战斗舰。 巡洋舰。 比许多战斗者有用
今天，我们不是从反对《华盛顿条约》的诅咒开始；今天，我们是凡尔赛罪魁祸首。 根据该条约的条款，德国被剥夺了武装部队和国防工业。 当然，当时，世界上第二个Kaiser舰队也被命令寿命很长。
根据该条约第181条，德国被允许保留6艘“德国”或“不伦瑞克”型战列舰，6艘轻巡洋舰和12艘驱逐舰和驱逐舰。
协约国中的盟军离开了德国海军现在称为“帝国海军”的多达8艘巡洋舰。 其中六艘是建于1898-1903年的瞪羚级轻巡洋舰（尼奥贝，尼姆弗，美杜莎，蒂蒂斯，阿尔科纳和亚马孙），还有两艘不来梅级巡洋舰（柏林） “和”汉堡”），于1903年制定。
通常，这些船可以用作训练船，仅此而已。 由于采用了燃煤锅炉，它们的排量均为2700-3700吨，发展速度不超过20节，并配备了105支XNUMX毫米火炮。 显然，这些船只的价值微乎其微。
这些船的唯一优势是它们的使用寿命，如果有资金的话，就可以在不久的将来用新船替换它们。
一旦资金出现，德国人便决定建造一艘新的巡洋舰。 而且由于资金不如他们想要的那么多，他们没有特别考虑该项目，而是采用了第一次世界大战的轻巡洋舰的最新项目。 这是第二系列的科隆级轻巡洋舰。 并且根据出现的新产品对其进行了稍微的修改。
排量为5620吨的“科隆”号配备了两台总功率为31 hp的蒸汽轮机，将其速度提高到了000节，并配备了八门29毫米火炮，三门150毫米高射炮和四门88毫米单管鱼雷管。
新巡洋舰接收了一个45 hp的发电厂，鱼雷管被更现代的000mm双管替换，主要电池枪决定按照线性提升方案安装在双筒塔中，管数减少到两个。 结果，这艘船的排水量为533吨。
显然，铺设一艘现代战舰根本没有任何改变，这完全是政治行为。
顺便说一句，施工现场也存在问题。 前丹麦最大的造船厂在但泽（Danzig），后者成为一个自由城市，不属于德国。 基尔的金钟更名为德意志维尔克，分割后几乎完全私有化，不能作为海军造船厂使用。 因此，在帝国海军的处置下，只剩下威廉港的造船厂，巡洋舰被放在那里。
然后麻烦开始了。 华盛顿和伦敦条约缔结时，该船已经在建造中。 德国没有在这些文件上签字，但是谁开始问德国人在那里呢？ 他们只是面对一个事实，那就是该船必须遵守合同条款，仅此而已。
通常，德国人以常规公吨为单位进行测量，而合同中则以英国长（1,016吨）为单位。 而且德国人被允许重新计算新标准。 因此，新巡洋舰的排水量下降至5280吨，这使得可以使用从天而降的排水量储备来改善舰船。
但是为了使德国人不是特别高兴，他们被禁止安装成对的炮架。 说，那么新的巡洋舰将比Danai和英国的Caledons凉爽 舰队，但这并不常见。 通常，德国人不能使用新的 武器装备 系统。
因此，我不得不放弃新装置和新武器。
7年1925月1908日举行了新船的正式下水仪式。这艘船的名字是由卡尔·冯·穆勒的遗ow朱塔·冯·穆勒（Jutta vonMüller）命名的，卡尔·冯·穆勒是XNUMX年建造的著名突袭者“埃姆登”的指挥官。 自然，新船被命名为“埃姆登”。
该巡洋舰成为在威廉港为德国舰队建造的第XNUMX艘军舰。
主要发电厂“埃姆登”由10台标准海军锅炉组成-4煤和6石油。 加上2台瑞士棕色Boveri涡轮。 结果，发电厂的功率为46 hp。
在试验中，埃姆登（Emden）产生29,4节，这在当时相当不错。 估计巡航速度为6节，续航距离为750英里。 燃料库存为14吨煤和875吨石油。
Emden是德国第一艘在其发电厂中配备涡轮齿轮装置的船舶。
由于在德国，一切都因石油而难过，因此决定不放弃燃煤锅炉。 在现代化之一期间，很久以后它们被石油替代。 总的来说，从经济角度看，与“科隆”相比，续航里程增加了一半，但一切都很繁琐。
预订的依据是一条50毫米厚的德国品牌装甲带，其长度约为125 m，高度为2,9 m，在建设水线以下下降1,3 m。 装甲带覆盖了超过80％的船体。 闭合横行40毫米厚的装甲带。
装甲甲板。 它是从20毫米装甲板上招募的，在火炮地窖上方，装甲数量增加了一倍，厚度达到40毫米。
船尾的操舵装置覆盖了一个装甲盒，厚度为20毫米。
康宁塔。 传统上适用于所有德国船：100毫米的墙壁，20毫米的屋顶和地板。 从它到位于装甲甲板下面的中央立柱，通过了20毫米的通讯管。
弹丸进给轴也为20毫米厚。 最后一件事-枪的盾来自相同的20毫米装甲板。
一般而言，很少有船只可以夸耀这种预订。 对于一艘轻型巡洋舰来说，一切都令人印象深刻。
船员人数为582人，其中包括26名军官和556名水手。
适航性。 这里的一切都不容易。 德国人自然赞扬他们的船。 英国人主要因为低矮的“爬行”轮廓而受到批评。 但是，如果您查看服务期间埃姆登（Emden）行驶的英里数，则很明显这艘船是相当成功的。
主口径：单枪炮塔中有八门150毫米火炮。 这些枪的位置与凯撒舰队巡洋舰上的位置相同。 船首有两把枪（高出第2号的1号枪），船尾有两把枪（一艘在船尾，一艘在船尾上部结构上），船首上部结构附近的两把枪对准船首，第二根管子附近的两把枪对准船尾...
因此，可以参与齐射的最大枪支数量为XNUMX。
直到战争开始之前，人们一直试图通过安装成对的炮架来改善武器，实际上，这终止了所有计划。 1940年最有趣的现代化项目可能是安装四个双炮塔，这是为纳尔维克级驱逐舰开发的。 并用一门88毫米机枪和两门37毫米机枪来增强防空武器。 并留下几把机枪与照明弹射击。
但是，战争的爆发终结了现代化，直到其终结，“埃姆登”号都装备了单枪装置。
防空武器包括三门88年型号的45毫米Flak L / 1913高射炮。
该炮具有良好的射速（每分钟最多15发子弹），海拔高度为9 m，射程为150 m，枪口速度为14 m / s。 弹药负荷为100发。
高射炮位于烟囱后面的上部结构上。
地雷鱼雷装甲由两个500毫米双管鱼雷管和12枚鱼雷弹药组成。 1934年，设备被533毫米替换。
巡洋舰可能需要120分钟。
现代化。 总的来说，“埃姆登”号在整个短短的时间内成为了Kriegsmarine最现代化的战舰 历史... 升级范围从纯粹的外观到实质性的。
在1933-1934年，用燃油锅炉取代了4台燃煤锅炉。 同时，将500毫米鱼雷管替换为533毫米管。
1937年，增强了6枚20毫米机枪和37枚XNUMX毫米机枪的防空武器。
1940年，实验装置中出现了两支四联的20毫米突击步枪-著名的“射击”原型。 它们并排安装在主桅杆区域的上层建筑甲板上。 同时，安装了MES去磁器。
1941年，当转移到一艘训练船上时，除了四把单管20毫米单枪管外，所有机枪均从埃姆登（Emden）拆除。 但是训练船不需要这种保护。
在1942年底，所有主炮都被新的主炮所取代，并再次安装了两个20毫米枪管。 已安装FuMO 21雷达。
1943年初，又安装了两支“ firlings”和两支20毫米单管突击步枪。
1944年88月，他们安装了三门105毫米通用枪，两门40毫米博福斯突击步枪，20支20毫米突击步枪（2 x 4和6 x 2），而不是XNUMX毫米长枪。
15年1925月1926日，埃姆登庄严升起了国旗，巡洋舰开始服役。 通过测试后，这艘巡洋舰于XNUMX年登上了该学院的大约XNUMX名学员，然后开始了环球航行。
15年1927月XNUMX日，这艘船抵达北杀岛（Cocos Islands），到达TOT“ Emden”沉没的地方。
1928年，埃姆登（Emden）进行了第二轮环球航行。 总的来说，这艘巡洋舰作为一艘训练船进行了十次长途航行，其中有六艘进入了世界范围。
第二次世界大战的开始，当时最古老的德国巡洋舰，非常有趣地相遇。 在船舶从训练检查的管辖权移交给侦察部队的同时，下达了命令，要求在地雷上设置雷区。
3月4日，埃姆登（Emden）被皇家空军击中。 XNUMX Blenheims被炸。 炸弹马马虎虎地倒下，但一架由飞行中尉埃姆登（Emden）（命运的讽刺！）率领的一架英国飞机被击落，坠毁在巡洋舰的侧面。
损坏不是很严重，经过一周的维修，巡洋舰继续提供服务。
第二次军事行动是维瑟鲁邦（Weserubung），即对挪威的占领。 “埃姆登”与“卢兹佐夫”和“布卢彻”同属一个支队。 结果，挪威人沉没了布卢彻（Blcher），损坏了柳叶佐夫（Lyuttsov），但由于乘员的熟练行动，埃姆登（Emden）没有受到任何损坏。
登陆部队降落了，尽管它没有完成俘获奥斯陆的任务，但空袭却做到了。
占领奥斯陆后，埃姆登号再次被转移到训练船上。
下一个战斗用途是在Tsiliaks海军上将的指挥下参加“波罗的海舰队”。 由巡洋舰“埃姆登”号和三艘驱逐舰（T-7，T-8和T-11）组成的“南方集团”支持德军占领了埃泽尔岛。
波罗的海的“埃姆登”和“莱比锡”
“埃姆登”号与苏联的180毫米（315号）和130毫米（25a号）火炮战斗。 苏联炮兵用精确的火力将驱逐舰驱离了更远的海上，并向埃姆登投掷了4架G-5鱼雷艇。
一艘船（TKA-83）被德国船只的火力击毁，鱼雷从此经过。 然后是关于“谁将撒谎最酷”这一主题的海洋轶事。
德军报道沉没了两艘船，因为埃姆登和莱比锡的枪手声称沉没了TKA-83。 每艘鱼雷艇的德国巡洋舰（莱比锡-153，埃姆登-178）消耗的炮弹数量实在是过高了。
但是我们的船夫平静地报道了两艘驱逐舰的沉没以及巡洋舰和驱逐舰的损坏！
没错，沉没和损坏的船只在第二天继续轰炸苏联阵地，直到弹药完全用尽。 在那之后，“埃姆登”号去了哥腾哈芬，这就是与苏联为巡洋舰的战争的结束。
再次在“埃姆登”号开始作为训练舰服役，但在1942年底，它又决定让该舰参与战斗（德国人正在积极输掉船只），但是在“新年战役”中击败Kriegsmarine突然改变了所有计划。
尽管未根据原始计划将Emden拆除为金属制，但升级被取消，巡洋舰仍然是一艘训练船。
波罗的海的“埃姆登”和“柯尼斯堡”
直到1944年300月，“埃姆登”号仍是一艘训练船，但由于情况的恶化，它再次被转移到第一线的船上。 巡洋舰再次被指派负责在斯卡格拉克埋设地雷。 “ Emden”显示超过XNUMX分钟。
此外，巡洋舰被转移到北部，陪同奥斯陆峡湾的车队并提供了防空能力。
然后，巡洋舰再次发现自己在Konigsberg的波罗的海。 正在维修。 但是，由于苏联部队接近了柯尼斯堡，因此修复工作尚未完成。 机器处于半拆卸状态，在一台涡轮机上装有拆卸的武器，巡洋舰便能够前往组装了涡轮机的Gotenhafen（格丁尼亚），并将火炮放回原处。
Emden号上载有许多不同的货物，包括魏玛德国总统，兴登堡元帅和他的妻子的棺材。 此外，约有一千名难民登船。
警惕兴登堡和他妻子的棺材
1年1945月10日，埃姆登（Emden）以XNUMX节的速度从柯尼斯堡（Konigsberg）爬出，并在德意志维尔克（Deutsche Werke）造船厂过渡到基尔（Kiel），在那里进行修理。 但是，该船并非注定要从修理中恢复服务。
2年1945月4日，有100枚炸弹击中了Emden。 炸弹口径小，重达3公斤，因此防御力得以抵御，但起火了。 227月XNUMX日，一枚XNUMX公斤的炸弹击中了船，它刺穿了甲板并在锅炉室爆炸，炸毁了那里的一切。
9月10日至2日晚上，英国重型轰炸机向基尔投掷了634吨炸弹。 “ Scheer海军上将”翻身沉没，“ Hipper海军上将”变成一堆废金属。 Emden的船尾转过身来。
经过检查，该船在机舱和锅炉房内放置炸药后，被带往海肯多夫湾搁浅。 3年1945月XNUMX日，这些指控被付诸行动，这是该船命运的最后关头。
战后（1949年至1950年），该船的残骸被拆除以作金属处理。
一个有趣的命运。 新德国的第一艘大船的寿命比其后建造的大得多。 是的，它的建造在艰难的条件下进行，建造工作由胜利的盟友监督，他们不允许按照现代能力建造该船。
因为“ Emden”不仅在造船厂已经过时，所以已经过时了。 因此，对他来说，在海军中最好的角色是训练船的角色。
尽管如此，埃姆登对舰队发展的贡献却是巨大的。 此类新船是对德国造船业充满活力的信心。 他们找到了钱，从而节省了设计和生产人员。 好吧，埃姆登（Emden）在其战役中训练的水手人数-使在Kriegsmarine的其他船只上配备受过训练的人员成为可能。
当然，到第二次世界大战开始时，这艘船已经过时了。 它被称为“第一次世界大战的最后一艘德国巡洋舰”并非毫无道理。 很公平。 是的，火炮处于这一水平。
但是尽管如此，尽管事实上1927年的埃姆登号是一艘过时的船，但它的安全系数确保了其长期运行，因此需要长期作为训练船使用。
可能会批评那些在没有形成海军学说的情况下匆匆造船的德国人，而没有分析第一次世界大战的结果。 但是他们有这样的时间。 埃姆登（Emden）成为德国海军复兴的一种象征。
而且，顺便说一句，在当时使用的低谷背景下，它看起来还不错。 而且，为Kriegsmarine准备了那么多军官，可以肯定地说，Emden已经完全弄清了建造该舰所花费的每一笔费用。
当和平时期的一艘船比战斗中有用得多时，他成为一个有趣的例子。
根据该条约第181条，德国被允许保留6艘“德国”或“不伦瑞克”型战列舰，6艘轻巡洋舰和12艘驱逐舰和驱逐舰。
协约国中的盟军离开了德国海军现在称为“帝国海军”的多达8艘巡洋舰。 其中六艘是建于1898-1903年的瞪羚级轻巡洋舰（尼奥贝，尼姆弗，美杜莎，蒂蒂斯，阿尔科纳和亚马孙），还有两艘不来梅级巡洋舰（柏林） “和”汉堡”），于1903年制定。
通常，这些船可以用作训练船，仅此而已。 由于采用了燃煤锅炉，它们的排量均为2700-3700吨，发展速度不超过20节，并配备了105支XNUMX毫米火炮。 显然，这些船只的价值微乎其微。
这些船的唯一优势是它们的使用寿命，如果有资金的话，就可以在不久的将来用新船替换它们。
一旦资金出现，德国人便决定建造一艘新的巡洋舰。 而且由于资金不如他们想要的那么多，他们没有特别考虑该项目，而是采用了第一次世界大战的轻巡洋舰的最新项目。 这是第二系列的科隆级轻巡洋舰。 并且根据出现的新产品对其进行了稍微的修改。
排量为5620吨的“科隆”号配备了两台总功率为31 hp的蒸汽轮机，将其速度提高到了000节，并配备了八门29毫米火炮，三门150毫米高射炮和四门88毫米单管鱼雷管。
新巡洋舰接收了一个45 hp的发电厂，鱼雷管被更现代的000mm双管替换，主要电池枪决定按照线性提升方案安装在双筒塔中，管数减少到两个。 结果，这艘船的排水量为533吨。
显然，铺设一艘现代战舰根本没有任何改变，这完全是政治行为。
顺便说一句，施工现场也存在问题。 前丹麦最大的造船厂在但泽（Danzig），后者成为一个自由城市，不属于德国。 基尔的金钟更名为德意志维尔克，分割后几乎完全私有化，不能作为海军造船厂使用。 因此，在帝国海军的处置下，只剩下威廉港的造船厂，巡洋舰被放在那里。
然后麻烦开始了。 华盛顿和伦敦条约缔结时，该船已经在建造中。 德国没有在这些文件上签字，但是谁开始问德国人在那里呢？ 他们只是面对一个事实，那就是该船必须遵守合同条款，仅此而已。
通常，德国人以常规公吨为单位进行测量，而合同中则以英国长（1,016吨）为单位。 而且德国人被允许重新计算新标准。 因此，新巡洋舰的排水量下降至5280吨，这使得可以使用从天而降的排水量储备来改善舰船。
但是为了使德国人不是特别高兴，他们被禁止安装成对的炮架。 说，那么新的巡洋舰将比Danai和英国的Caledons凉爽 舰队，但这并不常见。 通常，德国人不能使用新的 武器装备 系统。
因此，我不得不放弃新装置和新武器。
7年1925月1908日举行了新船的正式下水仪式。这艘船的名字是由卡尔·冯·穆勒的遗ow朱塔·冯·穆勒（Jutta vonMüller）命名的，卡尔·冯·穆勒是XNUMX年建造的著名突袭者“埃姆登”的指挥官。 自然，新船被命名为“埃姆登”。
该巡洋舰成为在威廉港为德国舰队建造的第XNUMX艘军舰。
主要发电厂“埃姆登”由10台标准海军锅炉组成-4煤和6石油。 加上2台瑞士棕色Boveri涡轮。 结果，发电厂的功率为46 hp。
在试验中，埃姆登（Emden）产生29,4节，这在当时相当不错。 估计巡航速度为6节，续航距离为750英里。 燃料库存为14吨煤和875吨石油。
Emden是德国第一艘在其发电厂中配备涡轮齿轮装置的船舶。
由于在德国，一切都因石油而难过，因此决定不放弃燃煤锅炉。 在现代化之一期间，很久以后它们被石油替代。 总的来说，从经济角度看，与“科隆”相比，续航里程增加了一半，但一切都很繁琐。
预订
预订的依据是一条50毫米厚的德国品牌装甲带，其长度约为125 m，高度为2,9 m，在建设水线以下下降1,3 m。 装甲带覆盖了超过80％的船体。 闭合横行40毫米厚的装甲带。
装甲甲板。 它是从20毫米装甲板上招募的，在火炮地窖上方，装甲数量增加了一倍，厚度达到40毫米。
船尾的操舵装置覆盖了一个装甲盒，厚度为20毫米。
康宁塔。 传统上适用于所有德国船：100毫米的墙壁，20毫米的屋顶和地板。 从它到位于装甲甲板下面的中央立柱，通过了20毫米的通讯管。
弹丸进给轴也为20毫米厚。 最后一件事-枪的盾来自相同的20毫米装甲板。
一般而言，很少有船只可以夸耀这种预订。 对于一艘轻型巡洋舰来说，一切都令人印象深刻。
船员人数为582人，其中包括26名军官和556名水手。
适航性。 这里的一切都不容易。 德国人自然赞扬他们的船。 英国人主要因为低矮的“爬行”轮廓而受到批评。 但是，如果您查看服务期间埃姆登（Emden）行驶的英里数，则很明显这艘船是相当成功的。
武器
主口径：单枪炮塔中有八门150毫米火炮。 这些枪的位置与凯撒舰队巡洋舰上的位置相同。 船首有两把枪（高出第2号的1号枪），船尾有两把枪（一艘在船尾，一艘在船尾上部结构上），船首上部结构附近的两把枪对准船首，第二根管子附近的两把枪对准船尾...
因此，可以参与齐射的最大枪支数量为XNUMX。
直到战争开始之前，人们一直试图通过安装成对的炮架来改善武器，实际上，这终止了所有计划。 1940年最有趣的现代化项目可能是安装四个双炮塔，这是为纳尔维克级驱逐舰开发的。 并用一门88毫米机枪和两门37毫米机枪来增强防空武器。 并留下几把机枪与照明弹射击。
但是，战争的爆发终结了现代化，直到其终结，“埃姆登”号都装备了单枪装置。
防空武器包括三门88年型号的45毫米Flak L / 1913高射炮。
该炮具有良好的射速（每分钟最多15发子弹），海拔高度为9 m，射程为150 m，枪口速度为14 m / s。 弹药负荷为100发。
高射炮位于烟囱后面的上部结构上。
地雷鱼雷装甲由两个500毫米双管鱼雷管和12枚鱼雷弹药组成。 1934年，设备被533毫米替换。
巡洋舰可能需要120分钟。
现代化。 总的来说，“埃姆登”号在整个短短的时间内成为了Kriegsmarine最现代化的战舰 历史... 升级范围从纯粹的外观到实质性的。
在1933-1934年，用燃油锅炉取代了4台燃煤锅炉。 同时，将500毫米鱼雷管替换为533毫米管。
1937年，增强了6枚20毫米机枪和37枚XNUMX毫米机枪的防空武器。
1940年，实验装置中出现了两支四联的20毫米突击步枪-著名的“射击”原型。 它们并排安装在主桅杆区域的上层建筑甲板上。 同时，安装了MES去磁器。
1941年，当转移到一艘训练船上时，除了四把单管20毫米单枪管外，所有机枪均从埃姆登（Emden）拆除。 但是训练船不需要这种保护。
在1942年底，所有主炮都被新的主炮所取代，并再次安装了两个20毫米枪管。 已安装FuMO 21雷达。
1943年初，又安装了两支“ firlings”和两支20毫米单管突击步枪。
1944年88月，他们安装了三门105毫米通用枪，两门40毫米博福斯突击步枪，20支20毫米突击步枪（2 x 4和6 x 2），而不是XNUMX毫米长枪。
服务历史
15年1925月1926日，埃姆登庄严升起了国旗，巡洋舰开始服役。 通过测试后，这艘巡洋舰于XNUMX年登上了该学院的大约XNUMX名学员，然后开始了环球航行。
15年1927月XNUMX日，这艘船抵达北杀岛（Cocos Islands），到达TOT“ Emden”沉没的地方。
1928年，埃姆登（Emden）进行了第二轮环球航行。 总的来说，这艘巡洋舰作为一艘训练船进行了十次长途航行，其中有六艘进入了世界范围。
第二次世界大战的开始，当时最古老的德国巡洋舰，非常有趣地相遇。 在船舶从训练检查的管辖权移交给侦察部队的同时，下达了命令，要求在地雷上设置雷区。
3月4日，埃姆登（Emden）被皇家空军击中。 XNUMX Blenheims被炸。 炸弹马马虎虎地倒下，但一架由飞行中尉埃姆登（Emden）（命运的讽刺！）率领的一架英国飞机被击落，坠毁在巡洋舰的侧面。
损坏不是很严重，经过一周的维修，巡洋舰继续提供服务。
第二次军事行动是维瑟鲁邦（Weserubung），即对挪威的占领。 “埃姆登”与“卢兹佐夫”和“布卢彻”同属一个支队。 结果，挪威人沉没了布卢彻（Blcher），损坏了柳叶佐夫（Lyuttsov），但由于乘员的熟练行动，埃姆登（Emden）没有受到任何损坏。
登陆部队降落了，尽管它没有完成俘获奥斯陆的任务，但空袭却做到了。
占领奥斯陆后，埃姆登号再次被转移到训练船上。
下一个战斗用途是在Tsiliaks海军上将的指挥下参加“波罗的海舰队”。 由巡洋舰“埃姆登”号和三艘驱逐舰（T-7，T-8和T-11）组成的“南方集团”支持德军占领了埃泽尔岛。
波罗的海的“埃姆登”和“莱比锡”
“埃姆登”号与苏联的180毫米（315号）和130毫米（25a号）火炮战斗。 苏联炮兵用精确的火力将驱逐舰驱离了更远的海上，并向埃姆登投掷了4架G-5鱼雷艇。
一艘船（TKA-83）被德国船只的火力击毁，鱼雷从此经过。 然后是关于“谁将撒谎最酷”这一主题的海洋轶事。
德军报道沉没了两艘船，因为埃姆登和莱比锡的枪手声称沉没了TKA-83。 每艘鱼雷艇的德国巡洋舰（莱比锡-153，埃姆登-178）消耗的炮弹数量实在是过高了。
但是我们的船夫平静地报道了两艘驱逐舰的沉没以及巡洋舰和驱逐舰的损坏！
没错，沉没和损坏的船只在第二天继续轰炸苏联阵地，直到弹药完全用尽。 在那之后，“埃姆登”号去了哥腾哈芬，这就是与苏联为巡洋舰的战争的结束。
再次在“埃姆登”号开始作为训练舰服役，但在1942年底，它又决定让该舰参与战斗（德国人正在积极输掉船只），但是在“新年战役”中击败Kriegsmarine突然改变了所有计划。
尽管未根据原始计划将Emden拆除为金属制，但升级被取消，巡洋舰仍然是一艘训练船。
波罗的海的“埃姆登”和“柯尼斯堡”
直到1944年300月，“埃姆登”号仍是一艘训练船，但由于情况的恶化，它再次被转移到第一线的船上。 巡洋舰再次被指派负责在斯卡格拉克埋设地雷。 “ Emden”显示超过XNUMX分钟。
此外，巡洋舰被转移到北部，陪同奥斯陆峡湾的车队并提供了防空能力。
然后，巡洋舰再次发现自己在Konigsberg的波罗的海。 正在维修。 但是，由于苏联部队接近了柯尼斯堡，因此修复工作尚未完成。 机器处于半拆卸状态，在一台涡轮机上装有拆卸的武器，巡洋舰便能够前往组装了涡轮机的Gotenhafen（格丁尼亚），并将火炮放回原处。
Emden号上载有许多不同的货物，包括魏玛德国总统，兴登堡元帅和他的妻子的棺材。 此外，约有一千名难民登船。
警惕兴登堡和他妻子的棺材
1年1945月10日，埃姆登（Emden）以XNUMX节的速度从柯尼斯堡（Konigsberg）爬出，并在德意志维尔克（Deutsche Werke）造船厂过渡到基尔（Kiel），在那里进行修理。 但是，该船并非注定要从修理中恢复服务。
2年1945月4日，有100枚炸弹击中了Emden。 炸弹口径小，重达3公斤，因此防御力得以抵御，但起火了。 227月XNUMX日，一枚XNUMX公斤的炸弹击中了船，它刺穿了甲板并在锅炉室爆炸，炸毁了那里的一切。
9月10日至2日晚上，英国重型轰炸机向基尔投掷了634吨炸弹。 “ Scheer海军上将”翻身沉没，“ Hipper海军上将”变成一堆废金属。 Emden的船尾转过身来。
经过检查，该船在机舱和锅炉房内放置炸药后，被带往海肯多夫湾搁浅。 3年1945月XNUMX日，这些指控被付诸行动，这是该船命运的最后关头。
战后（1949年至1950年），该船的残骸被拆除以作金属处理。
一个有趣的命运。 新德国的第一艘大船的寿命比其后建造的大得多。 是的，它的建造在艰难的条件下进行，建造工作由胜利的盟友监督，他们不允许按照现代能力建造该船。
因为“ Emden”不仅在造船厂已经过时，所以已经过时了。 因此，对他来说，在海军中最好的角色是训练船的角色。
尽管如此，埃姆登对舰队发展的贡献却是巨大的。 此类新船是对德国造船业充满活力的信心。 他们找到了钱，从而节省了设计和生产人员。 好吧，埃姆登（Emden）在其战役中训练的水手人数-使在Kriegsmarine的其他船只上配备受过训练的人员成为可能。
当然，到第二次世界大战开始时，这艘船已经过时了。 它被称为“第一次世界大战的最后一艘德国巡洋舰”并非毫无道理。 很公平。 是的，火炮处于这一水平。
但是尽管如此，尽管事实上1927年的埃姆登号是一艘过时的船，但它的安全系数确保了其长期运行，因此需要长期作为训练船使用。
可能会批评那些在没有形成海军学说的情况下匆匆造船的德国人，而没有分析第一次世界大战的结果。 但是他们有这样的时间。 埃姆登（Emden）成为德国海军复兴的一种象征。
而且，顺便说一句，在当时使用的低谷背景下，它看起来还不错。 而且，为Kriegsmarine准备了那么多军官，可以肯定地说，Emden已经完全弄清了建造该舰所花费的每一笔费用。
当和平时期的一艘船比战斗中有用得多时，他成为一个有趣的例子。
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