折叠船设备。 折叠船设备(FBE)
甚至古代军队也面临着穿越各种水障碍的需要。 浮桥是军事桥梁装备最古老的选择之一。 自古罗马和古希腊时代以来,就一直以“船桥”的形式使用浮桥。 因此,在公元前200年的第一次达契亚战争期间,罗马军事工程师应对了在多瑙河上建造大型浮桥的任务。
罗马人建造的浮桥架在船上。 在最简单的形式中,浮船是当时那些在水浅的船中相互连接的小船的集合,甲板或甲板被安装在船的顶部。 这样的浮桥架设在河流和运河上,用于运输部队和货物。 实际情况是,从那时起,浮桥的组织没有发生重大变化。 变化主要影响所使用的材料和结构的整体承载能力。
遵循英国的类似原则,在第二次世界大战之前的时期,创建了一系列轻型浮桥,名称为“折叠船设备”,简称FBE。 直译-折叠船设备或折叠船设备。
这种轻质的浮桥被证明是有效的工程设备,被英军以及各自治领军广泛使用。 例如,第二次世界大战期间加拿大人在军事行动的各个战场上。 使用了这些可运输且易于安装的结构以及美军。
折叠船设备(FBE)
折叠船设备是英国可移动桥梁系统的名称,可以用作浮桥,筏,渡船或通用船。 该设计于1920年代后期推出,并获得了英国的折叠船设备(FBE)称号,完全满足了英国军事工程师的需求。
该工程设备在战前期间一直在英国大量生产,并且经过多次现代化。 到战争开始时,在役的折叠船设备进行了三处修改。
这些轻巧的浮桥在第二次世界大战期间被英国军方广泛用于欧洲战区和亚洲。 FBE轻型浮桥与模块化桥和贝利浮桥一起,为盟军从西法西斯解放中提供了宝贵的帮助。
尽管FBE设计非常成功,并已被英,加拿大军队的军事工程师以及美军广泛使用,但公众对这些两栖手段一无所知。
折叠船设备于1928年被采用。 轻型的浮桥设计用于尽可能快地将轻型车辆,火炮和步兵转移到水体的另一侧,以便立即为突击队提供支持。 与在地面上部署能够支撑重量的重型浮桥相比,在地面上部署此类浮桥的时间要少得多。 坦克 和其他重型履带车。
在1930年代中期,设计有所改进。 新版本的名称为“折叠船设备Mk”。 二。
与Mark I变型的区别很小:桥梁较宽,木制坡道传送带已替换为钢制传送带。 同时,被组装的木筏的承载能力略有增加。
最常见的版本是Mark III,创建于1939年,在整个战争年代都得到了积极的使用。 引入该结构的钢制导轨,支架和立交桥使得有可能组织轻型渡船桥,该桥能够承载重达9至10吨的设备。
折叠船设备的组成和应用可能性
整套着陆设备的基础是折叠船,因此整个设备都取了名字。 该项目的一个特点是折叠后的船几乎是平坦的,从而确保了运输和存储的便利性。 每条船由三块半英寸(1,27厘米)厚的胶合板和蜡制帆布组成。 通过升高的侧面和固定的支柱,船获得了所需的结构刚度。
FBE船长21英尺11英寸(约668厘米),宽6英尺8英寸(约203厘米)。 当撑杆展开时,船高2英尺11英寸(约89厘米)。 每艘船重940磅或426公斤。
当用作常规船时,它可以很容易地携带16个人 武器 和设备。 通常,船由船桨推动,但是可以使用Coventry Victor舷外汽油发动机,功率为7,5 hp。 用。 此外,FBE套件还包括一艘橡胶侦察船。
带舷梯的折叠船设备筏
用两艘船创建一个货筏或渡轮很容易。
一艘装有舷梯的货物筏由两艘船组装而成,由两根木梁相互连接,并沿船的整个宽度铺设并固定在整个船上。 将斜面传送带放在这些梁上,并且皮带长14英尺。 尾板配备了426,7英尺(9厘米)的升降坡道。
这种木筏的承载能力为三吨,可以将轮式车辆运输到另一侧,而另一侧可以独立地进出木筏。 这很方便,因为在某些情况下,没有任何准备沿海地带的工程工作。 这意味着可以尽快进行设备转让。
筏是由桨或舷外发动机驱动的。 同样,使用这种筏子,可以组织渡轮。 根据标准,木筏在五分钟内组装完毕。 在晚上,标准提高了一倍。
甲板筏FBE Mk。 第三,在缅甸越过一门重25磅的榴弹炮和一辆吉普车。
筏的构造的第二种选择是为甲板的布置提供。
甲板筏将承载能力提高到4,5吨(在Mk。III型中提高到5,2吨)。 该设计还使用了两艘船,但甲板垂直于船长放置(在带有坡道的版本中,运输带沿船行进)。
甲板甲板使用花旗松由木材制成。 尽管承载能力有所提高,但此选项的灵活性较差,操作更困难。 由于设备的装卸需要在两个堤岸上都设有码头或组装好的坡道。
数个相互连接的FBE筏子形成了桥跨,再加上天桥,就变成了轻渡轮。 通过使两艘船之间相互铰接,可以增加交叉口的承载能力。
使用FBE Mark III套件组装的浮桥的最大起重能力已达到9-10吨。 他们必须承受一辆满载的3,5吨卡车和一台带拖拉机的25磅榴弹炮的炮弹。
由于登陆艇是可折叠和折叠的,因此简化了其运输。 对于折叠船设备的运输,通常使用Albion BY5卡车的特殊改进形式,每辆卡车可以折叠状态载运三只船。 此外,还可以使用轮式拖车,该拖车也设计成在折叠时可运载三只船。
在两次世界大战期间开发的可折叠船用设备在第二次世界大战期间表现良好。 该设备是在整个战争年代生产的,没有发生重大变化,即使在敌对行动结束后仍可以使用。
除其他外,即使在战前几年,FBE套件仍在英国和民用领域中使用。 例如,在1937年的芬兰洪水期间。
- Yuferev谢尔盖
- https://www.thinkdefence.co.uk/
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