关于T-55的民谣。 出生…
什么现代 战车 您还能拼出一部真正的民谣,给人留下深刻印象而又没有任何史诗般的夸张吗? 这里只能有一个答案:从所有特征的整体来看,苏联T-55坦克应该成为这样的机器!
低胸,平底,
自行权衡
用枪瞄准灵魂
可怕的坦克进入战斗。
(“瓦西里·特金”。A.T。Tvardovsky)
自行权衡
用枪瞄准灵魂
可怕的坦克进入战斗。
(“瓦西里·特金”。A.T。Tvardovsky)
纪念碑坦克。 我们在奔萨有两个地方,那里聚集了相当多的军事装备,供所有人参观。 一个在广场附近的市长办公室后面,上面有士兵国际主义者的纪念碑(“阿富汗之门”),另一个在伟大卫国战争期间奔萨居民的军事和劳动勇气的纪念碑旁边,在大天使迈克尔教堂的松树中。 在战后时期的各种火炮和自行火炮中,T-55坦克不由自主地引起了人们的注意(在“阿富汗之门”有一辆T-54)。 比? 是的,那只是它的外观。 他的确与Tvardovsky的诗完全一样-低胸,平底,他的加农炮虽然向天空看,但其枪管的厚度给人留下深刻的印象。 简而言之,它真的是一辆战车! 坦克用大写字母! 但是,这不仅是不经意间瞥了他一眼的印象,而且这确实是事实,这使我们能够确保他的真正独特之处 故事... 今天我们将告诉您。 好吧,也许不是一次全部...
因此,正是在苏联,第二次世界大战期间制造了一辆惊人的坦克,这个名字广为人知-这就是T-34! 这不仅仅是一个坦克-它是一个坦克悖论。 上面的枪比德国的“豹”(Panther)的枪差,速度低于英国的“克伦威尔”(Cromwell),装甲厚度也没有发光,悬架过时,而且没有谢尔曼的可维护性。 但是...就其战斗性能和可制造性的整体而言,它超过了所有这些坦克的总和。 而且,事实证明,尽管军方并没有立即意识到这一点,但这是一个全新时代的坦克-全面战争时代! 难怪他无论身在何处都可以战斗,尽管他已经不如更先进的机器了。 但不是很多! 更好的是,尽管不是从根本上说,是它的继任者T-44,但它为战后苏联的坦克设计奠定了基础。 虽然,看来,他到底是怎么回事? 船体中央有一个转塔,扭杆上有巨大的轮子,船体顶部有一个驾驶舱,发动机不是沿着而是穿过它。 所有这一切也转移到了下一个T-54坦克上,但是它的炮塔变得与众不同-就像牛肝菌盖一样,还有100口径大炮,其能力超过了我们所有潜在对手的所有坦克炮。
苏联只有两个:美国和英国。 德国只是在重建经济,法国只在德国豹的基础上建造实验坦克。 然后,朝鲜战争开始了,我们的T-34再次在这里作战,这表明美国人和英国的坦克“不是很好”,在新的条件下,它们不会在第二次世界大战的车辆中行驶太远! M47“ Patton II”(1951)和M48“ Patton III”(1953)坦克已迫切投入使用,在英国,对“ Centurion”坦克进行了几处修改。 但是,无论从火力,装甲保护或机动性方面,它们都没有超过T-54。 他们的90毫米和83,8毫米步枪枪,如果必须在1000 m以上的距离射击,我们的坦克的正面装甲不会被刺穿。 此外,汽油发动机仍安装在其上,其主要缺点已为人所知很长时间,而且火灾危险性很高。
因此,毫不奇怪的是,不久(即1953年)在美国出现了带有风冷柴油机的坦克-M60主战坦克。 它已经拥有105毫米M68加农炮(英国L7A1的许可版本),设计人员设法将其正面装甲的厚度增加到200毫米。 因此,另一辆带有L10A7加农炮的“百夫长” Mk.1出现在英格兰,但当时英国人尚未设法替代汽油发动机。
T-55A波兰部队
我们的答案应该是相同的。 而且...他做到了! 在列昂尼德·卡采夫(Leonid Kartsev)的领导下,为了改善自54年以来在这里批量生产的T-1945的特性,T-55坦克在下塔吉尔(Nizhny Tagil)的Uralvagonzavod设计局开发,并于1958年投入使用。装备(带步枪的100毫米步枪)和装甲,由于它可以同时在两个飞机上稳定下来,因此大大提高了枪支的效率。 也就是说,T-55在火力上比对手高出近XNUMX倍,因为它现在可以在移动中进行有效的射击。 传统上,车辆的机动性也很高。
但是,也许这台机器超越了所有西方对手的最重要的事情就是其高操作性能,即可靠性和可维护性指标。
特别是T-55带有带液体冷却系统的柴油发动机,这使得该机器可以在地球的各个区域运行。 最后,让我们看一下其高性能的最重要指标。 因此,根据《简氏防务装备年鉴》(1999年55月),对T-60的各种修改已在世界59多个国家的军队中服役,其生产的车辆总数(包括经许可释放的坦克和中国改装的T-100坦克) )是创纪录的-约有XNUMX万辆汽车! 这确实是一个创纪录的数字,因为在世界坦克制造的整个历史中,根本没有其他例子可以生产如此数量的相同类型的坦克!
有趣的是,我们的新坦克在外观上与T-54非常相似,这就是为什么它们在西方经常被混淆的原因,但同时它也更加危险!
柴油发动机已经变得更强大-不是520,而是580 hp。 ,这对于任何战车来说都不是多余的。 运输的燃料库存开始在储罐中运输。 乍一看,这样放置燃料不会增加车辆的生存能力,反之亦然。 但是在试验场上的测试表明,位于挡泥板上的柴油燃料箱不仅不会增加火灾隐患,而且还可以在弹丸累积命中时提供额外的保护。 在这种情况下,燃料仅从刺破的油箱中流出,但它们本身不燃烧。 当然,如果它们充满汽油,那么定型装药的射弹会使它们着火,但只有重的柴油才不具有这种可燃性。 由于布局紧凑,备用油箱的总容量也增加到了680升,现在已占运输燃料总量的50%。
T-55的武器装备似乎与T-54B(枪也稳定在两架飞机上)没有太大区别,只是从机上卸下了防空机枪。 首先将其删除,然后在1970年再次安装。 100毫米步枪D-10T2S坦克炮的弹药数量从34发增加到43发。 该枪的炮弹具有良好的装甲穿透特性。 因此,一枚累积的弹丸刺穿了厚度为390毫米(垂直安装)的装甲板,并在1000 m的距离上羽化了一个小口径-厚度为275毫米的薄板,也就是说,它们击中了所有北约主要坦克。
T-55第28装甲旅(波斯尼亚和黑塞哥维那)
空气压缩机的安装使得借助压缩空气启动发动机成为可能,从而可以节省电池电量,甚至在不使用发动机的情况下也可以启动发动机。 机组人员还受到了核,化学和细菌学的集体保护 武器:过滤单元,用于净化机组人员提供给储罐的空气。 自动灭火系统在发生撞击时也提高了其生存能力。 好吧,安装在油箱上的热烟设备通过向排气歧管中注入柴油进行操作,使得可以重复安装烟幕,而一次性烟弹无法做到这一点,而且烟幕很快就结束了。
我们的战场设计人员对进一步改进潜在对手的战车的下一个反应是T-55A型号,该型号已于1961年问世。该战车提高了防护性能,并为100毫米坦克炮制造了穿甲弹,其装甲穿透力明显更高。
待续...
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