并作为礼物从乌克兰干燥
那么，罗布林与什么挂钩？ 首先，我的观点是同时具有新颖性和矛盾性的。
在这一方面值得与他达成一致的观点是，中国（中国）通常要归功于苏联（苏联），如果不为我们提供飞机，那么今天的中国空军就很难代表如此强大的力量。
第一个标志是15年的MiG-15（MiG-1950）。 然后，为什么呢，中国才刚刚开始复制我们的飞机。 实际上，对于第一架像样的中国飞机，J-5，J-6和J-7被克隆了MiG-17，MiG-19和MiG-21。
J-7。 找到差异...
可耻？ 一点也不。 这些都是凉爽的汽车，在许多国家/地区，MiG-21仍很正常地运行。 我会说有效的。 巴基斯坦人将确认是否有任何事情。
1991年苏联解体后，俄罗斯向中国出售了第四代Su-27和Su-30 Flanker喷气式飞机，这是功能强大的双引擎飞机，具有出色的超机动性。 ... 航空 沉阳航空总公司开发了俄罗斯Su-27侧卫战斗机的侧卫机的三个副本-这是J-11，以及舰载版本的J-15鲨鱼，并专注于执行打击任务J-十六”。
可以说不是一切都那么简单。 J-15是Su-33的副本，但我们没有出售或赠送。 对于J-15，中国人应该感谢出售未完成的瓦良格号的乌克兰人，他们不仅向该船队捐赠了两架Su-33，而且还捐赠了所有文件。 因此，将复制品安排在中国境内成为纯技术问题。
复印机有什么？
学生是否超过了他的导师？
罗布林引用了英国皇家联合服务研究所（RUSI，英国伦敦）的英国分析家贾斯汀·布朗克（Justin Bronk）的研究，该研究所是最早的（自1831年以来）英国国防智囊团。
Bronk认为“学生可能已经超过了他的老师”。 论证？ 自然。
“ ...中国从对俄罗斯飞机和其他军事装备的依赖开始，就能够建立自己的现代化企业来生产飞机，仪器和武器系统，这些企业的能力优于俄罗斯...中国在与俄罗斯有关的大多数领域中，与俄罗斯的技术差距越来越大战斗机的发展。 此外，俄罗斯工业不可能恢复失去竞争优势的领域。 与中国国防部门的情况相比，其原因可能是结构，生产和预算方面的严重问题。”
一个大胆的声明，但您必须承认，它也包含了一些事实。 目前，中国正在从俄罗斯出口发动机。 许多专家也使用这个词。 仅仅因为中国拥有掌握发动机生产的几乎所有东西。 一旦消除了这个“几乎”
实际上，中国制造自己的飞机发动机。 另一个问题是，它们在主要方面仍远远落后于俄罗斯：使用寿命和可靠性。 但是，时间正在为中国工作。 而且很可能在几年内，WS-10B和WS-15引擎的替代版本将能够赶上俄罗斯对手。
那我们用“产品30”呢？
俄罗斯也拥有武器，领先于邻国。 但是关于航空电子设备和其他电子组件-是的，很难谈论。 而且甚至不关技术或动手。 这是关于金钱。
俄罗斯在2020年将在国防上花费70亿美元，中国在190亿美元。
实际上，这就是区别。 两次半。
我们的“大脑”中装有中国微电路的火箭
另外，别忘了中国的电子工业发展得很好。 而且我们的火箭在其“大脑”中以中国芯片飞行，反之亦然。 如果有必要，共产主义中国将很容易就能在工业空间和劳动力上发挥其优势。 通过将所有这些与技术相乘，很容易确保中国拥有完全的优势。
而且，中国人真的希望拥有最好的和最先进的。 不是通过购买石油美元，而是通过在我们的工厂学习和生产。
北京逆向工程
是的，当然，逆向工程（直接复制）和工业间谍活动是当今中国的现实。 但是，如果情报资源和能力允许这样做，为什么呢？ 并不是今天所有的东西都能买到，这意味着-为什么不偷东西？
我们曾经轻蔑地嗅着中国汽车，称呼他们不仅仅是贬义。 如今，中国制造的汽车已在世界各大城市的街头甚至好莱坞电影中牢固地占有一席之地。 很难预测接下来会发生什么，飞机更加复杂，但是中国的水而不是这种石头会散布灰尘。
当然，这并不意味着一切对我们无疑都是不利的。
值得注意的是，并非所有内容都被中国人复制。 有些飞机仍然无法达到其邻居的视野，例如Tu-160和MiG-31。 的确，这些也不是俄罗斯的型号，所以我们有它们是很好的，而中国没有它们。
但即使是今天在俄罗斯建造的那些飞机，在世界上也有一定的需求。 是战斗。 中国也参与全球飞机贸易，但他们更成功 无人驾驶飞机 和训练机器，因为它们更便宜。
但是，从某种意义上来说，可以同意美国和英国专家的看法，即如果中国将其发动机提高到俄罗斯的水平，那么中国制造的飞机将在市场上更具吸引力，尤其是对于那些负担不起美国，欧洲和俄罗斯飞机的国家。因为他们的价格。
世界上有足够多的此类国家。
铅轨
中国军队对来自贫穷但雄心勃勃的国家的同事的代表感兴趣。 确实，中国飞机在很多方面都领先于俄罗斯。
例如，增加使用复合材料（复合材料）。 这里的中国人真的很棒。 并与时俱进。 在这些飞机上，J-11B，J-11D和J-16都被广泛使用。 反过来，这需要减轻车辆的重量，这意味着可以安装其他系统和武器。
相信这些飞机已经超过了原型机Su-27。 关键是赶上俄罗斯在Su-27上制造的飞机。 它不是那么容易。 但是引入复合材料是沿着这条道路迈出的良好一步。
Su-27或J-11BS
第二：有源电子扫描阵列（AESA）雷达。 在这里，中国也在突飞猛进。
近二十年来，美国人一直在其战斗机上使用有源相控阵雷达。 俄罗斯表示，有源相控阵雷达终于开始安装在隐身的Su-57战斗机和MiG-35上。 但是，许多生产的Su-35S没有有源相控阵雷达。 尽管计划安装在Su-57战斗机上的雷达的工作状态尚不清楚。
今天，中国已经在J-11B / D，J-15和J-16战斗机，轻型单引擎J-10和隐形J-20战斗机上常规安装有源相控阵雷达。
中国人知道如何保守秘密
的确，可以说，配备AFAR的中国雷达还鲜为人知且属于机密。 中国人知道如何保守秘密。 因此，中国雷达的质量如何，它有多自信地检测到敌人以及在什么距离之外，而这些信息却无法为大众所用。 以及有关已经有多少架（按百分比计）PLA空军飞机已经配备了带有AFAR雷达的信息。
但是毫无疑问，它们存在并起作用。
如果中国能够（没有理由阻止这种情况）为其所有飞机配备配备AFAR的新雷达，那么这无疑将使解放军空军比俄罗斯空军更具优势。俄罗斯空军选择了一些最新设计的飞机选择性地配备了带有AFAR的新雷达。
当然，雷达是现代战斗的组成部分之一。 压制雷达站是重要的战斗时刻，在这里俄罗斯传统上拥有强大的电子战手段，这是不可否认的。 虽然不可否认，但在这里与俄罗斯竞争非常困难。 但并非不可能。
但是据罗布林说，在其他武器领域，中国正在进步。 在过去的十年中，解放军空军收到了两枚非常好的导弹供其使用。 第一个是PL-2，它的特点接近美国的AIM120C导弹，其作用范围超过俄罗斯的R-77导弹。
但是，R-77毕竟是1994年，即投入使用的那一年。 因此，比较看起来有些无利可图。
但是，中国还有第二项发展，即PL-15导弹，其射程甚至比最新的AIM-120D导弹还要长。 PL-15火箭还具有双推力发动机，使其速度可达到4M。
尽管如此，R-77和AIM-120D都是上世纪的导弹。 PL-15优于它们的事实不足为奇，因为美国（1991年）和俄罗斯（1994年）导弹坦率地说已经过时了。 拥有将近XNUMX年服役经验的火箭超越了它并不是什么荣幸。
在这样的竞争中赶超俄罗斯是很有意义的，而不是不使用P-77，而是使用P-33或P-37M，尽管我们的部队人数不多，但它们存在并且会继续发展。 但是这些导弹的射程（320公里）是一个话题。
总的来说，中国工程师还有工作要做。
时尚的隐形
下一项将是时尚的隐形（隐形飞机技术）。
今天，一些专家形容中国成都J-20是在美国以外开发的第一架可靠的第五代隐形战斗机。
罗布林在他的文章中将J-20与F-22进行了比较，称中国战斗机的机动性不及美国飞机。 就这样吧。 但是，根据许多参数，中国飞机将在猛禽上方头和肩膀。 顺便说一句，理应如此，因为“猛禽”可以被称为任何您想要的东西，但不是-成功的飞机。
罗伯林在文章中引用了英国皇家联合防卫研究所关于Su-57的报告中非常有趣的陈述。
英国人说，Su-57的有效分散表面至少比F-35大一个数量级，比F-22大几个数量级。 因此，作为获得空中优势的飞机，它不能被视为美国F-22或中国J-20的有力竞争者。
也就是说，英国专家认为J-20和F-22比Su-57高得多，这绝对是对中国战斗机的一种赞美。 的确，中国军方在隐形飞机的研发上花了很多钱。
另一个问题是，J-20在发动机方面是否与第五代战斗机一样好？
当然，在中国，沉阳飞机公司的创意J-31 Big Falcon的甲板版本仍在继续工作，但是很难说这个项目将有多成功。
鉴于海军舰载飞机需求的增长，该项目很可能会完成。
在使用航空理论和实践（特别是在地面目标上的工作）方面，现代军事行动越来越多地基于这样一个事实，即在目标区域投掷大量炸弹的效果不如摧毁一枚目标的一两个高精度炮弹。 但是，到目前为止，大规模使用高精度（而且非常昂贵） 武器 与巨大的财务风险相关联。
最近，俄罗斯为高精度制导武器开发了许多选择，但是其库存有限，因此，在叙利亚进行战斗使用时，俄罗斯航空航天部队更喜欢使用非制导炸弹和导弹。
另一个问题是用于计算和导航的俄罗斯GLONASS卫星系统的精度有限。 但是，如果我们将GLONASS的精度和3米的精度进行比较，而将“ Beidou-3”的精度提高一倍，那么正如他们所说，这里就没有必要发表评论了。 而且，由于导航系统的精度低，中国的高精度导弹数量将很容易自然地得到平衡。
但是-一条路将使道路精通，并且导航问题可以在不久的将来解决。 而且，中国的轨道星座每天都在增长。
关于目标指示系统，罗布林对此很有信心，俄罗斯飞机仍留在上个世纪，使用更复杂，更不准确的方法，例如飞机上的集成制导系统或在两座飞机上使用遥控操作员，例如Su-30或Su-34。
美国人和英国人相信，目前安装在包括J-10，J-16和J-20在内的最新中国战斗机上的中国光电目标指定系统具有明显优于俄罗斯系统的优势。
此外，中国正在开发甚至出口一系列高精度导弹和炸弹，以部署在作战无人机上。
无人战斗
无人机应单独讨论。
在充分考虑战斗机和轰炸机的情况下，无人驾驶飞机越来越受到关注。 仅仅是因为这些飞机的运行不会像飞行员那样消耗如此复杂的资源。 无人机也更便宜，功能也不会比普通飞机差。 因此，这个方向很自然会吸引注意力和资金。
无人驾驶飞机（起着冲击和侦察的作用）已经成为飞机上必不可少的助手。
中国有与 无人机 全订单。
在过去的二十年中，中国已经开发了各种各样的侦察和打击无人机，从廉价的小型CH-2和翼龙开始，随着它们的积极出口，事实证明它们不仅成功。 接下来是能够进行战略侦察的喷气机“云影”，“神鹰”，即超音速侦察机WZ-8。
而且，如果我们考虑联合使用无人机并为常规空军造福的概念，那么在这里，中国显然领先于包括俄罗斯在内的许多国家，而俄罗斯根本没有任何攻击无人机。
是的，它宣布以某种攻击无人机的形式于2021年开始交付，但他们的名字甚至都没有宣布。 尽管俄罗斯空军拥有可在乌克兰和叙利亚证明自己的各种战术侦察车。
尽管俄罗斯的无人机计划最终可能会证明是卓有成效的，但令人惊讶的是，今天的中国，以色列和土耳其使用并出口了各种战斗无人机，而俄罗斯的军事同行还没有这种武器。
但是无人驾驶飞机仅支持普通飞机。
学生不在老师前面
据说，以“学生胜过老师”的方式谈论中国飞机相对于俄罗斯飞机的优势，在这里值得将所有东西都放在架子上。
俄罗斯-中国：
1.引擎。 到目前为止，俄罗斯肯定是领先的。 1-0
2. AFAR。 在中国，该程序既简单又简单，唯一的问题就是质量。 1-1
3.复合材料。 中国领先。 1-2
4.电子战系统。 俄国。 2-2
5.装备。 俄国。 3-2
6.电子产品。 目标名称，航空电子。 中国。 3-3
此列表不包括精密武器和隐形武器。 这是很合理的。 因为没有可靠的公开数据可以客观比较这些参数。
如果从这种（真实的）角度考虑这种情况，那么学生（中国）并没有超过老师（俄罗斯）。 而且，在我看来，俄罗斯在更严重的分歧方面保留了自己的优势。 但这并不意味着一切都美好而平静。 中国正在沿着现代军事技术发展的道路飞跃，这一事实是不争的事实。
显然，罗布林和布朗克先生想用理性来伤害我们。 但是我认为这没有效果。
是的，美国和英国的专家全力称赞中国人。 但是与我们一起-尚无充分理由。
尽管很正确地指出了我们在某些类型上的滞后。 就是这样。
叙利亚
此外，俄罗斯空军相对于中国空军还有另一个无可争辩的优势：在叙利亚接受了战斗训练。 您会发现这是一件非常重要的事情。
但这就像中国的滞后一样短暂。
随着时间的流逝，一切都会变得完全像罗宾林和布朗克先生所希望的那样。
而且为了不成功……有必要不断并且非常好地记住那些垂涎三尺的人。 并朝着正确的方向发展。