军事评论

外国媒体称其为世界历史上“最令人印象深刻”的飞机

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欧亚时报刊登了一篇有关“最令人印象深刻”飞机的文章 故事 航空具有非凡的特性,但从未进入批量生产。


到1970年代末。 在美国军事部门,他们越来越清楚地意识到现代化军事航空的必要性,包括考虑到由于使用复合材料和电子领域的进步而打开的新机会。 到目前为止,国防高级研究计划局(DARPA)负责军事部门的最新发展。 他的经理们开始寻找一家能够完成2架创新飞机生产订单的公司。 该订单价值87万美元。

到1981年,DAPRA决定聘请承包商。 那是格鲁曼航空。 现在是诺斯罗普·格鲁曼公司,总部位于弗吉尼亚州福尔斯彻奇。 它被正确地视为美国航空业的三大支柱之一,并且与波音公司或洛克希德·马丁公司等航空业的“怪兽”平等竞争。

1981年XNUMX月,格鲁曼公司获得了两架飞机的生产合同,并开始履行合同。 该公司的专家只用了三年的时间就开发出了飞机的原型,《欧洲时报》的作者曼西·阿斯特汗(Mansij Astkhan)的作者称这是世界军事航空史上最令人印象深刻的飞机。

实验飞机被命名为Kh-29。 它是根据“鸭子”计划制造的-梯形的全回转前水平尾巴,后掠翼为负。 机翼在尾部的根部变成细长的流入,以与飞机的空气动力控制系统有关的襟翼结束。

由于机翼的复杂几何形状,飞机变得极为机动且轻巧。 直掠掠过机翼的气流是向内指向机翼底部的,而不是向外引向翼尖的,这是在后掠掠机翼上发生的。

X-29生动地展示了不寻常的,在某些情况下很有前途的设计解决方案:数字飞行控制系统,气动弹性设计,前防滑钉,飞机上使用的复合材料,

-美国分析师Mark Episkopos说。

1984年,Kh-29进行了首次飞行,此后经过了2个多小时的测试,历时29年。 Kh-422总共进行了XNUMX次研究飞行,其间专家研究和分析了飞机可操纵性和可控性的许多指标。


但是,该飞机从未进入批量生产,因此也从未被美国军用飞机采用。 军事部门放弃X-29批量生产的想法的主要原因是结构破坏的高风险。 直掠机翼设计被认为非常危险,以至只有现在的现代计算机系统才能确保这种飞机的性能。 那时,做到这一点非常困难。

如果所有三台机载数字机载计算机同时发生故障,则X-29会爆炸得如此之快,以至飞行员甚至无法弹射。

-强调历史学家Christian Geltser。

然而,尽管X-29从未用于维修,但其中首先进行测试的某些技术现在已广泛用于现代战斗机的生产中。 尤其是X-29引发了复合材料的广泛使用,以减轻飞行器的总重量。

原型机本身-序列号为29-82的X-0003A飞机-总是可以在俄亥俄州代顿市附近的莱特·帕特森空军基地的美国空军国家博物馆的公开展览中看到。
作者:
使用的照片:
维基百科/ NASA; 维基百科/美国空军
80 评论
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  1. poquello
    poquello 4十一月2020 19:19
    +8
    我们的金鹰不能解决上述所有问题吗?
    1. 寺庙
      寺庙 4十一月2020 19:22
      +19
      这一款出现在Berkut之前。
      床垫上学得很好。
      1. poquello
        poquello 4十一月2020 19:42
        +14
        Quote:寺庙
        这一款出现在Berkut之前。
        床垫上学得很好。

        它出现了,但他们没想到,由于缺乏资金和超高温灭菌的前景,金鹰掉了下来,并以世界历史上“最令人印象深刻”的飞机为主题进行了测量。
        1. JD1979
          JD1979 4十一月2020 21:59
          +16
          引用:poquello
          由于缺乏资金和超高温灭菌的前景,金鹰掉落了

          EMNIP,最初是作为飞行实验室创建的,并未计划进行批量生产。
      2. 安东瑜
        安东瑜 5十一月2020 15:29
        0
        先前在第二次世界大战期间出现在德国人中。
    2. 的Avior
      的Avior 4十一月2020 19:27
      +5
      ... 后掠机翼设计的主要缺点是弹性发散效应(扭转后破坏)。 这迫使设计者认真修改了战斗机的初始设计,最终导致了S-37的诞生,后来获得了Su-47的“ Berkut”称号[5]。

      很难说。
      在剧集里,像美国人一样,没去
      1. poquello
        poquello 4十一月2020 19:46
        +1
        Quote:Avior
        ... 后掠机翼设计的主要缺点是弹性发散效应(扭转后破坏)。 这迫使设计者认真修改了战斗机的初始设计,最终导致了S-37的诞生,后来获得了Su-47的“ Berkut”称号[5]。

        很难说。
        在剧集里,像美国人一样,没去

        是的,我在某处读到,解决了材料抗扭曲的问题,也许他们在撒谎
        1. 的Avior
          的Avior 4十一月2020 20:07
          +6
          这些问题只能通过操作来验证。
          而且在任何情况下都没有序列。
      2. EUG
        EUG 4十一月2020 19:57
        +10
        Berkut没走-飞机与机身交界处的涡流引起垂直尾翼的振荡,不容许所有角度的过载作用(仅根据复合材料铺设的方向),复合材料结构无法修复。 出现了确保低速机动性的更便宜,更简单的技术手段。
        1. 锈菌属
          锈菌属 4十一月2020 20:28
          +3
          相反,在所有其他条件相同的情况下,经典方案的优势在于,与反向扫描相比,其颤振相同。 可以制造一架具有前掠的飞机,但是这种机器只会确认总的规则,即完全相同但具有经典后掠的飞机将获胜。 但是对于一般的PGO和Duck计划,并不是一切都那么简单。
    3. dgonni
      dgonni 4十一月2020 21:45
      +6
      没有! 可接受的质量参数永远无法实现前掠机翼的刚度! 不幸的是!
      附言在我看来,苏联第一架带有前掠机翼的原型飞机是由米科扬(Mikoyan)在其1945年至1946年的鸭子中使用Po-2发动机进行测试的。
      1. Sergey M. Karasev
        Sergey M. Karasev 5十一月2020 06:00
        +1
        没有。 “鸭”(MiG-8)机翼具有通常的直掠。

        PySy。 我无法插入图片进行确认
        1. Sergey M. Karasev
          Sergey M. Karasev 5十一月2020 06:17
          +2

          终于成功了。
    4. 加油机
      加油机 5十一月2020 16:12
      0
      没有。 因此,该项目陷入僵局
  2. 评论已删除。
  3. 节俭
    节俭 4十一月2020 19:21
    0
    一如既往,如果是美国制造的,那就是世界上最好的! 也许是崭新的,革命性的,但不仅是洋基,还改变了世界飞机业,包括军事! 我们也不是混蛋,我们拥有相同的突破性机器,但由于某种原因而无法运行!
    1. 罗斯xnumx
      罗斯xnumx 4十一月2020 19:28
      +6
      Quote:节俭
      我们也不是混蛋,我们拥有相同的突破性机器,但由于某种原因而无法运行!

      好 是
      至少Belenko劫持的Mig-25 ...
    2. 不变的
      不变的 4十一月2020 20:36
      +3
      每个时代都有创新的设计引起人们的钦佩。 对我而言,X-29并不是这样的设计。 他们在其中。 Ilya Muromets,Fokker F-13,Tupolev TB-3,Douglas DC-2,Heinkel He 178,Bell X-15,波音747,F-16(电传),An-225 Mrija,最后,航天飞机等。
    3. RealPilot
      RealPilot 5十一月2020 01:56
      +8
      在我看来,同事的标题有些“ clickbait”,即被点击的声音很大。 而“外国媒体”正试图做到这一点-啄并提高网络上的收视率...

      没有任何时代和人民的“最佳”飞机! 我们按标准比较...
      最终,最快,最承重,最高,最重,最昂贵/最便宜,最不起眼,最可靠,最强大,最生产,最复合或钛,最可识别或最有效的战斗...
      我们将命名许多这样的“自我”。 每个人都令人印象深刻 眨眼 用自己的方式!
  4. 阿萨德
    阿萨德 4十一月2020 19:21
    +9
    令人印象深刻? 性能特点是什么? 我不是专家,我想找出本文中所有有趣的内容。 而不是学习维基百科!
  5. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
    奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik) 4十一月2020 19:23
    +4
    https://history.nasa.gov/monograph31.pdf

    从X-1到X-50的所有项目的专题论文
    1. seregin-s1
      seregin-s1 4十一月2020 19:29
      +1
      它的翻译准确无误! 感谢您的链接!
    2. 谢尔盖·斯菲杜
      谢尔盖·斯菲杜 4十一月2020 19:30
      +5
      对我来说,X-15是最酷的。 虽然很难找到有品味的同志和毡尖的笔..
      1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
        奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik) 4十一月2020 19:34
        0
        这取决于什么参数。 我敢肯定,在美国,大多数不明飞行物的照片都是这些飞机。 容易将他们与外星人混淆。
      2. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
        奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik) 4十一月2020 19:42
        +2
        视觉上,我喜欢X-36无人机

        好奇的X-13之一

        最“可爱”的X-24
        1. 谢尔盖·斯菲杜
          谢尔盖·斯菲杜 4十一月2020 19:56
          +2
          X-15! 更快-只有火箭! 以上-只有空间!
          1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
            奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik) 4十一月2020 19:59
            +3
            好吧,他实际上是火箭 微笑
            1. 谢尔盖·斯菲杜
              谢尔盖·斯菲杜 4十一月2020 20:23
              +2
              火箭只能飞一种方式。 而且这仍然是一架飞机-飞行员驾驶,可重复使用,能够独立着陆的火箭飞机。
              1. 谢尔盖·斯菲杜
                谢尔盖·斯菲杜 4十一月2020 20:30
                +4
                另一个很酷的设备-X-24V
  6. 阿什·波塞冬
    阿什·波塞冬 4十一月2020 19:33
    +12

    技术领先于他们的时代。 对我来说,SU-41更好,它会更漂亮。
    1. Boa kaa
      Boa kaa 4十一月2020 20:58
      +4
      Quote:艾希波塞冬
      对我来说,SU-41更好,它会更漂亮。

      不是Su-41,而是Berkut,是Su-47。 是
    2. 猫拉西奇
      猫拉西奇 4十一月2020 21:02
      +10
      Quote:艾希波塞冬

      技术领先于他们的时代。
      容克斯287
      容克斯Ju-287 ... 16年1944月15日首飞,制造了XNUMX架。
    3. Saxahorse
      Saxahorse 4十一月2020 21:40
      +7
      德和今天有有趣的建议。 例如我们的CP-10

  7. Nikolay Ivanov_5
    Nikolay Ivanov_5 4十一月2020 19:41
    +2
    为什么世界上最令人印象深刻的飞机是Kh-29,而不是MiG-31,An-124,Be-200,Tu-160,Yak-141,Su-35,MiG-35和An-225?
    1. 锈菌属
      锈菌属 4十一月2020 20:35
      +3
      由于您列出的所有其他人都进入了该系列,因此本文比较了非串行飞机。 即使是当下35,也可以视为连续的。 但是Su-47 ..好吧,这是美国人拥有最好的唯一借口,只有他们的拥有,如果至少从理论上讲,您可以在地球上拉猫头鹰。
      1. Nikolay Ivanov_5
        Nikolay Ivanov_5 4十一月2020 20:54
        +1
        如果有Yak-141和An-225生产型飞机,那就太好了。
    2. SanichSan
      SanichSan 5十一月2020 00:21
      +1
      引用:Nikolay Ivanov_5
      为什么只对外国飞机制造商的成就感到惊讶,而对近距离飞行却看不见自己呢?

      关于这里的文章Dur EurAsian Times。 他们只是看到他们的 眨眼
    3. 2级别顾问
      2级别顾问 5十一月2020 00:28
      0
      可能是因为该文章最初是amerskaya- hi
  8. 锈菌属
    锈菌属 4十一月2020 19:44
    0
    如果所有三台机载数字机载计算机同时发生故障,则X-29会爆炸得如此之快,以至飞行员甚至无法弹射。
    他们在那里,将飞行员系在机翼和尾巴上,以便万一他被扎营。这是俄罗斯野蛮人,他们想出了弹射器将其弹射出去,这足以使驾驶舱保持完整。 微笑
    还是这是企鹅的祖先?看起来像只鸟,但是它飞得非常低,低……腹部。
  9. Undecim
    Undecim 4十一月2020 19:52
    +11
    外国媒体称其为世界历史上“最令人印象深刻”的飞机
    标题采用黄色印刷风格。 首先,不是令人印象深刻,而是令人着迷。其次,《欧洲时报》的曼西·阿斯特汗距离所有外国媒体都远。
  10. APASUS
    APASUS 4十一月2020 20:41
    +9
    美国人仍然拥有一所工程学校,并且知道如何制造飞机,而不是祖母! 我想说,工程学上最令人印象深刻的成就是SR-71B黑鸟,它今天在美国无法复制。

    X-29的生产不是为了表演(只不过是小猫)而已,仅此而已,没有完成分配任务的一部分,而是将飞机开发为测试技术的模型
    1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
      奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik) 4十一月2020 20:51
      +3
      Quote:APASUS
      现在在美国,这种完美无法重复

      你太夸张了SR-72是SR-71的无人驾驶延续。
      2018年72月,洛克希德·马丁公司宣布SR-2025原型机计划于XNUMX年推出。 该飞机将能够发射高超音速导弹。

      1. 锈菌属
        锈菌属 4十一月2020 21:01
        -3
        他们还需要5年的时间才能复制中国鼠标的设计? 扎绳
      2. APASUS
        APASUS 4十一月2020 21:07
        -1
        引用:OgnennyiKotik
        你太夸张了SR-72是SR-71的无人驾驶延续。
        2018年72月,洛克希德·马丁公司宣布SR-2025原型机计划于XNUMX年推出。 该飞机将能够发射高超音速导弹。

        那时候我们将出现,然后我们将进行讨论。而且,美国人失去了用于制造该模型的一些技术,他们自己没有隐藏这一事实。有专门针对该设备的整个程序,他们自己认为汽车完美无缺,因为他们甚至无法重复引擎(但是,还有一些丢失的技术也被命名)
        1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
          奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik) 4十一月2020 21:13
          +2
          有关测试下一代飞机的信息,也许是SR-72。 此前有消息称计划在2017年对其进行测试。
          1. akarfoxhound
            akarfoxhound 4十一月2020 21:41
            +4
            大约15年前,通过我们的组织,掌握了有关通过现代技术的内饰现代化来恢复SR-71的信息。 但是,从股票到某些技术,目前,许多小须鲸已被挽回,无法挽回。 顺便说一下,在我们的军用航空中(在当今的事态发展中),我们也有“不可弥补的损失”的细微差别。 就破坏性效率而言,无论在哪个国家(无论哪个国家),人性强奸的因素都是最有效的
            1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
              奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik) 4十一月2020 21:52
              +4
              这是常态。 如果不需要某些东西,它就会死掉。 而且,在60-70年代制成。 人死了,行业在变化,技术在变化。 没有人会蚕食生产。 没有订单? 讲习班,其他项目的人。 分包商也是如此。
              1. akarfoxhound
                akarfoxhound 4十一月2020 22:17
                +1
                我大部分时间都同意,但是有细微差别。 一些技术随着人们的流逝而消失了,现在迫切需要它们! 这些技术(或更确切地说是适用的解决方案)很乐意恢复,但实际上它们无法恢复-开发人员离开(死亡),图纸/技术卡丢失,无法复制已完成的工作(合金,化学成分,数学),仅此而已...不完全是你写的。 我明白你的意思。 您了解这一点,例如,罗蒙诺索夫(Lomonosov)在2,5世纪之前就对物理和化学中的某些“事物”进行了详细描述,直到现在才证实和应用了他的研究,即使如此,他也并未发现全部。 然后,物理和化学成为60-70-80年代人的计算数学负担(没有IT开发的类比,不是同一主题)。 而且-“让法西斯手榴弹”,现在,我们的国防部(不仅在)在某些问题上抓破了旧耙子,没有将其清除。
                1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
                  奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik) 4十一月2020 22:29
                  +7
                  这就是生活。 我将以我的实践为例。 我是一名软件开发经理。
                  我们在5到7年前编写了程序,将其完美地完成了工作,将其提供给客户却忘记了。 在这5到7年后,客户返回并希望更改程序以满足现代需求,为此付出了高昂的代价,但我们还不能做到。 无论是离开了该项目还是在其他项目中成为关键员工的人,或者只是不想回到旧项目(仍然是痔疮),新员工通常对它一无所知,因为它是在他们仍在上学时根据旧技术编写的。 结果,从0开始重做比重做旧的更快和更便宜。 自然,客户被称为承受不了的价格以摆脱或遭受良好的打击。
                  我敢肯定,那里也是一样。 对于洛克希德公司而言,开始一个新项目要比重做一个旧项目更容易,更有趣。
                  1. APASUS
                    APASUS 4十一月2020 22:58
                    +3
                    引用:OgnennyiKotik
                    这就是生活。 我将以我的实践为例。 我是一名软件开发经理。
                    我们在5到7年前编写了程序,将其完美地完成了工作,将其提供给客户却忘记了。 在这5到7年后,客户返回并希望更改程序以满足现代需求,为此付出了高昂的代价,但我们还不能做到。 无论是离开了该项目还是在其他项目中成为关键员工的人,或者只是不想回到旧项目(仍然是痔疮),新员工通常对它一无所知,因为它是在他们仍在上学时根据旧技术编写的。 结果,从0开始重做比重做旧的更快和更便宜。 自然,客户被称为承受不了的价格以摆脱或遭受良好的打击。
                    我敢肯定,那里也是一样。 对于洛克希德公司而言,开始一个新项目要比重做一个旧项目更容易,更有趣。

                    据我了解你
                  2. akarfoxhound
                    akarfoxhound 5十一月2020 10:59
                    0
                    完全同意。 但是现在,客户仍然被“爱国主义的冲动”所震撼,因此开发者将为祖国的巨大(道德上的,因此是无价的)感恩付出多年的工作,并从其办公室进入必要的团队(转移他们)来制定该主题的预算,第二-更多。 事情发生了:“在这里,您将获得它的包装!它可以有效地运行,测试,调试(自费)!拿走它,放开它,有必要将其剪裁,战士们忍受了他们需要的整个大脑!” -“她没有时间,明天我退休时就来,否则你在工作中就杀了我的咖啡胃口。”
                    我们关于左撇子的苏联动画片立即在我的记忆中突然冒出...
                    1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
                      奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik) 5十一月2020 11:03
                      +1
                      Quote:akarfoxhound
                      我们关于左撇子的苏联动画片立即在我的记忆中突然冒出...

                      是。 他困扰着俄罗斯的整个历史。
    2. Vasyan1971
      Vasyan1971 4十一月2020 21:34
      -3
      Quote:APASUS
      我想说,工程学上最令人印象深刻的成就是SR-71B黑鸟,它今天在美国无法复制。

      Figase,“完美”! 他要求起飞后立即加油...
      1. APASUS
        APASUS 4十一月2020 21:41
        +6
        Quote:Vasyan1971
        Figase,“完美”! 他要求起飞后立即加油...

        是的,他确实做到了,即使他站在停车场,也会从所有缝隙中冒出来,只有当他在飞行中发热时,所有缝隙才会消失..............你能想象出应该算什么,材料的技术,准确性部件?
        1. Vasyan1971
          Vasyan1971 4十一月2020 21:49
          -3
          Quote:APASUS
          您能想象一下计算量,材料技术,装配精度如何吗?

          老实说,它很弱。 感觉 我足以知道,即使是富有的洋基也最终放弃了这种“完美”。 如果星星被照亮,则有人需要它。 如果它们熄灭了,那么...
    3. 教授
      教授 4十一月2020 21:47
      +5
      Quote:APASUS
      现在在美国,这种完美无法重复

      在力量。 现在,科学与工程学院在美国比当时强大得多。 任务本来是...
      1. APASUS
        APASUS 4十一月2020 21:52
        -2
        Quote:教授
        在力量。 现在,科学与工程学院在美国比当时强大得多。 任务本来是...

        而且F-35的任务尚未确定? 该计划已经花费了超过一万亿美元,而且这架飞机(即使考虑到巨大的释放)也不是没有问题,即问题,而不是缺点。
        1. 教授
          教授 4十一月2020 21:57
          +8
          Quote:APASUS
          而且F-35的任务尚未确定? 该计划已经花费了超过一万亿美元,而且这架飞机(即使考虑到巨大的释放)也不是没有问题,即问题,而不是缺点。

          嗯...我很疲劳,想不出没有“问题”的飞机。 你是否记得? F-35排队等候。 一万亿美元将轻易被淘汰。
          1. APASUS
            APASUS 4十一月2020 22:05
            -1
            Quote:教授
            一万亿美元将轻易被淘汰。

            这是关键短语!
            您正确地理解了这个问题,这主要是一个商业项目(广告上的隐形性投入了比研发更多的钱),这就是为什么他更深入阿拉伯人,并确保他们付钱甚至可以卖给非洲。
            1. 教授
              教授 4十一月2020 22:13
              +2
              Quote:APASUS
              Quote:教授
              一万亿美元将轻易被淘汰。

              这是关键短语!
              您正确地理解了这个问题,这主要是一个商业项目(广告上的隐形性投入了比研发更多的钱),这就是为什么他更深入阿拉伯人,并确保他们付钱甚至可以卖给非洲。

              德客户不是傻瓜。 他们在购买前检查商品,因此准备支付所要求的货款。 但是,这并非如此。 美国人可以做任何事情。 但是航空业的黄金时代过去了50年前。 今天根本没有“需求”。
              1. APASUS
                APASUS 4十一月2020 22:26
                -1
                Quote:教授
                德客户不是傻瓜。

                美国人知道如何强加商品,常常给卫星国家的政府施加压力,土耳其就是您的例子
                Quote:教授
                他们在购买前检查商品,因此准备支付所要求的货款。

                他们有选择吗? 毕竟,他们用飞机购买了相当多的美国屋顶。
                Quote:教授
                美国人可以做任何事情。

                当然,但是他们太爱金钱了,以至于他们完全忘记了所有技术,规则等。波音737 MAX的示例具有指示性。
                Quote:教授
                但是航空业的黄金时代过去了50年前。 今天根本没有“需求”。

                始终需要优质的设备
                1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
                  奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik) 4十一月2020 23:33
                  +4
                  Quote:APASUS
                  美国人知道如何强加商品,常常给卫星国家的政府施加压力,土耳其就是您的例子

                  什么例子拒绝出售爱国者,然后拒绝给F35? 他们使用什么武器?
                  Quote:APASUS
                  他们有选择吗? 毕竟,他们用飞机购买了相当多的美国屋顶。

                  F-15 / 16/18可在您的国家/地区中选择任何一种,隐身版本,新的,二手的,生产中的任何一种,并且可以根据需要进行现代化改造。 您需要支付一年的交货期,最长为2年。 一切为了您的钱。 这只是未来35-5年的F7的队列。
                  1. APASUS
                    APASUS 5十一月2020 10:01
                    0
                    引用:OgnennyiKotik
                    什么例子拒绝出售爱国者,然后拒绝给F35? 他们使用什么武器?

                    就在昨天有一篇文章
                    据印尼有线电视新闻网报道,在雅加达购买美国F-16战斗机之前,华盛顿不打算出售第五代战斗机。

                    美国总统唐纳德·特朗普的密友,美国参议员林赛·格雷厄姆(Lindsey Graham)本周表示,在由于购买俄罗斯防空导弹C-而暂停提供援助后,他正试图迫使土耳其重返其发展和运营有前途的F-35战斗机的计划400

                    很少有压力的例子还是需要证明?
                    引用:OgnennyiKotik
                    一切为了您的钱。

                    所以他们买了一个心血来潮!
                    而且,美国人在进行了这样的购买之后,竟然没有注意到,例如在沙特阿拉伯,卡塔尔,阿曼,阿拉伯联合酋长国,他们根本就不是民主国家,但显然可以追溯到韩国的公民权利。
                    没有注意到 ???
                2. 教授
                  教授 5十一月2020 13:41
                  +1
                  Quote:APASUS
                  Quote:教授
                  德客户不是傻瓜。

                  美国人知道如何强加商品,常常给卫星国家的政府施加压力,土耳其就是您的例子
                  Quote:教授
                  他们在购买前检查商品,因此准备支付所要求的货款。

                  他们有选择吗? 毕竟,他们用飞机购买了相当多的美国屋顶。
                  Quote:教授
                  美国人可以做任何事情。

                  当然,但是他们太爱金钱了,以至于他们完全忘记了所有技术,规则等。波音737 MAX的示例具有指示性。
                  Quote:教授
                  但是航空业的黄金时代过去了50年前。 今天根本没有“需求”。

                  始终需要优质的设备

                  1.美国人并未将F-35强加于土耳其人,相反,他们拒绝提供F-35而对土耳其人的不良行为予以惩罚。
                  2.总有选择。 美国不提供任何屋顶。 她并没有为任何人而战。
                  3.美国人确实可以做任何事情。 与俄罗斯客机相比,波音737 MAX的原始飞机要少得多。 波音787怎么样? 您需要排队等待多长时间才能以150亿美元的价格购买它?
                  4.对美国飞机技术的需求最大。
                  1. APASUS
                    APASUS 5十一月2020 14:10
                    -1
                    Quote:教授
                    1.美国人并未将F-35强加于土耳其人,相反,他们拒绝提供F-35而对土耳其人的不良行为予以惩罚。

                    对国家当局施加压力的原则没关系,您是否否认由于购买S-400对土耳其造成压力? 拒绝提供签署的协议只是这种压力的一部分。
                    Quote:教授
                    2.总有选择。 美国不提供任何屋顶。 她并没有为任何人而战。

                    那么,您能轻松地解释一下沙特阿拉伯从美国大量购买武器以及为什么美国当局没有注意到例如在该国侵犯妇女权利的情况,这是直接的。
                    您能想象纳瓦尼是否在俄罗斯驻土耳其大使馆被杀? 但是在贾马尔·卡舒吉(Jamal Khashoggi)被谋杀期间,沙特人的一切都变得一无所有
                    您还需要其他哪些保护证明?
                    Quote:教授
                    3.美国人确实可以做任何事情。 波音737 MAX比俄罗斯客机的原油少得多。 至

                    而且您不会从本质中脱身! 这与波音737 MAX的潮湿无关,因为飞机存在技术问题,这一点很快就清楚了,调查显示出非常难看的景象。
                    而且没有人为俄罗斯飞机而撕裂,飞机工业陷入了困境,这可以放心地接受。
                    Quote:教授
                    您需要排队等待多长时间才能以150亿美元的价格购买它?

                    你应该等多久?
                    Quote:教授
                    ... 对美国飞机技术的需求最大。

                    新任首席执行官戴维·卡尔霍恩(David Calhoun)周三表示:“这对波音公司而言是一个非常具有挑战性的时刻。”该公司公布全年亏损636亿美元,而10.46年则为盈利2018亿美元。销售额下降了24%,至76.6亿美元。 这是该公司自1997年以来首次全年亏损。

                    《华尔街日报》通讯
                    新闻须知
                    与泰勒·布林特·威尔士相关的一周新闻

                    这不是我,这是https://www.wsj.com/articles/boeing-falls-to-full-year-loss-11580302091写道,显然波音股价下跌以庆祝!
                    1. 教授
                      教授 5十一月2020 15:14
                      +3
                      1.给土耳其的压力是它被拒绝出售F-35。 它 想要 购买,她 被拒绝.
                      2.沙特阿拉伯的例子只是证实了美国没有保护任何人。 波斯人向沙特阿拉伯开枪,……什么也没有。 美国屋顶在哪里?
                      3.没有人对马克斯的缺点提出异议,但是什么都不做的人没有错。 梦想客机也是美国人今天所能做的一个很好的例子。
                      4年的客户一直在等待交付https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_8_orders_and_deliveries
                      5.波音股价因麦克斯(Max)而下跌,但该公司正在滑行。
                      1. APASUS
                        APASUS 5十一月2020 15:47
                        -1
                        Quote:教授
                        1.给土耳其的压力是它被拒绝出售F-35。 她想买,但被拒绝了。

                        好,就是这么简单吗?
                        数月来,美国政府一直警告安卡拉,如果激活S-400系统,则有可能根据《通过制裁的反美对手组织》对美国施加制裁。

                        那不是压力吗?
                        在获得S-35之后,美国于2019年将土耳其从F-400计划中排除。 土耳其正在为F-35生产部件,并计划购买100架隐形战斗机。 如果土耳其放弃S-400,美国准备软化条件

                        这是《军事时报》写的。
                        Quote:教授
                        2.沙特阿拉伯的例子只是证实了美国没有保护任何人。 波斯人向沙特阿拉伯开枪,……什么也没有。 美国屋顶在哪里?

                        屋顶是善良的,对于SA来说,美国会小心翼翼地对同一名卡舒吉的混乱视而不见。
                        Quote:教授
                        3.没有人对马克斯的缺点提出异议,但是什么都不做的人没有错。 梦想客机也是美国人今天所能做的一个很好的例子。

                        没有人讨论过梦lin,从技术的角度来看,在MAX上这只是一场灾难。
                        Quote:教授
                        ... 波音的股价因麦克斯(Max)而下跌,但该公司正在退出。

                        库存下降的原因是发现了技术问题,而不是因为飞机坏了,而是因为在监管部门的压力下这些问题得到了认真解决。
                      2. 教授
                        教授 5十一月2020 16:04
                        +3
                        1.一切真的很简单。 火鸡 通缉 买f-35,但是她 被拒绝... 也就是说,他们压在她身上 拒绝,而不是您之前所说的“强迫“购买。
                        2.美国对非洲的自相残杀视而不见。 屋顶食人族? 美国的“屋顶”如何阻止波斯人袭击沙特阿拉伯?
                        3.不,MAKS不是灾难,而是暂时的损失。 故障已得到修复,官方将恢复销售。 Dreamliner就是一个例子,说明当今的美国人能够创造出50年前无法做到的事情。 就是说,不是失去了技术,而是获得了全新的技术。 这就是我们的目的。
                        4.由于客户返回飞机,库存下降。 此外,股价再次攀升,但Corona打击了整个行业,从而减慢了这一增长速度。 这架飞机不会掩埋波音。
          2. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
            奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik) 4十一月2020 22:16
            +6
            冷静点F35是先进战斗机的一族,只花很少的钱,而F35B在世界上没有竞争对手。 他实现了既定目标,出现了问题,并通过新的块(修改)来解决和添加了这些问题。 现在第3块到了,第4块到了。 排队到2027年,而排队来自精英阶层,购买欲望还不够。 世界上最好的飞机? 当然不是。 它是为某些任务而创建的,并执行它们,而且不多也不少。
  • tol100v
    tol100v 4十一月2020 21:25
    0
    SU_47? ........
  • Vasyan1971
    Vasyan1971 4十一月2020 21:32
    0
    那是“负扫频”,然后是“直扫频”……我很困惑,总之…… 追索权
    1. roman66
      roman66 4十一月2020 22:01
      +2
      如果飞机看起来像平面图中的箭头-直扫,如果是三叉戟-倒转
      1. Vasyan1971
        Vasyan1971 4十一月2020 22:12
        0
        这是可以理解的。 目前尚不清楚:
        直掠机翼设计被认为非常危险,以至只有现在的现代计算机系统才能确保这种飞机的性能。
        1. roman66
          roman66 4十一月2020 22:28
          +2
          机翼在急速机动时要中断,EDSU不允许这种机动
  • 繁荣
    繁荣 4十一月2020 23:06
    +1
    直掠式机翼设计被认为非常危险...

    在本文的其他地方,作者是否将正向扫描与反向扫描混淆? 正是KOS为工程师设定了许多任务,而今天这些任务还没有完全解决。
  • 罗马R
    罗马R 4十一月2020 23:36
    +1
    引用:poquello
    它出现了,但他们没想到


    它最初是一个实验模型,没有人会使用它
  • ycuce234山
    ycuce234山 5十一月2020 00:58
    +1
    军事部门放弃X-29批量生产的想法的主要原因是结构破坏的高风险。


    然后这个概念变成了“隐身”:B-2A精神在1989年飞过,洛克希德F-117夜鹰在1981年飞过。所以他们不敢赌超级机动性。 但是现在的技术很可能甚至允许在运动飞机上使用此类解决方案-小型飞机开始配备降落伞以节省整个机身(Cirrus SR-22),因此,如果您为飞行员驾驶舱配备了这样的降落伞,并用坚固的防裂桥加固并与机身分开,则空隙部分将不再如此危险。 高机动性也可用于新型警察低空飞行的加农炮攻击机,例如Supertukano,用于打击毒品卡特尔和海盗。
    1. Bersaglieri
      Bersaglieri 5十一月2020 12:43
      +1
      下面,我写了在美国如何以超级机动性“玩”它们。
      在这里,在烟灰缸上的“天角”材料上:
      http://airwar.ru/enc/xplane/x31.html
      http://airwar.ru/enc/xplane/f16sfw.html
      http://airwar.ru/enc/xplane/f18harv.html
      http://airwar.ru/enc/xplane/nf16dmatv.html
  • pafegosoff
    pafegosoff 5十一月2020 08:02
    +1
    机翼卷曲。 然后不使用复合材料,而是使用它们的行为方式以及安全余量将持续多长时间。
  • Bersaglieri
    Bersaglieri 5十一月2020 12:37
    +1
    奇怪的是没有提到X-31(“眼镜蛇”和“脉轮”出现的第一个“资产阶级”),这真的很有趣。X-29只是带有KOS的“ Tigershark”。 在德莱顿,还有一堆基于F-15和F-16的LL-都具有UHT和自适应PGO等功能。
  • 卡伦·霍列耶夫(Karen Khoreev)
    卡伦·霍列耶夫(Karen Khoreev) 12十一月2020 20:35
    0
    金鹰会更漂亮..)