“俄罗斯发动机没有所需的推力”：美国对Y-20飞机的新中国电厂进行压力

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中国国防工业设法用Y-20制造自己的军用运输机，但直到最近，它才装备了由俄罗斯土星公司生产的D-30KP-2发动机。 该发电厂不允许透露新机器的全部潜力。

美国版《 The Drive》表达了这一观点。 如前所述，Y-20于2016年开始服役，“与美国空军C-17 Globemaster III广泛相似”。 带有D-20KP-30发动机的Y-2的承载能力为60吨，C-17的承载能力为77,5吨，Il-76的承载能力为43,5吨[不清楚该数字来自何处：IL-76承载能力高达60吨]。



正如该出版物所解释的，解放军大约有20个Il-76单位。 但是，需要更多这种类型的机器。 与此同时，北京再也无法获得它们。 [显然，这意味着Il-76运营商不愿出售飞机，并且生产的复兴仅在2010年代开始，首架Il-76MD-90A才在2015年起飞。

驱动器认为，在这种情况下，中国不仅设法制造了Y-20，而且还为其配备了自己设计的新型WS-20涡扇发动机。 如上所述，运输车辆的新照片证明了这一点。

机动化的Y-20可以缩小与美国空军在运输能力上的差距
-The Drive写道，这表明在此之前，预计仅在2024年才部署新电厂的限量生产。

WS-20预计将提供约14吨的推力，而D-12KP-30则为2吨。

最初的Y-20A由四台俄罗斯低速D-30KP-2发动机提供动力，这些发动机不具备现代高速涡轮喷气发动机所需的推力和效率特性。
-写给美国新闻界。
46 评论
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  1. 节俭 标题
    节俭
    +25
    4十二月2020 05：41
    好吧，这是一个通常的，显然是报酬很高的ifforvzroz，一个传说，俄罗斯只知道如何编织凉鞋，而中国人不得不跪到美国爬行，乞求卖给他们用于运输飞机的发动机。 这样的骗人的废话让互联网高高地堆积着！
    1. 纳扎尔 标题
      纳扎尔
      +23
      4十二月2020 05：51
      节俭-Amerovsky The Drive还有什么期望？
      但是事实是中国再也不能购买IL76了-是的-我们单独生产它们，批量生产还没有开始，我们可以说他们背后还有一个队列-对于A100来说，它需要作为运输机来替换耗尽的战机并在紧急情况部中使用。有什么样的中国人，他们的需求不足。
      1. Pereselenec 标题
        Pereselenec
        -7
        4十二月2020 12：30
        Quote：纳扎尔
        amerovsky The Drive还有什么期望


        正确地。 您只需要阅读国家利益，关于我们的军工联合体的所有信息都是正确的且写得很好。
        1. 纳扎尔 标题
          纳扎尔
          +2
          5十二月2020 01：43
          pereselenec-同事，我对国内版本“军事工业快递”感到非常满意 hi
    2. 国内 标题
      国内
      -6
      4十二月2020 07：48
      WS-20预计将提供约14吨的推力，而D-12KP-30则为2吨。

      还没有。 但是中国共产党仍然会解决这个问题。
      1. 非liberoid俄罗斯 标题
        非liberoid俄罗斯
        +2
        6十二月2020 04：01
        共产党和共产党都有一个名字
    3. TermiNahTer 标题
      TermiNahTer
      +1
      5十二月2020 17：14
      像勇敢的士兵Schweik曾经说过的那样，要从床垫垫上购买引擎：“你必须是个白痴。” 明天情况将会改变，一切都会“倒下”。 对中国尤其如此
    4. paul3390 标题
      paul3390
      +1
      5十二月2020 17：36
      ifforvzbros，俄罗斯只能编织韧皮鞋的故事

      在我们的领导人关于苏联和老套的愚蠢欺骗之后，为什么会感到惊讶呢？ 我们固执己见-为什么其他人不能呢？
  2. mark1 标题
    mark1
    +18
    4十二月2020 06：18
    低速，高速……将在国家之间争夺最笨拙的新闻记者。 尽管很明显胜利将留在普萨基的故乡
    1. 极地狐狸 标题
      极地狐狸
      -10
      4十二月2020 06：58
      Quote：mark1
      尽管很明显胜利将留在普萨基的故乡

      我不同意，梅德韦杰夫和沃洛丁会给普斯基起一个先机！
      1. mark1 标题
        mark1
        +1
        4十二月2020 07：00
        类别不同。
      2. 亚历山大·马尔采夫 标题
        亚历山大·马尔采夫
        +1
        4十二月2020 19：08
        如果您还记得梅德韦杰夫如何混淆夏令时和冬令时，甚至顾问们都没有建议。
    2. 评价 标题
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      +13
      4十二月2020 07：58
      Quote：mark1
      低速，高速……将在国家之间争夺最笨拙的新闻记者。 尽管很明显胜利将留在普萨基的故乡

      las，在这种情况下，这种可疑的“胜利”将交给我们的翻译。 因为他很懒惰（他翻译了将近一年的文章）并且很愚蠢，因为他根本不了解最简单的术语。 目前尚不清楚如何（这里 如??！）可以翻译成：
      俄语 低旁通 Soloviev D-30KP-2涡轮风扇

      ...如何“低速”？
      按照现代标准，D-30KP的旁路比确实很低。 这是事实。
      1. mark1 标题
        mark1
        +1
        4十二月2020 08：21
        Quote：安飞士
        las，在这种情况下，这种可疑的“胜利”将交给我们的翻译。

        好吧，是的，事实证明“他的家乡没有先知”，我们所有人都向西方看（在这种情况下，我就是），而在家附近就有这样的“人才”。
        Quote：安飞士
        按照现代标准，D-30KP的旁路比确实很低。 这是事实

        您不能反驳事实，但这在很大程度上是经济上的，而不是渴望。
        1. 评价 标题
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          +5
          4十二月2020 08：25
          Quote：mark1

          您不能反驳事实，但这在很大程度上是经济上的，而不是渴望。

          既可以提供牵引力（保持流量）又可以提供经济性（同时保持牵引力）。 低速喷射大量空气比反之亦然在能源上更有收益。 因此，通过增加通过第二回路的流量，我们可以完美地增加推力。
  3. rotmistr60 标题
    rotmistr60
    +5
    4十二月2020 06：33
    白介素76- 43,5吨 [尚不清楚该数字取自何处：IL-76转运至 60吨].
    尽管该出版物专门研究汽车技术并特别关注航空，但在进行分析时仍提供可靠的数据。 如果最初（故意或无意地）承认了有关Il-76承载能力的明显不准确，那么读者应如何对随后对该出版物的分析做出反应？
    1. Alex777 标题
      Alex777
      0
      4十二月2020 11：32
      就是这样。 hi
    2. 评价 标题
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      +3
      4十二月2020 14：13
      Quote：rotmistr60
      白介素76- 43,5吨 [尚不清楚该数字取自何处：IL-76转运至 60吨].
      尽管该出版物专门研究汽车技术并特别关注航空，但在进行分析时仍提供可靠的数据。 如果最初（故意或无意地）承认了有关Il-76承载能力的明显不准确，那么读者应如何对随后对该出版物的分析做出反应？

      这个吹气球属于带有“ VO”而不是“ Drive”的夫的顽皮“ pen”。 在原始文章中，IL-76没有任何意义。
      1. sgapich 标题
        sgapich
        0
        5十二月2020 21：44
        Quote：安飞士
        ...在原始文章中，没有关于IL-76的信息...


        然后如何理解呢？ 96000磅，大约是43,5吨。 hi
        1. 评价 标题
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          +1
          5十二月2020 22：30
          Quote：sgapich
          然后如何理解呢？

          屏幕截图来自哪里？ 标题文章的作者依赖于此：
          https://www.thedrive.com/the-war-zone/31667/a-whopping-20-y-20-airlifters-seen-at-chinese-aircraft-plant-and-test-base

          屏幕截图与它有什么关系？

          我第九次重复：Il-76（不带字母）的确曾经拥有43吨的承载能力。 但这仍然与翼手龙和恐龙有关。 现在，这种改装已经有20年或30年没有飞行了。
          1. sgapich 标题
            sgapich
            0
            7十二月2020 17：50
            Quote：安飞士
            ...您的屏幕截图来自哪里？ 标题文章的作者依赖于此：..

            实际上来自同一站点：
            https://www.thedrive.com/the-war-zone/37939/chinas-y-20-transport-appears-to-be-finally-flying-with-indigenous-jet-engines
  4. Slon1978 标题
    Slon1978
    +28
    4十二月2020 06：39
    目前尚不清楚该数字取自何处：IL-76最多可运输60吨]

    这里不清楚什么？ IL-76仅在配备新PS-60A发动机的IL-76MD-90A版本中可提起90吨。 大多数战斗机上都使用旧的D-30KP-2发动机，它可以举起4000吨重的货物，行驶距离超过48公里。 从外观上看，中国Y-20发动机是D-30KP-2的改进型，推力增加。 因此，该出版物将Il-76与旧发动机和新中国飞机进行了比较。
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      +8
      4十二月2020 08：17
      Quote：Slon1978
      版本，并将带有旧发动机的Il-76与新的中国飞机进行比较。

      该出版物未比较IL-76。 文章“驱动器”仅涉及引擎，并提及C-17。 IL-76不存在。 43吨是“干净的” Il-76（即1970年代上半年的飞机）的承载能力。 给V-shny作者的所有问题，这是他的作呕。
    2. K-612 - 关于 标题
      K-612 - 关于
      +3
      4十二月2020 08：20
      Ily从PS-90A升至70吨，从D-30升至60吨，相距2,5k，Il轻于中国人，战斗人员逐渐被带到MDM版本进行维修，并在上面安装PSK。 D-30真的过时了20年前。
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        +5
        4十二月2020 08：32
        Quote：K-612-O
        从PS-90A Ily举起70吨

        60
        从D-30到60

        50
  5. 评论已删除。
  6. 库存外套 标题
    库存外套
    +5
    4十二月2020 08：11
    有什么新的消息？
    那俄罗斯引擎弱吗？ 因此，这是一个明智的选择，他们改用了ILA PS-90的新版本，这并非不是没有。
    在很长一段时间内，中国制造自己的WS-20也不是新闻。
    还是本文的作者引起了The Drive的注意，并且能够翻译那里写的内容？
    然后恭喜你。 虽然，结果证明是这样。
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      +5
      4十二月2020 08：28
      报价：库存外套

      还是本文的作者引起了The Drive的注意，并且能够翻译那里写的内容？

      我不能该作品的一半以上是Viti Perestukin的插科打（（事实证明是一位半挖掘者）。
  7. lopuhan2006 标题
    lopuhan2006
    +6
    4十二月2020 08：28
    作者！！！！ 学习主题！ 在纸上弄脏之前，请先研究该主题！！！
    Il-76运载42吨，而Il-76-MD-90运载60吨，这些都是不同的型号。 该物品被从手指吮吸的另一物品吮吸。
    1. 评价 标题
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      +3
      4十二月2020 08：35
      Quote：lopuhan2006
      作者！！！！ 学习主题！ 在纸上弄脏之前，请先研究该主题！！！
      IL-76载重42吨

      43.但是，这种修改已经进行了很长时间了。 TD和MD提升了48吨。
      1. lopuhan2006 标题
        lopuhan2006
        +4
        4十二月2020 10：57
        对我来说，我不再是开始写新文章了，而是代替了作者。 有很多修改。 最主要的是PS-90的重量为16吨，因此承载能力立即为60吨。 即使中国人自己，也只有中国人尚未提起60吨的货物。
        1. 评价 标题
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          +1
          4十二月2020 11：09
          Quote：lopuhan2006
          对我来说，我不再是开始写新文章了，而是代替了作者。 有很多修改。

          我只是更正了42号，而不是43号，这种修改在我们这个时代不再可以考虑了，因为它已经运行了很长时间了。 仅以“ MD”和“ TD”为依据，以及少数MF和TD-90 / MD-90。
          1. lopuhan2006 标题
            lopuhan2006
            0
            4十二月2020 13：35
            谢谢。 我们正在等待中国的真实指标。 我认为他们将在引擎上花费很多时间。
  8. Zaurbek 标题
    Zaurbek
    +6
    4十二月2020 08：31
    Y20最初设计用于比D-30更强大的涡轮喷气发动机。 中国人说，这是一台临时涡轮喷气发动机。 所有这些方式已经从D-76到PS-476-30，通过了Il-90-76上的俄罗斯联邦。 不同之处在于，中国的机身是按照现代标准现代设计的，更便于运输设备和药品。 Il76最初是为空降兵设计的，但现在只是加长了。 结果，MBT的宽度背靠背爬升。 而且有很多基于坦克底盘的设备。
    1. 波比克012 标题
      波比克012
      +2
      4十二月2020 19：21
      该死的，“爬升”功劳！
  9. APASUS 标题
    APASUS
    +1
    4十二月2020 08：55
    资料像一个命令，论点太少，立即得出结论！
    1. 评价 标题
      评价
      +1
      4十二月2020 09：17
      Quote：APASUS
      物料像订单

      迟缓。
  10. donavi49 标题
    donavi49
    +6
    4十二月2020 09：00
    如果只有图片附在文章上。 但是第一架Y-20B确实飞行了。



    有趣的是，中国人将以何种速度释放它们。 如果说该Y-20系列已经比所有新的Ilov-76和原型做得更多，并且中国人在一年后开始行动，对中国来说这是一台全新的机器，那么制造商以前就没有生产过这种规模的运输工人。
  11. Vlad5307 标题
    Vlad5307
    +3
    4十二月2020 12：24
    事实证明某种愚蠢的争议没什么显然，在功率和效率方面，旧引擎不如新引擎，但这就是技术发展的原因。 但是无论如何，同一架飞机在小，中，长途运输中的承载能力会有所不同。 如果进行比较，则必须正确完成。 文章中有许多不一致之处，并且作者明显有偏见，这使得文章不是分析性的，而是对西方在这一领域的优越性的伪装宣传。 但是，我们的制造商迅速弥补了这一差距，这使我们的现代发动机在同类发动机中具有竞争力，这就像西方的镰刀一样。 因此，所有这些所谓的分析文章。 hi
  12. Bersaglieri 标题
    Bersaglieri
    0
    4十二月2020 12：57
    “ .. IL-76-43,5吨[不清楚该数字取自：IL-76最多可运输60吨] ....”-从原始IL-76的性能特征
  13. mu1972 标题
    mu1972
    +1
    4十二月2020 19：35
    我表示f-35充满伽马！
  14. AC130舰船 标题
    AC130舰船
    +1
    4十二月2020 20：28
    而且有多少种飞行中的Il76可以运载60吨货物？ 最新发行系列的5-10％？ 而且，我们不仅要将它与C17进行比较，而且还要与C2006在141年停产，IL76在许多方面都没有达到这一水平。 例如，不加油的飞行范围
    1. 评价 标题
      评价
      0
      5十二月2020 22：42
      Quote：AC130舰船
      而且有多少种飞行中的Il76可以运载60吨货物？ 最新发行系列的5-10％？ 而且，我们不仅要将它与C17进行比较，而且还要与C2006在141年停产，IL76在许多方面都没有达到这一水平。 例如，不加油的飞行范围

      一位严厉的叔叔pin了下来。 :)还有什么我们“不”或相反地“做”？
  15. 彼得rusin_2
    彼得rusin_2
    0
    6十二月2020 14：33
    让美国人表现出我们对叙利亚或卡拉巴赫人的渴望！ 用人与技术！ 他们从未梦想过如此高效和速度！