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美版称Su-57的新引擎功能最强大

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美版称Su-57的新引擎功能最强大

带有第二级“产品57”发动机的俄罗斯第五代Su-30战斗机将于2022年面世,同年,俄罗斯航空航天部队将开始接收更新的战斗机。 军事观察报道了这一点。


美国出版物指的是俄罗斯“国家媒体”上的出版物,声称带有二级发动机的Su-57将于2022年开始入伍。 同时要强调的是,由于土星30发动机的性能将超过其前身,因此配备新发动机的战斗机的性能将得到显着改善。

该出版物指出,该飞机目前使用的是第一级发动机AL-41F1,它是另一架俄罗斯战斗机Su-41中使用的AL-35发动机的升级版。

该文章的作者再次提到俄罗斯新闻界,写道新的Su-57发动机“将成为这种飞机上安装的发动机中的“世界上最强大的”。

他认为,目前,双引擎战斗机中安装的最强劲的发动机是第五代F-119的F22,而F-135中安装的F35发动机则是单引擎战斗机中最强大的发动机。 用于Su-30的新型俄罗斯土星57发动机可能会超过美国的两种发动机。

该出版物指出,“冷战时期”的苏联飞机发动机传统上比美国同类发动机更强大。 俄罗斯的发动机制造正在弥补上世纪90年代的时间浪费,并正在创造新的发电厂模型。 不排除Su-57的新引擎将用于俄罗斯飞机的其他项目,包括开发下一代单引擎俄罗斯战斗机。
69 评论
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  1. 米特罗哈
    米特罗哈 3 1月2021 09:13
    +10
    没错,俄语是最好的,您总是这么说。
    我们将尝试匹配。
    就像他们说的那样,您必须这样做,以使其良好,然后狗屎会自行解决
    1. 奥列格-GR
      奥列格-GR 3 1月2021 10:38
      +10
      “俄罗斯的发动机制造正在弥补上世纪90年代的时间浪费,并正在创造新的发电厂模型。” 一旦有必要这样做。 这次好了,真是太好了。
    2. 节俭
      节俭 3 1月2021 13:23
      0
      “当敌人称赞我们时,我们做错了!”在这种情况下,洋基显然煽动了一些卑鄙,而这篇文章的目的是在我们眼中撒下灰尘! !!
      1. Xnumx vis
        Xnumx vis 3 1月2021 23:39
        +1
        Quote:节俭
        “当敌人称赞我们时,我们做错了!”在这种情况下,洋基显然煽动了一些卑鄙,而这篇文章的目的是在我们眼中撒下灰尘! !!

        是的,当别人的叔叔称赞您的妻子时,请指望麻烦.... Bdi!
    3. 评论已删除。
    4. Bar1
      Bar1 4 1月2021 20:34
      +1
      他们如何知道pin_dos知道30将是最强大的? 没人知道,那只是八卦。
  2. aszzz888
    aszzz888 3 1月2021 09:34
    -1
    用于Su-30的新型俄罗斯土星57发动机可能会超过美国的两种发动机。
    我当然想。 并非所有的梅里卡托人都会被击败。 欺负
  3. 克里米亚党派党员1974
    克里米亚党派党员1974 3 1月2021 09:34
    +32
    军事观察报道了这一点。
    发动机“土星30”将超越其前身...
    -在这种类型的飞机上安装的新型发动机中,新型Su-57发动机“将成为世界上最强大的发动机”。
    -用于Su-30的新型俄罗斯土星57发动机的性能优于两台美国发动机。

    Mlyn,不是文章,而是浸泡在肥皂剧中的家庭主妇大脑的某种短语……
    mlyn,在无花果上流传开了……也许您应该上传我们讨厌的合作伙伴真正专业的出版物上的文章..例如,来自Janes年鉴的....那里有明确的产品和设备参数。 在此基础上,感兴趣的人自己将得出有关“卓越”,“最强大”,“超越”等的结论。。。所以胡言乱语而不是文章
    1. venik
      venik 3 1月2021 13:33
      +6
      Quote:克里米亚游击队1974
      也许您应该上传我们讨厌的合作伙伴真正专业的出版物上的文章...例如,这是《简氏》年鉴中的...

      =========
      随时 饮料 “不是在眉毛上,而是在眼里!” “ VO”以某种方式被切碎:专注于各种“国家利益”,“新浪”和其他“废话”! 但是,还有更严肃和有趣的问题,包括。 国际出版物.....
  4. 红人队的领袖
    红人队的领袖 3 1月2021 09:35
    0
    没什么...
    "美国版,指的是俄语出版物。 州媒体...”
    州大众媒体有名字吗? 有 状态
  5. Mavrikiy
    Mavrikiy 3 1月2021 09:45
    +10
    美版称Su-57的新引擎功能最强大
    如果是这样,与amerovskoe版本有什么关系? 请求
    他认为,目前,双引擎战斗机中安装的最强劲的发动机是第五代F-119的F22,而F-135中安装的F35发动机则是单引擎战斗机中最强大的发动机。
    追索权 您为此写过文章吗? 好吧,好吧...卖,卖烂鱼。 感觉
  6. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 3 1月2021 09:47
    0
    该出版物指出,“冷战时期”的苏联飞机发动机传统上比美国的发动机更强大
    这不是美国人的no语“具有强大的发动机,空气动力学并不重要”吗? 他们总是夸耀自己的动力,直到Su-27和MiG-29。
    1. 克里米亚党派党员1974
      克里米亚党派党员1974 3 1月2021 10:17
      +1
      公平地说,他们一直夸耀自己的动力,直到Su-27和MiG-29 ....公平的是,应该指出的是,直到今天,情况如此..自己判断...发动机的主要参数是发动机资源。 ..so在出现AM-34(Su-27)时,AM-800F的使用寿命几乎达到1000小时-34小时,而MiG-33的R-29使用寿命只有300小时,而F-100的条纹底盘系统已经达到4000小时电机寿命,……目前AM-41和R-33仅达到4000小时,然后F119和F-135已经超过6000小时……..
      1. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 3 1月2021 10:44
        +3
        这与资源无关,而与力量有关。
        1. 克里米亚党派党员1974
          克里米亚党派党员1974 3 1月2021 11:13
          -5
          它与资源无关,而与功率有关,......之类的.......与资源无关!!!! ... Teza,..只是发动机资源是运行的起点...标称制造商声明的发动机资源它的工作,即平均...,但是操作员将如何以最大能力使用它是另一个问题,最大和加力燃烧器模式消耗的是标称额定功率的10%至30%,从而使标称的电机资源减少了一秒钟...如此规模。 .power或motor资源,.. designers正在寻找黄金般的地方,其中秤的箭头最终会变成现状...
          1. lucul
            lucul 3 1月2021 13:38
            +5
            只是引擎资源是操作的起点。

            在和平时期-一切都如此)))
            在战争期间,一切都不同。 好吧,这里有个介绍-您的使用寿命为10小时,但在战争期间飞机在被击落之前只能进行000-2架次-您的行动? ))))
            1. 克里米亚党派党员1974
              克里米亚党派党员1974 3 1月2021 16:32
              0
              在战争期间,一切都各不相同.....重要,...仔细阅读评论..您会很高兴....我只是为像您这样解释的人提供的信息!!可能性是另一个问题,“……证明相反
            2. 伏尔加当地人
              伏尔加当地人 4 1月2021 17:17
              0
              我经常不同意你的看法,但这就是事实!
      2. akarfoxhound
        akarfoxhound 3 1月2021 10:50
        +6
        这就是您“多样化”我们发动机的名称……AL-31F和RD-33,不是吗?
        1. 克里米亚党派党员1974
          克里米亚党派党员1974 3 1月2021 11:26
          -8
          这就是您“多样化”我们发动机的名称了……AL-31F和RD-33,不?....为Su-27和MiG-29的生产线命名其他人.....我会很感兴趣
          1. Vitaliy161
            Vitaliy161 3 1月2021 11:57
            +4
            以及其他与它有什么关系,如果您根本无法在Su 27和Mig 29上编写立式SU的模型,而您却需要争论,他们正确地告诉了您,Su上有AL 31,在Miga RD33上,您从某处获得了AM34和P33,问题在哪里?
            1. 克里米亚党派党员1974
              克里米亚党派党员1974 3 1月2021 12:04
              -3
              您从哪里获得AM34和P33,问题在哪里? ...我pent悔。 是在最近讨论过的AM-34主题的印象下拍摄的,...很好,P33没有注意到与滑行道的区别...,但至少数字是正确的?
              1. Vitaliy161
                Vitaliy161 3 1月2021 12:06
                +3
                小心数字,您几乎不会误会,AL-31F和RD-33将是正确的
                1. 克里米亚党派党员1974
                  克里米亚党派党员1974 3 1月2021 12:11
                  -3
                  在数字上要小心,您几乎没看错,AL-31F和RD-33会是正确的....备注被接受...依此类推...以及第二个“课程”的AL-41发动机呢.. .so他是否会成功...对此制造商感到抱歉,没有信息...而且jurik Janes昂贵...您只能在咖啡渣上说些算命
          2. akarfoxhound
            akarfoxhound 3 1月2021 17:27
            +1
            因此,这对我来说变得很有趣,请提出您的评论,您的这款AM-34F和R-33是什么样的“杰作”? 从什么时候起,Arkhip Lyulka的设计部门的引擎突然变得不是AL,而是像Mikulin AM的设计部门的引擎,甚至是34? 为了纪念英勇的坦克,编号是多少? (即使Su-27go的经验丰富的祖先使用的是T-10-1符号,而摇篮发动机上的祖先也升空了,AL-21也被称为(Su-17,地平线为24)。
            MiGar 29th突然不在Klimovsky KB RD-33的发动机上,而是在我自己设备的主要口径上开始飞行,使用远程导弹R-33(410版)? 不能与第二套有力的组合一起使用吗? wassat
            我会非常仔细地倾听您的意见,他们在航空领域掀开了新的一页! 笑
            1. 西里尔G ...
              西里尔G ... 3 1月2021 17:57
              0
              美好的一天。 顺便问一下,军用D-30F6分配了什么资源? 否则我会怀疑我的数字
              Quote:西里尔G ...

              F-119(F-22):功率10500/15800 kgf,分配的资源5500小时。
              F-135(F-35):功率12700/19500 kgf,分配的资源4000小时。
              Al-31FM1 / FP(Su-27SM,Su-34,Su-30SM):功率7800-8000 / 12700-13300 kgf,分配资源2000小时
              D-30F-6(MiG-31):动力9500 kgf / 15500 kgf, 分配的资源3500小时(虽然不确定)
              Al-41F1S:功率8800/14500 kgf,分配资源4000小时。


              我不记得这个数字是在哪里遇到的,但至少平民D-30似乎被带到了任命的9500个小时...一个有加力燃烧室的军人可能只占一半
              1. akarfoxhound
                akarfoxhound 4 1月2021 23:25
                0
                晚上好! 老实说,我记不清了,在我的脑海中,运作数据始终是零散的(确切地说,是dohfura),并且SD被紧紧地折磨着,在某个地方,已经有很多时间和其他硬件了……嗯。 D-30x的资源限​​制和周期方面在日历运行周期方面也有所不同,我记得工厂工人是根据资源不足的发动机来的,经过检查后,他们定期延长了100个小时。 2011年,“彼尔姆”进行了一次“调查”,他们在那里表示,根据“日历”,极限发动机F6应该在2014年“终止”。 在最顶层,他们提出了恢复生产的问题,主管回旋了一下,收取了高昂的“恢复费用”(这样,当他在石油和天然气供应泵上组织“业务”时,他们就不会打扰),作为回应,他们“微笑着”,说我们愿意付诸东流。您将亲自回答的每一分钱,每笔账单和所有条款。 14岁以后对什么事一无所知,但是如您所见,物资在ARZ恢复了苍蝇31只,如何烘烤馅饼,现在的问题是-从哪里找来工作人员? (优化程序Tolik谦虚地“与此无关” 眨眼 )
                1. 西里尔G ...
                  西里尔G ... 5 1月2021 09:45
                  0
                  早上好。 是的,像往常一样。 我们对飞行机组人员的态度是奇怪的,尽管似乎已经为培训每个飞行员付出了疯狂的钱。 根据我的观察,海军总体上非常喜欢提起刑事诉讼以寻求赔偿。在那儿,在波罗的海,古老的Su-27的损失被全部吊死。 我对空军不了解-但是这种情况恰恰发生在机队中。
                  1. akarfoxhound
                    akarfoxhound 5 1月2021 18:10
                    +2
                    在空军中,一切都是一样的。 舰队只有一个地区,其他地区则是检察官办公室,提倡“为案件辩护”,该地区的每个人也都一样,他们不在乎向谁提起诉讼。 27年前,我在乌格洛夫卡(Uglovka)的同胞还焊接了Su-9SM(损坏),提起上诉-他们增加了更多。 滚出的老人奔跑(他们甚至不离开,他们奔跑),年轻人大量成批进场,但“制成品的质量”-我想哭。 在克拉斯诺达尔布尔萨(Krasnodar Bursa)-最主要的事情是,谁将被分出来,但在我的脑海中,“新鲜的黄金运行”以6分8乘以15(在大型航班上-Tu134,乘员组),另一个创造是第五类V,t ,, S的公式也被召回了中队,响亮的大脑发出嘎嘎声(在我为OMShAP服务期间)。 这是很典型的-在相同的5分钟内,结果是错误的!(15分钟并不夸张,秒表在表演中已打开)。 我的15架战斗机Pinocchio,Mlyn中也有很多令人振奋的例子。
                    1. 西里尔G ...
                      西里尔G ... 5 1月2021 18:54
                      0
                      是的也许有必要根据他们的能力选择人,然后以某种方式照顾它。.没有办法赶人..他们精疲力竭,聪明又健康的人。
                      如果有理由,检察官办公室应限制热情。 然后,军队和其他人员的所有工作都在后台进行。
      3. lucul
        lucul 3 1月2021 13:36
        0
        自己判断...发动机的主要参数是电动机资源。

        好吧,是的,傻瓜在一级方程式()中不知道这一点
        但是,认真的说,引擎中的主要内容是足以完成任务的动力和电动机资源。 同样在第二次世界大战中获胜,通过减少汽车资源不断增加时尚。
      4. 鲍里斯·爱泼斯坦
        鲍里斯·爱泼斯坦 3 1月2021 14:04
        +5
        在和平时期,大量的汽车资源是好的。 节省国家资金。 在战时,胜利者是其他战术和技术数据最多的人。 如果它是由于速度,机动性或军备方面的损失而导致的,那么对于任何国家的飞机而言,它的引擎资源是什么?如果在第一次战斗中以3000发动机小时的资源被击落,那它的引擎资源是什么。
        1. kit88
          kit88 3 1月2021 15:33
          +7
          是的,在战争期间,我们亲爱的Su-27可以充满第一种可用的1汽油,而不是TS-76燃料。 准则中阐明了什么。
          但是,如果企鹅喷出这么少的汽油,他会飞多远?
          老实说,我不知道他会发生什么,也许真相将飞向何方,但是一切都表明,西方技术并不是为这样的“艰辛和艰辛”而设计的。
    2. BlackMokona
      BlackMokona 3 1月2021 10:36
      -3
      不,这是意大利语短语,与汽车行业有关
      1. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 3 1月2021 10:50
        0
        确实是的! 尽管速度很快,但只有空气动力学可以将汽车压向道路。
        1. BlackMokona
          BlackMokona 3 1月2021 11:23
          -5
          使用强大的发动机,您可以增加抓地力。 是的,然后加载镇流器。
          1. Vladimir_2U
            Vladimir_2U 3 1月2021 12:02
            -1
            Quote:BlackMokona
            使用强大的发动机,您可以增加抓地力。 是的,然后加载镇流器。
            ???? 魔术贴轮,还是什么? 笑 好吧,带镇流器的汽车,这是突破!
            1. BlackMokona
              BlackMokona 3 1月2021 13:25
              -4
              长期实践
              这个冬天我第一次尝试了镇流器骑行,感觉简直难以形容! 老实说,我没想到会有这样的效果。
              起初,我对此持怀疑态度,我想,他们会给这50公斤重的东西吗……那将是一个障碍-就是这样! 在我看来,镇流器只会由于拐角处的离心力而产生干扰。
              但是当涉及到它时,我对结果感到惊讶。 从这样的事实开始,那就是不再重得50公斤了,而是90磅的邪恶变成了一件!))当然,要修改这个重量很难,但值得一试。

              https://www.drive2.ru/l/4254631/
              粘性轮胎也已经使用了很长时间。
              1. Vladimir_2U
                Vladimir_2U 3 1月2021 14:48
                -1
                压载物通过改变负载的重量分布来将汽车压向道路(机翼不被混淆)。
                Quote:BlackMokona
                粘性轮胎也已经使用了很长时间。

                您在谈论浮油吗?
                1. popuas
                  popuas 3 1月2021 15:13
                  -1
                  机翼将以什么速度开始工作... wassat 在冰上不再取决于魔术贴和其他priblud hi
                  1. Vladimir_2U
                    Vladimir_2U 3 1月2021 17:16
                    -1
                    Quote:Popuas
                    机翼以什么速度开始工作

                    我们将交付双翼飞机! )))
  7. 莫罗佐夫
    莫罗佐夫 3 1月2021 09:49
    +1
    当Amers赞美它时,它总是令人震惊并且令人愉快。
  8. comradChe
    comradChe 3 1月2021 10:02
    0
    泄漏是由“土星”的屋顶引起的。 “屋顶工作”组织的专家在哪里? 在“燕窝”的后面,您需要一只眼睛和一只眼睛。
  9. Zaurbek
    Zaurbek 3 1月2021 10:13
    +4
    它们功能更强大,但资源更少,消耗更高。 但是现在,我们的涡轮喷气发动机的资源越来越紧。
  10. Aleks2000
    Aleks2000 3 1月2021 10:28
    +1
    对。 在未来的某个地方,土星30可能是最强大的。
    他们已经承诺了2-3年。

    同时,在此匿名文章的其他版本中,第一级引擎的名称比F10和F15引擎的名称弱22-35%。
    1. Zaurbek
      Zaurbek 3 1月2021 10:45
      +1
      F22和35的推力不同...
      1. Aleks2000
        Aleks2000 3 1月2021 10:48
        -2
        他们写道,相同数字的不同修改
    2. voyaka呃
      voyaka呃 3 1月2021 10:50
      +3
      数字未显示。
      F-135战斗机的F35发动机提供128 kN推力和191 kN加力
      或以kgf为单位
      链接:
      最大:13000千克力
      加力:19500千克力
      1. Aleks2000
        Aleks2000 3 1月2021 11:09
        +1
        一切都正确。 我会好起来的正如他们所说,F 119和f135被认为是同一生产线的发动机。 一个是旧的,另一个是新的。
        他们在VO上写-都提供巡航超音速。
        而且,尽管它们年龄较大,但两者都比SU第一阶段的最新引擎略强。
  11. 来自Uralmash的Sasha
    来自Uralmash的Sasha 3 1月2021 10:46
    +4
    引擎本身,在所有引擎中,因为它是引擎本身……它是最多,最多!
    1. 塔加
      塔加 3 1月2021 11:19
      +2
      非常准确地体现了文章的精髓!
  12. Zaurbek
    Zaurbek 3 1月2021 10:47
    +2
    产品30被承诺具有加力燃烧室的18.5吨推力,但我不记得没有它。 在一次采访中,设计师谈到了推力与干重的“记录”比率……但没有谈到推力的记录。
    1. d4rkmesa
      d4rkmesa 3 1月2021 16:37
      0
      像往常一样,嘲笑公众。 但是,顺便说一下,推力很可能约为16吨以上,质量减小,旁通比减小,最大推力约为11吨以上。 这一切都取决于传统知识。 在采访中他们说了很多话。 例如,我曾经听说Al-41f1s的重量减轻了,现在在ROE目录中,干重kg≤1604+ 2%,即相反,“变得更重”。
  13. Errr
    Errr 3 1月2021 10:55
    0
    从文章的文字:
    他认为,目前,双引擎战斗机中安装的最强劲的发动机是第五代F-119的F22,而F-135中安装的F35发动机则是单引擎战斗机中最强大的发动机。 用于Su-30的新型俄罗斯土星57发动机可能会超过美国的两种发动机。
    迪希拉姆本科。 微笑
    最有可能的是,“产品30”的推力接近F135,但不太可能超过它。 同时,上述最新的俄罗斯发动机与最强大的美国发动机相比,其强项无疑是其更高的效率。
    1. 西里尔G ...
      西里尔G ... 3 1月2021 12:50
      0
      我发现加力燃烧器产品30-10 kgf / 000 kgf的数据。 显而易见,如果赶上F-18,否则我听说产品000的加力燃烧室有119 kgf的选择,我们根本没有超越F-15500。
      1. Errr
        Errr 3 1月2021 19:41
        0
        如果我们假设在正常起飞重量(含57%燃料)为100吨的情况下,Su-30,6的推力重量比约为1,17,则两个“产品30”中每个加力燃烧器的推力应约为17,9 tf,非加力燃烧室约为11,8 tf,即后者几乎就像“猛禽”普惠F119。
        以供参考。 非加力/加力推力:
        -普惠F119-11,8 tf / 15,9 tf;
        -普惠F135-12,2 tf / 18,5 tf。
        1. 西里尔G ...
          西里尔G ... 3 1月2021 20:59
          0
          让我们看看发生了什么。
          1. 伏尔加当地人
            伏尔加当地人 4 1月2021 17:22
            0
            它会像往常一样出来...如果有的话,我们将用斧头杀死所有人! (不讽刺!)
  14. APASUS
    APASUS 3 1月2021 10:57
    +3
    一般的单词集,没有数据,特征和材料写得很奇怪
    1. 克里米亚党派党员1974
      克里米亚党派党员1974 3 1月2021 11:56
      -1
      我写的材料很奇怪...奇怪的是...批量生产了...我们正在对材料进行补充
  15. BastaKarapuzik和
    BastaKarapuzik和 3 1月2021 11:20
    +5
    Quote:克里米亚游击队1974
    .so在出现AM-34(Su-27)时,使用寿命仅达到800小时

    有趣的是,中国还不知道如何制造资源丰富的发动机。 俄罗斯引擎比中国引擎拥有更多资源。
    但是我仍然很感兴趣。 也许美国人对这种资源有不同的看法? 这可能不仅与材料和技术有关,我们还有其他计算此参数的方法吗?
    您一直遇到这种情况。 要比较两个参数,您需要使用相同的计算方法,这显然还差得很远。 总体而言,与美国并存。
    也就是说,一般而言。 有百万个例子。 以及他们如何计算GDP,以及他们如何计算流感造成的死亡,以及总体上在各个领域。
    也许美国引擎的资源也有同样的故事?
    1. 克里米亚党派党员1974
      克里米亚党派党员1974 3 1月2021 11:52
      -2
      也许美国引擎的资源也有同样的故事?.......可能,但令人怀疑的是……操作员需要真实的数据。 在此有很多产品接受度。 与此同时。 联邦和其他一些...很难欺骗...你可以强加但不能欺骗...
    2. 西里尔G ...
      西里尔G ... 3 1月2021 12:48
      +1
      引用:BastaKarapuzikI
      也许美国人对这种资源有不同的看法?


      对于飞行员的飞行时间,他们不这样认为。
  16. 谢尔盖阿维琴科夫
    谢尔盖阿维琴科夫 3 1月2021 11:49
    -1
    省略他们到达这里的东西。su57需要什么样的GDP? 我不仅感兴趣。 它们可以在哪里立足? 哪些机场合适?
  17. askort154
    askort154 3 1月2021 12:14
    +1
    美版称Su-57的新引擎功能最强大


    愚蠢的标题! 同一篇文章。
  18. 西里尔G ...
    西里尔G ... 3 1月2021 12:47
    +2
    这篇文章几乎没有。 本身不是一个数字...
    实际上,情况并非如此。
    这就是我们和美国引擎的状况。
    F-119(F-22):功率10500/15800 kgf,分配的资源5500小时。
    F-135(F-35):功率12700/19500 kgf,分配的资源4000小时。
    Al-31FM1 / FP(Su-27SM,Su-34,Su-30SM):功率7800-8000 / 12700-13300 kgf,分配资源2000小时
    D-30F-6(MiG-31):功率9500 kgf / 15500 kgf,分配的资源3500小时(不确定此数字)
    Al-41F1S:功率8800/14500 kgf,分配资源4000小时。
  19. 安德烈
    安德烈 3 1月2021 13:11
    +1
    多模式引擎的功能是一个相对的概念。 是的,美国人可以通过旋转更大的涡轮机更长的时间来获得更大的推力,F-22的爬升率低于Su-35的爬升率,油门响应也不相同,推力增益也可以归因于功率而没有错误,推力矢量仍然允许Drying更充分地利用其功率。 因此,您只需将用于动能的货物添加到飞机上,它还将加速更长并更快地飞行。
  20. _Ugene_
    _Ugene_ 3 1月2021 14:09
    +2
    该出版物指出,“冷战时期”的苏联飞机发动机传统上比美国同类发动机更强大。
    是的,只有资源和效率明显降低
  21. Silverura
    Silverura 3 1月2021 19:06
    0
    美版称Su-57的新引擎功能最强大

    这是水平,会有更多这样的新闻,并且新年庆祝活动不会结束! 我会为此穿上它!
  22. 弗拉迪斯拉夫_2
    弗拉迪斯拉夫_2 3 1月2021 21:08
    0
    不相信“海外公民” 停止 .....这是假的