俄罗斯汽油和波兰刹车

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俄罗斯汽油和波兰刹车

不丹麦文或波兰文


俄罗斯的天然气管道Nord Stream 2,在冠状病毒危机爆发前不久几乎被废弃,很可能在不久的将来恢复。 已经由于世界经济(尽管Covid-19迫使许多领先国家再次采取封锁措施)这一事实仍然不会崩溃。

尽管全世界业务的稳定性当然是很小的,但如今,大多数专家都在听到这样的评估。 但是,对受灾最严重的行业的前所未有的支持似乎已开始发挥作用。



股市增长和各种期货交易证实了谨慎的乐观态度。 此外,尽管石油需求仍然落后于供应,新的欧佩克+谈判即将到来,但所有主要指标性资产均与石油有关。

对中国分析师的乐观态度,与其说是对中国充满信心,还不如说是因为采取了一些特殊方法来应对这种流行病的一些国家的指标。 然后实际上是出乎意料的情况:美国在总统选举中相对平静地忍受了旷日持久的传奇。

虽然,也许今天,这恰恰是最积极的因素。 目前,有很多情况暴露出来,这些曾经曾经对Nord Stream 2不起作用。 现在他们正在以惊人的方式帮助他。


看起来很奇怪,在以神秘缩写UOKiK经营的波兰反垄断机构匆忙对俄罗斯俄罗斯天然气工业股份公司罚款之后,这一点变得尤为明显。 而且,不仅是关注,而且是它的外国合作伙伴,甚至是最大可能的7,6亿美元。

让我们提醒您,在波兰参与与北溪2的战斗之前,并不是以新闻的方式,而是实际上主要是丹麦。 首先,丹麦人决定同意该路线的决定显然被推迟了。 后来,这个决定对许多人来说是出乎意料的,结果是负面的。


但是,很少有人怀疑,在德国的压力下,哥本哈根很可能同意以某种外交形式获得其同意的补偿。 事情就这样发生了,但是整个过程在一系列美国制裁生效之前就拖延了。

然后,以某种方式在错误的时间开始了大流行,尽管它似乎完全没有影响Nord Stream 2。 但是她允许项目参与者休息一下,这可以平息所有的热情。

此外,他们希望减轻在美国总统选举前夕美国制裁行动的严厉程度。 看起来项目参与者已经在道德上已经准备好完全关闭项目,至少是暂时关闭。

实际上,他们并没有浪费时间准备备用机场,也没有寻找可以接受的选择来规避制裁。 就像是伊朗核协议的完成方式一样。 但是,到目前为止,据我们所见,罚款已取代制裁。

还没有德语


只有时间才能证明与波兰的对话中重复“丹麦版本”是多么现实。 但是,您必须承认,波兰人正在对已经商定并多次验证的项目罚款俄罗斯天然气工业股份公司,这一点非常重要。

如您所知,波兰的反垄断者指责俄罗斯天然气公司(以及Gazprom在Nord Stream 2的五个欧洲合作伙伴-德国公司Wintershall和Uniper,奥地利OMV,法国Engie和英荷油气巨头壳牌)绕开了合资企业波兰当局的禁令。

应该是联合公司建立第二批产品,以免受到制裁,主要是美国的制裁。 实际上,原则上,除非出现大规模供应美国液化天然气(LNG)的具体前景,否则就不必担心制裁。

波兰的罚款已达到该国法律规定的最高限额-公司年营业额的10%。 但不是俄罗斯天然气工业股份公司,而是在欧洲人的参与下成立的一家合资企业。 这就是合作伙伴全力支持俄罗斯关注的原因。


然而,是俄罗斯俄罗斯天然气工业股份公司接管了波兰方面的所有麻烦。 首先,该公司响应波兰的罚款,宣布他们从根本上不同意华沙的立场。

随后,欧洲监管机构正式通知俄罗斯天然气工业股份公司和合资企业均未违反波兰的反垄断法,并警告他们有意对该决定提出上诉。 奇怪的是,欧洲委员会几乎立即支持了这家俄罗斯公司,但目前它只限于声明罚款额过大的声明。

众所周知,尽管顶部存在所有矛盾,德国仍然是完成Nord Stream 2项目的有原则的支持者。 由于德意志联邦共和国联邦网络管理局的职位而不得不进行的临时撤退在本质上几乎没有变化。

让我们提醒您,今年春季,德国网络服务商拒绝了将Nord Stream 2天然气管道免于欧盟天然气指令的申请。 这项决定令联邦政府一如既往地惊喜,联邦政府一贯支持该项目。

但是柏林官方只是跨过了正式独立的网络代理专家。 但是,再次失去了足够的时间,使Nord Stream 2停留在波罗的海海床上。

同时,德国继续一遍又一遍地宣称,它从根本上拒绝了美国的域外制裁。 如您所知,第一条北溪对美国天然气工业股份公司一次也没有对美国或欧洲伙伴造成任何严重的问题,对乌克兰也没有。

但是,与南部邻国的“瓦斯战争”继续在所有拉达和所有总统中进行,无论是否支持俄罗斯。 Nord Stream 2项目的开始通常是在2011年,当时莫斯科的专业人士Viktor Yanukovych在基辅担任总裁。 几乎所有事情都与第一个Nord Stream的第一个琴弦的发行同时进行。

正是他的成功为俄罗斯天然气工业股份公司提供了一次机会两次扩大新路线的机会-每年达到110亿立方米。 今天,几乎没有人记得Nord Stream 2的启动并不是因为有必要摆脱顽固的过境国,而是因为铺设在那的旧管道确实严重磨损。

与乌克兰建设有关的环境问题和其他问题,仅仅是大海,根本就不容易解决。 并非偶然,第二条流几乎完全重复第一条流的路线,仅在入口点有所不同-北部流的维堡和北部流2的Ust-Luga。

两种气体都在远东被“加气”,特别是来自于乌伦戈伊地区的尤日诺-鲁斯科耶油田和亚马尔的博瓦嫩科夫斯科耶油田的天然气。 两者都将天然气直接运输到德国的格赖夫斯瓦尔德。

根本不是关于特朗普的



就在前几天,在经历了将近一个月的停顿之后,Nord Stream 2运营商Nord Stream 2 AG终于对波兰反垄断监管机构UOKiK的罚款作出了反应。 公司发言人非常简短:

“我们不评论波兰反垄断局对Nord Stream 2项目的股东和金融投资者的决定。

不过,我认为有必要强调

“为了加强整个欧盟能源市场的天然气供应可靠性,需要天然气管道。”

联邦议院的代表们变得更加健谈,其中一位是社会民主党人,也就是说,执政联盟的成员伯恩德·韦斯特法尔(Bernd Westphal)没有隐藏战斗精神:

“德国和欧盟将不让华盛顿决定其能源政策。”

参与该项目的奥地利OMV负责人Rainer Seele与德国国会议员不一致地发表了讲话:

“政客们无法保护欧洲经济免受这种域外行为的侵害。 我们准备呼吁布鲁塞尔官方作出有效回应,并表示希望华盛顿不要再施加压力。”

显然,在不久的将来,这真的不会发生-毕竟,在美国已经开始出现双重权力或政治假期之类的事情。 但是,无论谁在白宫定居,华盛顿对北溪2的压力都不会减弱。 传统上,资源游说会对这两个候选人进行投资。

同时,俄罗斯天然气工业股份公司通过Nord Stream 2听到的消息不多,但是正在做很多事情。 包括在内,并且作为对美国制裁和波兰罚款的不对称回应。

我们正在谈论天然气关注的关税政策即将发生的变化,这些变化尚未公开。 根据来自行业专家的零星信息,他们乍一看似乎是本地的或技术的。

因此,从字面上看,前一天,天然气公司的新闻服务机构收到了一份确认书,确认他们已提出从今年1月XNUMX日起上调向波兰供应的天然气价格的申请。

如先前所报道,波兰方面指出,要求改价是没有根据的,并且“不符合合同中规定的条件”。 从种种迹象看,这将不会结束,不久以后,天然气运输的付款政策和每立方米的费率将发生变化(并定期)。

现在,一切都将取决于季节,路线和数量。 但这还不是主要的。 如果您相信行业媒体的话,俄罗斯天然气工业股份公司愿意与欧洲买家再次对话,他们的立场不是一支力量(或垄断者),而是一支无可替代的供应商。

因此,恐吓和威胁政策根本行不通:

“如果他们不接受,我们将其关闭……”

你知道吗。
93 评论
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  1. +3
    14十一月2020 04:53
    对于来自波兰或布鲁塞尔的每笔罚款,我们都会自动提高其每立方米天然气的价格……我向您保证,罚款将很快停止。
    至于波兰及其希望……我们只需要忽略它们,就永远不知道它们对我们有什么影响,这没有法律效力。
    在波兰,另一部反苏联电影《奥尔伦塔》(Orlęta)拍摄于1939年XNUMX月,由苏军防御格罗德诺。
    https://www.fondsk.ru/news/2020/09/26/polsha-i-holokost-na-territorii-belorussii-51919.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

    我们的国家需要为波兰人的下一次诉讼提前做好准备……他们对俄罗斯罚款的意愿已大打折扣。 微笑
    1. +15
      14十一月2020 05:07
      对于来自波兰或布鲁塞尔的每笔罚款,我们会自动提高其每立方米天然气的价格...我向您保证,罚款将很快结束
      听起来不错,但不可行……有合同,如果违反,将再次被罚款。 因此它们将围成一圈。 请求
      1. -3
        14十一月2020 05:10
        有合同,如果违反,将再次被罚款。

        这是律师们的问题……有必要将出于政治原因的罚款纳入合同,为什么没有更早完成呢?
        必须将政策与合同脱钩...有效的经理们尚未计算出所有风险。 hi
        1. +7
          14十一月2020 05:14
          Quote:来自Android的Lech。
          有效的管理者并未计算所有风险。

          因此他们只知道如何计算利润。 同伴
        2. +3
          14十一月2020 08:57
          反之! 缺乏技术和处理大数据的能力导致低估了许多情况,包括那些在特定时间点不明显但在事件算法序列中占有一席之地的情况。
        3. +1
          16十一月2020 09:48
          出于政治原因的罚款必须与合同挂钩,为什么不提早执行呢?


          因为没人会签这样的合同。
      2. +1
        14十一月2020 10:30
        Quote:死亡日
        对于来自波兰或布鲁塞尔的每笔罚款,我们会自动提高其每立方米天然气的价格...我向您保证,罚款将很快结束
        听起来不错,但不可行……有合同,如果违反,将再次被罚款。 因此它们将围成一圈。 请求

        您可以简单地实施制裁:由于Skripals猫的新来者在德国纳瓦尔尼中毒,禁止向波兰供应天然气。
        1. +1
          14十一月2020 14:40
          Quote:胡子
          您可以简单地实施制裁:禁止向波兰供应天然气

          法院不是一件快速的事情……制裁-但是有合同……只有到波兰的天然气供应合同才在2022年底到期,波兰人顽固地拒绝续签……问题是,他们将如何用波罗的海来填补波罗的海管道-每年有10亿立方米,而他们却获得了约3亿立方米...(问题是他们收集的东西的成本)....哦,时间在流逝...
          例如,您可以用不同的方式进行计数-
          以天然气计算,Ærfugl油田的生产成本为每千立方米99美元。 2016年,挪威国家石油巨头挪威国家石油公司(现称Equinor)报告称,其平均生产成本为每MMBTU 1,04美元(每千立方米36美元)。 但是,正如国家能源安全基金(NESF)的副主任阿列克谢·格里瓦奇(Alexei Grivach)所指出的那样,拥有1,3万亿立方米天然气储量的Troll油田是一回事,而具有微观储量的少量矿藏则是另一回事。 波兰国有公司最大的气田——Tommeliten的资源不超过6亿立方米。 此外,将挪威天然气输送到波兰并不便宜。 对于未来的“波罗的海天然气管道”,PGNiG的成本为每千立方米16,7美元。 但这还不是全部。 天然气仍然需要通过挪威的天然气传输系统和Europipe II出口管道到达将从丹麦海岸开始的波罗的海天然气管道。 根据运营商Gassco预测的2023年关税,到出口点的运输成本将不少于16美元。因此,挪威自己从PGNiG生产中获得的天然气成本将增长到132美元。
          https://eadaily.com/ru/news/2020/06/17/deshevyy-gaz-v-evrope-zagonyaet-antirossiyskie-proekty-polshi-v-ubytki
    2. +1
      14十一月2020 12:53
      尚不完全清楚,波兰的法院判决在欧洲和德国具有约束力,波兰法院是否具有外部性?
      可以向欧洲仲裁庭提出关于波兰人滥用权利的索赔。
    3. +2
      14十一月2020 15:19
      Quote:来自Android的Lech。
      对于来自波兰或布鲁塞尔的每笔罚款,我们都会自动提高其每立方米天然气的价格……我向您保证,罚款将很快停止。


      是的一旦任何地方的俄罗斯天然气价格超过一立方米的液化天然气价格,其罚款将立即停止。 购物也。
    4. -2
      15十一月2020 20:11
      如何提高? 经验表明,将降低价格并支付罚款。 然而,从管道铺设工削减建设的那一刻起,已经超过半年了,如何允许建造,他们至少建造了一米? 期待拜登何时完成未完成的工程? 所以现在不早于二月,那么,我们可以放几米的管道吗?
  2. -15
    14十一月2020 04:58
    柔道面具从俄罗斯窃取自然资源并免费出售 am
    1. +6
      14十一月2020 05:05
      柔道面具从俄罗斯窃取自然资源并免费出售

      很难摆脱汽油和石油的针头,汽油和石油成瘾很难治疗,因此不要指望它很快就会消失。 hi
      是的,该国的预算需要填补一些东西……这个行业不能完全做到这一点,销售市场很小,中国人淹没了一切,我们被挤出了欧洲……总的来说,情况仍然黯淡。
      1. +3
        14十一月2020 07:33
        LOL 当您在这里为面具开玩笑时,世界正在逐渐转向电动汽车。
        至于国家的预算,您不必是Yanov或Kudrin,一切都会满足。 但是没有填补的愿望。
        1. +6
          14十一月2020 09:30
          当您在这里为面具开玩笑时,世界正在逐渐转向电动汽车。

          这意味着对天然气的需求将增长。 应该为这些电动汽车充电的电子空间必须在某种东西上工作。 煤/原子不是犹太洁食,您无法在任何地方建设水力发电厂,而且风力涡轮机/面板的希望很小。
          1. 0
            14十一月2020 10:27
            为什么没有希望? 让我们记住20世纪初和末期的汽车。 所以在这里,有一天不会发生,另一件事是朝着太阳能的收集,存储和使用的运动已经开始
            1. +9
              14十一月2020 10:30
              为什么没有希望?

              我离这个话题太近了,无法相信童话故事。
              所有这些风力涡轮机/面板的生产所消耗的能量与它们一生中没有产生的能量一样多。 而对一般的电池是一个悲伤的话题,特别是如果你不要忘了与他们的处置问题。
          2. +2
            14十一月2020 11:52
            晚上,由于负荷计划的特殊性,总会有电力过剩,而大规模过渡到电动汽车将解决这个问题而无需建造新的发电厂。
            1. +3
              14十一月2020 11:59
              晚上,由于负荷计划的特殊性,总会有电力过剩,而大规模过渡到电动汽车将解决这个问题而无需建造新的发电厂。

              当然,电动汽车有一个利基市场。 例如,城市/郊区交通运输,“家庭中的第二辆汽车”进行购物旅行。 但是人们因“转向电动汽车”而溺水,这是一个略有不同的规模。 至于新电厂的建设,这是不可避免的。 “绿党”正在成功地与肮脏的燃煤电厂进行斗争,而这些燃煤电厂在欧洲仍然很饱满,并且正在关闭核电厂。 必须用某些东西代替它们。 如今,以汽油为燃料的TPP是最环保的。
              1. +3
                14十一月2020 12:09
                在德国,风能和太阳能的价格
                在法国的一家核电站。 在欧洲则不同。
                1. +3
                  14十一月2020 12:11
                  好吧,法国人在这个意义上是好伙伴,有点心。 而其余无牙的欧洲完全陷入了“绿色”之下
                2. 0
                  14十一月2020 12:34
                  Quote:Avior
                  在法国的一家核电站。

                  他们擅长核电站,但在2018年的天气中,由于发热量,2019年不得不停止几个机组-冷却系统。 在热浪中,消费达到顶峰……气候不会好转……河水很浅……
                  1. +3
                    14十一月2020 14:21
                    我不知道是什么原因造成了那里的局势。
                    但是,改善由于热量引起的冷却不是问题。 池塘-冷却器,冷却塔-只需稍微增加其面积即可。
                3. -1
                  14十一月2020 20:17
                  Quote:Avior
                  在德国,风能和太阳能的价格
                  在法国的一家核电站。 在欧洲则不同。

                  最近,在欧洲,氢的使用已发生了严重的转变。 德国领先于所有人。
              2. -2
                14十一月2020 14:47
                Quote:酒吧
                当然,电动汽车有一个利基市场。 例如城市/郊区交通,“家庭中的第二辆汽车”用于购物旅行。

                如果汽车制造商已经预测到2030年,世界上将有约400亿辆电动汽车,那么这个利基市场很大,并且将需要大量的电力。 约占公园总数的30-35%。 因此,作为最便宜的能源载体,热力站将需要天然气-这是事实,如果它们找不到更便宜的电力来源。
                莫斯科已经在改用电动巴士(已经有400多辆),在某些出站路线上,无轨电车的接触线已经拆除,并且它们的路线已永远关闭。 因此,电动汽车的发展可能比我们想象的还要快。
                1. 0
                  14十一月2020 14:54
                  汽车制造商已经预测,到2030年,全球将有约400亿辆电动汽车

                  汽车制造商对他们的预测非常乐观。 它们可以铆钉400亿辆电动汽车,但也需要出售。 这会引起问题。 例如,现在是电动汽车与同类汽车相比的高价格,缺乏充电基础设施。 如果我们解决了这些问题并增加了需求,那么将会出现以下情况-电价不可避免的上涨,以及随后处理废旧电池的成本。 好吧等等
                  1. +1
                    14十一月2020 15:20
                    Quote:酒吧
                    汽车制造商对他们的预测非常乐观。 它们可以铆钉400亿辆电动汽车,但也需要出售。 这会引起问题。

                    世界上有汽车生产的数据,我认为需求不会减少。 至于电动汽车,现在所有大公司都已经开始生产电动汽车,而且这种趋势似乎将吸引所有制造商。 电池可能会出现问题-确实如此,但是现在他们一直在努力制造容量更大的新电池。
                    最新研究是由国际汽车制造商协会(OICA)于2015年进行的。
                    据专家称,当时全世界有947亿辆乘用车和335亿辆商用车在运行。
                    一年前,分析公司Navigant Research的专家进行了类似的计算。 它们不包括重型越野和建筑车辆。 结果,分析师计算出1,2亿辆汽车。 同时,已注册设备总数的95%是汽车。
                    根据Navigant Research的预测,在不久的将来,乘用车的年销量可能增长到126,9亿辆。 有了这个指标,到2035年,全球汽车车队将达到2亿。 2010年,车辆数量首次突破十亿大关。


                    有关汽车新闻的更多信息:
                    https://www.autonews.ru/news/5c9114d69a7947491f827c6e
                    1. +1
                      14十一月2020 17:19
                      至于电动汽车,现在所有大公司都已经开始生产电动汽车,而且这种趋势似乎将吸引所有制造商。

                      这不是趋势,而是渗透到当局中的“绿党”的立法压力。 刚刚报道-鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)宣布,到2030年英国将全面过渡到电动汽车。
                      https://tass.ru/ekonomika/10003609
                      尽管事实上,三分之一的小型英国发电厂仍然使用煤,而且许多“绿色”发电厂使用诸如柴火之类的“可再生燃料”。
                      1. -1
                        14十一月2020 17:52
                        Quote:酒吧
                        这不是趋势,而是渗透到当局的“绿党”的立法压力。

                        不,这是完全不同的趋势-生产更便宜,并且电动汽车的重量比相同传统汽车的重量更轻。 通常,显然电动汽车更具技术性和经济性,这会影响制造商的收入。 果岭的吟声不打扰任何人-这只狗被埋在生产技术中。
                      2. +3
                        14十一月2020 18:07
                        不,这是一个完全不同的趋势-生产更便宜,并且电动汽车的重量比相同传统汽车的重量更轻。

                        您的话题有点偏离。 实际上,由于电池的重量大,电动汽车的重量大于其汽油同班同学的重量。 它仅在车身和底盘方面是“技术先进的”。 电池本身是高科技含量很低的电池;它们的生产对环境不利且不经济。 因此,高昂的价格几乎占了电动汽车成本的一半。 至于绿色的“ mo吟”,它们不再是mo吟。 现在,无论是在欧盟还是在其他国家,绿党都在掌权和统治。 以《京都议定书》,不断严格的欧洲毒性标准(甚至损害燃油效率),关闭发电厂,对我们的“河流”实施制裁等为例。
                        顺便说一句,电动汽车的生产也受到“绿色”立法规范的限制。 现在,每个汽车制造商都被迫生产一定比例的“零排放”汽车。 为了避免制裁和罚款,每个制造商都在这里尽其所能。 有人诚实地生产了所需数量的电动汽车,出售它们的成本比成本还便宜(损失仍然低于罚款),有人愚蠢地从同一家马斯克购买了这些配额。
                      3. +1
                        15十一月2020 11:05
                        Quote:酒吧
                        实际上,由于电池的重量大,电动汽车的重量大于其汽油同班同学的重量。

                        相同的“特斯拉”重量并不比“凯美瑞”重-分别为1900和1690公斤。 同时,不断观察到减轻电池重量的趋势,但是传统汽车的重量实际上没有变化。 如果电动汽车的充电系统与汽油汽车的充电系统一样先进,您是否会亲自选择这两辆车中的哪一辆?
                        Quote:酒吧
                        电池本身的技术含量很低,由它们生产的电池不环保且不经济。

                        您没有意识到现代的发展,但是它们不断发展,不仅导致成本降低,而且导致容量增加。 问题是完全不同的-如何设置大量电池的生产以及如何回收它们以重复使用多种稀土材料。
                        Quote:酒吧
                        至于绿色的“ mo吟”,它们不再是mo吟。

                        告诉中国人-他们已经是世界汽车生产的领导者,并且他们不介意任何绿色汽车,只要适合他们。 而且在途中还有印度,人们对绿色的看法普遍不同,就人口而言,它将很快超过中国。 而且他们不会为绿色想法所困扰。
                        Quote:酒吧
                        顺便说一句,电动汽车的生产也受到“绿色”立法规范的限制。

                        因此,这意味着这将迫使欧洲人购买电动汽车-因此,对于那些现在将率先生产的公司来说,这也是一种收入来源,因为批量将降低成本。
                        Quote:酒吧
                        有人诚实地生产了所需数量的电动汽车,

                        您能以中国汽车制造商为例来证明这一点吗?
                        顺便说一下,这是对电动汽车优缺点的比较客观的评估,尽管就一次充电的最大行驶里程而言,这并不是完全正确的:
                        https://zdamsam.ru/a31956.html
                      4. 0
                        15十一月2020 12:04
                        我可以不和你争论吗? 自80年代以来,我就一直从事电动汽车的设计工作,对此我了解得更多。
                      5. +1
                        15十一月2020 13:45
                        Quote:酒吧
                        我可以不和你争论吗? 自80年代以来,我就一直从事电动汽车的设计工作,对此我了解得更多。

                        好吧,考虑到我们在日本收集了日本和其他全球汽车品牌,而且VAZ从未能够在世界范围内推广其汽车,因此您对电动汽车全球趋势的了解很难理解,因为我们知道80年代和他们现在在西方拥有什么。 即使在那时,我也参与了苏联时期电池的开发,当时只有第一个锂电池的研发才开始,我注意到我们现在所拥有的,我们从未梦想过。 因此,也许您只是在电动汽车发展的全球趋势方面落伍了,仅仅是因为苏联解体后我国的这种文化在很大程度上失败了。
                      6. 0
                        15十一月2020 15:10
                        好吧,如果您认为我们在日本收集了日本及其他全球汽车品牌,而VAZ却无法在世界范围内推广其汽车,那么您对电动汽车全球趋势的了解就很难理解,因为我们知道80年代和他们现在在西方拥有什么。

                        如你所愿。 而且,我不会与您讨论。
                        但是告诉我,苏联解体后,我们肛门中只有一个VAZ吗? 其他所有人都有巧克力吗? 您个人还没有落后于全球趋势吗?
                      7. +1
                        15十一月2020 15:19
                        Quote:酒吧
                        但是告诉我

                        更好地告诉我,您自己是否开发过电池以了解电动汽车中最重要的东西?
                        Quote:酒吧
                        您个人还没有落后于世界潮流吗?

                        我尝试浏览这些材料,因为自从我开始在大学学习汽车业务以来,汽车主题对我来说已经有趣了五十年了。 在我看来,不管有人试图证明电动汽车在此事上将遭受损失,超过一个世纪的ICE统治已经结束。
                      8. 0
                        15十一月2020 15:27
                        您个人还没有落后于世界潮流吗?

                        我尝试浏览这些材料,因为自从我开始在大学学习汽车业务以来,汽车主题对我来说已经有趣了五十年了。

                        但是您是否拒绝其他人这样的兴趣,“因为VAZ尚未推广”?

                        在我看来,一个多世纪的ICE统治已经结束

                        是的,她一定会来。 在地球上发现电沉积并立即钻探第一口井后,立即进行。
                      9. +2
                        16十一月2020 11:08
                        Quote:酒吧
                        但是您是否拒绝其他人这样的兴趣,“因为VAZ尚未推广”?

                        这不是VAZ,而是由于许多客观原因我们不是汽车生产的世界领导者。 这就是为什么我们在这个行业,特别是在向电动汽车过渡方面落后于世界成就的原因。
                        .
                        Quote:酒吧
                        是的,她一定会来。 在地球上发现电沉积并立即钻探第一口井后,立即进行。

                        如果能够制造出具有高特性和应用温度范围的廉价电池,我们早在五十年前就将电动汽车转向了电动汽车。 不幸的是,我们只是在21世纪才来到这个领域,这就是为什么汽车行业的内燃机持续了这么长时间的原因。
                      10. +1
                        16十一月2020 11:24
                        这不是VAZ,而是由于许多客观原因我们不是汽车生产的世界领导者。

                        我们根本不是领导者。 俄罗斯没有自己的汽车生产。 我们拥有的是“全周期”螺丝刀组件,其定位的百分比微不足道。 造成这种情况的客观原因是经济完全崩溃。

                        如果已经制造出具有高特性的廉价电池,我们早在五十年前就将电动汽车转向了电动汽车。

                        你想的很狭.。
                        首先,为确保电动汽车的行驶里程可与汽车媲美的高性能电池(目前的成本)在充电时需要相同的“高性能”。 例如,Leaf或Ellada等小型电动汽车的电池容量为25-30 kWh。 原则上,此类电池可以从常规的单相16A插座中充电过夜。 同样,电池电量超过80 kWh的特斯拉需要从同一网络充电几天。 由于这不适用于任何人,因此需要具有强大的充电站网络以及所有供电基础设施,电源线等。
                        其次,世界上生产的碳氢化合物几乎有一半在内燃机中作为燃料燃烧。 因此,为了提供将取代这些内燃机的整个电动汽车车队,需要在仍然需要建造的发电厂熔炉中燃烧所有这些碳氢化合物(甚至更多,考虑到损失)(绿色)。
                        因此,切换到电动汽车的问题并没有以大容量电池解决。 他们只是从他开始。 但是出于某种原因,他们宁愿不谈论这件事,甚至更多,因此他们不会朝这个方向做任何事情。 相反,在同一个欧洲,火力发电厂和核发电厂都被势力和主要力量关闭。 因此得出结论-没有人真正相信用电动汽车代替内燃机。
                      11. +1
                        16十一月2020 12:48
                        Quote:酒吧
                        我们根本不是领导者。 俄罗斯没有自己的汽车生产。

                        如果我不知道世界上最好的沃尔沃卡车仅包含瑞典制造的零件的20-30%,我可能对此感到“担心”。 没有人能取消世界上的劳动分工-在国内,我们做同样的核电厂比其他任何人都好。
                        Quote:酒吧
                        你想的很狭.。

                        也许是,但不是完全不了解内燃机的时代即将结束-当前德国城市禁止柴油机运行就是最好的证明。
                        Quote:酒吧
                        原则上,此类电池可以从常规的单相16A插座中充电过夜。 同样,电池电量超过80 kWh的特斯拉需要从同一网络充电几天。

                        您只是不知道大约XNUMX年前在航天器中通过使用各种催化剂和旁通阀解决了电池快速充电系统的问题,但是此类产品的价格很高。 因此,我们中哪个人思维狭think,目前尚不清楚,因为现在我们在此过程中取得了惊人的成绩,但是您显然不在主题之列。 我什至没有在谈论我的车上安装了非接触式充电器的事实,并且该原理可以应用于不使用汽车的白天停车场的充电。
                        Quote:酒吧
                        其次,世界上生产的碳氢化合物几乎有一半在内燃机中作为燃料燃烧。 因此,为了提供将取代这些内燃机的整个电动汽车车队,需要在仍然需要建造的发电厂熔炉中燃烧所有这些碳氢化合物(甚至更多,考虑到损失)(绿色)。

                        我在这里同意您的意见,这就是为什么我支持建设通往欧洲的天然气管道的原因-他们仍然需要我们的天然气。 顺便说一句,在维也纳市中心有一个焚化厂,它为产生热能和电能提供了大量的能源。 还必须考虑到这一点。
                        Quote:酒吧
                        因此,切换到电动汽车的问题并没有以大容量电池解决。 他们只是从他开始。

                        我并不是说一切都会很顺利,但是解决问题的速度比您想像的要快得多-请记住,过去二十到三十年来,微电子在家庭层面的发展是怎样的,一切都会变得清晰起来。
                        Quote:酒吧
                        因此得出结论-没有人真正相信用电动汽车代替内燃机。

                        根据一些估计,到2030年,它们将占世界所有汽车的30-35%,到2040年,极有可能根本不会生产ICE。
                      12. +1
                        15十一月2020 15:27
                        您个人还没有落后于世界潮流吗?

                        我尝试浏览这些材料,因为自从我开始在大学学习汽车业务以来,汽车主题对我来说已经有趣了五十年了。

                        但是您是否拒绝其他人这样的兴趣,“因为VAZ尚未推广”?

                        在我看来,一个多世纪的ICE统治已经结束

                        是的,她一定会来。 在地球上发现电沉积并立即钻探第一口井后,立即进行。 笑
        2. 0
          14十一月2020 10:33
          是的现在它将过去。 百分比看多少。 当然,整个世界都会移动。 在孟加拉国,秘鲁,巴巴多斯,每个人都会乘坐特斯拉。 在此过程中,以消耗电力为代价,全世界将借助哪些电力来驾驶电动汽车? 如果您是Siluanov或Kudrin,也许您不是像往常一样胡说八道。
        3. 0
          14十一月2020 12:48
          当您在这里在面具上开玩笑时,

          亲爱的朋友,他们在这里不是关于面具的笑话,火箭飞了,特斯拉正在出售。 除非在此澄清他公司的详细信息,否则这不是开玩笑。
          1. 0
            14十一月2020 14:57
            哥们,他们不是在这里开玩笑,他的火箭飞了

            非常及时的评论,特别是考虑到SpaceX爆炸的另一枚火箭 笑
            1. -1
              14十一月2020 15:22
              Quote:酒吧
              考虑到SpaceX的另一枚火箭爆炸


              在审判中。
              1. 0
                14十一月2020 16:55
                并连续第三次
                1. -1
                  14十一月2020 18:33
                  测试就是这样。 但是,前一个是故意炸毁的。
                  1. +1
                    14十一月2020 18:35
                    我会澄清-他们是故意测试的,但他们爆炸了。 在为低温罐加油时,它们要么无法承受压力,要么由于燃油泄漏。 他们不太可能故意组织这些泄漏。
                    1. -1
                      14十一月2020 19:17
                      更准确地说,必须说“下一枚火箭”没有爆炸-在静态测试期间,其中一台发动机爆炸了。 火箭本身是完整的,尽管必须更换一个或多个发动机。
                      1. +1
                        14十一月2020 19:40
                        火箭本身是完整的,尽管...

                        ...虽然由于火灾而融化了一点。 这是我们进一步澄清的情况。 但是我已经厌倦了。 即使是马斯克,这也是他的问题。
                      2. -1
                        14十一月2020 19:42
                        Quote:酒吧
                        我已经累了


                        如你所说。

                        Quote:酒吧
                        这是马斯克的问题


                        但是快乐是你的。
                      3. +2
                        14十一月2020 19:49
                        和你的悲伤? 实际上,我只是陈述了事实,仅此而已。
                      4. -2
                        14十一月2020 19:50
                        Quote:酒吧
                        和你的悲伤?


                        没有。 但绝对是遗憾。
    2. +4
      14十一月2020 07:28
      莫斯科人知道吗? 莫斯科很快将没有莫斯科人。
  3. +17
    14十一月2020 05:32
    北部溪流,罚款,资本主义摊牌,以及关于南溪流向“兄弟”的土耳其和西伯利亚的力量,写了一篇文章,充填,补偿,以该国财产的价格出售,是否有合理的流动策略,何时向俄罗斯公民提供天然气?
    1. +3
      14十一月2020 07:30
      这篇乐观的文章有几个问题。
      毫无疑问,SP2将会完成。 问题是项目价格将上涨多少倍,管道是否将成为“黄金”。
      顺便说一下,关于管道。 作者将构建SP2的原因称为“ Ukroin的管道磨损”。 他们没有在俄罗斯领土上疲惫吗?
      很长时间以来,某个地方的信号闪烁,所以沿着我们的长度,天然气管道上的事故更多地发生了。
      因此作者在说谎的原因。
      1. +3
        14十一月2020 20:43
        同事 hi,
        毫无根据的乐观主义无助于解决问题,相反,只会加剧问题,获得临床形式,并使梦想家脱离客观现实,直到完全丧失与世界的联系和联系。
    2. +4
      14十一月2020 09:15
      克鲁蒂欣已经写了一切。 还有“西伯利亚2的力量”。
    3. 0
      14十一月2020 09:39
      为“兄弟”土耳其和西伯利亚的力量撰写有关南溪的文章

      为什么写悲伤的事? 建立“西伯利亚力量”的科维克塔油田被高估了,没有任何东西可以填补这一“力量”。 中国人面临罚款。 在这方面,“西伯利亚2的力量”突然开始,这将使从亚马尔向东部输送天然气成为可能。 尽管亚马尔的储备也不是无尽的。 显然,这就是为什么将俄罗斯天然气工业股份公司的冷却装置连接到“ Nord Stream 2”的原因,不久将没有剩余的气体。
      1. -2
        14十一月2020 10:35
        Quote:酒吧
        事实证明,建立“西伯利亚力量”的科维克塔油田被高估了,没有任何东西可以填补这一“力量”。

        )))))成分冲了。
        Quote:酒吧
        中国人面临罚款。

        如果您在说谎,那就去Goebel吧。 首先说火星人决定处以罚款。
        1. -3
          14十一月2020 10:40
          )))))成分冲了。

          Seryozha,在粘贴标签之前,请阅读有关该主题的内容。 维基百科至少...
          1. 0
            14十一月2020 13:21
            Quote:酒吧
            Seryozha,在粘贴标签之前,请阅读有关该主题的内容。 维基百科至少...

            你是做什么的? 所以我读了。 让我们分析一下你的话。
            Quote:酒吧
            Kovykta场,为此建造了“西伯利亚的力量”

            说谎西伯利亚的力量建在Chayandinskoye油田之下,储量为1,2万亿立方米。 Kovykta只会在2023年被吞并。
            Quote:酒吧
            原来被高估了

            说谎最初估计为2,7万亿立方米,到2019年,储量减少到2,4万亿立方米。 它没有被高估。
            Quote:酒吧
            而且没有什么可以填补这个“力量”

            说谎还是你的数学不好? 矿床总储量为3,6万亿立方米。 西伯利亚电力的容量为每年38亿立方米。
            Quote:酒吧
            中国面临罚款

            妄想的谎言。 没人在任何地方谈论它。 计划到2020年向中国供应至少5亿立方米的天然气,到2021年将供应10亿立方米,到2022年将供应15亿立方米天然气,到2025年达到设计产能。仅Chayandinskoye油田的设计年产能为25十亿立方米的天然气。
            Quote:酒吧
            对此,“西伯利亚的力量-2”

            妄想不合逻辑的谎言。 Siberia-2的功能仅在设计中,甚至尚不知道何时会构建。 这绝不能与当前向中国提供的天然气有关。
            尽管事实上,能源部已计划从2020年起将俄罗斯石油公司纳入西伯利亚电力公司。
            Quote:酒吧
            尽管亚马尔的储备也不是无尽的

            完全缺乏逻辑。 他们在某个地方无尽吗? 而且亚马尔只有汽油吗?
            亚马尔半岛所有油田的总储量和资源:26,5万亿立方米。 这与此有何关系:
            Quote:酒吧
            显然,这就是为什么将俄罗斯天然气工业股份公司的冷却装置连接到“ Nord Stream 2”的原因,不久将没有剩余的气体。

            我会重复我自己。 我们不仅在亚马尔有汽油。 西伯利亚电力的容量为每年38亿立方米。
            而且您至少会以自己的语言看到悖论。 您的Siberia-2力量突然启动,或者俄罗斯天然气工业股份公司正在降温。
            Quote:酒吧
            对此,“西伯利亚的力量-2”

            Quote:酒吧
            俄罗斯天然气工业股份公司冷却到“北流-2”

            这就引出了问题。 您是在妄想还是在报酬批评当局?
            1. -3
              14十一月2020 14:04
              西伯利亚的力量建在Chayandinskoye油田之下,储量为1,2万亿立方米。 Kovykta只会在2023年被吞并。

              Chayandinskoye的天然气储量情况是否比Kovykta的情况好得多? 维基百科怎么说? 阅读。

              而且没有什么可以填补这个“力量”

              说谎还是你的数学不好? 矿床总储量为3,6万亿立方米。 西伯利亚电力的容量为每年38亿立方米。

              您的理解不好,否则如何解释“储备”和“已探明储量”概念的混合。 可以证明“已探明”储量突然变得难以恢复并且更像是在真空中的球形马吗? 至少在这里读
              https://lenta.ru/articles/2020/05/28/the_power_of_lies/

              中国面临罚款

              妄想的谎言。 没人在任何地方谈论它。 计划在2020年交付中国

              有计划的,是的。 实际交付多少是一个大问题。 您是否知道,根据与中国的合同,俄罗斯天然气工业股份公司承诺 每年 在30年内向中国供应38亿立方米的天然气? 您知道中国客户违反合同后会发生什么吗?

              妄想不合逻辑的谎言。 Siberia-2的功能仅在设计中,甚至尚不知道何时会构建。

              好吧,这就是我买的……我习惯于信任我们的担保人。 并且他最近郑重宣布了“工作开始”。

              这就引出了问题。 您是在妄想还是在报酬批评当局?

              纳什谢特为什么买单,我什至不问任何问题。 粗鲁的程度只能印证这一点。
              1. -4
                17十一月2020 14:57
                是的也就是说,带有谎言:
                Quote:酒吧
                Kovykta场,为此建造了“西伯利亚的力量”

                你有没有安全地测量自己?)))))
                Quote:酒吧
                Chayandinskoye的天然气储量情况是否比Kovykta的情况好得多? 维基百科怎么说? 阅读。

                她说我写的。 储量1,2万亿立方米。 他们会在一年内寄到中国吗? 尽管我们将仅在38年内达到计划的产能,但产能为3亿的管道?
                您不再知道该紧追什么,而只是聊聊而已。
                Quote:酒吧
                您的理解不好,否则如何解释“储备”和“已探明储量”概念的混合。

                你有一些了解。 只有探明储量。 没有更多的东西可以猜测或发明了。
                Quote:酒吧
                没关系,“已探明”储量突然变得难以追回

                难以检索并不意味着不可检索。
                Quote:酒吧
                https://lenta.ru/articles/2020/05/28/the_power_of_lies/

                我不在乎像你写的那样,你的录音带上有嘶嘶声。 你为什么只引用它们? 而且,根据俄罗斯天然气工业股份公司的说法,Chayandinskoye气田的天然气产量比设计的要高,您不用担心吗? 嗯,当然咯。
                阅读更多RBC:
                https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5ecff2739a794778b97b235c
                Quote:酒吧
                您是否知道,根据与中国的合同,俄罗斯天然气工业股份公司承诺在30年内每年向中国供应38亿立方米的天然气?

                您是否知道没有人根据这份合同说他们只会提供西伯利亚的力量? 我们绝对不会从萨哈林岛和亚马尔州供应石油吗? 还是自2014年以来一直在支付罚款?
                Quote:酒吧
                好吧,这就是我买的……我习惯于信任我们的担保人。 并且他最近郑重宣布了“工作开始”。

                您如何有选择地信任我们的担保人。 我不相信那里。 也就是说,您完全没有逻辑:
                Quote:酒吧
                对此,“西伯利亚的力量-2”

                Quote:酒吧
                显然,这与将俄罗斯天然气工业股份公司冷却到“北流-2”有关

                你机智地跳过。
                设计工作的开始与建筑工作的开始相去甚远。 作为土木工程师,我正在告诉你。 有一个负责人驱逐舰的项目,但建设尚未开始。 尽管我认为Siberia-2的力量仍会建立,但是肯定不会指望以前的合同。
                Quote:酒吧
                纳什谢特为什么买单,我什至不问任何问题。 粗鲁的程度只能印证这一点。

                是。 就个人而言,米勒付款。 我通常在俄罗斯天然气工业股份公司的支出清单上。 和您一样的骗子,除了以其他方式无礼以外,是行不通的。
      2. 0
        14十一月2020 12:16
        Quote:酒吧
        建立“西伯利亚力量”的科维克塔油田被高估了,没有任何东西可以填补这一“力量”。 中国人面临罚款。

        为什么中国人在夏天开始建设西伯利亚力量-东部路线的延伸? 另一方面,第二阶段从40月开始,西伯利亚电力公司开始在从科维克汀斯科耶(Kovyktinskoye)到查延丁斯科耶(Chayandinskoye)气田的部分铺设天然气管道。 即使他们高估了,他们已经写道,俄罗斯石油公司和其他供应商声称他们有能力向西伯利亚电力供应2亿立方米。 米的天然气和能源部承诺允许他们...但是西伯利亚的力量-XNUMX也有...
        1. -3
          14十一月2020 12:23
          为什么中国人在夏天开始建设西伯利亚力量-东部路线的延伸?

          他们为什么不建造? 从俄罗斯到中国的输油管道已经在进行中。 他们向俄罗斯提供的用于建设的贷款已经“掌握”,必须返还%。 因此,俄罗斯将向那里的任何人输送天然气,它不会流向任何地方。 她从哪里得到问题,而不是从中国的问题得到解决。 但是“北流”可能还不够。
          1. -3
            14十一月2020 13:32
            Quote:酒吧
            他们向俄罗斯发放的用于建设的贷款

            什么? 我们(中国)是否为在我国领土上建设管道发放贷款?
            Quote:酒吧
            她从哪里得到问题,而不是从中国的问题得到解决。 但是“北流”可能还不够。

            不要厌倦胡说八道。 截至1年2018月31,6日,俄罗斯的潜在天然气储量估计为163,9万亿立方米,预计为2018万亿立方米。 725,4年,俄罗斯天然气产量为245亿立方米(世界第二),其中XNUMX亿立方米用于出口。
            学会数数。
            1. -1
              14十一月2020 14:15
              到了秋天,鸡只被计算在内,而不是“准存量”,而这甚至还没有被探索过。 提取它们是一首悲伤的歌。
              而且一般来说,同志政治官已经下了装甲车。 我知道这是你的工作。 但是,在我们自由获取信息的时代,阅读您的煽动性消息简直是荒谬的。 我也是爱国者,但不是寡言者。 您必须更加灵活和谨慎。
              1. -4
                17十一月2020 15:11
                Quote:酒吧
                到了秋天,鸡只被计算在内,而不是“准存量”,而这甚至还没有被探索过。 提取它们是一首悲伤的歌。

                哦,他们做到了。 好吧,这是统计数据。 当前评级反映了世界已探明的天然气(包括页岩气)储量。 该列表按国家分类,并基于已发布的《 2017年世界能源统计评论》中的BP估计以及《世界概况》中公布的美国中央情报局估计。 该等级于2018年编制。 俄罗斯仍然拥有最大的天然气储量-47,8万亿立方米。
                当然,俄罗斯天然气工业股份公司贿赂了最大的公司之一,英国石油和中央情报局。
                Quote:酒吧
                而且一般来说,同志政治官已经下了装甲车。 我知道这是你的工作。 但是,在我们自由获取信息的时代,阅读您的煽动性消息简直是荒谬的。

                读那些胡说八道的谎话和您不知疲倦地写未完成的爱国者的谎话很有趣。 没有一个事实,只有自己的猜测和谎言。 当然,您不一定是寡尿的,但很显然,您是个骗子。
      3. NKT
        0
        14十一月2020 20:47
        SP-2的资源基础是南斯拉夫联盟共和国(Yuzhno-Russkoye)油田和Bovanenkovskoye油田作为储备。
  4. +7
    14十一月2020 05:36
    没有我们,欧洲联盟可能不会崩溃吗……)))
    1. -1
      14十一月2020 05:41
      没有我们,欧洲联盟可能不会崩溃吗……)))

      因此,毕竟,没有欧盟,俄罗斯就不会崩溃...)))。
      在这场争吵中,美国将赢得胜利……这就是当前的主要受益者……与往常一样,这个国家希望在其他国家的冲突中脱颖而出。
      1. 0
        14十一月2020 05:53
        别着急)))
        1. 0
          14十一月2020 06:17
          别着急)))

          在世界历史上没有这样的词...总体上某些国家和地区只有发展模式...
          在美国,现在有一个短期的政治假期,直到拜登和特朗普弄清楚了这一点……所以对SP-2的压力已经减轻,您可以冷静地结束它。
          拜登(Biden)上台后,有趣的时期将比特朗普时期少。
          1. +1
            14十一月2020 11:48
            太弱了
            就在最近,对保险公司的制裁已被纳入明年的预算中。
      2. -1
        14十一月2020 06:54
        好吧,你脱脂霜,谁不呢?
  5. +6
    14十一月2020 06:43
    假设,声明和谣言的香醋。 分析师在哪里?
  6. +1
    14十一月2020 07:17
    一切都会好起来的,他们将会结婚-我们将付出德国人贿赂波兰人的妥协
  7. +8
    14十一月2020 07:27
    据我了解,罚款是针对俄罗斯居民的。 因为俄罗斯总统跪在波兰人面前的那幅画挂在我们眼前。
  8. +3
    14十一月2020 07:39
    关于一切,一无所有...
  9. +4
    14十一月2020 07:48
    俄罗斯天然气工业股份公司在文章中被视为具有前瞻性和强大的角色。 但是,如何由一群以酒精为首的窃笑者经营这样的公司呢?
    俄罗斯天然气工业股份公司的命运将成为欧洲人的摇钱树。
  10. 0
    14十一月2020 08:11
    那样奇怪,他们想要-他们被罚款! 是什么原因
    1. +1
      14十一月2020 11:46
      波兰人指责一次重新格式化JV2的格式时,具有债权人的结构是根据虚拟方案创建的。
      从该条款可以明显看出,欧洲委员会不反对这些收费,而只是反对罚款数额。
      1. 评论已删除。
  11. +2
    14十一月2020 08:34
    在欧洲,俄罗斯天然气工业股份公司在法庭上赢得胜利必须是一个非常猛烈的冬天。 一切都缺乏教育。 他们只能嘲笑他们的人!
  12. +2
    14十一月2020 11:42
    ... 波兰的罚款已达到该国法律规定的最高限额-公司年营业额的10%。 但不是俄罗斯天然气工业股份公司,而是一家由欧洲人参与的合资企业。 这就是合作伙伴全力支持俄罗斯关注的原因。

    罚款不是针对SP-2,而是针对SP-2的参与者。
    对于俄罗斯天然气工业股份公司而言,金额为7,6亿美元,对于其余五个欧洲参与者而言,则是所有61个参与者中的5万。
    从中可以明显看出,实际上这对俄罗斯天然气工业股份公司是可以的,其余的都具有象征意义。 因此,他们并没有真正感到紧张。
  13. +1
    14十一月2020 12:21
    气体不是“俄罗斯”,而是“天然”。
  14. +1
    14十一月2020 13:52
    这篇文章仅描述了关于罚款的判决事实,但没有说出理由和理由……因此任何法院都可以对任何人处以罚款...
  15. 0
    14十一月2020 13:58
    在波兰境内经过的俄罗斯天然气工业股份公司和SP-2如何归波兰法院管辖?
    从俄罗斯天然气工业股份公司对该决定提出上诉的事实来看,他们承认该决定是合法的。
    谁能澄清情况?
    1. +1
      14十一月2020 15:07
      谁将与霍达科夫斯基一起澄清情况,霍达科夫斯基早早从营地中获释,飞抵德国外交大臣的飞机上(但答应回国),并起诉了100亿美元,并在“ MH14案”中向法院起诉,并在逃逸前夕向亚努科维奇索赔16亿美元。 ,到处都没有天然气管道的建设,以及在俄罗斯联邦预算的牺牲下在土耳其的核电站的建设,以及在“著名事件”前夕在白俄罗斯的核电站的建设……还有“柏林病人”?
      “世界上有很多事情,朋友Horatio,您的(我们)明智的人从来没有梦想过”(莎士比亚戏剧)
    2. +2
      14十一月2020 17:23
      波兰当地反垄断委员会对应机构于2016年决定,为合资企业2建立合资企业将违反欧盟反托拉斯法,并会限制波兰天然气市场的竞争。
      此后,JV-2进行了重新格式化-该公司由俄罗斯天然气工业股份公司完全拥有,其余5名参与者担任债权人。
      现在波兰人声称使用了虚拟方案,但实际上没有任何变化。
  16. z
    0
    14十一月2020 23:41
    波兰的关税应包括波兰的愚蠢行为可能造成的损失...
  17. 0
    15十一月2020 08:18
    如果世界上存在这样的威胁……那么,尽管有恶意,这条天然气管道仍需要由对手来完成!!!
    他们担心我们将德国钉在汽油上,这将对俄罗斯变得友好,这是我们几十年来一直在努力的事情,德国需要从欧盟和其他国家的吸毒者中解救出来。
  18. BAI
    0
    15十一月2020 18:09
    波兰的罚款已达到该国法律规定的最高限额-公司年营业额的10%。 但不是俄罗斯天然气工业股份公司,而是一家由欧洲人参与的合资企业。

    欧洲参与者每人被罚款10万欧元-最低。 超过7亿个人向俄罗斯天然气工业股份公司推出。 俄罗斯天然气工业股份公司将做什么? 交罚款上诉等已经在斯德哥尔摩仲裁中进行了。 俄罗斯天然气工业股份公司为什么要维持整个法律部门是绝对无法理解的。 所有人毫无例外地都在处理国际事务。
    1. -1
      15十一月2020 20:14
      所以孩子们需要安排在某个地方 部门不多,不是要派地雷