军事评论

北海航线:冰融化-紧张局势加剧

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资料来源:Wikipedia.org


别无选择


全球变暖使人类开辟了新的运输路线。 而且北海航线并不是其中唯一的一条。

在加拿大,他们相信西北航道的竞争力,该航道在夏季尚未完全从冰上解冻。 在加拿大人中,the口附近的海岸不发达,几乎无人居住。 没有主要港口或破冰船 舰队... 总的来说,要充分开发这种替代方案,加拿大人将不得不等待更大的变暖和数千亿美元的投资。

关于跨极海上航线的存在的信息,但是这里的一切都很迷雾,甚至没有明确定义的航线。

北海航线:冰融化-紧张局势加剧
资料来源:Wikipedia.org

就北海航线而言,俄罗斯认为情况要乐观得多。 该地区相对有人居住,港口众多,破冰船队正在密集投入运营。 北海航线的某些港口有铁路线,极大地简化了物流。 如果将此路线与通过苏伊士运河的海上路线进行比较,则航行时间将减少约40%。

俄罗斯商船代码中对北海航线有单独的定义:

“毗邻俄罗斯联邦北部海岸的水域,包括俄罗斯联邦的内陆海水,领海,毗连区和专属经济区,从东到东与美利坚合众国和白令海峡的德热涅夫海角平行,西从子午线Zhelaniya角通往Novaya Zemlya群岛,Novaya Zemlya群岛的东部海岸线以及Matochkin Shar,Kara Vorota和Yugorsky Shar海峡的西部边界”。

俄罗斯在北海航线上的立场非常明确-这是真正的国宝,已升格为主要国家利益等级。

在美国,沿俄罗斯领土的运输走廊已准备好被专门视为国际结构。 围绕这一矛盾正在建立莫斯科与华盛顿之间的对抗。

俄罗斯和美国的论点


北海航线的情况充满了不明显的法律微妙之处。 1982年《 XNUMX年联合国海洋法公约》的规范有利于外国船只不受限制地操作这条线。

根据该公约,任何州的船舶均有权在沿海国的专属经济区内自由航行,该经济区等于距海岸线200海里的距离减去领海的12海里和相邻区域的12英里。 根据此规则,北海航线的一部分确实可以由包括军方在内的第三方船只自由使用。

应当记住,俄罗斯北部边界的海线变化很大,其构造取决于海洋的冰冻,天气和水文条件。 所有这一切只会加剧外国人对北海航线地位的困惑。

为了回应外国的要求,俄罗斯领导人宣布北部运输公路为“历史悠久的国家运输通讯”。 并且还提到了所提到的《联合国公约》第234条“冰雪覆盖的地区”。

在极端气候和严酷的冰雪条件下,沿海国家(在这种情况下为俄罗斯)可以独立监管运输,以防止可能的环境破坏。 在这种情况下,安全和紧急情况的预防就落在了沿海国家的肩上。

从法律上讲,边界用模糊的术语“冰覆盖的区域”来描述。 也就是说,实际上允许俄罗斯控制整个北极地区。

此外,根据百年发展的传统,该国的权力转移给了先驱国家。 在这个 故事 俄罗斯拥有更多的法律王牌。

但是美国和北约北部国家对此并不完全满意。

北约向东北移动


近年来,北海航线已成为俄罗斯潜在对手的真正重心。 在《联合国海洋法公约》单方面理解的规定的指导下,北约国家的军舰越来越多地测试了俄罗斯在该地区的防御实力。

潜在的控制对象不仅包括北海航线本身,还包括大陆架中隐藏的丰富矿藏。 在北极地区的中性水域组织演习,不仅北约国家参加了演习,而且瑞典和芬兰是“中性”的。

正如俄罗斯国防部指出的那样,去年在北极,北约武装部队的作战强度和规模以及作战训练继续增加,总数增加了17%。 情报活动增加了15%。 沿海国家正在加强反导弹防御系统。 一些国家正在该地区恢复水下巡逻。

自2018年以来,美国海军的第二支作战舰队已经重建,其负责地区是俄罗斯沿海的北海航线的一部分。 到2022年,美国将与欧洲人一起组建北约大西洋联合司令部,该联合司令部与本国阵线司令部一起确保美国部队向欧洲行动。

挪威人距俄罗斯边境约60公里,正在建造一个新的雷达站。 此外,挪威在2018年部署的美国海军陆战队人数增加了一倍。
自2016年以来,拥有“战斧”的英国潜艇一直在北极巡逻,地面部队正在挪威加强其“冷战”技能。

可以肯定地说,美国和欧盟的制裁政策除了其其他目标外,还着重于削弱俄罗斯在北极地区的影响力。

在这方面,国外发起者还认为低油价是限制莫斯科开发北海航线资源的因素之一。


资料来源:dailystorm.ru

在俄罗斯的对策中,针对外国军舰沿北海航线的通行制定了特殊规则。 之所以这样做,主要是因为华盛顿威胁要封锁海路,以及北约在北极国家的活动明显增加。

首先,必须不迟于45天通知军舰访问。 该文件应反映船舶名称,航行时间和清晰的路线。 此外,通知还分别描述了船舶的排水量,吃水深度和推进参数。

正式地,所有这些都是上述联合国公约第234条“冰雪覆盖的地区”所批准的对安全的关注。

其次,俄罗斯飞行员被送往军舰,没有失败。 船只的运动在俄罗斯海军的完全控制之下。 并且在紧急情况下,破冰船将援助一艘军舰。

绊冰


北海之路的海峡是美国建立者心中的另一个荆棘。 我们正在谈论的是维尔基茨基,肖卡尔斯基,桑尼科夫和拉普捷夫海峡,华盛顿认为,应该对这些海峡采用国际过境运输制度。 在这方面,作为北极理事会成员的北约国家声援美国。

这些海峡的问题可以追溯到上世纪60年代,当时美国的船只试图突破苏联的维尼茨基和肖卡尔斯基海峡。 失败了这些国家交换了抗议的外交照会。

苏联无疑是赢家-1967年之后,美国人放弃了突破的尝试。 尽管如此,现在这个问题再次被提上了议程。 在许多方面,其解决方案取决于俄罗斯武装部队在北极地区不断增长的力量。

尽管现在可以称北海路线周围局势的发展缓慢,但将来可能会加剧局势。 它们将与向北的冰层进一步撤退和水域的释放相关联,以在没有破冰船护航的情况下不受阻碍地通过船只。

顺便说一下,这将大大简化大陆架上的矿物的开发,我们记得这被认为是俄罗斯的领土。

如果该国领导人不继续其在该地区的主权路线,感兴趣的国家将为挑衅做好准备。

在最“无害”的情况下,华盛顿将宣布对使用北方运输路线的船东的制裁。 Nord Stream 2的示例就是证明。

在进一步升级的情况下,挪威和美国有能力单方面宣布北海路线为国际运输大动脉。 五角大楼的第二舰队将保证船舶的安全。

在这种情况下,北方的冷战很可能成为全球热点冲突。
作者:
67 评论
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  1. evgen1221
    evgen1221 16十二月2020 15:08
    -9
    为什么美国人不急着建造破冰船? 而且他们不需要,因为它们融化了,没有破冰船就可以航行来捍卫别人的破冰船。
    1. tihonmarine
      tihonmarine 16十二月2020 15:15
      +6
      Quote:evgen1221
      而且他们不需要这样做,因为它们融化了,没有破冰船就可以航行来捍卫其他人。

      您确定北极人民会融化吗?
      1. evgen1221
        evgen1221 16十二月2020 17:28
        -5
        好吧,总的来说,或多或少的运输,它们将在10年内融化。
        1. 弗拉基米尔马什科夫
          弗拉基米尔马什科夫 16十二月2020 19:29
          +1
          我读了有问题的文章并喜欢它。 我有点伤心:尽管我不在极地(曾经有机会,但当局没有让我进去,而是送我去另一个蒸笼),我走了很多遍冰,我自己打破了冰,甚至在破冰船上做了一点工作。 我还记得维兹博尔的台词:“我们与护送冰雪的飞行员站在一起,从破冰船上看着死亡的日子……”
          而这个NATA和美国人都是无礼的无赖! am
          1. tihonmarine
            tihonmarine 19十二月2020 23:34
            +1
            Quote:弗拉基米尔·马什科夫
            “我们站在护航的飞行员身边,从破冰船上看着即将死去的日子……”

            Nda……“冰上飞行员”。 这是hto ??
            1. 弗拉基米尔马什科夫
              弗拉基米尔马什科夫 20十二月2020 11:16
              0
              引用:tihonmarine
              Quote:弗拉基米尔·马什科夫
              “我们站在护航的飞行员身边,从破冰船上看着即将死去的日子……”

              Nda……“冰上飞行员”。 这是hto ??

              实际上,我知道飞行员被称为“冰上侦察”。 而且我非常了解我心爱的吟游诗人尤里·伊索福维奇(Yuri Iosifovich)的作品,我已经多次听到带有“冰上侦察飞行员”字样的版本。 以及另一个版本:“破冰船是从极地注销的,他的老年,直升机飞行员坠毁了,现在他已经残疾了……”尤拉经常用不同的词演唱不同的版本。 但是最近,由于某种原因,他们一直在写我刚才提到的那本书:可能是第一篇。
              1. tihonmarine
                tihonmarine 20十二月2020 15:36
                +1
                Quote:弗拉基米尔·马什科夫
                实际上,我知道飞行员被称为“冰上侦察”。

                好吧,那是更正确的。 或制冰飞行员。
      2. 狼1
        狼1 19十二月2020 15:48
        +2
        会融化的。 我以北方居民的身份发言。 每年霜冻减少。
    2. 大胡子的男人
      大胡子的男人 16十二月2020 15:18
      +9
      冰在我们之间融化...(C)
      菲尔基茨基海峡是俄罗斯的领土,北约士兵在那里没有做任何事情。 让他们建造破冰船并环游岛屿。 哈德逊湾也是国际水域吗? 我们的导弹航母可以去那里吗
      1. iouris
        iouris 17十二月2020 14:50
        -3
        Quote:胡子
        哈德逊湾也是国际水域吗? 我们的导弹航母可以去那里吗?

        他们努力吗?
      2. 镰aka
        镰aka 10二月2021 13:16
        0
        在这方面,哈德逊湾类似于鄂霍次克海-从表面上看,它们是国际水域,实际上却不是。 为了将其宣布为内部水域而在哪条线连接两个海角的话题上的摊牌永远不会在任何地方消退,也永远不会
    3. iouris
      iouris 17十二月2020 13:03
      -3
      当冰融化时,很容易捕获阿拉斯加(阿拉斯加)。
      1. nikon7717
        nikon7717 20十二月2020 15:18
        0
        我阅读了这篇文章,并想起了我们自己拒绝的一项法律优先事项。 苏联的斯大林为北极铺设了边界,根据联合国公约,一个不好的人拒绝了边界。 但是,作为苏联的继承人,俄罗斯联邦可以在这里表示这一方面,以归还旧边界,宣布其变更是非法的
        1. 胜利
          胜利 25十二月2020 15:28
          +1
          那么,当务之急是离开《联合国海洋法公约》
          1. nikon7717
            nikon7717 27十二月2020 21:43
            0
            在这里,只有10英里区域的出口对我们有利。
  2. 李大爷
    李大爷 16十二月2020 15:09
    +5
    在俄罗斯商船代码中
    这不适合我们的“合作伙伴”!
  3. 无病毒皇冠
    无病毒皇冠 16十二月2020 15:11
    -1
    首先,让美国人建造至少2台新的核动力破冰船,然后动船 笑
    然后,它们具有导电性“一个半”-那些...“用于展示” wassat
  4. tihonmarine
    tihonmarine 16十二月2020 15:11
    +4
    此外,根据百年发展的传统,该国的权力转移给了先驱国家。 在这个故事中,俄罗斯拥有更多的法律王牌。

    而且,当俄罗斯船只驶向北极时,世界地图上没有像美国这样的州。
    1. BrTurin
      BrTurin 16十二月2020 21:23
      0
      引用:tihonmarine
      而且,当俄罗斯船只驶向北极时,世界地图上没有像美国这样的州。

      没有州,但是他们的欧洲“同事”和北海航线已经对他们关闭了-1619年,沙皇颁布法令,全面禁止阿尔汉格尔斯克和曼加泽亚之间的海上贸易
      托博尔斯克州州长伊万·塞米诺诺维奇·库拉金亲王做出了这样一个奇怪决定的始作俑者,他三年前通知沙皇米哈伊尔·费多罗维奇关于外国人进入曼加泽亚并进一步向叶尼塞进军的愿望。 https://iz.ru/829146/georgii-oltarzhevskii/prizrak-zhizni-kak-voznik-i-pogib-pervyi-russkii-gorod-v-zapoliare
  5. Lesovik
    Lesovik 16十二月2020 15:12
    +3
    在进一步升级的情况下,挪威和美国有能力单方面宣布北海路线为国际运输大动脉。 五角大楼的第二舰队将保证船舶的安全。

    他们可以宣布。 不保证他们只能保证俄罗斯没有切身利益的事情。 在这种情况下,“美国与我们同在”论点不起作用。
    1. tihonmarine
      tihonmarine 16十二月2020 15:23
      +6
      引用:伍德曼
      他们只能保证俄罗斯没有切身利益的事情。

      一切都写正确。 但是,俄罗斯的许多利益已经通过假人出售给了跨洲公司。
  6. 贝兹310
    贝兹310 16十二月2020 15:16
    +7
    事实证明,根据国际法律规范
    导航,NSR的一部分可免费由舰船和军方导航
    所有国家的船只。 俄罗斯正试图关闭,但未成功。
    免费使用NSR的这一部分。 通常,在“我们的NSR”下
    奠定了美国最受欢迎的“导航自由”地雷。
    也许我误会了...
    1. Sergey39
      Sergey39 16十二月2020 16:07
      0
      Quote:贝兹310
      NSR的一部分可免费由舰船和军事机构导航
      所有国家的船只。

      还有。 穿越北极的最短路线免费 笑
    2. parusnik
      parusnik 16十二月2020 16:59
      +3
      航行的自由并不意味着免除港口费,从这篇文章中我了解到美国和公司不想支付NSR的指定费用。我有机会与Anadyr的同事交谈,问了一个问题,在会议上您经常受到称赞,他们说您要花钱铲子,你有很棒的动作。没有答案,我们以破冰船和领港费的代价为生。我们看到了地图。所以,要这样走下去,船东将不得不支付一笔整笔款项,而不必去沿海,领航员和破冰船的港口,当苹果树在新地球上开花时,它将被取消。 而且,如果您还前往港口,则会获得非常大的数目,以下是根据地区对俄罗斯港口征收的港口费类型:
      1)船载;
      2)频道;
      3)破冰船;(如果该港口被视为非冻结港口,则无需付费)
      4)领航;
      5)灯塔;
      6)导航;
      7)系泊;
      8)生态;
      9)海港水域的运输安全;
      10)投资。
      其中一些是支付给海港的管理费用,有些是支付给罗斯莫波特的钱,这笔钱可不少了,特别是在北部。这是所有大惊小怪的来源。然后是矿物等。顺便说一下,以前的费用是以美元收取的(现在以卢布计,卢布汇率越低,美元越便宜。
      1. 贝兹310
        贝兹310 16十二月2020 17:08
        -1
        引用:parusnik
        从这篇文章中,我了解到一件事,美国公司不愿为NSR支付指定的费用。

        你误会了一切。
        1. parusnik
          parusnik 16十二月2020 17:12
          +2
          具体来说,我不了解的东西,睁开眼睛,我想弄清楚。
          1. 贝兹310
            贝兹310 16十二月2020 17:33
            +2
            引用:parusnik
            具体来说,我不了解的东西,睁开眼睛,我想弄清楚。

            明白了
            再次阅读该文章,您将发现文章中没有关于
            没有“费用”,它说NSR在大多数情况下是“一般”,
            根据国际公约,俄罗斯通过
            法律线索和含糊措辞,尝试
            禁止其他国家的军舰自由通过。
            冲突的实质是美国将不会遵守这些规定
            俄罗斯对沿NSR穿越的“业余”要求。
            目前,美国海军没有破冰船可以提供
            船只沿着NSR航行,但是很快它们就会出现,这是毫无疑问的
            是美国海军一定会尝试通过
            按照他们对《公约》的理解,沿着NSR。
            1. parusnik
              parusnik 16十二月2020 17:40
              0
              “共同”
              ..所以它是免费的。 关于他在上面写的内容,港口费不愿支付,俄罗斯抵消了,苏伊士以自己的方式对待这种情况,当时他们想宣布“共同”。
              1. 贝兹310
                贝兹310 16十二月2020 18:38
                0
                引用:parusnik
                因此,免费。

                考虑一下您想要什么,对我来说没有任何区别。
                军舰的港口费是多少,
                谁不打算进入我们的
                端口? 你是 ...
                1. parusnik
                  parusnik 16十二月2020 18:48
                  +1
                  俄罗斯联邦政府决议,2年1999月1102日第XNUMX号
                  “关于外国军舰和其他非商业目的在领海,内陆水域,海军基地,俄罗斯军舰和海港所在地航行和停留的规则。” 13 船舶通过俄罗斯联邦领海时不需缴税14。 船舶税 穿过俄罗斯联邦领海, 仅收取所提供服务的费用。 这些费用是不加区别地征收的..您以为自己是这个学科的..对不起。
                  1. 贝兹310
                    贝兹310 16十二月2020 18:55
                    -1
                    引用:parusnik
                    抱歉。

                    对不起
                    我说的是美国和北约的军舰,
                    他们对俄罗斯联邦政府的决议不感兴趣,
                    他们是由完全不同的,国际的
                    文件。
                    不要回答,不要...
                    1. parusnik
                      parusnik 16十二月2020 18:57
                      0
                      对不起
                      ...谢谢,这不是答案,谢谢。
                  2. 的Avior
                    的Avior 16十二月2020 20:19
                    +2
                    ... 在领海,内部海水,海军基地,俄罗斯联邦的军舰和海港基地

                    所有这一切都不适用于NSR。
                    来自通过俄罗斯联邦领海的船只和船只的应收款项仅用于支付向其提供的服务。 这些费用无歧视地收取。

                    在这里,一切都是正确的。 在领海中,您将必须按照与外国人相同的一般费用付款。 并且仅适用于提供的特定服务。 而且您将无法享受自己的折扣-外国人将立即要求以任何形式的折扣提供相同的折扣。 没有提供服务的话,就不会有税收。
    3. 的Avior
      的Avior 16十二月2020 19:18
      +2
      对。 也许不是一部分。 在某些情况下,该公约允许通过领海。
      1. 贝兹310
        贝兹310 16十二月2020 19:28
        +1
        Quote:Avior
        在某些情况下,该公约允许通过领海。

        是的,有选择。
        总体而言,尽管俄罗斯尝试展示NSR
        俄罗斯内部路线保持开放
        国际法上没有我们的问题
        将关闭。
        简而言之,美国海军和北约的舰船将沿着NSR航行,
        只有他们具备破冰的力量和能力
        伴奏在不需要破冰船的地区
        护送,这些船将出现在非常近的地方
        未来。 您可以回想起最近与船有关的事件
        美国海军在彼得大帝海湾。
        1. Lex_is
          Lex_is 16十二月2020 21:25
          0
          您可以回想起最近发生在彼得大帝海湾的美国海军舰船事件
          .
          而不仅仅是他。
          今年,美国海军在巴伦支海变得非常活跃。

          1月78日,唐纳德·库克(Donald Cook),波特(DDG 78)和肯特(FXNUMX)号在挪威海进行的反潜战演习;
          4月8日至78日,在巴伦支海的USS Porter,USS Donald Cook,USS Roosevelt和HMS Kent(FXNUMX)进行PHOTOEX行动
          罗斯号,萨瑟兰号(F7)和索尔·海耶达尔(H9)的81月314日至XNUMX日在巴伦支海的行动。
          19月XNUMX日,罗斯号进入巴伦支海。
          1. 贝兹310
            贝兹310 16十二月2020 21:28
            -1
            引用:Lex_is
            而不仅仅是他。

            当然了!
            而且没有人喊“在我们的海岸附近没有事可做!”。
            不要干涉美国海军和北约解决其任务。
      2. BrTurin
        BrTurin 16十二月2020 19:47
        +1
        Quote:Avior
        在某些情况下,该公约允许通过领海。

        某些……第十七条。 -在遵守本公约的前提下,所有沿海和内陆国家的船舶均应享有无害通过领海的权利。 第十八条17.过境是指为达到以下目的而在领海航行:a)越过该海而没有进入内水或站在行车场或内水以外的港口设施内……第二十六条。外国船舶不得征税仅因他们通过领海而没有费用。 18.穿过领海的外国船舶仅需支付特定服务的费用。
        1. 的Avior
          的Avior 16十二月2020 20:52
          +3
          也许,如果这艘船从国际水域驶向国际水域,那么穿过岛屿之间的海峡就非常适合这一点。
          1. BrTurin
            BrTurin 16十二月2020 21:38
            0
            提供如果您解决问题...
            第三十七条本节适用于在公海或专属经济区的一部分与公海或专属经济区的另一部分之间进行国际航行的海峡。
            第38条1.在第37条所指的海峡中,所有船舶和飞机均应享有过境通行权,但不得受阻,除非该海峡由与海峡及其大陆部分接壤的一个国家的岛屿组成,如果从公海或专属经济区的航行和水文条件出发,到岛的海边有一条同样方便的路线,则该条不适用。
            1. 的Avior
              的Avior 16十二月2020 21:48
              +1
              据我了解,这不适用于这种情况。
              1. BrTurin
                BrTurin 16十二月2020 23:29
                0
                作者引用了一句话:“对于俄罗斯商船代码中的北海航线,有一个单独的定义:”与俄罗斯联邦北海岸相邻的水域,覆盖 内陆海水...”-所有这些规定不适用于内陆水域...
                及以下“并且也指所提及的联合国公约”的第234条“冰雪覆盖地区”-但在本条中,“在专属经济区内的冰雪覆盖地区,那里的气候条件特别严峻,并且存在覆盖这些地区的冰层 一年中的大部分时间,在现代情况下,一年中的大部分时间都会对导航造成障碍或增加危险”
                1. 的Avior
                  的Avior 16十二月2020 23:39
                  +2
                  对于所有船舶(如果有)的相同条件和费用也有一个重要的要求。
                  此外,在证明满足这些要求方面可能存在问题-有专门的海洋法法院
  7. 日本k
    日本k 16十二月2020 15:26
    +5
    谁知道冰什么时候会融化呢?
    在20年后,可能是40或50
    世界已经发生了一切变化,美国已不再是伟大的国家,这里就是中国,例如20年后的中国。
    目前,俄罗斯正在慢慢地正确地做正确的一切。 而且,舰队还可以增加其武器装备,而无需花所有的钱。
    并给出了航空,海军,导弹武器,电子战设备等的发展前景。 可以控制海岸到500公里甚至1000公里的空间
    1. timokhin-AA
      timokhin-AA 17十二月2020 11:15
      +1
      机队增加


      海军的成熟船只数量在不断减少。
  8. parusnik
    parusnik 16十二月2020 15:42
    +2
    在北约总部:长官,长官! 一切都输了! 北极地区的冰层每天都在迅速融化,桑尼科夫的土地从海底升起,与安基隆人一起,他们取得了俄罗斯国籍! 尼罗河冰冷,地中海被冰雪覆盖!沙特阿拉伯被雪覆盖!现在是时候在新南威尔士州建立我们的军队了。
    在这种情况下,北方的冷战很可能成为全球热点冲突。
    1. 2级别顾问
      2级别顾问 16十二月2020 15:53
      0
      笑 那就是每个人都在出汗的方式,所以来吧,但就目前而言,别再暗示了,这是没有原因的。
  9. Ros 56
    Ros 56 16十二月2020 15:52
    -1
    而且,由于警长不关心北约印第安人的问题,我们对条纹和他们的矮人的梦想不感兴趣。
  10. 对话者
    对话者 16十二月2020 16:40
    -1
    在进一步升级的情况下,挪威和美国有能力单方面宣布北海路线为国际运输大动脉。 五角大楼的第二舰队将保证船舶的安全。


    历史上有没有与俄罗斯有关的例子?
  11. 评论已删除。
    1. 前世
      前世 16十二月2020 18:26
      -1
      无论您多么努力,NSR都很难与苏伊士运河竞争,北约的船只与我们北海岸无关,因此限制运输的政策是完全合理的
    2. 驾驶者
      驾驶者 16十二月2020 18:59
      0
      您正确地记录了大约110年的气候观测结果。 并非每个人都理解这一点,被“全球变暖的二氧化碳”歇斯底里带走。

      这是我在阅读以下文章后不了解的内容:作者和编辑委员会认为克里米亚-谁? 什么
    3. 可乐71
      可乐71 16十二月2020 19:04
      +3
      与文章相比,一个评论中包含更多信息 随时 饮料
      1. A. Privalov
        A. Privalov 17十二月2020 21:55
        +3
        Quote:Korax71
        与文章相比,一个评论中包含更多信息 随时 饮料

        谢谢。 ,没有更多评论了。 那里可能有太多信息。 LOL
    4. BrTurin
      BrTurin 16十二月2020 21:09
      0
      引用:A. Privalov
      在该地区进行了110多年的气候观测,但尚未发现气候因素的明显变化。

      但是事情仍然在改变-“我们看到天气也允许我们这样做,气候也在改变,而且我们的气体运输船在那里也表现得很好,因为这些早期的飞行是在734643月进行的,他们自己独自沿着北海航线旅行了几乎整个路线。在困难的地区需要核破冰船的支持,但是这两次航行给了我们独特的体验,现在迫使我们与Atomflot一起修改对LNG项目的破冰支持概念“-部门主任``NOVATEK''亚历山大·塞梅诺夫的海上运输https://www.interfax.ru/russia/XNUMX
      1. A. Privalov
        A. Privalov 17十二月2020 00:17
        +3
        Quote:BrTurin
        引用:A. Privalov
        在该地区进行了110多年的气候观测,但尚未发现气候因素的明显变化。

        但是事情仍然在改变-“我们看到天气也允许我们这样做,气候也在改变,而且我们的气体运输船在那里也表现得很好,因为这些早期的飞行是在734643月进行的,他们自己独自沿着北海航线旅行了几乎整个路线。在困难的地区需要核破冰船的支持,但是这两次航行给了我们独特的体验,现在迫使我们与Atomflot一起修改对LNG项目的破冰支持概念“-部门主任``NOVATEK''亚历山大·塞梅诺夫的海上运输https://www.interfax.ru/russia/XNUMX

        今天,NSR每年开放20天左右。 我熟悉一些研究人员的论据,他们声称到2050年,它将每年100天无冰。 即使事实证明他们是正确的,也不会有太大改变。 是的,我个人对此不服气,......
        1. BrTurin
          BrTurin 17十二月2020 00:41
          +1
          引用:A. Privalov
          我熟悉一些研究人员的推理

          不幸的是,有些人争论一件事,另一些人争辩…有一种观点认为,大量的淡水涌入会导致水流变化,从而导致相反的结果-冷却(您还记得去年,当他们以某种方式开始共同写述格陵兰的雅各布沙文冰川时,生长)。 北极地区甲烷排放量增加的淡水现在也出现了漩涡-“随着北极的升温,这种漩涡迁移的机制将消失,因为夏天没有冰,而在冬天,它将更加流动,”马歇尔解释说。因此,我们希望未来看到北极更加不稳定,这将对气候系统的大规模动态产生严重影响。“ https://ria.ru/20201216/vodovoroty-1589534423.html在这种情况下,做出预报是无益的...
          1. A. Privalov
            A. Privalov 17十二月2020 08:39
            +3
            Quote:BrTurin
            在这种情况下,做出预测是无益的...

            非常正确。 顺便说一句,在过去的30年中,我一直住在海边。 我去同一个海滩。 如果冰已经融化了那么多,那么世界上的海水水平应该至少上升了一点。 但是,没有发生这种情况。 海滩不会缩水,码头上的石头不会掉入水中。 即使在古老的钓鱼桥上,也清晰可见一条海平面的灰绿色条带。
            1. BrTurin
              BrTurin 17十二月2020 13:46
              0
              引用:A. Privalov
              如果冰已经融化了那么多,那么世界上的海水水平应该至少上升了一点。

              它会上升,它不会上升...
              “到39年,海平面上升2100厘米以上的可能性只有大约5%。爱德华兹指出,在他们的模型中,即使南极冰川确实迅速坍塌,世界海洋水平面的最大上升幅度也不会超过半米,而且大多数可能的增长将是14-15厘米https://www.interfax.ru/world/649640冰川距离融化尚远,让我们拭目以待……而且有人认为,温度升高将导致海水淡化厂数量的增加,即海水淡化厂的数量增加用于淡化的水也可以中和水位的上升(尽管淡化后的盐水存在问题)。正如一个人物所说:“这在科学上是未知的。 科学还不为人所知...
  12. 评论已删除。
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  13. traflolot1832
    traflolot1832 17十二月2020 10:44
    0
    到10年的2020个月中,有1万吨过境货物通过了NSR,今年的总营业额将超过280万吨,过境货物几乎翻了一番,主要货物是能源运输船,大多数外国人一直被中国远洋使用。铁路运输就足够了,有31万列火车和10万个集装箱被运往欧洲,没有俄罗斯就没有铁路。
  14. K298rtm
    K298rtm 17十二月2020 11:39
    0
    有一天,冰会融化(或不会融化)。 同时…“相信上帝(自然),但是不要自己犯错误”
  15. iouris
    iouris 17十二月2020 12:47
    0
    冰在融化-我们必须拯救北极熊。 至少喂他们。
    1. misti1973
      misti1973 13 1月2021 04:17
      0
      最好以更全面的方式设定目标:进食,训练,教导如何进行侦察,建立破坏团体:)
  16. IL38
    IL38 31十二月2020 02:11
    -3
    Quote:BrTurin
    它会上升,它不会上升...

    我读到,如果北极的温度上升1,5度,那么海岸将从永久冻土变成沼泽。 请勿通过或开车。 然后在沼泽中提取一些东西有意义吗?
    1. misti1973
      misti1973 13 1月2021 04:15
      0
      架子并不完全是海岸,顺便说一句,如果温度升高太多,这对我们来说是个好消息-因为价格便宜,因此有必要进行开采,问题是钻井平台的可用性及其状况。
  17. Dzafdet
    Dzafdet 4 1月2021 18:39
    -1
    会有Zircons出于实际目的进行测试...
  18. 评论已删除。
  19. misti1973
    misti1973 13 1月2021 04:13
    0
    等待冰融化,以便在北极组织全面的演习? 他们有独到的见解:)都是在挠挠你的神经。 那我们现在怎么办? 他们没有破冰船,所以指挥商船(即使没有我们的反对也将是一个大问题(而且可以安排反对,只是需要在问题到来时解决),否则,有了他们的资金,他们就可以清楚地安排“比赛”坦率地说,一个“贫穷”的国家不会获胜,而让只有TASM轴的潜艇漂浮起来:)他们会射击什么?但是主要的问题是我们愚蠢的政府,为使经济增长到可接受的水平太长时间了没有做!狮子死了-鬣狗立刻开始start绕:(
  20. ser.rudov2016
    ser.rudov2016 4二月2021 09:26
    0
    是什么使西方在不违反俄罗斯联邦国境的情况下铺设北海航线呢?他们将建造几艘破冰船,而俄罗斯会发现自己有些鼻梁。