乌克兰“ Alder-M”相对于“ Tornado-S”的隐藏优势。 图拉枪手将如何回答？
照片：APU / Facebook
在第76和第63年，图拉国防企业最著名的雇员去世-技术部门负责人Valery Alekseevich Maslov（被授予“俄罗斯联邦荣誉机械工程师”奖章）和多发火箭系统首席设计师Vadim Rashitovich Alyazedinov。 在这方面，主管部门和网络信息和分析出版物“图拉”的作者社区 新闻“对国内火箭技术领域的世界级大师的家人和朋友表示最深切的哀悼。
同时，人们不得不保证一个事实，即瓦莱里·阿列克谢维奇和瓦迪姆·拉希托维奇在俄罗斯联邦唯一一家从事现代远程多发火箭系统开发的企业中担任上述职务，为现代化控制300的生产线的开发和投入做出了巨大的贡献。毫米长程火箭9M544和9M549，可集成到有前途的高精度MLRS 9K515“ Tornado-S”弹药中。
迄今为止，上述导弹的“串联”方式为俄罗斯武装部队的火箭兵和炮兵的火箭炮兵分队（READ）提供了与假想的“反电池对决”保持一致的可能性，与M270 MLRS / M142 HIMARS系列移动MLRS保持平价，后者正积极与第8混装混合动力服役罗马尼亚陆军的炮兵旅“ Alexandru Ioan Cuza”和波兰军队的炮兵团，并配备了现代227毫米制导导弹M30A1 GMLRS，M31A1 GUMLRS“一体式”和GMLRS +，射程为90至120公里。
先进的捷联惯性导航系统和图拉中有前途的9M544制导导弹的空气动力学控制将为Tornado-S高精度MLRS的战斗人员开辟新的视野
不同于早期修改的带有300M9索引的528毫米校正导弹，其射程仅为90 km，并且在上升段和前进段配备了低功率尾气动力飞行轨迹校正模块（俯仰和偏航控制），有前途的制导导弹9M544和9M549能够对行进中的敌军的指挥，参谋基础设施和机械化部队进行斩首打击，其圆形可能偏差（CEP）为120-5 m，在此参数上超过10M9校正的URS和先进的美国M528A30导弹和GMLRS +。
射程增加了33％，这首先要归功于上述改进的带有气动舵鼻模块的射弹的装备（它们的支承面显着提高了URS的气动质量，提供了所谓的``副滑行''效果）。 其次，将9B706.1控制系统的有希望的模块集成到其车载无线电电子设备中，这些模块具有基于计算单元/ BI398车载计算机的捷联惯性导航系统（SINS）SN616M，以及来自科学和生产部的角速度和线性加速度传感器以N.A.命名的自动化中心Pilyugin”。
高性能计算单元BI616根据上述线性加速度测量传感器（以“干式”摆加速度计表示）和光纤角速度传感器以及GPS / GLONASS模块（也集成到9B706.1块的体系结构中）的数据进行软件构建最理想的准弹道飞行轨迹是9M544 / 549枚火箭。
同时，用于BI616计算单元功能的软件算法使通过平流层稀少的上层（20-35公里）的轨迹行进部分的长度显着增加，因此9M544 / 549火箭的空气动力学阻力系数继续保持最小，从而确保了高超声速飞行速度的保持直至轨迹的末端部分，射程平行增加，最大可达120 km（与300毫米9M528校正弹丸的早期改进相比）。
在9M544 / 549系列导弹的弓箭中放置空气动力舵块是假定空气动力学“鸭式”计划的实施。 资料来源：bastion-karpenko.ru
得益于BI616计算单元的特殊操作模式，以及配备高质量轴承的先进X形气动舵，尽管质量类似于9M544导弹（549和120），但9M528 / 815制导导弹仍能达到828 km的射程分别为800公斤和XNUMX公斤），导致使用了类似的固体推进剂火箭弹。
至于9M542 / 544弹丸的最小圆形可能偏差（CEP），不超过7-10 m（150M9F / K和55M9系列的弹丸为528 m），首先实现了这一指标，这要归功于更多的量纲与398M9F / K和55M9弹丸的标准电子计时装置相比，上述捷联惯性导航系统CH528M的（准确）操作。 其次，通过使用GPS / GLONASS无线电导航模块，该模块不在9M55F / K和9M528弹丸的航空电子学体系中。 第三，由于可能在轨迹的末端区域使用空气动力学控制表面（在击中目标之前），而早期弹丸的尾气动力学喷嘴块仅在轨迹的上升分支上提供校正。
乌克兰“ Alder-M”高精度火箭控制系统的技术特点和优势
在上述技术解决方案的“硬件”实施方案的背景下，由图拉NPO“ Splav”和“N.А.命名的自动化研究与生产中心”的专家团队发起。 Pilyugin“在有前途的高精度MLRS 9K515“ Tornado-S”项目形成的框架内，不但引起了专家和观察界的密切关注，还与基辅国家设计局“ Luch”（GKKB“ Luch”）开展了类似的活动，为五角大楼和美国国务院的利益服务。反俄罗斯民族主义精英“广场”。
特别是，我们谈论的是Alder-M高精度远程多发火箭系统的参数，该参数已达到作战准备水平，其发展离不开美国军事工业公司Lockheed Martin的专家的信息和技术支持。
尽管有1000毫米制导导弹“ Alder”的最大飞行速度（约1200-120 m / s），射程（130-25 km）以及准弹道飞行轨迹的顶点高度（45-300 km） “ M”几乎与Tornado-S系统的9M544 / 549系列Tula火箭的类似参数相同，乌克兰火箭的控制系统具有根本的技术差异，在将来（将其他飞行模式加载到惯性导航装置的驱动器中）将提高应用效率击中阶梯式反导“雨伞”覆盖的物体。
我们正在谈论的是在制导火箭“ Alder-M”上不仅配备空气动力舵的前鼻托，而且还装备有冲激作用的横向/瞬时控制发动机（DPU）的“气动力带”，它们位于火箭的质心中心。
这些“气动皮带” DPU由90个喷嘴模块代表，这些模块由90个毛细管气体管道从一个或多个气体发生器“提供动力”，每个毛细管都配有带有可编程电磁节流阀驱动器的高速气体分配微型阀。 某些节气门驱动器从Alder-M火箭的惯性导航装置以1000 Hz的频率接收到的细丝精确命令可确保立即修正轨迹上闪电般的横向抛掷。
很有希望的是，安装在有前途的300毫米Alder-M弹丸上的惯性导航装置的软件的当前版本可能会使用“气动力带”，只是为了纠正其在上升段和行进段的飞行轨迹。
气动皮带“横向控制发动机（力矩作用），位于乌克兰导弹“ Alder-M”的质心和空气动力学焦点的前面。 美国的MIM-104F PAC-3MSE反导导弹使用了类似的配置。 资料来源：defence-ua.com
反过来，将Alder-M炮弹与其他软件附件一起加载到INS中，将可以使用这些“安全带”在轨迹的终端部分以35–55 G的G力进行密集的防空演习。 通过诸如S-300PS / PM1和Buk-M2的家用防空导弹系统，拦截它们的过程可能会大大复杂化。
这种技术上的“王牌”的实现是可以解决的。 实际上，在为乌克兰“ Alder-M”火箭研制上述“气动力带” DPU的计划中，洛克希德·马丁公司的专家参加了该项目，此前该人曾执行该项目，并将更复杂的“气动力带”推向了大规模生产（从100个喷嘴块），以装备MIM-180F PAC-104MSE超机动防空拦截导弹，该导弹包含在爱国者PAC-3MSE反导系统的弹药中。
显然，乌克兰GKKB“ Luch”的员工没有适当的关键技术和适当的经验来开发高性能的车载计算机，该计算机无法确保DPU的“气动带”这样复杂的单元的精确功能。
同时，图拉远程导弹9M544 / 549的深度现代化第二阶段框架内的相关发展可由NPO Splav的设计部门以其名字命名。 一个。 Ganichev”。
因此，在为莫斯科国立技术大学的专家撰写的网络分析科学出版物《航空科学杂志》的分析材料“为国内多发火箭系统增加有希望的制导导弹的射程的可能性的分析”的过程中。 N.E. Baumana Vladimir Nikolaevich Zubov和Pavel Fikretovich Dzhevanshirov得出的结论是，可以通过将Smerch / Tornado-S MLRS的射程发展并集成到装备有一体式冲压喷气发动机（IRPD）的先进制导导弹中来扩大其范围，位于产品的尾部。
实际上，比推力脉冲约为500-700 s，并且由于其对IRPD燃烧室的供应强度的调节，有可能延长固体推进剂火箭发动机的固体推进剂装料的燃尽时间，这将使改进型300毫米火箭的作用范围增加1,8-2倍（ 120至220–240公里），为乌克兰的Alder-M导弹以及有前途的美国227毫米制导导弹GMLRS +带来了巨大的开端。
同时，弗拉基米尔·尼古拉耶维奇（Vladimir Nikolaevich）和帕维尔·费克雷托维奇（Pavel Fikretovich）错过了他们材料中极为重要的细节...
拦截弹推力矢量偏转系统的模块，位于R-73RMD-1近距离空战导弹的尾部。 类似的模块可以集成到先进的9M528 / 549火箭的整体RPD燃烧室的喷嘴通道中。 资料来源：pfc-joker.livejournal.com
我们正在谈论的是不仅为冲压发动机配备先进版本的9M528和9M544 / 549火箭的可能性，而且还为拦截器推力矢量偏转系统（OVT）配备，后者还具有执行防空机动的能力。
延长IRPD固体推进剂弹药至弹道末端的燃尽时间的可能性将确保在导弹进入敌方反导防御区的那一刻保持OVT系统耐热平面的运行效率。 改进后的图拉300毫米火箭将为“突破”敌人强大的反导屏障提供出色的帮助。
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