德国媒体:德国油轮如何与俄罗斯T-34竞争

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如果不是这样,那么世界上最著名的创作者 故事 短歌 T-34米哈伊尔·科什金(Mikhail Koshkin)可能不是枪匠设计师,而是一名糕点师傅。 受党内有影响力的党魁谢尔盖·基洛夫(Sergei Kirov)的命令,他努力使苏联成为强大的工业强国,他于20年代赴列宁格勒学习,成为一名领先的机械工程师。

弗洛里安·史塔克(Florian Stark)在《世界模具》(Die Welt)的德语版中写道。



当第一批T-34出现在前部时,国防军对这些完美的机器没有任何反对,它认为这是“万能的”。

以前的进攻精神消失了,取而代之的是敌人的优越感,因为船员们知道敌人的坦克可以从远距离击中他们。

-召回一名纳粹军官。

尽管如此,德国的军事领导层仍必须寻求摆脱困境的方法,因为德国仅在1943年才开始生产“虎”和“豹”。 斯塔克讲述了德国油轮如何与俄罗斯T-34竞争。

他认为,与苏联相比,这可以归功于更先进的战术。 毕竟,如果T-34的指挥官除了领导三名机组人员之外,还应该执行枪手的职责,那么德国坦克会有一个单独的枪手,而指挥官只能专注于领导职能。 此外,国防军的坦克配备了更好的无线电通信,这使得更有效地执行指挥和控制战斗行为成为可能。

还应该指出的是,在战争初期,红军只使用坦克来支持步兵以及盟军的行动。 只是到后来,苏联坦克部队才效仿德国人的行动,开始独立运作,变得更具机动性。

在德国媒体早些时候,有文章说德国坦克人员“最容易应对T-34”。 因此,德国作者称T-34为“万能”坦克的人的解释令人惊讶,特别是当您考虑到反西方的宣传越来越多地从西方媒体中涌现出来的时候。

T-34是一种快速机动的中型坦克,重30吨。 它的速度可以达到每小时55公里,装甲厚度为45毫米。 T-34的柴油油耗低于德国坦克的油耗。 76毫米加农炮和两挺机枪使这辆敏捷车变得强大 武器 高火力。
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    37 评论
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    1. +48
      29十一月2020 13:55
      我们从这篇文章中学到了什么?NOTHING
      1. 评论已删除。
      2. +4
        29十一月2020 14:09
        Quote:萨拉
        我们从这篇文章中学到了什么?NOTHING

        我们只是提醒某些人,他们将再次与俄罗斯作战。.德国人会再次对俄罗斯发起打击吗? 好吧,让我们把它当作“家庭”,但是首先,我们将让那些狡猾地扮演我们角色的人不知所措。 士兵
        1. +7
          29十一月2020 14:16
          好吧,不一样的空文字...
      3. +7
        29十一月2020 14:15
        例如,我们了解到德国新闻工作者既可以客观又诚实。
      4. +2
        29十一月2020 14:23
        唯一令人惊讶的是,这是德国人。
      5. +4
        29十一月2020 14:23
        您错了!)))我们发现本文作者对他的著作一无所知!))))
        1. 0
          29十一月2020 14:25
          好吧……我没想到这个版本。 追索权
          1. +9
            29十一月2020 14:29
            我的祖父曾用KV-1战斗,不想去34ku,他在“克里姆”号上说得更平静,坦克更坚固。 我祖父的脸,怎么...我不知道该与什么相提并论,除了它是被装甲碎片割下的,这些装甲碎片是从坯料的撞击中飞到里面的。 但最重要的是,他还活着回来。
            1. +1
              29十一月2020 14:38
              我的祖父是一名炮兵,我骑着ZIS(我不记得确切)了……他告诉我,他们被教导要瞄准我们的坦克……所以T-34是最难瞄准的。
              1. +1
                29十一月2020 15:51
                对于那些在装甲列车中的人! 在训练中受过训练...而油轮则在骑行和机动方面受过训练
      6. +4
        29十一月2020 16:38
        Quote:萨拉
        而我们从这篇文章中学到了什么?

        我们当然什么都没有。 这篇文章最初是为德国人撰写的,对于许多人来说,很可能是一个启示。 他们仍然可能相信,尽管有斯大林,但由于希特勒的失误和“弗罗斯特将军”,俄罗斯人还是偶然赢了。
      7. +3
        29十一月2020 17:27
        Quote:萨拉
        而我们从这篇文章中学到了什么?

        试图宣传“爱国” ...
        当第一批T-34出现在前部时,国防军对这些完美的机器没有任何反对,它认为这是“万能的”。
        是的,他们所有人都可以,我们的油轮不再知道如何利用这些车辆给他们带来的好处...
        尽管如此,德国的军事领导层仍必须寻求摆脱困境的方法,因为德国仅在1943年才开始生产“虎”和“豹”。
        是的,通常他们会找到答案,形式为现代化的Pz-III和Pz-IV,配备长枪,BP和K型炮弹
        1. +4
          29十一月2020 22:16
          Quote:svp67
          是的,通常他们会找到答案,形式为现代化的Pz-III和Pz-IV,配备长枪,BP和K型炮弹

          而是以VET饱和的形式,首先使用5 cm的VTP,然后使用7,5 cm。 因为该坦克的主要敌人是反坦克大炮(除了我们试图自行阻止德国坦克编队的情况)。
    2. +1
      29十一月2020 13:57
      简单高效-这是T-34战车以及第一次世界大战和卡拉什尼科夫突击步枪的三支线。 这是经典。 国防工业必须做到这一点。 并非所有东西都是昂贵且复杂的。 hi
      1. +2
        29十一月2020 15:40
        卡拉什尼科夫突击步枪简单但可靠。 T-34并非如此。 直到1944年XNUMX月,情况才有所改善。
    3. +8
      29十一月2020 14:03
      我读了《我在T-34中战斗》一书(我强烈建议所有人,以及IL-2),我记得许多加油机犯下了非常严重的罪行。
      1. +3
        29十一月2020 14:18
        战争开始时,约4/5的坦克根本没有通信!
        1. +3
          29十一月2020 16:47
          Quote:Ascold1901
          战争开始的T 34-85和T-34是完全不同的坦克! 就像天堂和地球!

          错误的方法。 战争开始时,一切都与结束时根本不同。 我们和德国人。 但是,即使是T-34的早期改型,也比德国人在43年之前拥有的一切都高昂。 我已经对KV保持沉默。 为了从根本上使“三十四”现代化,他们只是在没有特殊需要之前才开始遵循库尔斯克战役的结果。 最初,所有问题实际上都存在于战术,沟通和部队互动水平上,而在战争结束之时,我们的问题就不存在了,是的,我几乎忘记了军队的专业水平。 矛盾的是,对我们来说,它在不断增加,而对德国人来说,却在下降,就像经济资源基础一样。
          1. +3
            29十一月2020 18:39
            你在这里错了。 自34年以来,就一直在进行T-1940现代化的问题。
            34年夏天,OKB-24完成了第一个T-1940现代化项目(41月开始工作)。工厂索引为A-XNUMX。
            19年1940月34日,ABTU授权试生产带扭杆悬挂的T-XNUMX战车。
            1940年183月,根据268年25月1940日第1941号NKSM的命令,在34号工厂举行了关于执行XNUMX年计划和改进T-XNUMX设计的延长会议。
            T-34坦克的研发工作于43年1941月开始,该坦克用于进行资本现代化,实际上是用于开发获得A-XNUMX指数的全新车辆。
            就是这样-“短”。))))
            1. -1
              30十一月2020 18:25
              Quote:Ascold1901
              你在这里错了。 自34年以来,就一直在进行T-1940现代化的问题。

              现代化是不同的。 作为战斗和作战经验,有可能改善零部件和组件,或者完全改变汽车,就像43年底发生的那样。 坦克T-34样品40和T-34-85实际上是两个不同的坦克。 没错,在相同的概念和技术基础上。
          2. +4
            29十一月2020 22:36
            引用:orionvitt
            但是,即使是T-34的早期改型,也比德国人在43年之前拥有的一切都要高。

            在德国的回忆录和我们的宣传中。 但是在我们的文件中,T-34被描述为一台慢速盲机,由于机组人员的令人恶心的工作条件,其优点无法透露。
            换档使机器停止运转并可能关闭发动机。 杠杆力-最高30公斤。 刀塔旋转飞轮上的力-高达32公斤。 主离合器的设计使其在行驶100公里后会发生故障。 柴油发动机的使用寿命少于165个工作小时。 主油箱的燃油范围为185-2公里。 观察期间不能使用电动转塔旋转驱动器-转塔必须盲目转动。 在垂直瞄准过程中,景点的一部分会相互碰撞。 不能使用指挥官的观察设备。 不能使用机械驾驶观察装置。 弹药的位置将射速降低至每分钟3-XNUMX发。 等等。
            每日过渡的程度受到物资工作失败的限制。 轨道和主离合器。
            燃油和发动机润滑的巡航范围,这些日常过渡的值确保充分

            从可靠性的角度来看,由于主离合器首先失效,就像油箱传动链中的保险丝一样,无法从变速箱,侧离合器和齿轮的可靠性来对其进行全面测试。
            ©“关于长期测试三个T-34坦克的报告”
            那工厂呢? 工厂承诺将修复第1001台机器上的所有设备。 然后他承诺只对新型号的战车进行所有更正。
            而且只有当很明显T-34必须战斗时,工厂才开始梳理。
            引用:orionvitt
            为了从根本上使“三十四”现代化,他们只是在没有特殊需要之前才开始遵循库尔斯克战役的结果。

            第一步根本性的现代化需要五个步骤。 最后,我们设法改善了坦克的动力,并从臭名昭著的12公里/小时提高了“战斗”装备的速度。
            引用:orionvitt
            我已经对KV保持沉默。

            哦,是的...如果LKZ的负责人不是扎尔兹曼(Zaltsman),那么设计局和工厂管理层将一直在等待幸福的时光,以将无法使用且制造不佳的坦克交付给军队。 在战争开始之前,LKZ没有纠正GABTU的任何评论-因此,它以20 km / h的速度将坦克移交给军队,楔形制动器和炮塔在后倾时不旋转。 哦,是的,KV的悬挂和变速箱是为40吨坦克的重量而设计的-因此,它串联了起来。
      2. +2
        29十一月2020 14:24
        Quote:侦察
        我读了《我在T-34中战斗》一书(我强烈建议所有人,以及IL-2),我记得许多加油机犯下了非常严重的罪行。

        Quote:Ascold1901
        战争开始时,约4/5的坦克根本没有通信!

        恰好...标志被赋予信号。 沟通是最微妙的一点。
    4. 评论已删除。
    5. +1
      29十一月2020 14:18
      对于VO来说,这是一种奇怪的材料选择,感觉就像是德国的门户网站。
    6. +8
      29十一月2020 14:21
      “当第一批T-34出现在前端时,国防军对这些完美的机器没有任何反对,它认为这是“万能的”。 愚蠢(简单地说)!!!(((文章的匿名作者对第二次世界大战的坦克一无所知!)
    7. +2
      29十一月2020 14:26
      在此站点上有这样的“贵族人”放牧,以至于这种“天真”看起来很不雅。
    8. +1
      29十一月2020 14:28
      战争开始时,T-34很少,主要是BT-7,T-26和KV。 文章。 温和地说,没有冰 停止
      1. +3
        29十一月2020 15:19
        Quote:格言k。
        战争开始时,t-34通常很小

        与42岁及以后的作品完全不同。
        1. +2
          29十一月2020 15:38
          至于装甲-坦克几乎没有变化-如果到了44年代初,情况更糟-战前坦克的布氏硬度略低于400,在42-43时最大厚度为320。
      2. +2
        29十一月2020 15:27
        “到1年1941月832日,西部军区已经有34架T-38,但是其中只有504架在作战!” 和“ ... 34沉重的KB”。 Mikhail Baryatinsky“ T-XNUMX IN BATTLE”©
      3. +3
        29十一月2020 22:40
        Quote:格言k。
        战争开始时,T-34很少,主要是BT-7,T-26和KV。

        战争开始时,西部地区有935辆T-34。 526年34月01日之前,又有1941架T-XNUMX到达。
        亏损01.08.1941-1303辆。 剩余-158架T-34。 从黑海到巴伦支海。

        ©乌拉诺夫/ Shein
    9. +1
      29十一月2020 15:35
      对不起。 这是胡说八道。 1941年,德军的问题主要是由KW-1引起的,而不是由装甲不强的T-34引起的。
      经常引用哈德(Halder)或古德里安(Guderian)的回忆录作为证据,很明显,实际上这是关于“克里姆”的。 ... 在PAK-38出现之后,更不用说PAK-40和PzKmpfw IVF2,然后是T-34,通常装甲很差。

      而且,尽管尝试了现代化的T-34-85M,它的装甲能力仍然很弱-最初是PAK 35/36 37mm的问题,因为它是后来枪支的“纸板箱”。
    10. ts
      +2
      29十一月2020 16:07
      文章没有完全发布在这里
      阅读原始译文,那里的文字多出五倍
      https://inosmi.ru/military/20201129/248631527.html
    11. 0
      29十一月2020 16:34
      与苏联相比,这归功于更复杂的战术。
      仅在战争的后半段,一切都改变了。 而且我们的战术和武器也变得更好。 甚至“虎”和“豹”也没有拯救德国人。
    12. +3
      29十一月2020 18:23
      文章的负号在哪里?
    13. +2
      29十一月2020 21:35
      德国油轮如何与T-34竞争?
      好吧,真的没人能理解吗? 非常简单! 这里有几个因素在起作用。 首先:战争开始时,许多苏联坦克只是被苏联的油轮本身扔掉并焚毁,因为它们经常用完弹药和燃料,没人携带新的。
      第二:俗话说:有坦克的坦克几乎没有战斗过,或者说很少。 也就是说,实际上,不是苏联的T-34和KV与德国的油轮作战,而是德国的反坦克大炮。
      1. +1
        30十一月2020 10:14
        在整个战争中,德国的88毫米高射炮以及随后的拥有相同炮弹的虎是我们坦克的主要问题。
    14. +2
      30十一月2020 21:46
      一次,一位年长的德国人被烧过的刷子在煤气罐中向我们走来。 他说在战争期间他是一艘油轮。 叫“ T34”举起了手指..也抬起了手指,称“俄罗斯士兵”。 他停了下来,补充说“烧死了我们”。 走了他带着一个男孩(350克)伏特加酒回来了。 他把它放在桌上,亲自倒了下来,说:“为了友谊。” 我想到了这样的情节。

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