神盾局和其他人。 美国航空激光系统发展前景

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配备洛克希德·马丁公司TALSW集装箱的F-16战斗机-迄今为止仅在广告中

在美国,包括各种用途在内的有前途的战斗激光器的开发仍在继续。 机载系统。 这种新模型之一是打算安装在战斗机上的。 预计到2025年将出现。如果成功完成该项目,则有可能开发其他具有改进特性和不同体系结构的样本。

激光在容器中


在美国空军研究实验室(AFRL)的倡议下,目前正在开发SHiELD项目(自保护高能激光演示器)。 计划的参与者之一是洛克希德·马丁公司的TALWS项目(战术机载激光武器系统-“战术 航空 激光系统 武器“)。



SHiELD项目的目标是创建一个具有高能激光的悬挂式集装箱,该集装箱能够保护运输机免受防空或飞机导弹的伤害。 假定各种监视设备,包括机载防御系统的组成部分,将监视周围的空间,检测导弹的发射并将目标指定给SHiELD产品。 后者的任务是“盲目”制导头并“焚化”导弹结构的元件。

SHiELD容器用于战术飞机,这对尺寸,重量和电源施加了严格的限制。 但是,洛克希德·马丁公司说,它拥有必要的技术和组件,能够以最佳的外形尺寸制造出具有足够性能的TALWS激光器。


AFRL和Lockheed Martin已经进行了SHiELD组件的首次测试。 特别是在2019年春季,在地面测试台上测试了低功率版本的激光器。 更强大的发射器将在不久的将来进行测试。 设想开发适用于空军和地面部队的统一系统。

基本技术


洛克希德·马丁公司已经透露了其TALWS项目的一些细节。 已经宣布了安装在容器内的组件列表,并指定了主要技术。 已经开发了一些必要的组件,而其他组件尚未投入工作。

SHiELD / TALWS的主要组件是激光器。 该设备的类型和功率尚未公开。 只知道激光将是紧凑的并且可以像现有的一样安装在容器中。 它将发出数十千瓦的光束,足以破坏光学器件和结构元件。 在这种情况下,范围和确切效果也不会被命名。

在过去的几年中,洛克希德·马丁公司及其供应商一直在研究一种新的光束引导系统。 类似的产品较早存在,但是新项目的目标是制造一种适合容器的小型光学设备。 这种新系统几乎已经准备就绪,将很快进行测试。


电源是任何战斗激光器中的关键问题。 建议为TALWS容器配备高性能的可充电电池或超级电容器。 它们将从舰载机的机载网络中充电,并在发射时提供必要的脉冲。 容器电源系统所需的特性未列出,但是预期的激光功率可以估算其水平。

SHiELD / TALWS还需要一个自动控制系统,该系统能够从飞机的ADS接收目标指示并控制激光制导。 在开发时,尽管目标和运载工具有移动,但仍必须解决有效跟踪目标并将波束保持在其易损元件上一定时间的问题。 早先有报道说,为了解决这些问题,将使用激光靶标指定容器的开发。

未来的计划


洛克希德·马丁公司不仅为空军研发战斗激光。 正在为地面部队建立类似的系统, 舰队... 同时,公司经常针对不同类型的武器使用通用的解决方案和组件。 因此,已经宣布,新的制导系统的测试将作为地面激光系统的一部分开始。

明年,地面防空和反导防御综合设施将提交测试。 它将包括一个300千瓦的激光和一个紧凑的引导系统,该系统还为TALWS集装箱提供。 此外,该综合大楼还将接受控制,经过一些修改,这些控制可用于航空领域。


在测试期间,计划检查地面综合设施的所有主要元素的联合运行。 如有必要,将对其进行改进-结果,您将立即获得一套组件,用于两个有前途的开发。 到2025年,将在其基础上构建成熟的SHiELD / TALWS容器。

测试激光容器需要多长时间是未知的。 根据乐观的预测,到本世纪末,TALWS项目可以投入批量生产并在空军和海军航空中引入产品。 但是,此类计划尚未制定和批准。

进一步发展


SHiELD项目的目标是为战术飞机创建一个悬挂式激光自卫系统。 朝这个方向迈出的下一步可能是开发类似系统,并将其集成到运输机的设计中。 在这种情况下,反导激光器将能够有效地保护飞机,但不会占用塔架上的空间并增加RCS。

首先,这种系统将在战略轰炸机的进一步发展中得到应用。 这种飞机需要有效的保护,但不能携带空对空导弹,而且并不总是配备大炮。 事实证明,集成激光器是一种便捷的出路。 也可以将这种资金安装在打火机上。 但是,在这种情况下,激光复合体将与其他同等重要的系统争夺体积。


到目前为止,我们仅在谈论激光是一种自卫手段。 但是,技术的进一步发展会导致发射器功率的增加和战斗力的相应提高。 很可能在不久的将来,集装箱式或集成式激光系统不仅可以用于防御导弹,还可以用于攻击更大的目标。 但是,在这一领域不应过于乐观。 击败大型空中或地面目标是一项相当艰巨的任务,对激光器有特殊要求。

如实践所示,目前和短期内无法在战术飞机上安装大功率激光器。 因此,在未来几年中,它们的战斗潜力将仅基于“传统”导弹和炸弹。

经验与新颖


在TALWS项目的促销材料中,洛克希德·马丁公司引用了40年来高架集装箱开发和激光技术方面的经验。 与AFRL共同创建的新项目将结合积累的经验,以期产生新的和显着的成果。

当前的SHiELD计划寄予厚望。 在未来的几年中,这可能会导致新的防御手段的出现,这些手段会对战术航空的战斗质量产生重大影响。 在未来的基础上,可能会出现具有更大可能性的新发展。 所有这些使程序的开发人员可以谈论航空防御和破坏领域即将发生的革命。 但是,尚不清楚这种突破是否会成功。
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10 评论
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  1. -5
    7十二月2020 06:25
    如果我没错的话。 我们已经有这么复杂了。 打电话给总统。
    1. 0
      7十二月2020 09:42
      自第一次冷战以来,事态发展就已经引起人们的注意。
  2. +2
    7十二月2020 07:21
    300千瓦激光? 是总功率,还是输出光束脉冲的功率? 我们的技术还没有达到这样的水平,因此,美国的这样的声明至少使我不满意。 ..
    1. AVM
      +3
      7十二月2020 12:59
      Quote:节俭
      300千瓦激光? 是总功率,还是输出光束脉冲的功率? 我们的技术还没有达到这样的水平,因此,美国的这样的声明至少使我不满意。 ..


      这是光束的输出光功率。 您为什么决定在这件事上我们应该是第一个?
      1. +2
        7十二月2020 14:52
        问题不仅与功率有关,还与脉冲持续时间,将光束保持在目标上的时间,光束的发散有关。如果没有这些,这些都是空话。 在所有美国研究中,将20 kJ / cm1的值作为对激光辐射的热损伤的阈值。 当目标上的光束横截面为1平方厘米时。 为了在20 s内命中,需要输出功率超过10 kW的激光器。 我不知道如何保持这种光束不发生位移,特别是如果目标操纵或旋转,或者光束不是沿着法线而是以一定角度倾斜时。 当然,需要更大直径的光束-但是光束直径为750厘米,则需要1500 kW的功率! 第二脉冲的能量为XNUMX kJ!
        那驱动器呢? 就是这样:激光效率明显低于50%,这意味着您需要至少3 MJ的存储设备。 锂离子电池的容量约为1 kW / kg,这意味着电池质量必须至少为3吨。 使用“超级电容器”,图片看起来也很阴暗。
        总的来说,我们有:一个存储设备-3吨,+激光本身,+导向和密闭系统,+冷却系统,+充电系统...很多很多。
  3. +3
    7十二月2020 08:30
    本文的关键字:“容器”。
    wassat
  4. 0
    13十二月2020 23:24
    如果激光在常规外部燃油箱的尺寸范围内,则符合规范。

“右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装编队,在俄罗斯联邦被视为恐怖分子并被禁止)

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