现在-封锁卡拉巴赫？
赢得胜利，却不承认
亚美尼亚总理尼古拉·帕辛延（Nikol Pashinyan）显然对世界（像布列斯特（Brest）一样可以被称为“淫秽”）允许亚美尼亚人保留斯捷潘纳凯特的说法感到迟来。 毕竟，依靠政治上的支持，更不用说来自国外的军事支持，在更早的时候还没有道理。
现在，帕辛延正在为他的同胞找借口：
“如果敌对行动继续下去，那么斯特凡纳克特，马蒂尼，阿斯克兰极有可能倒台。 随后，数以千计的士兵将被包围，也就是说，将发生崩溃。 我们被迫签署这项协议”。
埃里温（Yerevan）官方网站是一个小国的首都，该国已像许多前苏联共和国一样受到有限的独立性，许多年前为自己准备了一个卡拉巴赫陷阱。 为了保持机会，无论何时何地，只要他们想成为盟友，亚美尼亚政客都不敢直接承认纳戈尔诺-卡拉巴赫共和国。
因此，他们实际上使NKR和整个亚美尼亚陷入了困境，因为它与世界上非常有影响力的国家侨民有着密切的联系。 正如一位历史学家所说，在卡拉巴赫，这绝不是第一次。
“一个人的自决权与另一个人的权利－维持领土完整相抵触。”
巴库无法承认纳戈尔诺-卡拉巴赫共和国（以及斯捷潘纳克特的自决权）这一事实是可以理解的。 即使在历史上亚美尼亚人口在卡拉巴赫占主导地位。 但主要在阿塞拜疆官员的控制之下。
然而，这几乎不是90年代亚美尼亚-阿塞拜疆人加重的原因。 甚至对巴库和亚美尼亚大屠杀，包括阿塞拜疆首都在内的镇压，也几乎没有原因。
但是，也许官方的埃里温不承认NKR（显然是漫长的“承认过程”变成了这种承认），这可能是Transcaucasia如今拥有一切的主要原因。
卡拉巴赫一直向往亚美尼亚。 与塞浦路斯一直努力争取希腊，特涅斯特里亚，奥塞梯，阿布哈兹，克里米亚和顿巴斯的努力几乎一样。
第一次封锁的记忆
正如我们所看到的，在世界各地，我们都在谈论对人民自决权的不承认或部分承认。 事实证明，“一切皆有可能”仅适用于科索沃的阿尔巴尼亚分离主义分子，但今天对哈奇姆·塔西的审判证实，在这种情况下，也很难轻易地实现一个直接的民族分裂。
当卡拉巴赫事实上已经脱离巴库的控制时，并没有发生太大变化（而且并非没有包括俄罗斯人在内的志愿者参加了在前线双方战争中的战斗）。 到那时，阿塞拜疆的OMON设法占领了定居点，居民是阿塞拜疆人。
即便如此，还是发生了第一次“卡拉巴赫封锁”。 甚至俄罗斯和哈萨克斯坦总统叶利钦和纳扎尔巴耶夫的干预也无济于事。 从那时起过去了XNUMX年多的时间，阿塞拜疆不仅积累了力量。 但是他显然在等待埃里温，莫斯科，甚至巴黎都绝对不会帮助斯蒂芬纳克特的那一刻。
另一方面，许多人帮助了伊拉姆·阿里耶夫（Ilham Aliyev）（当然，在他们可疑的政治适当程度上）。 实际上，俄罗斯和土耳其领导人都参加了双方和解的事实并没有改变任何事实。
最后，埃里温对纳戈尔诺-卡拉巴赫（Nagorno-Karabakh）的绝对错误的政策只是确保了其彻底的惨败。 埃里温迟早拒绝正式承认自称为“ NKR”的事实早晚应导致了这一点。
即使在最近发生的敌对行动中，埃里温官员的立场也表明，对于亚美尼亚政客（此外，无论他们的政治信念如何），该地区多年来一直是其自身政治一致性的“安全缓冲”。
正如我们所看到的那样，对俄罗斯的依赖以及一体化结构（正式的巴库可以同时出现在这种结构中）起到了相反的作用。 尽管随着时间的流逝，这里可能会发生很多变化（几乎立即发生）。
无论如何，一切（宣布和平后立即在埃里温发生的一切）再次证实了这一评估。 但是由于某种原因，他们在埃里温（直接后果是在斯蒂芬纳克特（Stepanakert））认为，CSTO，尤其是俄罗斯即将“争夺”同一地区的战斗，亚美尼亚并未对此表示正式认可。
在这里不无可能（顺便提及或不完全提醒）提醒人们，埃里温政客在寻求俄罗斯联邦的支持后，仍然拒绝清算自2000年代初以来在该国运营的生物实验室。 实际上，他们是美国人，这还不是太蒙面。
俄罗斯方面不止一次正式指出他们的可疑“安全性”以及在那里进行研究和实验的合法性。 但是到目前为止，莫斯科仅限于此。 非常有特点的是，所有这一切都是在莫斯科官方完全对亚美尼亚保持沉默的情况下发生的。亚美尼亚是CSTO和EAEU的成员国。
但是，很少有观察者在此基础上得出这样的结论：这种不完全是政治因素会真正影响俄罗斯在当前军事冲突中的地位。
由于尼古尔·帕辛扬（Nikol Pashinyan）及其前任对美国和整个西方的臭名昭著的政治“演习”，莫斯科极有可能没有特别关注这些实验室的活动。 但是它以某种方式在当前的对抗结果中（显然是“非亚美尼亚主义者”）发挥了作用。
希望之路
与阿塞拜疆开始具体对话后，埃里温官员显然也来晚了。 即使在冲突的军事阶段开始时，亚美尼亚对所谓的“ Transcaucasian Transsib”的畅通无阻也可能是合理的“主要”举动。
这条高速公路建于1912年中，曾经将巴统和波蒂的港口与格鲁吉亚首都第比利斯，亚美尼亚久姆里（以前的列宁纳坎）和埃里温连接起来。 从那里继续沿着这条路线前进：诺拉森-纳希切万-朱法-奥杜巴德-梅格里-明杰万-霍拉迪斯-瓦塔加-伊米什利-奥斯曼利-阿拉特。 最后，终点是巴库。
当然，重启整条高速公路并不容易。 但是首先，我们可以谈论畅通纳希切万和阿塞拜疆其他地区之间的铁路。 如您所知，它穿过亚美尼亚南部的Meghri和Agarak镇，并通往伊朗。
俄罗斯帝国和苏联从这条路有一条通往伊朗的铁路出口。 到1942年，从佐治亚州的朱尔法经亚美尼亚和纳希切万自治区直接直达巴库的最后一段路段，被放置在“ Transcaucasian Transsib”长达750公里的路线上。
根据目前的协议，该动脉（自1991年以来未激活）必须畅通。 除此之外，这将恢复俄罗斯和伊朗之间通过阿塞拜疆的直接铁路通信。 但是由于某些原因，这些协定不包括土耳其取消亚美尼亚的运输封锁，自1993年以来一直没有停止。
然而，开放一条能够将阿塞拜疆领土连接在一起的大动脉，不仅可以表现出“善意”，而且还可以解决该国的许多问题，而该国目前已成为亚美尼亚几乎不可调和的敌人。 这一步骤（根据现有信息）很可能导致阿塞拜疆和土耳其解除亚美尼亚的运输封锁。
埃里温和斯蒂芬纳克特取消了原属于巴库的五个自治阿塞拜疆微型地区的可疑“废除”，这些地区直接属于巴库，这也可以减轻紧张程度，并在此之前。
毕竟，毕竟，毗邻卡拉巴赫的大量阿塞拜疆地区实际上被亚美尼亚军队占领。 这样做是为同一个NKR提供一定的“担保缓冲区”安全性。 因此，现在埃里温对巴库的每个人都对以前被占领的某些土地的“解放”感到如此高兴并不感到惊讶。
- Alexey Chichkin，Alexey Podymov
- 1news.az，glas.ru，strana.ua，regnum.ru
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