关于T-55的民谣。 到期
坦克T-55AM。 2013年的照片，从摩加迪沙拍摄94公里
那你的成熟
你不服从命运
欣赏苦涩和清醒
人的判断等于你！
吉卜林。 “白人的负担”，由A. Sergeev翻译。
你不服从命运
欣赏苦涩和清醒
人的判断等于你！
吉卜林。 “白人的负担”，由A. Sergeev翻译。
坦克-古迹。 实际上，T-55坦克是对T-54的相当深入和深思熟虑的现代化改造，同时也是下塔吉尔（Nizhny Tagil）的75号哈尔科夫工厂和OKB-520工厂的真正研究与开发组合。
如您所知，许多双手以及头部都能使一切变得更好。 因此，毫不奇怪，这种坦克不仅在苏联军队中得到广泛应用，而且在世界许多军队中也得到广泛应用。
这是T-55塔的照片，站在教堂附近奔萨的松树之中。 在讨论上一篇文章时，关于它是否是正确的储罐以及参展商是否误认了签名存在争议。 las，在夏天之前不可能找到这个问题，因为直到今天塔上的所有雪都被白雪覆盖。 您可以看到防空机枪的支架，但是在T-55上不是吗？ 但是...不仅在最初的型号上，然后又重新安装，因此没有任何意义。
我们的对手也没有入睡。
在这里，首先，在美国，英国，然后在德国，使用由英格兰的枪械制造商开发的新型105毫米L7坦克炮进行武器装备，但结果如此成功以至于它也在美国生产开始变得重要。通过分配索引M68。
旁边的盘子上的签名-在这里。 由于PVAIU负责安装，为什么不相信她？
它的主要优势是穿甲级次口径子弹的高枪口速度，等于1475 m / s，这使我们潜在对手的新坦克可以从55 m的距离击中T-1800，而在2000 m的距离上，这枚子弹可以穿透210毫米厚的装甲片...
专家计算得出，在T-55和M60之间的决斗中，他击败M1的机会（在其他所有条件相同的情况下）为3：XNUMX。 也就是说，通过摧毁这辆战车，我们冒着失去三辆车的危险。
正是这种计算成为了如此仓促发展的原因，然后采用了T-62坦克，在此基础上，随着订舱的增加，他们开始安装更加强大的115毫米U-5TS滑膛炮。
好了，今天，这种材料的插图将再次是A. Sheps的绘画，我们将再次参观“我们的坦克怪胎秀”。 第一辆T-54坦克是我们的T-55的前身……我们将从第一辆T-54（始于1945年）开始。
苏共中央委员会和苏联部长会议关于55年55月62日“关于确保T-25（T-1981A）和T-55坦克全面现代化的措施”的决议，根据该决议（考虑到部队中T-15的数量）可能需要大约XNUMX年的时间。
T-54-46-1的枪口带有枪口制动器和传统炮塔。
首先，加强了塔的装甲防护：在炮塔的左右两侧，他们放置了装甲块，这在部队中被昵称为
带有“夹子”和“伊里奇的眉毛”。
从结构上讲，它们是厚度为30毫米的铠装铸钢件，其后是装有5毫米间隔30毫米钢板的盒子，里面装有聚氨酯泡沫。 这种有建设性的解决方案立即增强了坦克的防护能力：APCR外壳增加了120毫米，常规穿甲外壳增加了200-250毫米。
T-54-46-2。 如您所见，该塔仍然是从T-34借来的传统形状。
枪管上装有隔热罩，这可以减少其加热不均。 这似乎是一件小事，但它也增加了射击的准确性和准确性。
升级后的坦克被命名为T-55M和T-55AM。 现代化给他们增加了分量。 因此，T-55M开始重达40,9吨，而T-55AM达到41,5吨，因此，为了保持其机动性不变，他们必须安装功率更大的发动机-V55U（620 hp），然后和V-46-5M（690 hp）。
T-54 1947年
反过来，他们决定用抗堆积橡胶织物筛网覆盖现代化坦克的起落架。 但是只有油箱的宽度超过了铁路运输的最大尺寸。 并且为了运输它们，这些屏幕必须被移除。
他们继续在塔的形状上“联想”。
T-55的生产一直持续到1977年，当时更先进的T-62和T-72坦克已经出现。
但是，它继续生产，正确地相信，由部队精通的坦克（此外，相对便宜并且具有高度可维护性）可以很好地用于未来的核战争中。 武器.
顺便说一下，在这种情况下，为油轮设计了单独的防辐射背心。 好吧，他们在相同的T-55战车上的工作得到了补充，以防止穿透辐射。
就是这样-几乎所有内容都是相同的，但是如果没有一点“吸引力”，那根本就不可能。
在阿富汗使用坦克的经验要求加强对地雷的保护。
为此，在T-55的底部，驾驶员座椅下方，放置了一个由80毫米厚的钢槽制成的框架，该框架从下方覆盖了六片20毫米厚的装甲。 在右边，在他的座位后面，出现了一个撬棍-一个撑杆，当坦克被地雷炸毁时，撑杆防止底部弯曲。 位于底部的驾驶员疏散舱口也收到了20毫米厚的床单。
现在，最后是T-54B ...塔上的陷阱永远都过去了！
现在，在坦克上安装了烟雾弹发射器，以发射装有白磷的榴弹。 为了防止汽油凝固，所有室外电线都隐藏在钢管中。 外部燃油箱的软管在金属网架中衬有石棉。
好吧，通过将车轮的行程从135-149毫米增加到162-182毫米（通过安装新的，更先进的扭力轴）以及凸耳在履带上的高度（以及使用新的支撑面样式），我们提高了所有这些产品的高越野能力机器。
T-54BM-KPVT位于装载机舱口上方。
事实证明，T-55A是第一个装备了Drozd设施的坦克，该坦克于1983年XNUMX月投入使用。
并且在同年55月，T-XNUMXAD坦克（这些坦克收到了这样的指数），这台机器已被派到部队。
在结构上，“德罗兹”号（总重约一吨）由两个雷达和一个武器系统组成，该雷达用于探测飞向坦克的弹药，该武器系统向其方向发射高爆炸性碎片弹丸ZUOF14，引爆后在距坦克一米半的距离处产生一个碎片场，密度为每片120个碎片1平方碎片的散射速度为1600 m / s，每个碎片的质量约为3 g。
这样的爆炸可能导致正在接近的ATGM炸药爆炸，或者可能破坏其累积漏斗或使其偏离飞行路径。 该系统已针对各种类型的RPG进行了很好的证明，这些RPG的外壳质量相对较小。
终于，它来到了T-55
至于坦克的火力，通过在图拉设计局的领导下由A.G.领导创建的9K116“ Kustet”综合设施的安装得以增强。 希普诺娃。
该投掷装置以400-500 m / s的初始速度通知了火箭，该初始速度通过主机的运行得以保持在飞行中。 该导弹是使用半自动激光制导系统控制的，该系统具有高度的抗干扰能力。
它的优点是控制设备在战斗室内所占空间很小。 没错，在移动中不可能使用“ Kustet”，尽管如此，在T-55上使用这种综合体可以大大扩展其作战能力。
最后，在1984年，根据1982年阿以冲突的经验，T-55获得了4S20 Kontakt-1 ERA，因此获得了T-55MV / AMV指数。
据信，仅使用这种综合设施就等于安装了400毫米厚的附加装甲，由于重量过大，根本不可能做到！
T-55A已经配备了防空机枪
有趣的是，与T-54不同，防空机枪最初并未安装在T-55上。
原因是军事专家认为这只是多余的重量，因为在高速喷气式飞机上射击毫无用处。 早在1960年代末，反坦克直升机开始出现时，防空DShKM便重新安装在坦克上（自1969年起）。 然后从70年代初和NSV开始。
在埃及，T-55只是重新粉刷，并没有进行任何改动...
T-55M5和T-55M6坦克的出口改装带有内置反应装甲和690 hp发动机，非常有趣。 随着现代消防控制设备和其他改进。
T-55M6用72毫米滑膛炮从T-125战车上接收了炮塔具有22发子弹的自动装载机位于炮塔后方的特殊装甲容器中。 同时，船体本身增加了一个滚轮，可以根据客户的选择将T-55，T-72和T-80的滚轮放在该油箱上。
PS
网站管理员和材料作者对A.S. 提供所提供的插图！
待续...
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