VBTP-MR装甲车族。 对于巴西和其他国家
VBTP-MR装甲运兵车
目前，巴西地面部队正在逐步过渡到新的装甲车。 VBTP-MR Guarani系列的现代机器让许多过时的类型的样本让位。 这种更换的过程始于上个十年的初期，应在三十年代初完成。
现代替代品
九十年代末，决定建立一个新的装甲战车系列。 当时，巴西军队配备了自己生产的美国M113和EE-11乌鲁图装甲运兵车，EE-9卡斯卡维尔侦察车和其他产品。 他们都年龄很大，不能完全满足现代要求。
1999年，陆军启动了一个计划，以开发新的装甲战车系列。 需要建立一个模块化结构的轮式平台，在此基础上可以建造装甲运兵车，步兵战车，指挥官，救护车和其他车辆。 将来，这个家庭的设备将不得不替换旧的EE-9，EE-11等。
BMP版本中的VBTP-MR
最初，用于新型AFV的开发程序称为Urutu-3，它表明了世代的连续性。 随后，完成的样品被命名为瓜拉尼。 该计划考虑了几个不同的项目。 在XNUMX年代末，在巴西和外国公司之间的合作框架下创建的一个联合项目被选为该计划的赢家。
名为VBTP-MR（Viatura Blindada Transporte de PessoalMédiade Rodas-“中型轮式装甲运兵车”）的平台的主要开发者是意大利依维柯国防车辆公司。 装甲防护是由巴西Usiminas和Villares公司创建的，各种设备由当地IMBEL提供，武器是从以色列Elbit Systems购买的。 将来，项目参与者的名单已经扩大了数倍。
项目的特点
VBTP-MR Guarani系列的基础是装甲轮式底盘，能够携带各种作战模块和其他目标设备。 建议将三轴起落架的机器用于批量生产。 依维柯还提供了八轮底盘选项，但巴西军队对此并不感兴趣。
不带战斗模块的现成平台，2014年
瓜拉尼大厦的建造考虑了现代趋势和积累的经验。 它是由钢板焊接而成，可提供子弹和碎片保护。 已经采取措施加强底部以防止爆炸。 船体布局是现代装甲运兵车的标准配置-船头装有动力装置，驾驶员位于左侧。 其他部分则分配给战斗和空中机舱。
该平台配备了10 hp的依维柯Cursor 383ENT-C柴油发动机。 自动变速器为所有车轮提供驱动力，并向后部的两个螺旋桨传递动力。 三轴底盘具有独立的液压气动车轮悬架。 为了获得正确的重量分配，轮轴之间的距离是不同的：第一个轴和第二个轴彼此靠近。
基本机架的长度为6,9 m，宽度为2,7 m，高度小于2,4 m，装甲运兵车配置的战斗重量为16,7吨，在安装其他目标设备时，此参数会更改。 所有修改都可以由C-130军用运输机运输。 高速公路上的最高速度达到110 km / h。 可以以高达8-9 km / h的速度穿越水障碍。 动力储备为600公里。
瓜拉尼语的修改
VBTP-MR的主要修改是装甲运兵车。 这种车辆由两名乘务员操作，并携带九名伞兵。 为了防止爆炸，机组人员和士兵的座位都固定在屋顶上。 部队舱的地板也悬挂在上面。 装甲运兵车配备有配备大口径机枪的REMAX遥控武器站。
与Elbit Systems合作开发了一种步兵战车。 它的特点是使用了以色列设计的战斗室和30毫米Mk 44自动加农炮，这种战斗室的安装减少了登陆的可用空间。
在项目和技术建议的层面上，有一种侦察车，配备先进的光学系统，105毫米的火炮和120毫米口径的自行火炮。 还提供指挥，参谋和通讯车辆，大炮侦察，维修和撤离以及卫生改造。 早先有报道说，可以在细长的八轮底盘上进行一些修改，例如BRM或ARV。
实际上，VBTP-MR Guarani项目已经实现了通用机架的全部潜力。 为客户提供了一整套用于各种目的的统一装甲车，完全能够满足军队的大部分需求并提供一定的优势。 但是，到目前为止，并非所有建议的修改都已进入系列。
系列家庭
2009年3月，巴西正式宣布开始生产实验设备； 在16月，出现了相应的合同。 在此阶段，Urutu 2010项目已更名为Guarani。 第一份订单规定建造11辆装甲运兵车，用于野战和军事测试，并于XNUMX-XNUMX年度交付。 同时，项目参与者必须准备大规模生产新型装甲战车。
首批“瓜拉尼”号成功地应对了这些测试，2012年86月签订了一份2013单位的合同。 第一个系列。 由于先前建立的后备力量，该订单于XNUMX年初完成。很快，该技术便在各作战单位之间分发，以独立，与旧式设备结合使用，以研究，掌握和确定最佳操作方法。
迄今为止，巴西地面部队已经接收了500多个单位。 VBTP-MR是装甲运兵车和步兵战车的配置。 不少于24个单位交付给海军陆战队。 总计，到2030年，巴西军队计划购买2044辆瓜拉尼（Guarani）家族各种类型的装甲战车。 按当前汇率，2009年此类采购的成本估计为6亿美元。
在国际市场上
VBTP-MR项目很快就引起了几个外国军队的关注。 据报道，有可能将这种设备出售给阿根廷，哥伦比亚，智利和厄瓜多尔。 潜在买家对平台的三轴和四轴版本感兴趣。 但是，只有与阿根廷的谈判才能达成真正的合同。 自2012年以来，数十辆新型装甲运兵车已移交给她。
2017年，与黎巴嫩签署协议的消息广为人知。 作为他的第一批军队的一部分，已派出10辆装甲运兵车。 将来，不排除各种修改设备的额外订单。
不久前，瓜拉尼项目参加了菲律宾军队的招标。 十二月，他被宣布为获胜者，从而签订了新合同。 菲律宾将提供28个单位。 装甲运兵车总价值为47万美元。
装甲车辆依维柯SuperAV
依维柯基于VBTP-MR的八轮版本，开发了具有许多重要变化的新SuperAV平台。 该样品已提供给意大利军队，以代替过时的两栖运输车。 去年，SuperAVs成为与美国海军陆战队签订合同的对象。
成功理念
VBTP-MR装甲车是大批量生产的。 这些设备的大部分流向了巴西军队。 她已经收到了大约四分之一的必要车辆，并且在本十年末计划完成整车。 瓜拉尼还与国外样品竞争，赢得了一些标书，并在国外限量供应。
取得成功的原因很简单而且可以理解。 VBTP-MR项目基于装甲车辆领域中众所周知且经过验证的构想和解决方案。 实际上，该项目提供了具有相当高的技术和经济特性的高质量现代AFV。 但是，在这方面，“瓜拉尼”并不是一个独特的发展，这就是为什么它必须面对激烈的竞争。
VBTP-MR系列装甲车的前景十分明显。 巴西将继续订购装甲运兵车，步兵战车以及其他类型的车辆。 结果，这甚至有可能在既定的时限和预算内进行计划的整备。 也有可能继续向个别国家交付并接收全新的出口订单。 因此，Urutu-3 / Guarani程序可以完成其任务，可以被视为成功和成功。
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