军事评论

战斗机。 高地之王

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让我们马上达成协议:没有这些“哦,如果只是……” 它不是那样工作的。 它的发生方式完全不同,因此现在我们完全没有不必要的猜测,但是非常偏颇的是,我们将分析152。 仅仅因为库尔特·坦克(Kurt Tank)并不是一个傻瓜,他的聪明才智在所有方面都值得。


大家,关于这件事的背景已经结束,并去了 历史.


库尔特·坦克(Kurt Tank)。


我不会就“坦克是不是天才”这个话题发表一些想法,我只会说他知道如何制造飞机,而且他知道如何做到完美。

最好的证明可能是在1941年刚刚测试的同一架Fw.190A。 只是对这架新战斗机的军事测试表明,BMW 801发动机在海拔高度上确实很弱。 因此,Focke-Wulf设计局的工程师被紧急指派为另一台发动机设计另一架战斗机。 高楼。

实际上,Tank对自己的想法的缺陷做出了非常迅速的反应,但是在没有发动机的新飞机上进行工作并不容易。 所以当1942年XNUMX月 航空 (RLM)发布了针对高空战斗机的“ Focke-Wulf”和“ Messerschmitt”职权范围,此外,它们仍可以用作侦察机,正如他们所说,蚊子尚未在那里飞行。

尽管如此,“仅”一年之后,福克沃夫就将其项目提交给RLM技术委员会审议。 该飞机与FW.190D相似,当时它在各个方面都与强大力量和主要力量作战,但是结构上的差异更大,因为所有Focke-Wulf产品都是从该飞机上以首席设计师的名字命名的,即“ Ta”。

从原则上讲,这是正确的,因为到那时海因里希·福克(Heinrich Focke)已经离开公司并从事直升机业务,而乔治·沃尔夫(Georg Wulff)从事火箭技术工作。

在飞机的工作过程中,事实证明,国防部希望看到一架可以用作高空战斗机,侦察机和(!)战斗轰炸机的飞机。 坦克利用他的全部权力劝说部长们放弃战斗轰炸机的想法。 发生了


总体而言,RLM认为新飞机尽可能与FW.190统一,但使用的是Junkers Jumo.213的发动机,或者使用戴姆勒-奔驰DB.603的发动机。 该飞机原本应该使用MK.103或MK.108电动枪。

建设者 坦卡 做了两个项目。 适用于所有可能的发动机型号。 使用Jumo.213C发动机的项目的名称为Ta.152A,使用Jumo.213E-Ta 152B的名称。 并且可以安装DB.603G引擎来代替这两个引擎中的任何一个。


通常,Ta.152的形状类似于Fw.190D-9。 但是用一把锯子和一把自动枪走得很好,这就是原因。 我们想要安装的所有设备都不合适。 发动机采用液体冷却,比宝马的“明星”更长。

因此,首次在船首上锯了福克的机身,并切下了772毫米长的刀片。 之所以如此,是因为有必要加长发动机,而且,他们决定安装MG.13,2 / 131门大炮,而不是151毫米MG.20机枪。

然后把尾巴切掉。 他们插入了一个较小的,只有500毫米。 他们将氧气瓶放置在先导气瓶上,并将压缩空气瓶放置在重装机枪上。

进行此类添加后,在某些地方必须将硬质铝零件替换为钢零件。 对于增长的质量,需要额外的强度。

我还必须将前梁向前移动420毫米,因为有必要补偿重心的向后移动。 主油箱,后翼梁和机身框架也被移位。 机翼,稳定器和方向舵由Fw.190A-8提供,尽管龙骨面积略有增加。

飞行性能很高。 特别是配备两级三速增压器的Jumo 213E发动机。 使用该发动机,飞机的最高速度超过700 km / h,最高飞行速度超过10 m。使用其他发动机时,性能更为适中。

通过使用GM-15系统将一氧化二氮注入发动机气缸,在高海拔地区短时间(20分钟)可以将发动机功率提高约1%。 装有115升一氧化二氮的油箱位于飞行员座位的后面。 如果我认为这不是最好的社区。

汽油箱的总容量为595升,由于机身下方有外部可卸式悬挂箱,因此可以增加300升。

武器。 设计师在这里大发雷霆,设计了一个怪物。 自己判断:

口径为108毫米,可发射30发子弹的MK.90机动枪或口径为103发子弹的MK.80机动枪
机身下部有两门20毫米MG.151 / 20门大炮,可发射150发子弹。
机翼根部有两门20毫米MG.151大炮,可发射175发子弹。

但那还不是全部!

另外,在外翼部分安装了两门各30发的108毫米MK.55大炮,或两门每发151发的MG.20 / 140炮,或在外翼部分下方安装了两门各30发的103毫米MK.40大炮。

暂停的武器装备实际上与Fw.190A系列的各种导弹和炸弹武器的暂停没有区别。


但是,即使没有舷外机,七门大炮也远远超过了实心。 一场噩梦般的凌空抽射可能会砸碎一切。

该原型机于7年1943月XNUMX日首飞。

在测试Ta.152A原型时,令RLM官员惊讶的是,没有发现设计缺陷。 最初的项目唯一被拒绝的是坦率地说不成功的灭火器。

1944年152月,对Ta.190A和FW.9D-5进行了对比测试,这架新飞机在000米以上的高度超过了第190头。 但是出于某种原因,RLM做出了一个不奇怪的决定,即不将这架飞机投入生产,从理论上讲,这可能会使盟军轰炸机在德国上空的寿命大大复杂化。

同时,同年1944年,美国P-47D雷电和P-51D野马出现在天空中,英国烈性人Mk.XIV和Tempest Mk.V Focke-Wulfs -190无法提供足够的抵抗力。

盟军战斗机的最高速度非常接近700 km / h,而在FW.190中,装甲的增加导致速度自然降低。 在这里可以指望Ta.152。 该项目的修订于1945年XNUMX月上旬完成。

飞机版本被命名为Ta.152S。 取消了放置舷外武器的可能性,在机翼安装了额外的470升油箱,并加强了飞行员机舱的装甲防护。 飞机的“心脏”是带有涡轮增压器和MW-603系统的DB.50L发动机。


在测试过程中,Ta.152S表现出最高的最高速度:在战斗模式下(2500 rpm)-在海平面上为547 km / h,在最高高度下为647 km / h,在紧急模式下(2700 rpm)-617 km /海拔高度为h,最高海拔为687 km / h。

Ta.152S被构想为中空战斗机轰炸机,与Ta.152N(其被开发为高空战斗机)不同,它没有配备加压舱。

但是这套附加设备(Rustsalz)给人留下了深刻的印象,其中包括诸如FuG.125盲着陆无线电系统,LGW K-23自动驾驶仪和机盖加热系统之类的有用物品。

Ta.152进行了许多修改,但它们的主要区别在于武器集。 Mk.108机动大炮被Mk.103取代,根MG.151 / 20可以被Mk.103取代,但无论如何,武器装备包括五门火炮。

总的来说,它是一台非常强大的机器,可以平静地拆卸一架重型轰炸机,而且在陪同战斗机的战斗中,不清楚谁会注定成功。

该坦克实际上是与航空部的坦克一起行驶的,目的是至少将Ta.152S推入一个大系列。 我用了我所有的权威,但是……a。 今天,我们可以说是FW.190在设计上的小共同点是罪魁祸首。 如果飞机更相似,则生产启动不会造成此类问题。


有了Ta.152N高海拔,一切都变得更加可悲。 当190年代轰隆和过热试图爬升到制造盟军轰炸机的高度时,Ta.152N实际上只在1945年XNUMX月飞行。

从理论上被认为是试生产的20辆汽车的第一个系列开始,他们迅速建立了以测试员Bruno Stolle为首的特殊指挥部“ 152”,并派出了战斗。

但是,凭借其所有豪华设备和出色的飞行特性,该飞机无法对天空情况产生真正的影响。

实际上,它的高海拔同事Ta.152N在某些方面与Ta.152S有所不同,但是有些值得一提并进行详细的拆卸。

高层Ta.152很少,只有150多架。 大多数汽车都是以非常有趣的配置生产的,其中有一个50升的水-甲醇混合物罐用于机翼MW-70的机翼,用于机翼低海拔的加力燃烧室,还有一瓶一氧化二氮的GM-1系统用于在高空增压发动机。

Ta.152H增压机舱是一个普通的机舱,容积约为一立方米,并用特殊的DKH 8800糊剂密封。

驾驶室的边缘用特殊的泡沫橡胶软管密封。 软管中充满了来自特殊气球的空气,该气球的容量约为2,5升,工作压力为XNUMX个大气压。

座舱盖由两层玻璃制成,以提供强度和密封性。 外层为8mm厚,内层为3mm。 在这些玻璃杯之间的空间中,为了防止玻璃杯起雾并从空气中除去水,放置了8个硅酸盐药筒。

如果飞行员必须以紧急模式离开驾驶舱,那将非常困难。 为了放下手电筒,必须先从软管中释放空气。 然后打开灯笼锁,并通过引爆水管将灯笼掉落到第三步。

同样,在粘贴处,软管处,驾驶室中的所有舱口均被密封。 橡胶密封垫圈安装在广播电台和枪支的舱门上。

自然,出现了一个问题,即必须向高处向机舱供应空气。 这可以用氧气瓶或压缩机来完成。 在Focke-Fulff,他们选择了压缩机。

压缩机的功能如下:它从冷却器前方的空间吸入空气,并将其通过过滤器,溢流阀和滑阀送入驾驶室。 安全阀用于在压缩机发生故障时将空气保持在机舱中。


当压缩机到达8000米的高度时,它开始向机舱供应空气。 从该高度开始,使用气压调节器将驾驶舱中的压力保持在0,36 atm。 当驾驶舱中的压力下降到0,23个大气压时,控制阀开始工作,从而保护了飞行员和增压舱免受压力下降的影响。

在海拔低于8000米的情况下,无需借助压缩机就可以通过安全阀将空气直接供应至机舱。 该控制系统不仅可以调节机舱中的气压,还可以调节新鲜空气的供应量。 也可以调节增压室内的空气温度。 加热系统吸收了发动机冷却系统的热量,因此,采用容克斯水冷式发动机比采用风冷的宝马发动机要容易一些。

顺便说一句,如果机舱中的空气温度开始升高(尤其是在高海拔飞行时),则冷却后的空气将从压缩机中获取,并为发动机提供动力。

Ta.152N-10是另一种改进型飞机,它是在N-1的基础上制造的一种高空侦察机。 根据计划,从1945年20月起,德国空军本应每月接收152辆车。 Ta.10N-20在驾驶舱后方装有一架Rb-30 / 50、30 / 75或30/10摄像机。 海拔000 m和时速600 km / h的飞行距离达到1200 km。 最高速度为690 km / h。

在科特布斯收集了Ta.152N-1。 他们设法收集了约150个单位。 然后红军来了,生产停产了。

总的来说,尽管这个数字看似体面,但并没有一个单独的团体装备着Ta.152N-1。 各个中队武装,甚至与FW.190D混合使用。 但是Ta.152的主要损失不是在空中而是在地面,由于攻击机和轰炸机的作用而被摧毁。


但是,Ta.152参加的那些战斗表明这是一台非常严肃的机器。

在海拔高度上的最高速度为705 km / h,爬升速度为1050 m / min,使得可以与盟军同等条件下进行绝对战斗。

第16系列的同一“烈性人”加速至688 km / h,爬升速度为1380 m / min。
美国“ Thunderbolt”系列“ D”的指标为690 km / h和847 m / min。
“野马” P51D-分别为703 km / h和1050 m / min。

同时,就最大起飞重量而言,Ta.152并非最重。 在“野马”和“烈性人”级别,比“霹雳”轻得多。


每个人的实际上限超过12米,因此唯一的问题是谁先爬到这样的高度。

在武器方面,来自库尔特·坦克(Kurt Tank)和公司的飞行噩梦无与伦比。 是的,当然,您可能会对30毫米Mk.108大炮的攻击速度偏低,因此弹道性能很差,但是用Mk.103取代它对武器装备会有更好的影响。 四门MG.151 / 20是四门非常好的(也许甚至是最好的)枪。

就第二次齐射而言,六八把勃朗宁12,7毫米机枪本身也很不错,但炮弹就是炮弹。 特别是高爆炸碎片。 而且,喷火式战斗机的两门20mm机翼大炮和两门12,7mm机枪看起来一点也不认真。

即使拆除了Focke-Wulf机翼炮,只剩下同步炮,1 x 30毫米和2 x 20毫米仍然非常强大 武器,因为机翼安装的机枪(也包括大炮)比飞机机头上安装的武器散布得多。

此外,关于飞机的其余设备,应该说几句话。 为了完整起见,我们这么说。


通信系统的核心是FuG.16ZY广播电台。 一个四通道收发器站(两个用于与地面通信,两个用于与飞行/中队飞机通信),带有一个遥控器,飞行员可以将其放置在对他方便的地方。

FuG 25a朋友或敌人识别系统。
FuG 125无线电罗盘还配备了遥控器。
自动驾驶LGW K 23。
结合人工视野。


LTH Ta.152b-5 / R11
翼展,米:11,00
长,M:10,70
身高,男:3,35
翼区,м2:18,90

重量,kg
- 空机:4 016
- 正常起飞:4 880
- 最大起飞:5 400

引擎:1хJunkers“ Jumo”-213Е-1х1 750 hp
最高速度,km / h:
-靠近地面:547
-高处:685
-使用GM-1:709
巡航速度,km / h:505

实用范围,km:
-标称燃油:1
-带附加油箱:1

最大爬升率,m / min:1 050
实用天花板,m:13 500
船员,prs:1
武器装备:
-三门30毫米MK-103大炮,每管可发射80发子弹,机身下方有ETS-503支架(可选)。

总的来说,战车的飞机具有出色的飞行数据。 可以说,完美的活塞式战斗机。 Ta.152在高海拔地区确实非常出色。

总的来说,Ta.152实际上可能成为对美国野马的一种回应,并成为德国空军中最优秀的战斗机而成为历史。 并且也许是世界上最好的高空战斗机。

但是,科特拉斯工厂可以生产的最低批生产量至少不会对德国天空的状况产生任何影响。 但是,在Ta.152上与“野马”,“暴风雨”和“烈性烈火”进行的几场战斗显示了此对手的严重程度。

德国空军的飞行员指出,这种控制并非轻巧,它非常容易控制。 对于起飞,Ta.152仅需要跑道约300米,而降落则要多得多。


在战斗中,Ta.152在高空和中空都表现出色。 21年1945月152日,Ta.10赢得了空中的第一场胜利。 来自301 / JG17的试飞飞行员约瑟夫·凯尔(Joseph Kyle)在柏林上空击落了一架B-1。 凯尔(Kyle)在51月10日击落了一架美国P-5野马时赢得了他的下一个胜利。 总的来说,试飞员凯尔(Kyle)在Ta.152上赢得了XNUMX场胜利中的XNUMX场。

Ta.152中队JG.301的最后一场战斗于24年1945月6日举行。 9架德国战斗机与152架Yak-XNUMX战斗。 两架苏联战斗机被击落,两架被击落。 但是德国人为此付出了两分Ta.XNUMX的损失。

该小组的指挥官冯·雷施克(von Reschke)在战后的回忆录中写道,正是由于他们的机动性,他们证明苏联战斗机比野马更严重。

说到Ta.152,我将这架特殊飞机称为活塞式战斗机的天鹅之歌。 可以支持和反对,但库尔特·坦克(Kurt Tank)的创意使他成为了即将离任的一代中最强大,最高海拔的战斗机。 实际上,他是一个“高空之王”,可以在低空正常战斗。


我们只能为这些飞机生产的时间太少而太晚而感到高兴。
作者:
133 评论
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  1. 节俭
    节俭 14 1月2021 04:59
    +14
    是的,任何形式的“福克福”都不是我们战争中战斗飞行员的礼物! 敌人可以而且应该受到仇恨,但是他的聪明才智至少应该受到密切关注,并应该以在家中使用技术创新的方式来学习!
    1. 战斗机天使
      战斗机天使 14 1月2021 14:08
      +8
      至于“礼物,不是礼物”。
      我们的战斗机飞行员在回忆录和回忆录中一致表示,与“前卫”进行空战比与“梅瑟”进行空战要容易得多。
      1. Malyuta
        Malyuta 14 1月2021 20:06
        +14
        Quote:战斗机天使
        我们的战斗机飞行员在回忆录和回忆录中一致表示,与“前卫”进行空战比与“梅瑟”进行空战要容易得多。

        我很抱歉,但是应该立即指出,不是在正面,武器190就能打败任何人,但是在一场机动战斗中,那就是。
        1. Cer59
          Cer59 15 1月2021 20:20
          +2
          没有一架FV-190正面攻击。 至少在我的任何回忆录中都没有找到这个。 但是德国人去了梅塞尔。
          原因很简单。 在狗粪堆中,前帆变成了一个被鞭打的男孩。 190号航速的损失是一个判决,与信使不同。 190年代的战术出击。 你不可以。 但是我会以我们其中一位王牌的回忆来回答。 在护送IL-2的过程中,他们在与梅塞施密特(Messerschmites)的战斗中发现了低空的气眼镜蛇。 尚不知道使者们是如何从高空降下空客的,但是在我们进行营救后,它们就不受新手控制了,这一事实变得很明显,空客们紧紧抓住了IL,也没有参加进一步的战斗。
          190的头部空间不错。
      2. 维克多·谢尔盖夫(Victor Sergeev)
        +1
        这完全取决于战斗条件。 如果您是陪同IL2的战斗机,而您的任务是迎面迎战敌人,那么最好选择“使者”。
      3. kytx
        kytx 16 1月2021 22:47
        +2
        因此Messer109由最初从事轻型特技飞机的公司建造
    2. Malyuta
      Malyuta 14 1月2021 20:09
      +12
      Quote:节俭
      敌人可以而且应该受到仇恨,但是他的聪明才智至少应该受到密切关注,并应该以在家中使用技术创新的方式来学习!

      您可以随心所欲地争论不休,但是事实证明,苏联喷气式飞机的诞生只是对德国被捕车辆的研究和苏联设计思想的共生。
      1. kytx
        kytx 16 1月2021 22:49
        +2
        苏联喷气式飞机发射了劳斯莱斯
        是的
      2. 血栓
        血栓 22 1月2021 12:09
        -1
        战后,贝里亚(Beria)所有从事火箭...和飞机制造的德国科学家,他们都可以开车进入阿布哈兹的一枚长柄长矛,创造了所有的工作条件,报酬丰厚,并养活了他们,并承诺如果他们愿意,将他们送回家结果,把我们的科学家带给他们,他们吸收了他们的经验,然后从那里发展起来,并在苏联进行了喷气式飞机和火箭弹的研制。
        1. 阿列克谢特
          阿列克谢特 27 March 2021 21:33
          -1
          我第一次听说塞利格湖位于阿布哈兹(
  2. Cowbra
    Cowbra 14 1月2021 05:04
    +1
    好吧,对盟友的轰炸当然是不愉快的。 但是他们并没有停止在帝国或日本的生产,而是在这里和那里解决了地面部队-占领柏林和击败关东军结束了它。 面对地面部队和低空作战,但机动性极强的战斗机掩盖了它们-一只这样长的鸟不会跳舞,因此这种武器不是很必要。 这就是为什么他们不渴望打屁股。 190-作为Yabo表现非常出色,因此更需要
  3. pmkemcity
    pmkemcity 14 1月2021 05:52
    +3
    我看了我们Yak-3,Yak-9,La-7和La-9的爬升率。 德国人在垂直方向上损失惨重,只有with牛9处于平等地位。 显然,德国人对美国和英国的“铁杆”印象深刻。 施密特先生还不如拉沃奇金和Yak-3。
    1. yehat2
      yehat2 14 1月2021 11:49
      +16
      在什么高度爬升率? 此外,将超轻牛3与ta-152进行比较有什么意义?
      也有必要从列表中删除la-9,该列表随后出现了很多。 “突然”只有La-7残骸出现,一年后也出现了,它只能在最高约4.5 km的高度上作战,比Ta-152高,而H和C已经更好。already牛9的爬升率可能处于相同的水平再一次,只能达到3.5至4公里的高度,但在武器装备和安全性方面无法比拟,而且在下降方面也滞后。
      1. pmkemcity
        pmkemcity 14 1月2021 12:07
        +1
        引用:yehat2
        在什么高度爬升率? 此外,将超轻牛3与ta-152进行比较有什么意义?
        也有必要从列表中删除la-9,该列表随后出现了很多。 “突然”只有La-7残骸出现,一年后也出现了,它只能在最高约4.5 km的高度上作战,比Ta-152高,而H和C已经更好。already牛9的爬升率可能处于相同的水平再一次,只能达到3.5至4公里的高度,但在武器装备和安全性方面无法比拟,而且在下降方面也滞后。

        与西方飞机相比,我提到La-9并非偶然,因为它与La-7相同,仅由金属制成,即与西方竞争对手相比。 应该将他与美国和英国的战士进行比较。 相反,在德国,大规模战斗机的生产只下降了,但是作为“原型”的这个样本可能是基于“肥胖”的。 因此,La-9和La-11是直接比较的竞争对手,而我提到木制wooden牛是为了保持完整性。
        我说过,德国人对西方的烙印印象深刻,但是我们的德国人与德国人一样深刻,只有梅塞斯人凭着垂直的“即冲即走”的演习,在整个战争中都试图赢得“垂直”。 攻击开始时较高的人有优势-进行战斗或躲避战斗。 在所有其他条件相同的情况下,攀爬速度的优势使他有可能在对手之前占据较高的梯队,或者在进攻后追上他。 一个一半的时间是一个很好的指标,就像VAZ 120和Toyota 180(对于油轮和水手-我是对我自己)。
        1. yehat2
          yehat2 14 1月2021 12:53
          +7
          每架飞机都有口音。 例如,带有层状机翼的野马是非常出色的护卫战斗机,但不是非常出色的主导战斗机。 即便如此,即使是带有梅塞尔(Makser 50)吊带的g7,它也可以在高达4 km的高度自信地击败它。 以同样的方式,ta-152并不是为垂直战斗而设计的,而是为在高海拔条件下的高性能-实际上是在高度,速度和机动性上。 如果我们比较la-7或la-9,则使用bf-109k。 在这里,他被控进行垂直战斗。 同一台机器没有垂直任务。 而且不能忽视专业化。 对于相同的爬升速度,本地冠军可以分配给i-153 bis,对于战斗转弯或水平机动半径或告别飞行员错误,可以将yak-1分配给飞行员,将误差分配给p40或mackey7。 一个非常沉重的P47将会赢得提名,例如在力量或生存能力方面。
          1. pmkemcity
            pmkemcity 14 1月2021 13:03
            +4
            美国飞机无疑是最耗费金属的,因此也是最顽强和最“远程”的。 一枚雷电可以制造三枚Lavochkin或四枚Ya牛。 富人负担得起。 在战争的前半段与英国人根本没有进行过空战的英国人称赞他们的喷火战斗机,而不是“暴风雨”或“台风”,并完全放弃了野马。
            1. yehat2
              yehat2 14 1月2021 13:08
              +13
              严格说来,野马一直是with脚的战斗机,直到它配备了升级版的英国梅林发动机。 所以他只有一半的英语。
              正是这种引擎为盟军航空提供了与德国人平等作战的机会。
              1. pmkemcity
                pmkemcity 14 1月2021 13:19
                +3
                从组织的角度看,德军在库班人看上去像柠檬一样被挤出后,不再进行大规模的空战。 相反,美国人要么利用“日本阵线”的经验,要么简单地利用“时机已到”,不断增加飞机出港数量,从而形成了压倒性的空中优势。 我们还试图不断地大量出现在前线地区,首先试图为地面部队创造心理上的舒适感,总是痛苦地回忆起第一十四年。
                1. 工程师
                  工程师 14 1月2021 13:24
                  +5
                  从组织的角度看,德军在库班人看上去像柠檬一样被挤出后,不再进行大规模的空战。

                  在接下来的整整44年中,他们做了什么工作?
                  在Yassy手术期间? 在意大利?
                  1. pmkemcity
                    pmkemcity 14 1月2021 13:41
                    +2
                    Quote:工程师
                    在接下来的整整44年中,他们做了什么工作?
                    在Yassy手术期间? 在意大利?

                    结果是什么? 为什么在德国国会大厦上红旗呢? 因此,Tippelskirch,Guderian等人撰写的《关于英雄》这首歌无声地消失在他们的帖子上-最近,一位消防员在一篇文章中浏览了《第二次世界大战的结果》一书。
                    1. 工程师
                      工程师 14 1月2021 13:49
                      +4
                      问题不在于战略层面的全球对抗
                      你说过
                      无法进行大规模空战。

                      忽然,经过库班。
                      事实是这样的 大规模空战 领导了很长一段时间-直到1年45月XNUMX日
                      1. pmkemcity
                        pmkemcity 15 1月2021 05:27
                        +2
                        在库班,一个半月内只有我们的35000架次。 德国人,如果人数较少的话,就不会从根本上。 尽管他们仅在库尔斯克上空取得了战场上的绝对优势,但他们只是奠定了德国空军的潜力,并在空中抓住了主动权。
                  2. 段Epitafievich Y.
                    段Epitafievich Y. 14 1月2021 14:23
                    +2
                    Quote:工程师
                    在接下来的整整44年中,他们做了什么工作?
                    在Yassy手术期间? 在意大利?

                    ...以及在Bodenplatte。
                  3. 散热器
                    散热器 15 1月2021 08:34
                    +2
                    他们在帝国期间在那里做什么? 主要战役没有发生在帝国,当然也没有发生在意大利。
                    1. 工程师
                      工程师 15 1月2021 12:56
                      +2
                      在44年,空中的主要战斗发生在帝国上空。
                      麻烦阅读至少有关该主题的内容
                      1. pmkemcity
                        pmkemcity 15 1月2021 13:12
                        +2
                        Quote:工程师
                        在44年,空中的主要战斗发生在帝国上空。
                        麻烦阅读至少有关该主题的内容

                        “主”为谁? 德军只是从东部战线撤出,然后从西部撤出,集中了航空兵来保卫柏林。 但是,当真正的战争来到帝国的首都时,他们也无法反对苏联空军。
                        柏林地区的德国航空拥有约2架飞机,其中包括70%的战斗机。 它由多达120架Me-262喷气式战斗机和射弹飞机组成。 发达的机场网络确保了航空业实施广泛的机动行动,并将其集中在最重要的领域。
                        在行动期间,苏联航空 92万架次,其中一半以上是在夜间和恶劣的气象条件下生产的。
                        在行动过程中,战斗机牢牢地控制了空中优势,进行了1317次空战,击落了其中的1132架敌机,并在机场摧毁了100架。 我们航空业在柏林运营中取得胜利并不容易。 在空战和敌方高射炮火中,它损失了527架飞机。
                      2. 工程师
                        工程师 15 1月2021 13:42
                        -1
                        “主”为谁?

                        对于德国人
                        还有什么剩菜?
                        数量达到44架时,战斗机的反冲达到了顶峰。 她的主要战线在西方
                        如果反弹已被打破,为什么还要为柏林行动而烦恼。
                        而且,由苏联第68版的“劳动”
                      3. pmkemcity
                        pmkemcity 15 1月2021 13:51
                        +3
                        Quote:工程师
                        她的主要战线在西方

                        您是否考虑过发现?
                        如果反弹已被打破,为什么还要为柏林行动而烦恼。

                        在您看来,谁破坏了“电梯”,流氓?
                        苏联“工作” 68年出版

                        所有工作都是光荣的。 而且我建议您努力工作-知识点很难(Newsreel“我想知道一切”,顺便说一句,自1957年以来就是同一家苏联人)。
                      4. 工程师
                        工程师 15 1月2021 14:00
                        -2
                        在2021年,您不了解德国空军军需官的服务报告吗?
                        知识的坚果确实非常难。 例如,副词的拼写并非所有人
                        顺便说一句
                      5. pmkemcity
                        pmkemcity 16 1月2021 12:31
                        0
                        Quote:工程师
                        例如,副词的拼写并非所有人

                        但是我唱歌有五个! 不幸的是,我既没有俄语也没有英语,但是有两个更高的技术和gee-gee-monetary。 你会来找我做校对吗?
                      6. 工程师
                        工程师 16 1月2021 12:43
                        +1
                        如果拼写是您唯一的失败,我不会说一个字。
                        我对受过高等教育的互联网Internet事不感兴趣。我今年要完成第二个硕士学位。 它什么也没显示。
                        那些甚至都没有掌握该主题的基本资料,但爬进每个桶的人都变得更无趣
                        对每一个他自己
                      7. pmkemcity
                        pmkemcity 16 1月2021 12:54
                        0
                        Quote:工程师
                        爬进每个桶都不再有趣

                        谁需要没有塞子的枪管?
                        我今年要完成第二个硕士学位。

                        考试的受害者?
                      8. 工程师
                        工程师 16 1月2021 12:57
                        +1
                        从考试的非受害人那里读来的书真有趣 笑
                        不幸的是,我既没有俄语也没有英语

                        即使是士官也无法将自己塑造得更好
                      9. pmkemcity
                        pmkemcity 16 1月2021 13:01
                        0
                        Quote:工程师
                        即使是士官也无法将自己塑造得更好

                        听到您的来信真是很奇怪……您真的读过吗? 现在把我的鼻子戳进笔记本电脑为时已晚:
      2. 散热器
        散热器 15 1月2021 20:17
        +1
        与纯空战有关的空中主要战役正在进行中。 纳粹德国沦陷的主要大规模战斗不在其领土上进行,当然也没有西方撒谎者的参与。
  • yehat2
    yehat2 14 1月2021 13:26
    +4
    41个德国人处于动员高峰期。 因此,尽管为战争而加强了工业工作,但他们的军队仍在不断削弱。 从41-42年冬天开始,德国军队就开始不断遇到士兵短缺的问题,他们接受了国防军的训练,并通过雇用合作伙伴的其他干部以各种方式弥补了这一不足。
    到了44岁的时候,大约有四分之一的国防军不是德国人,而一半的人还没有达到军事年龄。 此外,德国空军没有及时加强对飞行员的培训,这导致了这样的事实:到43岁时,德国人“就不一样了”,只偶尔回忆起德国军队如何以40-41的速度粉碎。 例如,哈尔科夫(Kharkov)附近,巴拉顿(Balaton)附近的战斗,阿登(Ardennes)的反攻,意大利的国防以及许多其他地方行动。
    1. pmkemcity
      pmkemcity 14 1月2021 13:36
      +4
      引用:yehat2
      例如,哈尔科夫(Kharkov)附近,巴拉顿(Balaton)附近的战斗,阿登(Ardennes)的反攻,意大利的国防以及许多其他地方行动。

      这些例外仅确认规则。 而且,甚至在与俄罗斯开战之前,德国人自己就已经指出了“德国不再相同”的事实-“德国从未像1914年那样拥有步兵”(德国将军的话,现在我不记得是谁了)。
  • 樱桃九
    樱桃九 15 1月2021 10:23
    -8
    Quote:pmkemcity
    并且无法再进行大规模的空战。

    实际上,德国人的大规模空战始于44年。 当然,不是在东线。
    Quote:pmkemcity
    驴库班像柠檬一样被拧干

    哈特曼才刚刚开始。
    Quote:pmkemcity
    为什么在德国国会大厦上红旗呢?

    随机性。
    1. pmkemcity
      pmkemcity 15 1月2021 13:15
      +4
      Quote:樱桃九
      Quote:pmkemcity
      为什么在德国国会大厦上红旗呢?

      随机性。

      真幸运! 但是,为什么德国人不走运!
      1. 樱桃九
        樱桃九 15 1月2021 14:27
        -3
        Quote:pmkemcity
        但是,为什么德国人不走运!

        是的,没有运气。 从戴维斯(Davis)在降落区分配方面的错误(更确切地说,罗斯福(Roosevelt)把他对责任领域的理解带到了军事领域来得太晚了),到臭名昭著的温克(Wenck)的最后一个英雄主义,一切都一一进行了,后者设法整齐地炸毁了美国人接近的易北河上的所有桥梁。
        1. 散热器
          散热器 15 1月2021 20:24
          +2
          是的,“运气不好”。 霜冻阻止了,那时苏联方面很温暖,但是德国人却很冷。
          我们可以编织多久...
  • 散热器
    散热器 15 1月2021 08:36
    +3
    野马总是吸着任何引擎。
    它唯一的优点是它可以飞到某个地方。 如此-当时的典型美国非机动,可悲的武装原木,无法进行空战。 与德国人或苏联空军一起。
    1. 樱桃九
      樱桃九 15 1月2021 14:30
      -8
      )))
      在野马专为这场战斗而设计的战斗中,大多数德国人几乎没有机会与后来的野马战斗。

      苏联空军根本没有机会对付美国陆军空军或美国海军(甚至分别)。 完全为零。 他们勉强与消耗性的反对进行斗争。
      1. 散热器
        散热器 15 1月2021 20:18
        +4
        Kozhedub不知道这一点,因此他一口气击落了2只野马。
        否则,我将把这个神话般的废话不加评论。 看起来是宗教性的。
        1. 叶夫根尼·贡恰洛夫(Smoogg)
          -5
          >科泽杜布
          > 2匹野马

          我想从您那里了解更多关于废话,尤其是宗教废话的信息。
          1. 樱桃九
            樱桃九 16 1月2021 00:16
            +1
            引用:Evgeny Goncharov(smoogg)
            有关del妄,尤其是宗教的更多信息

            在这里,您的对话者不是原始人。 他回想起N.G.
            Bodrikhin指称与当时已故​​的Kozhedub进行私人对话。 这个故事很快就开始不拘泥于细节了,但是博德瑞金本人最终从地下墓穴的框架中获得了野马(据说是在寡妇科泽杜布的餐具柜中找到的),并试图将其击败。

            德国FKP。
          2. 散热器
            散热器 16 1月2021 00:58
            +1
            再也没有del妄了。

            空虚的童话咒语没有任何事实,即地球上最好的战士应该害怕没有普通武器的固定日志,而无法从梅塞施米特,拉沃奇金和雅科夫列夫那里获得空中优势……我们是在讨论一部新的好莱坞电影,还是在一个宗教圣殿中how叫祈祷的愿望?

            我再说一遍,科泽杜布(Kozhedub)在好莱坞不工作,所以La-7上的两个野马在一次45跑的比赛中失败了。
          3. 樱桃九
            樱桃九 16 1月2021 01:22
            +1
            Quote:散热器
            因此,La-7上的两个野马在一次45的跑动中就失败了。

            如果科泽杜布还活着,那么他可以找到一个故事,讲述他是一个毫无头脑的歇斯底里女人,没有纪律观念,没有冒犯性。 但是,由于科泽杜布(Kozhedub)还没有活着,博德里金(Bodrikhin)先生有机会为他的快乐而吹口哨。
            Quote:散热器
            要想从梅塞施米特(Messerschmit),拉沃金(Lavochkin)和雅科夫列夫(Yakovlev)获得空中优势,地球上最好的战斗机应该担心,如果没有常规武器,就无法操纵原木

            来自梅塞施米特(Messerschmitt)的战士应该并且曾经害怕并死亡,但是牺牲了拉沃奇金(Lavochkin)和雅科夫列夫(Yakovlev)的产品,他们以某种方式没有机会惧怕野马,苏联神对他们施加了怜悯。
          4. 散热器
            散热器 16 1月2021 03:10
            0
            好吧,多么仁慈。 击落45和野马和P-38
          5. 樱桃九
            樱桃九 16 1月2021 12:03
            -1
            当然可以。 对盟友的攻击,尤其是对自己飞机的攻击,都是四面八方。

            但是,并非所有政党都以此为荣。
          6. 散热器
            散热器 17 1月2021 01:14
            0
            美国人没有什么值得骄傲的。 因为他们在袭击盟军的苏联物体,空中或地面后击落了野马和闪电。 苏维埃方面为什么不应该为此感到骄傲?
    2. 叶夫根尼·贡恰洛夫(Smoogg)
      -2
      >来自拉沃奇金和雅科夫列夫的全球最佳空中优势战斗机
      >我们正在讨论一部新的好莱坞电影,还是在一个宗教圣殿中how叫祈祷的愿望?

      比第二更确定。
    3. 散热器
      散热器 17 1月2021 01:16
      +1
      好吧正是苏联和德国的机器更好地不相信,这是机动性和武器,比仅用机枪武装的美国原木甚至都没有气味。
      因此,“ samdurak”在这里不起作用。
  • 米凯尔
    米凯尔 8二月2021 18:34
    -1
    你从出生开始就是一个愚蠢的人,这是一个公理,可以帮助你诊断
  • KIG
    KIG 2 April 2021 02:58
    0
    Quote:散热器
    野马一直很烂

    实际上,野马击落了几乎一半在西方失去的德国人。 大约有相同数量的人在地上被击碎。 总计,我记不清了,但是超过9000
  • 樱桃九
    樱桃九 15 1月2021 09:59
    -2
    引用:yehat2
    严格来说,野马是个吸吮的战士

    尼舍夫。 他很快,但又不高又相对惰性。 空气动力学性能出色,但推力重量比很低。
    1. 散热器
      散热器 15 1月2021 20:20
      +1
      “利基”-意味着“无法进行机动的空战和令人作呕,只是在战争结束时可耻”。
      1. 樱桃九
        樱桃九 16 1月2021 00:48
        +2
        1.如果您注意到的话,关于第一批野马的演讲。
        2.关于可耻的武装部队-您显然是对La-7和Yak-3的称赞,它们的齐射重量比野马轻了三分之一。 尽管与英国人,特别是病残的德国人相比,这个武装(尽管可以理解德国人,但任何人都会因8VA而生病),但他们的武装水平一般。
        3.机动空战,特别是在战争结束时-娱乐以待日后死亡。 以已故野马的速度和高度进行机动战斗是不可能的。
        4.根据英国的测试,早期的野马,与有问题的人相比,在战斗质量(垂直和水平机动性,武器)上的睡眠质量明显不及,但在低空和中空时,其射程也明显优越,而速度则略胜一筹。 因此,到野马抵达时的英国人已经结束了灭绝危机,将其更多地用于侦察。 但是,由于英国人也扮演了蚊子的角色,因此他们并不需要太多野马。
        Quote:散热器
        纳粹德国沦陷的主要大规模战斗并未在其领土上进行

        不列颠之战,大西洋之战,是的,还有很多事情要记住。
        Quote:散热器
        是的,“运气不好”。 并且防止霜冻

        霜? 不,在经过讨论的45年XNUMX月,没有特别的霜冻。
        Quote:散热器
        看起来他是虔诚的

        有宗教信仰吗? 那好吧。

        关于第二次世界大战的苏联航空,可以说很多坏话,但它总是有一件事-从第一天到最后一天,它的数量比德国人高很多倍。 与飞机相撞,数值上 优越 苏联-飞行员的训练水平(更不用说已故的德国人)甚至比早期的德国人还要高,其技术水平对苏联来说是不可想象的-不,生活并没有为苏联人民为此做准备。
        1. 散热器
          散热器 17 1月2021 01:19
          -1
          不,可耻的武装-战争结束时仅使用机枪武装。 齐射的权重只能由欺诈者来衡量,因为不考虑有效口径,齐射的权重可能是100%的胡扯。
          更是欺诈-不区分打击武器的位置,靠近飞机轴线或机翼的位置。
          如果您不了解其中的区别,那么为什么要对您讨论一个无法理解的问题,如果您了解为什么不敢将面条挂在耳朵上呢?
        2. 散热器
          散热器 17 1月2021 01:31
          -1
          机动作战不是娱乐,而是在当时和未来70年内获得制空权的效率的主要要旨,那时它不再是不重要的,而已成为唯一的主要目标。
          征服空中优势是战争中的胜利,因为这进一步是实战任务的解决方案,同时为主要群众提供了从空中打击地面“马”的力量(在确保空中优势的情况下,它们继续大量工作)。
          不是轰炸城市街区,而是在地面上赢得一百万的主要战斗。 英裔美国人无能为力,只与防空战斗机作战。 他们既没有能力赢得空中优势,也没有能力赢得柏林战争。

          因此,野马无法获得空中优势,就像没有蛋的太监一样。
          实际上,他没有能力赢得空战。
          野马的创建仅仅是为了在轰炸机附近飞行并放出一道火力。 这就是这类武器的目的。

          而且,由于美国人在朝鲜和越南的空中遭受了更大的损失,因为他们没有从第二次世界大战中学到任何经验,因为他们只是在空中。
          1. 樱桃九
            樱桃九 17 1月2021 07:47
            +4
            找到这样的航空专家总是很有趣。
            Quote:散热器
            齐射的权重只能由欺诈者来衡量,因为不考虑有效口径,齐射的权重可以是100%的胡扯。

            你在说什么。
            实际上,ShVAK是改装机枪。 在整个战争中,苏联的炮弹完全没有用。 至于.50,该弹药筒从500米处刺穿了2厘米的装甲,而IL-2上最厚的薄片则为12毫米。

            我完全同意你的看法,即美国人没有在第二次世界大战中解决飞机武器问题。 他们本来可以更好,也可以更好。 但是肯定不会从苏方提出要求。
            Quote:散热器
            不能区分破坏性武器的位置,靠近飞机轴线或机翼的位置。

            专家们需要提供的下一个数字是一个关于大炮如何相对于机翼在机身中正确定位的致命下落的故事。

            您最好教伊留申(Ilyushin)穿上大炮。

            至于美国人,野马的武器每秒可造成80具破坏性武器,对付任何敌人的任何战斗机都非常有效,除了非常坚硬的霍克。 当美国人使用战争结束时的出色景象和飞行员的出色步枪训练时,在400米或以上的射程上,这种宽广的打击元素受到了尊重。 他们的子弹痕迹仅在140米的距离处被“点燃”,并燃烧了超过一公里。

            另一方面,La-7每秒产生约25个打击元素,弹道非常平庸,令人难以置信的高爆炸碎片动作。 远程射击效果不佳,这与苏联(如德国)的战术试图尽可能接近敌人有关。
            (这就是为什么我要在括号中说出眼镜蛇在苏联王牌中如此受欢迎的原因。他们很少看到一架真正懂得如何潜水并且拥有令人信服的武器的飞机。而美国人则在亚洲和欧洲将其丢弃在第43架)
            Quote:散热器
            赢得空中优势正在赢得一场战争

            鉴于盟军自43年以来就一直处于空中霸权地位,所以听来很有趣。 在东方,整个战争期间双方都没有实现统治。 即使在41-42,由于数量很少而引起的反冲也不能“占主导地位”,尽管它们或多或少地按需要飞行。

            但是,韩国很快表明,没有靴子的靴子无论他们膨化多少和吃多少钱都不会赢得战争。
            Quote:散热器
            不是轰炸城市街区,而是赢得地面上一百万的主要战斗

            真有趣。

            在44岁的夏天,德国在法国的部队明显高于白俄罗斯。 在45年冬季,前往比利时的部队明显多于阻止维斯杜拉-奥德河行动的部队。

            德国在斯大林格勒和突尼斯的单身返回大致相同。
            Quote:散热器
            我们无法获得空中优势,

            优势在哪里呢? 抑或是德国人白天躲藏在东方,晚上开车呢? 而且,不,这正是茹科夫在维斯杜拉·奥得河面前所做的吗? 嗯...
            Quote:散热器
            因此,野马无法获得空中优势,

            )))
            因此,在远程战场上的空中优势不是由远程护航战斗机​​获得,而是由其他机器获得。 远程护航战斗机​​忙于工作。
            Quote:散热器
            野马的创建只是为了在轰炸机附近飞行并放出一道火力。

            )))
            屏障火,是的。
            创纪录的第44架德国战斗机生产去了哪里? 有人在东方见过他们吗?
            Quote:散热器
            而且,由于美国人在朝鲜和越南的空中遭受了更大的损失,因为他们没有从第二次世界大战中学到任何经验,因为他们只是在空中。

            提取但不幸的是,错误的。 尤其令人反感的是,欧洲的艾森豪威尔(Eisenhower)明白,以战略的名义牺牲战术空军是不可能的,但是他回到了家-并被切断了。

            并且损失是相当适度的。 自然,如果您尝试主要与航空作战,那么首先您将失去航空。
          2. 散热器
            散热器 17 1月2021 10:53
            -4
            ShVAK可能是改装的手枪,但它是一门20毫米大炮,带有炸药。 战争结束时,野马只用机枪武装,德国人和苏联航空都不会容忍这种耻辱。 因此,只有骗子可以计数第二次齐射。
            剩下的只是谎言。 空中优势只能在前线,而在远程轰炸袭击中则不能。 苏联自1943年开始拥有它,是的。
            对于其余的,我列出了事实。
            您是虚假陈述或空洞的陈述。
          3. 樱桃九
            樱桃九 17 1月2021 11:07
            +2
            Quote:散热器
            但这是一门20毫米大炮,带有炸药

            是的,带有2.8克炸药。
            Quote:散热器
            战争结束时,野马只用机枪武装,德国和苏联航空都不会容忍这种耻辱

            我会告诉你一些可怕的事情。 韩国的佩剑用这些机枪对战MiG-37上的15mm战斗机。 某种程度上,美国人对此并不特别哭。 在其他场合也有一些不愉快的时刻,但是我不记得武器。
            Quote:散热器
            只有骗子才能数第二次齐射

            任何正常人都算第二次齐射。 40年代,步枪口径的早期入睡非常令人信服。
          4. 散热器
            散热器 17 1月2021 11:15
            -2
            约4克BB ShVAK。 即使在这里,你也在作弊。

            请勿去任何地方,这一点很重要:
            1)野马不可操纵的日志。
            2)战争结束时,仅在机翼中手持机枪,这对德军和苏军的战斗机是2-4枪来说是不够的。
            3)苏联王牌相遇时将他击倒,每次通话2件。

            好吧,关于在地面上的大规模战斗,对空中优势的征服以及对地面部队的大规模空中支援,最好不要谈论您的盟友。
          5. 樱桃九
            樱桃九 17 1月2021 11:47
            0
            Quote:散热器
            4克BB ShVAK

            维卡在撒谎,或者你,我什至都不知道 什么
            Quote:散热器
            野马不可操纵的原木

            是的,很重。
            Quote:散热器
            战争结束时,他只在机翼上装备了机枪,这对德国和苏联的战斗机来说是不足的,后者只有2-4支枪。

            4枪? 哪一个是苏联的?

            可惜的是Yak-9、1 ShVAK,1 UB。 战争结束时,除了苏联飞机制造专家之外,没有人这样做。 而且我已经向您介绍了勃朗宁问题,您不想接受这个现实,即您的问题。
            Quote:散热器
            当他们见面时,苏联王牌将他击倒,每次通话2件。

            苏联伏特加酒上的王牌甚至可以将中队击落。 这些壮举与真正的8VA的活动无关-一次袭击中有1000架轰炸机+ 1200架战斗机。
            Quote:散热器
            获得空中优势并通过大规模空中支援提供地面部队,对您最好不要考虑您的盟友。

            我什至不知道该怎么办。 请求 没有其他人可以将空中力量转化为地面力量。
  • 樱桃九
    樱桃九 15 1月2021 09:52
    +1
    Quote:pmkemcity
    赞美他们的烈性人,而不是暴风雨或台风,野马被彻底抛弃了。

    1.没有拒绝。
    2.暴风雨和台风-战斗轰炸机,吐-防空战斗机。 自然,对于英国人来说,防空战斗机是战争的主要飞机。
  • 尼科
    尼科 14 1月2021 14:41
    -2
    “我不是谴责la9并非偶然”,然后可以将其与Instant17进行比较。 真正存在的是什么...或者再次尝试证明一块砖的正方形比一个球的圆形少
    1. 散热器
      散热器 17 1月2021 01:51
      -2
      La-9是La-7,仅用于更现代的军事规模(范围),即接近美国标准,并且完全是全金属的。 大炮不算数。

      La-7是拥有44年历史的汽车,应该与拥有44年历史的汽车进行比较。
      1. 尼科
        尼科 17 1月2021 23:51
        -1
        您根本不了解我在写什么,但是要感谢我的减负(幽默感不一定要给所有人,继续写作时不要阅读,而评论时请不要理解)
        1. 评论已删除。
  • Igoresha
    Igoresha 14 1月2021 18:31
    0
    攻击开始时较高的人有优势-进行战斗或躲避战斗。 在所有其他条件相同的情况下,攀爬速度的优势使他有可能在对手前面占据较高的梯队,或者在进攻后追上他。


    我正在读完戈尔巴赫的《在火弧之上,库尔斯克战役中的苏联航空》,袜子攻击机经常遭到抱怨-高空掩护战斗机,我们在下面,德国人从下面攻击我们。 那些。 在FV190上不怕在低空飞行和攻击
    1. 散热器
      散热器 15 1月2021 08:40
      +1
      您不害怕,还是只下订单? 按照德国人和Me-262的命令,他们立刻从战斗机变成了轰炸机。
  • 樱桃九
    樱桃九 15 1月2021 09:33
    -3
    Quote:pmkemcity
    应该将他与美国和英国的战士进行比较。

    好吧,与46年的飞机进行比较。 P-80 / F-80。
    1. pmkemcity
      pmkemcity 15 1月2021 09:41
      +2
      您阅读了整个评论,然后博学多闻。
  • 评论已删除。
  • 散热器
    散热器 15 1月2021 08:30
    +2
    La-7出现在同一年。
  • 楚格
    楚格 14 1月2021 15:20
    +1
    为什么要按定义比较不同类型的飞机?将Ya牛提高到6米,而梅塞尔G10-G14会洗一次或两次,没有机会。将the牛与F1-F1或G2比较/会比较轻便。并非如此。
    1. 散热器
      散热器 15 1月2021 08:44
      +3
      我们制造了可以加速战争胜利的东西。 他们没有像德国人那样因沮丧而歇斯底里。 如果您看一下武器,这种产品只是歇斯底里。
      1. 楚格
        楚格 15 1月2021 08:54
        +1
        战争结束后,我们的飞行员飞上了这些歇斯底里症,由于没有国内的“歇斯底里症”,军团武装起来
        1. 散热器
          散热器 15 1月2021 08:56
          +1
          好吧,当战争战胜了歇斯底里症时,观念就改变了。
          此外,我并不是说飞机很糟糕。 但这不是因为战争和武器不足。
    2. LastPS
      LastPS 15 1月2021 10:03
      +1
      嗯,顺便说一句,我们并不需要那么多-联盟并没有受到来自上层梯队的数百名战略家的轰炸,也没有人陪伴他们进行此类轰炸。
  • Santa Fe
    Santa Fe 14 1月2021 06:45
    0
    同时,就最大起飞重量而言,Ta.152并非最重。 在“野马”和“烈性人”级别,比“霹雳”轻得多。

    起飞重量本身并不重要,
    重要的是 机翼载荷
    烈性人和野马有较大的机翼。

    Ta152的重量为250千克/平方米,无法与他们进行机动战斗
    坦克得到了一架具有出色飞行数据的飞机。 可以说,完美的活塞式战斗机。

    让我们把它放在作者的良心上

    我只想指出,改型D的野马,作为战斗机,超过了德国的所有手工艺品,于1944年投入生产。
    1. 工程师
      工程师 14 1月2021 11:30
      +5
      152人进行的机动战斗
      第152对暴风雨。 2x2地面战斗。 14年1945月XNUMX日
      因此,随着地面混战的开始,现在是1比50。 我们知道《暴风雨》是一种非常快速的战斗机,被英国人用来追击并击落我们的V-XNUMX。 但是在这里,在从未爬过XNUMX米的战斗中,速度不会发挥很大作用。 机器的转向能力非常重要

      结果-新西兰人Owen Mitchell被杀。

      如果一般
      最优雅的德国人。
      战争结束后亲自驾驶这架飞机的库尔特·坦克(Kurt Tank)轻松脱离了追赶他的野马。
      1. mr.ZinGer
        mr.ZinGer 14 1月2021 13:08
        +1
        “两个印第安人在高高的篱笆上,”库尔特在地面上的警告记忆犹新。
      2. 樱桃九
        樱桃九 15 1月2021 10:24
        0
        Quote:工程师
        最优雅的德国人。

        是的,帅哥,恶魔。
    2. 阿列克谢G.
      阿列克谢G. 16 1月2021 23:32
      0
      哦! 亲爱的奥列格·卡普索夫! 再次问好! 如何没有血友病!
      LTH:
      修改P-51D-25-NA
      翼展,m 11.28
      长度,m 9.84
      高度,m 4.17
      翼区,m2 21.69
      重量,kg
      空的3232飞机
      正常起飞4581
      最大起飞5262
      发动机类型1 PD劳斯莱斯(帕卡德)梅林V-1650-7
      动力方面,HP
      起飞1 x 1695
      标称1 x 1520
      最高车速,公里/小时
      离开地面xnumx
      在高度635
      巡航速度,km / h 582
      实用范围,km 3350
      作战距离,公里1528
      爬升率,m / min 1060
      实用天花板,m 12771
      船员,人1
      装备:12.7支400毫米勃朗宁机枪,内部每支最大弹药270发子弹,中部和外部机枪最大弹药1880发,共XNUMX发子弹
      或4枚12.7毫米机枪和2枚454千克炸弹或10枚127毫米RS或2枚PU 2x3火箭筒导弹。
      1. Santa Fe
        Santa Fe 16 1月2021 23:40
        0
        好!

        由于机翼上的负载较低,因此Ta.152的转速应更高。 逃跑,将天空留在敌人身后。

        在现实中,当与敌人会面时,塔逃离了野马,现在每个人都认为这表明了战斗机的实力

        /列出野马的好处可能只需要一页
  • 魔术弓箭手
    魔术弓箭手 14 1月2021 07:23
    +5
    我在90年代了解了Kurt Tank。 他创造了印度第一架喷气式战斗机! 同时,他成功地生活在阿根廷,并参与了阿根廷喷气式战斗机的研制(尽管没有成功),总体而言,他过着有趣的生活。
    1. 左轮手枪
      左轮手枪 14 1月2021 08:46
      +2
      Quote:魔术射手
      居住在阿根廷,并协助创建阿根廷喷气式战斗机(尽管没有成功)

      这样的飞机在当时的水平上真是太赞了。 制作了4架原型机,其中2架坠毁,这对于潮湿的飞机在微调过程中通常是可以忍受的。 但是,按照计算,不是在最工业化的阿根廷进行小批量生产,其成本要比在美国购买具有大致相同,甚至更好的特性的F-86佩剑成本更高。
      1. LastPS
        LastPS 15 1月2021 10:11
        0
        阿根廷人决定自己制造MiG-15时的那种感觉,但没有奏效。 严重的是,它甚至具有相同的引擎。
        但是,按照计算,不是在最工业化的阿根廷进行小批量生产,其成本要比在美国购买量产的F-86佩剑具有相同甚至更好的特性要高。

        这就是重点-自己创造和生产。 自然地,购买Sabers更容易,甚至在开发开始之前就可以理解。
        FMA I.Ae. 33 Pulqui II
  • 评论已删除。
  • mr.ZinGer
    mr.ZinGer 14 1月2021 08:45
    +19
    战后波罗的海舰队团飞过Ta152
  • 德米特里弗拉基米罗维奇
    德米特里弗拉基米罗维奇 14 1月2021 09:49
    +9
    只是因为库尔特·坦克(Kurt Tank)并不傻

    作者将接受技术教育-他会知道在培训阶段就把傻瓜筛选出来。

    但是有才华的人-什么是Currt Tank,这些只是少数。
    在一所技术大学中,苏联平均每个流派有1名人才,而在俄罗斯联邦,同一所大学中的人才现在每3至4年才出现一次,这对俄罗斯工程界来说简直是一场灾难。
    1. 时
      14 1月2021 10:04
      +19
      Quote:德米特里·弗拉基米罗维奇
      在俄罗斯联邦的同一所大学里,现在只有3-4年,这对俄罗斯工程学来说简直是一场灾难

      他们正试图引诱Hillock以外的地区。
      作者加。
      1. evgen1221
        evgen1221 14 1月2021 10:41
        +2
        是的,他们正在努力,因此没有必要,年轻人自己首先考虑在山坡上工作的可能性,但是如果他们不离开,那么他们家园中剩下的一切。 悲伤悲伤口号PARTY LET'S STEER!
    2. 鲍里斯·爱泼斯坦
      鲍里斯·爱泼斯坦 14 1月2021 17:14
      +2
      有很多人才。 只是其中许多关闭了,我们对它们一无所知。 但是自80年代末以来,美国开始杀死杰出的苏联科学家和设计师。 70人丧生。 我建议您观看“过去的线索”系列电影中的doc电影-“寻找建设者。未决谋杀案的秘密”。
  • 不变的
    不变的 14 1月2021 10:04
    +1
    这些飞机的照片真的很少,有必要复制文章中的照片吗?
    1. 安扎尔
      安扎尔 14 1月2021 11:49
      +5
      引用:常数
      这些飞机的照片真的很少,有必要复制文章中的照片吗?

      “作者”没有时间,复制粘贴传送带无法等待)))说到七把枪,我可以插入一个示意图-只需几分钟。
  • 德米特里弗拉基米罗维奇
    德米特里弗拉基米罗维奇 14 1月2021 10:06
    +6
    则必须将前梁向前移动420毫米,因为有必要补偿重心的向后移动。

    :)))是的,重心在后面,而翼梁也在前面-也就是说,加重后部居中吗?

    写废话!
    1. PilotS37
      PilotS37 19 1月2021 17:11
      +1
      实际上,Roman的错误在其他地方:
      因此,首次在船首上锯了福克的机身,并切下了772毫米长的刀片。 之所以如此,是因为有必要加长发动机,而且,他们决定安装MG.13,2 / 131门大炮,而不是151毫米MG.20机枪。

      然后把尾巴切掉。 他们插入了一个较小的,只有500毫米。 他们将氧气瓶放置在先导气瓶上,并将压缩空气瓶放置在重装机枪上。

      进行此类添加后,在某些地方必须将硬质铝零件替换为钢零件。 对于增长的质量,需要额外的强度。

      由于必须补偿重心的向后移动,因此我不得不将前梁向前移动420毫米。

      实际上,重心已经向前移动(引擎更重,甚至向前移动,鼻子上还有沉重的“电池”,驾驶室后面的两个油箱也不会“拧紧”!)。 因此,机翼向前移动。
      但是我们的航空业罗马人什么都不懂(而且他似乎没有受过工程教育),所以他照原样翻译了(别人的文字)...
  • 德米特里弗拉基米罗维奇
    德米特里弗拉基米罗维奇 14 1月2021 10:20
    +5
    在隆隆声和过热的同时,“ 190年代”试图爬到盟军轰炸机的建造高度

    又一颗“作者的”珍珠-白天的炸弹爆炸高度是多少? 从6000-7000 m平均6500 m。
    德军从轰炸机梯队上方500-1000 m的高度进攻,FW-190占领7000-7500 m梯队的问题是什么?
    但是当舰队突然改变航向(战术机动)时,防空战士不得不紧急改变区域,集中力量在法庭上追赶舰队对加力燃烧器的追捕-但这通常与海拔无关,而是与战斗部署有关。

    而Ta-152的战术任务是相同的-在碰撞过程中而不是在追赶过程中占据梯队。

    作者对帝国空军防空战斗机的行动有某种个人想法。
  • yehat2
    yehat2 14 1月2021 11:55
    +3
    Quote:节俭
    是的,任何形式的“福克福”都不是我们战争中战斗飞行员的礼物!

    好吧,不完全是。 随着Yak-9和La-5FN的问世,Fockewulfs开始受到重创。 瘦是一个更加困难的目标。
    1. 楚格
      楚格 14 1月2021 15:24
      0
      我没有听说过)))
    2. cc4299
      cc4299 5 April 2021 16:46
      0
      以及如何以其速度和装备击败常规Yak-9上的“前”? 一切都输给了德国人。 也许在“原始” Yak-9U M-107上? 因此,战争结束了,战争结束了。
  • yehat2
    yehat2 14 1月2021 13:04
    +11
    Quote:圣达菲
    我只会指出,D型的野马,作为战斗机,超过了德国的任何手工艺品

    野马D战胜“飞行器”的唯一优势是,德国人很少使用真正具有高海拔发动机的飞机。 正如真实的战斗所显示的那样,当德国人不必向轰炸机爬升7-8公里而又不会被掩护物分散注意力时,野马正像战斗机和fv-190D以及Fv-190a8,bf-109g6和la-7的某些变型一样损失和Yak-3,意大利Makki7和日本Ki-84 Hayate。
    这是因为野马具有所有优点,仍然是护卫战斗机,其燃料超重,层流机翼不是最方便战斗的,机枪装备对至少部分受保护的车辆无效。 野马的主要优势不是汽车,而是经验丰富的飞行员和经济型汽车,它使汽车得以完成,因此几乎没有愚蠢的弱点,并成群结队地释放出来。 正如一位德国高手所说,当您由4名战士驾驶时,该技能即告结束。
  • 伊兰那托
    伊兰那托 14 1月2021 14:10
    +1
    “而且我们只能为这些飞机的生产如此之少而如此晚而感到高兴。”

    没关系。 战争结束时,帝国的问题不是与物资有关,而是与扎尔丹顿有关。 男人们过去了,你不能把希特勒青年混蛋带到方向盘上。
    讨论将这种特种战斗机与相当普遍的系列Ya牛(Laks)进行比较根本没有道理。 可以与功能上执行相反功能的“野马”进行比较:保护“堡垒”。
  • SASHA OLD
    SASHA OLD 14 1月2021 16:46
    0
    关于塔什卡152-C3的游戏视频
    1. SASHA OLD
      SASHA OLD 14 1月2021 16:48
      0
      在修改H-1中:
  • Undecim
    Undecim 14 1月2021 17:45
    +5
    而且我还必须将前梁向前移动420毫米,因为有必要补偿重心的向后移动。 主油箱,后翼梁和机身框架也被移位。
    不清楚的是,一方面,作者一直在试图阐明技术上的细微差别,另一方面,他以不愿探究这些细微差别的持久性来坚持自己的意愿,这会导致很多错误。

    这就是Ta-152机翼
    翼梁是纵向承载元件。 机翼中有两个。 前缘沿着机翼的前缘延伸。 在中间的图中,它们清晰可见。 这些元素不能来回移动。 此外,如果将前梁向前移动420毫米,它将位于机翼前方。
    实际上,机翼以及与其相连的机身框架向前移动了420毫米。
    1. PilotS37
      PilotS37 19 1月2021 17:00
      0
      Quote:Undecim
      这些元素不能来回移动。 此外,如果将前梁向前移动420毫米,它将位于机翼前方。
      实际上,机翼以及与其相连的机身框架向前移动了420毫米。

      我们的小说根本不在主题之内,因此它本身允许有珍珠(显然在翻译时)。
      我们不这样说。 但是,从原则上讲,一切都清楚:机翼向前移动以补偿重心的偏移。
      1. Undecim
        Undecim 19 1月2021 17:17
        +2
        什么样的翻译? 他从拐角处拉了所有物品。
  • 奥伯特南特
    奥伯特南特 14 1月2021 17:56
    +4
    非常有趣。 谢谢。
  • certero
    certero 14 1月2021 18:49
    +1
    不明白为什么在座舱中产生了0.36个大气压? 飞行员在这种情况下能否正常表现
    1. KSVK
      KSVK 14 1月2021 20:13
      +2
      Quote:certero
      不明白为什么在座舱中产生了0.36个大气压? 飞行员在这种情况下能否正常表现

      如果大约是Nitrox 21,大约是空气,那么他将无法确定呼吸。 我的意思是,可以,但不会持续很长时间。 :)但是氧气很干净。
      只是现在压力如此之低,充满了减压。
    2. 德米特里弗拉基米罗维奇
      德米特里弗拉基米罗维奇 18 1月2021 10:14
      +3
      Quote:certero
      不明白为什么在座舱中产生了0.36个大气压? 飞行员在这种情况下能否正常表现


      在地面上,压力为760毫米汞柱。 机顶盒在9000m 210 mm Hg的高度机顶盒相差三倍以上。
      因此,加压舱室的壁必须做得更厚,这与战斗机的最佳重量相矛盾。
      因此,做出了妥协-压力没有超过标准机舱的强度特性,并且压降没有那么高,以致飞行员不会经历过高的痛苦阈值-这极大地促进了垂直领域的战斗机动。
      通常,未经训练的飞行员会在压力室中的5500-6000 m高度失去知觉。

      Vorozheikin介绍了他们如何在没有氧气设备(为了节省重量而拆除)的情况下,在Yak-7 Yak-9上爬升7000m!
      这就是他如何在他的《我们下面的柏林》中描述类似的情节:
      苏拉姆和我攀登了最高峰,然后在郊外行走。 从这里我们可以清楚地看到我们所有的飞机。 没错,有时它们被云遮盖了,但这并不危险。 敌机肯定会从上方袭击轰炸机。 在乌云密布的背景下,我们不能忽视敌人。 苏丹和我有回旋的自由。 直到现在,海拔高度(7000米)还是很高的,我感到我的太阳穴因缺氧而倒塌。 我担心我的伴侣:
      -你怎么不cho?
      -不甚至可以更高。
      哦,真勇敢! 在高海拔地区,可能无法察觉到晕倒。 在此之前,是一个极度困倦的状态。 飞行员没有痛苦的感觉。 如果他屈服于这种自欺欺人的话,他就会感到痛苦。 所以我问:
      -你不想睡觉吗?
      当我看到一对Focke Wulf 190在云端飞向轰炸机时,只有通过耳机,这名边路人就发出了振奋的回答。
      敌对战士们想偷偷溜上去,但云层间频繁的缝隙使他们离开了。 从上方我们可以清楚地看到敌人。 而我们要他吗? 几乎不。 太阳可靠地使敌人蒙蔽。
      “福克斯”都可以一次被击落。 使用Timokha可以很容易地做到这一点。 我们也必须与舒拉姆一起尝试。 气氛非常好。 另外,伙伴注意到敌人并通知了我。 眼睛是锋利的。 进攻时让他训练他。 没错,我不希望苏拉姆能够摧毁敌机。 但是没有更好的方法来教年轻的飞行员射击。
      我选择最方便攻击敌方战斗机的时刻。 离开云层时,您需要攻击它们。 从厚厚的面纱中跳出来,他们将被阳光遮蔽几秒钟。
      当两架敌机都消失在长长的云层中时,我们陡峭地俯冲下来,制动了本应再次出现福克斯的汽车!
      他们在同一时间从山脊上跳下来,在我们面前,低一点。 伟大的目标! 进行了两秒钟的机动-敌人的飞机融入了我视线中闪闪发光的光芒。 炮弹和大口径子弹击中了坚硬的金属,好像它们击中了福克星火一样。 他脸红了,下楼,留下烟云。
      1. 侵入者
        侵入者 19 1月2021 06:01
        0
        通常,未经训练的飞行员会在压力室中的5500-6000 m高度失去知觉。
        在实验室条件下,已经在4500 m。处,一般的协调性开始丧失,认知功能明显下降,这在驾驶中并不完全是“好”,在战斗中更是如此……
        1. 德米特里弗拉基米罗维奇
          德米特里弗拉基米罗维奇 20 1月2021 10:21
          0
          Quote:入侵者
          在实验室条件下,已经在4500 m。处,一般的协调性开始丧失,认知功能明显下降,这在驾驶中并不完全是“好”,在战斗中更是如此……


          当然可以。
          想象一下,当我从Vorozheikin读到7000 m处氧气不足时,发现他们在没有氧气设备的情况下进行了如此高的战斗,真让我感到惊讶!
          每个人都卸下氧气瓶以减轻重量,提高Yak-7B的爬升率和机动性...
          飞行员付出了什么代价-意识丧失,眼睛毛细血管破裂,瘀伤。 掩护小组必须停留在海拔7000 m的高度,并做出艰难的战术决策并进行战斗。
          这个事实给我留下了深刻的印象。
          这是当fockers将我们的Ya牛拖到8000 m时的事件之一。
          眼睛痛苦地靠着太阳。 底下闪闪发光。 它一定是敌人。 就是这样-四只Focke Wolves190。但是由于某些原因,它们非常白。 而且,不幸的是,与我们处于同一高度。 快点进攻! 但是他们离开了我们,上去了。
          眼睛看见,但是牙齿看不到。 在这样的高度,Fokkers在速度和机动性方面均具有优势。 我们的牛可达5000米。 然而,福克斯并不冒进攻的风险。 他们显然想爬得更高,只有在那以后继续进攻。 我们不会表现出无能为力,我们会创造追逐的外观,不断攀升。 我们的车上没有氧气是很糟糕的,没有它,我们会窒息而死。 我们会承受吗? 不久前,我不得不观察飞行员是如何因缺氧而在6000米处失去知觉的,并且在没有恢复知觉的情况下随机掉到地上。

          然后是同一情节,这是暂时缓解杰出驴在7000-8000 m高度失去意识的方法之一。
          在第一次通话中,我和乌克兰人的海拔高度为7500米。 四个“福克人”已经更高,并且正在与我们平行的航线上飞行。 她了解到,现在已经没有能力干预对飞机场的袭击,而且显然被我们的人数震惊了,她并不急于介入。 好吧,顺其自然,她的生意。 和我们的?
          高度表已经显示了8000米。 我显然没有足够的空气。 我什么都不想看。 昏睡。 这是即将失去意识的第一个迹象。 我把头从座舱里戳出来,张开嘴,就像一条鱼在岸上。 压缩空气充满了肺部。 这样更容易。 乌克兰呢?
          他比我矮,但远远落后于我。 这意味着他的事不好。 如果福克斯现在正在攻击我们,我们将没有时间互相帮助。
          -老人! 我建议我的伴侣将头伸出​​驾驶舱,并靠近我。
          - 我不能。 电机强度不足。 这没什么可修复的。 我降低了电动机的功率,追随者迅速追上了我。 但是我们立即以某种方式明显地变得低于福克斯。 哦,我们的“店主”现在会派上用场吗! 他们的高度比我们的“ ya牛”更好,他们不会允许敌人在高空进行管理。
          我难以忍受。 “淤泥”将在多久之前完成工作? 他们只是在第二次(最后一次)展示。 您至少需要再坚持两分钟。 做什么的? 像我一样,马达已耗尽,也缺少氧气。 无论如何,在这里,我们将无法成功对抗福克拉米日,在为时已晚之前倒下更好吗? 没有! 现在只需要表明他的弱点,就在附近的敌人将立即向我们冲来。 坚持,稍等。 如果我们失去意识怎么办? 除了嗜睡之外,我对所有事情都变得冷漠,漠不关心,我的眼睛粘在一起,视力不好。 这样您就可以忘记敌人了。
          了解情况后,拉扎列夫和科瓦连科急于提供帮助。 它没有给我们任何东西。 同志们失去了速度,使自己暴露于敌人的摧残下:他们中的一个可以用乌克兰人击中我们,另一个可以在拉扎列夫和科瓦连科。 获得力量,我订购:
          -保持相同的高度。 提高速度。 现在我们将归您所有。 掩饰!
          -清楚! -拉扎列夫的声音传来。
          敌人已经上升了足够的高度,不再等待。 他中的一对与乌克兰人一起向我们张开宽广的额头,第二对在拉扎列夫和科瓦连科面前向我们张开。 如果只是在这样的时刻不致失去意识!
          迫在眉睫的危险驱散了嗜睡和冷漠。 眼睛明亮,意志紧张。 显然,在困难时期,一个人会比自己更坚强。 我什至向乌克兰人发出警告:
          -攻击后,立即下去!
          为了捍卫自己,我们将“ ya牛”的鼻子对准了敌人。 如果福克斯兄弟不进行正面攻击到底怎么办? 他们可以及早转弯,对我们进行激烈的战斗。 在这个高度,这对他们来说是最有利的王牌。 哦,然后我们将不得不收紧。
          正面攻​​击! 自信地与乌克兰人正面交锋。 四门大炮和两门机枪的火光直射到眼中。 快乐并不愉快。 他们不会。 不应该。 我们回答,但只有一门大炮和两挺机枪。 这种武器在““牛”上。
          敌人未能利用其车辆的高空质量。 他拥有强大的武器,最终进行了正面攻击,对我们现在如此有利。 我们按照左侧的所有交通规则与他分道扬-。 没有浪费一秒钟,我和乌克兰人就倒下了,而拉扎列夫和科瓦连科拥有速度储备,成功地掩盖了我们。

          这集让我感到震惊-飞行员的力量真是不可思议! 他们如何缺少配备更强大引擎的飞机(这种飞机只会在战争的最后一年出现)。
  • Ryaruav
    Ryaruav 14 1月2021 19:55
    0
    是的,即使是九辆也不是坏车,库尔特坦克是一位非常出色的飞机设计师,此外,还有一名飞行员
    1. 前世
      前世 14 1月2021 21:39
      0
      安装更重的发动机会使飞机的重心向前移动,不得不在后部插入一个插件,飞机原来太长,太复杂,一个带有一氧化二氮的系统就值得了,比方说P --- 47 Thunderbolt绕过了它,而152更好的并不是事实47。
      我认为Kurt Tank应该在FW-190D-9的驾驶室后方安装了一个增压器,尽管很重,但是在所有高度上都有效,然后重心将恢复到原来的位置,并且后部不必延长,也不需要一氧化二氮,但是增压器的驱动必须通过驾驶室地板下方的万向轴来完成。
      在武器装备方面,如果152战斗机主要是为了打击那些汗流formation背的轰炸机,那么他应该增加攻击距离,他只需要一挺,但是需要一门强大的加农炮(例如我们的NS-37)和150枚弹药-200弹,当然,枪必须位于重心
      1. 侵入者
        侵入者 19 1月2021 05:56
        0
        他只需要一门,但是需要一门强大的加农炮(例如我们的NS-37)和150-200发子弹
        和分散,当射击一个! 也许他们经历了并决定...所以-
        三架30毫米MK-103大炮,每管可发射80发子弹,机身下方有ETS-503支架
  • Pavel57
    Pavel57 15 1月2021 03:29
    0
    战争迟到的杰出飞机。
  • 捕食者74
    捕食者74 15 1月2021 10:40
    0
    MG-151炮从未同步! 如何根据短枪身行程原理同步自动喷枪? 作者,正确! Ta-152的枪支安装在机翼根部。
  • 西伯利亚枪
    西伯利亚枪 15 1月2021 16:08
    0
    什么是Rustsalz? 甲盐? 最初听起来像Rüstsatz-升级套件,尽管Rüst是德国装甲。 乌姆劳(Umlaut)迷路了,但不是t,而是l? 您需要了解德语!
  • Alexeevich_2
    Alexeevich_2 16 1月2021 18:50
    0
    汽车RU! 乔治·沃夫(Georg Wulf)于1927年去世。
  • 对
    16 1月2021 22:46
    0
    这是Kurt Tank的杰作! 最好的战士! 190 ....是最好的....
    1. 散热器
      散热器 17 1月2021 01:48
      -1
      那么Ta-152或FW-190? 第二件事是最好的,来自轶事。
      1. 霍斯塔蒂吉
        霍斯塔蒂吉 17 1月2021 01:53
        0
        您用什么标准来评价和写下一个笑话? 价格/生产的单位数量/ TTD?
        1. 散热器
          散热器 17 1月2021 06:30
          -1
          根据轻松击倒标准190,关于黑暗的评论。
          您还可以采用这样的标准-从战斗机到战斗轰炸机(实际上是轰炸机)的190美元“根据功绩”可耻的转移,实际上是一小部分辅助工作-在飞机场进行掩护,用于起降Me-262。
          1. 霍斯塔蒂吉
            霍斯塔蒂吉 17 1月2021 10:21
            0
            也就是说,您称飞机能够执行从高空拦截机到轰炸机的功能可耻吗? 我会把它写下来是一个巨大的优势。
            根据评论进行拆卸的难易程度也是一个一般的参数。 尤其是在不清楚每种情况下要进行哪些修改时。
            1. 散热器
              散热器 17 1月2021 10:50
              0
              不是“机会”,而是机会的陈述。 那些实践有所不同的人。 飞机既不能执行此功能,也不能执行第三项功能,这一事实很好。
            2. 侵入者
              侵入者 19 1月2021 05:58
              0
              根据评论进行拆卸的难易程度也是一个一般的参数。
              这仅适用于选定的A,百分比和仅:),但大多数情况下平均水平较低且明显...,尤其是对于训练后那个时期的“年轻”战士而言:)))
        2. 对
          18 1月2021 10:41
          0
          为那些坐在这辆车的驾驶舱中的人澄清这个问题,您将得到一个答案,他们被击落的次数和频率。 在45年尤其如此。
  • certero
    certero 18 1月2021 13:35
    0
    Quote:德米特里·弗拉基米罗维奇
    在地面上,压力为760毫米汞柱。 机顶盒在9000m 210 mm Hg的高度机顶盒相差三倍以上。
    因此,加压舱室的壁必须做得更厚,这与战斗机的最佳重量相矛盾。

    谢谢你的澄清。
  • 侵入者
    侵入者 19 1月2021 05:52
    0
    但是,即使没有舷外机,七门大炮也远远超过了实心。 一场噩梦般的凌空抽射可能会砸碎一切。
    然而,忧郁的德国天才却明白了这样的口号:“上帝爱-大枪!”
  • FONE
    FONE 19 1月2021 13:09
    0
    引用:Cherry Nine

    可惜的是Yak-9、1 ShVAK,1 UB。

    小于零的一半52))

    引用:Cherry Nine
    战争结束时,除了苏联飞机制造专家之外,没有人这样做。

    Nuuuuu ..您可以回忆起带有两挺机枪的海鹰,但它不是大规模生产的,通常是水上飞机。
  • 坦波夫-有神
    坦波夫-有神 21 March 2021 13:56
    0
    根据这篇文章的判断,德国人没有注意到近距离的俄罗斯飞机,他们只是害怕具有纸质特征的喷火,由于某些原因,这些特征在苏联甚至野马试验中都没有得到证实。 什么是Ya牛3和La-7? 啊。 那么也许德国飞机与野马的烈性人比Lavochkins和Yakovlevs被击落的更多?