坦克及其在以网络为中心的现代战争中的地位
最近发生的军事冲突(特别是在纳戈尔诺-卡拉巴赫大量使用无人机)的经验表明, 短歌 并展示了从根本上不同的进行作战行动的方式,这些方式基于获得有关敌人的作战信息以及在不进行直接战斗的情况下进行先发制人的打击的可能性。 坦克的一个子单位(作为一个独立的战斗单位),甚至一个坦克(作为它的一个独立部分)不再能够成功抵抗它们。
为了应对这种威胁,有必要在新的层面将行动步枪,坦克,火炮以及修理和撤离部队的行动和控制统一起来,并结合起来。 航空),消防支援,无人机,防空和电子战,并参与特定的行动。 军事单位和编队的指挥与控制是单独讨论的主题。
如今,较低的战术水平更重要-排,连,营,直接在战场上解决分配的任务。
以网络为中心的控制原理
在这方面,越来越多地讨论以网络为中心的作战方法,这意味着要改变部队的指挥和控制结构,为他们配备必要的技术手段,并将所有部队和手段整合到一个战斗控制系统中。
以网络为中心的原理将系统的所有元素集成到单个信息协调网络中。 为了不断不断地实时交换信息,并获取有关敌人的必要信息。 为了迅速决策和发布(接收)从上层到下层的控制命令。
该系统基于重叠且相互交叉的传感器(侦察),信息和作战(破坏手段)网格,并在适当的命令控制级别上结合在一起。 此外,结构的每个元素仅接收特定于它的信息。 该系统是使用现代信息和网络技术构建的,旨在将地理上分散的控制对象与侦察,目标指定和销毁集成到高度自适应的设计中。
该系统是分布式开放的。 它由一组由公共网络组成的自治对象组成,这些自治对象既可以独立执行,也可以成组执行共同的目标功能。 根据当前的任务,各个对象可以脱离特定的结构或进入其他结构。
当然,必须修改部门的组织结构,完成所分配任务的形式和方法,并将其构建为单个管理体系结构。 为了实施以网络为中心的系统,其来自武装部队不同部门的所有部门必须配备必要的技术手段,以确保信息交换和控制命令的传输。
储罐信息管理系统
坦克作为以网络为中心的战斗的主要内容之一,必须配备坦克信息与控制系统(TIUS)。 这将为他提供与其他参与分配任务的作战部队的互动。
TIUS应该将储罐的所有仪器和系统整合到一个集成的网络中。 并实时从战车的热能电视和雷达设备中删除有关战场情况和检测到的目标的信息。 将其传输到以网络为中心的系统。 并且还接收来自上级和下级指挥官的数据,直到检测到的地面和空中目标以及敌方防御节点的作战深度。
此外,系统必须确定自己和从属坦克的位置并绘制地图。 通过封闭的通信渠道交换作战单位和目标位置的数据,并形成下级控制对象的命令。
以网络为中心的系统形成了战场的整体图景,为坦克提供了额外的“视觉”并扩展了其能力。 它还可以优化相应控制级别的每个指挥官分配任务的性能:实时,观察和评估情况,执行目标指定和目标分配,控制下属单位的射击和机动。
为了解决这些问题,坦克必须拥有自己的计算机系统,并配备瞄准器和观察装置,卫星和自主惯性导航系统,信息显示系统,高吞吐量的通信通道以及适当水平的抗扰性和抗密码性。
在以网络为中心的系统内,坦克获得了根本上的新品质。 它们的战斗力在火力,防护和可操纵性方面具有相同的特征,因此急剧提高。
系统的这种开放式网络体系结构还使得升级先前发布的坦克并使其达到现代要求变得相对容易。
技术手段TIUS
创建TIUS时,必须解决许多技术问题。 有些元件已经在同类的其他系统中进行了设计,可以在储罐中使用。 但是有些要素需要认真的创新努力。 这些包括用于信息交换的通信渠道和提供油罐组人员可接受的数据的方法。
传统上,在战车的坦克上,只有工作在VHF和HF频段的无线电台受到任何形式的保护,并且容易被电子战系统抑制。 自然,这对于信息管理系统是不可接受的。
坦克将不得不利用数字设备的技术能力和在此范围内运行的新一代无线电台来组织一个根本不同的通信系统,并提供所需水平的抗扰性和抗密码性。
或者使用其他物理原理上的技术手段进行信息传输,以保证系统各要素之间的稳定和安全连接。 应该记住的是,储罐的预留空间有限,并且并非所有电子设备都可以放入其中。
解决方案应该简单,并且对于罐环境可以接受。
在以网络为中心的系统中,应向操作员提供大量有关目标及其特征,下属和附属物体的位置,坦克系统的状态以及控制战斗所必需的其他信息的异类制图,数字和符号信息。 此类数据应以方便的形式提供,并且不会给操作员带来负担。 现在,在许多坦克上,这些信息都会在监视器上显示给机组人员。
众所周知,在移动的储罐中,根本不可能在监视器上使用这些信息并输入任何数据。 操作员从一边扔到另一边,很难获得稳定的位置。
需要一个独立的眼睛到屏幕系统。 例如,坦克的指挥官和炮手用手握住导向板,将前额靠在瞄准镜的额头上,并在瞄准镜的视野中看到稳定的画面,它们的位置就稳定。
在这方面,建议将所有信息输入到瞄准镜的视野中。 并且根据操作模式,操作员可以设置图片:视野或信息。
另一个选择是在航空器上,将所有信息显示在操作员头戴式耳机上固定的屏幕上。 但是根据操作条件,坦克距离飞机较远。 在那儿实施类似的计划并非易事。
这些都是专业组织在创建以网络为中心的系统时必须处理的技术问题。
引入新的控制系统将需要改变储罐单元的结构。 在研究美国坦克部队结构的遥远学生时代的回忆中,我总是惊讶于战术层面上各个级别都有大量军人的许多指挥,控制和支援水平。 我们以前在该营只有一个坦克,每个营只有一个KShM,几乎没有。
现在有管理,沟通和服务部门。 但这在新的管理系统中还不够。
坦克部队应获得全面的指挥和控制服务。 包括公司一级。 在坦克底盘上,是装备适当的侦察车,带有一组无人机。 以及带有防空和电子战的通信车辆,用于在战场上进行作战互动。 这些网络元素今天不存在。 而且它们将必须快速创建。
组织挑战
我已经不得不写过,苏联在80年代首次开始开发TIUS的“拳击手”坦克。 但是在联盟解体之后,这项工作被缩减了。
在美国,第二代TIUS已引入M1A2战车。 正在为战术梯队的地面部队引入以网络为中心的控制系统要素的过程。 那些已经在伊拉克“沙漠风暴”行动中成功使用的武器。
俄罗斯军队和军工联合体仍在定义这种系统的概念。 从开放通道来看,拟议的战术梯队“星座-M”系统不能在军队中扎根。 如此严重的滞后是什么原因?
该系统涵盖了任务执行中涉及的要素。 并且它们中的每一个都必须正确地包含在控制回路中,并配备必要的技术手段。 这种结构的开发涉及多个阶段-应用概念的创建,控制过程的算法化以及硬件的生产。
系统的概念和分配给它的任务的发展是军队的事。 他们必须确定网络及其组件的要求。
在此阶段,有必要确定管理级别以及每个级别要解决的问题。 以及系统元素之间的流量和数据量。 通信通道的抗干扰性和密码稳定性要求。 用于为不同级别的指挥官和战斗车辆乘员显示信息的参数。
在下一阶段,控制过程的算法由军方和设计的总设计师共同执行。
谁处理这些问题?
在苏联时期,我必须参加国防部不同总部与国防工业部之间的此类要求协调。 即使到那时(即使严格集权,也存在用于军事类型的学院和研究机构,这些部队本应被用来推动军事科学发展),对于创建新系统并没有特别的热情。 在无休止的批准阶段,许多想法消失了。
这些学院试图在主动基础上做其他事情。 例如,我不得不参加(在坦克自动化部的装甲部队学院)研讨会,讨论了在装备坦克以自动完成战斗过程时使用坦克的策略。 但是,此事没有超出讨论的范围。 绝不将其翻译成指导文件以执行此类特定工作。
装甲车辆的头部38 NII MO(Kubinka)? 他有什么建议?
以前,他们只能测试新型设备。 并就要求提出意见。 几乎没有人处理未来的计划。 而且没有必要的专家。
在过去的几十年中,似乎没有什么改变。 现在学院消失了。 目前尚不清楚谁在开发创新装甲车的要求?
并且(根据公开信息)Kubinka提供了一些神话般的坦克设计。 而不是为它们制定合理的现代要求。
通常,这类问题的复杂性由总参谋部及其下属机构来管理。 但是显然还没有解决。
这可以通过“星座-M”战术控制系统的开发来判断,该系统(根据评论)在军队中没有生根。 虽然,根据零碎的信息,该系统已经存在,甚至已经在Armata坦克上实施。 多年来一直无法到达军队。
可以肯定的是,以网络为中心的系统应该由在该领域具有相关经验的系统专家开发。
Sozvezdiye-M战术控制系统是由Sozvezdiye公司(Voronezh)在通信研究所的基础上开发的。 据我所记得,他一直只从事HF和VHF频段的无线电通信系统。 在战术上建立军事指挥与控制系统方面,这种担忧有什么经验? 这仍然是一个大问题。 什么样的专家-这是结果。
在1990年进行了长期搜寻之后,火箭和太空技术控制系统的主要开发人员-NPTs im。 皮柳金但是联盟崩溃了。 工作停止了。
几十年过去了。 看起来又发生了同样的事情 故事... 目前尚不清楚是谁设置系统要求。 并且它们正在相应地实施。 而这项工作正在浪费时间。 一切都与80年代一样。
军方仍然无法决定他们到底需要什么。 而且,俄罗斯技术公司(Rostec)(在军事装备方面存在很多问题)显然没有为地面部队建立现代控制系统。
但是,最近的军事冲突的经验(表明对现代作战行动和军队技术装备的要求不断提高)将不可避免地迫使上述所有这些部门迅速行动并齐心协力,迅速建立一个迫切需要的新级别的控制系统。 并将其引入部队。
- Yuri Apukhtin
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