22350号案子落地
联合发动机公司向客户交付了第一台完全家用的柴油燃气涡轮机组М55Р,用于22350号项目的护卫舰。第二台机组预定于XNUMX月初发货。
有喜悦的理由吗? 一般来说,有。 最终死亡的22350号“伊萨科夫海军上将”号和“戈洛夫科海军上将”号护卫舰终于可以投入使用。
是的,延迟了2,5年。 现在,它被称为“将时间线向右移动”,但是我们众所周知,这被称为不可能在指定的时间范围内完成构造。
“伊萨科夫海军上将”原定于2018年接收其发电厂。 特别是在XNUMX月。 稍晚收到,这仍然是表达满意的原因。 回顾多年。
根据2015年签署的协议,护卫舰“伊萨科夫海军上将”的所谓舰载装备造价为2,295亿卢布。 船用套件包括两个M55R柴油燃气轮机单元。 根据合同,计划建造:
• Metel-55 和Sheksna-90 控制系统、VDA-56 振动诊断设备。
一套成本为102亿卢布,生产期为2016年XNUMX月。
• 配备“Purga”控制系统的10D49 柴油发动机。
一套的成本为108亿卢布,生产期为2017年XNUMX月。
• RO55 减速机、变速箱、VSM37/M55R。
一套的成本为299亿卢布,生产期为2017年XNUMX月。
• 带传动元件的M90FR 燃气涡轮发动机。
一套成本为593亿卢布,生产时间为2017年XNUMX月至XNUMX月。
一般来说,他们来晚了一些。
此外,第一个船用套件是为“伊萨科夫海军上将”号护卫舰设计的,该护卫舰仍处于滑道建造阶段。 同时,护卫舰“戈洛夫科海军上将”号没有推进系统,只接收第二套。
这是因为有必要重新谈判一系列协议和合同,因为依法将戈洛夫科海军上将的发动机供应商依法视为俄罗斯和乌克兰的合资企业ZAO Turborus,其中包括著名的NPO Saturn和GP NPKG Zorya“-” Mashproekt“来自乌克兰。
我会翻译:JSC“ Turborus”仅名义上存在于纸上,无法将任何东西交付给任何人。 因为Zorya-Mashproekt将不为俄罗斯正在建造的护卫舰提供M90F燃气涡轮发动机和PO55变速箱。
官僚机构无法重现政治分歧的情况。 但是,您首先必须废除大量的国际条约和合同,然后缔结新的条约。 我们不会讨论在俄罗斯完成这项工作的速度。 我只想表示希望戈洛夫科海军上将至少在2022年底投入运行。
项目22350的护卫舰将使用俄罗斯M55R发动机。 邪恶的舌头声称,它们是乌克兰M90F的完整克隆,仍然是苏联的发展。 正如信息领域的乐观部分所言,这并不意味着“处于北约领先国家的水平”。
资料来源:好奇,airbase.ru
在这里,我要指出以下几点:嗯,是苏联制造的乌克兰发动机的克隆。 也许不像我们想要的那样现代,但是...
没有其他的了。 与德国人围绕引擎跳舞的行动因制裁和供应短缺而告终。 与中国人围绕着德国发动机的复制品进行的友好合作以最初的解决方案进行了紧急大修,例如切割船体。
确实,旧苏联引擎的副本更好。 但是该发动机可以组装,安装,维修。 备件和维修套件也没有问题。
顺便说一句,非官方的,但相当多的报道出现在新闻界上,有关的话题是,毕竟,第一个船用工具包,将由一个高高在上的人的自愿决定,将被放在“海军上将戈洛夫科”号上。
这是一个非常合乎逻辑的决定,因为护卫舰实际上已经在水上,并且对第二批护卫舰的期望可以轻松地将其变成另一种长期建造。 尽管从原则上讲,“ Golovko”已经是长期建设。 自2012年起。
出路很正常:无需等待数千张纸的处理,将引擎放到船上就可以更快地开始使用它们。 伊萨科夫(Isakov)仅在完成建筑,因此他们肯定可以在那里等待。
我不知道这怎么 这个消息 在国外看到? 显然,这与北约无关,让他们看几艘护卫舰很可笑。 我们正在谈论的是尼古拉耶夫市的GP NPKG“ Zorya”-“ Mashproekt”,沿袭了传统的船舶传统,其M90F发动机安装在22350项目“海军上将”的前两个护卫舰上 舰队 苏联戈尔什科夫和“卡萨托诺夫舰队上将”。
在政治上,而不是政治上,仅此而已,此页面已打开。 是的,很难将其移交,是的,很可能从技术上来说,这是一个退步,但是如果M55P真正投入生产,那仅是为了俄罗斯造船。
大约30年前,就船舶推进而言,苏联曾被视为非常先进的国家...
因此,我们可以说来自雷宾斯克的UEC“土星”对付它并发出了引擎。
这是非常出色的信息,主要的是,在雷宾斯克,他们实际上可以按部分而不是按顺序来构建它们。 因为这些引擎不仅需要像空气一样需要,而且昨天也需要。
昨天,不仅现在正在建造的两艘22350号护卫舰,而且在2019-2020年部署的同一项目的四艘护卫舰都没有发电厂。 此外,即使是在加里宁格勒,自2013年以来,11356r项目的三艘护卫舰由于同样的原因也无法折磨它们:缺少发动机。
因此,剩下的就是希望雷宾斯克发动机制造商在掌握车队必不可少的发动机的批量生产方面取得真正的成功。
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