在伟大的卫国战争初期使用被俘虏的德国坦克和自行火炮
战争初期，装甲部队的主要打击力量是在德国工厂建造的 坦克：Pz.Kpfw.II，Pz.Kpfw.III，Pz.Kpfw.IV，俘获了捷克斯洛伐克的PzKpfw。35（t）和PzKpfw。38（t），以及自行火炮StuG.III。
根据参考书“德国陆军1933-1945”中发布的信息，截至22年1941月3332日，在对苏联发动袭击的前夕，东方德军中的坦克和自行火炮（不包括投火器）总数为75辆。 在战争的第一年，由于各种原因，最初的德国坦克车队损失了约XNUMX％。
战争初期，红军缴获了不同程度的安全性的德国坦克。 但是关于1941年XNUMX月至XNUMX月捕获的装甲车的战斗使用的可靠信息很少。
在与上级总部沟通中断的情况下，往往没有获得有关战斗进展的详细报告。 同样重要的是，前线不稳定，战场经常留在敌人身后。 然而，有记录显示，1941年XNUMX月至XNUMX月，红军使用了几次捕获的装甲车。
第一次经历
第一次提及在战斗中使用被俘获的德国坦克可追溯到28年29月1941日至XNUMX日。
众所周知，在西南前线第八机械化军的责任区内，我们的部队发现了8辆敌方坦克，这些坦克被地雷炸毁，并被大炮击毁。 随后，这些车辆被用作Verba和Ptichye村庄附近的固定射击点。 由于前线的快速变化，这些被俘虏的德国坦克由于使用了很长时间没有装满药盒。
在敌人突然发动的袭击造成的最初震荡过去之后，我们的部队获得了战斗经验，便开始聪明地使用被捕获的装甲车。
因此，7年1941月18日，在西部阵线第七机械化军第7装甲师的反击中，科茨地区第1级的Ryazanov（第18装甲师）的军事技术人员用他的T-26坦克突入敌方后部，在26小时内战斗。 然后，他再次向自己的人民走去，从包围圈中引出两架T-XNUMX，并用损坏的枪支抓获了Pz.Kpfw.III。 尚不清楚奖杯三驾马车的装备是否进入工作状态，但十天后这辆车丢失了。
在5年1941月35日的一场战斗中，在列宁格勒郊区，列宁格勒装甲训练班的联合坦克团为指挥官抓获了两辆捷克斯洛伐克生产的坦克，这些坦克被地雷炸毁。 显然，我们在谈论的轻型战车PzKpfw。6（t），属于国防军第XNUMX师。 维修后，这些机器被用来对抗其先前的所有者。
轻型坦克PzKpfw.35（t）
1941年XNUMX月，红军在基辅保卫期间俘获了第一批德国自行火炮StuG.III。 我们的部队总共拥有两辆可使用的车辆。 其中一个在向城市居民展示并配备了苏联机组人员之后，走到了前线，另一个被疏散到了东方。
红军的军人乘坐被俘的Stug.III自行火炮。
在1941年XNUMX月的斯摩棱斯克防御战中，克利莫夫中尉的坦克兵失去了自己的坦克，转移到被俘的StuG.III。 在战斗中，他击落了两个敌方坦克，一辆装甲运兵车和两辆卡车。
8年1941月XNUMX日，克利莫夫中尉指挥三排StuG III，
“在敌后进行了大胆的行动”
为此，他被提名为战斗红旗勋章。
2年1941月XNUMX日，克利莫夫中尉的自行火炮被德国大炮摧毁，他本人也被杀害。
1941年，红军进行了激烈的防御战，偶尔使用了被抓获的装甲车。 1942年春，在红军中出现了被敌人击退的坦克和自行火炮。 基本上，这些是被敌人击落或遗弃的车辆，在与莫斯科的战斗结束后仍留在战场上，并对罗斯托夫和季赫温进行了成功的反击。 到1941年底，我们的部队总共缴获了120多辆坦克和自行火炮，在整修后适合进一步使用。
将捕获的Pz.Kpfw.III坦克拖到后部进行翻新。
奖杯部
为了有组织地收集奖杯，1941年底，在红军装甲局成立了一个疏散和奖杯收集部门，23年1942月XNUMX日，苏联国防委员会签署了一项命令“关于加快从战场上撤离被俘获的和家用的装甲车的工作”。
将捕获的坦克装载到铁路平台上以进行维修。
有几家企业参与了被俘装甲车辆的修复工作。 第一个修理基地开始使被俘虏的敌方坦克进入工作状态，这是莫斯科的82号修理基地。 该企业创建于1941年1942月，最初的目的是修理根据租借协议抵达的英国坦克。 但是，已捕获的坦克已于82年XNUMX月开始交付给Rembaza No. XNUMX。
另一家从事德国装甲车辆修复工作的莫斯科维修公司是在撤离到斯维尔德洛夫斯克的生产现场建立的第37号工厂的分支机构。 该分支机构从事苏联轻型T-60坦克和卡车的维修，PzKpfw.I，PzKpfw.II和PzKpfw.38（t）轻型坦克的维修，以及装甲车。
自1941年以来，中央从属基地的32个基地一直在维修被俘的武器和设备。 发动机和变速箱的维修使用了从车辆上拆下的无法维修的零件，并且对底盘的损坏也进行了维修。 该案涉及十二家重工业工厂，由不同人民的粮食管理。 总的来说，在1942年，在维修站修理了大约100辆被俘获的坦克和自行火炮。
在第6军在斯大林格勒被包围并击败后，大量装甲车落入了红军手中。
它的一部分被恢复并用于随后的战斗。 因此，从264年1943月至83月XNUMX日在斯大林格勒恢复的第XNUMX号工厂，共修复了XNUMX辆德国Pz坦克。 Kpfw.III和Pz。 第四名
在战时，苏联工厂修理了至少800辆被捕获的坦克和自行火炮，其中一些被转移到现役部队，一些转移到军事学校和后备部队，还有一些被改装成ACS SG-122和SU-76I，为它们配备了苏联制造的枪...
除了位于后方深处的基地外，在前线地区还建立了移动技术旅，如果可能的话，可以在现场修复被俘获的设备。
在额叶区域修复ACS Stug.III。
为了促进1942年红军加油机的发展和操作，被捕的德国战斗车辆的最大样本的使用已发布了专门的备忘录。
考虑到使用捕获的坦克，值得更详细地描述苏联机组人员最常使用的设备。 在战争的第一年，我们的部队占领了PzKpfw.I和PzKpfw.II轻型坦克。
轻型坦克PzKpfw.I和PzKpfw.II
轻型坦克PzKpfw.I
轻型坦克Pz.Kpfw.I（配备机枪武器，只有两个人）从一开始就被视为过渡模型，用于建造更先进的坦克。
到苏联发动攻击时，PzKpfw.I配备了两支步枪口径机枪并受到防弹装甲的保护，坦率地说已经过时了，因此主要用于后方单位，用于训练和在前线道路巡逻。 这种坦克被改装成弹药和大炮观察车。 许多被捕获的PzKpfw.I在再制造基地进行了重建，但没有有关其战斗用途的信息。
红军缴获了数辆4,7cm Pak（t）Sfl坦克歼击车。 auf Pz.Kpfw.I Ausf.B，也称为PanzerjägerI。这是在Pz.Kpfw.I Ausf.B底盘上制造的第一款德国反坦克自行火炮系列。 使用PzKpfw.I底盘总共制造了202挺自行火炮。
苏联坦克兵在被俘虏的坦克歼击车一号旁边
取代拆卸的炮塔，在轻型坦克的底盘上安装了操舵室，并安装了47毫米捷克斯洛伐克生产的4,7cm PaK（t）的反坦克炮。 在使用Pak 50 38毫米反坦克炮开始服役之前，这把枪是德国国防军最强大的反坦克武器，在装甲穿透力方面稍逊于后者。 在直角1000 m处，穿甲弹丸穿透了55毫米装甲。
1941年，为了增加枪支的装甲穿透力，德国人将具有碳化钨芯的PzGr 40穿甲子口径子口径弹药引入了弹药负载，该弹药在最远400 m的距离自信地刺穿了苏联中型坦克T-34的正面装甲。 但是，在德国反坦克炮的弹药负荷中，次口径炮弹所占的份额很小，事实证明，它们仅在相对较短的距离内才有效。
PzKpfw.II轻型坦克配备了20毫米自动加农炮和7,92毫米机枪。
20毫米自动加农炮的穿甲弹很容易克服了1930年代建造的苏联轻型坦克的保护，但即使以手枪射击距离射击，也无法抵抗T-34和KV-1的正面装甲。
PzKpfw。II装甲提供了防穿甲步枪子弹的保护。
一名红军士兵检查轻型坦克PzKpfw.II。
武装不足的坦克没有特别的价值，因此，被捕获的PzKpfw.II的使用是偶发性的，主要用于侦察，巡逻和保护物体的后部。 1942年，几辆经过修理的轻型“装甲”在红军中用作炮兵拖拉机。
克普夫38
就战斗用途而言，更大的兴趣是捷克制造的一辆战车（t）。 与PzKpfw.II相比，该车拥有更强大的装甲和更好的装甲防护。 此外（根据参与修复被俘装甲车辆的专家的回忆），捷克斯洛伐克制造的坦克在结构上比德国制造的车辆简单。 而且维修起来也比较容易。 在大多数情况下，如果损坏的Pz.Kpfw.38（t）没有燃烧，则证明它们适合修复或用作备件来源。
红军士兵检查了Pz.Kpfw。38（t）坦克。
占领捷克斯洛伐克后，德国人获得了750辆LT vz。38轻型坦克，在德国国防军中被命名为Pz.Kpfw。38（t）。
按照1930年代后期的标准，它是一款不错的战斗车。 11马力化油器发动机的战斗重量约为125吨。 从。 将公路上的油箱加速到40 km / h。
现代化坦克的正面装甲厚50毫米，侧面和船尾则厚15毫米。
Pz.Kpfw。38（t）坦克配备了一门37毫米加农炮和两门7,92毫米机枪。 一具直径为37口径枪管的42毫米口径炮弹，沿法线距离500 m，可以穿透38毫米装甲。
因此，Pz.Kpfw.38（t）在防护上超过了苏联的轻型坦克T-26，BT-5和BT-7，可以在真实的战斗距离上自信地击中它们。
同时，捷克的装甲质量不如德国。 如果将45毫米正面装甲的50毫米穿甲弹可靠地保持在400 m以上的距离，那么在大多数情况下76,2毫米高爆破和穿甲弹的命中率是致命的-Pz.Kpfw.38（t）的装甲太脆弱了。
漏洞增加的另一个原因是Pz.Kpfw.38（t）的船体和炮塔是用铆钉接头组装的。 即使没有穿透，当弹丸击中时，铆钉的内部也会经常折断并变成撞击元素。
尽管有这些缺点，但参与对苏联发动袭击的德国坦克师中仍然有660辆Pz.Kpfw.38（t）单位，约占东线所涉坦克总数的19％。 苏军成功抓获了约50架Pz.Kpfw.38（t）进行了恢复，其中约三十二架进入了战备状态。
最有可能发生在战斗中的第一起案件是在克里米亚使用捕获的Pz.Kpfw.38（t）。 国防军第22装甲师的其中一些坦克被抓获，这些坦克作为克里米亚阵线的一部分进行了短时间的战斗。
至于在Rembaza＃82维修的车辆，其武器装备已更改。 坦克没有使用7,92毫米ZB-53机枪，而是使用苏联的7,62毫米DT-29重新装甲。 另外，正在研究用37毫米45K加农炮和20毫米TNSh-20自动加农炮替换20毫米转塔炮的问题。
配备了经过修理和重新装备的梯队，捕获了38（t）辆Pz.Kpfw坦克。
众所周知，被俘的Pz.Kpfw.38（t）被转移到一个独立的特种坦克营（OOTB），该营是西线第20军的一部分。
该营成立于1942年1942月，其指挥官是F.V.少校。 内比洛夫。 该部队从XNUMX年XNUMX月至XNUMX年XNUMX月参加了敌对行动，并经常在文件中以司令员的名字提及。
“涅比洛夫的营”。
为了防止他们的部队炮击OOTB坦克，在船体的前板上和塔的侧面涂上了大颗白星。
在阵地战斗中，一个特种坦克营损失惨重。 由于战斗损失和故障，在撤离该营以进行重组之前不久，将幸存的Pz.Kpfw.38（t）坦克挖入地下并用作固定射击点。
奖杯三胞胎和四肢
在战争初期，红军最常用的被俘坦克是Pz.Kpfw.III中型坦克。 1941年底-1942年初，作为战车部队的一部分，战利品三驾马车经常与T-26，BT-5，BT-7，T-34和KV一起战斗。
根据档案资料，到1942年中，苏军俘获了300多枚可使用或可回收的Pz。 Kpfw.III和基于它们的SPG。 显然，这些车辆进入了官方报告，并被疏散到被捕获的装甲车的收集点。 但是，没有捕获任何状况良好或在前线机动车间修理过的被捕获的Pz.Kpfw.III坦克和StuG.III自走式火炮。
在战争初期，我们的战斗机比Pz.Kpfw.IV少得多，他们设法俘获了Pz.Kpfw.IV中型坦克。 这是因为有439辆Pz.Kpfw.IV坦克参与了“巴巴罗萨行动”，这大约是参加13年1941月对苏联发动袭击的所有德国坦克的XNUMX％。
俘虏从国防军第22装甲师那里俘获的PzIV。 克里米亚阵线
Pz.Kpfw.IV的数量相对较少是因为德国司令部最初将Pz.Kpfw.IV视为Panzerwaffe的主要坦克，而配备了75毫米短管加农炮的Pz.Kpfw.IV则成为炮兵火力支援坦克。
75毫米KwK 37机炮，枪管长度为24口径，其主要目标是光场防御工事，射击点和人力。
为了在Pz.Kpfw.IV弹药的早期改型中与装甲目标战斗，使用了K.Gr.rot.Pz穿甲示踪弹。 重6,8公斤。 该弹丸的初始速度为385 m / s，沿法线100 m的距离可以穿透40毫米的装甲，这显然不足以摧毁装有反加农炮的坦克。 在这方面，为75毫米KwK 37加农炮制造了带有累积炮弹的射击，当以直角击打时，其装甲穿透为70-75毫米。 但是，由于初始速度低，对装甲车辆的有效射击距离不超过500 m。
一门7,92毫米MG 34机枪与加农炮配对，另一架机枪安装在船体前部装甲的球座上，供无线电操作员使用。
Pz.Kpfw.IV早期的装甲厚度与Pz.Kpfw.III相同。 根据法国和波兰的敌对行动经验，在1939年1941月至200年30月间生产的20辆Pz.KpfW.IV Ausf.D改进型坦克的防护装置增加了XNUMX毫米的正面和XNUMX毫米的侧面盔甲。
从1940年1941月至50年20月生产的PzIV Ausf.E坦克的正面装甲20毫米，侧面装甲35毫米，并用20毫米装甲板加固。 炮塔的正面装甲为206毫米，炮塔的侧面装甲为XNUMX毫米。 总共向客户交付了XNUMX辆PzIV Ausf.E坦克。
用额外的装甲进行屏蔽是不合理的，并且仅被视为一种临时解决方案，并且对炮塔的保护被认为是不够的。 这就是出现下一个修改-Pz.Kpfw.IV Ausf.F的原因。 代替使用铰链式装甲，将前面的上船体板，炮塔的前板和炮man的厚度增加到50毫米，将炮塔的船体侧面，侧面和船尾的厚度增加到30毫米。 武器的组成保持不变。 从1941年1942月到468年XNUMX月，生产了XNUMX辆PzIV Ausf.F坦克。
战争前期在东部战线上使用的Pz.Kpfw.IV坦克的战斗重量为20-22,3吨，发动机为300 hp。 使用汽油，在高速公路上提供的最高速度可达42 km / h。
奖杯SPG
在战争的头两年中，红军缴获德国StuG.III自行火炮的频率比Pz.Kpfw.IV中型坦克还要高。 这种自行火炮是为响应国防军司令部的需求而制造的，国防部司令部希望获得一种可移动的火炮架，该炮架能够为步兵的利益行动并清除其在战场上的道路，摧毁射击点并使用直接火力穿越铁丝网障碍物。
与用于自行火炮的坦克不同，直接火力支援不需要在旋转炮塔中放置武器。 人们认为优先领域是火力，小尺寸，良好的正面装甲和较低的生产成本。 这种自行火炮是使用Pz.Kpfw.III坦克的底盘制造的
在操舵室中，由50毫米的正面装甲和30毫米的侧面装甲保护，安装了75毫米StuK 37加农炮，枪管长度为24口径。 第一次改装的StuG.III自行火炮的质量为19,6-22吨，行进速度高达40 km / h。
1940年75月开始生产StuG.III系列Ausf.A。 短管1942毫米火炮的突击自行火炮的生产一直持续到XNUMX年XNUMX月。
总共生产了834 ACS的Ausf.A / C / D / E改装件。 他们中的大多数人最终进入了东部阵线。
缴获了带有“ Avenger”字样的自行火炮StuG.III。
战争的第一年，在没有自己的自行火炮的情况下，被俘的StuG.III在红军中被积极使用SU-75。
德国的“火炮攻击”具有良好的作战和服役特征，在正面投影上具有良好的防护，配备了出色的光学系统和完全令人满意的武器。 除了使用原始形式的StuG.III外，还使用苏联的火炮系统将其中一些车辆改装为76,2和122毫米SPG。
到1942年夏天，苏军司令部已经在使用被捕获的自行火炮方面积累了一些经验，并对要为目视目标射击而设计的突击ACS应该有什么想法。
专家得出的结论是，高爆弹75-76,2毫米炮弹可为步兵提供火力支援，它们对敌方不发达的人手具有令人满意的破碎效果，可用于摧毁光场防御工事。 但是，为了防卫工事，将砖混建筑变成长期的射击点，需要配备大型口径自行火炮的自行火炮。
与“ 122英寸”弹丸相比，榴弹炮122毫米的高爆破片弹丸具有更大的破坏力。 一枚76,2毫米炮的一枪可以实现多于122毫米炮的几枪。 在这方面，基于StuG.III，决定创建一支装备30毫米M-XNUMX榴弹炮的SPG。
但是，为了在StuG.III底盘上容纳122毫米M-30榴弹炮，必须重新设计更大的新型操舵室。 这是由苏联制造的战斗室，可容纳4名机组人员，其作战空间明显提高，其前部装有反加农炮装甲。
机舱正面装甲的厚度为45毫米，侧面为35毫米，船尾为25毫米，屋顶为20毫米。 因此，自走炮在正面投影中的安全性大约相当于平均T-34坦克。
在莫斯科电梯工厂的庭院中捕获了StuG.III突击枪。 1942年XNUMX月。
StuG.III底盘的122毫米自行火炮的批量生产于1942年秋末开始，在Mytishchi Carriage Works No. 592的未撤离设施中进行。
从1942年1943月到21年122月，有122个SPG被移交给军事接受。 自走式火炮的名称为SG-XNUMX，有时还会有SG-XNUMXA（“ Artshturm”）。
ACS SG-122
SG-122的一部分被送到了自行火炮训练中心，一台机器打算在Gorokhovets训练场进行测试。 1943年1435月，第9自行火炮团拥有76架SU-12和122架SG-9，被包括在西线第10军第XNUMX坦克军中。
关于SG-122的战斗使用的信息很少。 众所周知，在6月15日至1435月400日期间，参加战斗的第76,2个SAP因敌军开火和崩溃而失去了全部装备，并被送去进行重组。 在战斗中，消耗了约700 122毫米和1435 XNUMX毫米以上的炮弹。 第XNUMX个SAP的行动有助于占领下日村（Nizhnyaya Akimovka），Verkhnyaya Akimovka和Yasenok。 此外，除了射击点和反坦克炮以外，还摧毁了数辆敌军坦克。
在敌对过程中，事实证明，由于前辊的拥挤，底盘的资源和可靠性很低。 除了人员培训不善之外，缺乏良好的瞄准镜和观察装置也影响了战斗使用的结果。 由于通风不良，锥塔内的气体严重污染，迫使他们在敞开的舱门处射击。 由于指挥官的局促局面，两名枪手和装填手很困难。
事实证明，SU-76I ACS更加成功。 在建造这种自行火炮时，使用了Pz.Kpfw.III底盘。 自走式飞机的船体前部有30-50毫米的厚度，船体侧面-30毫米，机舱正面-35毫米，机舱侧面-25毫米，进料-25毫米，顶板-16毫米。 甲板室的形状为截顶的金字塔，装甲板的倾斜角度合理，从而增加了装甲抵抗力。 自行火炮装有76,2毫米S-1炮，该炮是在F-34坦克的基础上制造的，该F-XNUMX坦克是专门为高尔基汽车厂的轻型实验自行火炮设计的。
带有指挥官冲天炉的ACS SU-76I。
一些打算用作指挥官的车辆配备了强大的广播电台和配备Pz的指挥官冲天炉。 Kpfw III。
在创建SU-76I时，设计人员特别注意了战车的评估。 在这方面，这种自行火炮的性能优于同期生产的大多数苏联坦克和自行火炮。 SU-76I在许多参数上看起来比SU-76和SU-76M更可取。 首先，SU-76I赢得了发动机变速箱组的安全性和可靠性。
ACS SU-76I于20年1943月76日正式服役。 当组成装备有新的自行火炮的单位时，使用与SU-34相同的常规命令，但是最初他们使用捕获的Pz代替了指挥官的T-76s。 Kpfw.III，然后在命令版本中被SU-XNUMXI取代。
在奖杯底盘上的自行火炮的释放一直持续到1943年201月（含）。 总共组装了76架SU-XNUMXI。
SU-76I自走式火炮在机组人员中广受欢迎，与SU-76相比，它们具有更高的可靠性，易控制性和丰富的观察装置。 此外，就在崎terrain地形上的机动性而言，自行火炮实际上并不逊色于T-34坦克，在良好道路上的速度超过了它们。 尽管有装甲的屋顶，但自行火炮仍喜欢战斗室内部相对宽敞的空间。 与其他国产自行火炮相比，指挥塔，指挥官和装载机在约束塔上的约束并不太多。
SU-76I成功用于德国战车Pz.Kpfw.III和Pz.KpfW.IV的案例已有记录。 但是在1943年夏天，当自行火炮首次投入战斗时，它们的火力不再足以与德国人可用的所有装甲车进行自信的战斗，而且装甲无法为50和75毫米的穿甲弹提供保护。 尽管如此，SU-76I SPG还是成功作战了直到1944年上半年。 之后，由于行车，发动机和变速箱资源的枯竭，一些幸存的车辆退役。
在战利品上
在1942-1943年。 在苏德战线上，有几个混合组成的坦克营参加了战斗，除了苏维埃制造的装甲车和根据租借协议获得的装甲车外，还俘获了Pz.Kpfw。38（t），Pz。 Kpfw.III，Pz.Kpfw.IV和自行火炮StuG.III。
因此，在已经提到的“ Nebylova营”中，有6个Pz.Kpfw.IV，12个Pz。 Kpfw.III，10 Pz.Kpfw.38（t）和2 StuG.III。
俘虏物资的另一个营也是西线第31军的一部分。 到1年1942月60日为止，它包括19架苏联轻型T-XNUMX和XNUMX架缴获的德国坦克。
截至75年56月23日，第1943坦克独立营（来自第1军）组成四个连：第4和第2俘虏坦克（四个Pz.Kpfw.IV和八个Pz.Kpfw.III） ，第3名和第14名-英国Mk.III情人（XNUMX辆）。
第151坦克大队在22月接收了XNUMX辆德国坦克（Pz.Kpfw.IV，Pz.Kpfw.III和Pz.Kpfw.II）。
28年1943月44日，第3陆军的部队被分配了一个单独的坦克营，除了美国的M3 Stuart和M3 Lee外，还有13个Pz.Kpfw.IV和XNUMX个Pz.Kpfw.III。
红军中同类的独特军事单位是第213坦克旅，该旅几乎全副武装，拥有被捕获的装甲车。
15年1943月4日，该旅拥有34辆T-35坦克，11架Pz.Kpfw.III和1943架Pz.Kpfw.IV。 在1年34月上旬参加敌对行动（在撤军进行改组时）之后，第11辆T-XNUMX和XNUMX辆被俘的坦克仍留在旅中。 有信息表明，由于故障，Pz.Kpfw.III和Pz.Kpfw.IV的一部分出现了故障。
除了各种单位的被抓获坦克，苏联单位还没有报告过用来守卫总部和后方设施的单辆车辆。
一些结论
曾在被俘虏的坦克和自行火炮中作战的苏联机组人员指出，它们的生活条件和工作便利性都比苏联车辆好。 我们的油轮高度赞赏德国的景点，观察设备和通讯。
同时，德国装甲车需要更彻底的维护，维修起来也更加困难。
在火力和防护等级方面，1941年至1942年间捕获的被捕坦克没有超过XNUMX个，在软土和积雪上的越野能力使其屈服。
注意到在负温度下启动发动机的困难是一个重大缺陷。
德国战车的化油器发动机非常动荡，因此，在乡村道路上不加油的“三胞胎”和“四人”的续航里程为90-120公里。
考虑到战地维修的困难，备件和弹药的不定期供应，以及1943年下半年苏联坦克单位使用国产装甲车的饱和，红军对被占领坦克的指挥兴趣降低了。
待续...
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