试图探望莫斯科上空。 舰载雷达SMART-L在俄罗斯西部边界附近
资料来源：NR Jenzen-Jones twitter.com
纪录片中的军事分析视频三部曲“内部海军战略-8号航母打击集团”在互联网的西欧地区广为人知，已成为国内外观察家和专家界越来越关注的话题。 该影片于2019年8月在德国YouTube频道“ WELT纪录片”上发布，内容涉及由美国海军领导的第8航母打击小组（“ 8航母打击小组/ CSG-75”）的部署和运营细节旗舰是核动力航空母舰CVN-XNUMX USS“哈里·杜鲁门”，以及在北大西洋各地区定期举行的海军演习框架中，其与德国和挪威海军的水面部分相互作用的细节。
由于使用了数字L波段天线阵列，SMART-L MM / N雷达探测器的真正功能
这部三部曲中最有趣和最具争议的一集是对“萨克森”级（“萨克森”）的德国防空/反潜护卫舰F221“黑森”的雷达结构的概述。 特别是，在演示护卫舰“黑森”的3D模型时，该材料的作者将观众的注意力集中在升级后的雷达探测器SMART-L MM / N的最高能量潜力上，这为荷兰分公司“ Thales Nederland BV”（法国跨国工业公司的子公司“ Thales Group“），中高空物体的探测范围约为1700-2000 km，比带有5面PFAR AN / SPY-4B / D / D（V）的多功能雷达的性能高出1倍以上，后者是作战信息控制器的组成部分系统“宙斯盾基线4-9”，已集成到URO类“ Ticonderoga”（CG-65-CG-73）的航空电子设备中，以及“ Arleigh Burke”类驱逐舰的所有改型。
根据上述信息，一个非常可疑的观察者，不了解现代雷达的收发路径的功能原理，可能得出这样的结论：北约黑海和波罗的海西部地区部署并留有防空护卫舰的北约海军打击群“远见卓识的“分米探测雷达SMART-L / S1850M（“萨克森”号，“德·泽文·普罗温西恩”号，“伊弗·惠特菲尔德”号和“大胆”级的护卫舰）一直对我们的航空航天领域进行连续监测，直到莫斯科，乌拉尔和卡普斯汀·雅尔试验场“最后收到关于执行战术巡逻和调动的全面信息 航空 俄罗斯航空航天部队，以及俄罗斯航空航天部队对有前途的超音速和高超音速航空攻击车辆的原型进行实地测试。
确实，基于12-16位数模转换器（标准AFAR的发射-接收模块的移相器仅具有5-7位的容量）的低元素有源无源数字天线阵列（CAR）才具有优势，SMART-L MM / N线的雷达能够保持高与大多数已知的有源相控阵雷达相比，在更为复杂的干扰环境中，其工作效率（在检测范围内的最小减少）更为有效。
此功能是由于以下事实：CAR的数模转换器（与AFAR的移相器相比）的数字容量高出2到3倍，从而可以在敌方电子战设备的区域内形成辐射图的更深“倾角”。 至于将SMART-L MM / N雷达的射程增加到2000公里。 不为CAR的每个收发模块配备标准的微波晶体管，本地振荡器和衰减器（对于AFAR通常如此），而是配备具有高频率选择性的高灵敏度低噪声放大器和可重新编程的FPGA门阵列，可以促进实现这种质量。
同时，在这种情况下，我们仅讨论大型平流层和中层天体的仪器探测范围，例如：弹道上升分支上的洲际弹道导弹（在船体的侧面投影中具有最可接受的照射角度），以及远程和战略轰炸机导弹载具22M3M和Tu-160M2，它们的有效反射面积约为15和25平方米。 分别为反过来，有前途的多功能Su-57战斗机（EPR0,2ꟷ0,3平方米），先进的超音速空袭导弹Kh-47M2“匕首”（0,03ꟷ0,05平方米）和其他微妙的机载探测范围攻击只会略有增加，并将分别继续达到350、150和更少的公里数。
宣传的荷兰SMART-L MM / N雷达（和英国的类似产品S1850M）的有效性将受到在L分米波的低频范围内运行的少量发射/发射（16个单元）和接收（8个单元）模块的不利影响。在将SMART-L集成到以网络为中心的海军防空系统NIFC-CA中的情况下，将这些雷达系统的分辨率显着降低至一定水平，从而排除了将其用作SM-6（RIM-174 ERAM）系列远程导弹的目标指定装置的可能性北约的混合航母打击集团已经研究了至少五年。
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