军事评论

在摩尔曼斯克沉没的PD-50等待着什么:上升,被遗忘或被替换?

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直到今天,有关29年30月2018日至XNUMX日晚上摩尔曼斯克附近发生悲剧性紧急事件的更多争议和八卦(情况的致命巧合,草率,疏忽甚至是某人的恶意)。 可以肯定的是,无论在这种情况下调查得出什么结论,它们都将持续很长时间。 造船领域的许多专家认为,只要有正确的工作安排,就不会发生如此大规模的灾难。


停电已成为正式事故的主要原因,正如官方报告中所述,停电根本不应该影响浮船坞的生存能力,因为必须通过船上柴油发电机进行供电。 但是,事实证明,它们没有燃料......而且,码头舱壁的一些阀门竟然打开,有些阀门却关闭的原因也不清楚,尽管事实上这种操作很可能是手动完成的。 坦白地说,不久以后就可以相信导致蓄意破坏PD-50的蓄意破坏的假设的真实性。

养还是不养


但是,我们将保留向专家得出结论的权利,但现在让我们继续探讨以下问题:我们提到的这场灾难不仅会对“库兹涅佐夫海军上将”造成什么影响,而且总体上对于确保北方人的作战能力有何影响? 舰队 俄国。 尽管事故发生后不久工业和贸易部负责人丹尼斯·曼图洛夫(Denis Manturov)发表声明,PD-50仍保持着水淹状态。

然后,一位高级官员断言,“防止工厂港口正常进入”的码头肯定会从深处升起。 是的,他没有确切说明何时,通过何种力量和手段。 该国副总理尤里·鲍里索夫(Yuri Borisov)也表达了对PD-50崛起的同样信心。

后来证明,从多个角度看,这样的事件似乎非常棘手。 沉没的浮船坞是一个长330米,宽67米,面积27平方米的巨大结构。 它的重量巨大,但这不是唯一的要点。 沉入海底的巨人目前正在平衡一个深达100米的坑,从该坑中滑出,很可能是通过底部的锚和孔阻止滑入,它的不规则性钩在了地面上。 开始变得如此巨大-它可以跳得更深。

此外,企业本身的规模与在这种情况下所需的那些起船操作类似,因此仅需要巨额成本。 准备工作,制造适当的设备和装置,吸引顶级专家,远离普通设备。 最后,所有这些都可以产生与建造一个新的类似码头所需的数量相当的数量! 此外,一些造船厂普遍对提高PD-50的可行性表示怀疑。

如果潜水员关于他们在沉船坞内发现的裂缝的报道是真实的,关于水线以下的孔的报道是真的,那么这(加上两台起重机的PD-50的损失)将使他的“救援”变成毫无意义的浪费,浪费了不可思议的资金和资源... 毕竟,要修理这个浮船坞,您将需要……一个更大的船坞! 而且这种性质(至少在我们的国家中)根本不存在。

结合以上所有内容,更换PD-50的问题极为迫切,PD-1979对在海军上将库兹涅佐夫或彼得大帝等战舰上进行维修工作至关重要。 让我们记住,这个码头在灾难发生前不仅是俄罗斯而且是世界上最大的此类建筑之一,是由苏联海军的一项特殊命令于50年在瑞典建造的。 自然,今天,甚至没有梦到在任何一个西方国家下达这样的订单(即使我们不考虑其成本以及PD-4的创建持续了XNUMX年这一事实)也不值得。 他们不会说话...

太平洋舰队当然拥有PD-41,这是俄罗斯第二个漂浮的“巨型码头”。 它也有能力接受一艘排水量为80万吨的船舶进行维修,这足以满足库兹涅佐夫的需要。 黑海舰队的PD-190容量稍小-排水量高达60万吨。 然而,关于将这些结构之一运送到摩尔曼斯克或需要停靠到适合于其实施的结构的当前部署地点的船舶的问题出现了。 两种选择都是复杂的,昂贵的,有问题的,充满不可预测的复杂性和后果。

结论


无论如何,这种操作不能被认为是解决该问题的根本方法。 有两个全局输出。 您可以向我们的中国同志“鞠躬”,他们仍然可以在他们在大连的中远船厂建造其他东西。 但是,这里又出现了价格,时间问题,最重要的是,另一个依赖外国供应商的问题出现了。

鉴于此,最正确的方法(尽管远非最简单,最便宜的方法)仍然是创建具有必要特征的我们自己的浮船坞。 专家特别称呼诺瓦泰克正在建造的科拉造船厂是一家有能力完成如此超级任务的企业。

一种或另一种方式,但俄罗斯必须学会完全依靠自己来解决任何问题。
作者:
使用的照片:
维基百科航空母舰库兹涅佐夫海军上将的照片,停靠在PD-50上
134 评论
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  1. 7,62h54
    7,62h54 26十二月2020 15:09
    +39
    首先,您需要向Rosneft索要淹死的PD。
    1. Borik酒店
      Borik酒店 26十二月2020 15:24
      +7
      毫无疑问,我们需要具有大承载能力的浮船坞,而且还需要干燥的浮船坞,如果可能的话,每个船队也不要一个。
      1. URAL72
        URAL72 26十二月2020 16:28
        +3
        我建议带赫尔松。 我认为,尽管那里不能实际掌握这种whopper,但仍然提供浮船坞出口。 PD 50需要加热。 新的将更便宜。 装载刻赤很好,那里可以建造150万吨的船。
        1. 吊带刀
          吊带刀 26十二月2020 16:56
          +14
          Quote:URAL72
          装载刻赤很好,那里可以建造150万吨的船。

          在“扎利夫”号上建造严肃的东西会很好,但是当局没有如此严肃的计划。
          1. URAL72
            URAL72 26十二月2020 17:09
            +8
            为什么不? 4 UDC不严重吗? 还有其他订单。 自苏联时代以来,他们没有做太多工作,而且他们正在更新设备。 需要工人。
        2. 弗拉基米尔马什科夫
          弗拉基米尔马什科夫 26十二月2020 17:48
          +10
          Quote:URAL72
          我建议带赫尔松。

          “火星上是否有生命,火星上是否有生命-科学未知。”
          您对Kherson,Nikolaev和Odessa的建议很有趣! 微笑
        3. 克拉斯诺亚尔斯克
          克拉斯诺亚尔斯克 26十二月2020 18:10
          +4
          Quote:URAL72
          在我看来,尽管无法实际掌握此类whopper,但仍在那里提供浮船坞以供出口。

          当然,我离造船还很远,但问题来了-为什么不可能在各部分中建造一个大型码头,而不再“漂浮”以“成堆”地收集整个结构呢?
          1. Hydrox的
            Hydrox的 27十二月2020 15:48
            +13
            为什么不呢?
            当然,这是可能的,甚至是必要的,但是为此,没有足够的政治意愿让某人去判断罪魁祸首,然后脱下他的内裤,甚至把他穿在墙上-也许没收的资金就足够了,RosNeft股东5 7年不派息。
            毕竟,众所周知,任何灾难的罪魁祸首都有其地位,名字和姓氏:唯一的问题是,掌管俄罗斯的不是李光耀,也不是拉夫兰蒂·帕夫洛维奇,而是一个有着不同,有缺陷,功绩的人。 ...
        4. 7,62h54
          7,62h54 26十二月2020 20:09
          +1
          那怎么把他拖出刻赤呢?
        5. 左轮手枪
          左轮手枪 27十二月2020 03:28
          +2
          Quote:URAL72
          我建议带赫尔松。

          赫尔松(Kherson)在您面前。 突破刺刀? 还有10个手榴弹-不是小事吗? wassat
          1. 达芬奇
            达芬奇 27十二月2020 11:47
            -1
            不,不。 一只手的克劳迪娅(Claudia)一只手,另一只手的鼠标将向左和向左脱粒!!!
      2. SAV
        SAV 27十二月2020 14:46
        +10
        Quote:博里克
        干燥

        正在摩尔曼斯克以SRZ-35建造一个干船坞
      3. zenion
        zenion 30十二月2020 16:08
        0
        鲍里克(鲍里斯)。 有什么好担心的。 您无需紧张,可以将其磨损。 当他看到没有人痒甚至无聊时,他会自己爬到土地上。 他为什么要在水下做那件事。 早已知道如何快速烧开水壶。 您需要远离他,不要不耐烦地跳下去,他会看到没人需要开水,然后他会立即沸腾。 注意几千年前沉没的船只如何潜入人们的眼中,同时大喊大叫,我在这里,我待了很久,拖着我。
    2. 雷克萨斯
      雷克萨斯 26十二月2020 16:40
      +21
      谁会问“朋友”? 诺里尔斯克镍矿就是其中一个生动的例子。
      1. 达芬奇
        达芬奇 27十二月2020 21:09
        +2
        顺便说一句,成功消除燃油泄漏是听不清的。 一切都还好吗,或者它们是一堆又一堆地堆放的呢?
      2. svan26
        svan26 28十二月2020 08:59
        +1
        燃料流过的Pyasina河不在叶尼塞盆地。 它自己流入卡拉海。
    3. 吊带刀
      吊带刀 26十二月2020 17:01
      +16
      Quote:7,62x54
      首先,您需要向Rosneft索要淹死的PD。

      谁可以问俱乐部负责人的秘书,俱乐部负责人除外。
    4. 杀毒软件
      杀毒软件 26十二月2020 18:00
      -2
      陌生人不要去这里。
      我写道-“硕古是金融业集团的负责人……”
      机械工程联合会+军工联合体以及石油和天然气工人(甚至是那些隶属于GDP的工人)的特别提款权是有问题的。
      1.西方的销售市场和购买者需要对他们有一定的了解-苏联帝国主义的反对者。 我们在郊区多快开始播放这样的歌曲。
      2.将双重技术从“ Shoigu”转移给Rosneft和Novotek一部分“他们的”资金和能力。
      3.依靠火箭科学家和潜艇制造的“烟斗”-原料-“祖国买卖”。
      4.只有新的俄罗斯国家银行资本可以团结起来,格列夫-科斯汀(?)没拉。 新的。 PSB何时会成熟?
      每个人都在VO中写道:“我们(俄罗斯联邦)可以做所有事情”,但实际上是可以做到的-我们的心理,需要打破潜意识-“我不需要……让石油工人在帝国意识下破裂”
  2. Mavrikiy
    Mavrikiy 26十二月2020 15:12
    +15
    最后,所有这些都可以产生与构建新类似物所需的数量相当的数量
    。商人状态! 愤怒 斯大林走了,对不起。 伤心 在24小时后,便创建了EPRON,并在一年后提高了PD。 她已经喂鱼两年了,这些专家正在打开冰箱前抓鸡蛋。
    1. 巴什基尔汗
      巴什基尔汗 26十二月2020 15:21
      -2
      Quote:Mavrikiy
      斯大林走了,对不起

      斯大林同志批评该政权会使您陷入古拉格2.0(GULAG XNUMX)的困境,现在要掏空一碗汤,在摩尔曼斯克的一个干船坞里放一艘重型花岗岩巡洋舰。
      1. Mavrikiy
        Mavrikiy 26十二月2020 15:25
        -6
        引用:Bashkirkhan
        斯大林同志将把您带到古拉格2.0版,现在要买一碗汤,在摩尔曼斯克的一个干船坞里放一艘沉重的花岗岩巡洋舰。

        亲爱的,你错了。 什么大惊小怪,生病了? 自由主义者,我不会侵犯您的位置,当然,应该给难民营开放时间,并且要有时间限制。
      2. paul3390
        paul3390 26十二月2020 15:41
        +23
        谁告诉你我们当中有些人会批评斯大林同志的政权? 什么 实际上,大多数人对此表示强烈赞同。 眨眼
        1. 巴什基尔汗
          巴什基尔汗 26十二月2020 16:06
          -4
          Quote:paul3390
          批评斯大林同志的政权?

          在斯大林同志的领导下,你不会被批评 欺负
        2. 埃尔多拉多
          埃尔多拉多 26十二月2020 16:10
          -8
          相信我,并非所有人都认可它...
          1. paul3390
            paul3390 26十二月2020 17:42
            +21
            相信我,你也比那些不赞成的人要多得多。而且,随着俄罗斯继续存在资本主义,你越快地成为边缘化的少数派..
            1. shahor
              shahor 26十二月2020 18:54
              -3
              Quote:paul3390
              而且进一步的资本主义将在俄罗斯存在-

              您在哪里看到了资本主义?
              1. Hydrox的
                Hydrox的 27十二月2020 16:06
                +6
                有必要澄清一下:今天,在俄罗斯,存在着基于自由主义者的立法者所采用的反大众法则的,基于自由主义思想的资本主义。
                只要不死族存在这种形式的伪资本主义,只要人们继续抢劫。
                1. shahor
                  shahor 27十二月2020 22:09
                  +1
                  引用:hydrox
                  今天在俄罗斯有自由主义者的资本主义,

                  我从一所苏联大学长大,对社会经济形态有明确的定义。 请在此处给出您要传达的废话的明确定义。
                  1. Hydrox的
                    Hydrox的 27十二月2020 22:13
                    +3
                    抱歉,我没有和野蛮的对手交流。
                    我不去大门。
                    祝一切顺利 ...
    2. sergo1914
      sergo1914 26十二月2020 16:25
      -2
      Quote:Mavrikiy
      鸡蛋在打开的冰箱前刮擦。


      有根本区别吗? 好吧,我的意思是,冰箱是开着还是关着。
      1. 马丁 -  159
        马丁 - 159 26十二月2020 17:30
        +15
        在一个封闭的门前抓东西是愚蠢的,但是在开放的门前您似乎会想到。
      2. svan26
        svan26 28十二月2020 09:07
        +1
        一堆炒鸡蛋:打开冰箱,它是空的,并且抓鸡蛋...
    3. Vadim237
      Vadim237 26十二月2020 20:53
      -3
      生锈的低谷没有吊起40多年,这毫无意义-大型干船坞已经在建造,并且在苏联漂浮,从未在国外购买过俄罗斯。
  3. 巴什基尔汗
    巴什基尔汗 26十二月2020 15:20
    +16
    在乌克兰,最大的浮船坞-4年沉没的163千人(2002M或50号船坞)尚未抬高,也没人愿意将其砍掉。 也没有人需要PD-50。 PD-50因金属腐蚀而在码头作业中下沉;在北部的作业已完成。 塔的外壳不能承受水压+停电,而泵已经脱粒,不断从腐烂的浮船坞中抽水。 由于年代久远,浮船坞塔变成了筛子,PD-38沉没了。 在长达50年的时间里,PD-50仍在维修,并且因伤致死,这与泵的运行有关。 由于操作不当,在瑞典进行PD-50测试的时刻之一,船体上出现了水锤,PD-50“因凹痕而漂浮”。 应当指出,PD的钢板实际上是向内挤压的,因​​此必须以紧急方式对其进行“消化”。 这是转移到苏联水手的前几天。 PD-60遭受暴风雨袭击时也被运往苏联期间损坏。 这也需要恢复。 乌克兰人在德国占领的浮船坞上也遇到了类似的情况,该船的载重量为4万吨(用于蒂尔皮兹号战舰),在苏联的载货量为65M。 克虏伯的钢铁暂时保持坚挺,经过9年的经营,终于破裂了。 码头是一栋4层楼高的建筑物,沉没到了底部。 迄今为止,浮船坞XNUMXM不会被吊起。 一言以蔽之,兄弟民族是共同的做法。
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      1. 评论已删除。
      2. LIS-IK
        LIS-IK 26十二月2020 17:45
        +18
        Quote:Mavrikiy
        引用:Bashkirkhan
        也没有人需要PD-50。

        像您这样的自由主义者不需要。

        您如何将zadolbali当作“自由主义者”,自由主义者正坐在克里姆林宫及其随行人员中,他们自己也为此而自豪。 您要向他们索赔吗?
    2. Mordvin 3
      Mordvin 3 26十二月2020 18:24
      +3
      引用:Bashkirkhan
      PD-50因金属腐蚀而在码头作业中下沉;在北部的作业已完成。 塔的外壳不能承受水压+停电,而泵已经脱粒,不断从腐烂的浮船坞中抽水。 由于年代久远,浮船坞塔变成了筛子,PD-50沉没了。

      引用:Bashkirkhan
      在长达38年的时间里,PD-50仍在维修,并且因伤致死,这与泵的运行有关。

      推销架子上的所有东西真是太好了。 问题:为什么没有修理码头,但将码头弄坏了?
      1. 巴什基尔汗
        巴什基尔汗 26十二月2020 18:35
        0
        引用:Mordvin 3
        为什么不对码头进行维修,而使其变成烂状态?

        如果不进行修理,PD-50可能会更早沉没。 但是无论如何,浮动码头在北方的服役期不能超过50年。 由于时间到了,他38岁时溺水身亡。 而且没有人会在20年代引起这种腐烂。
        1. Mordvin 3
          Mordvin 3 26十二月2020 18:41
          +6
          引用:Bashkirkhan
          但是无论如何,浮动码头在北方的服役期不能超过50年。 他在38岁时溺水身亡。

          看起来像是养老基金的梦想。 “他可以活50年,但是他很不幸,他淹死了。” Doc未列在最贫穷组织的资产负债表上。 他们做了什么来延长他的寿命? 优化的力学?
          1. 巴什基尔汗
            巴什基尔汗 26十二月2020 18:48
            +1
            首先,苏联必须首先在北部建造一个航母干坞,而不是向各种以社会主义为导向的政权分配援助,这些政权的领导人最近从棕榈树上爬下来,弄断了他们的尾巴。 PD-50是该问题的临时解决方案。 它不可能永远有效,必须将PD-50注销并切下,而不必等待自驱。
            1. Mordvin 3
              Mordvin 3 26十二月2020 18:52
              +2
              引用:Bashkirkhan
              让我们从一个事实开始

              让我们从苏联已经灭亡30年这一事实开始。
              引用:Bashkirkhan
              他不可能永远工作,PD-50必须注销

              没有注销什么? 你没有足够的主意吗? 另外,根据您的说法,他可以任职50年。
              1. 巴什基尔汗
                巴什基尔汗 26十二月2020 19:18
                0
                引用:Mordvin 3
                没有注销什么? 你没有足够的主意吗?

                因为我们住在俄罗斯。
                1. Mordvin 3
                  Mordvin 3 26十二月2020 19:22
                  +1
                  引用:Bashkirkhan
                  因为我们住在俄罗斯。

                  介意俄罗斯不明白
                  院子常见的不测量。
                  她变得特别,
                  你只能相信俄罗斯!
                  希望最后死了,维拉说,射中了爱... 哭泣
          2. 肩带
            肩带 27十二月2020 11:47
            +3
            “他们做了什么来延长他的寿命?优化了机械性能?”
            不仅是电工
        2. traflolot1832
          traflolot1832 26十二月2020 19:23
          +2
          因此,我们的人员不知道如何维修码头,它的成本如何,而且码头的洪水已经泛滥,但他们已经服役了,其中两个是在PD 50摩尔曼斯克的奇迹院,接下来是破冰船吗?是的,有传言传给我,摩尔曼斯克造船厂正在关闭。
    3. 左轮手枪
      左轮手枪 27十二月2020 03:35
      +1
      引用:Bashkirkhan
      也没有人需要PD-50。

      是否有必要不是问题。 问题是-您需要什么钱? 因为有一个阈值量,将其推到更深处并拖动一个新的阈值会比较便宜。
  4. parusnik
    parusnik 26十二月2020 15:20
    +10
    一种或另一种方式,但俄罗斯必须学会完全依靠自己来解决任何问题。
    ....冥想。
  5. 酒吧
    酒吧 26十二月2020 15:24
    +6
    鉴于此,最正确的方法(尽管远非最简单,最便宜的方法)仍然是创建具有必要特征的我们自己的浮船坞。

    肯定会漂浮吗? Zvezdochka正在建造具有“必要特性”的干船坞。 为什么它比浮动债券更糟糕?
    1. 集成电路
      集成电路 28十二月2020 01:44
      0
      苏联从未建造大型浮船坞。 有被占领的建筑物或南斯拉夫的建筑物。
      对于携带飞机的巡洋舰,Sudoimport在瑞典和日本订购了2个码头。 长期以来,世界范围内的船舶维修码头数量过多。 他们实际上并没有建立新的。 苏联码头的一定短缺是由于它们的巨大不统一和使用效率低下造成的。
  6. Pashhenko Nikolay
    Pashhenko Nikolay 26十二月2020 15:26
    +11
    在PD-41上检查柴油发电机的油箱会很有趣,他们得出了结论还是我们无法做到这一点。
    1. 跑道
      跑道 26十二月2020 15:35
      +1
      哪个贾帕斯正在建造? 好像是浮船坞,而不是水下船坞。
    2. 集成电路
      集成电路 28十二月2020 01:37
      0
      我认为PD-41的状态还有很多不足之处。
  7. 从托木斯克
    从托木斯克 26十二月2020 15:31
    +15
    瑞典能够在1979年建造这样的码头,而俄罗斯却无法在2020年建造一个码头。 世界大国)))
    1. 瓦西里耶夫
      瓦西里耶夫 26十二月2020 15:40
      -7
      瑞典现在可以建造这不是事实。
      他们的行业也已经退化。
      1. 2级别顾问
        2级别顾问 27十二月2020 10:06
        +2
        您是否在讲这个主题..说? 瑞典的退化程度并不温和。.它拥有主要产业之一-造船业-如果退化,例如波兰,但没有瑞典。
        1. Armannu
          Armannu 27十二月2020 16:11
          0
          1975年,瑞典造船厂发射的船舶总排水量为2,5万吨登记吨,1982年下降到300万吨,1990年下降到40万吨
          现在他们在那建造游艇。
          每个人都知道。
          1. 2级别顾问
            2级别顾问 27十二月2020 22:46
            +1
            好吧,太过平庸的招待会,不是认真的“每个人都知道”,但是有事实吗?
            1. Armannu
              Armannu 28十二月2020 02:08
              +1
              也就是说,实际上,您没有什么可争辩的。
              产量减少十倍是众所周知的事实。
          2. 集成电路
            集成电路 28十二月2020 01:35
            +1
            瑞典长期以来没有造船业。
        2. 集成电路
          集成电路 28十二月2020 01:35
          0
          学习材料。 瑞典长期以来没有造船业。
    2. 72jora72
      72jora72 26十二月2020 15:42
      -1
      瑞典能够在1979年建造这种码头,
      美国人曾经可以飞到月球,而中国人可以杀死所有的麻雀.......
      1. 罗斯xnumx
        罗斯xnumx 26十二月2020 16:31
        +3
        Quote:72jora72
        美国人曾经可以飞到月球,而中国人可以杀死所有的麻雀...

        中国人并没有杀死所有的麻雀,但这场运动导致苏联和加拿大从该国购买并交付了活麻雀。 至于美国人飞往月球的航班,在中国王国中部一个单位最后一次访问月球之后,美国宇航局对美国宇航员降落的地方提出了质疑。
        俄罗斯是年平均气温低于0°C的国家,这个数字低于北极圈。 因此,建造封闭的干船坞更为实用和审慎,在干船坞中工作不会取决于天气和环境温度的变化。 显然,在一个“私人临时所有者”从一度拥有的国家财产中榨干所有汁液(所有利润),不关心其他任何东西的国家中,30年的时间不足以解决所有问题。 请原谅我,只有那时,才有必要谴责苏联的社会政策和经济政策的呆滞,无能和平庸。 ROSNEFT可以动摇以获取赔偿。 为了不为董事会成员建造十亿卢布的公寓...
        关于PD-50的决定应该在昨天做出,不要给任何人以希望获得预算资金的希望。
        1. Vadim237
          Vadim237 26十二月2020 21:05
          0
          “在中国王国的一个中国单位最后一次访问月球之后,美国宇航局对美国宇航员降落的地方提出了质疑。” 这是怎么回事-登陆美国登陆点的中国模块? 俄罗斯石油公司现在拥​​有一个Zvezda,其新的浮船坞以及俄罗斯最大的干船坞,因为每个人都知道PD 50的状态,它不会仅仅因为装料而举起,爆炸也将倾倒入这个100米的坑中。
  8. 瓦西里耶夫
    瓦西里耶夫 26十二月2020 15:39
    +5
    该船厂尚未建造。
    而且,对她而言,没有比博士更重要的任务了。
    简而言之,一些问题。
    实际上只有一种出路-在中国有秩序。
    或更确切地说,两个-韩国也可能不是这样。
  9. d1975
    d1975 26十二月2020 15:45
    +5
    “一种或另一种方式,但俄罗斯必须学会完全依靠自己来解决任何问题。”-醒来既漫长又痛苦。 就像那样,您需要爱自己的祖国和祖国! 我们可以做很多事情,但是我们没有做任何严肃的事情,所以很烦躁。 食尸鬼已经喝醉了,盗窃,管理不善就不会受到惩罚,然后我们才能活下去。 会永远吗?
    1. 72jora72
      72jora72 27十二月2020 04:19
      +3
      “一种或另一种方式,但俄罗斯必须学会完全依靠自己来解决任何问题。”
      是的,你是对的。 仅在过去的30年中(现在很流行地说),大多数行业的能力已经丧失。 一个活生生的例子,两年来我们一直找不到谁能击败从罗蒙诺索夫(Pevek)到BiNPP Bilibino-Peschanka油田的输电线,而输电线必须为“浮动”到达佩维克港口做好准备。 每个人都拒绝工作(冬天的温度为-45,冬天的山passes,冻土,无路),到70年代初,他们做了一年……但是旧的生产线已经完全耗尽了资源。
      1. d1975
        d1975 27十二月2020 20:15
        +2
        我愿意相信您,并强调有效的管理人员。
  10. rocket757
    rocket757 26十二月2020 16:13
    +7
    一种或另一种方式,但俄罗斯必须学会完全依靠自己来解决任何问题

    好吧,是的,首先要教大家对自己的言行负责……然后您需要开始学习……哦,从头开始!!!
    1. 瓦西里耶夫
      瓦西里耶夫 26十二月2020 16:20
      0
      而且从下面-您可以容忍多少骗子和小偷?
      1. rocket757
        rocket757 26十二月2020 16:25
        +2
        对每个人的责任,这是可以理解的....但是控制来自上面! 然后那里应该一切都干净!!!
        1. Hydrox的
          Hydrox的 27十二月2020 16:30
          +2
          要进行控制,您需要一个干净,清晰,清醒且能干的头...
          如果鱼从头部腐烂,那么该头部将执行什么质量控制? 请求
          1. rocket757
            rocket757 27十二月2020 17:11
            0
            通常,当它腐烂时,必须从任何角度紧急采取措施! 虽然,进行预防比较明智,但不要使其处于临界状态。
  11. sergo1914
    sergo1914 26十二月2020 16:28
    -1
    ... 在摩尔曼斯克沉没的PD-50等待着什么:上升,被遗忘或被替换?


    您应该在新闻发布会上问自己这个问题。
    1. lelik613
      lelik613 26十二月2020 16:38
      +11
      他对所有有关胶布的问题都有相同的答案...
  12. Radikal
    Radikal 26十二月2020 16:56
    +5
    引用:Bashkirkhan
    Quote:paul3390
    批评斯大林同志的政权?

    在斯大林同志的领导下,你不会被批评 欺负

    做什么的? 与目前的劳动和绩效纪律相比,我们根本没有理由这样做。此外,Rosneft及其领导根本就不存在! LOL wassat
  13. Dart2027
    Dart2027 26十二月2020 16:59
    +1
    实际上,他们现在正在干船坞,因此在那里根本不需要PD。
    提高它是毫无意义的资源浪费(几乎40年的无维修运行,在交付给客户之前的最后一秒钟解决了最初的问题以及事故本身的后果),更容易淹没100米的深度而忘记了。
  14. mmaxx
    mmaxx 26十二月2020 17:41
    +2
    “毕竟,要修理这个浮船坞,将需要……甚至更大的船坞!” -从这些话中可以明显看出,升高码头没有任何意义。 看来鲍里索夫(Borisov)早先有足够的理智,不会胡说八道。 但是时间到了。 如果将码头抬高,则仅用于报废。
    仅凭其智力进行过经济教育的文职管理人员就无法理解,合格的,薪水高的人应该在码头上工作。 他们的错误代价已经得到证明。 据我了解,斯大林同志...
    我不知道这种情况,但是我几乎可以肯定退休前的男人坐在码头上一万卢布。 谁知道,开悟。
    1. Aviator_
      Aviator_ 27十二月2020 14:19
      0
      但我几乎可以肯定,退休前的男人坐在码头上要一万卢布。 谁知道,开悟。

      就是这样-“俄罗斯石油公司”获得了一个浮船坞,并开始了其“优化”,特别是在“优化”突然出现之后,应急发电机中的柴油。 在降雪期间,海岸的电力就切断了,仅此而已。 退休前的人与此无关。
  15. Ryaruav
    Ryaruav 26十二月2020 17:48
    +2
    海军最大的浮船坞如何最终落入另一只肥猫(叛徒)的手中,而不是由无能和腐败组成的整个海军指挥部
  16. Ryaruav
    Ryaruav 26十二月2020 17:54
    +7
    我想看看谁与海军签署了PD-50的销售合同,首先是国防工业的Pasha Grachev,
    1. Genry
      Genry 26十二月2020 18:30
      -4
      Quote:里亚鲁夫
      我想看看谁签署了PD-50的销售合同

      事实证明,他们非常正确且准时地出售了它。 而你担心...
  17. Avrora17
    Avrora17 26十二月2020 18:43
    -10
    关于悲剧性紧急事件的更多原因的争论和八卦

    那里没有什么可悲的..徒劳地进行圆舞! 该巡洋舰将来自更新和强大的库存。.这已经是海军原则和俄罗斯声望的问题了。 hi
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 26十二月2020 18:48
      +8
      Quote:Avrora17
      巡洋舰将使库存更新和强大

      重要的,我们给圣诞老人打电话。 他将为我们举起船坞,并将修理Kuzyu。 如果诺言棒还没有弯曲。
      1. Avrora17
        Avrora17 26十二月2020 19:00
        -8
        引用:mordvin xnumx
        Quote:Avrora17
        巡洋舰将使库存更新和强大

        重要的,我们给圣诞老人打电话。 他将为我们举起船坞,并将修理Kuzyu。 如果诺言棒还没有弯曲。

        弗拉基米尔,你为什么又要烧毁办公室? 现在,Vadik将在信号上疾驰而过..)))
        并且Kuzya将发布更新! 这绝对是..
  18. 阿诺特
    阿诺特 26十二月2020 18:47
    +4
    抱歉,但有些疯狂的问题。 俄罗斯需要建立自己的大型浮船坞。 同时,您需要购买中文(如果您只购买中文,他们不会加价)。 同时,有必要建造固定式码头。
    或停止产生有关有希望的远洋舰队的信息噪声,该舰队包括航空母舰,核驱逐舰和潜艇巡洋舰舰队。

    否则...就像1941年一样。
    建造了数万辆坦克,但没有基本的备件。
    我们已经建造了卡车(少于必要的卡车),没有轮胎。
    他们构建了出色的工具,但是没有什么可与之匹敌的。
    我们制造了很多飞机,但没有建造用于机场服务的设备(加油机,油轮,车间等)。

    结果,坦克,飞机和枪支根本不在需要的地方。
  19. Al asad
    Al asad 26十二月2020 18:53
    +3
    俄罗斯石油公司拥有的浮船坞没有柴油。 汽油 什么
  20. 无所谓
    无所谓 26十二月2020 19:05
    +1
    码头将报废。 恢复根本是不切实际的。 太贵了他一定会被带走并在针脚上割伤。 我想指出的是,不必使坞站具有很多技术智能。 这不是航空母舰。 这是一个装有泵和阀门的铁箱。 我们拥有丰富的施工经验。 并且大小不会影响太大。
    1. 左轮手枪
      左轮手枪 27十二月2020 03:44
      0
      引用:无动于衷
      码头不需要大量的技术情报。 这不是航空母舰。 这是一个装有泵和阀门的铁箱。 我们拥有丰富的施工经验。 并且大小不会影响太大。

      那么,为什么从瑞典人那里订购了它,又从日本人手中订购了太平洋舰队? 对于苏联一直缺乏的货币? 再说一次,现在是什么或谁在停止建设?
  21. Avrora17
    Avrora17 26十二月2020 19:08
    -8
    你为早期的“绅士”而高兴。

    俄罗斯对你来说太艰难了,库兹亚将进入海洋。
    1. 肩带
      肩带 27十二月2020 12:00
      +1
      “俄罗斯对你来说太艰难了,库兹亚将进入大海。”

      敌方已经在颤抖28架飞机是巨大的力量,但是如果发生某种事情,例如战争,他们将自己融化一半,那就是经验
  22. dgonni
    dgonni 26十二月2020 19:38
    +2
    只有一个结论。 船队和码头所有人都签署了他们无奈的举动,要求他们在自己的基地提起码头。
    大约100年前,某个欧内斯特·弗兰克·考克斯(Ernest Frank Cox)从水下将几乎整个凯撒舰队都抬起来了。 此外,不是在装备精良的港口中,而是在Scapaflow湾茫茫荒野中的魔鬼中。 同时,他们对提升的概念一无所知。
    因此,是时候彻底消除并忘记伟大的时候了。
  23. Fil77
    Fil77 26十二月2020 19:41
    +1
    引用:Mordvin 3
    薇拉射爱...

    Volodya?真的...很蠢吗?
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 26十二月2020 19:49
      +2
      引用:Phil77
      真的是……愚蠢吗?!?

      对我来说,是的。 前几天,我感到遗憾的是,酋长们不得不为绘画准备正常的物件,又花了几天的时间,所以他们堆积了很多废话,我们在第二个星期重做了,结果看不到...但是我立即警告了……雌狗……
  24. fa2998
    fa2998 26十二月2020 19:55
    +3
    Quote:7,62x54
    需要问Rosneft

    我的建议是委托Rosneft的崛起,而不是忍受价格上涨,让伙计们努力,现在石油不在价格之中,他们正在挨饿 笑 wassat hi
  25. 库什卡
    库什卡 26十二月2020 20:08
    +4
    阅读一堆港口工人是如何养育的
    整个德国舰队陷入沉没。

    从1924年1926月到25年XNUMX月,考克斯和他的团队总共筹集了XNUMX艘德国驱逐舰。 其中一些以倒置的方式躺在底部。 一次,来自英国金钟的专家得出的结论是,不可能提出来。 实际上,情况恰恰相反。
  26. 库什卡
    库什卡 26十二月2020 20:12
    0
    正好在21月XNUMX日中午,冯·瑞特海军上将的旗舰飞机发出了预先确定的信号。 随即,三角旗在所有德国船只上扬起,红旗高高飘扬,喇叭响起,铃铛响起,数千名德国水手欢呼雀跃。 同时,在船下室的官兵们打开了金石,打破了海水供应系统的进水管。 他们弯曲了进气门杆,使其无法关闭,然后将其扔到金士顿的手柄和飞轮上。 在驱逐舰上,将其停泊在两个和三个至一桶中,将系泊缆绳拧至系船柱,并锚定锚链开口销,以便以后无法断开链条。

    然后,在几名英国水手面前,惊恐地看着发生的一切,德国船只开始像醉酒的船那样从一侧摇摆到另一侧,翻滚,相互碰撞,沉入底部-弓,船尾,侧面或倒置。 英国的漂流者和拖网渔船开火,试图迫使德国人关闭金石,但他们穿上了围兜,开始跳出舷外或驶向岸上的救生艇。 八人丧生,五人受伤。

    英国人试图挽救至少几艘船,但他们设法仅将几艘驱逐舰,三艘巡洋舰和一艘战舰撤入浅水区。 50艘德国船只-从排水量为750吨的驱逐舰到排水量为28吨的战列巡洋舰“兴登堡号”-在水深20至30 m的水下航行。

    在历史上从未有如此多的军舰沉没在一个相对较小的海域上。 该记录一直持续到17年1944月51日,当时美国人在太平洋的特鲁克泻湖沉没了XNUMX艘日本船。
  27. 库什卡
    库什卡 26十二月2020 20:16
    +1
    登上“拜仁”号战舰的斯卡帕流

    (摘自EPRON编号X-XII。列宁格勒1935年。)

    工程师M.M. Obolyaninov

    拜仁号战列舰被德国人击沉在Scapa Flow up龙骨上,洪水深度为120英尺,船倾角为9°。 调查发现,该船只能通过空中升空。 龙骨上方的水深在船首65英尺,在船尾85英尺。

    这项工作是通过沿船长安装七个竖井进行的,每个竖井的高度取决于位置,高度为70-90英尺。 轴的底部直径为10英尺,直径为4英尺。轴制成零件,并在90 psi下进行压力测试。 英寸,并用螺栓和支架将其固定在船底,已安装完毕(照片1)。



    登上“拜仁”号战舰的斯卡帕流





    登上“拜仁”号战舰的斯卡帕流





    登上“拜仁”号战舰的斯卡帕流




    每个轴的重量(视长度而定)为15到20吨,并且所有零件均标准化且可互换。

    为了确保纵向和横向稳定性,该船被分为七个舱室,并做了大量工作来密封水下孔,勘测和堵塞管道。 在工作期间,特殊的混凝土被用于水下工作。 由于有机物分解产生的气体的存在,必须放弃在战舰内部使用乙炔,这使工作变得非常复杂,并导致在工作的最后阶段需要定期降低气压以摆脱变质的空气(这是由定期生产该产品的特殊化学家的责任分析。

    通过安装在特殊装备的“ Berta”船上的五台压缩机提供空气,总容量为2500立方米。 脚丫子。 每根轴的重量(视长度而定)为15到20吨,并且所有零件均标准化且可互换。

    为了确保纵向和横向稳定性,该船被分为七个舱室,并做了大量工作来密封水下孔,勘测和堵塞管道。 在工作期间,特殊的混凝土被用于水下工作。 由于有机物分解产生的气体的存在,必须放弃在战舰内部使用乙炔,这使工作变得非常复杂,并导致在工作的最后阶段需要定期降低气压以摆脱变质的空气(这是由定期生产该产品的特殊化学家的责任分析。

    通过安装在特殊装备的“ Berta”船上的五台压缩机提供空气,总容量为2500立方米。 脚丫子。 每分钟。

    在工作过程中,当这些工作完成并在两个舱室中的船处于全压力下时,其余部分中的水仅被部分除去-管道破裂,这导致部分排水的船首舱中的压力增加,船突然浮出水面,随后空气开始通过打开的管道迅速逸出,船尾部分在水下滚动29,5°(照片2、3和4)。

    后来发现轧辊是由于船重心的位移而造成的,这是由于失去了四座总重达2500吨的塔而造成的。为消除该轧辊,花了大约两周的时间进行纵向和横向舱壁的布置以及对岸的煤坑的密封两侧,结果降低到5°。

    后来,由于没有外部原因(显然是由于漏气),该船向左舷倾斜了42°,并发现有登船的趋势,这是通过打开阀门并将船降到底部来防止的,达到该目的后,该船就用滚子躺下了右舷22°。

    通过增加左侧油箱中的压力并减小右舷油箱中的压力将辊子进一步升至14°,船首再次抬起,并以3°的辊子开始进行稳定性测试,这花费了几天。

    举升时,第一次运动后,船尾部分在30秒后出现在水面,而在10分钟后,整个船都出现了,浮出水面的高度为10英尺。 并且没有卷纸(照片5、6和7)。

    登高24小时后,Baern撤离了Lipesé基地四英里,并滞留在不到一公里的地方,后来准备在那里拖曳260英里前往Rosyth,那里正准备报废(照片8) ... 随附的许多照片说明了提升操作的各个阶段。
  28. 库什卡
    库什卡 26十二月2020 20:35
    +2
    因此,有可能采用“兴登堡”号。 是的,这是给兴登堡的。 这艘战斗巡洋舰长213 m,宽29 m,侧面深度8,2 m,位于约22 m的深度,船尾上方水层的厚度分别达到甲板船首9 m和3 m。 即使在退潮时,也只有船甲板和航行桥突出到海面之上。 考克斯检查了这艘船几乎位于水平龙骨上,最终决定通过从船上抽水来提高巡洋舰的高度。 为此,必须预先关闭并密封所有孔,包括德国水手离开船时留下的国王石,风扇和舱口盖。 潜水员必须提供800多个补丁和塞子,大小从0,04平方米到一个2平方米的巨大烟囱盖,烟囱盖由两层78英寸的木板通过十几个2毫米的I型梁固定在一起。 这种结构重达152吨,补丁的紧密性是由一块预先铺设在洞边缘的拖曳帆布来确保的。
    在最终固定贴剂的过程中,此特殊的蛋糕被压缩,随后不让水通过。 当有人幸运地找到一块刻有所有管道,阀门和闸门布局的金属板时,这项工作就变得容易得多。 救援人员非常幸运-在此之前,在船上工作的潜水员只能依靠自己的直觉来寻找漏洞。 从五月到八月,六组,每组两个,进行修补和填缝。 同时,沿巡洋舰的侧面成对安装了四个部分的码头(第二个码头在升起后也被切成两半)。 花了16个锚将它们固定到位,其中一些被存放在离码头半英里的地方。 船舶从水面伸出的部分和码头的所有部分都通过过渡桥连接起来。 为了抵御在奥克尼群岛经常发生的猛烈风暴,将两艘不久前升起的驱逐舰置于上风处。 6月12日,启动了6台XNUMX英寸离心泵和XNUMX台XNUMX英寸潜水泵。 巡洋舰船体中的水位开始下降,但速度太慢。 某处出现了牢固的泄漏。
    不久,潜水员们发现,一条小鱼-狭鳕,在沉没的船周围四处游动,吃掉了将丝束浸泡在斑海豹中的所有脂肪。 可乐气得沸沸扬扬。 实际的Mackenzie采取了适当的措施:他在脂肪中添加了10%的水泥。 甚至狭鳕也发现这种混合物不可食用。 另外,Mackenzie发现他发明的组合物比普通脂肪具有更好的密封性能。 泵再次打开,但是水位几乎没有降低。 一名潜水员被放下巡洋舰的船体,以找出问题所在。 他找到了泄漏的原因并修复了泄漏,但是他的空气软管和信号端卡在了某物上,因此他的伴侣不得不帮助他。 当他释放同志时,它们的软管和线变得如此缠结,不得不将它们一起抬起。 “你在那跳舞吗? -正在解开他们的服务员咕gr一声。 泵再次启动。 再次没有可见的结果。
    这次,潜水员被派去检查船的外部,看是否有任何开口保持关闭状态。 很快,其中一人示意上楼-需要紧急帮助。 发现他的背部被压向直径20厘米的金斯敦一侧的洞,水以如此大的力压在潜水员身上,使他解脱的唯一方法是再次充斥巡洋舰,从而减轻压力。 因此必须这样做,但最后浪费了数百英镑。 “你塞了一个昂贵的插头,”麦肯齐说。 -我该怪什么? 我被派去制止泄漏,然后我将其清算,”潜水员回答。 最后,抽水全速进行。 潜水泵从喷枪炮塔的船头下降,通过供应管直接进入船舱。 在已经运行的泵中又增加了18个离心泵。 五天后,巡洋舰的鼻子浮出水面。 一小时内,从船上抽出了3,6万吨水。 船首部分有一些后跟出现在船首表面,并且船头越向上浮动,其侧倾就越强:30°,40°...由于担心巡洋舰会翻滚并且船上的人会死亡,Cox勉强下令停止抽水让她潜入的零件。
    我们试图从船尾抽水。 历史重演。 “该死的船在左舷较重,”考克斯断定,“这就是重点。 没有人争论。 现在,每个人都知道,试图从一端将船升起,他们实际上是在不到一米宽的龙骨上承受了28吨的负载。 在巡洋舰保持平衡之前,它们不会成功。 考克斯驾驶一艘驱逐舰,将其停泊在船的右舷,并注满水。 一条双钢缆绳被带到战列巡洋舰的钢质前部,其末端固定在另一艘驱逐舰上,该驱逐舰在距该巡洋舰1200 m的卡夫岛附近搁浅。 2月XNUMX日,考克斯(Cox)试图第二次抬起船,这次是用平整的龙骨。 当巡洋舰的上甲板刚从水中浮出时,固定在接地驱逐舰上的电缆破裂了。
    奇迹般,空中吹来的钢蛇没有碰到任何人,但巡洋舰向左舷倾斜了25°。 黄昏倒下,狂风吹起了55节,但考克斯和他的士兵顽固地拒绝接受失败。 他们整夜工作,尽管所有的潜水船都沉没在海浪中。 兴登堡像巨猪一样从地上撕裂,从一侧猛烈地滚动到另一侧。 黎明时分,右码头的主要蒸汽锅炉坏了。 它为至少一半的泵提供了动力,如果它们停止运转,兴登堡将不可避免地沉没。
    绝望的考克斯将Ferrodenx提起,并尝试使用其锅炉。 什么都没有。 六个月的努力和30英尺艺术。 被浪费了。 人们默默地看着考克斯。 有些人的眼泪。 他几乎将全部财产投资了这家企业-花了1000英尺来支付工人和设备。 在周。 考克斯现在只有10英尺。 他快要崩溃了。 考克斯转向麦肯齐,突然说道:“我们明年春天将他复活。 我已经弄清楚如何做到这一点。 同时,我们可以做Moltke。 从那时起,他一直没有提到兴登堡宫,直到1930年,他认为一切都准备好了再进行一次尝试。
  29. 库什卡
    库什卡 26十二月2020 20:39
    +1
    普通港口工人,与
    艰苦的工作,所有的事情都发生在100年前!!!
    顺便说一句,没有一个人受伤,
    冒着如此大的风险,他本人一直站在守望中,
    他看着并答应了他的妻子-我对每个人负责!
  30. 库什卡
    库什卡 26十二月2020 21:10
    0
    斯大林并没有超过考克斯。
    第一驱逐舰


    第一艘驱逐舰V-70的起升工作始于1924年750月。这是一艘排水量为18吨的船,位于12 m的深度,距海岸约48英里。 该船沉没在一条龙骨上,这使潜水员可以轻松地在螺旋桨轮毂上缠绕起重链。 在退潮时,使用锚定在驱逐舰上方的两个船坞部分的绞车来选择链条的末端,直到链条拉紧。 浪潮抬高了驱逐舰的船尾,另一条链条经过了船体下方,这次更靠近船头。 这样,在船底下方逐渐拉长了10条链条。 为此,潜水员首先使用长金属杆,将一根细绳子推入驱逐舰下方,并在其末端绑上一条链。 在一个寒冷的三月早晨,在退潮时,分成对的XNUMX个人开始均匀地旋转绞盘手柄。 我们进行了六转,驱逐舰从海底脱离。 即将到来的浪潮帮助我们选择了另一个相似长度的链条。 但是随后,十号链发出震耳欲聋的类似拍打声,从水里飞了出来,它的断头像贝壳一样击中了船坞的侧面。 考克斯大喊,命令所有人将自己的脸朝下放在码头甲板上。 并没有白费。 在负载意外增加的情况下,链条开始彼此折断。 断裂的链环,电缆,卷扬机,大块积木飞向各个方向。 摆脱了束缚的驱逐舰像石头一样沉入了底部。 一次不可思议的意外,没有人受伤。
    当所有人都安静下来时,甲板上的人们开始犹豫地站起来,期待着考克斯不可避免的诅咒爆炸。 令他们惊讶的是,他固执己见:“我会尽快拿到电缆,但这至少需要一周的时间。 在那之前,您有足够的业务上岸。 这样吧他只注意到那个傻眼的人继续站着,不动,终于咆哮着:-好吧,现在走,你还在等什么! 无论是否喜欢,两台Mac都赢得了第一轮比赛。 同时,其中一位工人说:-如果不是同时有天才和驴子,他将永远不会做这么大的工作,更不用说完成它了。 除了McCone和McKenzie之外,我们谁都不对升船一无所知,他们对此也不甚了解。电缆于250月到达。 它们的中间部分是平坦的,为被提升的船舶提供了更可靠的支撑。 实际上,它们使用相同的方法使重4吨的电缆通过沉没式驱逐舰的底部下方。 1年1924月38日凌晨20点,所有街区都放置到位,并在退潮期间开始了新的升船尝试。 绞盘手柄转动了十圈,所有电缆都拉紧了,但没有一个振动(这种现象通常在断裂之前发生)。 再旋转十圈,驱逐舰离海床XNUMX毫米。 每XNUMX圈,考克斯命令人们休息。
    这一直持续到驱逐舰的上层建筑从水中出现为止。 然后考克斯发现船上没有鱼雷管。 这次,他怒不可遏。 -麦肯齐,真恶魔! 你该死的潜水员用电缆将机器拆毁! -问鱼-潜水员比尔·彼得森说-或者在岸上问这些安静的鱼。 -他们被偷了吗? 哭泣的考克斯-我将去警察局,我...他没有去任何地方:没有任何帮助。 很久以前,在黑暗的夜晚,奥克尼群岛的居民将沉没在浅水船上的一切东西都移走了。 最后,驱逐舰V-70被举起并带到码头。 它本来可以卖出数千磅半镑的价格,但是尽管迫切需要钱,但考克斯从不敢放弃Scapa Flow的第一个战利品。 取而代之的是,他命令修理该船水下部分的孔,并将其改成木工车间,称其为“救援营#1”。 最初的成功证实了由Cox选择的提升驱逐舰方法的正确性。 12月53日是S-29,接下来是55日的S-12、91月27日的G-38,同月13日的G-52,最后是91月XNUMX日的S-XNUMX。 然后休息了-有必要完成岸上的建筑工作,并使在冬天建造的车间适应工作。 在准备回收驱逐舰G-XNUMX时,一名潜水员在两个躺在底部的驱逐舰之间工作,当其中一艘驱逐舰的烟囱意外掉到他身上并夹住其空气软管和信号端时,掉入了陷阱。
    他的两个同志极度着急,试图释放潜水员,而麦肯齐则决定使用电话以某种方式使可怜的家伙平静下来。 但是,拿起接收器时,他很困惑,听到了流行歌曲的声音,尽管表现很差。 - 你好! 麦肯齐大叫。 “我……嗯……好,你好吗?” “没关系,先生。”他回听。 -你喜欢我的声音吗? “非常糟糕,但是我们将以某种方式继续生存下去,”麦肯齐鼓励他。 潜水员很难惊慌。 这已经是他们职业的特色。 从1924年1926月到25年40月,考克斯和他的团队总共筹集了1925艘德国驱逐舰。 其中一些以倒置的方式躺在底部。 一次,来自英国金钟的专家得出的结论是,不可能提出来。 实际上,事实恰恰相反。 船的海底和船体之间的上部结构留下的自由空间使得轻松启动起重电缆成为可能。 穿过驱逐舰下方的每根此类电缆均附有电缆导体,该电缆导体连接至下一个绞车的提升电缆。 因此,电缆布线的整个操作可以在XNUMX分钟内完成。 考克斯担心,位于底部的驱逐舰的钢制系泊缆绳会使举升工作变得更加困难。 为了对付它们,决定使用炸药。 麦肯齐人非常善于处理这种爆炸物,以至于爆炸所切断的电缆与手工钢锯所锯的电缆无法区分开。 到XNUMX年,解除驱逐舰已变得司空见惯,整个行动耗时四天。
    在一个案例中,两周内升起了六艘船。 如果船只上下颠倒漂浮,它们将被翻身,通常需要大约一个小时。 将两个码头都放入深水中,然后在其中一个码头上开始蚀刻起重缆绳,然后在另一个码头上进行选择。 结果,位于电缆上的破坏器简单地滚动到所需位置。 到同年夏天,已将十艘驱逐舰出售给了Alloa Shipbreakers。 对于他们来说,考克斯获得了23英尺的高度。 艺术。 -超过原本花费的45英镑的一半。 艺术。 考克斯认为,现在是时候面对大型船了:重达1300吨的驱逐舰。一个巨大的德国浮动码头这个码头也是U形的。 根据考克斯(Cox)制定的计划,要求将船坞淹没并淹没到底部,然后使用老船坞的一半,以一种行之有效的方式升高驱逐舰,然后将其降低到被淹没的船坞甲板上。 之后,仍然需要从码头上抽水,他将与驱逐舰一起漂浮到水面。
    但是,该计划失败了。 他们无法进入从地面撕毁的驱逐舰进入被淹没的码头。 码头的墙壁干扰了。 考克斯下令将水抽出码头,当他漂浮时,砍掉其中一堵墙。 结果,该船坞也获得了倒字母G的形状。现在可以将驱逐舰从侧面安全地拖入船坞。 但是那也没有。 第一次尝试时,登船码头在上升过程中会倾斜,以使其中的驱逐舰几乎滑回底部进入淤泥。 码头和驱逐舰不得不再次被淹没。 不幸的是,这做得太快了-码头的一个角深深地切入了船底。 同时,码头的木板翘曲,一些铆钉飞出,墙壁上充满了水。 现在他们已经成为一个已经沉没的干船坞的所有者。 最终,他们设法让他站起来,但事实证明,这是迄今为止迄今为止他们所面临的最困难的任务。 所以一切都是徒劳的。 考克斯不得不再次使用旧码头的两部分作为浮筒来举起驱逐舰。
    令他大为恼火的是,他发现它们可以像以前那样轻松地将1300吨重物提升到750吨,最后一艘驱逐舰于1年1926月28日升起,然后考克斯再次构思了雄心勃勃的计划。 他认为,现在该是时候承担更大的船只了。 为什么不从最大的一开始呢? 从兴登堡号出发,这是一艘排水量为4吨的战斗巡洋舰,比从海底升起的最大船只多出2吨。 一种非常合适的船,可以在此船上制定进一步的计划。 但是,不幸的是,此时,英格兰发生了一次总罢工,这是该国历史上最大的一次罢工。 考克斯对为他工作的人的影响是如此之大,以至于没有一个人离开他。 在这件事上,一切都尽力而为,但由于罢工,煤炭价格上涨至XNUMX英尺。 艺术。 每吨,尽管科克斯需要煤炭,但数百吨的煤炭,他无法以如此高的价格购买。
    他的人民也无法帮助他。 但是为什么不呢? 他们知道如何工作,因此能够解决问题。 排量为25吨的巡洋舰“ Seydlitz”的掩体被装满了煤。 考克斯卸下了巡洋舰甲板装甲的几块板,安装了浮吊起重机,煤开始平稳地流入他的救援拖船Lines和Ferrodenks的熔炉,以及其他船舶和车间。
  31. 库什卡
    库什卡 26十二月2020 21:15
    -1
    冯·莫特克


    战列巡洋舰“冯·莫尔特克”排水量为23万吨,比“兴登堡”号少了5吨,长度为184 m,即比“兴登堡号”短30 m。 但是,宽度和吃水深度几乎等于后者。 该巡洋舰位于23,5 m的深度,向右舷倾斜17°。 莫尔特克(Moltke)的位置只有一个小特点-倒塌了。 从理论上讲,这使吊船变得更容易。 它的完整主体可以轻松密封。 为此,只需要关闭在巡洋舰被洪水淹没时打开的金石(并且由于船处于如此不寻常的位置,到达它们并不难),然后应该将压缩空气供应给翻盖的巡洋舰,它会漂浮起来。 首先要做的是从覆层中去除藻类。 人们穿着高跟靴子穿靴子开始执行此操作,但随后被迫使用锋利的斧头。 一些藻类比人高,像手臂一样厚。 用完藻类后,他们开始关闭金斯敦。 小直径的孔用木塞塞住,大的孔用水泥和沙子在水中硬化的混合物填充。
    8,5月中旬,空气被泵入巡洋舰。 一组空气压缩机每天为船体提供3千立方米的空气。 由于深度较浅,因此必须将空气压缩到仅1,05-1,5 kgf / cm2的压力。 然而,如此大的水量不得不被排走,以至于巡洋舰的鼻子出现在表面上整整花了10天。 尽管船首高出水面2,5 m,但船尾仍然非常牢固地躺在地面上。 形成向左侧的辊,达到33°。 这意味着该船的所有舱室都相互连接,空气可以自由地从一个舱室流向另一个舱室,而且由于机头先升起,所有泵入船内的空气都冲向了那里。 因此,所有舱壁都必须修理。 此外,有必要在船体上设置气闸,以便工人在开始向巡洋舰提供压缩空气后可以进入巡洋舰。 决定使用12座3,6 m长,直径1,8 m的钢制锅炉作为锁。
    在螺栓的帮助下,它们被固定在2号火炉和船首机舱区域的底部。 氧气乙炔燃烧器在安装了气闸的底部蒙皮上打了个洞,并在所有隔间的舱壁上布置了人孔,为工人提供了畅通无阻的通道。 电灯泡挂在各处,既用于照明,又是在紧急需要离开船时的紧急信号。 在对舱壁加压时,在船首安装了一个控制阀以排放空气。 有一次,被分配去操作阀门的工人误解了一个连续的命令,就关闭了阀门。 巡洋舰的机头再次积聚了空气,然后又开始上升,这导致了修剪的迅速增加。 当时正坐在船尾舱之一中的麦肯齐(Mackenzie)感到有些不对劲,因为他注意到舱中的空气突然变得混浊,人们的脸变得像雾中一样-这是由于压力急剧下降导致的突然稀少和部分水分凝结的结果。 Mackenzie和与他在一起的工人感觉脚弓不稳,决定不让船头气闸失灵,急忙奔跑,途中冲破了四个舱壁的孔。 一股气流冲入鼻子,吹过人孔,将人的帽子和外套撕掉,将大块的煤和大块的铁锈扔了进去。
    幸运的是,没有人受伤,于是每个人都将这一事件称为非常有趣的事件。 1927年300月,一切准备就绪,可以再次尝试提高Moltke。 但是此事并没有超出另一尝试。 救援人员可以轻松地抬起船头或船尾。 但是,无论如何,向左侧的滚动都保持不变。 考克斯为消灭他所做的一切努力无济于事。 此案有点可笑。 将一艘先前举起的驱逐舰的200吨部分停泊在船的右舷,该船充满了20吨水。 然后,他们事先密封了巡洋舰的所有侧面油箱和掩体,然后吹扫了左侧的那些,并向右舷的油箱和掩体中注满了水。 最终,考克斯下令将干船坞的两个部分停泊在船舶的右舷,使用229条周长为20 mm的电缆将它们连接到巡洋舰,并淹没这两个部分。 1,5月2日,莫尔特克(Moltke)第三次起升。 所供应的空气压力达到15 kgf / cm3,船首出现在水面。 仍然存在困境,但这次相对较少。 然后,一根提升电缆爆裂。 在他之后,第二,第三,第四,第五……在不浪费第二秒钟的情况下,Cox要求对其余电缆进行蚀刻,以减少电缆的负载。 其余13条绳索幸存下来。 正如潜水员进行的检查所显示的那样,电缆并没有因张力而破裂,​​而是在Moltke巨大质量的影响下被甲板的锋利边缘割断了。 将光滑的金属板放置在每根电缆下方,使其与甲板边缘接触,然后恢复上升。 事实证明,当巡洋舰的船首从水里飞出来时,倾角下降到15°。 在XNUMX时XNUMX分,船尾升起,现在巨船像浮鲸一样浮出水面。
    在Moltke周围,上升了6米的水柱。 仅当所供应的空气压力降至0,7 kgf / cm2时,它们才消失。这是维持船舶浮力所必需的极限值。 16月16日,莫尔特克号开始向Lineness牵引。 在此事件发生之前的所有几天中,人们每天进行280个小时的切割和炸毁上层建筑,烟囱和桅杆-在船的正常位置上,所有升至甲板水平面以上的东西现在都无法拖曳。 阵阵阵阵阵阵大风,两台Mac都对他们想砍的中间炮塔表示担忧。 但是,考克斯拒绝给自己带来不必要的麻烦。 拖曳开始了,塔坠入地下,莫尔特克停了下来。 我不得不遵循“罂粟花”的建议。 不幸的是,该塔当时是由最耐用的钢制成的,救援人员被迫将这艘巨型战列巡洋舰吊在绳索上,就像驱逐舰一样。 码头的起重能力显然不足以容纳整个巡洋舰的巨大重量,但是由于她已经在漂浮,她能够将其稍微举起,然后将其运送到卡夫岛附近的沙洲。 有必要进一步减轻船的重量,以为到达苏格兰罗斯瑟港的3英里渡轮做准备,在那里将废掉莫尔特克号。 在倒置巡洋舰的底部铺设了普通的铁轨,并向其发射了起重机,该起重机被安装在平台上,旨在承受重达2吨的载荷,并移开了气闸,并且在底部蒙皮上发现了直径略小于XNUMX m的孔。
  32. 库什卡
    库什卡 26十二月2020 21:16
    +1
    一台起重能力为10吨的浮吊被拉到巡洋舰的侧面,以便从内部提取发动机和各种船舶装置。 总共从巡洋舰上卸下了2吨钢和铸铁以及1000吨装甲和有色金属。 同时,救援人员创造了世界纪录,用氧气-乙炔燃烧器每3分钟切割30厘米厚305毫米的钢板。 考克斯决定将巡洋舰上下颠倒,甚至向前猛推。 这意味着必须在螺旋桨轮毂上焊接大量的钢制拖缆系船柱,并且必须在船底建造一个用于居住的房屋,一个厨房,一个饭厅和一个用于空气压缩机的房间。 此外,在福斯(Forth)的罗斯(Rosyth)港口,有必要找到一个可以放置巡洋舰的地方,以便将其切成小块,然后出售给Alloa Shipbreakers。 最后,考克斯说服了金钟官员,让他将舰船放置在海军空旷的干船坞之一中。 考克斯痛苦地思考着如何摆脱这种情况。 他迫切需要钱来阻止Scapa Flow停工。 “ Moltke”身价60万英镑。 Art。,但他的银行家坚决拒绝向仍在Scapa Flow中的这艘船提供任何担保,因为这只在Rosyth具有实际价值。 18年1928月XNUMX日,属于一家德国公司的三艘拖船:“ Seefalke”,“ Simeon”和“ Pontos”开始拖曳巡洋舰。 考克斯(Cox)和麦肯齐(Mackenzie)在Moltke上。 当大篷车进入Pentland Firth时,一年中的这个时候大风吹起。
    巡洋舰的倒立船体开始从一侧向另一侧剧烈滚动,这导致持续不断的泵入空气大量泄漏。 它们无法掩盖,因为随着路线的任何重大变化,由于额外的空气损失,Moltke不可避免地会倾斜和下沉。 它的船体已经从水中伸出不到两米,而不是之前的六米。 大风渐渐消散,转弯停止了,大篷车就在维克镇附近。 那时只有考克斯,喃喃自语:-至于我,我真的很高兴能摆脱他-离开巡洋舰。 在此之前,他断然拒绝这样做,直到对他的人民的危险结束为止。 考克斯到达罗斯福(Rosyth)时,一位礼貌十足的官员向他打招呼,他向他宣布他必须禁止巡洋舰停靠:“对不起,但这是海军部的命令,”他对考克斯解释说。 气死了,考克斯赶到伦敦。 当他在那发现时,金钟专家担心这艘船颠倒过来会使船坞瘫痪。 他们要求支付押金,以防可能对码头造成损坏。 考克斯没有钱,只有莫尔特克。 他把它放下了。 这样的决定可能会带来非常严重的后果,因为考克斯无权在海军部提出给他的对船坞造成损害的任何索赔得到满足之前就开始拆船工作。 但是他别无选择。
    回到罗森特(Rosant)时,考克斯(Cox)聘请了一名金钟飞行员与莫尔特克(Moltke)会面并护送。 由于悲伤的误解,独立于他之外的是,“ Seefalke”拖船的船长又在福斯峡湾雇用了一名飞行员。 两名飞行员很快就因自己的特权和资历而陷入激烈的小冲突,而颠倒的莫尔特克(Moltke)雄伟地直奔着峡湾大桥的中央桥台。 很明显,除非拖船完全撞入了基台,否则拖船会从基台的一侧通过,巡洋舰在另一侧。 在这种紧急情况下,唯一要做的就是立即切断牵引电缆。 这样就完成了。 结果,“莫尔特克”号创下了第二个记录,成为第一艘大型飞船,不仅无法控制,而且处于倒置状态,没有人员上船。 沿河一直繁忙的交通完全混乱了,船只和小船从缓慢移动的巨人向不同的方向散落。 听到了尖叫声和诅咒声。
    只有巡洋舰再次被拖走,一切才恢复正常。 同时,考克斯的潜水员正在空旷的码头工作,在那儿安装道具和锚点,他们希望这些模型能够精确地再现巡洋舰甲板表面的形状,以及被剪掉的塔,桅杆和驾驶室的残骸,从而防止对码头的破坏。 莫尔特克河被带入码头,水被小心地抽出。 对于Cox,令人痛苦的期待开始了。 然后在斯卡帕流的一个美好的早晨到达了金钟的官方包裹。 它包含一张发票,该发票损坏了Rosyth,下的一个干船坞,这是英国je下的财产,并附有一封信函,其中建议立即付款以免没收Moltke作为抵押。 考克斯坐了几分钟,手里拿着一张折叠的钞票,不敢看那里写的东西。 然后,他努力地打开了文件,看了看所附的号码。 账单是XNUMX英镑。
    1. 肩带
      肩带 27十二月2020 12:04
      +1
      “他们希望这些装置能够准确地将巡洋舰甲板的形状与剪力过大的塔架,桅杆和甲板室的残留物重现,从而防止对船坞造成损害。”
      太多的布卡夫。 给出链接难道不是很容易吗?
      1. 库什卡
        库什卡 27十二月2020 20:23
        +1
        该评论被接受。 刚上钩的时候
        闪烁着-“但是那是斯大林,但已经是爱普伦
        创建了“ ...
        1923年初,V.S。Yazykov被任命为RSFSR NKVD下的GPU负责人
        海因里希·矢田(Heinrich Yagoda)并使他对提升``王子''的想法感兴趣。
        倡议小组(V.S. Yazykov,D.A。Karpovich和机械工程师
        E.G. Danilenko,根据他的项目,
        提升“王子”的外壳)归功于GPU的余量。
        13年1923月XNUMX日,Yagoda下达了在GPU上创建EPRON的命令,
        批准其第一批员工和负责人-VS Yazykov [3]。

        如您所见,EPRON是为解决问题而创建的:
        在14年1854月XNUMX日这一致命的克里米亚战争期间,他的
        在岩石上扔了飓风,他沉没在巴拉克拉瓦下[4]
        自1870年代以来,德国人,法国人,挪威人,
        意大利工程师Giuseppe Restucci [5]的探险队,
        因为假设他携带200英镑
        黄金[4] [6] [7]。

        最有趣的是,同时创建了EPRON,
        当考克斯(1924)带着一个简单的码头工人大队决定提高
        213米战列舰(被举起并拖到地狱)
        -没有国家,政府,科学界的任何参与
        最后,他筹集了一切。
    2. 读者2013
      读者2013 28十二月2020 15:09
      -1
      有趣的是,有必要撰写另一篇文章
      1. 库什卡
        库什卡 28十二月2020 15:58
        +1
        下载《沉船的崛起》一书
        约瑟夫·高斯(Joseph Gorse)。 被水淹的舰队团长。
        这就是吸引我的原因:
        到Cox开始募集洪水的时候了。
        Scapa Flow车队,他一生中从未养过
        不是单个船只,甚至不是最普通的船。
        他从未做过任何形式的营救工作。
        而且,他没有工程学学位。 他的专业是
        从事废金属贸易,他因此而获得了绰号“大型垃圾交易商”。
        考克斯(Cox)生于1883年。他对学习没有热情,于13岁辍学。
        但是即使没有受过教育,他也设法迅速前进。
        多亏他无比的精力和出色的能力。

        你可以想象? 首先是100年前! (什么钻机?)
        其次,即使在学校,人们也可以说他没有学习(什么图纸,计算方法?)
        第三,我以前没有做过这样的事情(这里有74艘船,
        包括11艘战舰)
        第四,不是单一的紧急情况,个人负责
        每个潜水员。
  33. RoTTor
    RoTTor 26十二月2020 21:33
    +1
    因此,俄罗斯南部和苏联造船业的尼古拉耶夫(NIKOLAEV)的首府是由波捷姆金-塔夫里切斯基王子根据凯瑟琳大帝的命令建立的,在那里建造了“库兹涅佐夫海军上将”
    现在该回来了。
    1. Vadim237
      Vadim237 27十二月2020 12:11
      0
      自从“星”号建成以来,俄罗斯不再需要它,并且有可能在塞韦罗德文斯克建造另外一个。
  34. APASUS
    APASUS 26十二月2020 21:58
    +3
    看来,通过这些材料,作者正试图证明军队没有采取任何行动,而在侦查PD-50溺水案件中刑事案件的进展更加有趣,同样,高层管理人员也没有受到伤害,切换员被判有罪,精力充沛?
    1. Vadim237
      Vadim237 27十二月2020 12:13
      0
      通常,PD 50是Rosneft的财产,由于它在Zvezda上的腐烂的PD 50上形成了大型干船坞,因此一切都变得地狱,因为这是不必要的。
      1. APASUS
        APASUS 27十二月2020 13:25
        0
        Quote:Vadim237
        通常,PD 50是Rosneft的财产,由于它在Zvezda上的腐烂的PD 50上形成了大型干船坞,因此一切都变得地狱,因为这是不必要的。

        事实是,对于整个“灰色舰队”来说,它都是一个码头,而“星”在哪里?
        1. 75谢尔盖
          75谢尔盖 27十二月2020 19:11
          +1
          没错,他们在岩石中采摘,我自己看到了!
  35. xomaNN
    xomaNN 26十二月2020 23:18
    +3
    关于PD 50的两年空谈...溺水一年后,很明显他不会长大,我们无法在俄罗斯建立PD ... 2019年很有可能从中国订购PD。 到2021-22年,他已经在SF浮船坞中。 花钱比买假人好!
  36. 卡斯特罗·鲁伊斯
    卡斯特罗·鲁伊斯 27十二月2020 00:06
    0
    Sukhie doki nado stroit。
    俄罗斯石油公司(Rosneft dolzhen stoimost)PD + shtraf oplatit,完成任务。
  37. evgen1221
    evgen1221 27十二月2020 06:49
    -1
    我要说的是,起重工程正在开发中,因此没有人,造船成本很高,总的来说是没有必要的。
  38. 巨狼
    巨狼 27十二月2020 13:19
    0
    该码头已经下沉两次,这是建造后不久的第一次沉没,没有任何打not。
    1. Dart2027
      Dart2027 27十二月2020 16:48
      0
      引用:megawolt
      建造后不久的第一次,它没有任何喷鼻

      施工后和运行40年后,这是两件事。
  39. Just Arkady
    Just Arkady 27十二月2020 17:28
    +1
    多少钱将投入这个低谷? 掌握庞大的预算和永久性维修。 多少架飞机坠落,结果浮船坞被烧毁。
  40. 75谢尔盖
    75谢尔盖 27十二月2020 19:09
    0
    1.谁受到惩罚,如何受到惩罚?
    2.无花果的胸部皱巴巴,时间紧迫等,很明显,您昨天需要在中国订购树桩。
    3.库兹涅佐夫正在等待陆上码头的建造,他们在附近捡一块岩石,尽管他们是出于其他目的而计算的,但对于小型航空母舰来说,它会做到的。
  41. arnulla
    arnulla 27十二月2020 19:13
    0
    毕竟是一团糟...而且没有罪恶感,没有人会为任何事情回答
  42. starshina78
    starshina78 27十二月2020 20:25
    +1
    如果这个码头没有移交给俄罗斯石油公司,那么就没有必要为溺水者做什么感到困惑。 好吧,因为Sechin是朋友,所以不会有罪。
  43. vladimir1155
    vladimir1155 27十二月2020 21:53
    +1
    没有船坞,通常只需要一艘那么大且不方便的船,即使在纳希莫夫现在所在的塞夫马什(Sevmash)外面,也可以修理AV Kuznetsov,TARK,而且只有几艘旧船。 船队正朝着减少吨位的方向发展,这类船的问题越来越少,可以在许多地方进行维修……。主要问题是,是否根本就需要Kuzya? 显然,他无法到达DMZ中的某个地方,没有护送人员,这意味着走得太远是他无理自杀,有5000名团队成员和全世界的耻辱。 问题是他无法帮助BMZ的水面舰艇控制巴伦支海,作为返回核潜艇的出口区。 原因是海军上将狭och主义,船只的分配不是为了捍卫国家,而是为了海军上将在海上的管理职位。 海上根本不需要第一和第二等级的水面舰艇,它们不是作战单位,而是支线。 在战争中,他们不会离开港口,如果离开,它们会立即被敌方地面部队和飞机摧毁。 同时,在通往北方舰队的最重要方向上,现在有两个BOD,两个FR和一艘巡洋舰。 尽管敌人那里没有沿海资产,但那里有敌人的潜艇和飞机。 由于水面舰队的犯罪分散在没有战斗准备和不必要的水域上,因此在北方舰队上也没有战斗准备。 第二个重要方向是堪察加半岛,那里根本没有地面舰队。 有必要将达吉斯坦转移到Ta斯坦共和国的黑海舰队上,但是将第一级的所有舰只从日本海的波罗的海和黑海(除登陆外)带到北方舰队,形成一个能够控制巴伦支海并在其中有核潜艇和库兹塔的出口的水面舰队。 在海上,只留下那些驶向伏尔加河-伏尔加-巴尔的船只,在日本海留下那些经过Ta塔尔海峡的船只。 您也可以派三艘船到堪察加半岛守卫基地。 另一种方法是出售Kuzi,然后就不需要码头了。
    1. 集成电路
      集成电路 28十二月2020 01:27
      +1
      你看起来不太对劲。 现在需要新的核动力破冰船系列大型码头。 Rosatom计划建造这样的码头。 在这种情况下,国家必须协调海军和罗萨托姆的利益。 USC现在正在为库兹涅佐夫建造一个紧急干船坞,破冰船也可以在其中停靠。
      1. vladimir1155
        vladimir1155 28十二月2020 09:49
        +1
        主要特点
        排量25吨(标准)
        33吨(设计水位满载)
        长度173,3 m(设计水位线为160,0 m)
        宽度34,0 m(设计水位线为33,0 m)

        他不需要300米的码头
  44. Basar
    Basar 28十二月2020 00:24
    0
    浮船坞只占一半。 需要至少具有尼古拉尺寸的干船坞。 展望未来,并且更好,更多。 船不会变小。
    1. 集成电路
      集成电路 28十二月2020 01:17
      0
      尼古拉耶夫(Nikolaev)没有大型维修站。 有2个大型建筑干船坞。 刻赤尼古拉耶夫湾的海洋植物。 新罗西斯克造船厂有一个大型浮船坞,库兹涅佐夫已在此停靠。 它是从国家租借的。 但是其技术条件令人怀疑。 远东有一个较大的浮船坞。
  45. 集成电路
    集成电路 28十二月2020 01:10
    0
    浮船坞通常使用沿海动力进行对接操作。 紧急关闭时,车载柴油发电机必须处于热备用状态。 但是在如此复杂的操作过程中,最好保持空载运行。 但有些码头却没有可用的危险品。 仅上岸计算。 从外观来看,扩展坞没有处于适当的技术状态。 可见严重腐蚀的痕迹。 因此,有可能失去船体结构的强度特性。 媒体和公众的反应令人惊讶。 没有人在寻找合法的人
    灾难责任。 该码头最近由国家从海军转移过来
    交给PJSC Rosneft的管理层。 这意味着Rosneft应该对码头充水的所有后果以及修理船舶的额外费用承担全部财务责任。 俄罗斯石油公司应自费完全抬高和恢复码头。 国家和海军遭受了巨大的破坏。
    这个重要的问题引起了人们的关注。
  46. 伯格伯格
    伯格伯格 31十二月2020 16:52
    0
    只有一个结论是,邀请中国人参加这项工作,他们在几天之内“用一只手”将使这个巨人从底层开始,而且价格降低一半,而不会“削减”资金!
  47. 尼古拉·雷德科(Nikolai Redko)
    0
    吊装和修理是乌托邦。 但是您需要切割和清洁球道。
  48. barik92090
    barik92090 2 1月2021 11:17
    0
    市场拾荒者期望获得丰厚的收益,不会举起这个码头,他们并没有淹没它,而是从建造一个新的仓库开始了一个漫长的故事,寻找一个拥有100卢布授权资本的执行人,这肯定会破产,但预算钱将被掌握,但不会积sink,离岸不要沉!
  49. 尤里·沙尔诺夫(Yuri Shalnov)
    0
    一切事情,就像过去的美好时光一样,我们都按照军队的语言进行了PPR,即:-让我们坐下来,povizdim散布!
  50. Sergey74
    Sergey74 13 1月2021 16:17
    0
    Quote:72jora72
    一个活生生的例子,两年来我们一直找不到谁能击败从罗蒙诺索夫(Pevek)到BiNPP Bilibino-Peschanka油田的输电线,而输电线必须为“浮动”到达佩维克港口做好准备。 每个人都拒绝工作(冬天的温度为-45,冬天的山passes,冻土,无路),到70年代初,他们做了一年……但旧的生产线已经完全耗尽了资源。

    我认为,不仅因为自然条件,每个人都拒绝了。 最有可能是由于低成本。