军事评论

美国海军谈到反潜飞机P-8A“波塞冬”的已发现问题

39

在美国海军,P-8A波塞冬反潜巡逻机的运行出现问题。 事实证明,此问题与以下事实有关:在安装新的航空电子设备之后进行了几次升级后,电源系统上的负载已大大增加。 还应注意,设备的功率已经比以前的版本更高,这导致波塞冬传感器和其他关键设备的热量增加。


当传感器开始发出“可疑”信息时就发现了问题。 事实证明,其原因可能是在升高的温度下进行的。

众所周知,美国海军求助于Meggitt公司的专家,要求其提供用于控制航空电子温度范围的设备,而P-8A波塞冬出现了问题。 要求开发液体冷却系统的变型。


美国海军计划为数十艘反潜波塞冬飞机配备新的冷却系统。 加上从上述公司购买的带有航空电子冷却系统的新设备,P-8A Poseidon的数量将为108。

供参考:P-8A Poseidon自2013年开始服役。 而且,它们不仅在美国海军服役,而且还在印度海军以及英国,澳大利亚,新西兰和挪威的空军服役。 该计划的实施投资超过33亿美元。 一架波塞冬(在航空电子设备现代化之后)的成本现在约为145亿美元。 显然,在安装新的冷却系统时,反潜巡逻机的价格将更高。

P-8A波塞冬进行反潜演习的视频:

39 评论
广告

订阅我们的 Telegram 频道,网站上没有的每日补充材料: https://t.me/topwar_ru

信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. 奥列格-GR
    奥列格-GR 5 1月2021 11:02
    -11
    “ P-8A“波塞冬”号自2013年以来一直在服役。它们不仅在美国海军服役,而且在印度海军以及英国,澳大利亚,新西兰和挪威的空军服役。” 育种吸盘的绝妙方法,对不起,顾客为了钱。 现代化孕育着现代化。 这样您就可以无休止地“升级”。
    1. 橙色比格
      橙色比格 5 1月2021 11:07
      +5
      我们还将使用我们的反潜飞机。 当然可以在Tu-214 / Tu-204SM的基础上创建它。 你怎么看?

      在俄罗斯,开始对Tu-214的最新型号进行飞行测试。
      签订飞机供应合同三年后,众所周知,俄罗斯专家开始对Tu-214飞机的最新改装进行飞行测试。 该新产品是由喀山航空工厂的工程师开发的,并将由一个特殊的飞行部门“俄罗斯”进行操作。



      在喀山,下一架注册号为214的Tu-64533飞机,是由喀山航空工厂以S.P. Gorbunova(图波列夫PJSC的分支机构)这是在喀山建造的第33架Tu-214,同时也是Tu-87 / 204家族的第214架飞机

      1. 大胡子的男人
        大胡子的男人 5 1月2021 12:07
        +3
        现在是时候参加PLO航空了。 敌人的船只仍在我们边界和基地附近潜水。
      2. Alexander Galaktionov
        Alexander Galaktionov 6 1月2021 04:32
        0
        您可以在这里为专家创建一个问题,如果它的设备类似于波塞冬的设备
      3. Bersaglieri
        Bersaglieri 6 1月2021 15:34
        +1
        研究就是这样。 遗憾的是,到目前为止它们仅保留在纸上,因为IL-38需要长期更换。
    2. Vol4ara
      Vol4ara 5 1月2021 13:05
      +5
      引用:oleg-gr
      “ P-8A“波塞冬”号自2013年以来一直在服役。它们不仅在美国海军服役,而且在印度海军以及英国,澳大利亚,新西兰和挪威的空军服役。” 育种吸盘的绝妙方法,对不起,顾客为了钱。 现代化孕育着现代化。 这样您就可以无休止地“升级”。

      好吧,有了我们,这一切都变得更加容易,您无法现代化不存在的东西并向国外供应它,我们不是傻瓜
    3. 泽姆奇
      泽姆奇 7 1月2021 15:45
      0
      引用:oleg-gr
      育种吸盘的绝妙方法,对不起,顾客为了钱。 现代化孕育着现代化。 这样您就可以无休止地“升级”。

      航空电子设备中有486个处理器,需要升级))))
  2. 阿萨德
    阿萨德 5 1月2021 11:06
    +5
    我认为我们不应该担心美国在波塞冬方面的支出!
    1. 埃尔多拉多
      埃尔多拉多 5 1月2021 11:10
      +3
      多么值得!
      由于安装了新设备,功率负载增加了! 他们以前发现过我们的船,现在他们会做得更好! 相信我,海军可以解决波塞冬的力量问题。
      1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
        +1
        Quote:埃尔多拉多
        相信我,海军可以解决波塞冬的力量问题。

        此问题可以通过定期维修服务解决。 他们只是不想对可能的问题负责。 因此,请与制造商联系,他将进行必要的研究并提供解决方案。
      2. Dedkastary
        Dedkastary 5 1月2021 11:42
        0
        Quote:埃尔多拉多
        由于安装了新设备,功率负载增加了!

        与MiG 25和31相比,每台新一代设备的耗电量都比上一代设备少。一个-在“模拟”上-第二个“半导体”。
        1. voyaka呃
          voyaka呃 5 1月2021 18:50
          +2
          但是计算机的力量已经增长了数千倍,而设备本身
          多很多倍。
          波塞冬(Poseidon)是一个装满小玩意和武器的怪物。
          他不仅会寻找潜艇,而且如果潜艇不深,也会淹死他们。
    2. Dedkastary
      Dedkastary 5 1月2021 11:10
      +2
      引用:ASAD
      我认为我们不应该担心美国在波塞冬方面的支出!

      我们很好……没有反潜飞机……很好,几乎……而且没有问题。
      1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
        +7
        佣金到达企业。 他们检查了整整三天的时间-一切都井井有条,没有什么可抱怨的,在民防和紧急情况工程师看到的第四天-首席检查员在防火罩附近愉快地写了些东西。 合适的地方:3个缺点的清单:
        1.防火罩上的铁锹不能正确悬挂,从南到北,反之亦然
        2.铲柄比设定长度短2 cm
        3.铲子的颜色与防护罩的基本色调不符
        4.铲子上有划痕和碎屑
        等等
        工程师对检查员说-等一下。
        他将铁锹从盾牌上取下并扔掉。
        -写-不要铲!
      2. 佩奇金
        佩奇金 5 1月2021 11:53
        +7
        是的,我们的反潜航空会遇到问题。
  3. evgen1221
    evgen1221 5 1月2021 11:10
    -4
    我提出了一种双赢且廉价的方法来改善波塞冬的散热-在海上每飞行一次就将它们燃烧一次。
  4. 酒吧
    酒吧 5 1月2021 11:21
    0
    设备的功率已经比以前的版本更高,这导致传感器的热量增加...
    要求开发液体冷却系统的变型。

    反过来,这将需要额外的电源,等等。 这种音乐将是永恒的... LOL
  5. 克拉斯诺亚尔斯克
    克拉斯诺亚尔斯克 5 1月2021 11:59
    0
    好吧,老实说,我对这篇文章一无所知。
    1. =在安装新的航空电子设备后进行了几次升级后,电源系统上的负载已大大增加。 =
    实际上,负载的增加不是在电源系统上,而是在电源单元(发电机,AB)上增加了
    2. =还应注意,设备的功率已经高于以前的版本,=
    消费“设备功率”已经提高。
    3. =,这会导致波塞冬传感器和其他关键设备的热量增加。 =
    只有温度传感器可以加热,甚至不会由于“增加设备的功率”而加热
    4. =随着液体冷却系统的发展而需要的选项。
    美国人没有想到有必要增加电源装置(发电机,AB)的功率,或者这篇文章的作者吗?
    我倾向于认为该文章的作者。
    这篇文章不是关于“波塞冬”的,而是关于作者的。
    1. iouris
      iouris 5 1月2021 12:24
      +3
      Quote:克拉斯诺亚尔斯克
      实际上,负载的增加不是在电源系统上,而是在电源单元(发电机,AB)上增加了

      一种印象是您不了解这些概念。
      电源系统(SES)上的负载增加了,而不是“电源”上的负载增加了。
      作为SES的一部分,可以区分DC SES和AC SES。 主要电流源是发电机,或恒定频率交流发电机和整流器。 机载消费者分为以下几类:与(紧急)着陆和非着陆有关。 如果发生在SES中的事故,与着陆无关的消费者将自动关闭。
      电池是仅用于降落消费者的应急电源,可让它们在非常有限的一段时间(最多20分钟)内运行。
      通常,设备功耗的增加导致需要散热,改变空调和冷却系统以确保可靠性。
      而且,设备功耗的增加会对车载电源系统的可靠性产生负面影响,因为电线和发电机在更困难的条件下工作。 同时,航空发电机,开关和保护设备的可靠性(可靠性和资源)下降。
      用功能更强大(因此更重,几何形状更大)的发电机替换发电机意味着需要对飞机,发动机,发电机驱动箱的设计进行重大更改,以更大横截面的电线代替电线,安装新的开关和保护设备。
      1. 皮特米切尔
        皮特米切尔 5 1月2021 12:57
        +2
        Quote:iouris
        作为SES的一部分,可以区分...

        你不讲课吗物料输送非常方便 随时
        在P-8中,从发动机盖的形状来看,变速箱要比前者大。 而且,祖先从设备(也就是仪表板和电气室)中排走的热量非常简单,非常适中。 P-8可能在那里更复杂。
        俄罗斯联邦只是有义务考虑在体面的平民的基础上制造这种飞机
      2. 克拉斯诺亚尔斯克
        克拉斯诺亚尔斯克 5 1月2021 15:26
        -1
        Quote:iouris

        用功能更强大(因此更重,几何形状更大)的发电机替换发电机意味着需要对飞机,发动机,发电机驱动箱的设计进行重大更改,以更大横截面的电线代替电线,安装新的开关和保护设备。

        需要多少功率更大,几何尺寸更大的发电机?
        而且,“液体冷却系统”的安装不需要进行任何更改吗? 这样一来,允许电流流过的电线就不会预热,还需要“穿上”一个“液体冷却系统”吗? 祝您在这一领域取得成功。
        现代化之后,航空电子设备的功率消耗并未增加几倍,而是有所增加。 新发电机的质量几何参数会大大增加吗?
        Quote:iouris

        一种印象是您不了解这些概念。
        电源系统(SES)上的负载增加了,而不是“电源”上的负载增加了。

        亲爱的机油压力,燃油,温度等传感器。 包含在SES中?
        随着航空电子设备的现代化,它们的负担又如何增加?
        在SES中,谁(什么)参与了系统的供电? 航空电子设备,传感器还是发电机?
        1. iouris
          iouris 5 1月2021 20:47
          +1
          Quote:克拉斯诺亚尔斯克
          亲爱的机油压力,燃油,温度等传感器。 包含在SES中?
          随着航空电子设备的现代化,它们的负担又如何增加?

          据了解,我们仅在谈论目标检测和跟踪系统(反潜艇系统)。 这是非常复杂的设备,对电能质量至关重要,需要散热和冷却。
          “传感器”本身要么是水声浮标(掉落在搜索区域中),要么是用于通过热痕迹检测基材的超灵敏的机载红外系统(痕迹与“背景”之间的差可以低于1,5摄氏度),或者是磁力计(磁场异常传感器)或重力仪(重力场异常传感器)。该综合系统还基于功能强大的机载计算系统,该系统实施了用于识别极弱信号(与“噪声”或“背景”相比)的复杂算法。
          1. 克拉斯诺亚尔斯克
            克拉斯诺亚尔斯克 5 1月2021 22:57
            -1
            Quote:iouris

            据了解,我们仅在谈论目标检测和跟踪系统(反潜艇系统)。

            从文章中看不出来。
            这是文章中写的-=在安装新的航空电子设备(航空电子设备)方面进行了几次升级之后,它已大大增加 电源系统上的负载。 还应注意,设备的功率已经比以前的版本更高,这导致波塞冬上传感器和其他关键设备的热量增加。
            原来是胡说八道。 如果文章来自我们的作者,则他对条款有疑问,如果翻译来自英语版本,则属于翻译鬼脸。
      3. Dedkastary
        Dedkastary 5 1月2021 15:34
        0
        Quote:iouris
        Quote:克拉斯诺亚尔斯克
        实际上,负载的增加不是在电源系统上,而是在电源单元(发电机,AB)上增加了

        一种印象是您不了解这些概念。
        电源系统(SES)上的负载增加了,而不是“电源”上的负载增加了。
        作为SES的一部分,可以区分DC SES和AC SES。 主要电流源是发电机,或恒定频率交流发电机和整流器。 机载消费者分为以下几类:与(紧急)着陆和非着陆有关。 如果发生在SES中的事故,与着陆无关的消费者将自动关闭。
        电池是仅用于降落消费者的应急电源,可让它们在非常有限的一段时间(最多20分钟)内运行。
        通常,设备功耗的增加导致需要散热,改变空调和冷却系统以确保可靠性。
        而且,设备功耗的增加会对车载电源系统的可靠性产生负面影响,因为电线和发电机在更困难的条件下工作。 同时,航空发电机,开关和保护设备的可靠性(可靠性和资源)下降。
        用功能更强大(因此更重,几何形状更大)的发电机替换发电机意味着需要对飞机,发动机,发电机驱动箱的设计进行重大更改,以更大横截面的电线代替电线,安装新的开关和保护设备。

        只是不要去“西部”……您无疑是我们,我们的宝贵资源,教书育儿,您拥有良好的基因,非常乐于接受教育。
        1. iouris
          iouris 5 1月2021 20:48
          0
          Quote:死亡日
          您无疑是宝贵的人力资源,我们的资源

          我不是资源,而是长期的浪费材料。 矿渣。
    2. -
      - 5 1月2021 14:28
      0
      事实证明,此问题与以下事实有关:在安装新的航空电子设备之后进行了几次升级后,电源系统上的负载已大大增加。 还应注意,设备的功率已经比以前的版本更高,这导致波塞冬传感器和其他关键设备的热量增加。

      这很可能是外国网站上原始文章/原始文章/新闻的翻译。 让我们假设翻译是正确的,并且可以反映出原文中的内容。 未指定哪个传感器过热:飞行参数传感器(高度,速度,侧倾,位置等)或机载电源参数(电压,频率,电流,功率),某些搜索/通信/目标指定单元的温度传感器/目标确定/电压(电流)稳定。 在“传感器”一词下,向外行讲解的专家可以将任何大小的垃圾从硬币藏到飞机地板上的块中。 在这里,我们正在击破长矛,但那里的哨兵过热。 注入面团必须合理,这就是整个故事...
  6. iouris
    iouris 5 1月2021 12:01
    +1
    报价:“还应注意设备的容量已经变高。”报价结束。
    功耗增加了。
  7. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 5 1月2021 12:30
    0
    P-8A波塞冬的数量将为108。


    我们有多少架类似飞机? 你会打吗?
    1. DWG1905
      DWG1905 5 1月2021 13:34
      +1
      我们不能制造这样的飞机,您可以启动,但不能完成它。 在更改中华民国的监管框架之前,您甚至不必尝试,一切都会淹没在官僚主义和形式主义中。 最近有一些关于强迫症的好东西。 老实说,我什至不知道我们的军工联合体(军工)需要什么,我们可能需要LPB。 这样您就可以放松。 该说些什么,如果我们不能快速重新安排休假的时间,那么该批准程序便会...而且您是一架复杂的飞机。
    2. iouris
      iouris 5 1月2021 20:22
      +2
      引用:Ratmir_Ryazan
      我们有多少架类似飞机?


      从来没有。
  8. -
    - 5 1月2021 14:44
    +1
    还应注意,设备的功率已经比以前的版本更高,这导致波塞冬传感器和其他关键设备的热量增加。

    该提案对于那些了解...的人来说是一个杰作。其相似之处可以是以下提案:还应注意,跑步与步行不同,它会导致身体某些部位发热量增加,并因此加速人体损失。
    什么是阴谋诡计,在下一部分/文章中发生在身体的某些部位,我们将进行分析(也许,我认为是这样...)
    1. 克拉斯诺亚尔斯克
      克拉斯诺亚尔斯克 5 1月2021 16:19
      -1
      Quote:il-z
      还应注意,设备的功率已经比以前的版本更高,这导致波塞冬传感器和其他关键设备的热量增加。

      该提案是那些了解的人的杰作...其相似之处可以是

      这里-这里..在电子邮件中。 该飞机图包括:电源电路,控制电路和消耗电路。 哪些电路由于现代化而增加了容量? 消费链。 怀疑是否可以增加控制电路的功率。 并且在不增加发电机功率的情况下,不可能增加供电电路的功率。
      1. DWG1905
        DWG1905 5 1月2021 17:42
        0
        通常,如果您仔细观察比较歪斜的翻译,源文本也可能不是很好。 最有可能有两个选择。 飞机的第一个SCR无法应对电子设备的热辐射,因为飞机原本是民用的(SCV不是为此设计的),并且您不能从发动机吸收更多的空气。 而且最有可能的是,如果他们放过液体冷却系统(如果酒精是有价值的奖杯),那么我们正在谈论的是发射设备,这是电子战设备或侧视定位器,沟通的可能性很小。 侧面颠簸的定位器在颠簸时最受关注。 伯努利非常擅长捉住我们的潜艇。 而已。 我认为一切都与他们的电力井井有条,他们重新安装了变速箱,并插入了一台甚至更强大的发电机,甚至两台。 在最大负载下,APU也可以打开。 在这里我为他们感到平静,他们表现良好。
        1. 克拉斯诺亚尔斯克
          克拉斯诺亚尔斯克 5 1月2021 18:37
          -1
          Quote:DWG1905
          在这里我为他们感到平静,他们表现良好。

          您知道,我也并不真的怀疑床垫设计工程师的能力。 我们必须给他们应得的。 虽然我们也不用汤匙汤。
        2. IL38
          IL38 5 1月2021 18:38
          0
          Quote:DWG1905
          在岗上同志贝努利

          不是那样的
          这是
          “驻波。他们是谁?”
          http://samlib.ru/s/semenow_aleksandr_sergeewich333/stoiachievolnu-3.shtml
  9. IL38
    IL38 5 1月2021 18:33
    0
    这架飞机的能力很好。
    使用我个人不了解的检测原理。
    我两年前的帖子。
    1. Alexander Galaktionov
      Alexander Galaktionov 6 1月2021 04:27
      0
      距离波塞冬(Poseidon)多远?
  10. 外星人来自
    外星人来自 5 1月2021 18:44
    -1
    是的.....视频清楚地显示了21世纪....不幸的是,IL 38像这样......永远落后....(((
  11. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 6 1月2021 14:34
    -1

    从来没有。


    但是我只是看了反潜飞机的装备。 我们有8个Il-38N和46个Il-38,它们都计划升级到Il-38N版本。

    另有24件Tu-142的各种修改。

    因此,有一些事情正在朝着这个方向努力。