军事评论

北海航线:军事威胁和脆弱地区

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从欧洲到亚洲,北海航线是最短的航线,这解释了许多国家对它的兴趣日益增加,这些国家当然不仅包括俄罗斯,还包括美国,中国,日本,英国和其他国家。 可以羡慕其他国家对俄罗斯的嫉妒:目前,NSR已完全由我们国家控制。 但是,美国一再声明应属于“全人类”,当然,通过它以及神秘的“世界共同体”一词可以理解为美国国家。


属于NSR的法律细微差别是问题的一个方面,但也有军事方面的内容。 美国和北约最近特别关注北极,并在俄罗斯边界附近不断进行军事演习和演习,这并非毫无道理。 当然,俄罗斯必须通过增强其在北极地区的军事潜力来应对这些挑战。

因此,成立了北部舰队联合战略司令部,该司令部于1年2021月XNUMX日获得军事区的地位。 它负责阿尔汉格尔斯克和摩尔曼斯克,科米,涅涅茨自治区等地区的安全与防御。

北约枪支下的巴伦支海


从军事角度来看,北海航线最危险的部分首先是其最西端的部分。 这是摩尔曼斯克州。 在西北部,摩尔曼斯克州与挪威接壤。 这个国家是北大西洋联盟的成员,其政治路线最近是反俄罗斯的。


到2020年秋天,挪威和美国计划恢复在2002年关闭的奥拉夫斯维尔海军基地的运作,这一消息广为人知。 奥拉夫斯维尔(Olavsvern)与俄罗斯的边境约350公里。

计划部署美国海军的“海狼”级核动力潜艇。 如果部署在挪威,美洲海狼将对北海航线的安全构成严重威胁,特别是在摩尔曼斯克地区和摩尔曼斯克地区的海岸。

此外,北约经常在瑞典和芬兰领土上使用军事基地,这在形式上是中立的而不是欧盟的一部分。 这意味着,如果发生军事冲突,可以从这些州的领土在俄罗斯北极地区发动罢工,主要是在摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克地区以及沿其海岸行进的北海路线的这些地区。 例如,在北约三叉戟演习中,使用了位于罗瓦涅米的芬兰空军基地和位于卡拉克的瑞典空军基地。

楚科奇和白令海:来自阿拉斯加的威胁


从军事威胁的角度来看,北海路线的另一个潜在危险区位于楚科奇地区的最东部。 它离美洲大陆,即阿拉斯加州不远。 美国第11空军总部位于阿拉斯加安克雷奇的Elmendorf-Richardson军事基地,负责白令海的空中控制。

因此,对北海航线的主要威胁是美国和北约可能采取的侵略行动,其中首先是潜艇,导弹, 航空... 新南威尔士州最危险的部分是在其起点和终点,即摩尔曼斯克地区,巴伦支海,楚科奇地区,白令海和楚科奇海。 在第一个领域,北约侧重于潜艇,在第二个领域,则侧重于导弹和飞机。

通过发展反导和防空系统,反潜战,增加数量,确保北海路线在这些地区的安全直接关系到俄罗斯在北极地区的防御能力的进一步提高。自己的潜艇和水面舰艇,并增强了航空和沿海防御力量的潜力。
作者:
使用的照片:
Twitter /俄罗斯联邦国防部; Neftegaz.ru
72 评论
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  1. svp67
    svp67 29 1月2021 13:39
    +10
    北海航线为OURS,必须加以保护。
    1. 信条
      信条 29 1月2021 13:53
      +8
      Quote:svp67
      北海航线为OURS,必须加以保护。

      为此,北方舰队被分配到一个单独的地区。
      关键是“小”-在北极圈内创造这样的生活条件,以及这样一种通信,基础设施和供应系统,以便人们想在那里生活,而不是努力去争取该国较温和的南部地区。
      1. carstorm 11
        carstorm 11 29 1月2021 14:14
        -7
        无论您在此处创建的级别如何,人们仍然会向西部努力。 一直如此,将来也会如此。 这纯粹是心理学。 极端条件会很快使轮胎疲劳。
        1. 信条
          信条 29 1月2021 14:24
          +8
          引用:carstorm 11
          无论您在此处创建的级别如何,人们仍然会向西部努力。 一直如此,将来也会如此。 这纯粹是心理学。 极端条件会很快使轮胎疲劳。

          在苏联,他们成功地引起了兴趣,直到该国被摧毁为止,因此您需要获取最佳经验并将其应用于实践中,而不应将一切归咎于心理学。
          1. 用于
            用于 29 1月2021 14:35
            +7
            Quote:信条
            在苏联,直到这个国家被破坏之前,人们可能会对它产生兴趣,因此您需要获得最佳体验

            嗯,我朋友晚了。 只有手表会保存。
            1. 弗拉基米尔马什科夫
              弗拉基米尔马什科夫 31 1月2021 19:10
              0
              返回北方需要大量的投资和费用。 很少有人会去那里而不创造正常的条件和物质利益。 而且,有家人。 如果问题解决了,人们就会走。 而今天-是的,只看。
          2. carstorm 11
            carstorm 11 29 1月2021 22:31
            0
            我不是在倾倒)我只知道数百人离开了。 虽然他们生活得很好。 您知道吗?现在大多数官员都不将其家人转移到这些地方?
        2. 帆船
          帆船 29 1月2021 15:58
          +8
          我部分同意你的看法。 甚至与极端条件无关,也与那些地方的极端敌对和时代的坚强精神有关,这种渗透贯穿一个人在这里的整个逗留。 不幸的是,这种对时代的提醒不仅在远北地区而且在远东地区都很明显。
          让我举一个例子来解释:您居住的地方维生素中只有越橘和球果。 当地人可能会有更多,但您可以提供服务,如果每个季节一次可以去针叶林(Taiga)越橘,这是个好习惯。 您的肥沃层为10厘米,其余为粘土和石头。 为了使简单的胡萝卜生长和成熟,您需要在温室或温室中进行生长,如果能够获得肥料,那就很好了! 但您知道,在西方有正常的土地,人们通常不仅为儿童提供胡萝卜,而且还拥有其他东西,包括苹果和李子。 所以怎么回事? 难道您不会想到您暂时在这里,只需要耐心吗? 但我没有描述北方的情况,哈尼诺夫州,哈里巴罗夫斯克州的情况。 不永久冻土。 那么,您可以在那里创建什么,使人们想住在这里? 15年前在楚科奇(Chukotka)出差-土豆价格为200卢布/千克raseyskaya。 如果从“该死的” Busurmansky安克雷奇-80卢布/公斤。 投票。
          1. 信条
            信条 29 1月2021 20:56
            -1
            Quote:帆船
            甚至与极端条件无关,也与那些地方的极端不友好和时代的坚强精神息息相关,这种精神渗透到一个人在这里的整个逗留中。 不幸的是,这种对时代的提醒不仅在远北地区而且在远东地区都很明显。

            我不知道您在谈论远东地区的什么地方,但是最近我刚刚和一个在滨海边疆区生活了30年的男人聊天,他的看法是,借助现代基础设施以及提供的所有福利文明,您可以完全舒适地生活在那里,而无需任何临时工。

            我希望AS“米哈伊尔·罗蒙诺索夫”(Mikhail Lomonosov)只是遥远的北方和俄罗斯其他无人居住地的燕子。 您只需要认真地处理这个主题,而不是一味碰碰运气,因为在苏联解体以及废除为发展苏联这些地方而创造的所有利益和特权之后,一切都是偶然的。

            至于迁往我们国家的南部,例如,在阿斯特拉罕和伏尔加格勒地区的某些地区,卡尔梅克(以及进一步列出的清单)根本无法居住,因为极端炎热的条件下,缺乏大多数文明带来的好处。

            因此,要么向各个方向发展国家,要么正如D.A.所说。 梅德韦杰夫将整个俄罗斯人口集中在10至15个大城市群中,以免将预算用于各种单镇,城市型定居点,村庄,村庄以及一个小村庄。
            1. 贝兹310
              贝兹310 29 1月2021 22:53
              +7
              Quote:信条
              我不知道您在谈论远东地区的什么地方,

              但是我知道,我在这些地方工作了XNUMX年以上。
              在此之前,他还是个孩子,在Severomorsk生活了10年,父亲在那里
              服务。
              在这样的地方,一个人只能服务待处理的转帐或
              复员,没有正常的生活。
              1. 安德烈·尼古拉耶维奇
                安德烈·尼古拉耶维奇 2二月2021 10:35
                0
                我部分不同意你的看法。 我的家人也有类似的故事。 人是这样一种生物,他习惯了任何生活条件和气候。 为了使一个人留在北部或远东,至少他必须在北部出生并生活很长一段时间。 但这仍然不是最重要的事情。 应该有正常的生活条件来补偿恶劣的气候。 私人建筑,道路,公路和铁路。 在远东地区,政府已经分配了多少公顷土地,而我没有听说那里的人正蜂拥而至。 看一下斯堪的纳维亚人-挪威,瑞典,芬兰。 几乎一样的气候。 人们生活并且不离开。 因为他们拥有生活的所有条件-道路。 在我看来,在轮换的基础上,北方只能是不可改变地被弄脏。 “临时工”将大量涌入-来自独联体或土耳其人与中国的美食家。 他们会拉屎,丢下垃圾。 是的,应该邀请年轻人到北方和远东,不要口号,而是要有舒适的生活条件和薪水。 一切都很简单-我有钱,我飞往南方,休息了几个星期,在闷热难耐中奔跑,然后返回家中,在那里您将找到一份稳定的工作,薪水会比其他地区高。
                1. 贝兹310
                  贝兹310 2二月2021 11:08
                  -2
                  引用:Andrey Nikolaevich
                  我部分不同意你的看法。

                  不同意。
            2. Aleksandr1971
              Aleksandr1971 30 1月2021 05:38
              -3
              10-15个集聚区是AY的绝佳目标。
              但是我希望社会服务体系的发展,远程工作的发展以及城市环境质量的提高将逐渐减少俄罗斯人民迁移到大城市的愿望。
              大城市有很多优势,但互联网会消除这些优势。 同时,城市房地产的高昂成本将吓倒后代的移民。
        3. Doccor18
          Doccor18 29 1月2021 17:25
          +2
          引用:carstorm 11
          无论您在此处创建的级别如何,人们仍然会向西部努力。 一直如此,将来也会如此。 这纯粹是心理学。 极端条件会很快使轮胎疲劳。

          在苏联时代,所有北部城镇每年都在增长。
          老实说,情况远非如此……
          现在他们不知不觉地从俄罗斯中部的村庄逃离了,我们能说些关于玛加丹和彼得罗巴甫洛夫斯克-堪察加的故事...
          1. carstorm 11
            carstorm 11 29 1月2021 22:34
            +1
            长大。 但是人们总是试图离开那里),在您的熟人中有多少人准备离开这些地方居住? 同意的人中有99%会去那里一小段时间,甚至根本不会去。
            1. Doccor18
              Doccor18 30 1月2021 06:24
              +1
              引用:carstorm 11
              长大。 但是人们总是试图离开那里),在您的熟人中有多少人准备离开这些地方居住? 同意的人中有99%会去那里一小段时间,甚至根本不会去。

              我的住所从一个村庄到一个小镇,已经经历了两代人的成长。 在80年代后期,开始了宏伟的新学校,医院和机场的建设。 然后苏联瓦解,仅此而已...未完成的废墟仍然屹立着这座曾经伟大的国家的纪念碑。 现在有5000人剩下300人。 清算和解过程已经开始...
        4. Aleksandr1971
          Aleksandr1971 30 1月2021 05:35
          -1
          那么人们是如何进入东方的呢? 例如,我的父母来自滨海边疆区。
          如果您阅读人类的历史,您会看到人们从东非大裂谷沿着扇子向西北,向北和向东北走去。
          按照您的逻辑,所有人现在都将留在欧洲。 地球的其余部分将仍然没有人居住。
          1. carstorm 11
            carstorm 11 30 1月2021 05:41
            +1
            我本人来自哈巴罗夫斯克。 当我的父亲被调到服务部门时,我的父母就在那里结束了。 他们俩都是西方人。 您是否知道我定期回国时有什么丑闻? 每周。 离婚了我住在Volochaevsky市中心的一个军事城镇。 邻居只是官员。 在我认识的所有人中,只有少数人留下。 他们不断离开。 他们要么在寻找转移或退休的机会,要么尽力而为。 我们本来应该搬家的,但是有很多事情,再加上我去了乌苏里斯克SVU。 而且您认为,在欧洲,所有ns头都不坐在一起吗?)
            1. Aleksandr1971
              Aleksandr1971 30 1月2021 11:11
              0
              引用:carstorm 11
              我本人来自哈巴罗夫斯克。 当我的父亲被调到服务部门时,我的父母就在那里结束了。 他们俩都是西方人。 您是否知道我定期回国时有什么丑闻? 每周。 离婚了我住在Volochaevsky市中心的一个军事城镇。 邻居只是官员。 在我认识的所有人中,只有少数人留下。 他们不断离开。 他们要么在寻找转移或退休的机会,要么尽力而为。 我们本来应该搬家的,但是有很多事情,再加上我去了乌苏里斯克SVU。 而且您认为,在欧洲,所有ns头都不坐在一起吗?)


              我从小就在萨哈林岛上度过。 它甚至在哈巴罗夫斯克的东北。 在苏联时期的萨哈林,由于稀缺的消费品供应增加,生活比大陆要好。

              欧洲人满为患,但在亚洲甚至还有更多人!
              如果您说人们不想住在遥远的北方,那么我会同意您的看法。 但是您说过,无论人们多么舒适,他们都将永远为西方而奋斗。 在这里,我不同意你的看法。 -并不总是到西方!
      2. Doccor18
        Doccor18 29 1月2021 17:21
        +6
        Quote:信条
        关键是“小”-在北极圈内创造这样的生活条件,以及这样一种通信,基础设施和供应系统,以便人们想在那里生活,而不是努力去争取该国较温和的南部地区。

        即使为中央地带的居民也不创造这样的条件...
        60公里从任何区域中心“苔原”开始...
      3. Aleksandr1971
        Aleksandr1971 29 1月2021 18:00
        +3
        文章内容太少了。 鉴于该主题很有趣。
        1. Nyrobsky
          Nyrobsky 29 1月2021 22:56
          +1
          Quote:Aleksandr1971
          文章内容太少了。 鉴于该主题很有趣。
          写得更好什么问题? hi
          1. Aleksandr1971
            Aleksandr1971 30 1月2021 05:30
            +4
            大多数训练有素的人都有足够的智力去欣赏这项工作的质量。 无论是工业作品还是艺术作品,等等。 但这并不意味着相同的大多数人能够将糟糕的工作重做为更高质量的产品。

            例如,我是一名受过法律教育的企业家。 我拥有一间用我的钱建造的旅馆。 我很欣赏酒店的建造情况。 但是我本人将无法设计和建造任何酒店。 为此,聘请了专家。

            因此,您对我的主张并不可靠。 根据您的方法,每个人都应该做自己需要做的事情。 但这在现代经济和文化中的劳动分配条件下是不可能的。
            1. Nyrobsky
              Nyrobsky 30 1月2021 10:29
              0
              Quote:Aleksandr1971
              因此,您对我的主张并不可靠。

              这不是要求,这是建议。 从下面的评论来看,您有机会和知识来扩展此主题。
      4. Aleksandr1971
        Aleksandr1971 30 1月2021 05:42
        +2
        如果您查看作者文章中的地图,则必须保护北海航线。
        但是,如果西方的船只驶向诺瓦亚·泽姆利亚,塞韦尔纳亚·泽姆利亚,新西伯利亚群岛,弗兰格尔岛的北部,那么就不用俄罗斯的要求就放开它们。 只有这样,俄罗斯才能确保路线的方向和安全。
        但是,只有这些生物不想在我们的领海中向北而不是向南。 如果他们未经我们当局的同意而这样做,那么按照古代海盗船的海上传统,必须将这类船和船员当作海盗对待。
    2. 贝兹310
      贝兹310 29 1月2021 14:25
      -5
      Quote:svp67
      北海航线

      哦,好吧
      它根据合法化
      所有国际协议?
      我在哪里可以找到这份文件?
      1. svp67
        svp67 29 1月2021 14:43
        +4
        Quote:贝兹310
        根据所有国际协议是否合法?
        不要太荒谬,任何国际协议只有在感兴趣的国家能够以其实力为后盾时才有价值。 海洋法有很多例外情况,上帝给予我们智慧,技巧和决心捍卫我们对此事的看法
        ...但是,有必要注意两个条件,这些条件可以证明俄罗斯联邦在这条路线的管制政策上的合理性。
        首先,NSR是统一的运输通讯,其中一部分在俄罗斯联邦领水范围内全年延伸。 这使我们可以说,在任何情况下,外国船在未经俄罗斯同意将其通过其主权领土的情况下都无法通过整个NSR。
        其次,未经北极沿海国同意,非北极国家将无法在该地区开展活动,以提供其系泊外国船只的领土,为他们提供通信手段,在发生自然灾害时进行救援行动,必要时采取环保措施并采取其他行动,以舒适,安全地使用NSR。
        因此,可以得出结论,尽管俄罗斯联邦无权控制整个NSR,但根据权宜,一致,生产力和安全性的原则,这种控制是必要的。 目前,我们看到,北极国家,首先是俄罗斯澄清北极海域的法律制度是不可避免的,也是必要的。 北极是最北部的地区,其水域经常受到冰冻作用。 这使俄罗斯联邦可以适用《联合国海洋法公约》第234条,该条款规定沿海国家可以在那些容易结冰的地区的专属经济区范围内适用本国法律,以确保环境安全。这些区域的安全性。 在NSR上限制航行的移动可以视为旨在保护海洋环境和确保国际环境安全的行动。

        格赖特(Vrev),北海航线-俄罗斯的领海还是国际运输路线? / V. V. Greit。 -文字:直接//年轻的科学家。 -2017.-第13(147)。 -S.430-433。 -网址:https://moluch.ru/archive/147/41357/(访问日期:29.01.2021/XNUMX/XNUMX)。
        1. 贝兹310
          贝兹310 29 1月2021 15:04
          -1
          Quote:svp67
          别笑我

          一切都清楚,没有国际文件
          承认NSR为俄罗斯NO。
          1. Aleksandr1971
            Aleksandr1971 30 1月2021 11:03
            +3
            有一个12英里的领海区。 如果外国船只没有违反俄罗斯领海,则没有禁止通过SVMP的规定。

            但是只有在这种情况下,才不会为船舶通过提供任何航行和其他支持。 而且,反过来,如果没有此限制,在他的右脑和记忆中没有一个船东或船长会带领他的船沿着UHMWP航行。 而且没有保险公司会签署这样的路线。

            据我了解,西方希望俄罗斯为任何外国船只提供指导和安全。 在其他海洋中,各州通常对海上航线的安全性非常感兴趣。 因此,其他州在其领海附近维持海上航线。

            但是俄罗斯在SL海洋中的海岸线非常长,因此,确保领航船只的问题包括:1)由于地理和气候原因,其价格极为昂贵; 2)与确保国家的战略安全密切相关,因为北方是洲际弹道导弹将通过(到达)美国的区域。
            因此,俄罗斯希望:1)在UHMWP上赚更多的钱,以补偿其基础设施成本和对水文学的不断监测; 2)防止进行侦察的船只出现在AHMP上(水文,冰况,空气状况,水下状况,港口状况以及AHSR的其他基础设施)。
      2. 哈根
        哈根 29 1月2021 14:45
        +3
        Quote:贝兹310
        我在哪里可以找到这份文件?

        有关于领海,专属经济区的文件,即《联合国海洋法公约》或《海事公约》。 阅读,这里有一个开放的网络....此外,您是否对位于该国土地上的NSR关键基础设施的法律保护表示怀疑? 您是否以某种方式辩解您的疑问,怎么了?
        1. 贝兹310
          贝兹310 29 1月2021 15:06
          +1
          Quote:哈根
          有关于领海,专属经济区的文件,即《联合国海洋法公约》或《海事公约》。 阅读,有...

          阅读上面的内容,但什么也没有
          没有专门的俄罗斯NSR。
          1. 哈根
            哈根 29 1月2021 18:00
            -5
            Quote:贝兹310
            阅读上面的内容,但什么也没有
            没有专门的俄罗斯NSR。

            解剖图谱显示,一个人的头部是身体的一部分。 您必须完全“被赠予”以怀疑您是否也拥有它。 笑
            1. Aleksejkabanets
              Aleksejkabanets 29 1月2021 19:09
              +6
              Quote:哈根
              解剖图谱显示,一个人的头部是身体的一部分。 您必须完全“被赠予”以怀疑您是否也拥有它。

              而且,实际上,您能说点什么吗? 还是侮辱? 实际上,该人提出了正确的问题,是否有任何所有权文件明确表明NSR是否仅属于俄罗斯领土。 我也对SPM的当前法律状况感兴趣。 同一美国人声称SPM具有国际地位的法律依据是什么?
              1. 哈根
                哈根 29 1月2021 22:02
                0
                引用:aleksejkabanets
                我也对SPM的当前法律状况感兴趣。

                NSR的法律地位来自领水和专属经济区的法律地位。 外国船舶只有在拥有国许可的情况下才能进入电视,专属经济区还对过境船舶施加一些义务,例如无害通过和禁止某些行动。 5600 NSR在俄罗斯联邦电视台和EEZ中沿路线的一部分通过,即不受俄罗斯联邦管辖,该国家不受质疑,并受到武装保护。 沿着俄罗斯国家铁路沿俄罗斯国家铁路通过的通道也有一个沿海安全系统,没有这个系统,任何商船都不能这样行。 考虑到北冰洋的边界,请在专属经济区以北引导虚拟商队,尤其是在新西伯利亚,Severnaya Zemlya和Novaya Zemlya等岛屿地区。 从高中地理课程可以清楚地看出问题的症结所在。 还是很难从新西伯利亚群岛集团的北部岛屿测量200海里(370公里)? 在没有破冰船护航的情况下,您将如何驾车? 您需要什么破冰船? 有什么建议么? 这不是要擦去地球上的灰尘。 这既困难又危险。 是的,而且鲁re,在南部拥有可靠的辅助基础设施,并且航海条件更加舒适。
                引用:aleksejkabanets
                同一美国人声称SPM具有国际地位的法律依据是什么?

                然后,您自己声明。 退休的海军上将的醉酒del妄不算在内。 他们没有法律上重要的想法和后果。 他们只表达了美国“鹰派”的一些愿望,即“挤压”我们的专属经济区更靠近海岸线,以防止我们开发货架上的矿产资源。 没有法律依据。 只有强行的方法才有可能。 但这仍然需要决定...
                您可以在俄罗斯联邦的商船代码中阅读有关NSR的更多信息:
                “第5.1条。在北海航线水域航行
                 
                1.北海航线的水域被理解为与俄罗斯联邦北海岸相邻的水域,涵盖俄罗斯联邦的内部海水,领海,毗连区和专属经济区从东到美利坚合众国与白令海峡在德海涅夫海角的平行线上划定界限,从西到开罗热尼亚的子午线到诺瓦亚·泽姆里亚群岛(东海岸) Novaya Zemlya群岛和Matochkin Shar,Kara Vorota,Yugorsky Shar海峡的西部边界。
                2.经俄罗斯联邦政府授权的联邦执行机构批准的北海航线水域航行规则适用于确保航行安全,以及防止,减少和减少航行危险。控制船舶对海洋环境的污染,并控制:
                1)在北海航线水域组织船舶航行的程序;
                2)在北海航线水域内的船舶破冰船协助规则;
                3)在北海航道水域内船舶的引冰规则;
                4)护航船只在北海航线水域内的规则;
                5)关于北海航线水域内船舶航行的航行,水文和水文气象支持的规定;
                6)在北海航线水域内航行的船舶上通过无线电通信的规则;
                7)关于在北海航线水域内船舶航行组织的其他规定。
                3.北海航线水域的船舶航行组织是由北海航线的管理机构进行的。
              2. 哈根
                哈根 29 1月2021 22:08
                -3
                引用:aleksejkabanets
                侮辱

                你觉得什么侮辱? 用一个推论例子(从一般逻辑上特殊规定的逻辑推导)来说明? 甚至都不好笑...
                1. Aleksejkabanets
                  Aleksejkabanets 29 1月2021 22:17
                  +2
                  Quote:哈根
                  解剖图谱显示,一个人的头部是身体的一部分。 您必须完全“被赠予”以怀疑您是否也拥有它。

                  首先,在向个性过渡。 这是不正确的,您的合作论坛没有激发您这一点。
                  1. 哈根
                    哈根 29 1月2021 22:24
                    -4
                    引用:aleksejkabanets
                    首先,在向个性过渡

                    你是说怀疑有天赋吗? 好吧,您知道,将路线与地图上的领海相连是9年级学生的一项任务。 在公共场所两次问相同的问题而没有看问题主题的本质,这清楚地表明了认知缺陷或对话者的疏忽。
                    1. 贝兹310
                      贝兹310 29 1月2021 23:00
                      +5
                      Quote:哈根
                      认知缺陷或对话者疏忽的表现。

                      您还没有带来任何国际
                      关于俄罗斯NSR所有权的文件。
                      “俄罗斯联邦商船法”-我们的
                      内部文件,无事可做
                      NSR没有国际地位。
                      我不会得罪你,我只会说你
                      甚至无法想象我们的规模
                      在新南威尔士州的地区,所以不知道入口是什么
                      在我们的操心中,船舶很有可能
                      其他国家。
                      1. 哈根
                        哈根 30 1月2021 08:31
                        -4
                        Quote:贝兹310
                        您还没有带来任何国际
                        关于俄罗斯NSR所有权的文件。

                        我给你带来了海上公约。 我们有权利在电视和EEZ中管理NSR上的流程,这才被所有理智的国家所认可。 “ ...北极是最北端的地区,其水域经常受到冰冻的影响。这使俄罗斯联邦可以适用《联合国海洋法公约》第234条,该条规定沿海国家可以在易受冰雪覆盖的地区的专属经济区范围内应用国家法律,以确保这些地区的环境安全,限制NSR航行可被视为旨在保护海洋环境和确保国际环境安全的行动。 .....“这就是国际法专家所说的。 因此,在这种情况下,我们的国内法与国际法有着直接的联系。

                        Quote:贝兹310
                        我不会得罪你,我只会说你
                        甚至无法想象我们的规模
                        在新南威尔士州的地区,所以不知道入口是什么
                        在我们的操心中,船舶很有可能
                        其他国家。

                        您不会冒犯我,因为我没有谈到外国船只进入我们电视的可能性。 显然,您梦到了。 笑 我说过,沿着新南威尔士州(NSR)行驶的大部分航线都受我们的管辖权和管理权的约束,任何认可我们规则的人都可以航行。 您是否要绕过我们的EEZ带领SMP-X大篷车穿越北极? 没问题,只有您自己承担风险和风险。 如果您在海事法律方面比较先进,请在新西伯利亚群岛或Novaya和Severnaya Zemlya地区显示电视边框的坐标。 您还可以附加北冰洋长期冰盖边界的地图。 然后,您可以讨论在公海航行的可能性和真实前景...
                      2. 贝兹310
                        贝兹310 30 1月2021 08:57
                        +3
                        Quote:哈根
                        NSR上的导航限制 可以考虑 旨在保护海洋环境并确保国际环境安全的行动...

                        而且你不能指望...
                        一切都清楚,俄罗斯没有NSR的专有权。
                      3. 哈根
                        哈根 30 1月2021 09:47
                        -1
                        Quote:贝兹310
                        而且你不能指望...

                        能够。 你什么都可以做。 您可以像以前一样不争论任何事情。 因此,在任何情况下都应公开您的分歧。 你看,有人会反应 wassat ...另一件事是它什么也不会改变...
  2. Nyrobsky
    Nyrobsky 29 1月2021 23:25
    -3
    Quote:贝兹310
    Quote:svp67
    北海航线

    哦,好吧
    它根据合法化
    所有国际协议?
    我在哪里可以找到这份文件?

    有什么要看的? 美国无法夺取俄罗斯的水域,就像俄罗斯无法夺取阿拉斯加和加拿大的水域一样。
    1. 贝兹310
      贝兹310 30 1月2021 08:22
      +3
      Quote:Nyrobsky
      有什么要看的?

      您不需要在任何地方看,不需要!
  • Undecim
    Undecim 29 1月2021 13:42
    +1
    该系列的另一集是关于“难以捉摸的乔”的。 难以捉摸的乔-北海路线。
    1. 2级别顾问
      2级别顾问 29 1月2021 14:19
      +3
      我完全同意..有人说NSR不是俄语吗? 还是宣布他将按照自己的意愿走遍我们的特尔沃特水域? 威胁来自谁? 海盗? 如果他们向北走,他们有权利,尽管结冰并不能达成共识。.总和..谁来保护NSR? 有没有什么超级交易量,没有它,俄罗斯将无法生存? 实际上,要保护这样的长度不受同一艘核潜艇的攻击是不可能的。
  • faterdom
    faterdom 29 1月2021 13:46
    0
    他们将使“伙伴”和“中立”紧张,他们会大喊大叫,但他们将在北极地区作战...
    他们在当地不会攀登,这非常痛苦,但尝试使用“三叉戟”或大规模空袭-美国的西部和东部海岸将成为恐怖片,其余的将分散自己,寻找状态”但我与此无关,与我无关!”
  • rocket757
    rocket757 29 1月2021 13:51
    +2
    北海航线:军事威胁和脆弱地区

    这篇文章是关于什么的?
    有人认为,相信如果突然发生战争,那将是对NSR的封锁?
    如果变得“热”,如果真正的大火爆发了……每个人都没有时间做,否则怎么办? “北极车队”会再次被淹死吗?
    必须正确评估威胁并做好有效抵抗的准备! 很明显。
    1. vvvjak
      vvvjak 29 1月2021 13:57
      -2
      引用:rocket757
      有人认为,相信如果突然发生战争,那将是对NSR的封锁?

      而且您不承认对NSR的封锁可能只是新人对“非洲猴”“中毒”的又一轮制裁,那又如何呢?
      1. rocket757
        rocket757 29 1月2021 15:53
        +3
        好吧,让我们“封锁” ...解除封锁怎么办? 寻找船,用瓦夫谢尔/汤姆-汤姆斯声或只是泛滥声来消沉它们?
        而且,船会躲在冰下! 而且我们有水下猎人,哦,我们怎么还没有足够的资源,以任何方式使其迅速发展!
        1. vvvjak
          vvvjak 29 1月2021 16:08
          0
          引用:rocket757
          解除封锁

          所以,这就是一点。 来吧,即使他们在舰队的帮助下阻止了它(什么都不是“ Casus Belli”),并且像合资企业一样,对所有使用NSR的公司进行了制裁,包括。 和货运公司。 无论如何,在第二次世界大战期间,俄罗斯联邦是日本的一种。 在这种情况下,我将封锁苏伊士运河运送美国货物,直到美国承认印度发生种族灭绝。
          1. rocket757
            rocket757 29 1月2021 19:20
            +1
            Quote:vvvjak
            直到美国承认

            让他们承认自己的错误,甚至更深究犯罪。 从幻想的角度来看,这是一个极其复杂的案例。
  • 斯威特
    斯威特 29 1月2021 13:51
    +1
    如果美国想展示航行自由并派出其潜艇,可能会遇到困难,我们和他们的主权水域概念可能会略有不同
    1. 索夫洛伯四世
      索夫洛伯四世 29 1月2021 14:53
      +5
      根据海洋法则,他们很可能会这样做。 毕竟,俄罗斯联邦通过土耳其海峡和直布罗陀(即直布罗陀)进行航行。 “北约”水域。
  • 跑道
    跑道 29 1月2021 13:51
    -3
    作者,当(如果突然)他们开始“按照成年人的名字”对我们配音时,.. / ....(随意替换)中的内容是什么?
    1. 凡凡
      凡凡 30 1月2021 14:08
      +1
      我们是否自己使用此NSR? 还是我们只是在吹嘘这种存在? 好吧,他的敌人会阻止它,我们将损失什么,我们在NSR的整个路线上进行什么必要的工作? 我们从萨贝塔(Sabetta)向欧洲运送液化气,但这是Ob的入口,再往东,有什么战略运输渠道? 一言以蔽之,我们自己并没有真正使用它,但是我们威胁说不要让任何人进入。 为什么不让他们赚钱呢? 也许没有愿意的人? 作者,也许您最好写出我们在NSR中所进行的工作,对我们现在有什么用。
  • 用于
    用于 29 1月2021 13:54
    0
    北海航线-从欧洲到亚洲最短的航线

    好吧,那是去的地方。
  • traflolot1832
    traflolot1832 29 1月2021 14:16
    -1
    弗兰格尔岛上的北极熊拉紧了! wassat
  • 斯威特
    斯威特 29 1月2021 14:21
    +1
    Quote:世界粮食计划署

    +1
    作者,当他们(如果突然)开始“成年”升级我们时,

    这里的讨论是关于其他事情的,如果各种各样的外国军舰正在那里漫游,即使不加思索,这对我们来说也是一种危险,最好是通过驾驶民用船只在NSR上赚钱
    1. 跑道
      跑道 29 1月2021 14:46
      +1
      让他们四处寻找恐怖分子,阐明通过IES的通道,有什么问题?
    2. 沙恩霍斯特
      沙恩霍斯特 29 1月2021 14:54
      +1
      提出对西北通道的真正需求,然后“戳”一下脸甚至变成蓝色。
  • 酒吧
    酒吧 29 1月2021 14:46
    -3
    北约经常在瑞典和芬兰领土上使用军事基地,这在形式上是中立的而不是欧盟的一部分。

    这不会给任何条纹。 NSR由拥有基础结构的人控制。 这是包括破冰船在内的航行服务,以及沿途的港口和物流组织,当然还包括免受攻击的保护。 条纹的没有任何这些,我希望他们没有。 您可以站在NSR的两端,并随心所欲滴水。
    基础设施,是的,我们需要发展。
  • andrew42
    andrew42 29 1月2021 14:50
    +5
    一篇显而易见的文章。 高中地理课。 葡萄干在哪里?
  • traflolot1832
    traflolot1832 29 1月2021 15:07
    +2
    因此,他们有权在12英里长的栅栏后面徘徊,领海并没有被取消,潜水艇因此在冰下行走,这是什么问题,我们需要向中国人学习以建造军舰,似乎谣传经证实,这名中国人从心底训练了奥古斯特·西奥多·罗斯福(AUG西奥多·罗斯福),这些轰炸机与战斗机一起使用巡航导弹进行了攻击,到目前为止还没有真正的发射,这已经由《华盛顿邮报》撰写,但是必须被验证。
  • zenion
    zenion 29 1月2021 15:49
    -2
    有北极,有南极洲。 南极洲是美国通往亚洲的捷径。 而欧洲,如果他们是和平的,也可以和平地使用从瓦兰吉人到中国人的捷径。 而北海之路则由“暴君”斯大林创造。 从苏联复兴的字面上看,斯大林理解了它的重要性。 现在,这已经被突然遗忘了。
  • A. Privalov
    A. Privalov 29 1月2021 15:51
    +3
    在VO上,越来越多的新文章出现了恐怖故事,讲述了在各个角落等待SMP的危险。

    但是,您应该意识到,除俄罗斯外,世界上没有人可以在NSR的水域中航行。 目前,美国只有一艘重型破冰船“ Polar Star”和一艘已有30年历史的中型“ Healy”,加拿大还有另一名老人。 很长一段时间以来,他们几乎没有离开码头墙。
    可能在某处谈论一些新项目。 我什至想到了到2029年建造两艘破冰船的计划。

    今天,俄罗斯联邦拥有大约40个容量和年龄不同的破冰船。
    目前,在苏联时期建造的功能强大的破冰船中,有以下装备:亚马尔和胜利50年(“北极”型),以及“泰米尔”和“威加赫”(“泰米尔”型) 。 由于其资源用尽的事实,在圣彼得堡的波罗的海造船厂开始建造LK-60Ya项目“ Arktika”,“ Siberia”和“ Ural”的破冰船。
    到2035年,俄罗斯北极舰队总共将至少拥有13艘重型线性破冰船,其中包括30艘核动力破冰船。 在这里,俄罗斯“领先于其他国家”,美国人在XNUMX年内将无法实现均等。

    现在,您可以停止对北极的军事入侵来吓simple头脑简单的读者,并制止这种情况。

    为了您的信息:
    目前,每年北海航线的过境货物量为1万吨。 换句话说,每年约有一百艘船通过NSR,而有18艘船通过苏伊士运河,运载量是后者的000倍-超过1000亿吨...


    发生这种情况的原因是,如今的NSR每年开放20天左右。

    PS:我无法想象一秒钟的幻影:挪威飞机轰炸了涅涅茨自治区,这是俄罗斯联邦人口最稀少的主题。 它的领土是乌拉圭,比希腊或塔吉克斯坦大。 那里有多达44人...
    1. Disant
      Disant 31 1月2021 20:31
      0
      .S。 有一秒钟,我无法想象一个幻影般的画面:挪威飞机轰炸了涅涅茨自治区,这是俄罗斯联邦人口最稀少的主题。

      在美国在“威胁时期”部署部队和资产的计划中,在卡拉海,拉普捷夫海和东西伯利亚海部署了3艘潜水艇打击群(每艘4至XNUMX艘)。 从地图(第二和第三幅)来看,在八月至九月的转机处有一个地方。 他们将使用正常状态的导弹和巡航导弹来“炸弹”该国深处的战略目标。


  • 丹尼尔·科诺瓦连科(Daniil Konovalenko)
    +2
    “哦,这些讲故事的人” ..一切都非常简单。这都是关于金钱的。西方国家“讨厌”了,所以接线基本上是免费的,象征性的价格。俄罗斯提出了关税,价格昂贵。
  • BAI
    BAI 29 1月2021 16:20
    +3
    通过发展反导和防空系统,反潜战,增加数量,确保北海路线在这些地区的安全直接关系到俄罗斯在北极地区的防御能力的进一步提高。自己的潜艇和水面舰艇,并增强了航空和沿海防御力量的潜力。

    一些口号的文章。 总参谋部知道该怎么办。
  • Doccor18
    Doccor18 29 1月2021 17:18
    +1
    计划部署美国海军的“海狼”级核动力潜艇。 如果部署在挪威,美国海狼将对北海航线的安全构成严重威胁。

    你以前没有想过吗?
    从军事威胁的角度来看,北海路线的另一个潜在危险区位于楚科奇地区的最东部。 离美洲大陆不远...

    对于NSR而言,最危险的是拥有SSBN的俄罗斯海军基地,甚至对俄罗斯而言,不是新基地,Sivulfs和“美国的亲密关系”,而是核潜艇,PLO船,海军导弹和反导的灾难性短缺。潜艇飞机...
  • NF68
    NF68 29 1月2021 17:58
    +2
    首先,为了发展北冰洋沿岸,NSR是俄罗斯的前景。 对于其他国家来说,NSR并不是那么重要,很难相信世界主要国家会冲向北方,放弃在同一印度洋和地中海已经掌握的运输通讯。
  • vladcub
    vladcub 29 1月2021 20:16
    +2
    伊利亚(Ilya),特意去了“意见”-寻找您。 由于某种原因,历史被遗忘了
  • Petrik66
    Petrik66 5二月2021 11:13
    0
    这篇文章是关于什么的? 周期元帅(Osvious)的一组陈词滥调。
    “因此,对北海航线的主要威胁是美国和北约可能采取的侵略行动,其中潜艇,导弹和航空首先可能具有更大的可能性。最终,即在摩尔曼斯克地区,巴伦支海以及楚科奇地区-白令海和楚科奇海。在第一部分中,北约侧重于潜艇,在第二部分中,则侧重于导弹和航空。
    一个人怎么会想到这样的事?这是一个神圣的启示! 我们认为主要威胁将由爱斯基摩人和训练有素的北极熊构成(Schweik已经警告过它们“并与在尼古拉耶夫(nenka)基地接受训练的独角鲸作战。然后就到了!)潜水艇和航空!要思考!给作者7。