TOS-2重型喷火器系统正在进行军事试验阶段

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TOS-2重型喷火器系统正在进行军事试验阶段

新的重型喷火器系统TOS-2目前正在军队中进行试运行。 RF武装部队的辐射，化学和细菌防御部队（RHBZ）局长Igor Kirillov中将在接受Krasnaya Zvezda报纸采访时谈到了这一点。

根据基里洛夫的说法，TOS-2的第一批样品仅在今年才进入RKhBZ部队的部队，现在他们正在进行实验性军事行动。 在初秋的KSHU“ Kavkaz-2020” TOS-2中，参加了演习并确认了所宣布的特征。 将来，根据军事行动的结果，将对系统的可能改进作出决定。



TOS-2重型喷火器系统是RChBZ部队的最新武器之一。 第一批样品仅在今年才进入部队，目前正在测试中。

- 他说。

2月底，国防部长谢尔盖·绍伊古（Sergei Shoigu）宣布，第一批TOS-XNUMX系统将在今年年底到达部队。 根据测试结果决定批量生产。

TOS-2重型抛火系统是在TOS-1“ Buratino”和TOS-1A“ Solntsepek”的基础上创建的，但相比之下，它们具有轴距和改进的战术和技术特性。 较早前有报道称要为TOS-2研制新弹药。 机器的制造考虑了在中东敌对行动中使用此类武器的经验。
40 评论
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  1. K-612 - 关于 标题
    K-612 - 关于
    +5
    13十一月2020 13：32
    最重要的是，他们摆脱了TPM，这极大地提高了移动性和重新加载速度。
    RHBZ力！
    1. 您 标题
      您
      +8
      13十一月2020 13：45
      最主要的是。 好吧，这不是TZM，而是TM，您需要在某些东西上放贝壳。
      这是在轴距上引起关注的事实。 仍为30吨。 您不能像在TOS-1上那样越野行驶。
      我想知道为什么越来越多的人放弃了履带式车辆。 第二次世界大战表明，轮式装甲车无法完全完成战斗任务。 而且安全性不一样，渗透性也较低。
      1. carstorm 11 标题
        carstorm 11
        +3
        13十一月2020 13：59
        好像在第二次世界大战后，轮式车辆变得更加有效），尤其是因为没有人拒绝履带式车辆。 这使得该系统更加灵活。
        1. 您 标题
          您
          +1
          13十一月2020 14：14
          它们的作战特性有所提高，但没有越野能力，这里的一切都处于同一水平。 但是，物理定律，自然定律不能反对它们。
          1. carstorm 11 标题
            carstorm 11
            +8
            13十一月2020 14：21
            不言而喻。 但轮对更易于移动和运输。 通常，毛毛虫只是多余的，它们的资源消耗根本不足。 轮式底盘可在很长的距离内提供快速的操作和战术机动。 毛毛虫通常试图通过拖车和拖拉机运输。 并且轮子具有更长的资源，并且机器可以利用自己的动力到达给定的区域。 结果，我们在部署方面也有优势
            1. 您 标题
              您
              +2
              13十一月2020 14：36
              一切都是如此，除了在轨道上的战斗车辆在战斗中具有优势。
              1. 库存外套 标题
                库存外套
                +2
                14十一月2020 07：53
                轮式车辆准时到达战场的可能性高于履带车辆。
                在战斗中，您拥有的汽车会更好，而不是本来可以但没有达到的汽车。
                1. JD1979 标题
                  JD1979
                  -3
                  14十一月2020 23：37
                  报价：库存外套
                  轮式车辆准时到达战场的可能性高于履带车辆。

                  不要伤害废话，它会伤害。
          2. 鲍里斯切尔尼科夫
            鲍里斯切尔尼科夫
            -3
            13十一月2020 14：55
            在最极端的情况下，它们将穿上BAZ或减少导板的数量。
          3. MMX 标题
            MMX
            +1
            13十一月2020 16：32
            Quote：你的
            它们的作战特性有所提高，但没有越野能力，这里的一切都处于同一水平。 但是，物理定律，自然定律不能反对它们。


            一切都正确。 轮式车辆在机动性方面不及履带式车辆。 越来越多的国内问题：我们对发动机有一个永恒的问题，我们必须承担很多责任。 轴距只有一个优势-成本（生产和使用）。
      2. seregin-s1 标题
        seregin-s1
        +4
        13十一月2020 14：15
        欧洲有许多好的道路，很少有坚固的桥梁。 这就是原因。
        1. 您 标题
          您
          +1
          13十一月2020 14：20
          我相信这里有很多好的道路，我亲眼所见，第二点令人怀疑。 我没有在那儿见过糟糕的桥梁。 如何不确定b / d仅在道路上进行，以及它们是否仍保持原始形式。
          1. seregin-s1 标题
            seregin-s1
            0
            13十一月2020 14：26
            在波兰进行最后一次演习后，美国将军抱怨后勤问题。 大多数桥梁不是为重型履带车设计的。 我不得不使用铁路。 顺便说一句，此资源上有重印本。 ...
            1. 您 标题
              您
              +1
              13十一月2020 14：38
              我们比较了将近70吨的艾布拉姆斯和我们的坦克，尽管它们也在轨道上，而不是在车轮上。
      3. K-612 - 关于 标题
        K-612 - 关于
        +2
        13十一月2020 15：02
        因此，对不起，这不是两辆车可以运载，而且在方向盘上，您可以快速将位置与BC一起留在等待的车辆上，就像在新位置中快速转身一样。 对于BTG支持，此TOS选项非常理想。 毛毛虫仍是作战区域（军团，旅...）
      4. Stas157 标题
        Stas157
        -1
        13十一月2020 15：21
        Quote：你的
        我想知道为什么越来越多的人放弃了履带式车辆。

        优化。 这样更便宜。
    2. 对话者 标题
      对话者
      0
      13十一月2020 15：03
      我同意。 顺便说一句...祝我们节日快乐！
  2. 医生18 标题
    医生18
    +1
    13十一月2020 13：33
    他们为什么放弃履带式底盘？ 毕竟，它更通用，更适合军事行动。
    1. K-612 - 关于 标题
      K-612 - 关于
      +15
      13十一月2020 13：36
      他们没有拒绝，松塞佩克没有去任何地方。 但是拥有一个拥有更多资源的更具移动性的平台也是非常必要的。 例如，MLRS不在轨道上。
      1. 医生18 标题
        医生18
        +3
        13十一月2020 13：45
        Quote：K-612-O
        例如，MLRS并未走上正轨。

        另外，还有一个问题..
        国外都有。 我们只有轮式车辆。 显然，轮式车辆更便宜，更易于操作，具有更大的资源和续航里程。
      2. 质子 标题
        质子
        +2
        13十一月2020 14：05
        MLRS不会放在小鹅身上，因为射击范围很大，无需将这些系统保持在前边缘附近。 但是不幸的是，喷火器系统的射程并不长。
      3. uav80 标题
        uav80
        +4
        13十一月2020 14：16
        不管他们怎么说，都是由9年代的小爱国者生产的139P70之类的东西...
        据未经证实的报道，苏联解体后，所有汽车都去了乌克兰...


        1. faiver 标题
          faiver
          +1
          13十一月2020 14：27
          此版本最可能用于道路状况并非源泉的卡累利阿的苔原和沼泽...
          1. uav80 标题
            uav80
            +2
            13十一月2020 14：56
            根据71年26月21日第1970-1号苏联部长会议的法令，NPO“斯普拉夫”开始着手建立多发火箭系统“ Grad-131”。 这项工作是在首席设计师A. N. Ganichev的指导下进行的。 该战斗车有两种版本。 第一种选择是将发射器放置在ZIL-9卡车的底盘上，此版本的机器称为138P9。 第二种选择是将发射器放置在高越野能力的履带装甲履带底盘上。 该款战斗车的型号为139P1974。 第二种方案的开发是在总设计师A.I. Yaskin的领导下，在苏联航空工业部压缩机工程国家设计局进行的。 该车于9年设计。 基于MT-Lbu拖拉机底盘的451T1976运输装载车是专为战斗车设计的。 9年，该系统投入使用。 开发结束后，制造了少量的系列车辆，并将其发送到部队。 计划在保加利亚组织139P9战斗车辆和451TXNUMX运输车辆的全面生产，但尚未掌握大规模生产。
            根据一些报告，截至9年，制造并通过军事测试的那139P1983单位很少，被存放在赤塔地区的一个军事单位中。 他们没有受到剥削，而是像纽西兰一样在坑中站了起来，建了一个防御工事。1985年，他们离开了往Belaya Tserkov市（乌克兰）方向的某个地方。 这样，这些独特机器的踪迹就消失了。

            ©奇怪的.livejournal.com /
    2. 评论已删除。
    3. 奥格尼尼·科蒂克（OgnennyiKotik） 标题
      奥格尼尼·科蒂克（OgnennyiKotik）
      +8
      13十一月2020 13：44
      他们没有拒绝，他们做了另一个版本。 但是轮式底盘是一个有争议的决定，对于TOS-1 / 1A重型装甲前线车辆来说毫无疑问。 航程仍可达6公里，有更多的机会飞回返回线。 另一方面，对于有条件的叙利亚，轮式车辆可能更适合：迅速到达，向后射击，倒入地狱。
      无论如何，开发不是很昂贵，它是由现成的解决方案创建的。
    4. Laksamana besar 标题
      Laksamana besar
      0
      13十一月2020 14：56
      在不同的使用条件下，它将与TOS-1 / 1A并联使用。
    5. inzhener74 标题
      inzhener74
      +1
      13十一月2020 15：03
      据我所知，RKhBZ的任务还包括与化学和生物威胁作斗争...
      感谢上帝，还没有发现需要重型装甲车的病毒。
      恕我直言， hi
    6. 对话者 标题
      对话者
      0
      13十一月2020 15：06
      他们为什么放弃履带式底盘？ 毕竟，它更通用，更适合军事行动。


      因为他们没有拒绝。
      因为它是这种武器发展的一部分。 顺便说一句，一个很好的武器。 太可怕了
  3. Livonetc 标题
    Livonetc
    0
    13十一月2020 13：33
    https://www.youtube.com/watch?v=gwVuFxvk45I
  4. iouris 标题
    iouris
    0
    13十一月2020 15：05
    不是“试运行”，而是军事测试。
    剥削是“使用”（获取利益），军事装备是“应用”（“战斗使用”）。
  5. jeka424 标题
    jeka424
    -1
    13十一月2020 15：07
    用不同类型的弹药获得一种冰雹？ 然后在一个平台上做
    1. 库存外套 标题
      库存外套
      +1
      14十一月2020 09：54
      Quote：jeka424
      一种冰雹

      Grad的口径为122 mm，TOS的口径为220 mm。
      是的，MLRS也是如此。
  6. Incvizitor 标题
    Incvizitor
    +1
    13十一月2020 15：39
    在此之前，我已经写过一些东西：对于TOS来说，这对新基地（例如长轮）来说是件好事，因为它可以增加发射器并增加导弹，这样它们才能进一步侦察，它们可能会侦察 LOL
    该范围现在对我来说最有趣。
    PS我确实以BAZ的形式为其提供了基地，然后又提供了更多，以便可以将导弹放置更长的时间
  7. 斯威特
    斯威特
    -1
    13十一月2020 15：48
    Quote：汽车风暴11
    汽车可以依靠自己的力量到达指定区域

    也许是在BV影院中没有坚实的基础，但是在这里可能不是很
  8. 图拉诺夫 标题
    图拉诺夫
    +2
    13十一月2020 16：29
    第一批样品仅在今年才入伍，目前正在测试中。

    在卡拉巴赫将有几个人支持我们的“维和人员” ..朝我们方向开枪的人，请立即作出反应！ 负 我认为很长一段时间内都会保持沉默。 hi
  9. MaxWRX 标题
    MaxWRX
    +4
    13十一月2020 18：44
    TOS-1的重量为87克，非常有争议（整个系列大约60辆车，包括国外客户），这是一款前端车，射程为3,6公里。 因此，它是在T-72底盘上制成的并且是铠装的。 现在有针对他们的导弹，射程为6公里（或多或少是安全的），并计划进一步提高射程。 轮式平台的价格便宜几倍，移动性更高，操作更便宜。 而在赛道一侧，只有越野能力。
  10. 评论已删除。
  11. 知识 标题
    知识
    +3
    13十一月2020 19：51
    轮式底盘使您可以快速改变位置，在现代反电池武器的条件下，它可以在局部冲突中发挥优势，例如在Donbas上，这将非常有用，距离很小，美国雷达位于UPA。 最近，有一种以小组形式行动的趋势。 中东那里的恐怖分子正在使用它，因此我们认为是我们的决定，这是一个及时的决定。
  12. 尼古拉耶维奇一世 标题
    尼古拉耶维奇一世
    -5
    13十一月2020 22：04
    不管他们怎么用牙胶都……好吧，我不喜欢轮子“ Tosa”！ 不是“喜欢”！ 而且只有12个“子弹”！ 这还不够...还不够！Toli 24！ 似乎很少！ 然后在我眼前有一幅图画：一个亚美尼亚的“龙卷风”沿着一条山路滚动……还有一个阿塞拜疆无人驾驶飞机跟随着它……在这里，“龙卷风”在其“兄弟”旁边的“灌木丛”中处于位置，第二个“龙卷风”。 ..过了一会儿，两个“龙卷风”都被从无人机发射的导弹摧毁了……毕竟，有价值的武器（！）...不便宜（！）...并具有惊人的品质！ 在一分钟之内，两者都被摧毁了！ 好吧，怎么不认为不仅坦克需要KAZ！ 在“免费专利”中，我遇到了对KAZ的描述，甚至包括短程和短程防空系统！
    1. 库存外套 标题
      库存外套
      +1
      14十一月2020 08：03
      Quote：尼古拉耶维奇一世
      不仅坦克需要KAZ！

      KAZ是防空的最后一道防线。
      好的防空就是分层防空。 任何KAZ都可以通过已知方法轻松突破。
      早在第一次世界大战中，就很明显必须控制空气。 即使来自无人机，甚至来自“飞行员”。
  13. 斯威特
    斯威特
    0
    14十一月2020 12：02
    Quote：尼古拉耶维奇一世
    这还不够...还不够！Toli 24

    如果她能在一次齐射中至少射击12次，那就太好了，否则一切都会...
    报价：库存外套
    好的防空就是分层防空。

    不知何故，防空主要是针对航母，但针对的是各种炮弹，导弹和炸弹，因为它不是很……但是，将有哈萨克斯坦人来帮助