军事评论

在韩国,真空火车几乎达到了声音的速度

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自2017年以来一直在韩国进行的真空火车测试已经达到了创纪录的速度。 每小时超过1000公里。


据韩国商业报导。

埃隆·马斯克(Elon Musk)于2012年开发了这种名为Hyperloop的汽车。 它基于胶囊通过磁悬浮在无空气环境中穿过隧道的运动。 这使您可以达到很高的速度,并且车辆安静地行驶。

目前,世界上还没有公司开始实际使用这种运输工具,到目前为止,这种运输工具仅以原型形式存在。 其中之一正在由韩国铁路研究所(Korail)进行测试。

在测试过程中,胶囊的简化版本加速至1019 km / h。 因此,在韩国,真空火车几乎达到了声速,即1193公里/小时。 事实证明,当太空舱加速至714 km / h时,韩国开发商成功打破了Hyperloop的记录。

根据美国竞争对手Hyperloop TT首席执行官Dirk Ahlborn的说法,韩国可能成为世界上第一个启动真空火车运输网络的国家。 他们计划到2024年做到这一点。
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KORAIL
202 评论
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  1. BlackMokona
    BlackMokona 16十一月2020 09:46
    +7
    埃隆·马斯克(Elon Musk)于2012年开发了这种名为Hyperloop的汽车。 它基于胶囊通过磁悬浮在无空气环境中穿过隧道的运动。

    这是不正确的信息。 他的想法是组建真空悬停火车。
    但是,企业家改进了这个想法:在他看来,努力实现管道的完全真空是没有意义的。 维持预定压力即100 Pa(这是大气压的1/1000)就足够了-进一步降低压力是无益的,因为这会导致成本成倍增加。 同时,可以使用功率适中的泵和由20–25 mm厚的普通钢制成的管壁来维护前排[8]。

    但是,按照项目设想的速度,车辆仍会与迎面而来的空气碰撞。 马斯克决定用它们来制造气垫:专用的导管和位于运输舱鼻部的风扇应将进入的气流重新引导至底部。 在预抽气的条件下,要创建一个气垫,足以提供9,4 kPa的压力,每秒仅需要200 g空气。 因此,马斯克放弃了磁垫的想法,这种方法实施起来要昂贵得多[8]。

    但是制造超高铁的公司决定先吃掉那只怪物,然后首先掌握软体动物,然后才是气垫
    1. 吊带刀
      吊带刀 16十一月2020 10:50
      +1
      Quote:BlackMokona
      但是制造超高铁的公司决定先吃掉那只怪物,然后首先掌握软体动物,然后才是气垫

      我们只能感到遗憾的是,俄罗斯的“公司”没有建立任何种类的公司。
      1. 寺庙
        寺庙 16十一月2020 11:18
        +10
        Quote:Stroporez
        剩下的就是后悔

        如果您只后悔,您将拥有怎样的生活... 哭泣
        很遗憾,俄罗斯铁路公司没有建立您在VO注释中计算的内容。

        悲伤是普遍的。 wassat
        1. 吊带刀
          吊带刀 16十一月2020 11:24
          +1
          Quote:寺庙
          悲伤是普遍的。

          不要难过 笑
          哥白尼工作了很多年
          证明地球的自转。
          真是个混蛋,他最好喝醉
          她自己会动起来的。
          哥伦布发现了美国
          这个国家对我们完全陌生。
          真是个混蛋! 他最好打开
          我们的街道上有一个啤酒屋!
          PySy。 这对熟练者来说是个开玩笑。 wassat
          1. 寺庙
            寺庙 16十一月2020 11:43
            +7
            所以你很抱歉。
            你不开心。

            起初他很后悔一个奇怪的类型,但是当您告诉他这种忧郁的空虚时,他会向他人提供建议。

            爱
            1. 雷克萨斯
              雷克萨斯 16十一月2020 22:22
              +2
              我记得我们有一个“商人”要为北海道架起一座桥梁。 明显
              我想让那些国内的“机车”嘲笑中国的假冒商品。
        2. 磷虾
          磷虾 16十一月2020 21:26
          +2
          现在仍然可以看到韩国地区。 从北向南1020公里,从西向东从175处狭窄到350公里处。 只有加速已经需要减速。 我们想与我们的空间合作。
      2. Scoun
        Scoun 16十一月2020 11:32
        +12
        Quote:Stroporez
        Quote:BlackMokona
        但是制造超高铁的公司决定先吃掉那只怪物,然后首先掌握软体动物,然后才是气垫

        我们只能感到遗憾的是,俄罗斯的“公司”没有建立任何种类的公司。

        与我们的距离我们真的要后悔。 我个人不知道这方面的家务劳动。
        1. 雷克萨斯
          雷克萨斯 16十一月2020 22:23
          +3
          小说 hi,
          钱被锯了-卡通被删除了。 就这样。 “没有狂欢节。” (从)
      3. 梭阀
        梭阀 16十一月2020 11:34
        +1
        Quote:Stroporez
        Quote:BlackMokona
        但是制造超高铁的公司决定先吃掉那只怪物,然后首先掌握软体动物,然后才是气垫

        我们只能感到遗憾的是,俄罗斯的“公司”没有建立任何种类的公司。

        在俄罗斯,也没有计划建造巴拿马运河,海峡隧道,七座大金字塔,世界上最高的塔楼以及世界上更多的塔楼。
        将双腿伸到衣服上。
        但例如在俄罗斯,克里米亚大桥是在创纪录的时间内建成的。 并且创建了“ Nuclon”而没有噪音和灰尘。
        1. 吊带刀
          吊带刀 16十一月2020 12:03
          +5
          Quote:班车
          但例如在俄罗斯,克里米亚大桥是在创纪录的时间内建成的。 并且创建了“ Nuclon”而没有噪音和灰尘。

          就像用书面麻袋一样,您都在这座桥上四处奔波,例如,世界上有很多这样的项目。 在希腊,在非洲的非洲,斜拉桥有许多类似物,最重要的是它便宜了2倍。
          中国表示愿意以基础设施建设更便宜的建筑,因为他们自己正在做得很好。
          像托马索夫这样的桥梁有很多项目。
          1. 对话者
            对话者 16十一月2020 15:39
            +8
            中国表示愿意以基础设施建设更便宜的建筑,因为他们自己正在做得很好。


            是的,他做到了,只有这些可笑的家伙愿意提供其随后对财务利润的控制权。 而且他们没有提供。
            不要以为他们是简单的东西。
            而且没有必要用中国卡盖单,因为在这个国家几乎没有人知道养老金。 眨眼
            1. 吊带刀
              吊带刀 16十一月2020 16:11
              +1
              Quote:对话者
              而且不要盖中国卡,因为在这个国家几乎没人知道退休金

              是的,他们甚至都不知道自己是中国人。 微笑
              1. Vadim237
                Vadim237 16十一月2020 16:28
                +2
                在俄罗斯,由于气候因素和土壤特征,施工难度要大于中国。
                1. 吊带刀
                  吊带刀 16十一月2020 16:32
                  +1
                  Quote:Vadim237
                  在俄罗斯,由于气候因素和土壤特征,施工难度要大于中国。

                  是的,事实证明,在俄罗斯联邦,您只能从事盗窃活动。
                  1. 雷克萨斯
                    雷克萨斯 16十一月2020 22:34
                    +1
                    中国人有这样的“商业战争”,就像瓦迪姆“单向”去体育场。
                2. 德米特里弗拉基米罗维奇
                  德米特里弗拉基米罗维奇 17十一月2020 12:43
                  0
                  Quote:Vadim237
                  在俄罗斯,由于气候因素和土壤特征,施工难度要大于中国。


                  中国有大量的沉积岩和湿润的土壤-那里的地质情况更为复杂。
                  磁悬浮列车在上海建造-支撑物的基础倾泻至70 m的深度。

                  没错,有些是在沉积岩石上建造的,没有坚实的基础...

                  但是这些都是孤立的情况。
                  总体而言,它们的性能良好且可靠。
          2. 梭阀
            梭阀 16十一月2020 18:23
            +8
            Quote:Stroporez

            就像用书面麻袋一样,您都在这座桥上四处奔波,例如,世界上有很多这样的项目。 在希腊,在非洲的非洲,斜拉桥有许多类似物,最重要的是它便宜了2倍。

            我想我看到了一个罕见的完美主义者! 太棒了!

            让我们把对话者的智力降低到入口附近的祖母水平...

            让我们比较一下。 横跨冰冻的大海,希腊建造的桥梁到底是什么? 让我们暂时搁置土壤问题。
            1. 吊带刀
              吊带刀 16十一月2020 19:03
              +1
              Quote:班车
              我想我看到了一个罕见的完美主义者!

              而是理性主义者 笑
              就气候条件和建造桥梁的土壤而言,刻赤海峡并不是世界上最困难的地方。
              我们很可能找不到确切的真实模型,但是有很多项目,我张贴了其中一个。 hi
              1. 雷克萨斯
                雷克萨斯 16十一月2020 22:38
                +1
                在满洲,关于他们的气候更温和的事实,……没有听到。
        2. 评论已删除。
        3. KCA
          KCA 16十一月2020 12:27
          +4
          在JINR,正在建造NICA对撞机,建造工作仍在进行中,来自各个民主发达国家的25年的实验队列
        4. 海波
          海波 16十一月2020 15:07
          0
          Quote:Stroporez
          人们只能后悔俄罗斯的“公司”一无是处 喜欢 不会建立。

          Quote:班车
          但例如在俄罗斯,克里米亚大桥是在创纪录的时间内建成的。

          克里米亚大桥会“打败”所有国外大型项目吗? 将桥梁与桥梁而不是火车与导弹进行比较是不合逻辑的吗?
          1. Vadim237
            Vadim237 16十一月2020 16:30
            +1
            途中还有另外三座大型桥梁工程-伏尔加河至萨马拉-120亿卢布,横跨莉娜至雅库茨克的桥和通往萨哈林岛的桥。
            1. 海波
              海波 16十一月2020 16:50
              +2
              Quote:Vadim237
              途中还有另外三座大型桥梁工程-伏尔加河至萨马拉-120亿卢布,横跨莉娜至雅库茨克的桥和通往萨哈林岛的桥。

              数十亿卢布的桥梁尺寸是多少? 什么,什么,我们知道如何吸引庞大的祖母加入该项目。 同一座克里米亚大桥的预算比原来增加了十倍。 在10世纪,横跨河流的桥梁,甚至像伏尔加河这样的桥梁,已经是一个伟大的成就了吗?
              数以千计的桥梁连接天体帝国
              半个多世纪以前,在苏联的帮助下,武汉在长江上架起了一座桥。 每年在中国建造数千座桥梁,其总数已超过一百万。

              https://iz.ru/956264/tciao-tczinlian/tysiachi-mostov-obediniaiushchikh-podnebesnuiu
              1. Vadim237
                Vadim237 16十一月2020 22:08
                +2
                “对同一座克里米亚大桥的估计增加了十倍。”而且更贵。
                1. 鲁德科夫斯基
                  鲁德科夫斯基 17十一月2020 15:25
                  -1
                  气候不一样)
                2. 海波
                  海波 17十一月2020 15:28
                  0
                  Quote:Vadim237
                  它没有一个没有增加,因为它是240亿卢布,所以它们仍然存在。


                  Quote:Vadim237
                  就气候和土壤特性而言,俄罗斯不是一个天国,在我国从事建筑工作要困难得多,成本也更高。

                  讲这些故事足够了。 正常的气候和土壤。 彼得建在彼得之下的沼泽里-他站得漂亮。 芬兰,挪威,瑞典-气候和湿度均处于平均水平。 现代技术和材料也在不断改进。 腐败和不负责任是我们麻烦的原因。 在同一个中国,尝试作弊-他们会让您入狱,甚至是围墙。 在这里,他贿赂了任何需要的人,并随便为客人做些什么,然后栓上螺栓。
      4. 兹拉德
        兹拉德 16十一月2020 11:40
        -5
        我们需要这样的火车吗? 我想不是。
        距离不一样。
        1. 解药
          解药 16十一月2020 12:17
          +12
          如果我不需要它,那么没人需要它!
          毕竟,从首都到郊区仅需6个小时,它就不会出现在沙发上,就像您的祖父们遗赠的那样,您需要在一个预留的座位上呆一个星期,里面有熊和吉普赛人。
          1. 海波
            海波 16十一月2020 12:23
            +4
            我们的人民不会因为̶t̶a̶k̶s̶i̶hyperlupe而去面包店。
          2. KCA
            KCA 16十一月2020 12:34
            +3
            这些郊区是什么? 我住在莫斯科时间区最远的地方,一趟简单的火车慢2:57,快2:20
          3. 兹拉德
            兹拉德 16十一月2020 13:41
            +3
            那不是。 我们将轻松自然地挖掘莫斯科海参div隧道。 车是值得的。 真正的问题是-nafega呢?
            1. 兹拉德
              兹拉德 16十一月2020 15:54
              +2
              从减号来看,有人认为这是简单而自然的。 或者他知道该去挖掘什么。
            2. Vadim237
              Vadim237 16十一月2020 16:31
              +5
              建造和发射超音速客机比建造这样的隧道要便宜。
              1. 兹拉德
                兹拉德 16十一月2020 16:51
                +1
                我同意。 此外,在这方面也有经验。
        2. 亚历山大·沃龙佐夫(Alexander Vorontsov)
          +2
          怎么说。 我认为每个站在莫斯科交通拥堵至少一个星期或试图停车的人都有这样的想法:“需要为此做些事情”。

          从莫斯科大区去莫斯科工作的人太多了。
          有电动火车,而且很棒。 例如,一只燕子在30分钟内从泽列诺格勒到达莫斯科市中心。
          离开巴拉希卡(Balashikha)通常是不现实的-一次连续的交通拥堵,一切都是昂贵的。
          扩展昂贵的设备是无效的,在大多数情况下,由于您将必须拆除附近建造的所有设备,因此根本不可能。

          同时,现在乘火车和驾车的时间差可以是1小时,但这不足以抵消“个人空间”的优势。
          但是,如果时间不是30分钟,而是10或6分钟,情况可能会发生根本变化。
          1. 兹拉德
            兹拉德 16十一月2020 13:48
            +11
            也许只是将地铁站的长度和数量增加1,5-2倍?
            建造普通的交通枢纽,并增加附近的停车场数量。
            而且,从良好的角度讲,有必要将所有业务从莫斯科推向该地区。 然后,这些地区将开始发展,莫斯科的交通拥堵将减少。
            1. 亚历山大·沃龙佐夫(Alexander Vorontsov)
              0
              当我小的时候,来到尤日纳亚的火车是空的,因为在那之后只有布拉格。 从尚未建成的Butovo那里开了公共汽车。

              现在在高峰时间,火车满载了。 那些。 从南部到布拉格之间的每两列火车中,有一条空火车开往南部。 因为人群聚集并且到达的火车上没有空间。

              好像是一个问题-在中心的十字路口怎么办? 这些人都去哪里了。
              无法增加自动扶梯的数量。

              例如,在Komsomolskaya环路上从5到8,所有自动扶梯只能在上坡工作。
              为此,您需要遍历径向。

              因此,是的,您正确地需要得到全面解决。 由于一件事-从症状上来说,局部地,有可能做一些事,但系统地...仅是一种复杂的方法。
            2. 沃龙538
              沃龙538 16十一月2020 14:53
              -2
              的确如此,黄金是在该地区甚至该地区开采的,所有办事处都设在这里,还有税收。 hi
            3. 痣
              16十一月2020 16:51
              +3
              莫斯科问题可以通过将首都迁至西伯利亚来解决。 我上了州。 位置-前往西伯利亚,办公楼,所有人的公共交通,食堂等。 在郊区,建立一个守卫,女仆,司机,厨师,客人等的村庄。
              视线中的每个人,都带来了一个带着钱夹的人,他们与官员签署了预约约会,问题将立即在机场出现。
              他们解雇了官员,出租了公寓,然后去了人民那里。
              因此,他们住在封闭的开放城市中完全一样。
              1. 兹拉德
                兹拉德 16十一月2020 17:01
                +1
                “人民的仆人”将散布。 谁来服务?
                1. 痣
                  16十一月2020 17:21
                  +4
                  这将变得清楚。 对军队来说可以,对仆人来说可以吗?
      5. NEXUS
        NEXUS 16十一月2020 23:44
        -1
        Quote:Stroporez
        我们只能感到遗憾的是,俄罗斯的“公司”没有建立任何种类的公司。

        考虑到我们的国家规模,为什么我们需要超高速火车?我们是否超载和重建超速轨道? 最近是在INFA,我们开始建立工厂来建造能够行驶超过300公里的高速火车……我认为这很正常。
      6. atalef
        atalef 17十一月2020 10:39
        0
        在朝鲜期间
  2. 拉马赞
    拉马赞 16十一月2020 09:48
    +12
    好吧,工程师可以为他们的成功而感到祝贺。
  3. svp67
    svp67 16十一月2020 09:50
    +21
    埃隆·马斯克(Elon Musk)于2012年开发了这种名为Hyperloop的汽车。
    是?????? 艾伦·马斯克(Ailon Musk)似乎很好地读过《苏联幻想》 ...
    1. BlackMokona
      BlackMokona 16十一月2020 09:55
      0
      看第一个评论,我在其中解释了超级循环与小说系列有何不同
      1. svp67
        svp67 16十一月2020 10:14
        +11
        Quote:BlackMokona
        看第一个评论,我在其中解释了超级循环与小说系列有何不同

        每个都有自己的作用。 科学家提出一个想法,工程师将其付诸实践
        1. BlackMokona
          BlackMokona 16十一月2020 10:24
          +2
          在科幻小说作家中,我从未遇到过真空悬停火车的想法。
          尽管如此,现实可能比书本更奇妙。
          1. svp67
            svp67 16十一月2020 10:31
            +15
            Quote:BlackMokona
            在科幻小说作家中,我从未遇到过真空悬停火车的想法。

            我不会在技术方面争论,但是在卡赞采夫的“北极桥”上,火车是真空行驶的。 他在1941年撰写了该作品的第一版
            Quote:BlackMokona
            尽管如此,现实可能比书本更奇妙。

            争论是愚蠢的,但现代科幻小说确实描写了这样的世界,我们显然不会生活,有时是幸运的,这也是事实。
            1. 吊带刀
              吊带刀 16十一月2020 11:04
              +4
              Quote:svp67
              争论是愚蠢的,但现代科幻小说确实描写了这样的世界,我们显然不会生活,有时是幸运的,这也是事实。

              同事 hi ,尼莫船长和鹦鹉螺号也曾是一个幻想。 眨眼
              实际上,问题是这样的:要么我们最终要退回到世界技术和整个发展的边缘,要么.......现在我们有信心被引向Papuan,许多人不希望了解21世纪已经来临,甚至已经开始了。十年来,我们继续为卡拉什尼科夫突击步枪的诠释而高兴。
              y 顺便说一句关于卡拉什迈特的事是我。 感觉
              1. 寺庙
                寺庙 16十一月2020 11:32
                +7
                潜水艇不是科幻小说家朱尔斯发明的。
                凡尔纳(Verne)遵循工程发现,并派出他的英雄驾驶潜水艇在海上航行,该潜水艇当时是由不同国家的工程师研制的。

                像所有其他科幻小说作家一样,裘德·凡尔纳(Judes Verne)并没有为他那个时代的工程师发明任何新东西。

                科学家工程师在其作品中首先描述了所有飞往月球和在水下的飞行,然后科幻小说家在其著作中使用了这些作品。
                当然,科幻小说的船越来越大,有厕所,公司的小木屋,驾驶舱和其他家居摆设。
                实际上,只有日常生活才是梦幻般的。

                在货运过程中将阻力降低到零既不是什么好事,也不是新闻。

                新闻将是实际构建的对象。

                并且企业将欣赏此运输走廊的效率。

                协和飞机飞得很快....但是很贵!
                结果,就像没有TU-144一样,没有协和飞机。
                谁是第一个创建的人,谁是第一个了解这种运输方式无利可图的人,并不重要。

                聪明的人不会上山,聪明的人会绕过山。 眨眼
            2. alexmach
              alexmach 16十一月2020 13:13
              +1
              现代科幻小说描绘了这样的世界,我们显然不会辜负,有时幸运的是

              当代科幻小说? 有这样的事吗?
              1. svp67
                svp67 16十一月2020 17:30
                +3
                Quote:alexmach
                当代科幻小说? 有这样的事吗?

                种类繁多
    2. A. Privalov
      A. Privalov 16十一月2020 10:01
      +4
      Quote:svp67
      是?????? 艾伦·马斯克(Ailon Musk)似乎很好地读过《苏联幻想》 ...

      究竟! 有必要让欺诈者和the窃者为这个想法付出代价。 顺便说一下,让他为康斯坦丁·爱德华多维奇(Konstantin Eduardovich)关于太空飞行的想法付钱。 然后,散布在这里,你知道的!
      ... 15月9日,猎鹰9号运载火箭连同“乘员龙”号飞船和四名宇航员在佛罗里达成功发射。 发射XNUMX分钟后,猎鹰XNUMX号的第一阶段降落在大西洋的一个浮动平台上。 很快,据报道,乘员龙号正在轨道上并前往国际空间站。
      1. svp67
        svp67 16十一月2020 10:16
        +6
        引用:A. Privalov
        究竟! 有必要让欺诈者和the窃者为这个想法付出代价。

        是的,我们不会忘记为儒勒·凡尔纳的潜艇支付额外费用。
        在这个世界上,每个人都有自己的角色,有人梦想并提出想法,有人体现它们...
        1. A. Privalov
          A. Privalov 16十一月2020 10:32
          +1
          Quote:svp67
          在这个世界上,每个人都有自己的角色,有人梦想并提出想法,有人体现他们

          完全正确。 如今,矛盾的是,新颖的,几乎处于奢侈的边缘,对创意的需求量很大。 hi
        2. PDR-791
          PDR-791 16十一月2020 10:54
          +3
          是的,我们不会忘记为儒勒·凡尔纳的潜艇支付额外费用。
          是因为彼得一世偷走了``隐藏的船''的想法吗? Gyyy))。 同样,他们应该留给我们 wassat
    3. garri林
      garri林 16十一月2020 10:39
      +9
      通常,大家都应该阅读苏联科幻小说。 有几个世纪以后的想法。
    4. 亚历山大·沃龙佐夫(Alexander Vorontsov)
      0
      我读了您的争议,让我插入5个戈比))
      苏联科幻小说的情况并不新鲜。 而且,许多苏联发明遭受了同样的命运。

      我找不到它,但是在某个地方有一个录像带,一个人在峰会上的讲话很好,不是俄罗斯人,而是一个西方人。 最重要的是,他列出了在苏联和俄罗斯发明的许多发明(不是概念,而是原型)。 但是他们没有在执行中取得成功。 就像第一个飞入太空一样,俄罗斯电信公司拥有哪些市场份额(卫星广播等)? 计算系统已经取得了巨大的进步-俄罗斯公司拥有什么市场份额,等等。
      确实是这样。 此外,我毕业于MEPhI的大学,但后来进入经济学和金融领域。 规划。 我在中学的许多同学都认为它不是降解的,他们说工程师物理学家在哪里,经理在哪里? 好吧,事实证明,有许多发明,没有人能想到所有这些发明并使它们在商业上取得成功。
      这很烦人...
  4. 游行猫
    游行猫 16十一月2020 09:50
    0
    好吧,这并不威胁我们,因为(肯定的)机票价格会比火箭飞行昂贵。
    1. 仑
      16十一月2020 10:06
      +13
      建设,维护和修理此类公路的成本将是天价,特别是在俄罗斯距离。 另外,不仅对这样的生产线的密封性有很高的要求,而且对机车车辆也有很高的要求。 丝毫的松紧和死角将在决赛前到达。 因此价格随处可见。 即使在埃隆·马斯克(Elon Musk)身处制造阶段时,科幻小说作家还是写过这类车辆的文章,所以这不是他的想法,他只是决定重复一遍。
      1. garri林
        garri林 16十一月2020 10:43
        +1
        将这种运输用于客运运输是令人怀疑的。 加速和过载。 但是对于货物的运输是相当合适的。
  5. sergo1914
    sergo1914 16十一月2020 09:57
    +16
    他们本可以做更多的事情,但随后韩国结束了。
    1. 蜗牛N9
      蜗牛N9 16十一月2020 10:03
      -7
      这不是我们的“发展道路”。 我们的方式是“拉开新管道”,以保护它们....挖掘新的自然资源以出售给国外,最近又伪装成以特许权,TOP等为名出售我们的领土。“超环”是正如我们从一开始就被告知的那样,科幻小说领域,火星人的发展,是在另一个星球上,这不可能而且也不划算……
      1. 评论已删除。
      2. 仑
        16十一月2020 10:11
        0
        在此评论中,您会立即感到对技术问题的“深入”知识!
        1. 蜗牛N9
          蜗牛N9 16十一月2020 10:15
          +1
          是的是的。 我记得说过(现在在这里,在论坛上,很多人都说)
          关于面具型,他不是“专业人士”,他是“骗子”,以此类推...以下是他最后一次“骗子”的广播:

          但是不要气our。 不可能如此,这是好莱坞以无法在美国发生的方式在“机库”中拍摄的影片-现在那里的一切都被毁了,由于选举和“黑人抗议”,该国正处于内战的边缘,而且他们正面临危机,其中“美元将很快崩溃”等等。
          1. 仑
            16十一月2020 10:45
            +5
            你能呼吸真空吗? 您是否尝试过将压力降低到至少100 Pa? 您是否知道如果空气压力从最大工作速度急剧上升到工作压力的5-10倍,管道中的机车车辆将会发生什么变化? 如果您提供必要的安全性并解决所有技术问题,那么您自己将看到只能运送百万富翁。 但是他们会骑吗?
          2. 国内
            国内 16十一月2020 10:48
            -4
            不可能如此,这是好莱坞以“在机库中”的方式拍摄的,这在美国是不可能发生的-现在那里的一切都毁了,由于选举和“黑人抗议”,该国正处于内战的边缘,而且他们正面临危机,其中“美元将很快崩溃”等等。


            1.宇航员Rogozin Boh。
            2.面具是骗子,子弹是傻瓜-一个好人。
            3.您所有的kompukter都是儿童玩具。
            4.您所有的这些无人机都是儿童飞机建模界。
            5.美元结束了,美国负债累累,但我们没有。
            6. F-35企鹅永远不会飞,没有人会买它。
            7.你想成为乌克兰人吗?

            那些反对这些判断的人是喜and和海军。
          3. voyaka呃
            voyaka呃 16十一月2020 10:51
            +6
            顺便说一下,马斯克最近还与人一起测试了他的超高铁列车。
            作品。 第一位客户是伦敦希思罗机场。
          4. tech3030
            tech3030 17十一月2020 10:56
            0
            另一个人认为马斯克自己做了所有事情,他自己建造了! 当您天真时,楚科奇已经转移了。 在那里,政府的资金已经大量涌入,企业为此而努力。
        2. Ded_Mazay
          Ded_Mazay 16十一月2020 11:48
          +4
          引用:Horon
          在此评论中,您会立即感到对技术问题的“深入”知识!

          嗯。 就特许权,职责范围而言,法律知识的深度是什么... LOL
          也许这是真的-谁需要它,考虑所有这些繁琐而令人讨厌的技术和基础设施支持,以支持铁路运输的功能和物流……那么,所有这些开关,车站轨道,编组驼峰,转盘等。
          这都是“逆向工程师”发明的,而“辉煌”的经理马斯克则是另一回事! 他将在真空超环的框架中找到“如何”和“什么”来取代所有这些方法...
          他说-我们的业务是真空管,所以业务是真空管。 LOL
          1. 仑
            16十一月2020 12:09
            +2
            马斯克只重复了一个已经存在了半个世纪的想法,只是试图用现代手段解决这个问题,混合了几种技术趋势,并围绕它进行广告宣传。 尽管许多安全和成本问题仍未解决。 就像手机一样:首先,他们说这是一件有用的事情,然后,他们谦虚地解释说,最好远距离使用它们,以免患上脑癌,甚至不建议将其放在口袋里。 但是大多数人只听到第一声大声的声音,却听不到科学家和医生悄悄说出的声音!
      3. loki565
        loki565 16十一月2020 10:15
        +3
        为什么如此挑剔,超循环的史诗甚至在乌克兰就已经结束了))))
      4. sergo1914
        sergo1914 16十一月2020 11:15
        +2
        Quote:蜗牛N9
        这不是我们的“发展道路”。 我们的方式是“拉开新管道”,以保护它们....挖掘新的自然资源以出售给国外,最近又伪装成以特许权,TOP等为名出售我们的领土。“超环”是正如我们从一开始就被告知的那样,科幻小说领域,火星人的发展,是在另一个星球上,这不可能而且也不划算……


        这只是我们的话题。 但是有必要重新铺设铁路。 看看我们的铁路之字形。 在所有这些转弯处,高速火车将飞离轨道。 有必要拉直区域。 中国人这样做了。 我骑着他们的高速火车。 750公里我们在3小时内到达。 随着停止。 他们找到了资源。 请注意,当我们的“高速”火车(燕子)发动,旅客的后勤状况得到改善(大学毕业后,儿子在特维尔停留了2,5小时,而您在莫斯科)。
        这就是我们的话题。 但是没有钱。
        1. 吊带刀
          吊带刀 16十一月2020 11:20
          +1
          引用:sergo1914
          这就是我们的话题。 但是没有钱。

          当前的钱除了他本人和他的同伴之外,什么都没有。
          1. 蜗牛N9
            蜗牛N9 16十一月2020 12:40
            -1
            这是克里姆林宫漏油事件的“有效管理者”队列中的一位知名英雄及时传来的另一个“新闻”:
            国营公司Roskosmos计划从2021年起更名为国营贸易公司Roscosmos-之所以做出此决定,是因为太空探索的收入正严重下降。

            该公司负责人德米特里·罗戈津(Dmitry Rogozin)解释说,该公司从交易中获得的收益比从太空发射中获得的收益更多。 他认为,俄罗斯拥有“可以带来数百万美元的独特太空品牌”。

            “以杯子为例。 谁会和Elon Musk一起买杯子? 没有。 这不是一个品牌,任何人都没有兴趣。 “每个人都会用加加林买一个杯子,”他说。

            同时,罗戈津(Rogozin)澄清说,该组织不会完全放弃太空发射-应该执行一项太空计划,尽管极有可能会“以截断的形式”发生。

            “我们的主要目标仍然是赚钱,而不是与他人的技术相比。 我们将离开发射场,但我们不会被视为优先事项,”

            https://123ru.net/moscow/265558481/
            一切都是正确的,“掌权者的权力” .....谈话技术....第五技术秩序的经济..飞往火星和月球的航班...“ 5万份高薪高科技工作” ... ...这是给游客的“杯子”(阅读-巴布亚人的公共汽车)-是的!....
            1. 蜗牛N9
              蜗牛N9 16十一月2020 12:57
              0
              顺便说一句,上述类型的“新闻”指的是“全景”-一种不可靠的来源,“自由”的意义-Fu-u。 是
              1. 下滑
                下滑 16十一月2020 15:15
                +2
                废话libersmi不应在此处携带。

                相同的NASA与制造商一起为其品牌命名。
              2. 雷克萨斯
                雷克萨斯 16十一月2020 22:51
                +1
                Rogozin被留下来生产个性化的“夜花瓶”。 在他们的“内容”中,他是专业人士。
        2. 评论已删除。
  6. loki565
    loki565 16十一月2020 09:59
    +3
    这种运输方式将比飞机昂贵得多,因此前景不大。 服务和安全性也是一个问题
    1. Ded_Mazay
      Ded_Mazay 16十一月2020 10:02
      0
      他通常是没有希望的。
    2. Vol4ara
      Vol4ara 16十一月2020 10:04
      0
      Quote:loki565
      这种运输方式将比飞机昂贵得多,因此前景不大。 服务和安全性也是一个问题

      在这个世界上,有足够多的人拥有大肠,这种运输方式将比飞机安全得多,并且随着技术的掌握,机票价格将下降
      1. Ded_Mazay
        Ded_Mazay 16十一月2020 10:10
        +4
        Quote:Vol4ara
        这种运输方式比飞机安全得多

        安全,对不起,在什么地方? 将来,如果胶囊减压,会因压力急剧下降而死亡吗? 或者,从长远来看,由于不可能从通过真空管的胶囊中抽出空气而起火时,要燃烧起来吗?
        1. Vol4ara
          Vol4ara 16十一月2020 10:53
          -1
          Quote:Ded_Mazay
          Quote:Vol4ara
          这种运输方式比飞机安全得多

          安全,对不起,在什么地方? 将来,如果胶囊减压,会因压力急剧下降而死亡吗? 或者,从长远来看,由于不可能从通过真空管的胶囊中抽出空气而起火时,要燃烧起来吗?

          将来,飞机上的大火肯定会导致死亡,如果压力降下,请呼吸,无论那里有什么,氧气面罩都有什么。 但是,如果飞机的引擎停止运转,它就会掉落,而超级回路也没有这样的引擎,那么在机载大量燃油的巨大温度下,就不会有旋转和摩擦的部件,如果那里出现故障,它只会停止运转。 如果遇到一个愚蠢的飞行员,他决定像我们一样掌控Eldar的儿子,或者绕着风暴前线飞来飞去并将154甩入旋转中,就像在我们身边一样,那么在超级循环的情况下,愚蠢的飞行员只能以一点速度玩一点,更有可能整个飞行员根本不会
          1. Ded_Mazay
            Ded_Mazay 16十一月2020 11:22
            +4
            Quote:Vol4ara
            减压时呼吸,氧气面罩里有什么

            您了解“梯形处的大气压”和“管内真空度”之间的区别吗?
            在海平面上,大气压力约为100 Pa,在海拔000米处约为10 Pa,超环管中的压力被宣布为000(!)Pa。 26/000个大气压!

            因此,在客机上威胁您的最大风险是由于缺氧导致的意识丧失。 即使机板减压是爆炸性的,机组人员仍有机会保持对飞机的控制,降低高度并降落飞机。
            而且如果在超级循环中发生相同的情况,那么这将是一个很大的问题-肺部呼吸的尝试将如何结束您的肺...
            1. BlackMokona
              BlackMokona 16十一月2020 11:41
              -5
              发生事故时,您可以简单地对管段减压
              1. Ded_Mazay
                Ded_Mazay 16十一月2020 11:56
                +3
                Quote:BlackMokona
                发生事故时,您可以简单地对管段减压

                您能听到技术细节吗?
                那么,例如:“如何限制管段”,“如何与大气压进行压力平衡”,“如何从隔离段的胶囊中疏散乘客”等?
                换句话说-一切都很容易,容易和简单,但实际上...
                1. Vol4ara
                  Vol4ara 16十一月2020 12:04
                  -3
                  Quote:Ded_Mazay
                  Quote:BlackMokona
                  发生事故时,您可以简单地对管段减压

                  您能听到技术细节吗?
                  那么,例如:“如何限制管段”,“如何与大气压进行压力平衡”,“如何从隔离段的胶囊中疏散乘客”等?
                  换句话说-一切都很容易,容易和简单,但实际上...

                  我看不到任何问题,但是对于开发人员来说是技术细节
                  1. Ded_Mazay
                    Ded_Mazay 16十一月2020 12:06
                    +2
                    Quote:Vol4ara
                    我看不到任何问题,但是对于开发人员来说是技术细节

                    好吧,这些是您的视力问题,而不是他们缺席的迹象。
                2. BlackMokona
                  BlackMokona 16十一月2020 12:45
                  -2
                  因此,他们已经进行了多年研究,而没有立即建立数千公里的路线。 在实践中进行优化,思考和测试
                  1. Ded_Mazay
                    Ded_Mazay 16十一月2020 13:52
                    0
                    Quote:BlackMokona
                    因此,他们已经进行了多年研究,而没有立即建立数千公里的路线。 在实践中进行优化,思考和测试

                    作为研究的结果,不仅可以使用一种工作系统,还可以实现完全的绝望或有限的适用性。 您可能会想,很少有事态发展时,他们投入了很多钱,但一切都以零而告终。
                    1. BlackMokona
                      BlackMokona 16十一月2020 15:38
                      -2
                      因此,这也是研究并节省大量资金的积极成果。 无论如何,只有在所有发展完成之后,才可以决定千公里的路线。
                      1. Ded_Mazay
                        Ded_Mazay 16十一月2020 17:06
                        +1
                        Quote:BlackMokona
                        因此,这也是研究并节省大量资金的积极成果。 无论如何,只有在所有发展完成之后,才可以决定千公里的路线。

                        最终,如果按照自然垄断问题研究所的工作人员的计算,莫斯科-圣彼得堡航线上的GL机票的价格为27卢布,那么很显然,莫斯科-圣彼得堡就不会有超回路,因为“ Sapsan”旅行在研究之时花费了500-4卢布。
                      2. BlackMokona
                        BlackMokona 16十一月2020 17:46
                        -3
                        Rosskosmos还认为,可重复使用的火箭比常规火箭更昂贵。 现在,可重用性已被宣布为最高优先级 眨眨眼睛
                      3. Ded_Mazay
                        Ded_Mazay 16十一月2020 19:11
                        0
                        Quote:BlackMokona
                        Rosskosmos还认为,可重复使用的火箭比常规火箭更昂贵。 现在,可重用性已被宣布为最高优先级

                        好吧,在这个“有思想的”顶峰上,我建议结束意见交换……最好。 hi
  7. loki565
    loki565 16十一月2020 10:11
    +4
    在这个世界上,有足够多的人拥有大肠,这种运输方式将比飞机安全得多,并且随着技术的掌握,机票价格将下降

    正如协和飞机所显示的,速度并不重要))是什么让您认为它比飞机安全? 在这些速度下,任何坠毁都等于飞机坠毁。 此外,设备的减压给乘客带来了许多问题,从他们无法呼吸到气压伤和减压病这一事实。
    1. Vol4ara
      Vol4ara 16十一月2020 10:58
      -3
      Quote:loki565
      在这个世界上,有足够多的人拥有大肠,这种运输方式将比飞机安全得多,并且随着技术的掌握,机票价格将下降

      正如协和飞机所显示的,速度并不重要))是什么让您认为它比飞机安全? 在这些速度下,任何坠毁都等于飞机坠毁。 此外,设备的减压给乘客带来了许多问题,从他们无法呼吸到气压伤和减压病这一事实。

      当然,速度不是主要因素,这里根本没有主要因素。 而且安全性更高,因为在没有这样的发动机和船上燃料的地方,安全性也更高。 该技术就像一根棍子一样简单,只是价格昂贵,与超环管本身相比,管道将更难制造。 起飞和着陆时的大多数事故,没有起飞和着陆,没有不良能见度,不需要飞行员
  8. 仑
    16十一月2020 10:15
    +3
    拥有“大钱包”的人对与他们的健康有关的问题非常敏感,而抽真空是非常成问题的。
    1. Vol4ara
      Vol4ara 16十一月2020 10:59
      -1
      引用:Horon
      拥有“大钱包”的人对与他们的健康有关的问题非常敏感,而抽真空是非常成问题的。

      从10公里跌落也不是令人激动的,在10公里处呼吸也有问题
      1. 仑
        16十一月2020 11:48
        +4
        杀死的不是高度,而是速度。 这种运输的速度将是巨大的,并且可以与飞机的速度相媲美。 没有燃料,但是有真空。 在这种速度下的封闭空间中,由密封性丧失引起的相对较小的气压会导致胶囊破裂并与隧道壁碰撞,如果不对胶囊造成严重破坏,则可能导致减压并导致人员立即死亡。 此外,关于某些问题的情境解决方案还有更多问题。 例如:如果在短距离的隧道中发生事故,则将其充满空气并派出救援队不会花费很多时间(距离为25-40 km),如果距离为100-500 km或更长,效率将非常低,尸体将从胶囊中取出。
        1. Vol4ara
          Vol4ara 16十一月2020 12:08
          -1
          引用:Horon
          杀死的不是高度,而是速度。 这种运输的速度将是巨大的,并且可以与飞机的速度相媲美。 没有燃料,但是有真空。 在这种速度下的封闭空间中,由密封性丧失引起的相对较小的气压会导致胶囊破裂并与隧道壁碰撞,如果不对胶囊造成严重破坏,则可能导致减压并导致人员立即死亡。 此外,关于某些问题的情境解决方案还有更多问题。 例如:如果在短距离的隧道中发生事故,则将其充满空气并派出救援队不会花费很多时间(距离为25-40 km),如果距离为100-500 km或更长,效率将非常低,尸体将从胶囊中取出。

          垂直速度可以杀死,但此处等于0。要使没有翼的实心结构位于地面上比在空中要容易得多。 会有事故发生,但事故数量会减少几个数量级,并且有生存的机会。 坠落时没有机会在飞机上生存
          1. 仑
            16十一月2020 12:24
            +4
            垂直速度会导致速度下降,但此处等于0

            傻瓜 当某些飞机坠毁时,垂直速度可与跳伞者的速度相提并论,但最终以悲剧告终! 即使是按时到达的消防员和救护车也无法提供帮助。 道路交通事故和死亡事故也是速度影响的结果,也没有垂直速度! 速度矢量是什么都无关紧要,以后如何将其熄灭很重要。 速度越高,熄灭就越困难,安全降低它所花费的时间越长,与其他物体碰撞的后果就越严重。
            1. Vol4ara
              Vol4ara 16十一月2020 13:05
              -1
              引用:Horon
              垂直速度会导致速度下降,但此处等于0

              傻瓜 当某些飞机坠毁时,垂直速度可与跳伞者的速度相提并论,但最终以悲剧告终! 即使是按时到达的消防员和救护车也无法提供帮助。 道路交通事故和死亡事故也是速度影响的结果,也没有垂直速度! 速度矢量是什么都无关紧要,以后如何将其熄灭很重要。 速度越高,熄灭就越困难,安全降低它所花费的时间越长,与其他物体碰撞的后果就越严重。

              那里的结构涉及拖拉机中发电机的复杂性。 没有什么可以打破的。 最大的问题不是胶囊本身,而是管道
              1. 仑
                16十一月2020 14:12
                +1
                胶囊在接近真空的非常低的压力下移动,这意味着有必要确保胶囊的锁定和密封性。 就像飞机上一样,即使电线短路也可能致命。 将这种运输方式与航空运输相比较,最大的两个危险是使用非常低的压力和高速。 每次使用都将进行大量准备工作,并且每次飞行之间的间隔几乎与准备飞机时的航空间隔相似。 我并不是说这是不可能的,我是说这将是昂贵的,并且只有通过降低安全性才能降低成本。
                1. Vol4ara
                  Vol4ara 16十一月2020 16:13
                  +1
                  引用:Horon
                  胶囊在接近真空的非常低的压力下移动,这意味着有必要确保胶囊的锁定和密封性。 就像飞机上一样,即使电线短路也可能致命。 将这种运输方式与航空运输相比较,最大的两个危险是使用非常低的压力和高速。 每次使用都将进行大量准备工作,并且每次飞行之间的间隔几乎与准备飞机时的航空间隔相似。 我并不是说这是不可能的,我是说这将是昂贵的,并且只有通过降低安全性才能降低成本。

                  如果在飞行中发生了某种事件,例如引擎起火(不在超回路中,也没有明火和燃料),那么它要么是一次旋转和死亡,要么是紧急情况着陆,而其余引擎则在最近的机场紧急降落。 如果在超回路跳闸过程中发生了某些情况,则可能是停电,电磁制动和水闸泄压。 这些危险程度各不相同,没有站在附近
                  1. 仑
                    16十一月2020 16:43
                    0
                    如果飞机上有一个引擎起火,那么飞机通常会到达最近的机场,而无需夸大。 如果胶囊着火,则必须先将其停止。 以这些速度,此过程并不快,将花费超过十分钟的时间。 此外,降压应该平稳,而不是冲击。 用空气冲击管道会损坏管道本身(过程设备)和活动部件,并可能对乘客造成伤害。 该管道(在非洲也是管道),在紧急停止时会提供应急照明吗? 救援队需要多长时间才能到达应急现场? 疏散乘客需要多长时间? 不管别人怎么说,否则都会出来。 如果压力不改变,速度降至500 km / h,一切都会变得更具吸引力,并且用传统的围栏代替管道。 只有这不再是麝香!
                  2. Vol4ara
                    Vol4ara 16十一月2020 19:01
                    +2
                    引用:Horon
                    如果飞机上有一个引擎起火,那么飞机通常会到达最近的机场,而无需夸大。 如果胶囊着火,则必须先将其停止。 以这些速度,此过程并不快,将花费超过十分钟的时间。 此外,降压应该平稳,而不是冲击。 用空气冲击管道会损坏管道本身(过程设备)和活动部件,并可能对乘客造成伤害。 该管道(在非洲也是管道),在紧急停止时会提供应急照明吗? 救援队需要多长时间才能到达应急现场? 疏散乘客需要多长时间? 不管别人怎么说,否则都会出来。 如果压力不改变,速度降至500 km / h,一切都会变得更具吸引力,并且用传统的围栏代替管道。 只有这不再是麝香!

                    磁场制动,不摩擦部件,不超过几分钟。 在不到一分钟的时间内从真空升至1个大气压。 真空中不能生火。 机舱中没有特别可燃的东西。 提供防火安全比乘飞机要容易上千倍。 您在火车上听到很多大火吗? 这个东西防火很多倍
                  3. 仑
                    17十一月2020 08:59
                    0
                    磁场制动,不摩擦部件,不超过几分钟。 在不到一分钟的时间内从真空升至1个大气压。

                    是的,至少如何放慢脚步! 仅在有安全带且乘客无法向内行驶的情况下,才可以制动2分钟。 磁场制动仍然不能排除动能耗散过程中的热量释放。 在不到一分钟的时间内,这是爆炸性的脱金属。
                    机舱中没有特别可燃的东西。 提供防火安全比乘飞机要容易上千倍。 您在火车上听到很多大火吗? 这个东西防火很多倍

                    在现代运输中总有东西要燃烧。 对于胶囊内部的照明,至少需要布线和电池,以确保不仅仅是照明。 火车或货车通常不经常燃烧,但是有很多情况。 原因是人为错误和设备问题。
  9. loki565
    loki565 16十一月2020 12:07
    +5
    因此,最安全的飞机是带有弹射座椅的飞机,即使在地面上也没有任何问题,弹射至少10公里,降落伞将在安全高度打开。 我不明白为什么富人还没有这样做)))这是时速190公里/小时的事故,如果以700公里/小时的速度发生,将没有生还者。
    1. Vol4ara
      Vol4ara 16十一月2020 12:14
      -1
      Quote:loki565
      因此,最安全的飞机是带有弹射座椅的飞机,即使在地面上也没有任何问题,弹射至少10公里,降落伞将在安全高度打开。 我不明白为什么富人还没有这样做)))这是时速190公里/小时的事故,如果以700公里/小时的速度发生,将没有生还者。

      这是一个简单的问题,您将在Google的第一个链接中找到答案。 我不会引用,如果您真的有兴趣,您会自己找到的。
      视频不是超级循环。 您需要提供飞机失事的视频吗? 关于700 km h时没有幸存者的情况,这是您的推测,如果您想证明相反的话,请给出事实
  • 沃龙538
    沃龙538 16十一月2020 15:07
    0
    钱包大的人乘私人飞机飞
    他们不急着去任何地方,因为他们仍然会等待 hi
    但是,挂在“西方及其价值观念”上的力量却被俄罗斯铁路的落后和超高铁圈的巨大未来所淹没,甚至淹没了,甚至都没有想到如果离开测试地点,他们甚至不会接近这个产品! 眨眼
    1. Vol4ara
      Vol4ara 16十一月2020 16:16
      +2
      Quote:VORON538
      钱包大的人乘私人飞机飞
      他们不急着去任何地方,因为他们仍然会等待 hi
      但是,挂在“西方及其价值观念”上的力量却被俄罗斯铁路的落后和超高铁圈的巨大未来所淹没,甚至淹没了,甚至都没有想到如果离开测试地点,他们甚至不会接近这个产品! 眨眼

      接下来的15-30年将是昂贵的,然后是一架飞机的价格。 自91年以来在俄罗斯联邦等西方国家的价值观。
      https://mc.bk55.ru/news/article/7483/ пламенный привет вашим ценностям.
  • Stirborn
    Stirborn 16十一月2020 11:11
    +3
    Quote:Vol4ara
    在这个世界上,有足够多的人拥有大肠,这种运输方式将比飞机安全得多,并且随着技术的掌握,机票价格将下降

    我同意你的观点,进步是无法停止的。 随着技术的进步,成本将降低,安全性将得到改善
    1. Ded_Mazay
      Ded_Mazay 16十一月2020 12:09
      +1
      Quote:Stirbjorn
      我同意你的观点,进步是无法停止的。 随着技术的进步,成本将降低,安全性将得到改善

      进步对您而言不是高速公路,途中有死胡同。 例如飞艇。
  • K-50
    K-50 16十一月2020 10:05
    +6
    自2017年以来一直在韩国进行的真空火车测试已经达到了创纪录的速度。 每小时超过1000公里。

    Зачем? 扎绳 扎绳
    您无处可去,所有一切都已经并排,靠近了。 对于长距离,您将为此“磨损”真空管! 这次旅行将比飞机贵。
    1. BlackMokona
      BlackMokona 16十一月2020 10:11
      -1
      许多公司和组织认为它将更便宜
    2. 军猫
      军猫 16十一月2020 10:14
      +2
      世界上最繁忙的航空公司位于韩国(首尔-济州)。 乘客越多,投资回报越快。 火车可能比飞机更吸引人,因为它们从市中心出发并且不需要机场的安全线。 从首尔到济州岛的飞行持续一个小时,但在机场办理登机手续需要一个小时,而到机场则需要至少一个小时(实际上是更长的时间)-您可以节省一半以上的旅行时间。
      1. loki565
        loki565 16十一月2020 10:32
        +4
        相反,安全性将是相同的,再加上这些管道是在地面还是地下运行? 如果在表面上,它们非常脆弱,甚至比飞机更脆弱。 如果是地下的,那么价格标签将是真正的宇宙。 而且时间将浪费在气密室上,在气密室中它们会不断地抽气和抽空。
  • donavi49
    donavi49 16十一月2020 10:15
    +6
    顺便说一句,如果我们谈论的是伊洛娜(Ilona),那么第一批成熟的机组人员便被派往国际空间站。 由于转移,他们将在一天之内赶上国际空间站,而不是8个小时。

    这次发射也因祖父在那飞行而闻名。
    野口-55岁
    香农-55岁
    霍普金斯-51
    手套-44

    Axium已安装其传感器-并将进行遥测,并与Shannon Walker和Hopkins合作进行此项调查。 目的是了解太空游客的最低健康标准。 明年-在一位宇航员/指挥官的指导下,三名游客飞向巨龙。
    1. 仑
      16十一月2020 15:30
      0
      这次发射也因祖父在那飞行而闻名。

      正在从COVID-19流行中逃脱? 笑
      1. donavi49
        donavi49 16十一月2020 15:45
        +3
        西方载人程序的当前状态。 第二次飞行,如果有的话:
        Sand-42岁,年龄最小。
        星越-51
        梅格·麦克阿瑟-49
        赛布鲁赫-53

        波音测试:
        威尔莫尔-57
        芬克-53
        妮可·曼恩(Nicole Mann)-43岁(她于2013年入选太空小队,现在仅首飞)。

        波音先行:
        传说中的逊尼派(50小时的EVA,这不是开玩笑,在所有俄罗斯人中,只有尤尔奇欣和索洛维约夫有更多)-55(飞行有56次)
        珍妮特·埃普斯(Jeannette Epps)是50岁(她将是51岁)。
        卡西迪-47

        对于Roscosmos来说,50已经是一种共通。
        1. 仑
          16十一月2020 15:55
          -2
          身体越年轻,越容易承受压力和压力,反应就越高。 如果宇航员是专业人士,那么50年就已经是真正的宇宙飞船了,但是对于游客来说,这是很正常的。 毕竟,他们不需要制定决策和管理质量控制,他们只需要在雇用医生的队伍中将自己的活动模仿回地球即可。
          1. donavi49
            donavi49 16十一月2020 17:41
            +1
            好吧,这些都是专职人员。 那些早上飞走了六个月的人。 将会有很多EVA。 这远非旅游业。
            1. 仑
              17十一月2020 08:35
              0
              在这个年龄派出一支成熟的船员...! 美国人已经耗尽了年轻人的精力或现代教育的代价吗? 还是您为这些感到难过?
  • iouris
    iouris 16十一月2020 10:16
    -3
    这是军车吗?
  • abrakadabre
    abrakadabre 16十一月2020 10:18
    +7
    在测试过程中,胶囊的简化版本加速至1019 km / h。
    关键字是“减少”。
    “激起兴趣
    另一个切法:
    “火车”走了多远?
    这个快递重了多少?

    多少升奇迹真空吸尘器
    放在管道里面?
    ...
    因此,在韩国,真空火车几乎达到了声速,即1193公里/小时。
    真空中在哪里? 扎绳 傻瓜
    1. Narak-zempo
      Narak-zempo 16十一月2020 11:01
      0
      引用:abrakadabre
      在测试过程中,胶囊的简化版本加速至1019 km / h。
      关键字是“减少”。
      “激起兴趣
      另一个切法:
      “火车”走了多远?
      这个快递重了多少?

      多少升奇迹真空吸尘器
      放在管道里面?
      ...
      因此,在韩国,真空火车几乎达到了声速,即1193公里/小时。
      真空中在哪里? 扎绳 傻瓜

      只需在图片上谷歌搜索火车的名称。 SUMA550-01是磁悬浮列车。 技术将很快达到40年。 没有管道,也没有真空。
      1. abrakadabre
        abrakadabre 16十一月2020 20:15
        +1
        只需在图片上谷歌搜索火车的名称。 SUMA550-01是磁悬浮列车。 技术将很快达到40年。
        您仍然需要回答,磁悬浮与它有什么关系。 首先回答你自己。
        1. Narak-zempo
          Narak-zempo 16十一月2020 22:03
          0
          引用:abrakadabre
          您仍然需要回答,磁悬浮与它有什么关系。 首先回答你自己。

          在“哪里”的意义上?
          在文章的照片中-磁性座垫上的马车如有疑问,请在上面加上名称-SUMA550-01。
          未被Google禁止的任何人都可以找到并读取它是磁悬浮列车。
          有一段关于他在户外开车的视频。
          作者正在谈论某种真空系统,例如Hyperloop。
          在这里他们有关系吗?
          1. abrakadabre
            abrakadabre 17十一月2020 07:45
            0
            未被Google禁止的任何人都可以找到并读取它是磁悬浮列车。
            自一年级(学习字母的时期)以来从未被禁止上学的任何人,都将阅读所讨论的运输工具原型的说明:在真空管内的磁垫上移动的小车。 插图中添加的内容是缺少正在讨论的原型的照片,这是第十件事。
            还是您是在漫画中长大的,对文字的掌握不超过其英雄们的口吻? 我真的希望不要,而且我相信您已经掌握了本文的内容。
            作者正在谈论某种真空系统,例如Hyperloop。
            在这里他们有关系吗?
            我们仍然在发布带有插图文章的网站,而不是带有短标题的图片(例如Instagram或Pinterest)。
            1. Narak-zempo
              Narak-zempo 17十一月2020 10:16
              0
              引用:abrakadabre
              自一年级(学习字母的时期)以来从未被禁止上学的任何人,都将阅读所讨论的运输工具原型的说明:在真空管内的磁垫上移动的小车。 插图中添加的内容是缺少正在讨论的原型的照片,这是第十件事。
              还是您是在漫画中长大的,对文字的掌握不超过其英雄们的口吻? 我真的希望不要,而且我相信您已经掌握了本文的内容。

              我读了文字,是的。 但是,找到特定火车模型的唯一线索就是照片中的名称。
              是的,我已经习惯了本文中的插图与文本相对应的事实,否则就是hack。
              1. abrakadabre
                abrakadabre 17十一月2020 10:30
                0
                我已经习惯了文章中的插图与文本相对应的事实,否则就是hack。
                当然。 但是在没有理想的情况下,案文仍然是主要的。
  • 梭阀
    梭阀 16十一月2020 10:21
    +8
    埃隆·马斯克(Elon Musk)于2012年开发了这种名为Hyperloop的汽车。 它基于胶囊通过磁悬浮在无空气环境中穿过隧道的运动。 这使您可以达到很高的速度,并且车辆安静地行驶。

    亲爱的Maskophiles和圣埃隆教堂的教区居民,真空火车或真空火车-于1909年提出。 不仅是真空,还有磁悬浮。

    阿尔弗雷德·埃利·比奇(Alfred Eli Beach)在1867年纽约美国学会展览会上展示了一种基本的气动地铁系统模型,其中,管中的气压推动了车厢。 甚至比什切夫斯基(Bichevsky)的“海滩气动过境”一词中讲英语的维克(Vick)都写道,麝香的Hyperloop并没有完全实现阿尔弗雷德·埃利海滩(Alfred Eli Beach)的发展。 那些。 原理已有150多年的历史了。 一百五十!
    真空火车的想法于1909年在《科学美国人》(Scientific American)的一篇文章中首次公开表达,引用了一位不愿透露姓名的读者。 读者建议组织 基于磁悬浮的真空管中的汽车运动。 根据他的计算,在这种情况下,从纽约到费城(136 km)的路径将花费6分44 s,而从纽约到波士顿(305 km)的距离将在10 min 4 s内被覆盖。 随后,这位不愿透露姓名的读者被称为美国航天先驱罗伯特·戈达德。 在1945年发明家去世后,他的论文中发现了真空火车的原型,其平均速度为每小时1英里(000公里/小时)。 同时,发明人埃丝特·克里斯汀·戈达德(Esther Christine Goddard)的遗ow申请了美国专利1 A“真空管运输系统”和美国专利600A“真空管运输装置”。
    以下是链接:
    https://patents.google.com/patent/US2511979A/en
    https://patents.google.com/patent/US2488287A/en
    1911-1913年,俄罗斯教授鲍里斯·温伯格(Boris Weinberg)也有了第一次实践经验,这类似于温伯格系统,即1934年德国赫尔曼·肯珀的应用。编号-DE 643316C
    这是链接:https://patents.google.com/patent/DE643316C
    在俄语中,名称近似为以下“带有无轮车辆的悬浮铁路,这些无轮车辆利用磁场沿着铁轨移动”
    在这方面,问题是-Ilon Reeve Errolovich Musk发明了什么新原理? 毕竟,如果旧的原则没有被遗忘,那么就不能重新发明它。 可以使用。
    1. BlackMokona
      BlackMokona 16十一月2020 10:26
      -2
      面具有农场真空和气垫
      1. 梭阀
        梭阀 16十一月2020 10:42
        +5
        Quote:BlackMokona
        面具有农场真空和气垫

        农场真空?
        这绝对不是错误吗? 如果不是,请解释该术语的含义。
        如果有错字,那是什么意思?
        1. BlackMokona
          BlackMokona 16十一月2020 11:09
          -1
          一个小错字,是正确的。
          前排,即100 Pa的压力(这是大气压的1/1000)-
    2. 哭泣的眼睛
      哭泣的眼睛 16十一月2020 10:42
      -3
      Quote:班车
      阿尔弗雷德·埃利·比奇(Alfred Eli Beach)在1867年纽约美国学会展览会上展示了一种基本的气动地铁系统模型,其中管中的气压推动了车厢


      在Hyperloop中,空气什么也推不动:“胶囊必须由线性电动机驱动。”
      1. 梭阀
        梭阀 16十一月2020 11:00
        +6
        Quote:哭泣之眼
        在Hyperloop中,空气什么也推不动:“胶囊必须由线性电动机驱动。”

        1867年比奇的想法只是背景。
        了解1909年宣布的戈达德的想法。
        1. 哭泣的眼睛
          哭泣的眼睛 16十一月2020 11:02
          -4
          Quote:班车
          1867年比奇的想法只是背景。



          但是您说的是“海滩”提出的“原则”。 它的原理(气动运动的火车)与Hyperloop(真空电动运动的火车)无关。
          1. 梭阀
            梭阀 16十一月2020 11:16
            +3
            Quote:哭泣之眼
            Quote:班车
            1867年比奇的想法只是背景。


            但是您说的是“海滩”提出的“原则”。 它的原理(气动运动的火车)与Hyperloop(真空电动运动的火车)无关。

            你在做虚假的陈述,好像我在做那样。 但是,他没有这样说,也没有写。
            重读我的第一篇文章。 它清楚地写在那里。
            1. 哭泣的眼睛
              哭泣的眼睛 16十一月2020 11:17
              -4
              Quote:班车
              Quote:哭泣之眼
              但是您说的是“海滩”提出的“原则”。 它的原理(气动运动的火车)与Hyperloop(真空电动运动的火车)无关。


              您提出的是虚假陈述,我没有这么说或写。


              这是您写的关于海滩火车的文章:“也就是说,这项原则已有150多年的历史。一百五十!!!”
    3. voyaka呃
      voyaka呃 16十一月2020 10:55
      +3
      马斯克体现了科幻小说中或专利形式中的思想。
      多年前。
      以预算系列设计的形式实施。 没有一个副本
      从技术博物馆。
      1. 梭阀
        梭阀 16十一月2020 11:20
        +3
        引用:voyaka呃
        马斯克体现了科幻小说中或专利形式中的思想。
        多年前。
        以预算系列设计的形式实施。 没有一个副本
        从技术博物馆。

        恩,那就对了。 为此,他值得尊重。 但文章说他是他的公司 发明了原理... 这是一个谎言。
      2. 节俭
        节俭 16十一月2020 11:38
        +1
        阿列克谢,不是马斯克,而是他身后的钱! 而且,如果您愿意,您可以挑战这种“化装舞会”的合法性,因为其“创新”专利甚至不属于洋基队! 哦,这侵犯了版权和专利权!
        1. voyaka呃
          voyaka呃 16十一月2020 16:46
          +2
          没有人在他身后。 国家预算和神秘的私人资金都没有。
          他通过承担难以置信的冒险来自己赚钱。 不断处于废墟边缘。
          但是他的公司(逐一)正在缓慢但肯定会盈利。
          他所有的项目都在执行中:有些项目进展缓慢,另一些项目进展迅速。
          在澳大利亚,在“太阳能锂动力城市”取得巨大成功之后,第二座城市-一个更大的城市-下令建造该城市。
          欧洲汽车制造商一个接一个地减少了带有内燃机的汽车的生产。 特斯拉ICE被“当场杀死”。
    4. 仑
      16十一月2020 15:43
      0
      马斯克只是改写了这些想法,并给了他们新的调味料。 那里有很多东西,包括马斯克最初提出的苏联设计师的想法,但是在使用它们时,他们发现了当时安全性或不完善的技术所带来的弊端。 马斯克的问题能解决多久仍是一个问题。 这个广告天才可能决定立即对人们进行试验,最好是对他们的金钱进行试验。
  • Narak-zempo
    Narak-zempo 16十一月2020 10:23
    +1
    该死的,作者对所写内容一无所知。 哪个真空火车,哪个Hyperloop?
    仅从照片中搜索火车的名称就不够清醒吗?
    这是普通的磁悬浮:
    1. loki565
      loki565 16十一月2020 10:35
      +7
      相反,作者只是没有找到这个奇迹的照片,而是简单地附上了 LOL
  • Dikson
    Dikson 16十一月2020 10:36
    -3
    除了货运,这东西不能在任何地方使用-风险对乘客来说太大了。.这个消息对我们的国家根本不适用。 ... 高速列车是日本最早出现的列车,我知道上帝知道上个世纪的70年代。我们的气候不一样,技术也不一样..))
    1. Narak-zempo
      Narak-zempo 16十一月2020 10:46
      -2
      Quote:迪克森
      和我们的气候不一样

      是的,这里很冷。 我们必须为铁路工人提供皮草大衣,皮草大衣的存储需要单独的场所,并且成本高昂 笑
      1. Dikson
        Dikson 16十一月2020 15:07
        -2
        是的是...有些狡猾的同志是为了对管道感兴趣而挖了一个洞,否则管道下的永久冻土会偶然融化..这么多钱被偷走了,因为修建这样的高速公路根本无法完成))))减,减..)
  • Kostadinov
    Kostadinov 16十一月2020 10:38
    +1
    第三帝国计划在真空火车上以超过1000 km / h的速度行驶。 因此该项目已有80年的历史,并且由于航空领域的原因而未能实施。
  • 的Avior
    的Avior 16十一月2020 10:41
    +8
    旧苏联发明 微笑
    火车莫斯科符拉迪沃斯托克(Nord Trublaini)的Deep Way
    1. Undecim
      Undecim 16十一月2020 11:19
      +8
      1906年,美国著名科学家罗伯特·戈达德(Robert Goddard)提出了现代形式的磁悬浮真空火车的第一个想法。

      摘自《科学美国人》杂志,并刊载了戈达德的文章。
      1911-1913年,俄罗斯教授鲍里斯·维恩伯格(Boris Veinberg)在托木斯克技术学院进行了世界上第一个有关真空管中人体在真空管中运动的实验。
      他在31年1914月7日在圣彼得堡发表的公开演讲“无摩擦运动”可以在http://veinberg.oXNUMX.ru/vactrain/找到。
      1. 的Avior
        的Avior 16十一月2020 11:40
        +2
        在“深路”中,陡峭-由于管道沿一条直线,先加速下坡,然后由于惯性而上坡,因此几乎没有引擎的自推进式火车从莫斯科到符拉迪沃斯托克就移动了。 微笑
        1. Undecim
          Undecim 16十一月2020 11:45
          +2
          莱姆的《麦哲伦星云》(1955年)更酷。 有一列洲际火车。
          1. 的Avior
            的Avior 16十一月2020 11:58
            +3
            在世界各地之间。 欧洲亚洲。
            1941一年。
            特鲁布莱尼(Trublaini)还拥有一种新型武器-战斗轻铁。
  • Undecim
    Undecim 16十一月2020 10:46
    +6
    当地“专家”的评论:
    这种运输方式将比飞机昂贵得多,因此前景不大。 服务和安全性也是一个问题
    他通常是没有希望的。
    拥有“大钱包”的人对与他们的健康有关的问题非常敏感,而抽真空是非常成问题的。
    同时,有大钱包的人正在建造世界上第一条连接阿布扎比和迪拜的150公里子弹头列车系统。
    谢赫认为,经济不能仅靠碳氢化合物的出口就能维持增长,因此有必要大力引进现代技术。
    1. 哭泣的眼睛
      哭泣的眼睛 16十一月2020 11:04
      +2
      谢赫通常很奇怪。 人们对Hyperloop的经济效率存有充分的怀疑。
      1. 吊带刀
        吊带刀 16十一月2020 11:11
        +4
        Quote:哭泣之眼
        人们对Hyperloop的经济效率有充分的怀疑。

        没关系,所有儿童疾病都将被消除。
        顺便说一下,中国人明年要发射出租车无人机 是
        1. 雷克萨斯
          雷克萨斯 16十一月2020 23:01
          +1
          “这不是我们的方式。” (C)我们有“新来者”。
      2. Undecim
        Undecim 16十一月2020 11:31
        +8
        谢赫通常很奇怪。 人们对Hyperloop的经济效率存有充分的怀疑。
        中国人奇怪吗? 还有印第安人?

        世界上已经有大约十二家公司从事此类开发。
        1. 哭泣的眼睛
          哭泣的眼睛 16十一月2020 11:34
          +1
          中国人在与酋长(炫耀技术)相同的方面感到奇怪。

          十几家公司参与开发的事实并不能保证Hyperloop的经济效率。
          1. Undecim
            Undecim 16十一月2020 11:40
            +4
            明确。 正如米哈尔科夫(Mikhalkov)所说,您拥有所有的经典作品。
            1. 哭泣的眼睛
              哭泣的眼睛 16十一月2020 11:42
              0
              我不记得Mikhalkov写过有关Hyperloop的文章,但我相信你。
              1. Undecim
                Undecim 16十一月2020 11:46
                +3
                米哈尔科夫(Mikhalkov)并未写有关超循环的文章。 他写了关于怀疑的文章。
        2. 雷克萨斯
          雷克萨斯 16十一月2020 23:02
          +2
          维克多·尼古拉耶维奇 hi,
          他们没有西伯利亚-没有“吸”的地方-他们必须思考并努力工作。
      3. 工程师
        工程师 16十一月2020 12:24
        0
        毫无疑问。
        但是许多商人,包括国内商人,都为该项目捐款。

        https://www.interfax.ru/business/481705
        PIK Group的共同所有者向Hyperloop创业公司投资了10万美元

        https://vc.ru/finance/91432-predstaviteli-rfpi-i-caspian-vc-ziyavudina-magomedova-pokinuli-sovet-direktorov-virgin-hyperloop-one
        RDIF和里海风险投资家Ziyavudin Magomedov的代表离开了Virgin Hyperloop One的董事会
        2015-2017年,里海风投公司投资超过100亿美元,成为最大的投资者之一。

        Hyperloop正在被视为一项严肃的业务。 这是事实
        1. 哭泣的眼睛
          哭泣的眼睛 16十一月2020 13:24
          +2
          他们说,风险投资家投资的9个项目中有10个烧光了。
          1. 工程师
            工程师 16十一月2020 14:44
            +2
            这些是一般创业公司的统计数据
            根据《启动基因组报告》,有92%的创业公司死亡

            如果风险基金投资了100亿美元,并且在以后阶段,这可以作为项目相对成熟度的指标。
            尽管无疑存在风险
            1. 哭泣的眼睛
              哭泣的眼睛 16十一月2020 14:57
              +1
              从他们离开董事会的事实来看,他们可能会怀疑。

              Quote:工程师
              投资100亿美元,在以后的阶段,


              根据您的引用,投资是在公司成立后的2015-2017年于1-3年进行的。 我认为这还处于初期。
              1. 工程师
                工程师 16十一月2020 15:56
                +1
                在公司于2016年上市(在Wikipedia上提供)时被收购-不再是早期阶段。 我的观点是,一旦将您的股票公开拍卖,您就不再是一家创业公司。

                从他们离开董事会的事实来看,他们可能会怀疑。


                当怀疑有东西时,资产就被扔掉了。
                再一次,我不认为风险因素仍然存在。
                1. 哭泣的眼睛
                  哭泣的眼睛 16十一月2020 16:38
                  0
                  Quote:工程师
                  公司于2016年上市时被收购(可在Wikipedia上获得)


                  上面写着,2015年,Virgin Hyperloop本身在Wikipedia中被列为私有。

                  Quote:工程师
                  当怀疑有东西时,资产就被扔掉了。


                  他们拒绝对此发表评论,因此每个人都可以按照自己的意愿接受。
                  1. 工程师
                    工程师 16十一月2020 16:56
                    +1
                    当然,私有就是私有。 未关闭-已关闭
                    截至2015年9月-夏尔巴协作提供了XNUMX万美元
                    截至2015年37月-总计XNUMX万。
                    由此可以清楚地看出,在启动阶段,适合初创企业的注入量很小。
                    包括俄罗斯投资者在内的主要投资来自于首次公开募股之后。 应该的
                    你能说些什么,我听不懂。
                    他们拒绝对此发表评论,因此每个人都可以按照自己的意愿接受。

                    无疑
                    1. 哭泣的眼睛
                      哭泣的眼睛 16十一月2020 17:31
                      +1
                      IPO即将上市,不是吗? 私人公司可以发行股票,但首次公开募股可以使公司公开发行。
                      1. 工程师
                        工程师 16十一月2020 18:55
                        +1
                        好点。
                        第一笔巨款-80万不是通过IPO获得的,而是一系列B轮融资。 您的帖子使我记住了区别。 证券交易所实际上没有公开发行股票。
                        无论如何,B轮融资也是下一阶段的业务,而不是早期阶段。
    2. Undecim
      Undecim 16十一月2020 11:04
      +3
      一些当地的“专家-仓鼠”已经设法减负。 我立刻回想起了喜剧《两个野兔之后》中Svirid Petrovich Golokhvastov的最后一句话。
      1. 雷克萨斯
        雷克萨斯 16十一月2020 23:05
        +2
        “追逐两只野兔”充分说明了“乌里亚爱国的屁股一分为二”。 欺负
  • 自由风
    自由风 16十一月2020 10:54
    +3
    它将加速10分钟,减速10分钟,韩国将结束。
  • KCA
    KCA 16十一月2020 11:08
    +1
    我们还在莫斯科时间建造了一个实验性的单轨火车,就是这样,他们计数,他们流下了眼泪,它当然没有以1000 km / h的速度运行,但是相反,它几乎没有爬行,因为它用于旅游目的,因为车辆不方便,间隔非常大,地铁出站快得多,所以这条单轨铁路,工程师会很开心,然后商人和经济学家会说-好吧,就在那里
    1. Vadim237
      Vadim237 16十一月2020 11:19
      +1
      他们曾在俄罗斯科学院曾说过,可重复使用的火箭弹既昂贵又没有希望-但实际上,这列火车的一切结果都是一样的。
      1. KCA
        KCA 16十一月2020 12:19
        +1
        但是,苏联和俄罗斯联邦都开发了各种可重复使用运载火箭的项目。
        建造任何带有超级发射场的宇宙飞船,都将花费建造任何超高架的费用,并且最大程度地利用它们是从城市到机场(不超过20公里)的直达方式。
        1. Vadim237
          Vadim237 16十一月2020 14:31
          0
          已开发-仅在实践中未实现,并且仍然没有可重复使用的阶段或产品。 这些导气隧道可以在大型3D打印机上由与火车的车体和零件相同的复合粉末材料制成,以防车辆降压,在紧急情况下,它们可以配备额外的压缩气球以平衡压力-这些火车的唯一问题是产生真空的能耗沿着隧道的整个长度。
          1. abrakadabre
            abrakadabre 16十一月2020 20:45
            0
            在汽车降压的情况下,可以在紧急情况下为它们配备额外的压缩空气螺栓,以平衡压力。
            从安全的角度来看,它们的主要问题不是轿厢的减压,而是管道的减压。
            1. Vadim237
              Vadim237 16十一月2020 22:12
              0
              通过更耐用的材料可以解决此问题,隧道不会倒塌。
              1. abrakadabre
                abrakadabre 17十一月2020 07:55
                0
                通过更耐用的材料可以解决此问题,隧道不会倒塌。
                谢谢你,让我放心。 至少有一个问题:不要雇用……同志,即无法计算管道强度的工程师。 没错,仍然有一些小字体的问题清单。 由此产生的技术部分和经济部分。 好吧,好的,在主要问题上,您向我保证。
  • rocket757
    rocket757 16十一月2020 11:09
    0
    尽早 ...
    就像任何高速运输一样,这是一件危险的事情……好吧,总是有足够的人来刺激肾上腺素。
  • 节俭
    节俭 16十一月2020 11:33
    +1
    在苏联时期,《 Tekhnika-Molodezhi》和《 Yuniy Tekhnik》杂志对此类项目进行了大量描述和讨论! 足以使一个成功的商人成为一个图标!
    1. 乌那哈
      乌那哈 16十一月2020 11:56
      +2
      您了解“讨论”与“实现”之间的区别吗? 我们正在讨论很多事情,如何实现...
  • 库存外套
    库存外套 16十一月2020 12:00
    0
    的方式。
    他们提到管道,为什么不使用它们呢?
    管道又大又结实。 好吧,不是真空,而是压力下降,与上一个世纪的版本相同。
    当然,一列可容纳100人的火车不太可能达到声音的速度,但不一定能一次全部达到。
  • Valeriy007
    Valeriy007 16十一月2020 12:01
    0
    这根管子会用力将人吐出来。
  • 操作者
    操作者 16十一月2020 12:23
    -4
    Hyperloop不会起飞-在真空条件下火车主体上的任何孔都将导致乘客因减压而死亡。 另外,残余气压太低而不能形成用于支撑火车而不是车轮的气垫。

    在没有高温超导磁体的情况下,一个真正的解决方案是让火车通过大气压的管道,用头扇抽出空气,然后用它创建气垫并释放到火车尾部。 沿管道的运动由线性电动机驱动。 速度将降低到800-900公里/小时,但可以确保旅客免受减压。

    PS韩国和Maskov的项目类似于在首都国际机场和北京之间运行的中国磁悬浮列车,价值超过1亿美元,这将在一百年后收回(例如,外国仓鼠会嫉妒) 笑
  • 西斯之王
    西斯之王 16十一月2020 13:59
    0
    到釜山的火车)) 笑
  • Falcon5555
    Falcon5555 16十一月2020 14:50
    0
    除了炫耀外,任何人都不需要Hyperloop。
    如果发生事故,火灾,管道中的火车降压-尝试脱身...
    火车,飞机...,直升机...,无轨电车...在集体运输方面您还需要什么?
    而且由于亚洲流行病和“信息技术”的发展,我们通常会避免旅行或偏爱个人交通工具-向Liksutov和Sobyanin打招呼。 笑 然而,他们为自己的晚年提供了自己的生活-牺牲了莫斯科人-并且他们自己也不乘地铁。 所以-向莫斯科问好。 伤心 以及俄罗斯其他一些城市的居民,当局正在努力进行个人交通工具,其韧性值得更好地利用。
    一般而言,据我所知,最初完全不同的超环称为超环-一种环状幻影,可以发射到太空。 显然为什么会出现“循环”。 “循环”与它有何关系? 马斯克刚借了一个好听的话。
  • 滑
    16十一月2020 16:40
    +1
    Quote:KCA
    这些郊区是什么? 我住在莫斯科时间区最远的地方,一趟简单的火车慢2:57,快2:20

    这些是莫斯科地区不包括的领土。 我住在摩尔曼斯克,要工作20分钟。 徒步。 纳科伊那里有电动火车,然后到处走走。 摩尔曼斯克-莫斯科2.5天不想开车吗?
  • 榕2003
    榕2003 16十一月2020 17:15
    0
    Quote:Stroporez
    中国表示愿意以基础设施建设更便宜的建筑,因为他们自己正在做得很好。

    您永远都不知道中国会提供什么,一切都取决于条件,它们在哪里?
    1)它将建立多少?
    2)使用寿命多长?
    3)它会承受9级地震吗?
    4)乘车免费吗?
    5)谁将拥有这座桥?

    毕竟,中国提出要修建一条铁路,但当他们弄清楚条件后,他们意识到这只适合乌克兰或其他殖民地。
  • 甘特预制
    甘特预制 16十一月2020 17:42
    0
    来自以下类别:“我相信乌多耶夫市的美好未来”
  • fa2998
    fa2998 16十一月2020 18:02
    0
    Quote:Vadim237
    在俄罗斯,由于气候因素和土壤特征,施工难度要大于中国。

    是的,尤其是在俄罗斯南部,这很难建造,因为“朋​​友”的建造价格高昂!您看到的是类似的项目-数量要少几倍,或者为此数量,桥要长几倍 hi
  • fa2998
    fa2998 16十一月2020 18:10
    0
    Quote:Scoun
    与我们的距离我们真的要后悔。 我个人不知道这方面的家务劳动。

    以我们的距离,建设这样的项目是一个艰巨的任务,您是打算打通符拉迪沃斯托克(海参div)的隧道,还是要铺设一条生病的管道?而且您仍然需要保持真空。
    如果要在大城市建造高速地铁。 hi
  • Staryy26
    Staryy26 16十一月2020 19:30
    +2
    Quote:寺庙
    如果您只后悔...哭泣,您会过什么样的生活
    很遗憾,俄罗斯铁路公司没有建立您在VO注释中计算的内容。

    我很少同意“ Stroporez”同志,但在这种情况下,我同意。 las,嗯。 在俄罗斯,没有什么比这更遥远了,甚至没有。 但是仍然差不多在80年代,当ER-200在莫斯科和列宁格勒之间发射时,有很多关于苏联发展高速地面运输的必要性的讨论。 他们计划至少发布四个这样的指示。 从莫斯科到南方(到罗斯托夫,再到未来到弗拉迪卡夫卡兹(Ordzhonikidze),从莫斯科到乌克兰(到基辅),从莫斯科到波罗的海国家,再到莫斯科到伏尔加河地区。据我所知,在莫斯科-列宁格勒航线上仅使用ER-200,在伏尔加河地区,火车运行时有速度限制,其余的甚至都没有设计。
    有时这是令人反感的。 大约在同一年,Nauka出版社出版了《未来的城市交通》一书。 当然,没有这种真空火车,但是描述了车辆的变型及其实验操作。 有时,这是可悲的阅读某处我们有一个自走人行道长一百米的展览和单轨。
    但是,尽管这种运输对俄罗斯的广大地区来说是昂贵的,但却是事实。 但是可惜,我们没有比Sapsan更快的陆路运输,而且我们预计不会如此。

    Quote:zwlad
    我们需要这样的火车吗? 我想不是。
    距离不一样。

    确实,不是那些。 当然,最好是从莫斯科到符拉迪沃斯托克(Hladivostok),用车厢内的车厢(甚至是预留座位)减少一周,而不是在7至8个小时内这样做。 比飞机快。 无论天气如何,舒适无比...

    Quote:解毒剂
    如果我不需要它,那么没人需要它!
    毕竟,从首都到郊区仅需6个小时,它就不会出现在沙发上,就像您的祖父们遗赠的那样,您需要在一个预留的座位上呆一个星期,里面有熊和吉普赛人。

    是的,吉普赛人-这是不可接受的,还有几瓶伏特加和几条“医生的”香肠

    Quote:亚历山大·沃龙佐夫
    从莫斯科大区去莫斯科工作的人太多了。
    有电动火车,而且很棒。 例如,一只燕子在30分钟内从泽列诺格勒到达莫斯科市中心。
    离开巴拉希卡(Balashikha)通常是不现实的-一次连续的交通拥堵,一切都是昂贵的。
    扩展昂贵的设备是无效的,在大多数情况下,由于您将必须拆除附近建造的所有设备,因此根本不可能。

    同时,现在乘火车和驾车的时间差可以是1小时,但这不足以抵消“个人空间”的优势。
    但是,如果时间不是30分钟,而是10或6分钟,情况可能会发生根本变化。

    即使以目前的速度,铁路运输也变得越来越有利可图。 2010年,他出差去莫斯科。 碰巧的是,星期六我不得不返回。 这位同志花了将近5个小时的时间在“旅馆-Yugo West”酒店的移动上-由于不断的交通拥堵,小巴开到了伏努科沃(至少晚上飞机还不错)。 建议我从基辅斯基火车站乘坐Aeroexpress火车。 如果我没记错的话,Aeroexpress指定的时间是36分钟或46分钟,直到最近的分钟。 唯一的区别是,在小巴上它的价格为30卢布,而Aeroexpress则为100。

    Quote:svp67
    是?????? 艾伦·马斯克(Ailon Musk)似乎很好地读过《苏联幻想》 ...

    谢尔盖! 不仅是北极大桥。 如果我的硬化症没有改变我,那么在《 Gayanea》一书中就是所谓的。 “ SHAREX”。 球快递。 画布是混凝土的半管,其中的组件在球上移动...总之,您可以找到很多东西

    引用:sergo1914
    但是我们需要重新铺设铁路

    并使其尽可能笔直或具有很大的转弯半径。 在现代火车上,并不是说这种真空不会起作用,而是相同的“ Sapsan”将以普通火车的速度行驶
  • 评论已删除。
  • Kozak Za Bugra
    Kozak Za Bugra 17十一月2020 09:36
    +1
    出于某种原因,我记得他们在阿根廷如何建造了高速列车“特伦·巴拉”(Tren Bala),这是一列子弹头火车,金钱带走了这辆火车,但他们没有被建造。 有趣的是,也没有简单的火车,所有的铁轨都腐烂了……

    我还记得他们承诺的“在宇宙飞船上到达阿根廷任何地方的40分钟之内”如何在阿根廷建造宇宙飞船。 造船业没有建立,但是这个国家突然陷入了债务,然后银行从人民手中拿走了所有的钱来偿还债务。 然后马民兵用俱乐部追赶人们,这很有趣... wassat