自然地，具有伸缩式起落架和长飞行距离的全金属单翼飞机被认为是这种飞机。
1932年，日本舰队收到了这种飞机。 那是Hirosho G2H1或Daiko 95型轰炸机。
这并不是说飞机是成功的，而是相反。 底盘没有缩回，这影响了操作和空气动力学。 轰炸机非常缓慢且笨拙，因此轰炸机很小，而戴科斯人则大部分是作为运输机度过的。
三菱公司出现在现场，并在1928年与容克斯和联合发动机公司有效地跳了华尔兹舞。 舞蹈是如此有效，以至于容克斯使节的尤金·沙德（Eugen Schade）和威利·凯尔（Willie Keil）最终以日本为指导，培训日本工程师，并带了一个手提箱。 该旅行箱拥有Junkers多项原始专利的专有权，以及生产K-47双引擎轻型轰炸机和K-51四引擎重型轰炸机的许可证，这对日本人非常有用。
德军很快就招募了一大批工程师，例如高桥，小泽，本庄，他们的名字在第二次世界大战期间被盟国打败了。
受到结果的鼓舞，山本坐下了海军飞机设计师（听起来像这样吗？），为海军设计新飞机。 现在该向这些陆上新贵展示海军也知道如何制造飞机的时候了。
将展示本庄，久保和草崎。 Yamamoto并没有特别扭曲他们的手臂，因为他本人显然无法真正想象自己需要什么。 但是他们需要的飞机比陆上飞行器更好。
总的来说，“三菱”接到了开发看似由两引擎组成的远程地面侦察机的订单，但有可能被改装成轰炸机。
这三位年轻专家没有丢面子，没有按时将飞机推出。
很好，不是吗？ 干净的轮廓保证了良好的空气动力学性能，其中两台91 hp Hiro Type 650发动机。 将飞机加速到350公里/小时。 而且航程通常都很出色，燃料供应为4200升，飞机可以正常飞行4400公里，最大飞行6500公里。
山本非常高兴，并立即下达了一项远程地面轰炸机的任务，该轰炸机能够承载800公斤的炸弹负荷，并拥有三门7,7毫米机枪的防御武器。 即使没有比赛也能完成任务，这表明对三菱完全信任。
当然，发展的基础是Ka.9，这是侦察机的成功原型，并保留在一个副本中。
他们称其为“ 79工程”，并开始研发轰炸机。 显然，现在自由思考的游戏已经结束，严峻的帝国日常生活已经开始。 商定了与未来轰炸机有关的一切，从大小到武器。
与之前的机型相比，Ka.15的机身更加肥大。 计划安装三座射击塔，机组人员将由五人组成。 鱼雷悬挂组件是另一项创新，它需要对结构进行单独加固。
随着负载的增加，必须对底盘进行加固。 但是实际上，所有这些工作并不需要花费很多时间，在1935年XNUMX月，这架飞机已经进行了首次飞行。
立即，日本工程师开始选择可以为飞机带来最高效率的发动机。 共有21座原型由不同的电厂制造。 最好的结果显示在4号样品上，发动机为“ Kinsei-3”，功率为910 hp。 正是这个原型成为了批量生产的模型。
1936年3月，该项目被批准用于批量生产。 该飞机被命名为G1M96或1-I型96型海军基础中型攻击机，被称为Rikko 1-XNUMX。
整个1936年夏天，都进行了包括军事测试在内的测试。
测试表明，该飞机具有进一步升级的巨大潜力。 因此，在将G3M用作能够打击舰艇的海军侦察代理的同时，开始着手将Ka.15改造成远程轰炸机。
在这些飞机上，出现了一个光滑的机头，安置了轰炸机的驾驶舱和导航仪的航空导航圆顶。 机身下方安装了两个通用炸弹架，而不是鱼雷悬挂装置，设计用于运载800公斤炸弹。
鼻梁没有扎根，命令认为标准模型可以充当轰炸机。 但是座舱显着增加，立即引起了机组人员的很多好评。
第一批G3M1于1937年初投入使用，到最后，轰炸机已成为多个部门的标准装备。
同时，出现了容量为41 hp的“ Kinsei” 1175型新版本。 该引擎开始安装在G3M2的“ 96-2型”改装上。
该版本进行了重大更改。 为了空气动力学，他们决定放弃可伸缩机枪炮塔。 他们将战斗位置的速度降低到60 km / h太多。 拆除了下部炮塔，取而代之的是一对带机枪的侧面炮塔，代替了上部炮塔，而是出现了带有20毫米加农炮的炮塔，该炮塔被透明的整流罩覆盖。 好吧，他们同时增加了600升的油箱。
1937年XNUMX月，在抗日战争开始的中国接受了洗礼“里科”。 舰队司令部决定在远程轰炸机的帮助下对中国人造成最大的损害。 日本上将认为，中国空军的销毁，机队的中立和上海的占领将足以使中国人投降。
总的来说，在1932年，日本人几乎成功了。 但是，战役仅持续了一个多月，1937年，日本人认为，借助新飞机，他们能够更快地解决问题。
但是，中国人根本不需要等待五年的时间才能到达，而蒋介石在空中与日本人会面做了很多事情。 首先，他聘请了美国专家克莱尔·香诺特（Clare Shannolt），他为中国空军的利益做了大量工作，并确保从不同国家购买现代飞机。 然后，他创建了“飞虎队”，在中国天空之战期间为自己蒙上了荣耀。
当G3M1和G3M2轰炸上海和杭州时，受到了组织良好的中国空军的欢迎。
18月3日，当1架G14M6轰炸机在杭州上空出现时，中国战机击落10架无人员伤亡，此外，同一天，中国空军派出了约20架轰炸机轰炸日军舰艇。 在南京上空，中国战斗机从“加贺”号航空母舰上击落了XNUMX架轰炸机（已起飞的XNUMX架）。
第一次震惊很快就过去了，日本人 航空 继续突击。 15月1150日，日本飞行员飞越东海XNUMX英里，成功轰炸了上海。 没有损失。
原来是第一个 故事 越洋轰炸。
总的来说，日本人能力的示威游行无处不在。 来自许多国家的观察员到达中国，因为当时人们认为日本人最多能做的就是复制德国飞机。
当然，三菱G3M与Junkers Ju-86之间在外观上相似。
这引起了人们的猜测，日本飞机是复制品。 实际上，G3M于1933年出现在设计图中，比Ju-86早两年。
日本人能够令整个世界感到惊讶，但事实上，G3M的胜利并没有那么明确。 中国飞行员和高射炮手没有鞭打男孩。 在南京上空，只有海军航空兵损失了54架轰炸机。 夜间轰炸没有我们想要的那么有效。 中国首都被无数探照灯所覆盖，根据这些探照灯，战斗人员可以采取与白天不同的行动，但仍然有效。
G3M的战斗使用表明，飞机在装甲和防御武器方面均没有足够的保护。
结果，日军对上海的进攻停止了，日军实际上停止了行动。 轰炸机需要能够在整个路线上将其掩盖的战斗机。
三菱A5M1和A5M2a战斗机的出现使情况有所改善，它们能够掩盖轰炸机的行动。
但是日本人又头疼了：苏联的I-15和I-16战斗机与苏联的志愿飞行员一起。 1938年夏天，在对汉口临时首都的一次突袭中，I-16战斗机的苏联志愿者击落了参与突袭的23架中的3架G36M轰炸机。 护航战斗机由于增加了大型油箱而无法承受，无法抵抗敏捷的波利卡波夫战斗机。
出于绝望，日本人甚至转向了一种基于G3M的护航战斗机的构想，该机没有炸弹负载，机组人员增加到10人，并配备了四门额外的7,7毫米机枪来增强武装。 战斗机永远无法学会以轰炸机为伴。
到1940年，三菱已经准备好了新飞机G4M1轰炸机。 但是，海军航空司令部并不急于批准一系列新飞机的发射，因为这肯定会导致轰炸机的释放率下降，而这在与中国的战争中是非常必要的。
并决定在不降低发布速度的情况下尽可能多地升级G3M，因为在中国的天空中，G3M的下降规律令人羡慕。
实际上，并没有很多重大的创新。 弓上出现了7,7毫米机枪，以防止正面攻击（由于苏联志愿人员，他们展示了这种情况），并在1942年再次将发动机改为更强大的“ Kinsei 57”。 该变体作为G3M3 Model 23投入生产，但一直在中岛公司的生产工厂生产，直到1943年生产结束。
当整个世界爆发时，世界上没有人对G3M和G4M已经飞往中国城市的事实感兴趣，伴随着最新的三菱A6M2战斗机，这些战斗机很快就会以零号而闻名。
但是他们只是在1941年底珍珠港之后才开始谈论它们。 当一切都在太平洋地区爆发时。 到那时，超过200枚G3M轰炸机集中在日本以外的位置，靠近英国和荷兰殖民地。
此外，在战争前夕，日本人非常积极地准备在海域进行大规模行动，从而在G3M的基础上建立了远程高空侦察机G3M2-Kai。
事实证明，这是一辆非常有趣的汽车，具有良好的特性。
删除了投弹手，并在机鼻舱中安装了带有广角镜的自动照相机。 G3M2-Kai的工作高度为9米。 敲这个侦察兵的高度非常困难。 在000年，很少有战士能在如此高的高度上赶上并击落这架飞机。
这些侦察兵在整个1941年都在拍摄。 菲律宾，关岛，新不列颠，法国印度支那，吕宋岛-到处都是G3M2-Kai进行侦察，但从未被拦截。 尽管它们有系统地定期击中雷达屏幕。
8年1941月7日（日本时间）或3月54日，G53M的其余部分开始了踏入严肃历史的旅程。 G3M XNUMX（实际上是XNUMX，一架飞机在起飞时坠毁）从福尔摩沙（台湾）的飞机场飞抵菲律宾，袭击了美国目标，例如克拉克菲尔德基地和辅助机场。
36架飞机袭击了Wake Island，几乎摧毁了那里的所有海军陆战队飞机。 24 G3M在新加坡轰炸了英国人，整个鱼雷轰炸机空降队在马来海峡水域搜寻英国船只。
顺便说一句，他们找到了它。 所以G3M的历史就已经下降了，因为飞机从第22届Koku Sentai离开后的后果不仅是历史事实，而且还有更多。
10年1941月22日，第XNUMX航空母舰队（国分舰队）的Mihoro和Genzan Kokutai的轰炸机和鱼雷轰炸机在第二等级上野上川雄雄上尉的指挥下，在海上发现了所谓的Z编队。
战舰威尔士亲王号，巡洋舰轻击舰和四艘驱逐舰（伊莱克特拉，特快，特内多斯和吸血鬼）从新加坡驶过马来海峡，以支援英军。
早晨，大约11点在空中飞行了4点，Sonokawa看到了下面的英国船只，并通过无线电下达了进攻的命令。
轰炸机是第一个进攻的炸弹，向战舰和巡洋舰投下炸弹。 然后，来自Genzan kokutai的鱼雷轰炸机发动了进攻。 第3中队的XNUMX架GXNUMXM冲破了防空炮墙，并向威尔士亲王投掷了鱼雷。 后九架鱼雷轰炸机袭击了“ Ripals”巡洋舰。
英军向飞机开火，但G3M冲破了防空火力并放下了货物。 到中午时分，威尔士亲王的方向盘被堵在低速状态。 笼罩在烟雾中的里帕尔人仍然可以在强烈的防空火力下进行机动。
然后来自Mihoro kokutai的鱼雷轰炸机接近。 同样，第一个由9个G3M组成的中队攻击了这艘战舰，第二个中队则是巡洋舰。
英国的防空火力令人惊讶。 他当然是。 但是，高桥三中队之一的指挥官向攻击中发射了G3M，因为他的鱼雷悬挂锁被卡住了。 最后，他在鱼雷投掷了鱼雷。 防空炮手正在做什么是一个单独的问题。 考虑到事实上，G3M根本没有装甲，这些飞机并不需要太多的故障。
尽管如此，日本人仅损失了3架G4M1鱼雷轰炸机和3架（!!!）G3MXNUMX。
好吧，每个人都知道英国人的悲惨一天是如何结束的。 第三波轰炸机和鱼雷轰炸机终于将威尔士亲王和浅水击打送至谷底。 第一架接收了六枚鱼雷和一枚250公斤炸弹，第二架则接收了五枚鱼雷。
击败“ Compound Z”是G3M事业的最高点。 是的，这架飞机进行了整场战争，但正是英国战舰和巡洋舰的沉没成为他军事生涯的顶峰。 毕竟，英国不仅失去了在该地区最重要的联系，也错过了一项战略倡议，最终失去了殖民地。
新闻10月5日，威尔士亲王和里帕尔人几乎完全没有被日本飞行员击沉，这一事实不仅被英国人震惊，也被日本人震惊。 没有人期望得到这样的结果，但是原则上，一切都是合乎逻辑的。 在敌对行动的前两天，日本轰炸机的出动量与第一次世界大战XNUMX年中所有欧洲轰炸机的出击次数相同。
G3M很快在整个太平洋战区中广为人知。 在菲律宾，马来亚，新加坡，荷兰东印度群岛-G3M携带的炸弹到处都有落下。
但是随着时间的流逝，G3M越来越过时了。 las，这是事实。 1942年3月，G5M参与了日本试图从美国人手中夺回瓜达尔卡纳尔群岛的最直接行动。 在拉包尔，集中了XNUMX支远程轰炸机，它们在瓜达尔卡纳尔岛上工作。
但是装备G3M的单位一直组建到1944年，当时飞机正在生产中。 最后一个团于1944年762月成立，是菲律宾的第XNUMX夜鱼雷团。
但从1943年下半年开始，G3M便开始逐步退出战斗部队，并重新发展为运输，联络和巡逻部队。 许多G3M已转换为滑翔机牵引车。
但是事实证明，G3M作为巡逻机非常有效。 第一批G3M3巡逻机与标准轰炸机基本没有什么不同，它们只是开始执行不同的功能。
G3M轰炸机是护送海上护卫舰并与盟军潜艇作战的首批飞机之一。 海军巡逻机的基地位于中国西贡，新加坡，马尼拉，高尾，冲绳和馆山以及苏门答腊。 G3M是第一架配备雷达的搜索飞机。
3年24月1944日，在菲律宾海战前，正是GXNUMXM搜索者发现了美国的入侵舰队。
反潜模型G3M（被称为G3M3-Q）于1944年问世，其特点是存在磁异常探测器。 总共大约有40架前轰炸机以这种方式进行了现代化改造。 在某些飞机上，以微小角度安装了20毫米大炮，并向下倾斜发射。
日本人认为，G3M3-Q对盟军潜艇非常成功。 例如，第901艘反潜国库塔号一年就报告了超过20艘美国潜艇的胜利。 但是，我们知道，日本飞行员有多少能力起草报告。
运输飞机有所改动。
原则上，这是30年代中期的非常先进的飞机。 唯一的问题是，G3M根本跟不上技术的发展，到了战争中期，这已成为一架过时的飞机，根本无法在盟军的反对下正常作战。
但是在G3M的历史中，它将仍然是“威尔士亲王”和“反击”的获胜者。 值得的，顺便说一句。
LTH G3M3
翼展，米：25,00
长，M：16,50
身高，男：3,70
翼区，м2：75,10
重量，kg
- 空机：5 250
- 正常起飞：8 000
引擎：2 x三菱MK.8 Kinsei-51 x 1300
最高车速，公里/小时：415
巡航速度，km / h：295
实用范围，km：6 200
最大爬升率，m / min：545
实用天花板，m：10 300
船员，prs：5
武器装备：
-机身上的水泡中的一门20毫米99型1型加农炮；
-四门7,7毫米92型机枪：在两侧的水泡中，在可伸缩的上部炮塔中以及在导航仪的驾驶舱中；
-外部吊索上最多800公斤炸弹或800公斤鱼雷。
*标题摘录自谢尔盖·卡卢金（Sergey Kalugin）和“义大利狂欢”（Orgy of the Righteous）乐队歌曲“ Forward and Upward”的文字摘录