土耳其设计的现代无人机
中型无人机Bayraktar TB2是土耳其最著名的发展。 图片维基共享资源
近年来，土耳其国防工业已显示出其在无人机领域的潜力。 已经创建了此类不同类型的设备的几个样本，投入使用并推向国际市场。 无人机正在独立开发，包括使用国外零件，并购买现成的样品。 考虑现代无人飞行器的主要特征 舰队 土耳其。
样品及其数量
根据公开数据，所有类型的土耳其武装部队都有不同类别和类型的无人机。 地面部队，空军和海军部队以及宪兵队大量使用这种设备。 无人机分组的数量和组成是根据武装部队各组成部分的任务和需求确定的。 同时，主要方向是中型和重型方向的发展，最近，游荡性弹药已经投入使用。
根据IISS参考书《军事平衡》，到2020年初，陆军拥有最大的无人机机队。 航空. 它的主要元素是33中等 无人机 Bayraktar TB2，近年自制。 有数量不详的重型 Falcon 600 / Firebee、中型 CL-89 和 Gnat，以及轻型 Harpy - 都是外国制造的。
重型无人机TAI Anka的早期改装。 摄影：TAI
空军表示存在20多架重型Anka-S和多达10架进口苍鹭。 中型无人机以18种Gnat 750产品为代表，海军航空兵有3架重型Anka-S和4架中型Bayraktar TB2。 宪兵队拥有类似的车队-最多4辆Anka-S车辆和最多12 TB2。 陆军和空军还装备有几种游荡性弹药。 这些武库的很大一部分已经由土耳其生产的STM Kargu样品构成。
应当记得，土耳其军队目前正在叙利亚和利比亚开展行动，他们正在积极使用现代无人机和游击弹药。 预计使用这种技术会带来持续的损失。 例如，仅今年一年，就在利比亚的天空中损失了多达15-18 TB2卫星。
同时，无人机的生产和采购仍在继续。 此外，今年开始供应新型号的设备。 这些过程的结果是，队伍中无人驾驶车辆的确切数量不断变化。 以下参考书中的数据很可能与之前发布的数据有很大不同。 朝哪个方向-稍后将变得清楚。
侦察和震惊Anka-S。 摄影：TAI
自己的发展
最著名的是来自Baykar Makina的中型无人机Bayraktar TB2。 这种侦察和打击车是在十分原始的TB1侦察车的基础上创建的。 它的第一次飞行于2014年进行，并很快开始为土耳其军队谋利。 后来，出现了向第三国供应这种设备的合同。
Bayraktar TB2是平均（最大起飞重量650千克）无人机，飞行时间长-长达25-27小时，配备100 hp汽油发动机。 国外生产和进口光电系统。 不久前，有关这些零件的供应商拒绝的通知已广为人知，土耳其被迫寻找替代品。 无人机能够携带和使用多种类型的制导导弹和炸弹。 仅150公斤的承载能力极大地限制了战斗质量。
游荡弹药Kargu-2及其控制面板。 照片STM
2010年，土耳其航空航天工业（TAI）开始测试安卡家族的第一架无人机。 2013年投入使用，此后开始开发新产品。 安卡无人机被定位为重型飞行器，飞行时间长。 为客户提供了使用不同设备和不同功能进行的几种修改。
基本平台是无人飞行器，起飞重量约为1600公斤，直翼和170 hp汽油发动机。 该设备可以在空中停留长达一天，并可以携带200公斤的有效载荷。 第一变型的作战范围受通信设备参数的限制，且不超过200 km。 在Anka-S的系列改型中，使用了卫星通信，这增加了战斗半径。 这种无人机可以使用制导武器进行侦察和攻击目标。
去年，STM开始批量生产和供应Kargu-2游荡弹药。 年初，据报告订购了365个此类物品。 在秋天，关于新合同计划的消息广为人知，根据该计划，Kargu-2的数量将达到500辆。 开始向国外销售。 此前有报道称阿塞拜疆军队使用了这种无人机。
战斗配置中的BayraktarAkıncı。 Baykar Makina图形
Kargu-2是一款轻巧（7千克），紧凑（600x600毫米）的无人机四轴飞行器，带有电动机和简化的光电单元。 它能够携带各种类型的弹头，并打击距操作员5公里的目标。 游荡时间-30分钟。 宣布可以集体使用弹药的可能性； 一个“群”包括多达29个项目。
今后的项目
一年前，进行了有希望的重型侦察和打击无人机“ BayraktarAkıncı”无人机的首次飞行。 根据最近的计划，该产品本应在2020年底投入使用，但现在这些事件已转移到2021年底。 由于属于不同类别，Akıncı无人机与Bayraktar系列的先前设备的连续性极小。
BayraktarAkıncı根据正常的空气动力学构造制造，带有鸥翼。 使用了两台乌克兰制造的AI-450T涡轮螺旋桨发动机，容量为750 hp。 最大起飞重量增加到5,5吨，六个塔架的战斗负荷为1350公斤。 无人机将能够在空中停留至少45-48小时，并以250 km / h的巡航速度飞行。 通过卫星信道进行控制，这会增加战斗半径。
飞行中的Anka-2无人机原型。 摄影：TAI
今年，它还计划采用TAI Anka-2或Aksungur无人机。 这是以前的Anka项目经过认真改造的版本，其中包括机身，发电厂等的重建。 提出了具有两个活塞发动机的双梁设计。 由于进行了所有修改，最大起飞重量增加到3,3吨，有效载荷为750公斤。
STM正在完成Alpagu游荡弹药的研制。 这将是一款紧凑的无人机，带有两个可折叠机翼和一个电动机，由管状运输容器发射。 重量不足2千克的产品将能够在5公里的范围内攻击目标，并在空中停留10分钟。 假定具有低飞行特性和最小尺寸的游荡弹药将对步兵和特种部队有用。
无人进步
近年来，土耳其工业已经成功开发并投入使用了各种主要类型的无人机，这对陆军的能力产生了积极影响。 同时，设计过程不会停止，并且在不久的将来，期望具有改进的功能和特性的全新样品。
在发射器中散布STM Alpagu弹药。 照片STM
但是，该方向的发展并不顺利。 因此，主要问题之一仍然是对异物的依赖，包括。 键。 最近外国合作伙伴拒绝提供发动机和光电站可能会严重影响土耳其的生产。 已经宣布可以用土耳其零件代替国外零件，但是目前尚不清楚这些计划是否会实现而不会降低质量和生产率。
在最近的冲突中，土耳其无人机在战斗使用方面表现出色。 这个事实被用于广告中，也成为批评国外防空系统的原因。 但是，应该考虑到，在叙利亚，利比亚或纳戈尔诺-卡拉巴赫，土耳其制造的无人机处理的是极其脆弱和混乱的防空系统。 尽管如此，仍然存在重大损失。 广为宣传的“ Bayraktars”将如何表现出与装备精良的对手的冲突是一个大问题。
然而，观察到的过程清楚地表明了现代无人机和游荡弹药的潜力，并且还表明，即使没有发达航空业的国家也可以创造出这种成功的设计。 毫无疑问，最近几年土耳其的经验已经被第三国研究，并将用于制定未来计划。
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