复杂的“杠杆-AV”-旋翼飞机的助手：带有无线电抑制系统的直升机数量增加
国防部已决定大幅增加配备电子战系统“杠杆-AV”的直升机的数量。 军事部门表示，首先，将加强包括克里米亚在内的南部军事区的分组。
根据国防部的计划，将使用配备有“杠杆-AV”无线电抑制系统的Mi-8MTPR-1直升机对南部军区的各分区和单位进行加固。 这些直升机的出现将是对该区域可能部署中，近程导弹的有效回应。
尚未报告计划交付的车辆数量。 早些时候，国防部订购了18架直升机进行此修改，如果这还没有发生，很可能会增加机器数量。
第一架带有电子战“杠杆-AV”系统的直升机于2016年问世。 当年8月初，俄罗斯直升机宣布通过安装Lever-AV系统对Mi-5MTV-1-2016直升机进行早期现代化改造。 XNUMX年XNUMX月中旬，首批两架现代化直升机进入ZVO。
有源干扰站“ Lever-AV”的功能足以在长达150公里的距离“盲目”敌方电子设备。 同时，有人争辩说这只是操作方式之一，复杂的范围要大得多。 这些站有一个数据库，其中包含有关对被盖物体构成威胁的各种方式的信息。 计算机系统将来自源的信号与数据库中可用的信号类型进行匹配。 如果检测到与威胁信号的匹配，则系统将运行，系统将选择最有效的干扰作为危险源。 该综合大楼全自动运行，无需操作员干预。 基站“杠杆-AV”-多波束天线阵列。 在生成信号时，该站使用DRFM（数字射频内存-无线电信号的数字处理和记录）技术，该技术可确保在整个覆盖范围内稳定接收雷达信号及其无线电抑制。
Mi-8MTPR-1直升机在空中时，能够同时干扰多达8个敌方雷达，不仅干扰地面，还干扰地面 航空 雷达。 借助“杠杆-AV”站，直升机能够进行电子侦察并压制敌人的部队和武器控制系统。 该系统为航空和地面车辆提供团体保护。
Mi-8MTPR-1是在喀山直升机厂生产的。 在2019年，出现了有关即将采用该系统的升级版本“杠杆AVM”的信息。
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