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TOS-2重型喷火器系统正在进行军事试验阶段

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TOS-2重型喷火器系统正在进行军事试验阶段

新的重型喷火器系统TOS-2目前正在军队中进行试运行。 RF武装部队的辐射,化学和细菌防御部队(RHBZ)局长Igor Kirillov中将在接受Krasnaya Zvezda报纸采访时谈到了这一点。


根据基里洛夫的说法,TOS-2的第一批样品仅在今年才进入RKhBZ部队的部队,现在他们正在进行实验性军事行动。 在初秋的KSHU“ Kavkaz-2020” TOS-2中,参加了演习并确认了所宣布的特征。 将来,根据军事行动的结果,将对系统的可能改进作出决定。

TOS-2重型喷火器系统是RChBZ部队的最新武器之一。 第一批样品仅在今年才进入部队,目前正在测试中。

- 他说。

2月底,国防部长谢尔盖·绍伊古(Sergei Shoigu)宣布,第一批TOS-XNUMX系统将在今年年底到达部队。 根据测试结果决定批量生产。

TOS-2重型抛火系统是在TOS-1“ Buratino”和TOS-1A“ Solntsepek”的基础上创建的,但相比之下,它们具有轴距和改进的战术和技术特性。 较早前有报道称要为TOS-2研制新弹药。 机器的制造考虑了在中东敌对行动中使用此类武器的经验。
40 评论
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  1. K-612  - 关于
    K-612 - 关于 13十一月2020 13:32
    +5
    最重要的是,他们摆脱了TPM,这极大地提高了移动性和重新加载速度。
    RHBZ力!
    1. 您
      13十一月2020 13:45
      +8
      最主要的是。 好吧,这不是TZM,而是TM,您需要在某些东西上放贝壳。
      这是在轴距上引起关注的事实。 仍为30吨。 您不能像在TOS-1上那样越野行驶。
      我想知道为什么越来越多的人放弃了履带式车辆。 第二次世界大战表明,轮式装甲车无法完全完成战斗任务。 而且安全性不一样,渗透性也较低。
      1. carstorm 11
        carstorm 11 13十一月2020 13:59
        +3
        好像在第二次世界大战后,轮式车辆变得更加有效),尤其是因为没有人拒绝履带式车辆。 这使得该系统更加灵活。
        1. 您
          13十一月2020 14:14
          +1
          它们的作战特性有所提高,但没有越野能力,这里的一切都处于同一水平。 但是,物理定律,自然定律不能反对它们。
          1. carstorm 11
            carstorm 11 13十一月2020 14:21
            +8
            不言而喻。 但轮对更易于移动和运输。 通常,毛毛虫只是多余的,它们的资源消耗根本不足。 轮式底盘可在很长的距离内提供快速的操作和战术机动。 毛毛虫通常试图通过拖车和拖拉机运输。 并且轮子具有更长的资源,并且机器可以利用自己的动力到达给定的区域。 结果,我们在部署方面也有优势
            1. 您
              13十一月2020 14:36
              +2
              一切都是如此,除了在轨道上的战斗车辆在战斗中具有优势。
              1. 库存外套
                库存外套 14十一月2020 07:53
                +2
                轮式车辆准时到达战场的可能性高于履带车辆。
                在战斗中,您拥有的汽车会更好,而不是本来可以但没有达到的汽车。
                1. JD1979
                  JD1979 14十一月2020 23:37
                  -3
                  报价:库存外套
                  轮式车辆准时到达战场的可能性高于履带车辆。

                  不要伤害废话,它会伤害。
          2. 鲍里斯切尔尼科夫
            鲍里斯切尔尼科夫 13十一月2020 14:55
            -3
            在最极端的情况下,它们将穿上BAZ或减少导板的数量。
          3. MMX
            MMX 13十一月2020 16:32
            +1
            Quote:你的
            它们的作战特性有所提高,但没有越野能力,这里的一切都处于同一水平。 但是,物理定律,自然定律不能反对它们。


            一切都正确。 轮式车辆在机动性方面不及履带式车辆。 越来越多的国内问题:我们对发动机有一个永恒的问题,我们必须承担很多责任。 轴距只有一个优势-成本(生产和使用)。
      2. seregin-s1
        seregin-s1 13十一月2020 14:15
        +4
        欧洲有许多好的道路,很少有坚固的桥梁。 这就是原因。
        1. 您
          13十一月2020 14:20
          +1
          我相信这里有很多好的道路,我亲眼所见,第二点令人怀疑。 我没有在那儿见过糟糕的桥梁。 如何不确定b / d仅在道路上进行,以及它们是否仍保持原始形式。
          1. seregin-s1
            seregin-s1 13十一月2020 14:26
            0
            在波兰进行最后一次演习后,美国将军抱怨后勤问题。 大多数桥梁不是为重型履带车设计的。 我不得不使用铁路。 顺便说一句,此资源上有重印本。 ...
            1. 您
              13十一月2020 14:38
              +1
              我们比较了将近70吨的艾布拉姆斯和我们的坦克,尽管它们也在轨道上,而不是在车轮上。
      3. K-612  - 关于
        K-612 - 关于 13十一月2020 15:02
        +2
        因此,对不起,这不是两辆车可以运载,而且在方向盘上,您可以快速将位置与BC一起留在等待的车辆上,就像在新位置中快速转身一样。 对于BTG支持,此TOS选项非常理想。 毛毛虫仍是作战区域(军团,旅...)
      4. Stas157
        Stas157 13十一月2020 15:21
        -1
        Quote:你的
        我想知道为什么越来越多的人放弃了履带式车辆。

        优化。 这样更便宜。
    2. 对话者
      对话者 13十一月2020 15:03
      0
      我同意。 顺便说一句...祝我们节日快乐!
  2. Doccor18
    Doccor18 13十一月2020 13:33
    +1
    他们为什么放弃履带式底盘? 毕竟,它更通用,更适合军事行动。
    1. K-612  - 关于
      K-612 - 关于 13十一月2020 13:36
      +15
      他们没有拒绝,松塞佩克没有去任何地方。 但是拥有一个拥有更多资源的更具移动性的平台也是非常必要的。 例如,MLRS不在轨道上。
      1. Doccor18
        Doccor18 13十一月2020 13:45
        +3
        Quote:K-612-O
        例如,MLRS并未走上正轨。

        另外,还有一个问题..
        国外都有。 我们只有轮式车辆。 显然,轮式车辆更便宜,更易于操作,具有更大的资源和续航里程。
      2. 质子
        质子 13十一月2020 14:05
        +2
        MLRS不会放在小鹅身上,因为射击范围很大,无需将这些系统保持在前边缘附近。 但是不幸的是,喷火器系统的射程并不长。
      3. uav80
        uav80 13十一月2020 14:16
        +4
        不管他们怎么说,都是由9年代的小爱国者生产的139P70之类的东西...
        据未经证实的报道,苏联解体后,所有汽车都去了乌克兰...


        1. faiver
          faiver 13十一月2020 14:27
          +1
          此版本最可能用于道路状况并非源泉的卡累利阿的苔原和沼泽...
          1. uav80
            uav80 13十一月2020 14:56
            +2
            根据71年26月21日第1970-1号苏联部长会议的法令,NPO“斯普拉夫”开始着手建立多发火箭系统“ Grad-131”。 这项工作是在首席设计师A. N. Ganichev的指导下进行的。 该战斗车有两种版本。 第一种选择是将发射器放置在ZIL-9卡车的底盘上,此版本的机器称为138P9。 第二种选择是将发射器放置在高越野能力的履带装甲履带底盘上。 该款战斗车的型号为139P1974。 第二种方案的开发是在总设计师A.I. Yaskin的领导下,在苏联航空工业部压缩机工程国家设计局进行的。 该车于9年设计。 基于MT-Lbu拖拉机底盘的451T1976运输装载车是专为战斗车设计的。 9年,该系统投入使用。 开发结束后,制造了少量的系列车辆,并将其发送到部队。 计划在保加利亚组织139P9战斗车辆和451TXNUMX运输车辆的全面生产,但尚未掌握大规模生产。
            根据一些报告,截至9年,制造并通过军事测试的那139P1983单位很少,被存放在赤塔地区的一个军事单位中。 他们没有受到剥削,而是像纽西兰一样在坑中站了起来,建了一个防御工事。1985年,他们离开了往Belaya Tserkov市(乌克兰)方向的某个地方。 这样,这些独特机器的踪迹就消失了。

            ©奇怪的.livejournal.com /
    2. 评论已删除。
    3. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
      +8
      他们没有拒绝,他们做了另一个版本。 但是轮式底盘是一个有争议的决定,对于TOS-1 / 1A重型装甲前线车辆来说毫无疑问。 航程仍可达6公里,有更多的机会飞回返回线。 另一方面,对于有条件的叙利亚,轮式车辆可能更适合:迅速到达,向后射击,倒入地狱。
      无论如何,开发不是很昂贵,它是由现成的解决方案创建的。
    4. Laksamana besar
      Laksamana besar 13十一月2020 14:56
      0
      在不同的使用条件下,它将与TOS-1 / 1A并联使用。
    5. inzhener74
      inzhener74 13十一月2020 15:03
      +1
      据我所知,RKhBZ的任务还包括与化学和生物威胁作斗争...
      感谢上帝,还没有发现需要重型装甲车的病毒。
      恕我直言, hi
    6. 对话者
      对话者 13十一月2020 15:06
      0
      他们为什么放弃履带式底盘? 毕竟,它更通用,更适合军事行动。


      因为他们没有拒绝。
      因为它是这种武器发展的一部分。 顺便说一句,一个很好的武器。 太可怕了
  3. Livonetc
    Livonetc 13十一月2020 13:33
    0
    https://www.youtube.com/watch?v=gwVuFxvk45I
  4. iouris
    iouris 13十一月2020 15:05
    0
    不是“试运行”,而是军事测试。
    剥削是“使用”(获取利益),军事装备是“应用”(“战斗使用”)。
  5. jeka424
    jeka424 13十一月2020 15:07
    -1
    用不同类型的弹药获得一种冰雹? 然后在一个平台上做
    1. 库存外套
      库存外套 14十一月2020 09:54
      +1
      Quote:jeka424
      一种冰雹

      Grad的口径为122 mm,TOS的口径为220 mm。
      是的,MLRS也是如此。
  6. Incvizitor
    Incvizitor 13十一月2020 15:39
    +1
    在此之前,我已经写过一些东西:对于TOS来说,这对新基地(例如长轮)来说是件好事,因为它可以增加发射器并增加导弹,这样它们才能进一步侦察,它们可能会侦察 LOL
    该范围现在对我来说最有趣。
    PS我确实以BAZ的形式为其提供了基地,然后又提供了更多,以便可以将导弹放置更长的时间
  7. 斯威特
    斯威特 13十一月2020 15:48
    -1
    Quote:汽车风暴11
    汽车可以依靠自己的力量到达指定区域

    也许是在BV影院中没有坚实的基础,但是在这里可能不是很
  8. 图拉诺夫
    图拉诺夫 13十一月2020 16:29
    +2
    第一批样品仅在今年才入伍,目前正在测试中。

    在卡拉巴赫将有几个人支持我们的“维和人员” ..朝我们方向开枪的人,请立即作出反应! 负 我认为很长一段时间内都会保持沉默。 hi
  9. MaxWRX
    MaxWRX 13十一月2020 18:44
    +4
    TOS-1的重量为87克,非常有争议(整个系列大约60辆车,包括国外客户),这是一款前端车,射程为3,6公里。 因此,它是在T-72底盘上制成的并且是铠装的。 现在有针对他们的导弹,射程为6公里(或多或少是安全的),并计划进一步提高射程。 轮式平台的价格便宜几倍,移动性更高,操作更便宜。 而在赛道一侧,只有越野能力。
  10. 评论已删除。
  11. 知识
    知识 13十一月2020 19:51
    +3
    轮式底盘使您可以快速改变位置,在现代反电池武器的条件下,它可以在局部冲突中发挥优势,例如在Donbas上,这将非常有用,距离很小,美国雷达位于UPA。 最近,有一种以小组形式行动的趋势。 中东那里的恐怖分子正在使用它,因此我们认为是我们的决定,这是一个及时的决定。
  12. 尼古拉耶维奇一世
    尼古拉耶维奇一世 13十一月2020 22:04
    -5
    不管他们怎么用牙胶都……好吧,我不喜欢轮子“ Tosa”! 不是“喜欢”! 而且只有12个“子弹”! 这还不够...还不够!Toli 24! 似乎很少! 然后在我眼前有一幅图画:一个亚美尼亚的“龙卷风”沿着一条山路滚动……还有一个阿塞拜疆无人驾驶飞机跟随着它……在这里,“龙卷风”在其“兄弟”旁边的“灌木丛”中处于位置,第二个“龙卷风”。 ..过了一会儿,两个“龙卷风”都被从无人机发射的导弹摧毁了……毕竟,有价值的武器(!)...不便宜(!)...并具有惊人的品质! 在一分钟之内,两者都被摧毁了! 好吧,怎么不认为不仅坦克需要KAZ! 在“免费专利”中,我遇到了对KAZ的描述,甚至包括短程和短程防空系统!
    1. 库存外套
      库存外套 14十一月2020 08:03
      +1
      Quote:尼古拉耶维奇一世
      不仅坦克需要KAZ!

      KAZ是防空的最后一道防线。
      好的防空就是分层防空。 任何KAZ都可以通过已知方法轻松突破。
      早在第一次世界大战中,就很明显必须控制空气。 即使来自无人机,甚至来自“飞行员”。
  13. 斯威特
    斯威特 14十一月2020 12:02
    0
    Quote:尼古拉耶维奇一世
    这还不够...还不够!Toli 24

    如果她能在一次齐射中至少射击12次,那就太好了,否则一切都会...
    报价:库存外套
    好的防空就是分层防空。

    不知何故,防空主要是针对航母,但针对的是各种炮弹,导弹和炸弹,因为它不是很……但是,将有哈萨克斯坦人来帮助