俄罗斯准备保护卡拉巴赫的士兵
上一篇文章着眼于经验 反对美军使用MRAP.
今天，我们将讨论俄罗斯在这个方向上的情况。
国内的MRAP公园可以有条件地分为大大小小的。
大型MRAP以台风系列战车为代表，其名称前带有前缀，表示平台- 台风-K （Kamaz），台风-U（乌拉尔）。 可容纳12-16人。 底座中的装甲围成7,62圈，由于增加了附加模块而具有增加防护的能力，甚至可以抵抗重型机枪。 重量范围从18到25吨。
台风K. 照片：Vitaly V. Kuzmin
台风U. 照片：Vitaly V. Kuzmin
考虑到上一篇文章中提到的高昂成本和操作复杂性，乍一看，目前尚不清楚为什么要制造两辆汽车来解决同一问题？
起初，这个决定似乎很糟糕，因为这会导致成本增加，因为两个小系列将代替一个大系列投入生产。 因此，毕竟，维护也将更加困难-维护点的可用性所需的备件范围将增加。
但是，并非一切都那么简单。 如果一家工厂被垄断，其设计局将放松并停止“尝试”。 如果没有其他选择，军队将去哪里？ 因此，“将如此。”
国外在这方面的经验是相似的。 竞争直接影响质量。 但是，与此同时，即使采用了其他选择，国家也必须“保证”设计局至少获得少量利润。 此外，一些个别的技术解决方案可以适应赢得比赛的汽车。 （例如，在美国，除了专门从事军用拖拉机的公司（Oshkosh）外，传统上与飞机打交道的公司还参加了MRAP的创建竞赛。）
在军队中，两种选择都被使用（单容积或机舱+舱室），每种选择都有其自身的优缺点。
单体积提高了可居住性。 提供了使乘员在车内移动的更好机会（能够快速替换驾驶员）。 潜在的更好的发动机保护（在某些布局中）。 单体积的另一个显着特征是在空气中存在潜在有害杂质（气体）时具有更好的稳定性。 机器是密封的，通用空调系统可让您舒适地呆在里面。
继而，单独的着陆模块也不是没有其优点。 它允许开发基于统一机箱的平台。 也就是说，（如有必要）将部队分隔室拆除。 并安装了其他任何有前途的模块，包括武器模块（防空，OTRK，炮兵）。
如果座舱被炸毁（前排下方会发生地雷爆炸和推动装置的爆炸装置），它还允许您仅更换装甲舱。 装甲舱被放置在新的机箱上。
反之亦然，如果大口径或榴弹发射器命中了装甲舱，修理可能不切实际，那么在这种情况下，只能将其更换。
生存不仅受到防护等级的影响，而且还受到战斗人员在太空舱内放置方式的影响。 事实是，次要破坏因素可能是设备松动或“内部”的突出部分。
目前，正在朝这个方向进行研究，类似于在民用汽车工业领域进行的研究。 正在研究各种因素对战斗机安全的影响-头部到天花板的最佳距离，膝关节的角度，固定背部的方法，安全带系统和头枕的设计等。 结果，逐渐对各种选项进行了测试，并选择了最成功的选项。
网络上有一个视频，比较了乌克兰和俄罗斯的MRAP（以下是“倒带”到我们感兴趣的那一刻）。
在此视频中，作者指出，台风的坐骑不成功 武器，战斗机会遇到。 但是在乌克兰的汽车中，提供了将武器存储在盒子中的条件。
我认为，一旦开始炮击，士兵们只会乐于依靠武器，而不会大批涌向他们的箱子。
实际上，这些盒子是用来存放“附加设备”的，而不是用来固定普通设备的。 也就是说，在乌克兰版本中，除了坐骑以外没有其他选择（除了克拉兹本人 不久).
还应该理解，在该视频中，仅考虑了使用内部卷的选项之一。 在其中，开发商为每个士兵的需求提供了20升的容积，以容纳额外的设备。 而这个卷位于 为 每架战斗机的背面。
如果仔细观察，您会发现椅子不是在墙上，而是向前推。
有一个着陆模式，其通道经过了扩展。
时间会告诉我们，由于叙利亚的剥削，军方将“拒绝”哪种选择。 虽然我认为答案很明显。
我还想单独提到头部的约束。 它们可防止爆破过程中对颈椎造成危险的负荷。
已开发了许多战斗模块，具有不同的口径和电子装填。
至于口径，应该记住，MRAP具有很大的高度。 因此，后坐力会通过较大的杠杆作用在底盘上，从而使车身摆动。 结果，尽管重量很大，但很难从30毫米大炮以适合该口径（2-3公里）的距离进行瞄准射击。
因此，假定使用较小的口径，通常是“至KPVT”。
远程控制选件当然是技术含量更高的产品，但是它有缺点-容错能力。
无论出现什么问题（控制面板，镜筒，旋转机构，光学系统），整个模块都无法使用。 如果我们记得那是非常相关的 故事 关于此类设备在偏远地区的操作。
如果是炮塔，如果发生某些事情，只需安装另一把武器即可。
主动要求客户（由国防部代表）开发用于拍摄烟幕的系统。 但是，此选项未获批准。 这种情况将来可能会改变。
作为替代方案，仍然可以在“标准交付装置”中包括一对带有不同类型弹药的GM-94。
该解决方案将允许使用烟雾，气体，眩晕和碎片榴弹。
此设计还提供了Typhoon-K版本（KAMAZ-63969）。
从驾驶舱的形状可以看出，这是一个“加油”的版本，也影响了重量。 它接近28吨。
在此版本（和其他车辆）中，以下系统可用作“选项”：
-自动柴油装置在发动机关闭的情况下为电网供电；
-自动灭火；
-全方位相机；
-自动轮胎充气。
小型汽车用各种修改的“老虎”序列表示，其中除保护级别外（从3到5）不同。 可容纳5至7人（正式指示最多9人）。
它们的特点与“大”兄弟一样。 他们测试了不同的技术解决方案：如何坐着，坐着什么，如何安装武器，放置弹药等。
我还想提到Strela汽车。
工厂的船体上有特殊的紧固件，可在Mi-8直升机的外部吊索上运输，最长可达500公里。 该解决方案在山区（与德国高速公路相比，500公里不是500公里，而是坡度为1000度的20公里的泥泞野生动物园）最为相关。
否则，将宣布与“ Tiger”（与带有三把刀片的新型剃须刀“ Gillette”与只有两把刀片的剃须刀相同）相比，这款车是相同的，但只是更快，更轻，更好。保护。 这到底有多少是很难说的。
从技术上讲，俄罗斯拥有其所需的一切。 因此，改进不需要那么多参数。
主要任务之一是巡逻和监视。 为了尽可能有效地实现此功能，有必要在可伸缩桅杆上为现有样品配备光电复合体。 在俄罗斯联邦（以及世界各地）的国境上，这类综合体被积极用于组织现代观察点。
它们通常包括高倍率光学器件以及热成像仪等形式的各种附加功能。 尽管现在正在积极使用轻型侦察无人机，但这样的桅杆可以让您不依赖于 无人机. 它还将大大增加在区域自主监控方面的技术潜力，增加船员的安全，消除一些可能需要离开受保护车辆的情况。
由于能够从掩体后面进行监视，将大的侧面投影隐藏在栅栏，房屋或自然景观元素的后面，因此该解决方案还可以提高车辆本身的生存能力。 同时增加了这种观察哨的保密性。 这样的解决方案使您可以保护车辆免受ATGM攻击或皮卡车上的大口径机枪。
发展的另一个“技术”方面是用国内零件代替国外零件。 这个方向的工作也在进行中。 例如，最初使用的是法国轮胎，现在出现了它们的俄罗斯轮胎。 情况与发动机相似（尽管有一些抱怨）。
总之，我想将MRAP的实际应用之一作为巡逻工具。
根据您所看到的内容，您可以进行哪些战术上的评论？
1.必须排除对未配备保护系统的车辆进行巡逻。
2.考虑到该地区的特点，必须在巡逻车的配置上保持灵活性。 应考虑在自卫设备中包括致命武器和非致命武器（煤气，烟气，电击榴弹）。 相反，在某些情况下仅使用致命武器会降低安全性。 当一名军官一方面需要保护自己的士兵，另一方面，他不希望全世界第二天在社交媒体上讨论“怀孕的法蒂玛被残酷的维和人员杀害”。
3.船员应为不同情况做好准备。 因此，例如，有必要规定行动方案并定期培训人员。 在所示情况下，不得将舱门打开。
根据任务的具体情况和所使用的设备，我认为有必要采用从技术改造到机组选拔和培训的综合方法。 直至建立基于宪兵的独立部门。
总体而言，俄罗斯正在充分开发这种技术。 如果需要，可以提供这种机器的产量急剧增加的可能性（由于不同工厂之间的生产分布）。 更换进口部件的工作正在进行中。
今天，我们将讨论俄罗斯在这个方向上的情况。
国内的MRAP公园可以有条件地分为大大小小的。
台风
大型MRAP以台风系列战车为代表，其名称前带有前缀，表示平台- 台风-K （Kamaz），台风-U（乌拉尔）。 可容纳12-16人。 底座中的装甲围成7,62圈，由于增加了附加模块而具有增加防护的能力，甚至可以抵抗重型机枪。 重量范围从18到25吨。
台风K. 照片：Vitaly V. Kuzmin
台风U. 照片：Vitaly V. Kuzmin
考虑到上一篇文章中提到的高昂成本和操作复杂性，乍一看，目前尚不清楚为什么要制造两辆汽车来解决同一问题？
起初，这个决定似乎很糟糕，因为这会导致成本增加，因为两个小系列将代替一个大系列投入生产。 因此，毕竟，维护也将更加困难-维护点的可用性所需的备件范围将增加。
但是，并非一切都那么简单。 如果一家工厂被垄断，其设计局将放松并停止“尝试”。 如果没有其他选择，军队将去哪里？ 因此，“将如此。”
国外在这方面的经验是相似的。 竞争直接影响质量。 但是，与此同时，即使采用了其他选择，国家也必须“保证”设计局至少获得少量利润。 此外，一些个别的技术解决方案可以适应赢得比赛的汽车。 （例如，在美国，除了专门从事军用拖拉机的公司（Oshkosh）外，传统上与飞机打交道的公司还参加了MRAP的创建竞赛。）
单体积或舱室+隔室
在军队中，两种选择都被使用（单容积或机舱+舱室），每种选择都有其自身的优缺点。
单体积提高了可居住性。 提供了使乘员在车内移动的更好机会（能够快速替换驾驶员）。 潜在的更好的发动机保护（在某些布局中）。 单体积的另一个显着特征是在空气中存在潜在有害杂质（气体）时具有更好的稳定性。 机器是密封的，通用空调系统可让您舒适地呆在里面。
继而，单独的着陆模块也不是没有其优点。 它允许开发基于统一机箱的平台。 也就是说，（如有必要）将部队分隔室拆除。 并安装了其他任何有前途的模块，包括武器模块（防空，OTRK，炮兵）。
如果座舱被炸毁（前排下方会发生地雷爆炸和推动装置的爆炸装置），它还允许您仅更换装甲舱。 装甲舱被放置在新的机箱上。
反之亦然，如果大口径或榴弹发射器命中了装甲舱，修理可能不切实际，那么在这种情况下，只能将其更换。
人体工程学和合适的内部选项
生存不仅受到防护等级的影响，而且还受到战斗人员在太空舱内放置方式的影响。 事实是，次要破坏因素可能是设备松动或“内部”的突出部分。
目前，正在朝这个方向进行研究，类似于在民用汽车工业领域进行的研究。 正在研究各种因素对战斗机安全的影响-头部到天花板的最佳距离，膝关节的角度，固定背部的方法，安全带系统和头枕的设计等。 结果，逐渐对各种选项进行了测试，并选择了最成功的选项。
网络上有一个视频，比较了乌克兰和俄罗斯的MRAP（以下是“倒带”到我们感兴趣的那一刻）。
在此视频中，作者指出，台风的坐骑不成功 武器，战斗机会遇到。 但是在乌克兰的汽车中，提供了将武器存储在盒子中的条件。
我认为，一旦开始炮击，士兵们只会乐于依靠武器，而不会大批涌向他们的箱子。
实际上，这些盒子是用来存放“附加设备”的，而不是用来固定普通设备的。 也就是说，在乌克兰版本中，除了坐骑以外没有其他选择（除了克拉兹本人 不久).
还应该理解，在该视频中，仅考虑了使用内部卷的选项之一。 在其中，开发商为每个士兵的需求提供了20升的容积，以容纳额外的设备。 而这个卷位于 为 每架战斗机的背面。
如果仔细观察，您会发现椅子不是在墙上，而是向前推。
有一个着陆模式，其通道经过了扩展。
时间会告诉我们，由于叙利亚的剥削，军方将“拒绝”哪种选择。 虽然我认为答案很明显。
我还想单独提到头部的约束。 它们可防止爆破过程中对颈椎造成危险的负荷。
战斗模块
已开发了许多战斗模块，具有不同的口径和电子装填。
至于口径，应该记住，MRAP具有很大的高度。 因此，后坐力会通过较大的杠杆作用在底盘上，从而使车身摆动。 结果，尽管重量很大，但很难从30毫米大炮以适合该口径（2-3公里）的距离进行瞄准射击。
因此，假定使用较小的口径，通常是“至KPVT”。
遥控模块或转塔
远程控制选件当然是技术含量更高的产品，但是它有缺点-容错能力。
无论出现什么问题（控制面板，镜筒，旋转机构，光学系统），整个模块都无法使用。 如果我们记得那是非常相关的 故事 关于此类设备在偏远地区的操作。
如果是炮塔，如果发生某些事情，只需安装另一把武器即可。
使用榴弹发射器
主动要求客户（由国防部代表）开发用于拍摄烟幕的系统。 但是，此选项未获批准。 这种情况将来可能会改变。
作为替代方案，仍然可以在“标准交付装置”中包括一对带有不同类型弹药的GM-94。
该解决方案将允许使用烟雾，气体，眩晕和碎片榴弹。
此设计还提供了Typhoon-K版本（KAMAZ-63969）。
从驾驶舱的形状可以看出，这是一个“加油”的版本，也影响了重量。 它接近28吨。
在此版本（和其他车辆）中，以下系统可用作“选项”：
-自动柴油装置在发动机关闭的情况下为电网供电；
-自动灭火；
-全方位相机；
-自动轮胎充气。
小型MRAPS
小型汽车用各种修改的“老虎”序列表示，其中除保护级别外（从3到5）不同。 可容纳5至7人（正式指示最多9人）。
它们的特点与“大”兄弟一样。 他们测试了不同的技术解决方案：如何坐着，坐着什么，如何安装武器，放置弹药等。
我还想提到Strela汽车。
工厂的船体上有特殊的紧固件，可在Mi-8直升机的外部吊索上运输，最长可达500公里。 该解决方案在山区（与德国高速公路相比，500公里不是500公里，而是坡度为1000度的20公里的泥泞野生动物园）最为相关。
否则，将宣布与“ Tiger”（与带有三把刀片的新型剃须刀“ Gillette”与只有两把刀片的剃须刀相同）相比，这款车是相同的，但只是更快，更轻，更好。保护。 这到底有多少是很难说的。
我们的MRAP中缺少什么？
从技术上讲，俄罗斯拥有其所需的一切。 因此，改进不需要那么多参数。
主要任务之一是巡逻和监视。 为了尽可能有效地实现此功能，有必要在可伸缩桅杆上为现有样品配备光电复合体。 在俄罗斯联邦（以及世界各地）的国境上，这类综合体被积极用于组织现代观察点。
它们通常包括高倍率光学器件以及热成像仪等形式的各种附加功能。 尽管现在正在积极使用轻型侦察无人机，但这样的桅杆可以让您不依赖于 无人机. 它还将大大增加在区域自主监控方面的技术潜力，增加船员的安全，消除一些可能需要离开受保护车辆的情况。
由于能够从掩体后面进行监视，将大的侧面投影隐藏在栅栏，房屋或自然景观元素的后面，因此该解决方案还可以提高车辆本身的生存能力。 同时增加了这种观察哨的保密性。 这样的解决方案使您可以保护车辆免受ATGM攻击或皮卡车上的大口径机枪。
发展的另一个“技术”方面是用国内零件代替国外零件。 这个方向的工作也在进行中。 例如，最初使用的是法国轮胎，现在出现了它们的俄罗斯轮胎。 情况与发动机相似（尽管有一些抱怨）。
应用策略
总之，我想将MRAP的实际应用之一作为巡逻工具。
根据您所看到的内容，您可以进行哪些战术上的评论？
1.必须排除对未配备保护系统的车辆进行巡逻。
2.考虑到该地区的特点，必须在巡逻车的配置上保持灵活性。 应考虑在自卫设备中包括致命武器和非致命武器（煤气，烟气，电击榴弹）。 相反，在某些情况下仅使用致命武器会降低安全性。 当一名军官一方面需要保护自己的士兵，另一方面，他不希望全世界第二天在社交媒体上讨论“怀孕的法蒂玛被残酷的维和人员杀害”。
3.船员应为不同情况做好准备。 因此，例如，有必要规定行动方案并定期培训人员。 在所示情况下，不得将舱门打开。
根据任务的具体情况和所使用的设备，我认为有必要采用从技术改造到机组选拔和培训的综合方法。 直至建立基于宪兵的独立部门。
发现
总体而言，俄罗斯正在充分开发这种技术。 如果需要，可以提供这种机器的产量急剧增加的可能性（由于不同工厂之间的生产分布）。 更换进口部件的工作正在进行中。
信息