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美国向An-124事故后的俄罗斯提供了考虑大象飞机项目的建议

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美国向An-124事故后的俄罗斯提供了考虑大象飞机项目的建议

124年14月2020日,俄罗斯An-XNUMX运输机在新西伯利亚机场紧急降落。 这是由发动机问题引起的。 由于俄罗斯几乎没有这种飞机了,美国版《 The Drive奇观》是时候开始为它们开发替代品了。


根据该出版物,俄罗斯的An-124从新西伯利亚飞往维也纳。 起飞后,飞机引擎出现问题,迫使机组紧急降落。 着陆时,左起落架支柱在飞机附近发生故障,从而损坏了俄罗斯兰兹的机身,机翼和发动机。 船上没有人受伤。

作者指出,尚不清楚飞机遭受了什么其他损坏,是否会得到修复,如果可以,还需要多长时间。


他写道,问题是,俄罗斯使用的An-124很少,其中一些是军事运输的一部分 航空 VKS,一部分属于伏尔加-德涅普公司(Volga-Dnepr),从事商业运输。 总共总共生产了54架连续的An-124,其中一些在基辅组装,另外一些在Ulyanovsk。

在这架飞机的生产终止后,俄罗斯试图恢复乌利亚诺夫斯克现代化的An-124的生产,但由于与乌克兰的关系中断,该项目不得不于2014年被推迟,因为An-124的权利属于乌克兰的安东诺夫设计局。

因此,俄罗斯应该考虑选择制造能够替代An-124的新飞机的选择,特别是因为这种飞机的项目已经存在。 为了取代罗斯兰(Ruslan),俄罗斯提议制造一种大象飞机,外观与An-124类似,但更大,性能更好。 该项目实施后,俄罗斯将拥有自己的重型飞机,并且不依赖其他国家生产和供应备件。
143 评论
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  1. Borik酒店
    Borik酒店 14十一月2020 10:16
    +26
    美国人如此担心我们的重型运输机问题。 他们可能想以折扣价为正在开发的新飞机提供组件。 但这不会很快。
    1. 大胡子的男人
      大胡子的男人 14十一月2020 10:20
      +14
      而是拆除。 美国只有关于灾难和自然灾害的好消息。
      1. 评论已删除。
        1. 评论已删除。
    2. figvam
      figvam 14十一月2020 10:30
      +14
      这是由发动机问题引起的。

      鸟类进入引擎的原因。

      在乌里扬诺夫斯克的股票上,一对An-124仍未完成,开发新的“大象”真的更容易吗?
      1. 千帕
        千帕 14十一月2020 10:58
        +18
        您可以完成它们,但是,如果没有Antonov设计局的批准,它们将无法在俄罗斯之外飞行...
        1. figvam
          figvam 14十一月2020 11:03
          +26
          Quote:kpd
          您可以完成它们,但是,如果没有Antonov设计局的批准,它们将无法在俄罗斯之外飞行...

          使用不同的名称和新的认证进行自己的更改。
          1. 千帕
            千帕 14十一月2020 11:07
            +21
            Ilyushin设计局的“ Slon”正是处理“ Ruslan”以获得国际证书的过程。
            1. figvam
              figvam 14十一月2020 11:21
              +9
              Quote:kpd
              正是来自伊留申设计局的“大象”处理了“俄罗斯”

              不,它已经是从头开始开发的新飞机,它将更强大,尺寸更大。
          2. 评论已删除。
            1. 评论已删除。
          3. 非liberoid俄罗斯
            非liberoid俄罗斯 15十一月2020 04:44
            0
            该认证什么时候可以成为2个未完成的项目? 便宜的新淤泥“大象”减少和调整流量
            1. figvam
              figvam 15十一月2020 10:25
              +1
              Quote:不是自由派俄语
              该认证什么时候可以成为2个未完成的项目?

              为什么两个? 我说的是恢复建造这架飞机。
          4. seacap
            seacap 15十一月2020 12:07
            +1
            更改已经认证的引擎和航空电子设备,进行较小的更改,就可以更改名称了。
        2. iouris
          iouris 14十一月2020 11:47
          +22
          安东诺夫设计局应该早就回到新西伯利亚,而乌克兰西部应该回到克拉斯诺亚尔斯克地区。
          1. faiver
            faiver 14十一月2020 12:29
            +25
            克拉斯诺亚尔斯克地区对您做了什么?
            1. 叶隐
              叶隐 14十一月2020 13:11
              +22
              西伯利亚的气候宜人,一切都恢复了……奇迹般地,人们拥有了灵魂,也拥有了大脑。 (我写的没有任何讽刺意味)。
              1. VICTORIO
                VICTORIO 14十一月2020 13:24
                +7
                Quote:Hagakure
                西伯利亚气候宜人,每个人都在恢复... 人们奇迹般地拥有灵魂 大脑也上升。 (我写的没有任何讽刺意味)。

                ===
                )在北边,我还记得(提基(83岁的蒂克西,建筑大队))从港口区走到中心,停下驾驶员举升(即使没有表决,他们也总是停在那儿),在驾驶室的挡风玻璃上,粘着了百分之一横额题词为“下雨天”的法案
              2. faiver
                faiver 14十一月2020 17:26
                +10
                该死的没人愿意去我们的科利马 wassat
                1. 阿尔夫
                  阿尔夫 14十一月2020 20:04
                  +5
                  Quote:faiver
                  该死的没人愿意去我们的科利马 wassat

                  不,你最好来找我们。
              3. 阿尔夫
                阿尔夫 14十一月2020 20:03
                +4
                Quote:Hagakure
                西伯利亚的气候宜人,一切都恢复了……奇迹般地,人们拥有了灵魂,也拥有了大脑。 (我写的没有任何讽刺意味)。

                特别是如果他们手中有镐或铁锹,在尾端黑with的叔叔后面,且处于理想的生态环境中。 是的,有点酷。
            2. tralmaster
              tralmaster 14十一月2020 17:11
              +1
              团结,不需要动摇马加丹;他们甚至不值得新西伯利亚群岛使用。
              1. faiver
                faiver 14十一月2020 17:27
                +5
                也许到新大陆?
                1. 评论已删除。
          2. 评论已删除。
          3. irbis0373
            irbis0373 15十一月2020 01:01
            +2
            安东诺夫设计局应该早就回到新西伯利亚,而乌克兰西部应该回到克拉斯诺亚尔斯克地区。

            OKB可能会很不错,但是西方人最好去波兰
          4. 非liberoid俄罗斯
            非liberoid俄罗斯 15十一月2020 04:44
            0
            另一个阿妮卡战士
          5. seacap
            seacap 15十一月2020 12:10
            0
            而我们可怜的“有效经理人”却通过将他们从联盟共和国中撤出来恢复或保存了什么呢?他们只能熨烫管子,但要用一切钱来衡量,还没有新的东西产生,苏联时代即将结束,因此损失与损失已经开始。
        3. faiver
          faiver 14十一月2020 12:30
          +9
          如果这两架飞机都前往BTA,您不在乎吗?
        4. 大胡子的男人
          大胡子的男人 15十一月2020 00:39
          +4
          Quote:kpd
          您可以完成它们,但是,如果没有Antonov设计局的批准,它们将无法在俄罗斯之外飞行...

          恐怕这个Antonov设计局不会活很久。 让我们记住。 不带碰杯 饮料
      2. Stirborn
        Stirborn 14十一月2020 10:59
        +3
        Quote:figvam
        在乌里扬诺夫斯克的股票上,一对An-124仍未完成,开发新的“大象”真的更容易吗?

        据我了解,问题出在安东诺夫设计局。 他们不会给您许可证或其他东西 hi
      3. 鲍里斯切尔尼科夫
        鲍里斯切尔尼科夫 14十一月2020 13:53
        +3
        这是关于发动机的..它们是在Zaporozhye制造的,因此需要新的发动机,我听说PD-35预计将用于新的运输机,但是只有在20年代末才能为该系列飞机做好准备,届时新运输机的项目必须完成,如此。准备生产..
      4. zh.2010
        zh.2010 14十一月2020 18:58
        +2
        鸟儿有结块的照片不适用于这种情况。 在机翼上有一个没有机舱进气口的发动机和一个带有矫直机的风扇。 在发布的照片​​中,所有内容都已准备就绪。
        1. figvam
          figvam 14十一月2020 19:25
          0
          引用:d.zhuk2010
          鸟儿有结块的照片不适用于这种情况。

          鸟儿进入第3和第4引擎,第3倒塌,照片上有第4鸟的遗骸。
          1. 外
            14十一月2020 20:16
            +3
            有趣的是,您数引擎。 从照片判断,第二个引擎崩溃了。
            1. figvam
              figvam 14十一月2020 21:37
              +1
              引用:exo
              我想知道您是否算引擎。

              这不是我的观点,我在其中一条新闻中读到了。 如果您查看飞行情况,那么是的,第一个带着鸟,第二个被毁。
      5. ROMANO
        ROMANO 14十一月2020 21:42
        +3
        Quote:figvam
        鸟类进入引擎的原因。


        如果照片显示的是赛峰发动机,而不是Ruslan发动机D-18T,您如何信任这些信息?
      6. 名单
        名单 15十一月2020 00:41
        +4
        与假鸟合影引擎不一样。 如果您查看着陆照片,则发动机的左前方没有剩下。
      7. LexMalin
        LexMalin 16十一月2020 15:10
        0
        图为一个完整的引擎。 Ruslan之前已经解开伤口
    3. NEXUS
      NEXUS 14十一月2020 11:37
      -3
      Quote:博里克
      他们可能想以折扣价为正在开发的新飞机提供组件。 但这不会很快。

      我们为什么需要这些组件?在美国,思想危机的趋势越来越多,尤其是在飞机制造方面。 尽管这不是那么引人注目,但是如果您采用军用飞机行业的最新作品,那么即使它是很久以前发布的,即使蜥蜴也不是没有毛病。
      1. 哭泣的眼睛
        哭泣的眼睛 14十一月2020 12:49
        -1
        Quote:NEXUS
        但是,如果我们采用军用航空业的最新成果,那么即使蜥蜴也并非没有毛病。


        F-22绝对不是“最新产品”。 当然,如果您住在2020年。
      2. 阿尔夫
        阿尔夫 14十一月2020 20:07
        -1
        Quote:NEXUS
        为什么我们需要这些组件?

        到底是怎么回事? 世界上存在着分工,第三国很忙,有些祖母也很忙。 在这里甚至Vadim237都淹死了。 他们说,在俄罗斯生产任何东西都不有利可图。
    4. Lipchanin
      Lipchanin 14十一月2020 11:42
      -1
      Quote:博里克
      他们可能想以折扣价为正在开发的新飞机提供组件。

      然后制裁...制裁...不停
    5. Pashhenko Nikolay
      Pashhenko Nikolay 14十一月2020 12:19
      +2
      当然可以,而且在开发和生产开始后,他们将实施制裁,以便我们将花费大量的金钱和时间来更换进口的零部件。
    6. 2112vda
      2112vda 14十一月2020 13:34
      +3
      他们自己从我们那里收到了来自同一Aviastar的机加工钛起落架支柱。 伏尔加第聂伯(Volgo-Dnepr)运输大量货物,因此请多多注意。
    7. 阿尔夫
      阿尔夫 14十一月2020 20:01
      +1
      Quote:博里克
      美国人如此担心我们的重型运输机问题。

      不,在得知我们的新型运输机的制造之后,美国人会大喊“俄罗斯人来了”,他们将从参议院中抽出额外的钱来建造自己的飞机,并且……将有实行新制裁的理由。
    8. 有礼貌的麋鹿
      有礼貌的麋鹿 14十一月2020 20:47
      0
      Quote:博里克
      美国人如此担心我们的重型运输机问题。

      他们担心我们会阻碍他们。
    9. 锁匠
      锁匠 14十一月2020 21:50
      0
      队长很明显=它只是来自他们 眨眼
    10. 评论已删除。
    11. 伊戈尔萨巴达
      伊戈尔萨巴达 15十一月2020 11:43
      0
      相反,他们会定期雇用一些东西来运输一些不适合他们的运输工具的东西。
  2. 大胡子的男人
    大胡子的男人 14十一月2020 10:17
    +6
    美国在乎俄罗斯的想法是什么? 让他们照顾自己的选举舞弊,他们偷走了白俄罗斯一半选民特朗普的3万张选票。
    1. Crassuha我的
      Crassuha我的 14十一月2020 23:26
      -6
      俄罗斯的预算少于纽约市的预算
      1. 大胡子的男人
        大胡子的男人 15十一月2020 00:35
        +5
        纽约生产或开采的是什么? 在华尔街,电子货币印在计算机显示器上。
      2. 伏尔加当地人
        伏尔加当地人 16十一月2020 21:13
        +1
        查看您的预算-出于这种原因,您很快就不会购买袜子!
  3. 库存外套
    库存外套 14十一月2020 10:19
    +6
    美国邀请俄罗斯考虑大象飞机的项目
    是的,看来,他们已经考虑过了,并提出了一些项目。
    剩下的一切-开始和完成...):

    我不是设计师,而且对于这样复杂的结构,我也不是很坚强(我记得我奇迹般地通过了材料的强度,考试只是关于薄壳的问题,等等),但是从Ruslan买现成的滑翔机真的很难吗? ,推销新的电子电气产品,将其称为“大象”并恢复生产?
    然后看着IL114的负担,我有各种各样的疑问。
    1. Vitaliy161
      Vitaliy161 14十一月2020 10:26
      +6
      主要的问题是引擎……更确切地说,是在Ruslan的飞机上进行维护以及在新飞机dviglov nema上,我们正在等待一系列重型PD的完成
    2. 贝亚德
      贝亚德 14十一月2020 10:51
      +19
      报价:库存外套
      从罗斯兰(Ruslan)购买现成的滑翔机,稍微优化一下,塞满新的电气和电子设备,称其为“大象”,然后恢复生产,真的那么困难吗?

      引擎 !!!
      现在,我们的大多数俄罗斯人都没有使用引擎。 没有来自Motor Sich的亲戚,而且即使在原型机中,新的NK-23也没有被透露出来。 否则,当然有可能-所有技术文档都在手,Aviastar曾经建造过大部分Ruslan飞机,直到今天它仍为他们服务并进行维修。
      但是没有引擎!
      正是由于这些事故,这场事故几乎成了一场灾难-照片显示,风扇,整个冷零件和第二台发动机的外壳都被撕掉了。 风扇叶片和低压涡轮机以疯狂的速度散布开来,穿过中央部分区域的缺口(离港)-在机翼的根部,这使侧面断电,损坏了左起落架,损坏了机翼本身...不仅如此。
      现在该更换引擎了!
      当它们出现时,通过将Ruslan重新命名为Elephant,您可以安全地以新外观恢复其生产,并为整个现有的An-124机队提供动力。
      1. jonht
        jonht 14十一月2020 11:16
        +11
        一位熟悉的飞行员在那里,他说发动机爆炸了,其碎片打断了接线。 飞机被安装在紧急系统上,仅在液压系统上,板完全断电。 从条带上滑出之前,必须完整并卸下底盘。
        因此,只有对机体和机载系统进行修订才能显示其是否起飞。 hi
      2. x.andvlad
        x.andvlad 14十一月2020 13:35
        0
        如果没有备件的旧发动机存在此类风险,则应搁置这些飞机,以免莳萝。 与...无关
        如果可能的话,并紧急处理他们的引擎。
        1. Paranoid50
          Paranoid50 14十一月2020 15:27
          +1
          Quote:x.andvlad
          如果引擎磨损有这样的风险,

          新发动机也有这些风险-它们被称为飞鸟。 在视频结尾,所有这些“风险”都可以通过肉眼看到。
    3. 酒吧
      酒吧 14十一月2020 11:00
      +14
      然后看着IL114的负担,我有各种各样的疑问

      看着Il-112时,人们会产生更大的疑问。 即使轻型运输存在很大问题,我们也可以谈论什么样的“大象”。 最大的一所是失落的设计学校
    4. 青蛙
      青蛙 14十一月2020 11:22
      +12
      开始不是一个问题,但是要完成-我们最近不知为何没有一起成长.....此外,我对此表示强烈怀疑。 76-您进行了多少年的数字化? 而且,如果您只是将这笔储备加到膝盖上,那么没有专家可以帮您跳蚤。 等等-也是。
      1. 含水的
        含水的 14十一月2020 11:30
        +1
        专家分散了吗?((((
        1. 普希金船长
          普希金船长 14十一月2020 11:57
          +13
          Quote:水
          专家分散了吗?((((

          30年过去了。 那些还活着的人早已退休。 那些年轻的人没有经验,四面八方逃离。
          教新事物大约有20年的历史,那时它们将成长为具有竞争力的水平。
          从领班到企业负责人的各个级别的设计师,测试人员,研究人员,技术人员,管理人员,都必须教书和发展,他们需要数十种专业知识。 为企业重新配备用于新技术的现代化设备,开发和掌握新技术,开发和掌握新材料的生产等。 等等
          您能在政府中任命一个知道这一点并准备认真对待它的人,而不是模仿模糊的身体运动吗?
          战后,德国人被禁止开发和生产飞机5年。 仅20年后,第一架德国制造的飞机便起飞了。
          我们之间的差距超过5年...
        2. 青蛙
          青蛙 14十一月2020 12:16
          +6
          一切都分散了。 由于我强烈怀疑所有行业都集中在这个行业(我指的是法律程序)),所以情况到处都是一样的。 有些人-不,其他人-有了软件,再好不过了-与客户打交道-一片混乱,我只是不想谈论设计局的管理,甚至不想考虑行业领导地位。 如果他们正在“在YouTube上”为自己设计轮船,那么……并没有尽头。 但一切都稳定。 一切都在稳步进行,以检查dupa的深度...
          1. 普希金船长
            普希金船长 14十一月2020 14:44
            +7
            引用:青蛙
            (我说的是法律程序)

            法律诉讼-法院考虑和解决案件的活动。
            如果您在谈论造船厂,那么这就是造船业。
            1. 青蛙
              青蛙 14十一月2020 15:45
              -1
              (我说的是法律诉讼)))

              如果我们要引用,则完全引用。 因为“做菜”被称为-我知道。 但是女儿一刷,没有远足。 但这并没有阻止爸爸把它塞进盒子里,从而运送出大量“亲爱的俄罗斯人” .....
            2. 阿尔夫
              阿尔夫 14十一月2020 20:25
              +1
              Quote:普希金上尉
              法律诉讼-法院考虑和解决案件的活动。

              那里也并非万事大吉,有法则,但也有上天呼召。
        3. Aviator_
          Aviator_ 14十一月2020 15:03
          +5
          专家们死了。 只剩下记者,设计师和经理。
      2. nik7
        nik7 14十一月2020 12:06
        0
        开始不是问题,但要完成-我们最近不知为何没有一起成长

        已决定召集一个委员会,以制定一个创建局的计划,该局将制定一个用于设计飞机的设计局项目,不久我们将乘坐自己的飞机飞行。
        1. 青蛙
          青蛙 14十一月2020 12:17
          +15
          我见过这么多佣金和其他东西,对不起,它甚至不有趣,只是很无聊...
          “如果您想使案件失败,请创建佣金”(c)
    5. Dikson
      Dikson 14十一月2020 16:07
      +5
      那也很有趣..-为什么中国人根本不用理会这件事。 汽车工业,航空业..复制并制造..以他们的名字命名..在那里,您甚至可以在第二次起诉之前提起诉讼。
    6. 过去的鳄鱼
      过去的鳄鱼 14十一月2020 20:05
      +1
      那么用这种方法,他们可以削减多少呢? 一名额外的普通工程师是负10名受贿者。
    7. 阿尔夫
      阿尔夫 14十一月2020 20:23
      +2
      报价:库存外套
      但是,从罗斯兰(Ruslan)购买现成的滑翔机,对其进行稍微优化,装入新的电气和电子设备,称其为“大象”并恢复生产真的真的那么困难吗?

      一方面,这正是飞机现代化的方式,至少要采用TU-160,另一方面,这是一个“小”问题,即在哪里,由谁来做以及在什么地方做。 您应该已经在PJSC Kuznetsov ..上看到了生产NK-32的条件。
  4. 图拉·托卡列夫
    图拉·托卡列夫 14十一月2020 10:27
    +14
    “相反,俄罗斯现在正在考虑采用全新的设计,将来将取代An-124。此程序称为” Elephant”,在俄语中意为“大象”,并提供了一种外观类似于An-124但更大的飞机大小。”
    这正是原始文章中所写的内容,没有提供任何内容,只是一个事实。
    谁在乎:https://www.thedrive.com/the-war-zone/37630​​124/watch-this-huge-russian-an-XNUMX-condor-jet-go-skidding-off-the-runway-after-an -发动机故障
    1. A. Privalov
      A. Privalov 14十一月2020 10:43
      +27
      引用:TulaTokarev
      这正是原始文章中所写的内容,没有提供任何内容,只是一个事实。

      VO习惯于以某种方式在读者的某些部分唤醒“正义的愤怒”来展示材料。 然后,他们将能够发泄自己的感情,摇动虚拟拳头,并针对某些理论上的美国人发出各种诅咒。 LOL
      1. Stirborn
        Stirborn 14十一月2020 11:02
        +9
        引用:A. Privalov
        在VO,习惯上以某种方式来呈现材料,以在读者的某些部分唤醒“正义的愤怒”。

        我同意你的看法。 此外,他们还为美国人撰写了一篇美国人(在千禧一代中为日文)的文章,并为VO读者提供了一篇美国人的文章 LOL
      2. Dikson
        Dikson 14十一月2020 16:09
        +1
        “理论美国人”是个好词..!
      3. 过去的鳄鱼
        过去的鳄鱼 14十一月2020 20:14
        +1
        引用:A. Privalov
        ...对一些理论上的美国人
        ....和犹太人一样,没有他们(没有你们)。 笑
    2. 帕索索托
      帕索索托 14十一月2020 10:47
      0
      我还要补充:有一篇大文章,除其他外,据报道,董事会没有货物。
      1. andr327
        andr327 14十一月2020 16:11
        +7
        当然只有83.5吨。 这样风不会散开
        1. 帕索索托
          帕索索托 14十一月2020 20:12
          -2
          仅仅是ya是一位细心的老人,我总是在Google中用非俄语语言仔细检查原始来源。 确实存在:“本文很大,据报道,该板已卸下”©。
          没什么个人的。
    3. 青蛙
      青蛙 14十一月2020 11:24
      +1
      还会考虑多少年? 然后仍然“尝试”并“询问价格” ...
      1. 青蛙
        青蛙 14十一月2020 12:18
        +1
        哦,咬人))))然后我真的很怀疑 眨眼
  5. 领袖
    领袖 14十一月2020 10:32
    +3
    原计划在Elephant上安装PD-35引擎,但是到目前为止,还没有引擎,并且在接下来的3年内将不可用。
    因此,主要问题不是机身,而是引擎。
    1. 库存外套
      库存外套 14十一月2020 10:41
      -2
      Quote:大师
      问题不在于机身,而是引擎。

      好吧,如果没有一台大型发动机,也许您可​​以装两台小型发动机?
      美国人在B-52上做到了这一点。 而且他们仍然不重做。
      尽管他们在选择引擎方面绝对没有问题。
      此选项有什么问题? 好吧,除非飞机会变得更重,否则它很少会满负荷飞行。 此外,在自动驾驶过程中,您仍然可以用新设备替换旧设备中的某些设备,您会发现,仅节省一分钱还是两分钱?
      1. Aviator_
        Aviator_ 14十一月2020 15:11
        +2
        好吧,如果没有一台大型发动机,也许您可​​以装两台小型发动机?

        你不能整个飞机是整体设计的,如果可能的话,在设计中预先摆放最近流行的发动机。 沃恩,最近波音737 MAX坠毁后的坠毁正在谈论这一点。
    2. 青蛙
      青蛙 14十一月2020 14:07
      +4
      而未来3年将不会。

      但是,您是个乐观主义者))即使按照我们强大的计划,该系列电影也将从2028年开始……如果我们回想起永恒的“右偏”……
    3. 普希金船长
      普希金船长 14十一月2020 14:48
      +2
      Quote:大师
      PD-35发动机,但到目前为止,还没有发动机,并且未来3年内将没有发动机。

      如果他们在未来35年突然开始批量生产PD-10,那将是非常好的。
      1. 青蛙
        青蛙 14十一月2020 15:46
        +1
        这将是一个奇迹。 如您所知,不存在)))
        1. 普希金船长
          普希金船长 14十一月2020 16:11
          +1
          希望终于死了......
          1. 青蛙
            青蛙 14十一月2020 17:09
            +1
            就是这样...但是用这种方法在美国电影中很好,突然间有来自山上的骑兵...在生活中,甚至在玩策略时...
            1. 普希金船长
              普希金船长 14十一月2020 18:42
              +1
              是的...在山上...在马背上... PD-35 ...
              酷......
              1. 青蛙
                青蛙 14十一月2020 18:43
                +3
                这是许多美国电影中加盖的解决方案....一般而言....对不起,错了,我不会再打扰您了。
  6. 保留buildbat
    保留buildbat 14十一月2020 10:41
    -4
    关于建议,我想起一个小孩的话,即使没有人,它在浴缸里也很滑。 而且“大象”的发展似乎还在继续。 顺便说一句,我想知道“左起落架支柱坏了”是什么意思? 像这些架子一样的“ Ruslan”上有将近十个。
  7. rotmistr60
    rotmistr60 14十一月2020 10:43
    -2
    俄罗斯应考虑选择制造可替代An-124的新飞机的选择
    奇怪的是美国人突然担心我们的运输机。 那么想想,有什么收获呢?
  8. sabakina
    sabakina 14十一月2020 10:46
    +1
    就个人而言,我对其他东西感兴趣。 在四台发动机中,有一台发生故障。 三个引擎无法正常降落AN?
    1. 山射手
      山射手 14十一月2020 11:04
      +12
      引用:sabakina
      就个人而言,我对其他东西感兴趣。 在四台发动机中,有一台发生故障。 三个引擎无法正常降落AN?

      发动机散落的碎屑使飞机断电。 他们甚至怎么把他关进监狱? 没有通讯,自动化无法实现...
      1. jonht
        jonht 14十一月2020 11:21
        +12
        在后备系统上,有这样一种液压系统...但是飞行员确实是英雄,要使用它,他们必须施加力量并目视执行所有着陆操作,他们很幸运其中一条车道是空的,可以去哪里。
    2. 厨师
      厨师 14十一月2020 11:18
      +23
      2号发动机的非本地性破坏导致飞机结构被与其分离的元件破坏,进而导致:飞机断电,1号发动机失去控制(机械控制接线中断,在这种情况下,发动机运行模式自动设置为0,7标称值,但无法从驾驶室将其关闭)。 当飞机机上网络断电时,主制动器和发动机反向推力不起作用。 在这里,我们必须感谢上帝,因为一切都相对顺利地结束了。
    3. 泽姆奇
      泽姆奇 15十一月2020 00:31
      +1
      引用:sabakina
      就个人而言,我对其他东西感兴趣。 在四台发动机中,有一台发生故障。 三个引擎无法正常降落AN?

      得益于飞行员的经验和巨大的体力(在液压系统上,无需反转发动机)! 好
      希望飞行员能得到回报,这是真正的壮举!
  9. yehat2
    yehat2 14十一月2020 11:20
    +8
    乌克兰一向吐露俄罗斯联邦对苏联遗留技术的权利
    如果大多数AN-124灌装机不仅是在乌克兰制造和设计的,为什么俄罗斯联邦也要注意Antonov的公司。
  10. 亚历克斯飞
    亚历克斯飞 14十一月2020 11:50
    +6
    实际上,这是时候了...如果AN-70,AN-12项目已经用完,则无法替代它们,也不会...
    您需要使用自己的模型加载产品,而不是在国外购买一半!
  11. K-50
    K-50 14十一月2020 11:59
    -4
    美国向An-124事故后的俄罗斯提供了考虑大象飞机项目的建议

    听pin don nick并做相反的事情! 同伴
    鸟类进入飞机,引擎,任何人都可能发生这种情况,尤其是在爬坡时,大约700米。 最“鸟”的范围。
    而且,我很幸运能同时抓住两个引擎。
    这件事每天都在发生,这并不意味着没有必要开发新的东西。 反之! “提示”您在开发过程中需要特别注意的事项!
    1. lelik613
      lelik613 14十一月2020 12:26
      0
      首先,将机场搬迁或解决起降航线上的房屋和其他障碍物的问题(这更便宜,更容易)。 好吧,鸟在根...
      1. 阿尔夫
        阿尔夫 14十一月2020 20:32
        +1
        Quote:lelik613
        好吧,鸟在根..

        自20世纪初以来,它们一直在与鸟类战斗,它们都飞翔。
        Quote:lelik613
        首先,移机场

        估计金额...
        Quote:lelik613
        解决起飞和着陆路线上的房屋和其他障碍物的问题(这更便宜,更容易)

        怎么样 ? 要拆除一切吗? 在我的童年时期,飞机不停地飞过房屋,什么是必要的,所以先拆除萨马拉的一半,再拆除库比雪夫?
  12. iouris
    iouris 14十一月2020 12:00
    +3
    俄罗斯是“大象”的故乡!
    1. 先
      14十一月2020 13:11
      +3
      没有。 俄罗斯是克里姆林宫“无能为力”的发源地。
      1. faiver
        faiver 14十一月2020 13:24
        +8
        不,但另一方面,他们可以提出有关基于超音速轰炸机的客机生产的愚蠢想法...
        1. 阿尔夫
          阿尔夫 14十一月2020 20:33
          0
          Quote:faiver
          不,但另一方面,他们可以提出有关基于超音速轰炸机的客机生产的愚蠢想法...

          感谢所有的神,这样的句子在他们自己的空谈商店系统中淹没了。
  13. lelik613
    lelik613 14十一月2020 12:23
    +8
    这些权利是什么,完全暴饮暴食的鱼汤? 老实告诉我,由于政治原因(乌克兰)和经济原因(其他共和国)和愚蠢(我们的本地掘金),单位和零件的生产损失了。
  14. 安德烈·尼古拉耶维奇
    安德烈·尼古拉耶维奇 14十一月2020 12:42
    -6
    没关系...也许小须鲸会有所作为。 笑吧)
  15. 叶夫根尼·谢列兹涅夫(Evgeny Seleznev)
    +5
    “伏尔加第聂伯”号是骗子,是从乌里扬诺夫斯克(沃斯托奇尼机场)解散的235 VTAP和杀手566 VTAP(塞萨查机场)。 对于微不足道的飞机或被俘的飞机或租赁(被杀的An-124的Sescha-Alley)。 2013年,在Seshcha共有3架An-124在移动中,此后此模型就没有出现在游行队伍中了。
  16. Signifer
    Signifer 14十一月2020 13:12
    +7
    由于某种原因,中国人在出售出口商品或将其自身用于国际项目中时,在专利,许可和其他方面没有任何问题。 尽管克隆和副本已经与原始文件区分开,从基本的便士物品到昂贵的设备,包括军事设备。 为什么我们在制造这些发动机时会有这样的问题,特别是因为有工厂。 好吧,乌克兰不会允许也不问他们。 应该将新发动机安装在家用飞机上,将旧的但仍在工作的发动机转移到国际航班上。 如果头脑不足以正常安排和使用。 这不是一个问题,而是一个无处不在的问题。 苏联的供应量很大,但不是无限的。 建一个新工厂没事就可以了...
    1. 库存外套
      库存外套 14十一月2020 14:06
      +5
      Quote:Signifer
      为什么我们在制造这些发动机时会有这样的问题,特别是因为有工厂

      有一种植物,却没有。
      但是他们制造不同的引擎。 为此,您需要准备新的产品。 这几乎就像是要建一座新工厂。 开始生产一种新发动机的成本明显高于旧发动机,这显然要比旧发动机好。
      而且中国人没有问题,因为在许可的情况下,他们可以制作与原件相似的副本,而未经许可的工作似乎并不是原件。
      1. Signifer
        Signifer 14十一月2020 14:32
        +2
        我不会争辩,但是在我看来,如果中国人按照许可进行一切工作,他们的产品将不会如此便宜和具有竞争力。 在我看来,他们试图复制所有内容并节省开发和测试的费用,因此取得了成功。
        我会告诉你一个朋友的经历。 她在中国的城市中走来走去,穿着一件漂亮的(不是超级品牌的)外套。 有几个人接近她,并提出当场购买。 价格不错。 这个问题有一个非常简单的答案,而且有什么收获-有一个非常简单的答案-现在我们将仔细分解它,制作图案并将其投入生产,这对您来说非常漂亮。
        因此,一方面是无礼的盗窃和复制,另一方面是从思想到最终产品的最短时间。
        另一个故事。 需要一个细节,在俄罗斯联邦,没有人承诺也不想打扰。 我们到达中国。 他们拿了一个样本进行思考,在晚上,他们带来并命名了现成细节的价格(这个故事是经过几个人的,没有直接告诉的)。
        1. 库存外套
          库存外套 14十一月2020 14:51
          +6
          Quote:Signifer
          在我看来

          您真的看到外套和飞机发动机之间的区别吗?
          仅仅复制“图案”(即复制几何图形)对于引擎来说是不够的。 主要的事情是感知特性-硬度,强度,耐热性,公差精度,表面清洁度。
          这就是所谓的技术,高科技。 这意味着您可以执行膝盖无法用锉刀切割,斧头无法切割的操作。
          您为什么认为我们不能复制美国/英国的引擎,而同一中文却不能在家中复制我们的引擎?

          顺便说一句,我相信第二个故事。 他们早就学会了如何制作复杂几何图形的复杂细节,例如使用粉末方法。 没错,这些零件的质量通常不是很好,我本人曾经历过-我看,那块铁是从玩具负载中摔下来的,结果证明它是用廉价的粉末模制而成的,并未真正烧结。
          1. Signifer
            Signifer 14十一月2020 15:55
            +2
            我懂了。 我会补充。 以现成的产品为基础进行拆卸,研究,开发或组装比从头开始要容易得多。 这次。 我们无法复制的事实,我们已经通过,他们在裁员时根本不希望或无法获利,他们害怕冻结其账户和其他账户。 再加上一个长期的致命官僚机构,它拥有成千上万的证书和授权机构。 中国人不能-他们可以。 只是一件大衣,是的,那是一回事,引擎将花费一些时间。 首先,结果会这样,然后会更好,逐渐地,它们会更接近原始指标,并不一定达到100%,但是会节省多少呢...
            我喜欢他们的方法-告诉我您的期望是多少,我们将为您做这个。
            1. 过去的鳄鱼
              过去的鳄鱼 14十一月2020 20:28
              +2
              我在今年春天读到-中国人创造了一种效率为50%的柴油,即约100 g / hp * h。 但不久前,即20年前,只有几辆汽车,汽车产量达到40年代和50年代的水平
          2. Dikson
            Dikson 14十一月2020 16:24
            +2
            但是毕竟,图波列夫和其他类似他的人并没有真的停止仿制被炸毁的美国轰炸机吗? 为什么使用新技术,我们不能像过去那样做,而在两年后又被释放呢? 也许答案在另一架飞机上? 也许我们的设计师最初不是将重点放在该国的国内需求上,而是在国际市场上出售这些产品带来的愚蠢利润? 钱更多了……军工联合体会不会发生什么? 他们将T-90出售给亚洲和印度多少年,直到他们突然认为现在是他该回国旅行的时候了? 当然,在国际销售中,版权和认证问题立即成为人们关注的焦点。.只有在这样的保证下,西方国家才会通过引入有关噪音,环境友好和其他废话的新标准来根本不对新型家用发动机和飞机的制造做出回应。我们在国际航线上的飞机? 而且,那我们也不能飞回家吗? 大象..不是大象..甚至更厚,更大,更大声...告诉我,这个国家还需要什么,一个巨大的飞行棚,或十辆An-26或An-12卡车。 ?
            但是毕竟,这是最重要的事情,例如在斯大林时代-更多,更大声且不必要。.-那么您将获得奖赏。什么将带来更多好处-一个超大型破冰船(毁灭者,飞机),或使用相同的资金和材料两个,但是更小?
            1. 过去的鳄鱼
              过去的鳄鱼 14十一月2020 20:31
              0
              Quote:迪克森
              就像斯大林时代

              -哦不不不! 你侵占了神圣的事物。
            2. 阿尔夫
              阿尔夫 14十一月2020 20:40
              0
              Quote:迪克森
              也许我们的设计师最初不是专注于该国的国内需求,而是专注于在国际市场上出售所产生的愚蠢利润?

              设计师将根据所要告知的内容以及将要执行的任务进行指导。 但是,那些给予这些任务的人所指导的人是什么?这是对拉夫伦蒂·帕里奇的质疑。
              Quote:迪克森
              有什么会更有用-一台超级元破冰船(驱逐舰,飞机),或两台但更小的破冰船,用相同的资金和材料建造?

              但是您在家中买了一台大电视,却花了同样的钱买了两台小电视。
              1. Dikson
                Dikson 16十一月2020 15:16
                +1
                Alf,我们是在谈论常规运输还是在设置起重能力记录? ))您的比较不正确..在我看来..如果您需要超级破冰船来欣赏它-请! 这个国家有很多钱..
            3. 库存外套
              库存外套 15十一月2020 07:10
              +3
              Quote:迪克森
              而对于该国来说,更需要的是一个巨大的飞行棚或十辆卡车,例如An-26或An-12。 ?

              还有一台挖掘机或十二把铲子还需要什么呢?
              您知道从数量到质量的转变吗? 如果您需要运输一块10吨的铁,那么即使您有十个五吨的铁,也无济于事。
              是的,在斯大林的统治下,工厂成本增加了,人口的识字率提高了,科学得以发展。
              1. Dikson
                Dikson 16十一月2020 15:13
                -2
                每隔五十年,您需要运输一块铁……)好吧,..需要特殊的船,飞机和汽车..谁可以争论..因此,核动力船“ Sevmorput”派上了用场-用顶针携带鱼..-可以携带更多事实证明没有什么..超重型飞机将派上用场。 - 也许..
                1. 库存外套
                  库存外套 16十一月2020 16:39
                  +2
                  Quote:迪克森
                  派上用场。 - 也许..

                  是的,像流浪汉一样,鲁斯兰人没有工作就站着。 甚至Mriya也定期飞行。 事实证明,此类铁块的运输要比每五年运输一次更为频繁。
                  至于我们现在甚至无法生产An-26和An-12级飞机的事实,您是对的。 与斯大林时代相反。 然后我们的行业发展壮大。 飞机是成千上万的。
        2. 泽姆奇
          泽姆奇 15十一月2020 00:45
          +1
          Quote:Signifer
          我不会争辩,但是在我看来,如果中国人按照许可进行一切工作,他们的产品将不会如此便宜和具有竞争力。 在我看来,他们试图复制所有内容并节省开发和测试的费用,因此取得了成功。

          一个简单的方案在那里工作,一个公司建造一个工厂,将产品免税向所有市场出售3年,然后将其返还给州,抵消了所有成本! 眨眼
          还有一种选择,对于现有的工厂,他们在学习期间会授予许可证并在设计师的监督下生产)))
          没有第三种选择,有工人的工厂不能被盗! (我们不考虑乌克兰 笑 )
    2. 阿尔夫
      阿尔夫 14十一月2020 20:35
      +2
      Quote:Signifer
      为什么我们在制造这些发动机时会有这样的问题,特别是因为有工厂。

      萨马拉还有一家飞机厂,但那里只有安全和管理部门。 但正式是的,有这样一家工厂...
  17. Ros 56
    Ros 56 14十一月2020 13:44
    -3
    条纹工人直接担心我们的运输工人,为什么要关心他们? 或者他们想通过我们的最新想法再次交流。
  18. askort154
    askort154 14十一月2020 14:02
    +4
    您可以完成它们,但是,如果没有Antonov设计局的批准,它们将无法飞出俄罗斯.

    过时的数据。 乌克兰试图“逮捕” An-124的维护和飞行,但失败了。 Aviastar和Amtes在俄罗斯和国外获得了所有类型工作的证书。 伏尔加第聂伯航空公司的航班没有问题
    全世界。 该公司有12架An-124。
    作为俄罗斯航空航天部队的一部分-“机翼”上有24个单位-15个单位。 hi
  19. Staryy26
    Staryy26 14十一月2020 16:49
    +3
    引用:TulaTokarev
    该程序称为“大象”,在俄语中表示“大象”

    通常,有必要反向编写。 “大象”,在俄语中表示“大象”
    1. 阿尔夫
      阿尔夫 14十一月2020 20:42
      +1
      Quote:Old26
      引用:TulaTokarev
      该程序称为“大象”,在俄语中表示“大象”

      通常,有必要反向编写。 “大象”,在俄语中表示“大象”

      这是一篇翻译过的文章,翻译者懒得去理会。
  20. pexotinec
    pexotinec 14十一月2020 19:50
    +1
    就像一群鸟儿飞进引擎。 视频显示叶轮叶片上有羽毛和鲜血。
  21. serezhasoldatow
    serezhasoldatow 14十一月2020 19:52
    -1
    然后你要坚持你的五分钱
  22. lopvlad
    lopvlad 14十一月2020 22:35
    +2
    但由于与An-2014的版权属于乌克兰设计局“ Antonov”,因此由于与乌克兰的关系在124年中断,该项目不得不推迟。


    有很多原因
    1)主要的D-18T发动机不仅在乌克兰生产,而且没有时间摆脱童年的“疾病”
    a)在测试阶段,发现了尚未解决的问题-D-18T发动机的气动稳定性低,尤其是在起飞模式下。
    b)An-124可以装备全套装备,最多可搭载440名伞兵或880名士兵。 然而,由于空气动力因素,实验始于1989年,目的是从飞机上降落伞兵的假人,迫使他们对降落伞的降落施加限制。
    d)与具有类似有效载荷的西方运输机相比,运输成本高。

    但是主要原因是,目前飞机上使用的所有设备(从发动机到电子设备)都已过时,而且客户对飞机的承载能力和内部货物容量不再满意。

    通常,只能有条件地调用AN-124乌克兰语

    由于在俄罗斯和乌克兰制造的飞机上的飞行和导航瞄准系统,底盘和液压系统,发动机启动块,驱动发电机,辅助发动机(TA-12),通信和雷达设备仅生产主发动机D-18T,并且“裸机”没有设备和起落架的滑翔机,甚至还没有完全滑落(机翼元件在那里是异物)。
    您认为谁最有机会开始在乌克兰或俄罗斯生产AN-124飞机?
    顺便说一下,关于Svidomo引以为傲的巨型AN-225的参考,它由80%的俄罗斯制造零件组成(再次是乌克兰人,只有D-18T发动机和没有设备和底盘的“裸”滑翔机)

    顺便说一句,KB“ Antonov”已经说出了在俄罗斯部署AN-124的情况

    “ 2019年124月,安东诺夫国营企业宣布,如果在俄罗斯组织批量生产An-100-XNUMXM飞机(根据某些消息来源,这种生产的准备工作由伊柳欣设计局进行),则必须为飞机分配一个不同的名称(该飞机需要一个新的名称而无需链接到“ An”)“

    实际上,如果飞机使用不同的名称,就不会有关于这种生产的投诉

    俄罗斯AN-124的命运已经确定,除了对现有飞机进行现代化改造和延长其使用寿命外,不会生产新的AN-124飞机。
    “与此同时,An-124-100M将接收新的航空电子设备,包括瞄准和导航特技飞行系统,机载通信系统,机载信息系统。机载运输设备,电源系统,照明,氧气,家用设备和此外,飞机还将配备机载防御系统,该系统的设计目的是“保护飞机免受带有光学电子和雷达导弹寻的头的便携式防空导弹系统(MANPADS)的袭击”。
  23. 评论已删除。
  24. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 15十一月2020 01:02
    0
    这句话使我感到很有趣:“在美国,An-124事故后,俄罗斯被要求考虑象机的项目。” 但是,声称“ Ruslan”的乌克兰呢,北约卫星正在耗尽???!
  25. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 15十一月2020 01:06
    -1
    Quote:破解我的
    如果文章中包含“乌克兰”或“美国”一词,则沙里科夫分子会立即遇到

    我看起来像沙里科夫吗?
  26. BOB044
    BOB044 15十一月2020 01:47
    0
    俄罗斯将自己解决这个问题。 生产什么样的飞机,恢复什么飞机。 没有呆滞的。
  27. 亚历克斯
    亚历克斯 15十一月2020 04:03
    +1
    Quote:博里克
    美国人如此担心我们的重型运输机问题。
    他们怎么能不在乎呢? 他们还需要在第三国领土与我们作战,但是如果我们不参加战争,他们又将如何作战?
  28. AlexSM
    AlexSM 15十一月2020 05:45
    +1
    Quote:figvam
    鸟类进入引擎的原因。

    在发布引擎中有鸟的照片之前,您需要先将D-18T引擎中的照片与引擎中的照片进行比较...
  29. Misha_an26
    Misha_an26 15十一月2020 10:09
    0
    原来D-18从2014年起没有维修?
  30. Pavel57
    Pavel57 15十一月2020 11:02
    0
    Quote:kpd
    您可以完成它们,但是,如果没有Antonov设计局的批准,它们将无法在俄罗斯之外飞行...

    VKS可能不会问。
  31. akarfoxhound
    akarfoxhound 15十一月2020 11:04
    0
    Matrassants忘记了“为航空”的建议。 这篇关于VO的文章是关于什么的?
  32. 安德烈·克拉斯诺亚尔斯基(Andrey Krasnoyarsky)
    0
    实际上,这个想法是正确的。 与其等待乌克兰出现常识,不如开发自己的飞机,这对军队和国民经济都是必不可少的。 不管它叫什么-大象或长颈鹿,主要是拥有它。
  33. Zaurbek
    Zaurbek 15十一月2020 21:49
    0
    以友好的方式,您需要批量生产Il476 ....,以便批量生产航空电子设备,各种系统...以及某种涡轮喷气发动机(基于NK32或PD35)。 Elephant的问题是它不会庞大,这意味着它必须使用现成的解决方案。
  34. 伊戈尔·戈洛夫(Igor Golov)
    伊戈尔·戈洛夫(Igor Golov) 15十一月2020 22:22
    0
    他们无耻是什么。 简直难以置信。
  35. 亚历山大·沃龙佐夫(Alexander Vorontsov)
    -2
    当我看到有关安托诺夫的另一名运输工人的报道时,米里亚是个“混蛋”。 乌克兰人与苏联的全部遗产进行了如此激烈的斗争。
    然后,他们环游世界,看看人们是如何奔跑着看这架巨型飞机的,他们为这架乌克兰式飞机感到自豪。

    在一份报告中,飞行员甚至开了个玩笑-人们感到震惊。 他们上来并感到惊讶-我们不知道他们在乌克兰能做什么!

    我坐着想-但总的来说,没人知道)))


    当然,有了“ Ruslans”,伏击就变成了
    并不是说需要许多这样的飞机,而是需要一小队更多的IL-76飞机。
  36. 克拉邦
    克拉邦 16十一月2020 04:51
    +2
    选择了一个好名字-“大象”。 您也可以“河马”。
  37. Dzyadok
    Dzyadok 16十一月2020 08:57
    +1
    Quote:博里克
    美国人如此担心我们的重型运输机问题。 他们可能想以折扣价为正在开发的新飞机提供组件。 但这不会很快。


    是的,没有亲爱的,它在拖钓
    他们在我们脸上笑-因为我们无法做到
  38. 档案管理员Vasya
    档案管理员Vasya 16十一月2020 10:18
    -1
    引擎被一只鸟炸成碎片?
  39. 叶夫根尼(Evgeny Vinokhodov)
    叶夫根尼(Evgeny Vinokhodov) 21十一月2020 05:41
    0
    Боинги падали как снег на землю . Думаю что США должны закрыть рот и думать что говорят.