13年2020月XNUMX日，在巴西国防部组织的国防会议的框架内，这个拉丁美洲国家的空军提出了未来轻型军用运输机概念，即STOUT。 巴西空军司令安东尼奥·卡洛斯·莫雷蒂·贝穆德兹亲自介绍了新飞机，其主要特点应该是混合动力装置。 STOUT代表短距起飞公用运输（短距运输飞机）。
假定新飞机将在军事和民用领域都得到应用 航空 并能够从小型飞机场起飞。 未来，新飞机将必须替换巴西空军中的轻型涡桨军用运输机C-95（Embraer EMB-110 Bandeirante）和C-97（Embraer EMB-120 Brasilia）全线，目前机队估计有83架。 这些飞机已经可以归因于过时的飞机，平均年龄63架C-95飞机超过38年，19架C-97飞机-26,5年。
应当指出的是，巴西飞机制造商巴西航空工业公司的项目看起来很有趣，而且很符合时代精神。 在那之前，电动机仅在汽车工业中被广泛使用。 当前，电动汽车以及具有混合动力装置的汽车的诞生在地球上掀起了一股热潮。 特斯拉及其创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）就是什么，它已成为世界上最昂贵的汽车公司。 就在前一天，该公司的市值超过了500亿美元。 巴西航空工业公司是否会设法制造出世界上第一台带有混合动力装置的军用运输机，只有时间才能证明。 到目前为止，有希望的飞机只是处于概念阶段，尽管它已经引起了巴西以外的广泛关注。
关于巴西新项目STOUT的了解
巴西航空工业公司负责为巴西空军开发新飞机。 目前，它是世界上最大，也许也是最著名的巴西公司之一。 巴西航空工业公司是一家真正的飞机联合企业，是支线客机的全球领导者。 这种专业化使得人们可以制造出相当成功的小型军用运输机，以及用于各种目的的特殊飞机。
该公司目前正在与加拿大庞巴迪公司争夺被认为是仅次于空客和波音的全球第三大飞机制造商的权利。 除客机行业外，它还积极发展军事项目，将产品推向国内外市场。 巴西航空工业公司特别设计了巴西航空工业公司的C-390双引擎中程军用运输机。 这款23吨的战术运输机目前是巴西航空工业公司飞机系列中最大的飞机。
在这种情况下， 故事 巴西航空工业公司从EMB 110 Bandeirante轻型双引擎涡轮螺旋桨飞机客机开始。 其军事版本被指定为C-95。 1968年，第一架巴西航空工业公司的飞机飞上天空，直到1991年才批量生产。 目前，巴西空军仍在使用该运输工具的各种运输版本。
显然，巴西空军的轻型军用运输机机队需要更新。 意识到这一点，早在2019年95月，飞机制造商就与巴西空军签署了一项联合备忘录，以制造一架新的有希望的轻型军用运输机。 新车应取代C-97和C-97。 同时，就其规模和能力而言，它更接近于现代化的大型运输机C-XNUMX。
于13年2020月2019日进行了首次演示，展示了有关新型军用运输机和商用飞机的视觉效果。 巴西航空工业公司（Embraer）承认，军方于XNUMX月推出的混合动力车型是XNUMX年XNUMX月签署的备忘录的产物。
同时，关于该项目的信息仍然很少，很明显，它处于实施的初始阶段。 该公司目前正在与早先与空军签署的协议框架内进行新飞机的初步设计。
STOUT混合动力飞机的技术特点
正在开发新的STOUT轻型军事运输和商用飞机，以用于欠发达的飞机场基础设施。 飞机将能够从狭窄和狭窄的跑道以及准备不充分的跑道起飞。 预计可在未铺砌的飞机场上运行，这将使飞机可以在巴西无法到达的角落使用，主要是在亚马逊地区。 亚马逊盆地是一个难以到达的地区，有大量的雨林和沼泽。 如果该项目成功实施，则新型巴西航空工业公司的飞机将在拉丁美洲其他国家/地区找到应用。 它还将能够进入国际市场。
C-97巴西空军
飞机的主要特征是混合动力装置的存在。 新飞机将配备四个发动机，其中两个将是传统的涡轮螺旋桨飞机，两个将是电动的。 他们每个人都会收到五叶螺旋桨。 到目前为止，提出的概念涉及将电动机放置在STOUT飞机的翼尖上。 电动机由涡轮螺旋桨发动机的发电机驱动。
新的四引擎两用轻型运输飞机看起来像经典的高翼T型尾翼。 与C-95（Embraer EMB-110 Bandeirante）和C-97（Embraer EMB-120 Brasilia）飞机的重要区别在于，它具有成熟的后坡道，这将有利于为各种目的（包括托盘）运输货物的过程。 它还将允许飞机在货舱中载运轻型轮式车辆。 四引擎混合动力装置的使用将为有前途的飞机提供良好的推重比，以及高起飞和着陆特性。
新的轻型军用运输机的尺寸将与C-97型号相当（长-20米，高-6,35米，翼展-19,78米）。 同时，向外展示的模型最像是按比例缩小的C-390千年中型军用运输机，具有不同的动力装置和略微修改的底盘设计。
假设要起飞一架最大负荷为三吨的STOUT飞机，将需要长度为1米的跑道。 同时，在较低的负载下，飞机可以在跑道小于200米的未铺装飞机场上运行。 航空互联网出版物Cavok Brasil对此进行了报道。 根据巴西军方的介绍，新的四引擎轻型军用运输机将能够在1公里的距离内运输多达三吨的货物。 它还将能够容纳000名跳伞者或2名伞兵进行全面战斗弹药。
已经宣布该飞机最初是用于运输货物（包括货盘）和伞兵的运输版本。 船上还可以安装特殊的医疗模块和医疗设备。 带有混合动力装置的飞机的运输版本可供参与货物运输的军事和民用公司使用。
将来，可以在此模型的基础上创建STOUT的乘客版本。 据巴西空军司令说：
“新飞机将能够满足军方的几项作战需求：伞兵的降落，在丛林中的物资和人员的运送，病人的运输。”
巴西最大的军用运输机C-390 Millennium。 照片：Matti Blume，wikimedia.org
据报道，巴西航空工业公司，巴西政府和巴西空军的代表期望利用该国对新型轻型军用运输机的需求来加速混合动力飞机的发展。
许多专家认为，由于可能减少燃料和维护成本，这种飞机是组织通勤或区域客运和货运的有前途的途径。
而且，这些飞机对环境的负面影响较小。