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Il-114-300的军事前景

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经验丰富的Il-114-300的首飞。 的照片UAC


16月114日,IL-300-XNUMX原型客机首次飞行。 在不久的将来,将执行所有必要的测试,此后,班轮将投入生产并投入使用。 由于其高技术和操作特性,这种飞机作为用于创建专门修改的平台而受到关注,包括。 军事用途。

基本平台


Il-114项目的第一个版本创建于八十年代后期; 这种机器的第一次飞行是在1990年进行的。由于当时的特征因素,班轮并没有达到大批量生产-直到2012年,建造的飞机不足20架。 在2014-15年。 Il-114-300客机的新版本的工作开始了。 迄今为止,这种飞机已经进行了飞行测试,与此同时,联合飞机公司和伊留申正准备进行批量生产。

该项目的新版本保留了以前的布局以及几乎整个机身结构。 Il-114-300是双引擎低翼飞机,具有直翼和传统的机尾组件。 使用具有先进机械化功能的高效机翼和加固起落架,可确保在混凝土和未铺砌飞机场上的运行。

新的Il-114-300项目的基础之一是现代发动机。 使用一对容量为7 hp的涡轮螺旋桨发动机TV117-01ST-3100。 配备六叶桨SV-34.03以及辅助动力装置TA-1。 现代发动机的特点是更高的技术特性和更高的效率。


16月XNUMX日,飞机的主要系统进行了测试。 的照片UAC

该飞机配备有现代化的全数字飞行与导航系统TsPNK-114M2。 通用飞机系统已经通过使用新装置进行了认真的处理。 同时简化了主要指标,从而简化了操作。

Il-114-300约为28 m,翼展30 m,最大起飞重量为23,5吨,有效载荷为6,5吨,最多可容纳68名乘客。 巡航速度宣布为500 km / h,最大负载范围为1400 km。 该飞机需要1400 m跑道。

过去的建议


IL-114最初是为乘客开发的,但后来被认为是针对各种目的进行新修改的平台。 正在研究使用不同发动机的问题,此外,还建立了Il-114LL飞行实验室来测试新的航空电子设备。 在提案和项目方面,还进行了军事修改,其职能和任务有所不同。

在114年代中期,开发了Il-XNUMXT的货物改装,这对商业运输公司和陆军都很感兴趣。 它的特色是带有适当设备的货舱。 为了在机翼后方进行装卸操作,左侧设有一扇大门。 该项目进行了飞行测试,但随后工作停止了。

有人提出为了海洋利益而使用高性能的特性 航空... 提出了Il-114MP巡逻/反潜飞机的项目。 它可以携带雷达,声纳浮标,磁力计和其他设备,用于搜索水面舰艇和潜艇。 它还规定安装各种武器-反舰导弹,鱼雷等。


预计不久的将来会有新的航班。 的照片UAC

提出了Il-114MP-Il-114P的简化版本。 这是一架巡逻机,用于观察和保护领海和专属经济区。 在Strizh多组分复合体的帮助下,他应该监视表面物体。 没有提供反潜能力和武器。

通过安装适当的设备,可以将底衬变成干扰机或电子侦察机。 在Il-114PR / PRP项目的框架内也解决了类似的问题。 提出了Il-114FK项目。 这种飞机原本应该配备摄影设备和其他用于绘制该区域的设备。 Il-140项目的演示材料-机身上方具有特征“蘑菇”的远程雷达探测飞机。

因此,存在并正在研究将基础IL-114内衬改制成用于不同用途的车辆的基本可能性。 显然,现代的Il-114-300具有相同的功能。 同时,更高的技术和操作特性将提供有趣的结果,从而提高专用样品的整体效率。

方向展望


在客机的现有配置中,俄罗斯国防部对新型Il-114-300感兴趣。 为了进行陆军运输,需要此类车辆,并且现有舰队的平均年龄很高。 同时,未来空军不仅可能订购乘客,而且可能会修改货物。 在新的Il-114-300的帮助下,将有可能替换过时的An-24和An-26。


反潜Il-114MP的展示模型。 照片Vpk.name

可以假设,在不久的将来,基于衬里的巡逻/反潜飞机的想法将再次得到发展。 去年,工业和贸易部宣布了未来更换现有反潜飞机的计划。 在短时间内,飞机制造商不得不提交他们的建议,而到今年年底,该部计划选择最好的建议。 尚未收到有关该项目的新消息,可以进行预测。 特别是,可以预期,业界会记住旧的Il-114MP项目,并建议在新的技术水平上实施它。

从理论上讲,Il-114-300具有很高的飞行性能,可以用作空中指挥所,RTR和电子战飞机以及其他专用设备的基础,并且已经提出了类似的想法。 不知道他们是否会返回这些项目。 应该记住,这一步骤将产生严重的积极后果。

明显的困难


如果国防部决定购买进行各种改装的Il-114-300飞机,它将无法迅速获得所需数量的所有所需飞机。 空军和其他机构的这种改组和重新装备将面临许多客观限制和困难。

首先,困难在于主机的不可用以及实际缺乏其专门的修改。 根据目前的计划,原型机Il-114-300的测试将持续到2022年,同时飞机将获得证书。 批量生产将于2023年开始。 UAC谈到了每年建造12架飞机的可能性。 同时,已经针对数十台机器达成了初步协议,并且它们的实施将花费数年时间。

Il-114-300的军事前景

基础IL-114的各种修改。 航空国际杂志图形

Il-114的专业改装项目是在很久以前开发的,已经过时了。 创建此类新项目将需要一些时间。 因此,测试并开始生产反潜,巡逻,指挥等。 在不久的将来,对衬管的修改可能会延迟。

重要的是,尚未确定假设的IL-114-300系列项目的真正前景。 国防部尚未透露这方面的计划。 飞机可能不会成为军方感兴趣的专用设备平台,也不会得到适当的发展。

清晰度和不确定性


Il-114-300的原始乘客改装前景十分明显。 在未来的几年中,将对该飞机进行成功的测试和微调,此后该系列飞机将开始运行,并将在几家民航公司开始全面运营。 新飞机将关闭最重要的利基之一,并减少俄罗斯运输对外国产品的依赖。

在军事用途方面,Il-114-300的未来仍不清楚。 原始修改形式和特殊版本形式可能会很有趣-但目前尚无订单。 此外,尚不清楚它们是否会在将来出现。 当新的民用飞机准备投入生产和运营时,情况最有可能在未来变得更加明朗。
作者:
96 评论
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  1. 阿列克谢索默
    阿列克谢索默 18十二月2020 04:22
    +15
    IL 114当然具有军事前景,老实说,它们比民用前景更好。
    这至少是IL 20的替代品。
    1. figvam
      figvam 18十二月2020 07:06
      +23
      对于他来说,射程会更大,而1500公里几乎是什么。
      1. Doccor18
        Doccor18 18十二月2020 08:58
        +11
        Quote:figvam
        对于他来说,射程会更大,而1500公里几乎是什么。

        在这里。
        半径对于反潜和侦察探险来说是否太小?
        Tu-214似乎是用于这些目的的更合适平台...
      2. venik
        venik 18十二月2020 18:32
        -5
        Quote:figvam
        对于他来说,射程会更大,而1500公里几乎是什么。

        =========
        你实际上就是你自己 已经明白了,你写了什么? 1公里是最大载荷范围! 通常,范围对负载的依赖性如下所示:

        这样就没有问题了 原始来源: http://www.ilyushin.org/images/air/4/Il-114-300/Il-114-300.jpg
        hi
        1. figvam
          figvam 18十二月2020 19:15
          +13
          引用:venik
          您实际上了解您编写的内容吗?

          您是否认为用于干扰或用于雷达侦察的飞机将重为空? 在那里,一名机组人员的重量将少于1.5吨,外加设备,而对于这种飞机而言,重要的不是飞行距离,而是作战半径,因此它将达到1500公里。
        2. 作品
          作品 11二月2021 16:23
          0
          +该区域中的巡逻速度,大概= 200 km / h。 他可以挂12-14个小时。
          Su 80-更轻,但作为布局的AWACS飞机将是理想的选择。
        3. 利未
          利未 12 June 2021 09:54
          0
          什么? 你认为装备和军队不重要吗? 或者一个空舱会飞进巡逻队?
      3. 斯格拉比克
        斯格拉比克 24十二月2020 01:34
        +1
        我完全同意这一点,航程必须至少增加一倍,飞机海军版本的有效航程必须至少为2800-3000公里。
    2. 国内
      国内 18十二月2020 09:17
      +3
      亲爱的评论员,请解释:
      1.为什么需要这么长的跑道?
      2.未铺砌的发动机安装位置是否低。
      3.如果有AWACS设备,如何在不对设计进行重大更改的情况下增加飞机的航程?
      4.他能像预警飞机一样做到吗?
      1. venik
        venik 18十二月2020 21:08
        +8
        Quote:民事
        4.他能像预警飞机一样做到吗?

        =========
        为什么不呢?

        E-2D高级鹰眼(重量尺寸x-ki和飞行特性与IL-114-300几乎相同):


        巴西航空工业公司EMB-145SA(AEW&C)(在MGH和LTH中非常接近)


        An-71(此型号稍重-最大起飞重量为30吨,而Il-a则为23吨):


        SAAB S 100B阿格斯(瑞典-这是一件容易的事-仅13.5吨)


        Fairchild S.88(Tp.88С)瑞典-美国(通常轻得多-仅约7吨)
      2. 鲍里斯切尔尼科夫
        鲍里斯切尔尼科夫 19十二月2020 17:52
        +2
        好吧,关于范围..理论上,您可以安装设备并添加。 罐根据重量剩余的存量..但是不知道设备会重多少..
    3. tolancop
      tolancop 18十二月2020 15:08
      +20
      IL-20是IL-18的变体。 比较至少声明的IL-114-1400 km和IL-18-6500 km的范围。
      含税没有修改的IL-114可以代替IL-20,机器的类别完全不同。
      1. venik
        venik 18十二月2020 20:25
        +3
        Quote:tolancop
        含税没有修改的IL-114可以代替IL-20,机器的类别完全不同。

        ========
        各种! Il-20的起飞重量是Il-3的三倍(三倍!)! Tu-114R准备替代Il-20。
        从Il-114-300可以看到相对轻的“巡逻机”或RER或EW飞机。 像“ Hawkeye”或宝gue“ Atlantic”之类的东西。
        1. 鲍里斯切尔尼科夫
          鲍里斯切尔尼科夫 19十二月2020 17:53
          +3
          遗憾的是,第214个固定插头...所以整个系列的汽车都在问
          1. 泽姆奇
            泽姆奇 22十二月2020 19:24
            +1
            因此214th仅适用于MO,并且具有多种配置
            1. 鲍里斯切尔尼科夫
              鲍里斯切尔尼科夫 22十二月2020 22:49
              -1
              到目前为止与他们非常非常聋
              1. 泽姆奇
                泽姆奇 23十二月2020 02:29
                +1
                引用:鲍里斯切尔尼科夫
                到目前为止与他们非常非常聋

                您觉得5 Tu-214SR,3 Tu-214R,2 Tu-214ON是多少? )))
                1. 鲍里斯切尔尼科夫
                  鲍里斯切尔尼科夫 23十二月2020 21:03
                  -3
                  事实是,有50-60辆车的要求,更不用说机队的预警机和巡逻员了……但是事情仍然存在……一年或两年有1辆车……这没什么
    4. 评论已删除。
    5. 散热器
      散热器 27十二月2020 07:24
      0
      为了用战略范围取代海上无与伦比的传奇Il-18 / 20,短距离射程4倍的区域主义者-这一定是在抽烟,绝对致命!
  2. krops777
    krops777 18十二月2020 04:28
    +5
    最大起飞重量为23,5吨,有效载荷为6,5吨,最多可容纳68名乘客。


    而且,如果所有100公斤的乘客都在这样的线路上行驶,通常每个人都负重飞行,那么这已经是6,8吨。 AN-24的载客量更大:有效载荷相同的48-52人。 商业。
  3. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 18十二月2020 04:35
    +11
    Il-114项目的第一个版本创建于八十年代后期; 这种机器的第一次飞行发生在1990年。
    不仅在苏联时期制造了胶套,而且事实证明几乎不可能对胶套进行重新布线。
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 18十二月2020 12:50
      +3
      引用:Vladimir_2U
      不仅在苏联时期制造了胶套,而且事实证明几乎不可能对胶套进行重新布线。

      因此,这就是VVP在惨剧之后谈到的同一苏联国防工业(在苏联战斗机的视频中,该部分被剪掉,以免破坏其模板):
      我们有一个国防工业-很酷,很强大,我们仍然为此感到自豪。 我们感谢祖父和我们的祖父在伟大卫国战争之后建立这样的防御体系。

      观众:……还有第一颗卫星。

      弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin):太空中的第一颗人造卫星和第一个人都是我们共同的骄傲,这是苏联政府的成就,我们都为此感到自豪。 这些都是全国性的成就。

      但是消费品……日里诺夫斯基已经说过了。 他们在哪里? 没有。 我们不要对彼此和人民撒谎。 人们知道什么是什么,什么不是。
      1. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 18十二月2020 13:48
        +11
        我不记得自己的生活,而是84年的一台彩电。 还有一台洗衣机和两个寒冷的天气,其中之一是Donbass 60毛茸茸的一年,其他一切都还不错。
        1. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 18十二月2020 15:52
          -2
          引用:Vladimir_2U
          我不记得自己的生活,而是84年的一台彩电。

          当时的彩电是俄罗斯轮盘赌。 他可能工作良好,或者由于电源电路质量较差(或安装质量较差)而导致暴风雪。 或由于色度单元故障而定期死亡。 而且可以并且总体上 将光和温暖带入房屋.
          1. 的Avior
            的Avior 18十二月2020 22:47
            +3
            他甚至可以给房子带来光和温暖。

            由于倍增器....
        2. tag17
          tag17 26十二月2020 14:31
          +1
          当我们寻找它们时,有薄而尖的套间! 他们被用作登山鞋。 那些了解的人,当背着背包看时,总是会微笑。 攀岩。
        3. 利未
          利未 12 June 2021 09:59
          0
          感谢勃列日涅夫。 以及新的学校和医院建筑。
  4. andrewkor
    andrewkor 18十二月2020 05:34
    +13
    我为俄罗斯飞机制造商衷心高兴。 保持!
    文章没有提及将大量生产这个英俊男人的植物。 还是UAC尚未决定?
    在TAPOiCH(尽管现在已不存在了)中,仍然有一些114的零件储备,最多10套,如何使用?
    几年前,三辆76辆是由塔什干人在拖车上自行捡拾而带到塔甘罗格的,这是先例!
    大家好,塔什干!
    1. 吊带刀
      吊带刀 18十二月2020 05:42
      +5
      引用:andrewkor
      文章没有提及将大量生产这个英俊男人的植物。

      卢霍维茨基
      1. andrewkor
        andrewkor 18十二月2020 06:16
        +3
        抱歉,这是哪里?
        1. Aviator_
          Aviator_ 18十二月2020 08:21
          +12
          抱歉,这是哪里?

          在莫斯科地区,在科洛姆纳以外,更靠近梁赞。
          1. andrewkor
            andrewkor 18十二月2020 12:19
            +2
            感谢您提供的信息,我将看看地图。
            1. Aviator_
              Aviator_ 18十二月2020 12:41
              +4
              机场“ Tretyakovo”
  5. 库存外套
    库存外套 18十二月2020 06:09
    +7
    目前没有订单。 而且,还不清楚它们是否会在将来出现。
    但是整篇文章竟然如此。
    以此类推,恕我直言,对于巡逻人员来说,它太小了。 更准确地说,范围和持续时间不具有暗示性。
    作为An-24的替代产品,它相当,但An-26的坡道不太可能。
    似乎昨天他们写了很多关于他们要价的文章。
    1. andrewkor
      andrewkor 18十二月2020 06:18
      +16
      计划将“不幸的” Il-26替换为An-112。
  6. 库存外套
    库存外套 18十二月2020 06:15
    +12
    引用:Alexey Sommer
    更换IL 20。

    IL20射程5000公里,时速650公里/小时。
    IL114射程1500公里,时速500公里/小时。
    而且承载能力也不同。
    某种替换是完全不等效的。
    1. 科瓦尔谢尔盖
      科瓦尔谢尔盖 18十二月2020 10:27
      +18
      有点不对劲。 对于IL-114,该范围表示的是最大负载。 IL-20的距离也将大大少于5000公里。
      1. 斯格拉比克
        斯格拉比克 24十二月2020 01:45
        0
        好吧,毕竟5000公里不是1500公里,两者之间的差异是显而易见的。
  7. 哈根
    哈根 18十二月2020 07:02
    +3
    在军事用途方面,Il-114-300的未来仍不清楚

    至于运输性能,有这样一个假设,Il-114是否会与Il-112在相同的位置碰撞? 它们的执行类型非常出色,但是承载能力的各个部分大致相等,发动机相同,潜在可能性相似。 为什么国防部需要不同类型的飞机来执行“相关”任务? 图波列夫曾一度节省了使用军用积压飞机设计客机的设计能力。 对于Il-114,一切都不同。这可能就是为什么军用版本114并不特别明显的原因。
    1. Genry
      Genry 18十二月2020 10:53
      +3
      Quote:哈根
      至于运输性能,有这样一个假设,Il-114是否会与Il-112碰撞在同一位置?

      您正在混淆运输车辆和卡车。
      IL-112是一架纯净的运输飞机,有一个可以到达的坡道。
      IL-114可以是带有宽侧门的卡车,用于装载托盘和集装箱。
      1. 哈根
        哈根 18十二月2020 12:51
        0
        Quote:Genry
        您正在混淆运输车辆和卡车。

        也许。 但是我记得An-24曾担任过乘客,担任过带坡道和卡车的运输操作员(An-24T,An-26-100)。 在所有角色中,他都应对。 我以为,也许他们只是决定使用苏联时期的Il-114积压订单,因为汽车在飞行,但仍然几乎完全经过了重新设计。 这些节省将推动开采多少? 为什么不先将112用作不同修改的基础,因为维护和修理相同类型的设备总是更便宜。
        1. Genry
          Genry 18十二月2020 12:59
          +4
          Quote:哈根
          An-24担任乘客的角色,是一名带坡道和卡车的运输操作员(An-24T,An-26-100)。 在所有角色中,他都应对。

          运输车只有An-26,即使在那时,地板也很薄,当滚动/运输轮式车辆时,必须用横梁加固。 它不再用于其预期的目的。
          Quote:哈根
          为什么不先将112用作不同修改的基础,因为维护和修理相同类型的设备总是更便宜。

          112和114仅在机身上有所不同,因此您可以将其视为一架飞机。
          但是114永远不会运输,而112脂肪不会带来经济的旅行车。
          1. 哈根
            哈根 18十二月2020 13:16
            -1
            Quote:Genry
            112和114仅在机身上有所不同,因此您可以将其视为一架飞机。

            原则上,最主要的是最后飞翔。 24岁,他的整个家庭很久以来一直在寻求替代。
  8. Al_lexx
    Al_lexx 18十二月2020 07:40
    0
    作为反潜和侦察机-毫无疑问。 电子战-很有可能。 运输工人甚至都不好笑。
    1. 不逞之徒
      不逞之徒 18十二月2020 11:49
      +5
      PLO涡轮螺旋桨飞机已经是上个世纪。 我们需要P-8波塞冬的类似物。 在最近的机器中,只有Tu-214是合适的,因为已经有Tu-214R,必须为PLO任务修改滑翔机,并且必须更换38x机队...
  9. Zaurbek
    Zaurbek 18十二月2020 08:23
    +4
    国防部尚未透露这方面的计划。 飞机可能不会使军队对专用设备平台感兴趣,也不会得到适当的发展。

    MO有什么选择? 如果您看竞争对手,巡逻机和预警机都是由它们组成的。 对于潜艇飞机,它可能很小。 同一架It-18有4个剧院。 美国人dklla Poseidon基于质量B-737。 如果我们采用新的导弹反舰导弹,那么它们只需要在中远海域的控制中心即可。
    1. Genry
      Genry 18十二月2020 11:24
      -3
      Il-114的最大燃油负载可以飞行5000公里(10小时,没有有效载荷),这使其可以与现代轻型设备一起用作巡逻机。 如果检测到目标,则可以呼叫反潜飞机,轮船,直升机或Ekranolet。
      当然,可以使用具有相同功能的专业无人机。
      1. faiver
        faiver 18十二月2020 20:32
        +1
        如果检测到目标,则可以呼叫反潜飞机,轮船,直升机或Ekranolet。
        -第78空军 欺负
        当您可以乘坐一架飞机时,为什么我要驾驶XNUMX架飞机,但事实不再是…… hi
        1. Genry
          Genry 18十二月2020 21:34
          0
          Quote:faiver
          当您可以乘坐一架飞机时,为什么我要驾驶XNUMX架飞机,但事实不再是……


          如果您在未来几年内不必真正攻击潜艇,为什么要“不这样”呢?尽管没有武器,“这个”巡逻员的存在已经发挥了禁止作用。
          反潜鱼雷也可以用火箭运送,因为在值班飞机上骑行只会浪费其资源。

          您对28号的拒绝是什么?
          1. faiver
            faiver 19十二月2020 07:10
            0
            您对28号的拒绝是什么?
            -不拒绝
      2. Zaurbek
        Zaurbek 19十二月2020 12:17
        0
        Il仍然考虑了加长机身的选择。
  10. Errr
    Errr 18十二月2020 08:58
    +2
    从文章的文字:
    新的Il-114-300项目的基础之一是现代发动机。 使用了一对7 hp的涡轮螺旋桨发动机TV117-1ST-2900。 配备六叶桨SV-34.03以及辅助动力装置TA-1。
    事实上:
    新的Il-114-300项目的基础之一是现代发动机。 使用一对涡轮螺旋桨发动机 TV7-117ST-01 通过动力 3100时在起飞模式 六桨螺旋桨 AV112-114以及辅助动力装置 TA-12.
  11. Errr
    Errr 18十二月2020 09:18
    +4
    来自文章:
    该飞机需要1400 m跑道。
    这已经很有趣了。 Il-114-300起飞跑道的长度为750 m,跑道的长度为550 m。D级跑道仅1000 m的长度就非常适合。
    1. Genry
      Genry 18十二月2020 11:08
      +4
      Quote:赫尔
      已经好笑了。

      如果您需要在决策点中止起飞,请大笑。
      1. Errr
        Errr 18十二月2020 12:26
        +6
        感谢您的调整。 hi
        实际上,Il-114要求G级跑道的长度至少为1300米(请参见下表)。
        1. Genry
          Genry 18十二月2020 12:46
          +3
          Quote:赫尔
          至少1300米长

          750 + = 550 1300
          hi
          1. Errr
            Errr 18十二月2020 13:42
            +1
            有趣的算法。 微笑
            不仅不清楚为什么它对An-24无法如此顺利地工作。 就起飞跑道的长度和沿跑道的跑道而言,他总共有850 + 580 = 1430 [m]。 他也被允许进入G级跑道,但采用这种算法,它不再适合此类跑道的最小1300 m。 什么 我们必须把它写下来。 微笑
            1. Genry
              Genry 18十二月2020 13:51
              +3
              Quote:赫尔
              我们必须把它写下来。

              没有谜语。
              实际上,仍然存在温度和湿度(湿度或温度越高,空气密度越低,着陆/起飞速度越高,起飞/奔跑越大),因此它们通过天气和机场高度来专门查看跑道的长度。
              1. Errr
                Errr 18十二月2020 17:47
                +2
                这很清楚。 令人难以理解的是,起飞距离为24米的An-1430被允许使用1300米长的跑道(比这个长度短130米),而类似的114米的Il-1300不能做到这一点在长度为1200米的跑道上(比起相同距离的起飞跑道仅少100米,即比An-24的跑道短)。 因为可以说是纯粹的推理,所以我建议在两种情况下都考虑空气状态的参数(温度,压力,湿度等)。 正如他们所说,我们将使这些飞机的机会均等。 微笑
                1. Genry
                  Genry 18十二月2020 18:29
                  +1
                  Quote:赫尔
                  令人难以理解的是,起飞距离为24米的An-1430被允许使用1300米长的跑道(比这个长度短130米),

                  谁告诉你他会被允许起飞呢?
                  有严格的规则(公式)将起飞条件与带材长度,空气密度和飞机负荷程度(相对于正常起飞重量)相关联。
                  如果您的跑道是G类(1300m),但长度不足够(1430m),那么您将不会被释放。 卸下飞机,然后飞行。 缩短的条纹只是表明带给这里的东西多于带走的东西。
                  1. Errr
                    Errr 18十二月2020 18:35
                    +1
                    好吧,那么一切都清楚了。 微笑
                    谢谢你的澄清。 hi
  12. 科瓦尔谢尔盖
    科瓦尔谢尔盖 18十二月2020 11:17
    +13
    正如作者正确指出的那样,巡逻人员仍需几年才能建造。 今天,它们是必需的。 无论如何,我们都以对方压倒一切的优势生活。
  13. EUG
    EUG 18十二月2020 11:56
    +4
    令人惊讶的是-如果114一切正常(pah-pah-pah),那么112为何会出现此类问题? 难道真的只是因为第114个是由“老”专家开发的?
  14. 沙恩霍斯特
    沙恩霍斯特 18十二月2020 13:39
    +2
    我认为,过去建造这种飞机的客观原因只有两个:a)绕过对波音和空中客车飞往克里米亚的制裁,不仅限于俄罗斯的航空公司; b)给予发动机制造商一定的工作,以免效仿乌克兰。 过去,欧洲人曾经有过同样计划的大西洋巡逻/反潜舰-它已经被遗忘了! 即使这样,更大,更多功能的R-3C Orion也被取代了。 至于莫斯科地区,仅当它是没有鱼和长矛的狗时才适合,但对于莫斯科-贝尔贝克路线上的波贝达(Bobeda),即使在夏季,它也将非常有用。 作为V.V. 日里诺夫斯基-他会自己飞!
    1. faiver
      faiver 18十二月2020 20:28
      +2
      绕过对波音和空中客车的可能制裁,飞往克里米亚
      -例如,在乌拉尔(Urals)以外,我们有很多地方不在该国中部,您只能在一小时内乘飞机飞行...
      但是对于莫斯科-贝尔贝克路线上的“胜利”来说,即使在夏季也非常有用
      -没用,它不会拉这个距离,大约2。 公里绕过乌克兰。
  15. vladimir1155
    vladimir1155 18十二月2020 17:29
    0
    拥有一架电子战飞机并没有什么不好,但是对于PLO来说,使用BE200似乎更好,它已经使用了很长一段时间了,所以速度会更快
    1. faiver
      faiver 18十二月2020 20:22
      +1
      我们在生产Be-200时遇到问题
      1. vladimir1155
        vladimir1155 19十二月2020 01:35
        0
        您对BE200有什么问题? 进一步来说
        1. faiver
          faiver 19十二月2020 07:02
          +1
          你看每年建造多少架飞机
          1. vladimir1155
            vladimir1155 19十二月2020 20:26
            -1
            看起来..什么问题?
            1. faiver
              faiver 19十二月2020 21:05
              +1
              那些。 尽管有飞机订单,但在近二十年中生产了16架飞机,这不是问题吗? 当然,这无疑是成功的...
              1. vladimir1155
                vladimir1155 19十二月2020 22:29
                0
                Quote:faiver
                这不是一个问题

                该工厂已经制造出16架可以成功飞行的飞机,并已出口....什么问题? 订单对Wikipedia更为挑剔将其写入CIA,您看到这些订单了吗? 你看过吗? 你有钱吗? 没有人看到他们
                1. faiver
                  faiver 20十二月2020 01:22
                  +1
                  没有人看到他们
                  -没有人看到他们,因为我们无法建立正常的生产...
                  1. vladimir1155
                    vladimir1155 20十二月2020 17:23
                    0
                    Quote:faiver
                    没有人看到他们,因为我们无法建立正常的生产...

                    再次....已经生产了16架飞机,这被称为批量生产,它们全部飞行,没有事故的大规模返还,它们被出口...飞机是特定的,这种飞机总是小型的...关于问题的传言从何而来。 ..更具体地说...是否有INFA? https://www.youtube.com/watch?v=o59XSxaJX3A
                    1. faiver
                      faiver 21十二月2020 00:23
                      -1
                      已经生产了16架飞机,这称为批量生产
                      -这不是批量生产,而是手工艺品,在四年内的第一次世界大战期间,生产了XNUMX多架西科斯基轰炸机“ Ilya Muromets”,这是批量生产,如果您不明白这一点,请告诉我,我不能贷款 hi
                      1. 评论已删除。
              2. Minato2020
                Minato2020 24十二月2020 05:08
                0
                Quote:faiver

                那些。 尽管有飞机订单,但在近二十年中生产了16架飞机,这不是问题吗? 当然,这无疑是成功的...


                从互联网上的评论
                埃罗(Eaero)
                “ ...对不起,同志,但是在卖与不卖,向谁和按什么条件之间进行的所有这些争端都为时过早。几年前,我试图下单订购2名消防员和2名乘客,甚至还订购了2个单位。没有任何事情是有原因的飞机厂的生产率极低。在这篇文章中,所有数字都在那里,有7个单元正在工作,而12个单元处于不同的建造阶段。这些“杰出”的数字需要工作多少年?
                以及有没有出售的问题? 有一种“湿式租赁”的概念,即与机组人员一起租用飞机。 在一个月之内,我将带那些希望在此计划下租用Be-200的人,以便至少购买10架从北欧飞往
                密克罗尼西亚。 但是,我们在哪里可以得到这10架飞机? 在10年的这种“惊人”劳动率下,也许他们会建立((...

                摘自TopVara上的一篇文章
                https://topwar.ru/64087-k-rossiyskomu-be-200-proyavili-interes-v-ssha-i-evrope.html
        2. Zaurbek
          Zaurbek 19十二月2020 12:21
          0
          涡轮喷气发动机的问题....而不是军方的利益。 他们有钱。
          1. vladimir1155
            vladimir1155 19十二月2020 20:30
            0
            正在使用国产发动机,但需要发展兴趣,受尊敬的陆军将军和大臣谢尔盖·shoigu(已购买海军)已经宣布了首架飞机,上帝禁止这样做会有效,该系列飞机将开始
        3. 泽姆奇
          泽姆奇 22十二月2020 19:56
          0
          Quote:vladimir1155
          您对BE200有什么问题? 进一步来说

          最大且难解决的引擎),)),或SaM-146,或PD-8,另一乌克兰人
      2. Minato2020
        Minato2020 24十二月2020 05:00
        0
        Quote:faiver
        我们在生产Be-200时遇到问题


        “ ...俄罗斯有独特的机会在飞机制造的特殊领域中立足。我们的Be-200水上飞机可能不仅需要抢险或消防飞机,还需要客运。东南亚国家对这种机翼飞机表现出了浓厚的兴趣,这在必要时许多岛屿之间的可靠通信不幸的是,这个市场花絮开始从我们手中溜走了...
        ……非常重要的是,印度尼西亚岛屿选择不联系Be-200,而是联系加拿大公司Viking Air Limited,该公司打算开始生产水上飞机。 他们几年前从加拿大领先的航空公司购买了庞巴迪CL-415的所有权利。 生产刚刚好转,但已经签订了向雅加达供应7架飞机的合同...
        ...从性能,运载能力和航程方面来看,加拿大水上飞机严重劣于俄罗斯飞机。
        我们的Be-200更好,但是国内制造商几年来一直无法解决其问题。 结果自然……”

        https://topcor.ru/9724-ostavshis-bez-dvigatelej-rossija-proigryvaet-bitvu-gidrosamoletov.html
  16. МихаилС。
    МихаилС。 18十二月2020 20:30
    +1
    “ UAC谈论每年建造12架飞机的可能性”
    十二年!
    1. Minato2020
      Minato2020 24十二月2020 05:16
      0
      引用:Mikhail S.

      “ UAC谈论每年建造12架飞机的可能性”
      十二年!


      好吧,也就是说,也许没有人会为这个数字负责-每月一架飞机。
  17. Mikle2000
    Mikle2000 19十二月2020 17:34
    +1
    重复上世纪26年代的AN-50,直言不讳,大规模生产(机身和发动机)的可能性尚不明确,并将其成功通过-这完全超出了善恶范围
  18. 作品
    作品 20十二月2020 23:06
    +1
    我碰巧发现他可以在巡逻区上吊14小时。 他们巡逻的速度不是巡航速度,而是低得多。 P8海神号,巡逻速度333公里/小时,持续12小时。 可以挂。
  19. RoTTor
    RoTTor 24十二月2020 23:59
    0
    昨天需要这架飞机紧急更换已过时但迄今不可替代的An-24和An-26。
    我飞的很好!

    遗憾的是,ukraviaprom的残留物无法大规模生产,在乌克兰,后苏联时代和第三世界国家都不需要。

    ANTONOV失去了这个利基市场,即使不是永远,也失去了很长一段时间。 西方国家永远不会帮助乌克兰和“ ANTONOV”-他们有自己的飞机和自己的利益,必须将其推向包括乌克兰在内。
    值得回顾的是苏联航空业过去的运作方式。

    https://www.facebook.com/Transpress_viczel-178637738821455
  20. 散热器
    散热器 27十二月2020 07:20
    -1
    在美国Gopniks实施新制裁之后,您可以忘记出口MS-21和Il-114-300
    1. 泽门轰炸机
      泽门轰炸机 23 1月2021 04:55
      0
      Il-114-300的出口可能会在没有任何制裁的情况下被遗忘。
    2. Zaurbek
      Zaurbek 25 1月2021 17:41
      0
      什么会阻止他们?
  21. 泽门轰炸机
    泽门轰炸机 23 1月2021 04:54
    0
    BO FSB飞机只有轻型行政军事技术合作和水手巡逻。
    其他真正的“军事观点”-在第114位 没有。
    虽然...-同志Shoigu和Be-200ES订购... 傻瓜
  22. 泽门轰炸机
    泽门轰炸机 23 1月2021 04:58
    0
    在新的Il-114-300的帮助下,将有可能替换过时的An-24和An-26。


    布拉德 大。 Il-114-300只能替换An-24,仅能部分替换。 An-26,他基本上取代了 没有 由于VPH,对基准的限制以及没有坡道,因此能够使用。
    1. Zaurbek
      Zaurbek 25 1月2021 17:41
      0
      不是布拉德。 Il112-将替换货物的修改....
  23. 卢
    4二月2021 16:47
    0
    为了从字面上和目的上全面地进行运输,您需要一个坡道....就是说,即使做了坡道,也可以开车去那儿? 自行车? 如果没有坡道,那么这不是运输机。 很专业侦察兵,导演,承运人,邮递员,但不负责运输。
  24. 机车VL60机车VL82
    机车VL60机车VL82 12二月2021 17:56
    0
    也许他有潜力成为最通用的飞机
  25. 所有细节
    所有细节 12二月2021 20:58
    0
    奇怪的文章。 空军Il-112已采用。 唯一的问题将是引擎及其数量。 谁会认真对待他们。 在Klimovo,他们被迫为直升机制造TV3-117。 自己的(!)引擎。 因为它们是在列宁格勒的伊佐托夫(Izotov)领导下发展起来并引起人们的注意的。 霍赫洛夫(Khokhlov)在苏联的实践中是通过分销获得的。 崩溃之后,没有人提出关于知识产权的动议。 以便Motor Sich支付。 现在是Il-114和Il-112 一系列飞机需要大量的发动机。钱,Zin在哪里?
  26. 德库涅科夫
    德库涅科夫 18二月2021 00:00
    0
    最后一篇文章-我们可以
    只有没人需要它。
    我总是看最后一段。
    三十年来,
    并仍然是一个“有希望的”项目,
    也就是说,躺在桌子的底部抽屉中。
    既然没有新事物,我们便着急
    作为著名的同志
    (对此资源禁止提及),
    一个书面的麻袋。
  27. 在d和m
    在d和m 20二月2021 05:32
    0
    俄罗斯面临“向北约在克里米亚开放领空”的风险吗?
    ...
    冒着北约冒险的危险。