中国的飞机比俄罗斯的飞机好吗? 证明会...

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作者对我们来说是众所周知的,请不要被与《福布斯》的链接所迷惑。 这是国家利益杂志的塞巴斯蒂安·罗布林(Sebastien Roblin),所以没关系。 由于某种原因,塞巴斯蒂安决定更改平台并发布在《福布斯》的页面上,事实证明,该页面的“业务”部分标题为“航空航天与国防”。


为什么中国的最新喷气机超越俄罗斯的顶级战斗机

并作为礼物从乌克兰干燥


那么,罗布林与什么挂钩? 首先,我的观点是同时具有新颖性和矛盾性的。



在这一方面值得与他达成一致的观点是,中国(中国)通常要归功于苏联(苏联),如果不为我们提供飞机,那么今天的中国空军就很难代表如此强大的力量。

第一个标志是15年的MiG-15(MiG-1950)。 然后,为什么呢,中国才刚刚开始复制我们的飞机。 实际上,对于第一架像样的中国飞机,J-5,J-6和J-7被克隆了MiG-17,MiG-19和MiG-21。


J-7。 找到差异...

可耻? 一点也不。 这些都是凉爽的汽车,在许多国家/地区,MiG-21仍很正常地运行。 我会说有效的。 巴基斯坦人将确认是否有任何事情。

1991年苏联解体后,俄罗斯向中国出售了第四代Su-27和Su-30 Flanker喷气式飞机,这是功能强大的双引擎飞机,具有出色的超机动性。 ... 航空 沉阳航空总公司开发了俄罗斯Su-27侧卫战斗机的侧卫机的三个副本-这是J-11,以及舰载版本的J-15鲨鱼,并专注于执行打击任务J-十六”。

可以说不是一切都那么简单。 J-15是Su-33的副本,但我们没有出售或赠送。 对于J-15,中国人应该感谢出售未完成的瓦良格号的乌克兰人,他们不仅向该船队捐赠了两架Su-33,而且还捐赠了所有文件。 因此,将复制品安排在中国境内成为纯技术问题。


复印机有什么?

学生是否超过了他的导师?


罗布林引用了英国皇家联合服务研究所(RUSI,英国伦敦)的英国分析家贾斯汀·布朗克(Justin Bronk)的研究,该研究所是最早的(自1831年以来)英国国防智囊团。

Bronk认为“学生可能已经超过了他的老师”。 论证? 自然。

“ ...中国从对俄罗斯飞机和其他军事装备的依赖开始,就能够建立自己的现代化企业来生产飞机,仪器和武器系统,这些企业的能力优于俄罗斯...中国在与俄罗斯有关的大多数领域中,与俄罗斯的技术差距越来越大战斗机的发展。 此外,俄罗斯工业不可能恢复失去竞争优势的领域。 与中国国防部门的情况相比,其原因可能是结构,生产和预算方面的严重问题。”

一个大胆的声明,但您必须承认,它也包含了一些事实。 目前,中国正在从俄罗斯出口发动机。 许多专家也使用这个词。 仅仅因为中国拥有掌握发动机生产的几乎所有东西。 一旦消除了这个“几乎”

实际上,中国制造自己的飞机发动机。 另一个问题是,它们在主要方面仍远远落后于俄罗斯:使用寿命和可靠性。 但是,时间正在为中国工作。 而且很可能在几年内,WS-10B和WS-15引擎的替代版本将能够赶上俄罗斯对手。

那我们用“产品30”呢?

俄罗斯也拥有武器,领先于邻国。 但是关于航空电子设备和其他电子组件-是的,很难谈论。 而且甚至不关技术或动手。 这是关于金钱。

俄罗斯在2020年将在国防上花费70亿美元,中国在190亿美元。

实际上,这就是区别。 两次半。

我们的“大脑”中装有中国微电路的火箭


另外,别忘了中国的电子工业发展得很好。 而且我们的火箭在其“大脑”中以中国芯片飞行,反之亦然。 如果有必要,共产主义中国将很容易就能在工业空间和劳动力上发挥其优势。 通过将所有这些与技术相乘,很容易确保中国拥有完全的优势。

而且,中国人真的希望拥有最好的和最先进的。 不是通过购买石油美元,而是通过在我们的工厂学习和生产。

北京逆向工程


是的,当然,逆向工程(直接复制)和工业间谍活动是当今中国的现实。 但是,如果情报资源和能力允许这样做,为什么呢? 并不是今天所有的东西都能买到,这意味着-为什么不偷东西?

我们曾经轻蔑地嗅着中国汽车,称呼他们不仅仅是贬义。 如今,中国制造的汽车已在世界各大城市的街头甚至好莱坞电影中牢固地占有一席之地。 很难预测接下来会发生什么,飞机更加复杂,但是中国的水而不是这种石头会散布灰尘。


当然,这并不意味着一切对我们无疑都是不利的。

值得注意的是,并非所有内容都被中国人复制。 有些飞机仍然无法达到其邻居的视野,例如Tu-160和MiG-31。 的确,这些也不是俄罗斯的型号,所以我们有它们是很好的,而中国没有它们。

但即使是今天在俄罗斯建造的那些飞机,在世界上也有一定的需求。 是战斗。 中国也参与全球飞机贸易,但他们更成功 无人驾驶飞机 和训练机器,因为它们更便宜。

但是,从某种意义上来说,可以同意美国和英国专家的看法,即如果中国将其发动机提高到俄罗斯的水平,那么中国制造的飞机将在市场上更具吸引力,尤其是对于那些负担不起美国,欧洲和俄罗斯飞机的国家。因为他们的价格。

世界上有足够多的此类国家。

铅轨


中国军队对来自贫穷但雄心勃勃的国家的同事的代表感兴趣。 确实,中国飞机在很多方面都领先于俄罗斯。

例如,增加使用复合材料(复合材料)。 这里的中国人真的很棒。 并与时俱进。 在这些飞机上,J-11B,J-11D和J-16都被广泛使用。 反过来,这需要减轻车辆的重量,这意味着可以安装其他系统和武器。

相信这些飞机已经超过了原型机Su-27。 关键是赶上俄罗斯在Su-27上制造的飞机。 它不是那么容易。 但是引入复合材料是沿着这条道路迈出的良好一步。


Su-27或J-11BS

第二:有源电子扫描阵列(AESA)雷达。 在这里,中国也在突飞猛进。

近二十年来,美国人一直在其战斗机上使用有源相控阵雷达。 俄罗斯表示,有源相控阵雷达终于开始安装在隐身的Su-57战斗机和MiG-35上。 但是,许多生产的Su-35S没有有源相控阵雷达。 尽管计划安装在Su-57战斗机上的雷达的工作状态尚不清楚。

今天,中国已经在J-11B / D,J-15和J-16战斗机,轻型单引擎J-10和隐形J-20战斗机上常规安装有源相控阵雷达。

中国人知道如何保守秘密


的确,可以说,配备AFAR的中国雷达还鲜为人知且属于机密。 中国人知道如何保守秘密。 因此,中国雷达的质量如何,它有多自信地检测到敌人以及在什么距离之外,而这些信息却无法为大众所用。 以及有关已经有多少架(按百分比计)PLA空军飞机已经配备了带有AFAR雷达的信息。

但是毫无疑问,它们存在并起作用。


如果中国能够(没有理由阻止这种情况)为其所有飞机配备配备AFAR的新雷达,那么这无疑将使解放军空军比俄罗斯空军更具优势。俄罗斯空军选择了一些最新设计的飞机选择性地配备了带有AFAR的新雷达。

当然,雷达是现代战斗的组成部分之一。 压制雷达站是重要的战斗时刻,在这里俄罗斯传统上拥有强大的电子战手段,这是不可否认的。 虽然不可否认,但在这里与俄罗斯竞争非常困难。 但并非不可能。

但是据罗布林说,在其他武器领域,中国正在进步。 在过去的十年中,解放军空军收到了两枚非常好的导弹供其使用。 第一个是PL-2,它的特点接近美国的AIM120C导弹,其作用范围超过俄罗斯的R-77导弹。

但是,R-77毕竟是1994年,即投入使用的那一年。 因此,比较看起来有些无利可图。

但是,中国还有第二项发展,即PL-15导弹,其射程甚至比最新的AIM-120D导弹还要长。 PL-15火箭还具有双推力发动机,使其速度可达到4M。

尽管如此,R-77和AIM-120D都是上世纪的导弹。 PL-15优于它们的事实不足为奇,因为美国(1991年)和俄罗斯(1994年)导弹坦率地说已经过时了。 拥有将近XNUMX年服役经验的火箭超越了它并不是什么荣幸。

在这样的竞争中赶超俄罗斯是很有意义的,而不是不使用P-77,而是使用P-33或P-37M,尽管我们的部队人数不多,但它们存在并且会继续发展。 但是这些导弹的射程(320公里)是一个话题。

总的来说,中国工程师还有工作要做。

时尚的隐形


下一项将是时尚的隐形(隐形飞机技术)。

今天,一些专家形容中国成都J-20是在美国以外开发的第一架可靠的第五代隐形战斗机。


罗布林在他的文章中将J-20与F-22进行了比较,称中国战斗机的机动性不及美国飞机。 就这样吧。 但是,根据许多参数,中国飞机将在猛禽上方头和肩膀。 顺便说一句,理应如此,因为“猛禽”可以被称为任何您想要的东西,但不是-成功的飞机。

罗伯林在文章中引用了英国皇家联合防卫研究所关于Su-57的报告中非常有趣的陈述。

英国人说,Su-57的有效分散表面至少比F-35大一个数量级,比F-22大几个数量级。 因此,作为获得空中优势的飞机,它不能被视为美国F-22或中国J-20的有力竞争者。

也就是说,英国专家认为J-20和F-22比Su-57高得多,这绝对是对中国战斗机的一种赞美。 的确,中国军方在隐形飞机的研发上花了很多钱。


另一个问题是,J-20在发动机方面是否与第五代战斗机一样好?

当然,在中国,沉阳飞机公司的创意J-31 Big Falcon的甲板版本仍在继续工作,但是很难说这个项目将有多成功。


鉴于海军舰载飞机需求的增长,该项目很可能会完成。

在使用航空理论和实践(特别是在地面目标上的工作)方面,现代军事行动越来越多地基于这样一个事实,即在目标区域投掷大量炸弹的效果不如摧毁一枚目标的一两个高精度炮弹。 但是,到目前为止,大规模使用高精度(而且非常昂贵) 武器 与巨大的财务风险相关联。

最近,俄罗斯为高精度制导武器开发了许多选择,但是其库存有限,因此,在叙利亚进行战斗使用时,俄罗斯航空航天部队更喜欢使用非制导炸弹和导弹。

另一个问题是用于计算和导航的俄罗斯GLONASS卫星系统的精度有限。 但是,如果我们将GLONASS的精度和3米的精度进行比较,而将“ Beidou-3”的精度提高一倍,那么正如他们所说,这里就没有必要发表评论了。 而且,由于导航系统的精度低,中国的高精度导弹数量将很容易自然地得到平衡。

但是-一条路将使道路精通,并且导航问题可以在不久的将来解决。 而且,中国的轨道星座每天都在增长。

关于目标指示系统,罗布林对此很有信心,俄罗斯飞机仍留在上个世纪,使用更复杂,更不准确的方法,例如飞机上的集成制导系统或在两座飞机上使用遥控操作员,例如Su-30或Su-34。


美国人和英国人相信,目前安装在包括J-10,J-16和J-20在内的最新中国战斗机上的中国光电目标指定系统具有明显优于俄罗斯系统的优势。

此外,中国正在开发甚至出口一系列高精度导弹和炸弹,以部署在作战无人机上。

无人战斗


无人机应单独讨论。

在充分考虑战斗机和轰炸机的情况下,无人驾驶飞机越来越受到关注。 仅仅是因为这些飞机的运行不会像飞行员那样消耗如此复杂的资源。 无人机也更便宜,功能也不会比普通飞机差。 因此,这个方向很自然会吸引注意力和资金。

无人驾驶飞机(起着冲击和侦察的作用)已经成为飞机上必不可少的助手。

中国有与 无人机 全订单。

在过去的二十年中,中国已经开发了各种各样的侦察和打击无人机,从廉价的小型CH-2和翼龙开始,随着它们的积极出口,事实证明它们不仅成功。 接下来是能够进行战略侦察的喷气机“云影”,“神鹰”,即超音速侦察机WZ-8。

而且,如果我们考虑联合使用无人机并为常规空军造福的概念,那么在这里,中国显然领先于包括俄罗斯在内的许多国家,而俄罗斯根本没有任何攻击无人机。

是的,它宣布以某种攻击无人机的形式于2021年开始交付,但他们的名字甚至都没有宣布。 尽管俄罗斯空军拥有可在乌克兰和叙利亚证明自己的各种战术侦察车。

尽管俄罗斯的无人机计划最终可能会证明是卓有成效的,但令人惊讶的是,今天的中国,以色列和土耳其使用并出口了各种战斗无人机,而俄罗斯的军事同行还没有这种武器。

但是无人驾驶飞机仅支持普通飞机。

学生不在老师前面


据说,以“学生胜过老师”的方式谈论中国飞机相对于俄罗斯飞机的优势,在这里值得将所有东西都放在架子上。

俄罗斯-中国:
1.引擎。 到目前为止,俄罗斯肯定是领先的。 1-0
2. AFAR。 在中国,该程序既简单又简单,唯一的问题就是质量。 1-1
3.复合材料。 中国领先。 1-2
4.电子战系统。 俄国。 2-2
5.装备。 俄国。 3-2
6.电子产品。 目标名称,航空电子。 中国。 3-3

此列表不包括精密武器和隐形武器。 这是很合理的。 因为没有可靠的公开数据可以客观比较这些参数。

如果从这种(真实的)角度考虑这种情况,那么学生(中国)并没有超过老师(俄罗斯)。 而且,在我看来,俄罗斯在更严重的分歧方面保留了自己的优势。 但这并不意味着一切都美好而平静。 中国正在沿着现代军事技术发展的道路飞跃,这一事实是不争的事实。

显然,罗布林和布朗克先生想用理性来伤害我们。 但是我认为这没有效果。

是的,美国和英国的专家全力称赞中国人。 但是与我们一起-尚无充分理由。

尽管很正确地指出了我们在某些类型上的滞后。 就是这样。

叙利亚


此外,俄罗斯空军相对于中国空军还有另一个无可争辩的优势:在叙利亚接受了战斗训练。 您会发现这是一件非常重要的事情。

但这就像中国的滞后一样短暂。

随着时间的流逝,一切都会变得完全像罗宾林和布朗克先生所希望的那样。

而且为了不成功……有必要不断并且非常好地记住那些垂涎三尺的人。 并朝着正确的方向发展。
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123 评论
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  1. +7
    20十一月2020 05:34
    有些飞机仍然无法达到其邻居的视野,例如Tu-160和MiG-31。
    他们还有很多事情无法重提... Tu-95,An-124,Tu-22M,Su-34 ...虽然他们确实需要这样的飞机
    1. +23
      20十一月2020 06:00
      svp67-其中一些飞机和我们(RF)不再能够复制。 没有TU-22的新产品,没有MIG-31,AN-124的产品-同样,在喀山起飞的产品完全是难以理解的-要么是从头制造的TU-160,要么是由苏联零件组装而成的,这是一个很大的差异。
      是的,已经决定恢复TU-160的生产,但是在我们的决定和生产之间,时间差距可能非常非常长。 有很多这样的例子,甚至不值得一提。
      1. +9
        20十一月2020 06:32
        Quote:纳扎尔
        在喀山起飞的东西是完全无法理解的-无论是从头制造的TU-160,还是由苏联零件组装而成的

        是的,他们没有透露任何秘密,而是从旧的预备队组装了一架新飞机。 从那里起飞的其他所有东西都是来自航空航天部队的现代化战斗机。
      2. +9
        20十一月2020 08:13
        不需要la la-tu-160,其中一些零件是新的,并且已经从飞机上撤下来!
      3. +1
        20十一月2020 20:32
        亲爱的伊戈尔(Igor),您无法做到这一点-仅出于墓地的这种态度。 该死,我多么想念Komsomol的建筑工地,我的热情,但是这种抱怨使我感到恶心。 苏联航空是如何创建的? 他们犯了错误,跌倒了,但是站起来,又跌倒了,又站起来了……在某个地方,他们偷了东西,在某个地方,他们买了东西,但又向前走了。 现在? “甚至不提他们。”
        1. +12
          20十一月2020 21:32
          谢尔盖·阿维尔琴科夫(Sergey Averchenkov)-亲爱的谢尔盖,但是关于“教堂”,你是对的-我已经退休很长一段时间了,我的年龄和健康状况与您所指示的方向相对应 同伴
          引用-“苏联航空是如何创建的?” -我住在乌兰乌德(Ulan-Ude),当地飞机工厂的入口处挂着一块纪念牌,上面有日期-工厂的建设开始和第一架系列飞机的发行日期。 -不到一年! 在针叶林地带,从无到有,没有通行道路,没有基础设施和当地的“人员”,可以说-这不是乌拉尔,人们在那里工作了几个世纪的工厂,世袭技术人员,这里是养牛和狩猎的人。 而现在,不到一年的时间,该工厂就生产出了产品。 在我们国家,类似的事情很可能是一个荒谬的问题-玉米植物的替代品已经创造并创造了7年,因此,俄罗斯联邦没有这种飞机的发动机,也没有真正的项目。 当然,有一些选项,相同的“贝加尔湖”,但略有保留。 霍尼韦尔(中国)的车身由进口复合材料制成,所有“填充物”都是进口的。 这就是我写的“不值得一提的”。
          关于Komsomol的建筑工地-我是一名建筑工程师,一生中大部分(也是最好的)时间都花在建筑工地上,其中许多是Komsomol的建筑工地,所以我将带着良心清楚地去教堂墓地,我知道会给我之后的人们留下什么超过40k年的时间积累了很多东西。 尊重,伊戈尔。
          1. +4
            20十一月2020 22:00
            尽管尊重我,但我不是在谈论您的年龄。 一个男孩可以是一个老人,一个老人可以是一个年轻人。 这完全取决于人。 我自己一点点……还是不? 医生说:“从一到五”。 希望5. :)
            在这里,您正在撰写有关飞机制造厂的文章,并且您写得完全正确-“在针叶林中”……是的,俄罗斯的土地还没有真正出现在很少的人面前? 我不相信。 被冒犯是正常的(当您看到您的国家发生了什么事时),尤其是在年底时(他本人)。 但是,生活并不会因为进攻而结束,相信我。我儿子今天出生-第三(3200),大约是第三任妻子...已经很快乐了! 我们将会成功!
            1. 0
              20十一月2020 22:48
              Sergey Averchenkov-恭喜! 非常好
              报价-“我们将会成功!” -毫无疑问,它将,但看起来它不再与我们同在。 任何国家的发展在条件上都是“正弦曲线”的,是一连串的起伏,现在我们正处于“失败”的阶段,它会持续多久是未知的,但是无论如何,方向的改变都需要十几年的时间。 因此,以我的观点,苏联在1970年代,1980年代初期处于发展的最高阶段,其后是衰落,尽管我们仍然生活在这里,但它会呈上升趋势,但从许多迹象来看,非常非常快。 hi
              1. +2
                20十一月2020 23:15
                谢谢。 好吧:)即使没有十几年,今天也要失败...但是仍然有希望吗? 好吧,我失败了,但让我的儿子活在顶峰-我已经习惯了,我会忍受的。 我所有的祖先是如何忍受的……但实际上,事实上,我现在比祖父生活得好得多-他把伤寒的尸体带出了城市(那时他才16岁)。 他没有上学,他学会了阅读和写作-他最喜欢的阅读是一部伟大的苏联百科全书。 顺便说一句,他出生于903年。 和我? 高等教育,读了很多书……我什至不能数,我不挨饿,我不带尸体,四个孩子……这全都归功于我的祖父。
                好吧,为了崛起! 为了我的儿子! 你会原谅我喝酒和和你说话不太清醒。 :)
                1. +6
                  21十一月2020 03:21
                  Sergey Averchenkov-我很想抱你 饮料 ,但现在服用药丸,保持温度。
                  祖父1900年,经历了两次战争,是一个简单的面包师,四年级的教育,喜欢读伊兹维斯蒂亚,对“政治”感兴趣 微笑
                  因此,这就是让半文盲的祖父建立并离开我们的国家,以及我们如此“聪明”和受过教育的所有这些事情感到不安的原因。
      4. -1
        22十一月2020 19:17
        绝对正确的意见:俄罗斯联邦已无能为力,所有这些尝试都被削减了。
    2. +3
      20十一月2020 06:28
      Quote:svp67
      Tu-95,An-124,Tu-22M,Su-34 ...尽管他们确实需要这种飞机

      您真的需要吗?
      就是这样吗
    3. 0
      20十一月2020 07:05
      他们试图复制美国的B-2。
      西安H-20。
      如果需要,使用An-124不会有任何问题。 他们拥有西安Y-20,他们与Antonov一起开发了它。
      1. +8
        20十一月2020 07:26
        西安Y-20
        -好吧,这是IL-76的类似产品,但是它们的冲压速度令人羡慕...
        1. +7
          20十一月2020 07:48
          如果他们需要,只要他们与Antonov设计局和Motor Sich有积极的联系,这对他们来说就不是问题。
          实际上,他们只对战斗机有问题。
          一旦重新设计,他们便会将廉价的军事装备投放市场,作为对俄罗斯的竞争。
          1. +2
            23十一月2020 09:33
            廉价的现代技术已经不再存在……无论是在中国还是在俄罗斯联邦……尤其是第五代战斗机。 和5 +++
            1. +1
              23十一月2020 09:38
              相对便宜的。
              在航空领域,“便宜”一词通常是相对的
              1. 0
                23十一月2020 09:41
                好吧,这里有F35 ... Su57 J-20 .....或Su35S及其来自中国的类似物.....成本加减为35 ...即使以卢布汇率计算,SuXNUMX的s / b价格也会更低
                1. 0
                  23十一月2020 09:59
                  我认为,大众市场进入不会从第五代战斗机开始。
                  中国国有的中国航空工业集团(AVIC)在2017年的出口量创历史新高,为外国客户提供了价值96,7亿元人民币(14,1亿美元)的产品。
                  ...如该公司的新闻服务所述,外国客户中最受欢迎的是中国的JF-17雷霆战斗机,K-8喀喇昆仑训练机,现代化的L-15喷气训练机,侦察和打击永伦家族的无人驾驶飞机;以及Y-8多用途运输机。

                  2011年,中航工业在海外的飞机销售额为43,1亿元人民币,到2015年,出口额增长到75,3亿元人民币。 与2017年的最后一个指标相比,公司增长了27%。

                  这是2018年的文章
                  1. 0
                    23十一月2020 11:17
                    大概。 “贫穷”的国家没有战斗人员.......有格里彭(但价格是成人的)
        2. +2
          20十一月2020 08:55
          这是一个模拟,但带有更舒适的机舱。 对于空降部队并没有提高(像伊拉一样),显然他正在等待功能更强大的涡轮喷气发动机
    4. +4
      20十一月2020 07:52
      我们自己无法重复它们……例如An124。 中国用D-20涡轮喷气发动机生产Y-30。 Tu16的副本(我怀疑它没有Tu95和Tu22先进),至于Su34,它没有类似物,仅在俄罗斯联邦(甚至印度人也将Su30MKI和瞄准容器用于此目的)。

      涡轮喷气发动机使中国人从12吨及以上的推力中减速。 俄罗斯联邦很幸运,有一架用过的PS-90。 因此,他现在有机会制造IL476。
      1. -2
        20十一月2020 08:10
        而所有的泥沙都是旧引擎!
        1. +4
          20十一月2020 08:53
          什么是所有淤泥?......塔什干集会? 他们来了。 新的发行了5件或6件..它们都带有PS90
      2. 0
        21十一月2020 15:42
        例如An124。 中国用D-20涡轮喷气发动机生产Y-30。

        Y-20不是An-124的类似物
        1. 0
          21十一月2020 16:45
          所以Il476不是一个模拟
    5. +1
      25 1月2021 20:13
      中国制造了自己的计算机,但是这个俄罗斯却没有也不想这样做,如果发生战争,那么俄罗斯已经输了,因为如果没有自己的电子设备,现在就无法战斗。
  2. +1
    20十一月2020 05:40
    专业人士当然会在架子上整理物品! 也许比文章更乐观?
    1. -5
      20十一月2020 08:47
      这取决于什么样的专业人员。
      如果是对于国家-那么,将会更加乐观。
      如果反对-则相反。
      同时,这些人和其他人都可能是专业人员。
      这是它对我们起作用的唯一方式-“敌对友”。
      1. +2
        20十一月2020 09:23
        专业人士必须揭露实际情况,没有“外壳”,这是最主要的,因为他们是专业人士。每个人都会自己得出结论,一个没有道德色彩的人,一个有“万分爱国主义”的人,一个“一切都消失了”的人,无论您喜欢什么。 。这不再适用于事实..
    2. +3
      20十一月2020 19:37
      ... 从中国的情况来看,我不确定它们是否还没有达到发动机联盟的水平。 文章中没有证据表明它们落后。 对于他们的干副本,他们似乎自己制造了引擎,并且对其资源绝对一无所知。 如果我们从逻辑上考虑,那么30年来他们一直在使用Sukhoi战斗机,逆向工程很可能是在很久以前进行的,并且已经公开了生产技术。 关于AFAR,也没有任何明智的报道-“我们不知道它们有多好,因此不清楚要谈论什么,很可能是狗屎。” 但是我认为是nifiga。 他们已经将AFAR投放到廉价的出口战斗机上,这意味着该技术很可能是自己掌握的,为什么有些意大利人Leonardo会加入AFAR,而中国人却没有? 作者承认,中国人拥有发达的电子产品,明显优于俄罗斯人,但并不真正相信中国的AFAR。 作者为什么赞美俄罗斯的电子战装备? 在VO上,没有人能对他们说出任何明智的话,而这一切看起来更像是一种奇迹武器,没有类似物,而是真实的东西。 简而言之,似乎并不是所有的聚合物都还是原型,这似乎是一种激动。 我不会为国家利益的作者所淹没,他们也经常胡说八道,但是斯科莫罗霍夫并没有落后。 没有明智的论据,如果这个话题很有趣,那么阅读Bongo更好-他当然会收集所有可能的信息,并且他的文章给出了关于空中中国人的现实想法。
  3. 0
    20十一月2020 06:26
    令人惊讶的是,今天的中国,以色列和土耳其使用并出口了各种各样的战斗无人机,而俄罗斯军事同行却没有这种武器。

    这里有什么令人惊讶的?
    而且,作者本人描述了原因
    我们的火箭在其“大脑”中带着中国微电路飞行,反之亦然。

    除了电子设备(不仅是“大脑”,还有传感器,光学元件等)之外,我们还没有生产所需尺寸的电动机。 是的,对于复合材料,并不是所有事情都是清楚的。
    同一土耳其可以使用任何(几乎)组成部分,我们受到制裁。 他们要么自己做(鉴于政府的立场“为什么要做某事,我们就会买到一切”),要么要么依靠他们的怜悯向中国人鞠躬,否则他们会卖得体面的东西。
    1. +9
      20十一月2020 07:21
      或向中国人屈服表示信任
      -为什么您将在国外购买商品与屈辱联系在一起? 例如,当我购买斯巴鲁车时,我不会向日本人鞠躬
      政府的立场是“为什么要做某事,我们会买什么”
      -在这里,我们面临双重局面,考虑到我们的行业不景气以及官员和商人的贪婪,实际上有时候在国外购买更容易和更便宜,尽管我们的行业需要恢复,但是总而言之,这要经过第五点。 看,我们已经建造了BOD“ Ivan Gren”已有14年了,而其兄弟“ Petr Morgunov”已经建造了5000年,这些都是排水量为160吨的船,第一艘耗资071亿美元。 美元,现在我们将中国项目19000 DVDKD,排水量130吨,从铺设到转移到舰队仅用了两年,又是一年运行,这使中国人比我们的“格林(Gren)”便宜,现在中国人正在为菲律宾建造同样的DVDKD,耗资XNUMX亿美元。 美元。 一切似乎都能说明一切... hi
      1. +2
        20十一月2020 09:16
        Quote:faiver
        您为什么将在国外购买商品与屈辱联系在一起? 例如,当我购买斯巴鲁车时,我不会向日本人鞠躬

        因为两用或显然是军用产品不是那样卖的。 他们确实需要强烈要求,或者应对走私和其他麻烦。
        顺便说一下,斯巴鲁并未将其所有车型都出售给俄罗斯。 也许是由于其他原因。 但这是事实。
  4. +3
    20十一月2020 06:49
    也许有人会说出从中文中抄袭的内容和姓名,但从中文从中抄袭的内容和姓名中,队列会立即排成一行。
    1. +5
      20十一月2020 09:22
      Quote:罗斯56
      从中国人那里抄来了什么

      我们在新西伯利亚拥有一家Liotech工厂,该工厂生产用于中国电动客车的锂离子电池。 所有技术都是中文。
      就像“高”技术一样。 中国人所拥有的一切已经无数。 我记得在九十年代,他们甚至学会了根据中国技术制作麻袋,他们在电视上吹嘘自己取得了巨大成就。 顺便说一下。 在较早生产演播室视频设备和导弹电子设备的工厂。
      1. -1
        20十一月2020 13:41
        我的意思是一样的,也只有那些中国技术,可能是中国人从某个地方借来的。 同伴
        1. +2
          20十一月2020 19:40
          是的,但这不是罪过,每个人都在从事逆向工程。
  5. +6
    20十一月2020 06:56
    在对抗现代飞机的战斗中,电子战系统并未在实践中表现出来,有些东西告诉我,该系统属于“大型地狱般强大的干扰机”民间智慧)将在没有无线电信号的情况下携带最多的第一枚导弹。
    1. +3
      20十一月2020 09:44
      现场直播
      是的,有关雷达和电子战的所有现实信息都是封闭的,互联网上每XNUMX位专家中就有XNUMX位!
      1. +1
        20十一月2020 12:42
        可以通过无线电电子行业的状态来充分判断某些事情。 拒绝以此来判断任何事物就是否认现实。
        1. +1
          20十一月2020 16:13
          可以通过无线电电子行业的状态来充分判断某些事情。
          也就是说,您不知道雷达和电子战系统在80年代是如何工作的,它们的发展趋势,这些系统在现代水平上的作用,但您将在那里做出判断,并以童话般的色彩进行判断,例如“将活下去。” ..”。
          1. 0
            20十一月2020 17:52
            是的祝一切顺利。
  6. +1
    20十一月2020 07:21
    拥有更多飞机的人是最好的...我们落后了
    1. +1
      20十一月2020 07:23
      所以中国人拥有世界上最大的军队...
      1. -2
        20十一月2020 07:28
        这就是重点,他们杀死了所有人,击落了所有人,所有的坦克都被摧毁,获胜最多的人,但是中国人显然领先
        1. +2
          20十一月2020 07:29
          一个错误,俄罗斯和中国之间的武装冲突只能是先天的核武器……但是,这里的一切都写着干草叉……
          1. -1
            20十一月2020 07:31
            以及中国在核冲突中的含义? 他们可以将西伯利亚的一半地区挤到我们身边,但是我们将足以使用...
            1. -2
              24十一月2020 13:59
              足够。 或者,我们有许多愿意在有导弹的情况下派遣士兵的部队。
        2. 0
          20十一月2020 13:43
          说真的,达曼斯基的情况如何?
    2. 0
      20十一月2020 13:28
      告诉以色列人,否则他们不知道。
  7. +1
    20十一月2020 07:30
    在俄罗斯,我们的大熊猫比中国的大!
    嗯,要证明更多!

    直到我们在空中与中国战友见面之前-让纳格萨克森人比较任何东西-他们也想吃饭。
    叙利亚展示了谁的空军及其能力。
    (对于浓密的莳萝和自由派亲西方主义者-沉默!)
    1. +1
      20十一月2020 09:39
      Quote:Sibguest
      叙利亚展示了谁的空军及其能力。

      我不是自由主义者,所以我会回答。
      叙利亚非常清楚地表明了我们航空业的落后。
      比较我们的航空航天部队和以色列的损失。 尽管有时甚至“真正的”防空系统也会尝试对它们起作用。 而且我们的飞机本身坠落或被自己的导弹所取代。
      我们没有在后面刺土耳其,这是意料之中的。 尽管这也是一个问题,但为什么呢?
      以色列人再次用智能导弹击中,其中一半被击落,其余则击中目标并执行任务。 我们倾倒了成千上万的“铸铁”,上帝将差遣他们。 因为精确弹药对我们来说非常昂贵。
      好吧,对于“他们通常在飞行和轰炸什么”这个问题的答案,我们大家都不喜欢。 但这不仅与航空有关。
      1. 0
        20十一月2020 11:03
        康斯坦丁,我将支持对话:为了比较损失,有必要比较战斗区的飞行小时数。
        以色列正在从其领空大胆地对叙利亚目标进行工作。

        您写道:“我们的飞机本身坠落或被自己的导弹所取代。” -这是什么?
        您写道:“我们的人民倒了成千上万的“铸铁”,上帝将差遣他们。 -同样的问题?
        最后,您写道:“好,这个问题的答案”,以及他们在那儿轰炸什么,“我们所有人也都不喜欢”。
        总结一下,我可以告诉你:您仍然来自自由派阵营(我不想在一定距离上不礼貌-我习惯于表达自己更坚定地看着对手的眼睛),因为您在写自由派胡话..
        1. +2
          20十一月2020 11:21
          Quote:Sibguest
          你仍然来自自由派阵营(我不想太粗鲁

          但是他们讨厌。
          也许你是自由主义者?
          他们的习惯很痛苦-有两种观点,我的观点和错误的观点。
      2. 0
        22十一月2020 20:52
        报价:库存外套
        Quote:Sibguest
        叙利亚展示了谁的空军及其能力。

        我不是自由主义者,所以我会回答。
        叙利亚非常清楚地表明了我们航空业的落后。
        比较我们的航空航天部队和以色列的损失。 尽管有时甚至“真正的”防空系统也会尝试对它们起作用。 而且我们的飞机本身坠落或被自己的导弹所取代。
        我们没有在后面刺土耳其,这是意料之中的。 尽管这也是一个问题,但为什么呢?
        以色列人再次用智能导弹击中,其中一半被击落,其余则击中目标并执行任务。 我们倾倒了成千上万的“铸铁”,上帝将差遣他们。 因为精确弹药对我们来说非常昂贵。
        好吧,对于“他们通常在飞行和轰炸什么”这个问题的答案,我们大家都不喜欢。 但这不仅与航空有关。

        不要再写这些废话了。
      3. -4
        24十一月2020 13:58
        长期以来,您的视频会议已被LPR民兵击落,请放轻松,不要对俄罗斯的资源感到愤怒。
  8. KCA
    +10
    20十一月2020 07:49
    总是读这样的文章,这个问题就gna绕着-作者在哪里以及如何测量RCS,不仅是J-20和SU-57,甚至是F-22和F-35? 在雷达站当值时,所有这些飞机突然飞过一条直线吗? 您是否考虑了所有特征,进行了比较,并根据结果撰写了合理的文章?
    1. 对我们来说,称赞某人的军品质量较低而不是质量较高是有益的。 世界一半的人口将购买无法承受的廉价垃圾。 纯粹实用主义。
      1. 0
        23十一月2020 13:01
        昂贵并不总是最好的,但便宜却是最坏的。 越南的例子是价格更便宜的MIG-21,但事实并不比当时的幻想更糟。 我在某处碰到信息,说Mig-21的价格就像BMP-1。 这很严重。 历史上充满了例子,甚至在战争中,即使是更简单,技术更先进的武器也比超级尖端的武器更能展现自己。
  9. +2
    20十一月2020 08:08
    我忘记了复合材料的机翼无法像金属一样修补!
    1. +1
      20十一月2020 08:20
      但是环氧树脂不起作用? 欺负
      1. +3
        20十一月2020 08:23
        不!!!纤维的纵向刚度被破坏了-完整性被破坏了,整个机翼失去了30-40%的可靠性!
    2. 0
      20十一月2020 09:35
      为什么不能呢? 胶合板也是一种复合材料,但由于某种原因,这一事实并未干扰机翼的修补。
      那里的电源是金属的,这意味着可以切除损坏的部分,并在金属机翼上固定补丁。

      而且,您不能只修补金属机翼-强度降低20%或更多(机翼是半硬壳式飞机,其蒙皮承担了部分载荷,任何修补程序都可以保证削弱这种机翼)。
      那么出口是向percale的过渡,还是什么?

      通常,在飞行中发生损坏(如被碎片折断)的情况下,复合机翼在负载(机动等过程中的过载等)下的性能要比金属机翼好得多。 非常有力地防止损坏区域产生裂纹。 这意味着损坏返回的可能性更高。
      1. 0
        20十一月2020 15:31
        这样就行不通了。 复合技术很复杂。 在机场的膝盖上,您无法繁殖。 从这个意义上讲,金属更容易。 一个伪造的密钥就可以了。 这个地方会更难,好吧。 而且如果电源中断,那也很难。
        很难说战争中的情况如何。 现在-工厂。
        1. 0
          21十一月2020 09:51
          实际上,有很多选项,包括预浸料补丁的设置和使用熨斗或工业吹风机的平滑处理。
          是的,当然修复起来更加困难。

          在植物刚研究时,请注意。
          1. +1
            21十一月2020 13:44
            这样的补丁将是一个连续的缺陷。 找到MC-21机翼的固定夹。 这些困难是有精确的质量。
            1. 0
              22十一月2020 15:05
              如果外壳的厚度较小,则铝制机翼也将无法修复(有些机翼的铝制外壳厚度小于1毫米-此处无法放置补丁)。

              是的,机翼非常复杂且负荷很大(仅对于军用飞机而言,安全裕度增加了数倍,因此“飞行修复”的补丁甚至可以像这样工作),但是仍然可以选择制作补丁而不会损失很多强度(以某种方式)复合元素会附加到由传统材料制成的元素上,这意味着可以以某种方式安装或修补传统元素)。

              是的,根据复合风扇叶片的操作经验,这种机翼会担心与直接通过穿透层不同(从冰雹,小碎片,水分和各种润滑剂渗透到通过粘合剂的层或单根线),这种分层会更多这样的刀片比传统的刀片(钛或钢制成)要好得多。

              ps都是一样,如果是战争问题,则将使用任何使战斗准备就绪的方法,甚至间接使用或可能直接禁止使用的指令。
              1. 0
                22十一月2020 17:21
                在现代战斗机的机翼上方和下方,都有用铝板铣削而成的面板。 厚度是可变的,但相信我,不是1毫米。
                CFRP模仿这样的小组。 仅对于资源,它甚至更厚。 是的,随着材料本身强度的提高,面板的厚度也更大。 这是机翼本身。 承载力量的东西。 其余的用于空气动力学。 但是袜子的肋骨也被磨碎了。 甚至在Yak-130上通常,在现代飞机上,铣削的体积非常大。 在这种情况下,超过90%的刨花。
                维修期间,您需要查看损坏的地方。 因此,您无法获得平坦的补丁。
                Coeff。 科学的安全系数小于1,材料的极限强度通常为0,95,翼梁为1,05。 战斗机的操作过载通常为10。即,储备为9,5-10,5。 设计局本身可以更改某些内容。
                昂贵的技术确保了现代复合材料的质量水平。 在膝盖上重现这一点是不现实的。 归根结底都是相同的:螺栓固定式假钥匙。 仅需将一条所需厚度的碳纤维放在某处进行处理。 这比加工金属更难。
                1. 0
                  22十一月2020 19:33
                  那些。 由于引入了实心板,带有梁和纵梁的方案已被放弃。 而且,这种板被研磨。

                  出乎意料的是,我在其他任何地方都没有看到安全系数小于1,只有在0,95至1,05范围内的某个值,或者在受控破坏的范围内。
                  尽管即使是在下一代或下一代飞机上,也已经可以根据元件的损坏程度以编程方式引入对过载的限制,因为具有运行限制的飞机仍然是可以执行许多任务的飞机(地面攻击,远程空战等)。

                  在大多数情况下,CFRP长期以来一直以预浸渍纸的形式提供给企业,这种纸更容易使用。 尽管如此,制造复合产品中最困难的技术是在同时模制的模具中在压力下浸渍,其他工艺比传统材料更简单或更复杂。 而且,据我所知,甚至有更强大的基于硼塑料的复合材料样品,可以在不降低强度的情况下实施简化的技术(碳纤维研究的进展不会停滞不前)。
                  而且,这阻止了使用铝或厚度更大的复合材料嵌件。

                  好,以此类推,已经在70年代,飞机结构中的玻璃纤维元件(鼻锥,龙骨元件等)非常普遍,也可能被损坏,同时允许通过安装补丁来修复此类元件。
                  同时,工厂的生产工艺也有所差异,强度也有所下降。
                  1. 0
                    23十一月2020 04:24
                    稀疏物依然存在。 没有他们的地方。 现代方格挡泥板。 就是说,一个由梁,面板和肋骨制成的硬盒子。 面板的制作方法不同。 完全研磨或铆接。 尽管画布本身仍在铣削中。 由于厚度需要可变。 当然,精磨更好。 但是仍然存在生产问题。 必须有合适的机器。 他们在Be-200上制造了一种特殊的机器,用于治疗区域的12米处。 在塔甘罗格(Taganrog)中没有这样的东西,据我所知,其结构已更改为铆接结构。 我认为这并没有增加操作特性。 但是起初,他们希望所有东西都是复合的。
                    预浸料用于各种不具有任何强度的元素-各种整流罩和内部零件。 加载的所有东西都是将树脂注入基质中。 那里的质量是不同的。 但是我们对此进行了很长时间的练习。 质量要求苛刻。
                    当然,在战争中,没有人会参加典礼。 但是那场战争在哪里? 在战争游戏中,将尽可能有效地修复损坏。 我什至不知道在机场条件下复合材料的状况如何。 曾几何时,大约30年前,有能力的人说只能更换一个元件。 也许现在不行。
                    1. 0
                      24十一月2020 12:10
                      我也不能肯定地说,但是出于某种原因,在维修人员的飞机中小型维修手册中给出了稀释玻璃纤维硬化剂和应用补丁或元素自动制造的技术。
                      显然,这暗示了发动大战的真正可能性。

                      如果发生小规模战争,那是完全正确的。 在这样的战争中,有机会将损坏的一面赶到制造商的工厂。
                      在这种情况下,复合机翼是最好的-它可以更好地保持损坏,从而为飞机和机组人员的生存提供更多保障。 在一场小规模的战争中,最大程度地减少人员伤亡是最重要的(这样一来,社会就不会整体承受压力,或者乍一看对这场战争对民众来说是毫无意义的-政府对这种想法的认识可能会给政府带来可悲的结果)。
                      1. +1
                        24十一月2020 14:20
                        好吧,以Su-30或Yak-130为例。 什么是复合材料? 鼻子整流罩,小天线整流罩,尾锥。 另一个“狗窝”是仪表板盖。 玻璃纤维饼干。 这些是机翼,机翼和羽毛机械化的技巧。 通常是胡说八道。 啊! 更多的气瓶。 :-)
                        所有这些都应该用补丁密封-没问题。 任何先驱建模者都可以轻松实现。
                        但是煤炭小组……我个人不知道。 最有可能与金属相同。 特殊补强片。 金属-用螺栓固定。 d。B.大致相同。 和煤上。 之后会减少多少力量和资源? 例如,由于尚不清楚如何更改机翼面板。 金属-什么都没有。 更不用说控制台的完全拆卸了,事实是必须钻出用于紧固件的孔。 一般来说,绝望马上出现。 我为什么这么认为? 因为实际的机翼结构与使用煤炭相比并没有太大变化。
                        也许聪明的人提出了一些建议。 但这还不是很明显。
                        同时,根据Su-57上方的照片和上面的铭文判断,它表示复合材料的数量非常多。 半滑翔机-坚固的天线。 这些挡板也可提供备件。
                      2. 0
                        24十一月2020 23:51
                        与金属一样,可能无法正常工作。 对于复合零件,通常会开发特殊的紧固方法。 例如,在风扇叶片中,这通常包括金属套筒,该金属套筒具有缠绕在其上的壳体,并且保持元件已经插入到套筒的腔中。 传统叶片的类似紧固方式仅在TV2-117上可用,在任何更大的发动机上,这种紧固方式都成为一个大技术难题。

                        但是天线是正确的,用现代(集成电路)和军事(最高机密性的秘密物品,必须以特殊方式运输,不仅要在现场修理)的方法来修理这种产品,更便宜且更容易更换整个机翼。
  10. 0
    20十一月2020 08:48
    “米格21在许多国家仍在正常运行。我想说,实际上是有效的。如果有的话,巴基斯坦人将予以确认。” -印第安人没有向EMNIP提供任何证据,只有言语。
    1. +1
      20十一月2020 10:07
      Quote:ares1988
      “米格21在许多国家仍在正常运行。我想说,实际上是有效的。如果有的话,巴基斯坦人将予以确认。” -印第安人没有向EMNIP提供任何证据,只有言语。

      印度“野牛”中的巴拉莱卡留下了什么?
      1. 0
        20十一月2020 12:22
        是这样吗?)
        1. +2
          20十一月2020 13:10
          Quote:ares1988
          是这样吗?)

          据我所记得,改变了涂层以减少可见度并扩大了资源,发动机也在90年代专门针对“野牛”进行了现代化改造(BIS对RD-25-300进行了修改)..所以我认为最大的形状是...
  11. +4
    20十一月2020 09:33
    不只是复制。 苏联在兄弟/中国/中国建立了飞机制造厂,转让了技术...
  12. 中国飞机的质量很差。 最近这里有这样的新闻-
    根据政府消息来源,巴基斯坦空军两个基地中40%的JF-17战斗机由于各种原因降落,这些原因与结构性问题有关。 机身存在问题,整流罩下部皮肤出现裂纹。 这是最受拥挤和重力影响的区域。 JF-17的电子座舱玻璃系统存在问题,同样适用于JF-17B两座飞机。 这带来了潜在的危险,因为这使飞行员在必要时难以或几乎无法摆脱困境。
    JF-17是中国公司成都飞机公司在巴基斯坦于1990年代末-2000年代初的财政支持下根据在中国生产的苏联MiG-21的后代研制的。
  13. +6
    20十一月2020 10:00
    电子设备状况非常糟糕。 此外,至少在军工联合体中,有机会将其提起。 直到2014年,有钱,也没有制裁。 是的,最新的产品不会出售给我们,但是在28 nm处可以买到。 对于国防工业来说,略有不同的参数很重要,而不是智能手机中的参数...
    但是克里姆林宫不在乎。 因此,现在我们有一堆来自亲密的亿万富翁和军工联合体黑暗中的游艇。
    1. -2
      24十一月2020 13:55
      您是否知道军方未使用28 nm? 这样的设备会在那里被辐射杀死吗?
  14. 0
    20十一月2020 10:12
    “飞机”是一个复合体,一个复合体是“硬件”和“软件”。 “铁”不仅是机身(结构),还是“硬”。 “硬”和“软件”的成本和价值要比建筑的成本和价值高得多(尽管航空中没有琐事)。 问题提出不正确。 什么样的标准:第三国市场的竞争力(出口潜力),或者在发生战争时有可能取得空中优势?
  15. +4
    20十一月2020 10:28
    目前,中国正在从俄罗斯出口发动机。 许多专家也使用这个词。 仅仅因为中国拥有掌握发动机生产的几乎所有东西。 一旦消除了这个“几乎”

    在20-25年内,他们可能会收到Al-41的类似物。 所有这些口头禅不适用于引擎。

    最近,俄罗斯开发了许多高精度制导武器的变体,但其库存有限,

    谁拥有很多呢? 例如,法国在利比亚运作过程中的WTO航空库存在一周内结束。

    而且功能并不比普通飞机差。

    你是认真的吗? 好吧,给我看一个无人战斗机,在整个能力范围内都可以与普通F-16媲美。
    Su-57的有效分散表面至少比F-35大一个数量级,比F-22大几个数量级。 因此,作为获得空中优势的飞机,它不能被视为美国F-22或中国J-20的有力竞争者。

    这种说法显然是妄想,与现实无关。

    但是,许多生产的Su-35S没有有源相控阵雷达。

    没有任何。 总计TTD中的Irbis提供奇偶校验。 但是,不值得重复您的错误,因此,在五到七年内,有必要通过将AFAR替换为AFAR来推动Su-35的现代化发展
  16. +4
    20十一月2020 10:43
    供参考:雷达的类型与其效率之间没有直接关系。 您可以使用PFAR(“ Irbis”)制造出色的雷达,而使用AFAR(APG-63(V3))制造劣质雷达。

    但是,R-77毕竟是1994年,即它投入使用的那一年。


    作者是否忘记了R-77-1?
    1. +4
      20十一月2020 12:54
      Quote:隐士
      供参考:雷达的类型与其效率之间没有直接关系。 您可以使用PFAR(“ Irbis”)制造出色的雷达,而使用AFAR(APG-63(V3))制造劣质雷达。


      完全正确。 但是,这里的许多先生们只是向AFAR祈祷,on咽他们的唾液,同时非常模糊地理解了讨论的主题。
  17. +2
    20十一月2020 11:50
    PL-15优于它们的事实不足为奇,因为美国(1991年)和俄罗斯(1994年)导弹坦率地说已经过时了。 在使用了将近XNUMX年的火箭后,超越火箭是不是一个很大的荣誉。


    是时候将远程导弹重点放在现代领导者-MBDA Meteor上了
    带有可调节推力冲压发动机,由固体粉末燃料提供动力。 速度4M,射程超过100公里。

    “流星”的速度实际上在中间和最终轨迹上都没有变化,并且常规的中程空战导弹的速度在初始阶段急剧增加,但随着时间的流逝却明显降低。
    资料来源:http://nevskii-bastion.ru/meteor-mbda/ VTS“ NEVSKY BASTION” AVKarpenko
    1. 0
      20十一月2020 13:33
      冲压喷气机有其缺点
    2. +2
      20十一月2020 21:02
      为了解决该问题,制造发动机,使其在接近目标时再次启动。
      范围稍短,能量更高
    3. -2
      24十一月2020 13:41
      流星有其自身的物理学,它改变了现实。 只有他的4M火箭没有空气阻力。
  18. +1
    20十一月2020 14:12
    Quote:faiver
    他们以令人羡慕的速度奔跑...

    就像是在2 MV中那样,德国无法制造很多坦克,他们决定用优质的坦克将它们压碎,他们制造了虎,豹等,是的,也许比我们的T-34更好,但不能击败50000!在这种情况下,我们正在制造“没有类似物”苏-57(20年,但并非单打独斗),而中国人则轻松得多,但规模很大。您自己知道谁在2 MV中获胜.. hi
    1. -3
      24十一月2020 13:38
      Su-27始建于1968年,经过17年的发展,没有任何一架服役。 至少研究一下这个问题,也许您就会了解Su-57正在以世界标准迅速建立。
      1. 0
        24十一月2020 13:59
        Su-27始建于1968年
        原型机仅在1977年进行了首飞,1985年交付了第一批战斗机,没有分批安装,仅8年! 多少架T-50已经开始试飞了?
        1. -2
          24十一月2020 14:04
          F-8仅22岁,于80年代末飞回EMNIP,于2005年开始生产Su-57,如果不是因为首批抛弃的序列号应该在2019年底进入部队。 一般而言,术语几乎相同,只是Su-27更简单,而且是在略有不同的条件下制造的,更有利于设备的更新。 从根本上说,这不是全新的Su-35,整个周期经历了从2008年的第一次飞行到2017年正式接受服役(仅9年)的整个周期,而当时已经在战斗部队服役。 告诉我更多有关UAC的工作情况的信息。
          1. 0
            24十一月2020 14:21
            只有Su-27更简单
            如果您从2020年的角度来看它,再回到1977年,事实证明这并不容易,这八年来,飞机已经完全改装,雷达部分也经历了许多冒险!
            其他条件,更有利于技术更新
            我在这里同意,列昂尼德·伊里奇时代的联盟的能力远远超过了现代俄罗斯联邦的能力。
            1. -2
              24十一月2020 16:11
              问题不在于可能性,然后即使在美国,也无法像现在这样制造电子产品,因此无法计算出EPR,如何实施现代EDSU,而是从双方为军队分配了多少。 好吧,必须对Su-27进行改动这一事实仅是问题的征兆。

              您可以在Su-57上投入大量资金,吸引更多资金。 KB计划更严格的测试时间表仅是合理的问题。
              1. 0
                24十一月2020 16:35
                而且您可以用金钱装满Su-57,并吸引更多人。 KB
                这是行不通的,在该国只有一个“有效”(用好词来形容)战斗机雷达开发商,没有其他人可以吸引。 但是发展的“水平”似乎完全不同于苏联时期的水平。
  19. 0
    20十一月2020 17:07
    随着时间的流逝,这很可能成为现实。
  20. +1
    20十一月2020 17:42
    如果米格机跟随中国人的路线并制造了J-10型飞机,那么,随着Su35S的现代化,俄罗斯联邦将不会有劣质的战斗机
    1. -3
      24十一月2020 13:36
      但是俄罗斯联邦实际上并不需要这种飞机。 最好吃。
      1. 0
        24十一月2020 15:26
        美国也有更好的表现……但是F16是世界上最大的第四代战斗机。
        1. -1
          24十一月2020 16:12
          在美国,不需要具有大量远程拦截器的强大防空系统。
          1. 0
            24十一月2020 16:20
            在美国,所有防空系统都是基于航空... F16也是亚洲和欧洲国家的航空基础
  21. -1
    20十一月2020 18:12
    让他们责骂! 甚至有帮助。 毕竟,正如您所知,“在他的祖国中没有先知”。
    但是为什么他们担心俄罗斯呢? 让他们为自己担心。
    我想建议全能的人立即放弃一切,去航空业工作,由于他们的出色创意,一切都会立即变得更好。 您还可以去航空服务或将您的孩子送到那里。
  22. -3
    20十一月2020 21:40
    很多话……但本质是一个!!! 在 教皇 很快我们就会....... !!!!!!
  23. 0
    20十一月2020 23:03
    中国仍然从俄罗斯购买战斗机。 如果他们可以做得更好,他们就不会那样做。 除此之外,Rusia还为中国制造的飞机提供零件。 (引擎等)所以,现在中国人还不比俄罗斯人好。
  24. 0
    21十一月2020 00:10
    我们真的对谁以及关于俄罗斯和中国飞机质量的文章感兴趣? 笑
  25. -1
    21十一月2020 01:14
    老实说,我对这样的“分析”感到惊讶,我毫不怀疑中国的雄心和能力,但是其控制系统的信息是从哪里来的呢? 我听说印度人在su-30mki上的这些j-31或其他任何东西上...他们不止一次发现它。 因此,印度人甚至没有Irbis,但有豹子。
    因此,所有这些隐身技术都不错,但并不以牺牲速度,可操作性(企鹅为您好)为代价。
    发动机实际上被认为是飞机上最困难的部分。 我并不是说中国人将无法做到,但他们将在几年之内无法做到。 而且,尽管如此,我们也不支持。 顺便说一句,以一位中国作家为例,他以类推的形式被举了个例子:他们的汽车行业充满了问题,我个人不认识会买中国人的人。 除了仅使用由其他国家许可生产的节点组装而成的模型,或者是在购买沃尔沃等企业之后组装的模型。 但是要抓住的是,沃尔沃实际上并没有自己的发动机。 所以中国人没有普通的v1-v6。 尸体腐烂了,自动机全都是爱信,他们的机器不见了。 他们所能做的就是向奥迪(Audi)或BVM的某人定购一个油漆的车身。 因此,值得评估他们的能力。 它们在生产能力方面是巨大的,但是存在技术问题。 你不能做弓箭,然后踩m,做ak-8。 您需要遍历技术链,积累经验,创建自己的设计学校。 在中国人当中是苏联人。 不是。
  26. -1
    21十一月2020 08:25
    也许我不是这个话题,但实际上,通过与一位工程师的交谈,我学到了这一点。 也许他们不仅学会了复制,而且学会了自己的东西,但是他们几乎无法使自己的引擎有效…… 没有
  27. -1
    21十一月2020 13:22
    1 Su-27K去了中国。 https://www.unroca.org/ukraine/report/2004/
  28. -1
    22十一月2020 00:23
    不,就定义而言,即使最好的副本也可以比原始副本更好。
  29. 0
    22十一月2020 11:41
    中国的飞机比俄罗斯的飞机好吗?
    为什么不? 现代飞机的主要武器是它们的航空电子设备,在这里我们远远落后于中国,而我们唯一的优势就是发动机,因此我们将它们以中文出售,即在这件事上,一切都是平等的
  30. +2
    23十一月2020 11:53
    作者已经完成了自满的任务,学生没有超越他的老师。
  31. -1
    23十一月2020 12:08
    这篇文章更多地是关于政治,而不是关于航空..或者关于商业)
    副本永远不会比原始版本好! 这是事实! 他们将被那些没有钱买原价的人所买...因此,在所有方面..中国原本是与苏联学校以及航空和发动机制造联系在一起的! 苏联大学的专家,苏联工作坊的样品! 中国没有自己的学校,而且永远不会! 没有学校,就没有创造力! 加盖印章是中国飞机工业的重中之重! CR-929的情况最清楚地证明了这一点。.大量资金可以增加数量,但向前发展的品质只能由创造者的才华驱动! 因此,中国人有问题...
  32. +2
    23十一月2020 17:54
    我想作为一名退休的美国国防分析师发表评论。 中国人不必从俄罗斯复制。 美国研究中心和大学到处都是中国学生和研究人员。 他们窃取了所有美国技术,并在中国使用了这些技术。 我们的政府不会以任何方式制止它们。 我的意思是,中国不必尝试复制俄罗斯的飞机计划。 在建造任何东西之前,美国人几乎将所有计划和工程文件交给了中国人。 我有点夸张,但这在美国确实很糟糕。 中国人几乎可以公开获得我们所有的研究成果,这意味着他们无需复制俄罗斯。
  33. -3
    24十一月2020 08:43
    俄罗斯在2020年将在国防上花费70亿美元,中国在190亿美元。


    中国的军队也更大,尤其是海军,但对海军的投资(现在是优先事项)与航空电子设备有何关系?

    至于引擎,那么关于中国和中国的所有说法……只会引起荷马的笑声。 苏联在军工综合体上进行了巨额投资,远远超过了中国目前的投资。苏联只能在80年代创造出与美国发动机相当的东西,也就是说,自第二次世界大战以来,已经赶上了40年,然后几年后美国人推出了另一种优于AL-31F的型号。

    中国经济根本上不能自给自足,其基础是向西方出口消费品。 尽管该国一半的人口仍居住在乡村中,也就是说,由于没有足够的人员,他们对发动机的制造进行某种野蛮的直接投资是不可能的,因为人员不足,而且有必要以某种方式养活那些尚未包括在内的人在舞会上。 生产。 同时,就能源而言,中国处于非常困难的境地,在这方面,神话般的西伯利亚入侵不会帮助中国。

    今天,一些专家形容中国成都J-20是在美国以外开发的第一架可靠的第五代隐形战斗机。


    没有引擎,空气动力学达到80年代的水平,功能却来自同一个地方。 作为攻击机,J-20几乎没有用,但裸露的Su-57却很糟糕。

    英国人说,Su-57的有效分散表面至少比F-35大一个数量级,比F-22大几个数量级。


    告诉英国“专家”,命令是10次。 2平方英尺的F-117隐形性能之间的差异为0.025个数量级。 米和第四代战斗机的某些现代版本,该版本已采取措施降低RCS,以使其不超过4平方公里。 米。

    3.复合材料。 中国领先。 1-2


    世界上绝大多数复合材料都用于消费品,如果其中许多产品是在某个地方生产的,这并不意味着在此生产航空复合材料。

    关于中国的雷达和电子设备的一般信息-这是“好,您说”的类别。 而且我还记得那些永远倾斜的兄弟,他们用FC ++编写的FC-1软件是为了招募文职专家。 世界上几乎没有中文软件。

    令人惊讶的是,今天的中国,以色列和土耳其使用并出口了各种各样的战斗无人机,而俄罗斯军事同行却没有这种武器。


    可能是因为发射后的火箭不过是自杀的无人机。 好吧,“ Iskander”和“ Caliber”无人机适用于所有无人机。

    携带武器的大型无人机是防空的简单目标,或者您需要在内部进行隐身。 放置武器,那么我们将获得带有两枚导弹的无人驾驶飞机,这种情况可能令人不愉快,但从物理上讲,它们并不会造成太大伤害。
  34. 0
    12十二月2020 23:28
    是的,做得好中国人,他们购买世界上所有最好的东西,再生产,然后想到,他们已经提高了科学和教育水平,但是不幸的是,我们只从事优化。
  35. 0
    21 1月2021 11:21
    我不会说中国,但是世界上没有哪个国家能够重现我们的MIG第29骑士团的诡计,即使是鸽子,也无济于事-这辆车的时速为6800公里/小时,而中国人自己几乎没有达到2700公里km和我们的球拍,我会简单说说俄罗斯的新型空空导弹KS-172,其射程以8马赫的速度增加到460 km。 顺便提一下中国的复合材料? 但是这台机器已经通过计算机在俄罗斯飞了好几年了
    中美两国都没有像苍蝇一样飞过机翼的材料以最大速度飞行并在飞行中崩溃
  36. 0
    24 1月2021 06:51
    这篇文章什么都没有。 如果我们的人比中国人差,那么西方的人就比我们人差,因此也比中国人差。
  37. +3
    24 1月2021 13:22
    中国人正在使用“ Motor Sich”拉动(或已经拉动)从工程师到设备的所有设备,以使“天帝国”发动机上的混动不是“指日可待”。
  38. -1
    30 1月2021 13:21
    报价:库存外套
    Quote:svp67
    Tu-95,An-124,Tu-22M,Su-34 ...尽管他们确实需要这种飞机

    您真的需要吗?
    就是这样吗

    - 当然不。 他们在图XNUMX中不需要这样的平面。 还有他们需要的那些东西-他们充满力量和力量...包括在出口处,它们都是隐身的-是的...
  39. 0
    30 1月2021 13:23
    Quote:亚历山大·伊万诺夫_9
    我不会说中国,但是世界上没有哪个国家能够重现我们的MIG第29骑士团的诡计,即使是鸽子,也无济于事-这辆车的时速为6800公里/小时,而中国人自己几乎没有达到2700公里km和我们的球拍,我会简单说说俄罗斯的新型空空导弹KS-172,其射程以8马赫的速度增加到460 km。 顺便提一下中国的复合材料? 但是这台机器已经通过计算机在俄罗斯飞了好几年了
    中美两国都没有像苍蝇一样飞过机翼的材料以最大速度飞行并在飞行中崩溃

    -在这里将这种失败的设备视为“成就”意味着完全“不与自己交朋友” ... am
  40. 0
    7二月2021 18:56
    我不同意作者的乐观态度,他们已经在许多方面跟上了我们的步伐,并且已经脱离现实,根据副总理尤里·鲍里索夫(Yuri Borisov)的说法,我们没有自己的微电子产品生产:“俄罗斯没有自己的工业产品。微电子大规模生产的基地,这是由于90年代的“无情”私有化,在此期间生产被摧毁了……现在,说俄罗斯有一系列微电子生产……甚至是愚蠢的……世界统计资料所缺。” 我们分批制作高级样品,成百上千种(无人机,导弹等)“伙伴”。 考虑到年度滞后的加剧,我认为没有理由感到乐观。

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