日本人有很多这样的项目。 我认为，总的来说，他们的军队和海军受到普遍性观念的强烈影响。 一方面，这里有广阔的工作领域，另一方面，显然由于心理学的特殊性，这种扭曲开始了……
但是，请自己判断。
我们有一句谚语，即如果中国先驱者在生活中没有问题，那么他必须为自己创造问题并以光荣的方式克服。
就了解使用水上飞机的概念而言，上世纪30年代中期日本MGSH（海军总参谋部）就是这种情况。
日本海军上将们正认真地寻找能制造出通用水上飞机，多合一飞机的人。 弹射水上飞机，将执行侦察机，战斗机，轰炸机（最好是潜水）的功能。
好评如潮？ 但不是。 日本人几乎成功了。 每个了解的人都会说魔鬼在“几乎”一词中，他们是对的。 但是，三菱F1M浮式飞机（这辆独特的飞机也将进行汇报）的头衔几乎已经变得如此多才多艺。
被认为是侦察员，他被用作侦察员（只是他没有按照我们的意愿飞翔），日本人试图像战斗机一样在上面战斗，幸运的是，机动性和速度都相当（没有什么可战斗的，两把7,7毫米机枪-这太荒谬了，也有可能轰炸的潜水器（只有两枚60公斤重的炸弹，射程并不严重）。
总的来说，旅行车横空出世，但他是如此……有趣。
还有爱知E13A1，就像来自三菱的同伴一样，从几乎所有装备有这种武器的舰船的弹射器开始，进行了整个战争。
单翼飞机E13A1可以举起两枚重达250公斤的炸弹，并在空中“悬挂”长达10个小时，但不知道如何潜水，并且当任何敌方战斗机出现时，它成为非常容易的受害者。
而且，最有趣的是，当E13A1尚未投入生产时，在日本海军上将的指导下，他们开始准备替代它。 好吧，我真的想要日语 海军 拥有如此多才多艺的飞机因此，通过合并三座侦察侦察机E13A1和两座轰炸机E12A的项目，确定了其开发的职权范围，但并未纳入该系列。
海军上将想要的只是可爱！
该飞机原本是一架带折叠式机翼的单翼飞机，重量不超过4吨（将从弹射器上起飞），应该有一个体面的前战斗机武器，可以携带重达250公斤的炸弹，并具有10个小时的飞行距离和自主权。
谢天谢地，没有严格规定飞行特性和机组人员人数。
日本海军通常没有比赛。 爱知公司被任命为获胜者，两名设计师，松尾佳四郎和小泽靖四郎在12年对E13A和E1940A的开发感到“内gui”后，开始考虑第三架飞机。
他们并没有很快取得成功，但是他们成功了，并且在14年1942月，第XNUMX型实验性双侦察水上飞机准备就绪。
该飞机采用全金属结构。 8马力的MitsubishiMK51ЕKinsei 1300发动机。 保证了良好的飞行特性，并且在可能的情况下为飞机提供了便利，包括撤离一名机组人员。
机组人员包括一名飞行员和一名导航员-观察员-枪手。 根据日本舰队的传统，航海家至少免除了领导职务，而是航海家一直是海上船员的指挥官 航空.
装备...标准两把同步7,7毫米同步机枪和同一把机枪用于防御后半球。 那就是说，对于1942年几乎什么也没有。
但是，这架飞机被教导要按照所有规则潜水，并配备空气制动器。 没错，刹车没有像世界上惯常的那样安装在机翼上，而是……在浮子上！ 设计师决定不通过插入和安装驱动器来削弱机翼。
结果，空气制动器（每个2个）垂直安装在前浮子撑杆上，并液压打开。
军方看着这一切说：“这还不够！”
而且由于设计者无需进行不必要的机械化就离开了机翼，因此他们安装了20毫米的99型加农炮，其弹药载荷为每桶100发子弹。 后面的7,7毫米机枪要求换成13,2毫米的机枪。
炸弹负载不是很丰富：要么在腹侧悬架上悬挂一枚250公斤的炸弹，要么在机翼下悬挂四枚60公斤的炸弹。 只能从成对的机翼下方的炸弹架中以高达60度的角度俯冲潜水，因为机身下方的悬架没有将炸弹从螺旋桨扫过的区域移走的机制。 因此，应该将250千克的炸弹从水平飞行中或从非常轻柔的俯冲中掉落到30度。
完成使飞机恢复正常状态的所有工作后，它获得了正式名称E16A1和其自己的名称“ Zuiun”，意思是“吉祥云”。 用两把枪和一枚250公斤重的炸弹-非常有利的乌云...
同时，战争仍在继续，不利于日本，因为释放过程受多种因素影响而变得复杂。 总的来说，“醉云”系列只是在1944年才开始生产。 从1944年1945月到256年XNUMX月，总共制造了XNUMX架飞机，其中包括预生产的原型机。
考虑到日本机队的状况，出现了在哪里定义新飞机的问题。 不再有足够的船只。 航空母舰的开始生产帮助了航空母舰，但对航空母舰却没有帮助，例如，重型巡洋舰Mogami改装成了这种混合动力飞机，它取代了两个完全破损的船尾塔，配备了带有弹射器的飞行甲板。 以Mogami为基础的12架Zuyuns机翼。
的确，部署的飞机数量减少了，只有四架E13A1和三架F1M2。
伊势战舰和日向战舰也进行了大致相同的操作，从中取走了部分火炮武器，以换取飞机的部署。 结果，出现了彻头彻尾的怪胎，而不是战舰和航母，但它们通常是关于它们的单独对话。
当zuiyuns进入他们的国空，并且飞行员被训练时，a，美国航空的优势不可否认。 由于“ Hellkets”和“ corsairs”在天空中撕裂了没有拍打翅膀的所有东西，因此根本无法广泛使用“ Zuiyuns”。
因此，他们决定在新飞机上过夜。 更多的生存机会，并至少对敌人造成一定的伤害。
22年23月1944日至17日夜间，“ Dzuyuny”号受了火，当时有XNUMX架飞机在塔克洛班市附近的菲律宾袭击了美军。 对于日本人来说，令人不快的惊喜是雷达，美国夜间战斗机瞄准了雷达，后者与高射炮一起击落了三架飞机。 这次袭击的真正结果是什么，历史是沉默的。
第二天晚上，他们决定重复一遍。 显而易见的愚蠢，美国人通过击落7架飞机中的12架来证明了这一点。
然后，美军对班乃岛莱特岛卡尼高海峡的岛屿进行了同样的“成功”攻击。
21月11日，“ Zuiyunov”号袭击了圣何塞附近的敌舰。 在这里，破获的E16A飞机撞上了胡安·德·富卡运输机，并严重损坏了它，这是第一个成功。 包括这种神风队在内的损失共达4架。
26月61日晚上，首次确认的空中胜利发生了。 是的，不仅是飞机，还有P-XNUMX“黑寡妇”。 飞行员宫本平次郎和中岛博史的机枪手的机组人员报告说，他们击落了黑寡妇，并用机翼大炮的火力从下方和背后进行攻击。
有趣的是，美国人证实了日本机组人员的胜利，第61中队的尤金·基利中尉的P-418在该地区确实消失了。
晚上，在与美军接触的整个过程中都使用了zuuiyun。 30月250日（自然，晚上），自由级的Simeon G. Reed运输机收到了一架16公斤重的EXNUMXA炸弹，该炸弹停在伊林岛附近的海岸上。 炸弹造成了严重破坏，但船员得以将船搁浅并得以保存。
1945年60月，the云人积极参加了冲绳战役。 基本上，目标是登陆舰和船只，它们是危险的XNUMX公斤炸弹。
在这里，夜间活动造成的损失少于其他飞机，仅是因为在了解了E16A的本质之后，指挥官并未将其扔向受到良好保护的目标。
自然，在战争结束时，“神风”不得不触及这些水上飞机。 形成了1架E18A飞机的打击力量“ Kaitai-16”。 该分队原本是在冲绳附近使用的，但由于许多原因，瑞云人无法参加神风敢死队的袭击，该分队被解散，并将飞机作为增援部队转移到其他部队。
通常，在一年半的应用中，该飞机没有任何特殊优点。 这是可以理解的，因为“醉云”的多功能性是他的弱点。 虽然，值得注意的是，这种特殊的飞机与其他飞机不同，相当于多功能通用水上飞机的作用。 这是不可否认的。
飞机确实可以从潜水中投下炸弹，可以在水平飞行中投炸弹，可以巧合地击落敌机或冲进船只或运输工具。 他可以进行侦察或担任侦察员。
整个问题是，瑞云能否做到这一切。
事实证明，一切都非常非常令人满意。 炸弹负载以友好的方式对潜艇和小型登陆艇来说是可怕的，但是登陆艇仍然需要被击中。 速度坦率地说很低，但是飞行范围却令人印象深刻。
一般来说-真的很普通。
但是我们不会忘记这主要是水上飞机。 能够从弹射器，水，飞溅物等上起飞。 但是对于此类而言，E16A还是相当不错的飞机。 尽管如此，使它适合所有事物的想法并不是最好的。
虽然这架飞机对水上飞机来说还不错，但外观却相当优雅。
LTH E16A1
翼展，米：12,81
长，M：10,83
身高，男：4,74
翼区，м2：28,00
重量，kg
- 空机：2 713
- 正常起飞：3 900
- 最大起飞：4 553
引擎：1 x三菱MK8N Kinsei 54 x 1300 HP
最高车速，公里/小时：448
巡航速度，km / h：352
实用范围，km：2 420
最大爬升率，m / min：655
实用天花板，m：10 280
船员，prs：2
武器装备：
-两门20毫米99型大炮；
-一支13,2毫米2型机枪;
-一枚250公斤炸弹或四枚60公斤炸弹。