“走着瞧!” 论媒体的重要性和宣传“燃烧”问题
在作者的多篇文章中,较早提出了新船的严重缺陷问题和海军实际作战能力的极为尖锐的问题。
出现问题:“该怎么办”? 最重要的是-“如何?”
第一... 这是对问题的严重性和原因的认识,以及对它们的无条件解决的需求。
第二... 在批评中,具有建设性的建议来解决已确定的问题(“技术解决方案”)非常重要。
第三... 考虑到所有现有的“组织疯狂”的有效管理决策(“组织决策”)。
有必要了解,在当前的制度下,即使是高级官员也有有限的(有时相当)管理能力来解决复杂的复杂问题。 当它们是种间和部门间的。 特别是当涉及国防工业综合体的“权威商人”和“肥猫”的大利益时,这尤其是双重的。
也许它不会“爆炸”!
在2017年国际海上防御展览会上的对话,开发者的代表进行了“公司展台之旅”,作者也参加了这次旅行。 您需要能够在正确的时间提出正确的问题。 然后,他谈到了“创新动力锂离子电池”。
它安装在鱼雷上,而不是用于实际射击的一次性鱼雷。
对话(普通):
-告诉我,您继续在她的控制和保护部门失败吗?
- 有。
-你知道这会导致什么吗?
-当然,我们是合格的工程师!
- 所以为什么?
-好吧,爆炸和着火。
-在哪里? 你要放在哪里?
-好吧,在潜水艇上但 希望它不会。
- 有。
-你知道这会导致什么吗?
-当然,我们是合格的工程师!
- 所以为什么?
-好吧,爆炸和着火。
-在哪里? 你要放在哪里?
-好吧,在潜水艇上但 希望它不会。
作者询问了与他交谈的专家。 老实说,我被要求不要拉这个 历史 “面向公众”,从字面上看(关于企业的专家):
他是一个很好的专家,并且 他只是没有被教过躺在那里。
锂离子电池爆炸的影响看起来像几个例子。
特斯拉(带有锂离子电池)在莫斯科环路(莫斯科)上爆炸和着火的视频。
特斯拉的发动机额定功率为225、270或310 kW。 有问题的电池(“里昂”)是为发动机功率为390 kW的产品制造的。
鱼雷甲板上的弹药爆炸和起火是什么? 显然。
而且,“每个人都理解并理解一切。”
Maxim(文章作者),08年02月11日,2014:XNUMX(回复首席游说者和KMPO在莫斯科的代表):
基于什么“ hydra”和 由你 亲自将舰队推向市场的产品 从来没有 没有通过标准配置(带有战斗电池)的测试, 你和你的 您会像魔鬼一样逃避熏香(我的意思是“康德同志”),没有通过安全测试的电池和伪造文件。 你 了解锂离子电池爆炸和着火的原因 鱼雷甲板?
链接。 基于什么“ hydra”和 由你 亲自将舰队推向市场的产品 从来没有 没有通过标准配置(带有战斗电池)的测试, 你和你的 您会像魔鬼一样逃避熏香(我的意思是“康德同志”),没有通过安全测试的电池和伪造文件。 你 了解锂离子电池爆炸和着火的原因 鱼雷甲板?
正式举报吗? 是的,有报告,有多个报告。
主要的军事检察官办公室? 舰队回答说,在那里“也没有引起兴趣”。 以“一切都很好,美丽的侯爵夫人”的风格。
2019年XNUMX月,写道(在其中一个特别论坛上)“ DOGOZ的特别雇员”(国防部国防法令部):
我读了DOGOZ负责人给替换的Bursuk的信[Bursuk [海军造船和装备副总海军上将I. Mukhametshin-MK]。 值得一提的人来自一个组织,抱怨DOGOZ减慢了进度并摧毁了里昂……他们向所有人展示了除DOGOZ以外的已签署决定。 关于2503年推出的“里昂”等问题,他建议与DOGOZ一起解决,他没有派遣代祷者,发送这样的派遣会更加昂贵... 2019年2019月。信DOGOZ写于XNUMX年XNUMX月... 好吧, 正如您正确指出的那样,“ Losharik”发生了...
在这种“一切都很好”的情况下,在DOGOZ中,它仅在2019年“突然看到了光”(实际上-用一张纸“覆盖了第五个点”),它可以“爆炸并燃烧”(在潜艇鱼雷甲板上)。 而了解所有可能后果(鱼雷甲板上爆炸和起火)的舰队仍然“签署并同意” ...
一切都很简单:
“体面的人来自一个组织……派遣这样的人要贵得多……”.
注意. “ Losharik”一词在上面听起来很像。 在发生严重的人命事故和为AS-31核深水站(非官方名称“ Losharik”)的船员的生存能力进行英勇的斗争的背景下。 “ Losharik”上没有这种非法的东西。 可以肯定地说。
就里昂而言,情况有所不同。 鱼雷装有故意“问题”电池的鱼雷未通过要求的测试(包括安全测试),被推上了船。 也就是说,它甚至不是“过失”,而是更糟。
如果“里昂”号进入舰队,“洛沙里克”就是后果的例子。 鉴于弹药的存在,只有规模会比以前更糟。
社会与媒体
这一切的结论是什么?
即使是有原则和负责任的官员,甚至最高(海军上将),也都在既定体系的框架内。
情况 舰队在国防部和国防工业中,即使是一个高尚诚实的领导者也处于他所能做的非常严格的框架内。 而且他不能做太多。 也许也可以,但前提是有人“绕过系统”完成了所需的部分工作。
在这种情况下,诚实的媒体的作用不仅是向社会通报(包括严重问题),而且还向负责任的领导人提供他们可以有效地利用“最高层”的国家和企业利益的内容。
具体情况。 一位长期相识的人说,他准备将有关海军问题的文件摆在桌上(送给一个非常高级的人),但条件很严格:
“因此,甚至没有刨花板(“用于官方的”)。
关键是这些小人不能将这些文件带到DSP之下,也不能以“正式理由”作为“盖章”,用来对付老板本人。
结果。 公共领域文章摘要摘自顶部。 是的,您不能在开放媒体上说太多话,实际上一切都更糟。 但至少如此,一点也不没有。
来自“ Nerpa”的教训
8年2008月20日,在日本海的Nerpa核潜艇进行海试期间,由于LOKh灭火系统未经授权的操作及其填充有毒成分,导致XNUMX名交付团队和潜艇船员被杀。 潜艇司令D. Lavrentyev和舱底水手D. Grobov“任命”了紧急状态的肇事者。
以前,作者已经在“军工信使”-““内尔巴”的悲剧:事实与问题”中描述了这一命令的情况。 chast1 и 部分2.
但是,对于了解2008年1月悲剧的原因和整个内尔巴局势的最重要认识是,核潜艇司令官拉夫伦蒂耶夫上尉的报告日期为5年2011月XNUMX日(!):
“ ...在Nerpa核潜艇上的0小时38分钟,用于通用船舶系统的Molybden-I远程自动控制系统(SDAU OKS)的软件失败,结果 没有操作员命令 触发了LOH系统管道中的压差警报(有关向舱室供应灭火器的船用容积化学警报),OKS CPU的左列出现故障并保持不工作状态...
根据委员会的工作结果,建立了:
1.系统在技术上有故障,未按预期目的提供操作。
2.所谓的原因是控制系统操作的主软件处理器的操作出现故障(故障)。
鉴于上述情况,我注意到自动系统事件记录器将命令...记录为操作员给出的命令,尽管实际上该命令未提供给值班员。
NPO Aurora(企业-系统开发人员)专家V.G.的代表Lukova实质上不是系统程序员,因此无法就发现的故障提供客观的解释。 还没有确定启动LOH系统的灭火器供应传感器的原因。
Lavrentiev的报告包含了“ Nerpa案”的全部实质。 有一个政党希望不惜一切代价履行合同,而只是“推开”合同。 另一方面,从责任感出发,理解解决分配任务的个人责任的全面措施,需要高质量执行国家命令。 最后一个是身着制服和文职专家的人们,他们维护了自己的荣誉和良知,他们了解了印度客户与Nerpa的关系所带来的负面影响。
“ ...在Nerpa核潜艇上的0小时38分钟,用于通用船舶系统的Molybden-I远程自动控制系统(SDAU OKS)的软件失败,结果 没有操作员命令 触发了LOH系统管道中的压差警报(有关向舱室供应灭火器的船用容积化学警报),OKS CPU的左列出现故障并保持不工作状态...
根据委员会的工作结果,建立了:
1.系统在技术上有故障,未按预期目的提供操作。
2.所谓的原因是控制系统操作的主软件处理器的操作出现故障(故障)。
鉴于上述情况,我注意到自动系统事件记录器将命令...记录为操作员给出的命令,尽管实际上该命令未提供给值班员。
NPO Aurora(企业-系统开发人员)专家V.G.的代表Lukova实质上不是系统程序员,因此无法就发现的故障提供客观的解释。 还没有确定启动LOH系统的灭火器供应传感器的原因。
Lavrentiev的报告包含了“ Nerpa案”的全部实质。 有一个政党希望不惜一切代价履行合同,而只是“推开”合同。 另一方面,从责任感出发,理解解决分配任务的个人责任的全面措施,需要高质量执行国家命令。 最后一个是身着制服和文职专家的人们,他们维护了自己的荣誉和良知,他们了解了印度客户与Nerpa的关系所带来的负面影响。
海军上将沃伊托维奇(太平洋舰队)对内尔帕的调查:
在刑事案件中,缺少用于一般船舶系统的最新控制系统(特别是灭火系统的远程自动控制)的设计,开发和制造的战术和技术任务,没有进行任何研究,也没有对该TTZ进行评估。 辩方的所有请愿书和被告人将这些文件添加到检察官办公室的材料均被拒绝两次。
接下来是一个非常相关的,对于今天的例子来说,它是对海军严重问题之一和法院公正裁决的真正解决方案的一个实例。
尽管明显地捏造了针对Nerpa海军船员的刑事案件(并且以拒绝对将毒物倒入灭火系统的人员采取任何真正的调查行动为背景(以及大规模自动化故障的事实)),但与被告有明显的厄运状态...
我不会提供在这种情况下使用的(官员)的知名名字,但实际上,一切仍然是“船员被判有罪”。
这篇文章的作者与俄罗斯联邦国防部长的顾问G. Suchkov海军上将合作了很长时间,并邀请了Nerpa船员的有兴趣的人去找他。 但是他们不再相信任何东西。
变成“事件历程”的事件是塞瓦斯托波尔论坛上的帖子:
第二天,作者为苏奇科夫海军上将准备了一系列关于内尔巴发生的情况的材料,其中第一项是对本帖的引用。 在阅读完该书(尚未到达主要部分)之后,Suchkov抓住接收机,并叫了太平洋舰队S. Avakyants的指挥官,字面意思是(接收机中声音很大,而且所有声音都清晰可闻):
“发生了什么? 为什么没有向指挥官提供任何帮助和支持?”
我们将省略Avakyants回答的细节。 那些密切关注情况的人足够准确地了解所讨论的内容。 但是,我将引用最后两个短语(从字面上看):
“一切都已经决定。 什么都不能改变。
Suchkov对此材料的标题中的词语作了答复:
“走着瞧!”
然后采取了许多行动,以最大程度地公开披露可耻的刑事案件的虚假情况以及发生在纳尔帕的悲剧的真正原因和事实。
公众的反应在这里也发挥了非常大的积极作用,特别是“潜水艇俱乐部”的积极参与。
底线:真相仍然胜利。
是的,不是全部。 对于错误的被告。 而且没有人在寻找真正的罪魁祸首(其中一些人很快就“出国接受长期治疗”离开了该国)。
但这只是由于公开的艰难公开而发生了:悲剧的情况和问题。 包括感谢媒体的诚实工作。
这不仅适用于Nerpa。
发生的事情使得有必要打开并实际上消除海军第4代新型潜艇自动化的严重问题 (在此之前,它的“故障”,直到未经批准的灭火系统运行,不仅在“内尔帕”上,而且还在塞韦罗德文斯克建造的第4代订单上)。 此外,在专家圈子中,人们严重怀疑他们通常是否可以被淘汰。 由于“组织原因”。
就是说,Nerpa(它的自动化,与我们整个第四代潜艇的自动化相同)得到了发展(更确切地说,事件的发展迫使业界的VIP不得不无条件地调整新潜艇的自动化任务)。
“麻烦海军上将”
在我们造船业遇到的所有问题的背景下,黑海舰队的一系列11356护卫舰和6363核潜艇被认为是绝对成功的。
海军上将G.A.在其中扮演了非常重要的角色。 Suchkov。 此外,专家们非常模糊地评估了采用时的这些决定本身(他的建议和行动),并对这些船的缺点提出了尖锐的批评。
此外,作者本人在与Suchkov的沟通中提出了这些敏感问题。
答案是:
“这些船现在需要流鼻血。 缺点是可以理解的,但是可以通过现代化消除它们。”
Suchkov海军上将是开始重建海军总司令部的人,该司令部在2010年之初经过漫不经心的“改革”而被击败。
而且这不是“一个狭窄的圈子”,他要求许多倡议官员就此提出建议。 这导致给总参谋长和国防部长的一些文件产生了积极的影响。
在这个问题上有不同意见吗?
他不仅安排了“拳击”,还安排了当下面对面的正面碰撞,他要求进行真正的比较测试。
例如,最后一次比较式鱼雷射击是在2000年代中期进行的。 在装有电池的“鱼雷丑闻”之后,正是根据他的要求进行了这些处理(向部长提出上诉后作出了相应的决定)。
是的,Gennady Aleksandrovich并不总是正确的(只有无所事事的人不会误会)。 例如,与他进行尖锐(有时非常尖锐)的讨论的主题是水声学问题。
但是他确实为这一事业“奋斗”,不惧怕跨越“正式框架”。
Suchkov海军上将于2013年XNUMX月去世。
PS
有关车队的退伍军人(包括高级官员和海军上将)出现了一个严重的问题。 关于他们在当今海军最紧迫的问题上的立场(隐瞒寻找新的潜艇方法,为舰队和基地的部队提供水下保护的条件,水下 武器 ,特别是反鱼雷保护等),我们的舰队正与任何严重敌人展开战争,等待下一场“津岛大屠杀”。
这不仅仅是“诚实地向社会报告”(或至高无上)的因素。 为了真正帮助现在处于RF武装部队中的人员,这也非常重要。
知道情况严重性但没有能力(在当前系统的框架内)真正改变某些东西的人。
信息