为了美国空军的利益，诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman）正在建造B-21“突袭者”，这是一架经验丰富的远程导弹轰炸机早先有报道说有关这种类型的第一架飞机的组装，而最近有关第二架飞机开始工作的消息已广为人知。 但是，施工面临某些困难，因此，设备的交付及其首次飞行可推迟到以后。
“看起来像一架飞机”
关于建造一架经验丰富的B-21的第一份正式报告早在2019年42月就出现了，然后空军快速能力办公室（AFRCO）负责人Randall J.Walden宣布开始工作。 加利福尼亚州帕姆代尔的XNUMX号工厂已开始施工，诺斯罗普·格鲁曼公司正在实施。 该部门负责人说，一些零件和组件已经准备好并提交给装配车间。
AFRCO负责人指出，这架飞机的制造时间不到两年，然后将向公众展示。 首次飞行将在“首演”后的几个月进行。 当时原定于2021年XNUMX月，但瓦尔登（R. Walden）表示担心这些日期必须移到右边。
去年21月，R。Walden再次谈到了所取得的成功。 他宣布将继续提供用于建筑的各种零部件。 首架B-XNUMX的组装仍在继续，而且看起来已经完成了。 有一些困难，但他们应付了。 但是，对于先前宣布的第一次飞行时间再次表示担忧。
几天前，美国专业媒体发表了R.J. 瓦尔登。 这次他说，第一架原型机的建造仍在继续，但尚未完成最终组装。 同时，汽车与外观设计越来越吻合。
第二架B-21机体的建造也已经开始，用于将来的静态测试。 它将在各种负载下的架子上进行测试，以确定其实际强度特性。 在第一架飞机的组装过程中，飞机制造商积累了一些经验，现在为第二架飞机的工作提供了便利。 尽管没有宣布截止日期，但构建速度更快，效率更高。
埃尔斯沃思空军基地机库中的B-21轰炸机-在艺术家看来
B-21车载设备的某些测试已经完成。 该设备已在地面和飞行实验室进行了测试。 已经获得了预期的结果，将来有可能将其安装在经验丰富的轰炸机上。 航空电子设备的高可用性将在某种程度上简化B-21的常规测试。
日期正在转移
即使签订了项目开发合同，也将21年底定为经验丰富的B-2021的首飞日期。在2019年秋天，负责这项工作的AFRCO开始怀疑这种计划的可行性。 去年的事件对施工过程没有致命的影响，但是却导致了新的负面预测。
关于两个滑翔机的构造，R。Walden指出，只有在理想的情况下，才有可能在2021年2022月进行首次飞行。 考虑到最近的流程，应该仅在下一个XNUMX年中期之前开始飞行。
几天前，美国空军战略威慑和核一体化副参谋长詹姆斯·道金斯中将阐明了一系列有计划的轰炸机的建造和部署计划。 新的B-21的第一批部队将在2026-27年投入使用。 此后不久，公园的结构 航空 随着现代突袭者取代了许多过时的车辆，它将发生巨大的变化。
轰炸机基地
早在2019年，空军司令部透露了部署新飞机的总体计划。 提议将南达科他州的埃尔斯沃思空军基地作为他们的主要飞机场。 现在有B-1B轰炸机，计划在新设备到达时退役。 也有可能在得克萨斯州和怀特曼（密苏里州）的戴斯基地部署B-21。 在这种情况下，突袭者飞机还将取代旧的B-1B。
11月21日，空军召开了有关B-XNUMX飞机建造和部署的会议。 据报道，陆军工程兵和商业承包商已经定义了轰炸机的整体基础设施，并正在进行相关设计。
在空军基地，计划建造机库来存放监视设备能见度较低的设备。 而且，需要具有用于维修设备的各种设备的机库和用于飞机的单独的清洗机。 该计划对现有设施进行重大翻新，以计划和控制作战行动，或建造新设施。
美国空军和Burns＆McDonnell提议的机库设计
埃尔斯沃思和戴斯空军基地拥有一些必要的基础设施，这将大大简化他们为B-21部署的准备工作。 建设工作尚未开始。 有关组织应完成设计并准备环境影响文件。 然后，空军司令部将做出最终决定并批准开始建造。
未来的计划
空军司令部正在制定一项战略航空进一步发展计划，而B-21飞机是其中的关键要素。 制定了此类设备的建造计划并获得了必要的批准。 但是，某些问题和困难可能仍然存在。
从二十世纪中叶到三十年代末，诺斯罗普·格鲁曼公司将不得不制造并向空军转移多达一百架新飞机。 因此，到下个十年中期，B-21将成为美国最大的远程轰炸机，绕过其他类型的设备。
空军司令部早些时候指出，根据B-21建造计划的实施结果，战略轰炸机的总数将达到175架。 但是，后来修改了所需的小组人数。 去年220月，空军全球打击司令部的领导层表示希望将机队增加到XNUMX架。
通过现代化和延长现有B-1B和B-52H飞机的使用寿命，可以获得大量的远程航空。 此外，也不排除在计划的21单位中增加有前途B-100订单的根本可能性。 但是，随着时间的流逝，尽管进行了所有更新程序，旧设备仍将被注销，这将导致轰炸机数量的新减少。
今天和明天
大有前途的轰炸机B-21突袭者被认为是远程航空和战略核力量总体发展计划的关键组成部分。 这种类型的串行车辆的交付将在几年内开始，并将一直持续到下一个十年结束，这将给空军带来最严重的后果。
但是，这样的结果仍是遥远的未来。 目前，五角大楼和诺斯罗普·格鲁曼公司的主要任务是完成第一架用于静态测试的飞行原型和机身，以及随后在空中和在架子上的测试。 显然，这些任务将成功完成-但完成这些任务的确切时间仍存在疑问。