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捷克共和国打算制造一架基于L-39NG信天翁教练机的攻击机

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捷克共和国打算制造一架基于L-39NG信天翁教练机的攻击机

捷克Aero Vodochody公司打算为潜在购买者提供L-39NG Albatros教练机的突击版并向其提供攻击。 据该公司称,新攻击机的空气动力学测试已经完成。


该研究是在布拉格捷克航空研究中心的风洞中进行的。 根据测试结果,获得了可以创建训练飞机的突击型飞机的数据。 根据该公司的计划,新攻击机的飞行测试应最早在2021年开始。

L-39NG(NG-下一代,新一代)是捷克斯洛伐克战斗训练机L-39 Albatros的最新版本,该机于1968年首次飞行,是为苏联空军和社会主义阵营国家生产的。 新飞机安装了复合机翼,失去了位于信天翁基地翼尖的额外油箱。 现代化的美国FJ25-39M安装在L-44NG上,而不是苏联的AI-4TL喷气发动机上。

同样在L-39NG上安装了Genesys Aerosystems的新型航空电子设备和挡风玻璃Speel Praha上的指示器。 总共有超过一半的飞机部件和组件被新的更换。

L-39NG的长度为12米,翼展为9,6米。 训练飞机的最大起飞重量为5,8吨。 它可以达到每小时775公里的速度,飞行数千公里到2,6。 该机配备了五种不同类型的悬挂点 武器 总重量为1,2吨。
使用的照片:
航空伏特加
20 评论
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  1. Nikolay Ivanov_5
    Nikolay Ivanov_5 7十一月2020 14:32
    -2
    他们手中的旗帜和脖子上的鼓。
  2. 红人队的领袖
    红人队的领袖 7十一月2020 14:35
    +4
    因此,它们似乎已经创建。 但是没人买。
    1. zyablik.olga
      zyablik.olga 7十一月2020 15:35
      +5
      Quote:红皮人领袖
      因此,它们似乎已经创建。 但是没人买。

      在这里,您并不完全正确。 这架飞机未能复制L-39NG信天翁教练机的成功,这主要是由于苏联和《华沙条约》的崩溃。 但是总体来说飞机还不错。 L-59和L-159被捷克空军和许多较小的州使用。 其中几架飞机是由美国私人航空军事公司购买的,这些公司根据与五角大楼签订的合同使用其战斗训练来模拟敌机。
    2. donavi49
      donavi49 7十一月2020 16:03
      +4
      伊拉克。 甚至投入战斗。 是的,Su-25也是从伊拉克(从伊朗和航空航天部队的存在)紧急采购的。

    3. Doccor18
      Doccor18 7十一月2020 16:08
      +3
      谁需要它? 对于非洲而言,这是昂贵的;对于欧洲和亚洲而言,则是上个世纪。 现在,这个利基市场已经坚定而自信地开始占领令人震惊的无人机。 轻型载人攻击机的世纪已经过去。
    4. Zoldat_A
      Zoldat_A 8十一月2020 05:56
      +2
      引用:红人队的领袖
      因此,它们似乎已经创建。 但是没人买。

      据我记忆在苏联期间,我们的学员飞抵了他们-L-29和L-39。 我近距离看到了他们两次,并理解了为什么学员将他们称为“飞凳”……远离航空领域,在这么一个小女孩身上,即使有一名教练,我也会感到害怕。 另一件事是天然的IL-76。

      L-39可能适合这样的腹部。 而且,如果您用脚踩踏,则不会踩踏。 笑

      我也记得就像在伊奇凯尔(Ichkeria)的达达耶夫(Dudaev)领导下的其中两三架一样,它们被悬挂在一对机关枪上,并宣称它们是“独立的伊切里亚的攻击机”。 苏联军官Dzhokhar Dudayev去哪儿了?到什么时候他变成了他变成了什么?
  3. Sancho_SP
    Sancho_SP 7十一月2020 14:37
    -2
    肖吗再次? ho
  4. 阿萨德
    阿萨德 7十一月2020 14:51
    +2
    涡轮螺旋桨飞机,我认为他们的需求量最大!
  5. rocket757
    rocket757 7十一月2020 14:54
    0
    飞机是永恒的!
    这个名字对他来说更糟! 绍布吸引了买家。
  6. 西斯之王
    西斯之王 7十一月2020 15:04
    -5
    NAR挂断并作为新的超级飞机通过吗? 好吧,继续))
    只有勇敢的士兵Svejk留在掌舵))
  7. evgen1221
    evgen1221 7十一月2020 15:07
    -1
    好吧,您可以理解它们,除了工会以外,其他任何地方都不需要飞机,而且工厂也不愿推出。 他们正在尝试将它们连接到某个地方。
  8. 代尼索
    代尼索 7十一月2020 15:15
    +2
    水路切断了所有的埃尔库。 没有苏联,他们将无能为力。
  9. 亚历克斯飞机
    亚历克斯飞机 7十一月2020 15:16
    0
    我们在这里写道,the牛130能够执行轻型攻击机的功能,但是由于某种原因,无论是在叙利亚还是在演习中,他都没有注意到他使用了bshu,但他会比树型新。
  10. pytar
    pytar 7十一月2020 15:31
    +2
    20.09.2020年39月39日,由捷克Aero Vodochody公司开发的L-21NG战斗训练机已通过认证。 获得证书意味着飞机可以飞行并且符合安全要求。 认证也是向客户交付产品的基本条件。 值得注意的是,L-300NG成为根据新的超国家军事标准(EMAR XNUMX和EMACC)认证的首批飞机之一,这意味着其认证已得到欧盟和北约所有军事机构的认可。 作为测试的一部分,总共对两个飞行原型进行了约XNUMX次试飞,并对另外两个样品进行了广泛的地面测试。

    L-39NG


  11. 泽姆奇
    泽姆奇 7十一月2020 15:54
    0
    使用Yak-130和M-346,即使使用新发动机,这种比较也正在失败)))Elka在苏联已经过时了,现在更是如此))) 眨眼
  12. silberwolf88
    silberwolf88 7十一月2020 18:46
    +3
    现在是时候让俄罗斯完全摆脱捷克飞机工业的口号了,因为它不能养活欧洲的参与者...以及希特勒以前的武器车间,在那里苏联在伟大的卫国战争中的胜利和苏联士兵在布拉格解放中的作用不被尊重
  13. venik
    venik 7十一月2020 19:27
    -2
    ” ....捷克Aero Vodochody公司打算为潜在买家提供L-39NG Albatros教练机的突击版... ...”
    =======
    主! 是的,他是“ 100年的午餐时间”! 第一次飞行是在1968年底! 那些。 -半个多世纪!
    从“进入欧洲”的那一刻起,捷克著名的飞机设计师似乎还没有发明任何新东西!
    事故或法规???? 请求 什么
    1. fa2998
      fa2998 8十一月2020 07:31
      -1
      如果俄罗斯再次对比捷克型号更旧的Il-18进行现代化改造,那么Il-38就是我们的一切! hi
  14. 方位角
    方位角 7十一月2020 20:15
    +2
    报价:ZEMCH
    使用Yak-130和M-346,即使使用新发动机,这种比较也正在失败)))Elka在苏联已经过时了,现在更是如此))) 眨眼

    便宜且易于操作。 即使只是外观,旧的eLka所剩无几,但即使机身也发生了变化。 最重要的是,发动机(!),航空电子(!),弹射座椅和所有组件(!)都是欧美生产的,对于习惯于西方飞机的人来说,它更具吸引力。

    捷克人在做正确的事,他们不想失去飞机制造国的地位,不想失去技术。 瑞典空军在其空军中租用,并且很长一段时间以来,其防空力量的主要单位就是ELK。
  15. 霍尔斯滕
    霍尔斯滕 8十一月2020 11:34
    0
    只有对未来的需求以及对战场本身存在信心的人,才能为新系列的攻击机(战场航空)提供资金。