水下战争在南非海岸附近。 第2部分
“战争期间唯一真正使我恐惧的是
这是德国潜艇的危险。”
这是德国潜艇的危险。”
W.丘吉尔“第二次世界大战”
到1942年68月,Befehlshaber der Unterseeboote(BdU)决定由四艘潜艇U-172,U-504,U-156和U-XNUMX组成德国Eisbär狼群的初始核心,以突击袭击开普敦的航运城镇水域...
U-68,左。
注。 第二次世界大战期间德国生产力最高的船只之一。 她进行了10次军事战役,击沉了32艘船(197吨),损坏了453艘船(1吨)。 545年10月1944日损失惨重,复仇者号和野猫号深水炸弹和中队VC-58中队的火箭从美国海军护航舰瓜达卡纳尔号运载。
根据Doenitz的计算,这些潜艇应留在开普敦附近的作战区域,直到XNUMX月底左右,此后Eisbär集团将被一批新的潜艇取代。
注。 WolfpackEisbär和OperationEisbär的来源也不同。 艾斯瓦尔狼群(EisbärWolf Pack)从25年1月1942日至1942月68日在南大西洋活动。 Eisbär行动一直持续到31.08.42年1818月。根据U-1战斗日志:235/24.00/1。 无线电消息XNUMX/XNUMX/XNUMX。 Eisbär小组将从XNUMX月XNUMX日的XNUMX开始独立运作。
船在八月下半月离开洛里昂基地。 同时,摇钱树U-459从圣纳泽尔出发。 潜水艇在到达开普敦附近的作战水域之前必须覆盖约6海里。
海军司令部(SKL)要求潜艇在前往南非海岸的整个旅程中都不会被发现。 他指望战略出人意料的成功。
但是,BdU(尤其是Dennitz)有不同的看法。 据他介绍,该行动的最终目标是由潜艇不断发动攻击而造成的,造成的损失最大。
SKL和BdU达成妥协:潜艇在前往开普敦的航行中被允许攻击敌舰。
16月156日,在从英国“拉科尼亚”号运输机中救出幸存者的行动中,U-24因B-159“解放者”的袭击而受损,被迫返回基地。 她被派去替换位于刚果河口作业区的U-XNUMX。
U-156的返回,16年1942月XNUMX日,法国洛里昂
尽管有各种海军情报来源表明有数艘潜艇向南移动,再加上英国运输拉科尼亚号沉没,但总司令(南大西洋)海军上将坎贝尔·泰特爵士和他的总部却被错误的安全感所困扰。
他们的全部注意力集中在印度洋和被认为是日本的威胁上。
海军上将威廉·埃里克·坎贝尔·泰特爵士
尽管在战争的头两年中,联合国防军(UDF,南非)进行了重组,但南非的海岸和港口在防御上仍然非常脆弱。
JAS的防空能力还有很多不足。 1939年战争爆发时,该国只有八把3英寸高射炮和六个探照灯。 当这些枪支和探照灯被派往东非时,联盟完全没有了地面防空系统。 在空气覆盖方面,南非空军仅支持开普敦,德班和伊丽莎白港。
战争导致海角周围的海上交通量急剧增加,造访当地港口的船只数量急剧增加。
停靠开普敦的货船数量从1(784-1938)增至1939(2-559)和1941(1942-2)。 而在德班分别从593增至1942和1943。
前往开普敦的海军船只数量从十个(1938-1939)增加到251(1941-1942)和306(1942-1943)。 在德班,他们的人数从1938人(192年)增加到1941人(313年)和1942人(XNUMX年)。
为了保护前往当地港口的船只,开始了新的海军基地的建设:在德班港的索尔兹伯里岛和桌湾的罗本岛上。 在开普敦,建造了斯特罗克干船坞,能够为战舰和航空母舰提供服务(就像德班的对口一样)。
在日本潜艇袭击悉尼(澳大利亚)和圣地亚哥苏亚雷斯(马达加斯加)港口之后,信号电缆沿着德班和开普敦港口的底部铺设,以控制船舶的移动。 在萨尔达尼亚湾(Saldanha)进行车队的组建之前,直到1943年才铺设了一个可控雷场。
到8月XNUMX日,位于西蒙斯敦的南大西洋司令部只有XNUMX艘驱逐舰和XNUMX艘护卫舰。 开普敦行动区域的规模以及潜艇袭击扩大到德班的事实,无法有效利用反潜舰。
到1942年XNUMX月,其余南非港口的巴解组织仍处于计划阶段。
22月24日至459日,圣海伦娜以南的Eisbar小组的船从U-1942成功补给,并继续前进。 旅程的其余部分顺利通过,XNUMX年XNUMX月的第一周,船只抵达开普敦海岸。
在6年7月1942日至172日晚上,在K. Emmerman中尉的指挥下,一艘大型德国远洋潜艇U-XNUMX成功地穿透了开普敦海港突击队进行侦察。 她在距离罗本岛不远的地方停下来,研究了港口设施。 在再次掉入水中之前,机长让他的船员
“一次一次爬上去,欣赏城市的壮丽景色,不要在战争期间因停电而烦恼。”
从7月9日至68日,U-159,U-172,U-13下沉了94艘船,总吨位达345 brt。
8月68日,就在一天之内,U-13发射了四艘货船到达水底到68月172日,天气转坏,强风暴开始了。 U-177和U-178被召回基地。 随着U-179,U-181,U-XNUMX和U-XNUMX到达南部水域,BdU总部命令潜艇将其巡逻区域扩大到伊丽莎白港和德班。
在178月下旬和181月初,U-177与U-XNUMX和U-XNUMX一起被命令在劳伦斯·马克斯(Laurence Markes)海岸附近并向南延伸至德班。
三艘潜艇的巡逻非常成功。 他们设法击沉了23艘商船,包括英国军事运输“新斯科舍省”,该船运载了800名战俘和被拘禁的意大利人。 BdU害怕再次发生拉科尼亚事件,因此命令这些潜艇不进行营救。 177月28日的U-858袭击造成机上1052人中的XNUMX人丧生。
随着“火炬行动”的开始,SKL命令所有剩余的德国潜艇返回南非海岸,返回北大西洋和地中海,攻击反希特勒联盟的船只。
在8月2日至53月310日期间,八艘德国潜艇击沉了864艘敌对商船(总吨位179 brt),仅损失了一艘潜艇。 唯一的损失是U-8,它是1942年XNUMX月XNUMX日被英国驱逐舰Aktiv的深度炸弹击沉的。
前往非洲南部海岸的下一个“印章”(Seehund)的核心是U-506,U-516,U-509和U-160船。
潜艇于1942年1943月至160年1943月(U-1942)离开基地,并于XNUMX年XNUMX月到达开普敦附近的作战区域。 但是,自XNUMX年XNUMX月以来,南大西洋(尤其是南非沿海)的运营条件发生了巨大变化。
UDF采取了一系列防御性反潜措施,旨在减少南非沿岸商船的损失。
开普敦和伊丽莎白港之间海岸外行动的初期产生了温和的结果:三艘潜艇(U-36,U-650和U-506)仅击沉了六艘运输船(总重509 brt)。 。
U-160向东移动以在德班海岸和莫桑比克南部运河附近作业,在3月11日至38日之间成功击沉了六艘商船,总计014 gt。
509月下半月,海豹突击队被命令返回开普敦和Nollot港口之间的作战区域。 516月下旬,U-XNUMX和U-XNUMX在沃尔维斯湾地区又击沉了两艘商船。
尽管在“海豹行动”中没有损失任何潜水艇,但结果却不如Eisbar成功。 在10年2月1943日至14月85日期间,共有456艘商船沉没(总计XNUMX brt)。
1943年182月,只有U-182在南非海岸附近巡逻,三艘船沉没了。 U-180于XNUMX月中旬加入U-XNUMX。
注。 潜艇正在进行秘密行动。 21月180日,U-29与印度洋马达加斯加东部的日本潜艇I-29会合。 印度独立运动的领导人钱德拉·波塞(Chandra Bose)和日本海军的两名造船军官登上了I-180。 本应在抵达德国后学习潜水艇建造技术的船长艾米哲四郎(Amy Tetsushiro)和富永英夫(Tomonaga Hideo)登上U-XNUMX,并从日本收到两吨金条作为付款 武器装备 技术。
在南非海岸外的作战区域,U-180仅沉没了一艘船。
在180月至177月,U-181与U-178,U-197,U-198,U-100和U-XNUMX合并。 五月份沉没了七艘商船。 XNUMX月底,潜艇从毛里求斯以南XNUMX英里处的德国水面运输船Charlotte Schliemann补给了补给。
夏洛特·施利曼
给船加油。 补给船Piton正在为U-124潜艇加油。
重新补给后,六艘潜艇被派往新的作战区域。 他们沿着南非东海岸在劳伦佐·马基什(Laurenzo Markish)和德班(Durban),毛里求斯和马达加斯加之间运作。 在20月197日在马达加斯加南部巡逻时,U-259被皇家空军XNUMX中队的两架Catalina飞机的纵深冲锋击沉。
尽管UDF采取了反制措施,但整个50年,Doenitz潜艇仍然设法击沉了297艘商船(总计076 GRT),这是在南非海岸附近。
1944年,四艘潜艇U-862,U-852,U-198和U-861击沉了八艘商船,总重达42 GRT。
23年1945月510日,U-XNUMX在南非海岸附近击沉了最后一艘波因特普莱森特号游艇。
第二次世界大战期间在南非海岸作业的德国潜艇占114艘沉没商船(总排水量667 brt),仅占战争期间德国潜艇沉没的船舶总吨位的593%。
在整个战争中,在南非水域中,因海雷,水面袭击者和潜艇而造成的商船总损失为885千吨。 在这一数字中,成功的潜艇攻击占了818%。
在埃斯巴尔行动之后,UDF和南大西洋司令部吸取了教训和行动,以防止再次发生同样的情况。
南非海岸外移动缓慢的大多数商船都是在开普敦和德班港口之间的护航中形成的。 在南非海岸附近建立了特殊的商船运输路线,该路线距离海岸足够近,可以为SAAF和RAF中队提供足够的空气掩护。 此举为南非沿岸的车队提供了几乎连续的空中掩护。
无线电测向站网络已部署在南非海岸。 因此,利用无线电侦听和定向技术,确定了U-197的位置。 1942年XNUMX月以后,南非采取了加强对策的措施,潜艇沉没的商船数量逐渐减少。
然而,在短时间内,德国潜艇设法将运输从南非海岸抛弃了。
- 彼得罗夫·谢尔盖(bubalik)
- http://www.u-boote.ru/boats/u-68.html https://historyporn.d3.ru/vozvrashchenie-u-156-16-noiabria-1942-goda-lorian-frantsiia-471048/?sorting=rating https://wikichi.ru/wiki/Campbell_Tait https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:HMS_Active_(1929) https://www.subsim.com/radioroom/showpost.php?p=1950598&postcount=2158 https://uboot-recherche.de/en/U197-2578 https://yandex.ru/images/
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