对您撰写的主题进行一些研究。 这样的飞行不仅是可能的,而且已经快60年前了。


      X-15是美国的实验火箭飞机。 第一辆载人高超音速飞行器进行亚轨道载人航天飞行。 第一个可重复使用的航天器。 X-15项目的主要目标是研究制造载人亚轨道高超音速轰炸机X-20 Dyna Soar的可能性。 为了研究高超音速飞行以及有翼飞机进入大气,评估设计解决方案,隔热涂层,控制高层大气时的心理生理学。

      X-15计划的创纪录飞行是飞行员约瑟夫·沃克(Joseph Walker)的飞行 22 8月1963年.

      此航班的数据:

      飞机加油总重:15195公斤
      消耗燃料质量:6577 kg
      着陆后重量:6260公斤
      达到的最高海拔:107,96公里
      飞行范围:543,4 km
      活动飞行阶段的持续时间:85,8秒
      马赫数:5,58
      航母:NB-52A轰炸机
      在飞行中,该飞机获得了从1963年至2004年的非官方高度记录。最大速度为7274公里/小时。 最大高度为107,96公里。 该记录是由X-15号3号飞机(编号56-6672)创造的。
    3. voyaka呃
      voyaka呃 1二月2021 12:55
      +3

      “在6马赫时,我认为它将预热到1000度甚至更高,这使得飞机无法以这种速度飞行” ///
      ---
      但是锆石苍蝇呢?
      这是一枚巡航导弹。 就像是-一台无人驾驶的一次性高速飞机。
      1. 明星9
        明星9 3二月2021 03:46
        -3
        Quote:voyaka嗯
        “在6马赫时,我认为它将预热到1000度甚至更高,这使得飞机无法以这种速度飞行” ///
        ---
        但是锆石苍蝇呢?
        这是一枚巡航导弹。 就像是-一台无人驾驶的一次性高速飞机。

        好吧,那就是俄罗斯火箭。 他们可以做任何事情...
  3. 保留buildbat
    保留buildbat 1二月2021 06:41
    +3
    2016年报道的“技术突破”-这是涡轮喷气发动机和冲压喷气发动机的照片吗? 因此,我有点在2000年代初看到过此类照片。 另一件事是,到目前为止,没有人能够将这些图片变成现实。
    还有另一个问题:高超音速导弹载体理论上应该在其内部舱室中携带导弹。 他们将如何打开舱门并以超音速发射火箭? 我只是不明白这种结构将如何保持住,以及它们将如何将火箭推入溪流。
    1. mark1
      mark1 1二月2021 06:56
      0
      报价:Stroibat股票
      他们将如何将火箭推入潮流。

      背面,背面...
      然后MiG-41会跳!
      1. 保留buildbat
        保留buildbat 1二月2021 19:12
        +2
        非常有趣。 关于幼儿园水平。 我很感兴趣。 以这种速度,很难将某些东西带到机身轮廓之外。 空气也有密度。 而且打开舱门也很困难。 也就是说,应该有一个像Blackburn Bucaneer上那样的旋转式舱口支架或滑动门,这里的旋转门会大大增加空气阻力。
        1. mark1
          mark1 1二月2021 19:24
          0
          您至少要紧张并尝试理解,因为我没说什么好笑的。 舱口盖不向底部打开,而不是向侧面打开,而是向后打开(如果您知道的话,例如在A-5 Vigilent上),球拍会从该舱口“向后”出来。 如您所见,一切都是在我们之前发明和应用的。
          1. 保留buildbat
            保留buildbat 1二月2021 19:29
            0
            错了。 我什至不记得警惕。 我道歉。
            1. mark1
              mark1 1二月2021 19:30
              0
              开车,也爆发了...
          2. Lontus
            Lontus 3二月2021 04:20
            +1
            Quote:mark1
            舱口不是从底部打开,而是从侧面打开,而是向后打开(如果您知道的话,例如在A-5 Vigilent上),球拍会从该舱口“向后”出来。

            实际上,A-5 Vigilent并未使用此方案:
            “在实践中,该系统不可靠,线性炸弹舱中从来没有携带过活武器。在RA-5C配置中,该舱仅用作燃料”

            因此,来自Stroybat Reserve的问题非常重要。
            1. mark1
              mark1 3二月2021 06:59
              0
              不要承担设计问题的负担(实际上,没有使用它们,而是进行了测试,无论在哪里进行测试,根本就不会采用飞机进行维修。精度会受到影响,因此没有在实践中应用)。 有一个问题,有一个关于先例的答案-从技术上讲是可能的。
    2. 拉法特
      拉法特 1二月2021 09:16
      -16
      他们都是胡扯。 只有俄罗斯可以做这样的事情
  4. 拉法特
    拉法特 1二月2021 09:15
    -10
    都是废话俄罗斯SU-57是最好的。
  5. 局外人
    局外人 1二月2021 11:30
    +3
    Quote:Kot_Kuzya
    即使在3马赫的速度下,飞机的外皮也会加热到400摄氏度

    -3M-334°C。
    ...我相信在6马赫时,它会预热到1000度甚至更高,这使得飞机无法以这种速度飞行。

    -6M-1506°C。
    http://old.as-club.ru/kurs3/aero/html/kurs_567_0.html
    1. 哭泣的眼睛
      哭泣的眼睛 1二月2021 13:35
      0
      显然,温度取决于海拔高度。 有些会是1506度,有些则不会。
      1. 局外人
        局外人 1二月2021 18:45
        0
        -仅在温度随海拔高度变化的意义上,动态加热的温度取决于海拔高度。 但是由于从11到20 km的温度是恒定的-56°C,并且从20 km的高度到30 km的高度,温度逐渐升高10°C,即在30 km的高度上,外界空气温度为-46°C,则可以忽略这种依赖性,而只能考虑对M的依赖性,毕竟,超音速飞机不会在20 km以下飞行。
  6. 山射手
    山射手 1二月2021 12:24
    0
    最有可能不会有高超音速飞机。 是那个空间。 将有火箭(并且已经有),具有这种特征的飞机可以执行什么功能? 以这种速度回旋? 嗯...
    1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
      0
      我不认为它将在接下来的几十年中进入系列,它将完全完成。 没有这样的项目,就不可能推动科学技术向前发展。 为此,X系列有大量的实验飞机。
    2. 弗兰基·斯坦
      弗兰基·斯坦 12 March 2021 14:10
      0
      要达到释放或拦截的目的,它会跳起来并发射开来,对付Augs可能是一个非常有效的解决方案。
  7. Narak-zempo
    Narak-zempo 1二月2021 12:51
    -4
    有前途的飞机SR-72,能够发展超音速

    那是球形在真空中喝的地方。
    一次,他们掩盖了超贵的SR-71计划,因为随着侦察卫星的出现,这一概念已经过时了。
    除了洛克希德的胃口之外,还有什么变化?
  8. PSih2097
    PSih2097 1二月2021 13:05
    -1
    特别是,目前尚不清楚SR-72是否具有 座舱.

    最高速度可达6M。

    哦,应该有什么样的公寓,这样飞行员才不会炸成酥脆的……
    1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
      +3
      X-60上与15年前差不多。 这架飞机以5,6M的速度飞行
      1. 伏尔加当地人
        伏尔加当地人 3二月2021 15:21
        0
        我飞了! 一整时间!
  9. 克林贡语
    克林贡语 1二月2021 15:44
    +1
    引用:voyaka呃
    “在6马赫时,我认为它将预热到1000度甚至更高,这使得飞机无法以这种速度飞行” ///
    ---
    但是锆石苍蝇呢?
    这是一枚巡航导弹。 就像是-一台无人驾驶的一次性高速飞机。

    好吧,首先,锆石没有灯笼。 此外,高超音速车辆具有特殊的陶瓷涂层。 顺便说一下,航天飞机以高超音速进入大气时,在皮肤的关键区域都覆盖着瓷砖。 正是这种皮肤的损坏导致了最后一次穿梭的灾难。
    1. voyaka呃
      voyaka呃 2二月2021 23:53
      +1
      因此,您是否假设Zircon具有陶瓷涂层?
      否则,电子的搜寻器将以超音速燃烧。
      1. 克林贡语
        克林贡语 3二月2021 03:41
        +1
        陶瓷基涂料是我想到的第一件事,尽管我可能错了,也许这些是完全不同的材料,谁知道,它们通常不是很机密。 顺便说一下,传统的洲际弹道导弹也以高超音速进入大气。 已经很久了
        1. voyaka呃
          voyaka呃 3二月2021 12:02
          0
          “常规洲际弹道导弹也以高超音速进入大气层” ///
          ----
          常规的ICBM战斗部是进入的严格对称圆锥
          气氛几乎是垂直的。 它覆盖有厚厚的隔热材料。
          终点站的弹头看起来像一颗陨石。 尾巴很长。

          我们正在谈论WINGED火箭。 像锆石一样应该被诱导
          并击中目标而且以某种方式不燃烧
          以高音速运转。 我们正在讨论这个谜语。 追索权
  10. NF68
    NF68 1二月2021 17:54
    +1
    美国人将卫星用于这些目的难道不是很容易吗?
    1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
      +1
      一个不会取消或排除另一个。 轨道飞机已经飞行了十多年。 启动新项目。 他们不在乎携带什么有效载荷。

      1. NF68
        NF68 1二月2021 17:59
        0
        引用:OgnennyiKotik
        一个不会取消或排除另一个。 轨道飞机已经飞行了十多年。 启动新项目。 他们不在乎携带什么有效载荷。



        卫星将更便宜。
  11. 局外人
    局外人 1二月2021 18:47
    0
    引用:OgnennyiKotik
    X-60上与15年前差不多。 这架飞机以5,6M的速度飞行

    -通常在太空中,有时会上升到100多公里的高度。 笑
  12. evgen1221
    evgen1221 2二月2021 18:41
    0
    直到引擎和材料解决了所有问题,才会有wunderwafe。
  13. 克林贡语
    克林贡语 3二月2021 18:04
    0
    引用:voyaka呃
    “常规洲际弹道导弹也以高超音速进入大气层” ///
    ----
    常规的ICBM战斗部是进入的严格对称圆锥
    气氛几乎是垂直的。 它覆盖有厚厚的隔热材料。
    终点站的弹头看起来像一颗陨石。 尾巴很长。

    我们正在谈论WINGED火箭。 像锆石一样应该被诱导
    并击中目标而且以某种方式不燃烧
    以高音速运转。 我们正在讨论这个谜语。 追索权

    好吧,这意味着他们解决了这个问题,因为在知识库中没有傻子坐在正确的位置上? 您认为陶瓷不是隔热材料吗? 就其本身而言,最高温度可达5000°C
  14. 维克多·谢尔盖夫(Victor Sergeev)
    0
    我可以说一件事:这将是一架非常昂贵的飞机,许多人都想从中获利。