军事评论

潜在的FLRAA冠军。 西科斯基和波音展示了Defiant X直升机的新项目

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虚拟Defiant X在飞行中


西科斯基(洛克希德·马丁公司的一部分)和波音公司继续合作开发有前途的直升机,该直升机可以替代现有的UH-60飞机。 前几天,他们首次发布了有关其名为Defiant X的新项目的信息。该项目基于以前的发展,将有资格获得五角大楼的合同。

未来的飞机


几年来,“未来远程突击飞机”(FLRAA)计划的工作一直在继续,其目标是制造一种新型的多用途直升机来替代过时的机器。 该计划已经接近最终阶段,参与的公司正准备在最终配置中展示其发展。

去年年底,五角大楼发布了FLRAA的最终RFP草案。 该请求的最终版本预计将于2021财年完成。 XNUMX月,宣布只有西科斯基-波音公司的合并和贝尔被视为该计划新阶段的参与者。 但是,不排除其他组织的参与-但是他们只有两个星期的时间来接收申请。 不出所料,未收到任何此类申请。


25月XNUMX日,波音和西科斯基披露了有关新项目的信息。 为了参与FLRAA的新阶段,他们开发了一种名为Defiant X的多用途直升机。该直升机基于设计和测试以前的实验机的经验,但是更充分地满足了客户对技术,战斗和作战特征的要求。

两家公司在官方新闻稿中声称,Defiant X将是美国最快,最机动和耐用的“攻击直升机” 故事... 在2035年及以后,当这种技术在军队中广泛使用时,他们预言了作战能力领域的真正革命。 Defiant X将能够快速克服最困难的路线,将人员和货物运送到指定地点,并以最小的风险离开危险区域。

此外,开发公司还发布了几张直升机图像和动画视频,显示了这种机器的主要特征和功能。 同时,没有披露战术和技术特征。

异同


提出的Defiant X直升机是多年工作的结果,在此期间,创建并测试了多个原型。 结果,尽管存在明显的内部和内部差异,当前的汽车仍保留了其前代产品的许多功能。 此外,可以假设存在与客户需求直接相关的最严肃的创新。


与以前的原型机一样,Defiant X是一款不寻常的设计直升机,在其尾部装有双旋翼同轴支架系统和推杆旋翼。 转子和推杆的组合基于Sikorsky X2技术,被认为是先前项目的主要成果。

机身的总体结构保留了流线型的外部轮廓和大型尾翼单元。 同时,滑翔机发生了显着变化。 改进了鼻锥的形状,更改了发动机机壳等。 开发人员指出,要改善空气动力学性能并降低红外可见度

Defiant X直升机与其前身不同,不仅用于测试,而且会影响机载设备的组成。 他必须获得飞行员和执行战斗任务所需的完整瞄准和导航系统。 但是,尚未公开建议设备的确切清单。

作为进一步开发的一部分,Defiant X直升机可以使用带有新功能的改进的电传操纵系统。 特别是,希望能够最大程度地实现驾驶过程的自动化,以及成熟的无人驾驶模式。 这将至少在不牺牲基本性能的前提下减少飞行员的工作量。


与以前的实验性SB> 1 Defiant直升机一样,新型Defiant X旨在载人和载物。 在机身的前部和中央部分为他们提供了一个大客舱。 该隔间的尺寸和承载能力尚未指定。 它还在外部吊索上提供货物运输。 宣传材料描述了集装箱和被牵引武器的运输。

Defiant X的性能特征尚未公布。 这台机器很可能会重复或改进先前SB> 1的成功。 因此,去年211月,一架经验丰富的直升机进行了水平飞行,时速达390节(XNUMX公里/小时)。 为了在FLRAA比赛中获得竞争优势,可能需要提高速度。

竞争前景


西科斯基公司和波音公司已经介绍了他们直升机的整体外观,它们将不得不在不久的将来竞争合同。 同时,尚未制定FLRAA计划职权范围的最终版本,预计仅在当前财政年度结束时才能制定。 也许对某些要求的澄清将导致需要完成Defiant X项目,但是,不再需要进行重大更改。


推出后经验丰富的SB> 1反抗

据悉,新型Defiant X直升机目前正在虚拟环境中进行测试。 产品的计算机模型在不同的模式和不同的情况下进行了测试。 在此阶段之后,将进行微调,之后将有望构建原型。 这种汽车最早可在下一个2022财年推出。

同样在不久的将来,五角大楼将不得不将西科斯基-波音Defiant X直升机与贝尔的竞争产品进行比较,并选择最成功的型号。 到本十年末,计划完成中标项目的开发,开始生产并开始重新装备部队。

应该注意的是,Defiant X项目的竞争对手尚不清楚。 在FLRAA计划的前期阶段,Bell V-280 Valor倾转旋翼飞机阻碍了波音和西科斯基的发展。 也许它将最终确定并重新提名参加比赛,或者将在此基础上制造出一些严重差异的新车。 贝尔尚未透露其计划,但很快就会实现。

战斗在升级


直到最近,五角大楼的FLRAA计划还处于研发阶段,正在寻找必要的解决方案并展示技术。 最终版本的职权范围的预期版本将使它进入一个新的阶段。 参与计划的公司将必须完成设计,建造实验设备并展示其在竞争发展中的优越性。


美国军方将下达有利可图的命令。 此外,它还报告了第三国对FLRAA的兴趣。 现在正在运行UH-60直升机的北约一些州,将来可能会用有前途的高速机取代它们。 因此,赢得当前计划将迅速收回所有成本并带来新的利润。

该计划最后阶段的第一位参与者是众所周知的-这是西科斯基和波音公司的Defiant X直升机。 在不久的将来,贝尔还将透露其FLRAA计划。 比赛的优胜者将在稍后选择。 同时,我们应该期待设计工作的继续进行,实验设备的建造和推出以及所有形式的竞争都将加剧。
作者:
使用的照片:
西科斯基/波音
46 评论
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  1. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 27 1月2021 04:15
    +1
    我们将看到这是潜在赢家如何变得动起来的。
  2. Sergey_G_M
    Sergey_G_M 27 1月2021 04:21
    -1
    漂亮的机器。
    但是可以肯定的是,无论是在生产还是在操作上,它都是非常昂贵的。
    我认为不会有很多,但与转机相同。 他们将作为技术演示和解决特殊问题的示范者,而主要工作将由更便宜,更简单的主力马完成。
    1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
      +1
      鱼鹰制造了400多件。 好多该计划非常成功,儿童疾病已得到治愈。
      如果X2生产线在多用途,攻击,侦察和攻击直升机上赢得了所有3个程序的胜利,那么一个单位的成本将非常便宜,而且将有成千上万甚至上万个。
      1. 维克多·谢尔盖夫(Victor Sergeev)
        0
        为什么不千万? 它不能便宜,因为它是在美国制造的。 美国到处都是劫机者,但我不想,他们不需要买新东西,除非他们当然偷钱。
        1. Vadim237
          Vadim237 27 1月2021 17:49
          0
          为这种高速直升机制造零件的附加方法将大大简化其构造并显着降低成本。
      2. yehat2
        yehat2 5 March 2021 13:38
        +1
        引用:OgnennyiKotik
        该计划非常成功,儿童疾病已得到治愈。
        如果X2生产线在多用途,攻击,侦察和攻击直升机上赢得了所有3个程序的胜利,那么一个单位的成本将非常便宜,而且将有成千上万甚至上万个。

        v22中的错误修复。 鱼鹰被证明既是出色的又是割草机。 让我们看看新的解决方案如何显示自己,解决了许多问题。
        但是,现在谈论数百个而不是数千个还为时过早。
        1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
          0
          引用:yehat2
          但是,现在谈论数百个而不是数千个还为时过早。

          不明白。 鱼鹰建造了超过400台,这是一个数学事实。
          1. yehat2
            yehat2 5 March 2021 13:41
            +1
            我说的是更换它-V22
            鱼鹰本身早就被认为是不成功的(太危险了)-不值得得到它的投资。 但是v22有望成为每个人在科幻小说中所期望和表现的东西。
            但尚未经过测试。
            1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
              0
              引用:yehat2
              我说的是更换它-V22

              V-22无法取代鱼鹰,因为它们是同一架飞机。
              V-280 Valor也不能替代另一类机器Osprey。
              引用:yehat2
              鱼鹰本人早已被认为是失败的

              是在VO上吗? 可靠性问题已解决,汽车仍在购买。
              1. yehat2
                yehat2 5 March 2021 14:13
                +1
                哦,我的意思是勇敢
                是他们将由鱼鹰代替-已经做出决定。
                关于已解决的问题,您错了。
                在喷涂时,许多单元在结构上都很脆弱,无法固定-在价位上,应尽可能对其进行纠正
                这是更换的主要原因,但是其中一些问题尚未解决-例如,悬停在地面附近时有倾覆的极端危险
                1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
                  -1
                  引用:yehat2
                  将会由鱼鹰代替的人-决定已经做出

                  没有这样的解决方案。
                  Valor和Osprey机器 不同的阶级... Valor取代了UH-60,Osprey是奇努克级和CH-53。
                  他们可以使用Valor或新车等技术解决方案对Osprey进行改装。
    2. 评价
      评价 28 1月2021 07:40
      0
      引用:Sergey_G_M

      但是可以肯定的是,无论是在生产还是在操作上,它都是非常昂贵的。
      我认为不会有很多,但与倾斜转子相同。

      仅由于缺少旋转VMG SB-1,一个数量级的操作变得更加容易和便宜。 因此,它们可能是“ Ospriev”的许多倍。 没有机械化的机翼,同步机制,坡道,而且我认为更多,更少见的情况也有助于降低成本和简化工作。
      1. 维克多·谢尔盖夫(Victor Sergeev)
        0
        美国的任何新型武器总是比前一种武器贵至少2倍,这是法律,而美国人会完全因为价格而拒绝这一奇迹,就像Kamanch一样。
        1. 评价
          评价 28 1月2021 12:01
          0
          引用:Victor Sergeev
          美国的任何新武器总是比前一种武器贵至少2倍

          对于新一代技术,这是正常的。 但是我写了别的东西。
          1. 维克多·谢尔盖夫(Victor Sergeev)
            0
            我的意思是,美国的武器要比同等的俄罗斯武器贵2倍,美国的任何武器都在挪用预算,而新的武器应该永远更贵。
            1. 评价
              评价 28 1月2021 17:38
              0
              引用:Victor Sergeev
              我的意思是,美国的武器要比同等的俄罗斯武器贵2倍,美国的任何武器都在挪用预算,而新的武器应该永远更贵。

              我不同意,但我想放热。
  3. 格拉茨
    格拉茨 27 1月2021 04:23
    +1
    现在该是我们思考并开始行动的时候了。 老年人将无法永远飞翔,因此需要对mi-8及其改型进行适当的替换
    1. Vadim237
      Vadim237 27 1月2021 17:49
      -1
      有Mi 38-它不是Mi 8的替代品吗?
      1. 评价
        评价 28 1月2021 12:07
        0
        Quote:Vadim237
        有Mi 38-它不是Mi 8的替代品吗?

        最主要的是为什么要更换Mi-8? 在其利基市场中,它有许多类似物,可满足其细分市场的要求101%。 Mi-8 / -17是一门现代机器,与原始的B-8 / Mi-8有所不同,与越南“休伊”的UH-1Y大致相同。
  4. 节俭
    节俭 27 1月2021 04:53
    +4
    千分之一的概念带入了原型。 ..其中已经有多少个项目,这些项目从未成系列,还有更多的项目。 ...
    1. 评价
      评价 28 1月2021 07:51
      0
      Quote:节俭
      千分之一的概念带入了原型。 ..其中已经有多少个项目,这些项目从未成系列,还有更多的项目。 ...

      最终,“千分之一的尝试”被证明是“一堆粪便中的一颗明珠”。 讨论的设备可能会变成它。 美国人最早在1950年代就对该计划进行了试验。



      而且,尽管他们关闭了当时的程序,但如果他们又返回了该计划,那么该计划是有效且必要的。 不仅美国人-空中客车公司还建立了两个或三个概念。
  5. Monar
    Monar 27 1月2021 06:21
    +4
    一件事令人困惑。 您将看到Kamov同轴电缆-主转子的镂空机架。
    与结构的其余部分相比,这里存在某种怪物。
    1. 莱肯
      莱肯 27 1月2021 11:02
      +1
      机动性强,可防止中小口径子弹和弹片。 也许某些子节点重复,以求生存。
      1. Monar
        Monar 27 1月2021 11:11
        +3
        其他战斗直升机怎么了? 看看同一个AN-64。 那里对机动性和保护性的要求比对运输的要求更高。
        1. 莱肯
          莱肯 27 1月2021 13:32
          +1
          谁知道,也许他们有一些新统计。 战斗区旋翼飞机和干燥细密土壤的节点数据。
      2. nemez
        nemez 27 1月2021 15:48
        -1
        这正是弹丸会卡住并且机制会自行断裂的原因。
    2. 侵入者
      侵入者 27 1月2021 14:42
      -2
      一件事令人困惑。 您将看到Kamov同轴电缆-主转子的镂空机架。
      与结构的其余部分相比,这里存在某种怪物。
      德勤,彻底完成而没有节省设计师和工程师 眨眼 ,并激发对设计坚固性的尊重,军事客户应赞赏...
  6. 平静
    平静 27 1月2021 08:18
    +1
    做得好,您可以看到人们正在移动,尝试,尝试,建设...
  7. 马克·卡伦达罗夫
    马克·卡伦达罗夫 27 1月2021 10:12
    +2
    因为他们没有因为复杂的运动学而批评尾翼中的螺旋桨,所以他们又回到了它。
    1. 评价
      评价 28 1月2021 07:53
      0
      Quote:马克·卡伦达罗夫
      复杂的运动学使尾桨没有受到批评

      什么是“复杂”的? 没有比传统直升机的尾桨更复杂的了。 但是,总的来说,由于没有锥齿轮,它甚至更容易。
    2. Magog_
      Magog_ 29 1月2021 13:12
      0
      我认为,采用这种方法(存在推进器螺旋桨),选择自动陀螺仪会更加明显。
  8. 维克多·谢尔盖夫(Victor Sergeev)
    -3
    美国陆军不需要的另一种他妈的昂贵的野狼。 没什么新鲜的,所以削减预算。
    1. Magog_
      Magog_ 29 1月2021 12:55
      0
      我同意维克多。 注意例如同轴螺钉的相对位置。 在我们的卡莫夫(Kamov)原型机上,出现了诸如转子在高能操纵时重叠的现象。 为此,它们沿高处进一步散布。 如果使螺钉变硬,以免它们在高度上不相称地散开,则-额外的重量。 推进螺钉的存在也不会有助于实现结构的可接受的重量参数。 可以观察到。 因此,“ LTH Defiant X尚未宣布。” 没有什么值得夸耀和展示优势的! 即使与UH-60相比,它的替代品也在竞争中颇受争议。 “与此同时,尚未制定FLRAA计划职权范围的最终版本,预计仅在本财政年度结束之前”! T,h。,没有什么特别要讨论的!
  9. 局外人
    局外人 27 1月2021 12:36
    0
    Quote:马克·卡伦达罗夫
    因为他们没有因为复杂的运动学而批评尾翼中的螺旋桨,所以他们又回到了它。

    -否则您将无法获得高速...
  10. 瓦迪姆·阿南因(Vadim Ananyin)
    +1
    像科曼奇这样的汽车将非常昂贵。 它也被认为是有希望的,但后来一切都因价格而消失,在经济危机的情况下,这是不可能的。
    1. Vadim237
      Vadim237 27 1月2021 17:50
      0
      不用担心,它不会。
      1. 瓦迪姆·阿南因(Vadim Ananyin)
        0
        科曼奇在哪里?
        价格标签会扼杀我们拥有1的截断
        1. Vadim237
          Vadim237 27 1月2021 23:44
          +1
          科曼奇(Comanche)通常是攻击型隐形直升机的项目,与22年代80年代后期的F 90装填相同-这里只是一架高速直升机,其零件将使用附加技术和新材料制造。
          谈到材料:“ Pereslavl-Zalessky航天与航空材料研究所的科学家创造了一种用于航空航天工业的聚合物材料。这种新的聚合物材料被命名为Aristide,以纪念古希腊科学家和政治家Aristide。

          这种新的复合材料比飞机级铝轻10倍,可以承受高达1300度的温度,同时保持易燃性。 新材料可以承受手枪射击,并且能够逐渐再生。 另外,相同的合金可以用作天线。

          本发明基于在Pereslavl企业的实验室中产生的氰酸酯混合物。 它已经被用于科学太空卫星。 就其保热能力而言,这种材料的3毫米可以等于1 m的砖砌体,因此其范围足够广泛。”

          根据开发了Aristide的科学家所说,这种新材料将可以替代航空铝和环氧聚合物,而航空铝和环氧聚合物不具有这种耐温性。 凭借其卓越的品质,Aristide可以用于各个领域。
          1. 瓦迪姆·阿南因(Vadim Ananyin)
            0
            您编写的所有内容都正确无误,但这仅是在初始阶段就投入了科比的资金,并且实际上是在继续工作。 好吧,如果有人想长期推动该流程的发展,那么如果再次出现大流行该怎么办? 还是阿联酋会弯曲您的手指? 然后怎样呢?
  11. 侵入者
    侵入者 27 1月2021 14:39
    0
    特别是,希望能够最大程度地实现驾驶过程的自动化,并且可能会出现成熟的无人驾驶模式。
    栅栏大小,直升机将被释放..如果大规模生产的话,当然 眨眨眼睛
    1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
      0
      对于计划在30年代后生产的所有空中计划,将强制要求无人驾驶。
      死亡不是未完成战斗任务的正当理由。
      1. 侵入者
        侵入者 27 1月2021 14:58
        +1
        死亡不是未完成战斗任务的正当理由。
        顺便说一句,本质上是一部悲伤的电影,也许像这样更好:
        1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
          0
          这部影片更令人难过。 最好的乒乓球运动员以某种方式击败了机器人。 有多少这样的球员? 几打。 您可以制造多少这种机器人? 成千上万。 建造机器人和培养人需要多长时间? 人的平均水平是多少? 而且他们将遭到与最佳对手相同的机器人的反对。
          聚苯乙烯机器人没有自学习单元,只有算法。
          1. 侵入者
            侵入者 27 1月2021 15:29
            +1
            人的平均水平是多少? 而且他们将遭到与最佳对手相同的机器人的反对。
            恰好-100%并向我+1 ...
            最好的乒乓球运动员以某种方式击败了机器人。 有多少这样的球员? 几打。
            嗯,人类在持续不断的退化方面存在很大的问题 眨眨眼睛 ,甚至不再需要天网,只需要乒乓球..和糟糕! 扎绳
          2. 侵入者
            侵入者 27 1月2021 16:20
            0
            聚苯乙烯机器人没有自学习单元,只有算法。
            很好的是,尽管一群聪明人仍在使用这些相同的算法,但是当一群聪明人结束或自学变得更容易时,……(对于人……)彻底的灾难就会来临! !! 请求
  12. Basar
    Basar 7 April 2021 21:40
    +1
    将旋翼飞机用作斯佩茨纳兹战役的运输工具是一个好主意。 突然放弃,完成任务后迅速撤退,并带来了沉重的负担。 在俄罗斯,类似的旋翼飞机也将派上用场。