军事评论

坏的坦克工厂。 T-34的质量差的原因来自“克拉斯尼·索莫夫”

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T-34行军。 资料来源:waralbum.ru


客观情况


在前一部分 故事 那是关于低质量的 坦克 来自Krasnoye Sormovo工厂的反应,以及该国最高领导人对此事的反应。 约瑟夫·斯大林直接要求马利雪夫人民委员采取措施解决“索尔莫夫斯基耶怪胎”问题,因为油轮拒绝参战。 放眼未来,应该说人民委员只有在这之后才真正参与改善这家废弃工厂的工作条件。


该坦克的工作人员紧随T-34坦克之后,其名称为“高尔基先锋”。 1年1941月102日,高尔基市(现在的下诺夫哥罗德)第18所学校的学生向高尔基地区的所有先驱和学童发出呼吁,呼吁建造高尔基先驱坦克。 1942年112月7日,一架在工厂编号XNUMX Krasnoe Sormovo建造的坦克被转移到现役部队。 在战争年代,高尔基地区的先驱和学童总共筹集了XNUMX辆坦克。 资料来源:waralbum.ru

该工厂不仅将质量欠佳的坦克运到了前线,而且长期未发布该计划的规范。 滞后的原因之一是缺少组件。 尤其是,由于一直缺乏柴油发动机,M-17T化油器发动机出现了困难,该发动机被派往Krasnoye Sormovo。 收集战车变体 飞机 马达应该在GAZ的高尔基。 为此,在那里组织了“ 10号特别讲习班”。 但是汽车厂缺少设备和大约300名工人,这自然破坏了向客户的交货计划。

简要介绍一下电动机。 由于缺乏迅速发展的苏联坦克计划的发电厂,1936年决定将其转移到坦克类别。 为了适应,火花塞在外倾角内移动,曲轴的脚趾缩短,并配有用于固定皮带轮的钥匙,齿轮油泵被活塞泵取代。 作为装甲车的一部分的操作功能迫使工程师增加了M-17的资源。 为此,由于化油器的喷嘴和扩散器的尺寸较小,以及在节气门上安装了不允许发动机达到最大转速的保险丝,导致发动机转速降低。 他们不必要地剥夺了高空起重机的油箱版本,该起重机旨在根据不同飞行高度的空气密度来调节汽油的供应。 M-17T的功率为500升。 ,这完全让他取代了类似性能的V-2坦克柴油发动机。

在高尔基掌握发动机生产方面的困难(以前是在雷宾斯克生产的M-17F飞机版本)无法使克拉斯诺伊·索尔莫夫达到计划的坦克生产参数。 1941年10月,仅75月-104日,112月-745和17月-218交付了一台发动机。与此同时,到今年年底,预计1942座坦克装配厂将有466架M-740T交付,并收到76台。2458年,情况略有改变。已稳定下来-从高尔基计划的2台中,已经收到3020台汽油发动机,从斯维尔德洛夫斯克(XNUMX号工厂)获得了XNUMX台V-XNUMX柴油,尽管应该有XNUMX台。

战前国内机械工程最关键的领域之一是球轴承的生产。 随着战争的爆发,向国防工厂提供物资的情况尤其恶化,克拉斯诺耶·索尔莫沃(作为“第二计划”工厂)长期失去了这种“战略资源”。 到了点,滚珠轴承是由运输飞机以小批量交付给企业的,这只需要两到三天的时间。

具有广播电台的史诗值得一提。 传统上,对于112号工厂,供应商没有完全履行其义务,并且在1941年仅向Krasnoe Sormovo发送了45个广播电台。 我们必须向坦克企业的领导表示敬意,坦克企业迅速在Frunze工厂组织了12-RT广播电台的开发和生产。 坦克一直装备这种成功的广播电台模型,直到战争结束。 有趣的是,在“克拉斯尼·索尔莫沃”(Krasny Sormovo)站上没有安装坦克:为此,T-34自行前往列宁工厂,并在那里已经配备了对讲机和12-RT。

9年1942月XNUMX日党局主席Gusev,Demyanenko和Kuznetsov致布尔什维克联盟共产党索尔莫夫斯基区委员会秘书的信非常清楚地说明了向克拉斯诺·索尔莫沃供应零件的规模。 它注意到三个工厂(Verkhne-Isetsky,Tirlansky和Kuznetsk)未能履行薄钢板订单。 该信还包含对Kaganovich工厂管理层的索赔,该工厂仅出于部门原因拒绝雇用Krasny Sormov钢板。


测试步兵与T-34之间的相互作用以及附加装甲(由Krasnoe Sormovo 112号工厂制造)。 列宁格勒阵线,1942年秋,资料来源:waralbum.ru

除了缺乏用于T-34的资源和部件外,该工厂还存在严重的劳动力资源问题,这出现在战前时期。 克拉斯尼·索莫夫的冶金学家受到特殊控制。 14年1941月19日,布尔什维克全盟索尔莫夫斯基区委员会主席团讨论了向XNUMX号冶金车间提供有偿供应的问题。 据指出,“该厂的主要冶金学家,同志洛巴绍夫没有充分参与组织冶金车间的工作。”

在区委员会会议上的一份报告结束时,据指出,1939年婚姻造成的损失共计5卢布,487年为000卢布。 结果是:“生产文化处于极低的水平,技术学科存在松动。” 可以理解,随着卫国战争的开始,情况没有任何改善。 特别是在最初的几年中,“针对铸造厂的Stakhanovites”提出了抱怨:“您为铸铁塔提供的铸件质量太低,无法保护,从而在加工车间造成很大的缺陷。”

一般在112号工厂的Stakhanovites都知道了。 1942年34月,布尔什维克全盟中央委员会的组织者内斯特罗夫同志指责工厂党组织对斯塔卡诺夫主义者的关注不足,对生产活动的控制不力。 许多委员会试图找出产生的T-XNUMX飞机质量低下的原因,总是在其报告中写道:“劳动纪律处于较低水平,不负责任,在爱国战争的情况下背叛了祖国。”

公平地说,值得一提的是Krasnoye Sormovo工厂的真正生产英雄。 Evdokimov大师-在16年1942月38日之前完成了每月配额。 Stakhanovites Berezin和Kalmykov在40-XNUMX小时内没有离开商店。 Burmistrenko大师-有时他会执行五项规范!

纠错


在第一部分中提到的工厂负责人Efim Emmanuilovich Rubinchik从1942年5000月开始工作之初就开始解决缺少轨道的问题。 他得到了马利舍夫人民委员的支持,根据斯大林格勒的食谱对卡车的冲压进行了局部处理,并为实施生产计划组织了两次付款。 因此,车间的负责人获得了4000卢布的奖金,副手获得了150卢布,机械师,工头,工头和工头则获得了一两个月的薪水。 为了实现这一计划,轨道冲压车间的负责人向150名员工提供了3,5万卢布的奖金,每人还额外获赠一双鞋和1942米长的丝绸或羊毛。 20年7月,独立的3号车间从1942号车间中分离出来并进行了重建,可操作地配备了在所有生产过程中机械化程度最高的设备。 新车间的总费用高达34万卢布。 新的自行生产的履带在运行中表现出色,除了减少了废料外,还提高了履带的耐用性和耐久性。 如您所见,在XNUMX年,T-XNUMX的坦克履带几乎成为一种战略资源。


在“ Krasnoe Sormovo” T-34中被屏蔽。 资料来源:warspot.ru

最后,臭名昭著的装甲裂缝是Krasnoye Sormovo坦克生产中最重要的问题。 在伟大的卫国战争期间,在苏联所有的坦克工厂都观察到了这一点,但是在这个故事中,编号为112的企业尤为突出。 为了加快生产速度(计划要求将油箱放在最前面!),大大简化了油箱船体的加工技术。 另外,工厂工人更换了单刀塔的双重淬火,减少了8C装甲的高回火时间,并且取消了对许多小型船体零件的反复回火。 结果,他们节省了8个小时的T-34组装时间,但显着增加了装甲破裂的可能性。 同时,在军事接纳阶段通常不会发现裂缝,但已经在军事行动中发现了裂缝。 一桩丑闻爆发了,到1942年夏,美国国防委员会甚至对红色索尔莫沃的T-34装甲船体发布了一项特别法令。 历史学家P.V. Pustyrev和E.I. Podrepny在他们的作品之一中写到了所采取的措施:

1.禁止对热处理零件进行氧气切割以实现高硬度。
2.禁止在不能提供250-330°的稳定低回火温度的火焰炉中进行低回火。
3.化学品有限。 碳分析,用于更容易开裂的零件,例如前板和压条。
4.引入了带有保护“ DT”和孔眼的零件编号为34.29.904的感应加热。
5.焊接保护“ DT”和眉毛的电流强度限制为250安培,电极直径为5毫米。
6.取消了在前板焊接中使用“ MD”级焊条,而是更换了更高质量的奥氏体焊条。
7.引入了带有保护“ DT”和孔眼的零件34-29-9O4的焊接单元的低回火措施。
8.对接头处的节点进行了有建设性的更改,以消除在组装过程中修剪零件的需要。
9.焊接后对车身进行了低回火。

此外,所有焊工都获得了铠装结构焊接权的重新认证,并采取了措施培训焊工,气割刀,热敏电阻和装配工的高素质人员。

结果,带有裂纹的船体比例开始缓慢但下降了,从35,2%(1942年)下降到5,4%(1945年)。 值得记住的是,直到1943年中期,在Krasnoye Sormovo工厂,他们只能梦想着EO Paton的自动焊接机。 只是在上面提到的斯大林的直接暗示之后,人民委员会委员马利雪夫才向112号工厂运送了两台自动焊接机和几台金属加工机。 1943年XNUMX月,引进了一种用于制造大直径齿轮轮辋的圆盘传送带机,并由来自于Uralvagonzavod,Uralmash和苏联科学院电焊研究所的设计师和技术人员组成的小组来进行加固。 从那时起,军队终于忘记了“ Sormovskiye丑陋”。
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46 评论
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  1. Kote Pan Kokhanka
    Kote Pan Kokhanka 6十一月2020 06:37
    +15
    在整个战争期间,工厂一直在努力工作-从钟声到钟声!
    荣誉和好评!
    1. 季克西,3
      季克西,3 7十一月2020 09:06
      +1
      Quote:Kote窗格Kohanka
      在整个战争期间,工厂一直在努力工作-从钟声到钟声!

      人们在耕作,然后我读了ba “ Sormovskiye怪胎”的问题,,但实际上,不久前,这座城市决定投票给劳动荣耀之城的头衔! 为了永生高尔基居民的劳动壮举! 不,嗯,这类文章应在该词前加粗减号-
      从那时起,军队终于忘记了“ Sormovskiye丑陋”。
  2. carstorm 11
    carstorm 11 6十一月2020 06:42
    +16
    目前,我很遗憾地可以说,只有费多罗夫先生的系列才引起我的注意,并从阅读VO上带来令人愉快的满足。 我不得不提这个事实。 谢谢。
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 6十一月2020 09:56
      +8
      关于尤金的盔甲的周期是惊人的!
      问候,弗拉德!
    2. 段Epitafievich Y.
      段Epitafievich Y. 6十一月2020 13:05
      +4
      Quote:汽车风暴11
      现在我很遗憾,我只能说费多罗夫先生的系列吸引了我的注意,并从阅读《 VO》中获得了令人愉快的满足感

      好吧,我不知道。关于航海主题的许多文章非常值得,kkm。
      1. vladcub
        vladcub 6十一月2020 17:05
        +4
        我认为,该段没有Andrei Ch,海事科“搁浅了”。 该小说及其巡洋舰系列很受欢迎。 没有明亮的材料!
        1. 段Epitafievich Y.
          段Epitafievich Y. 6十一月2020 17:44
          +2
          不,当然,我不是说斯科莫罗霍夫(对他表示敬意)
  3. oracul
    oracul 6十一月2020 06:52
    +16
    被剥夺的植物与它有什么关系? 如果是这样,他是从谁那里丢下的呢? 实际上,本文面对的是团队的巨大工作,以在战争条件下面对资源和人员的完全缺乏时提高产品质量。 最后,我们进行了管理。 这可以称为一项壮举。
    1. 安飞士
      安飞士 6十一月2020 09:38
      +5
      引用:oracul
      他从谁身上丢下了?

      好吧,显然是这种情况。 :)相反,一个“无人爱护的孩子”的状况而不是一种耻辱:
      滞后的原因之一是缺少组件。

      有了“收藏夹”就不会那样做。 是的,这是可以理解的-“油轮”关心的是一些“左”造船商……通常的部门间麻烦。
      好吧,作者在术语上有点误解,这确实发生了。 :)
  4. 红人队的领袖
    红人队的领袖 6十一月2020 08:10
    +3
    尽管如此,尽管有上面列出的所有困难,该工厂还是向前发了坦克。 同样,必要和不可替代。
    不如敌人高品质,不如盟国自命不凡,但它们都是坦克! 我们的战车优胜者机器。
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 6十一月2020 10:05
      +7
      Somorovo专注于GAZ,但并未完全成长。
      从这里可以品尝M-17汽油,乌拉尔和西伯利亚的装甲金属等。
      知道将秸秆放到哪里。 我无法预测。 减少了技术成分后,婚姻开始了。 从那一刻起,这家工厂就在军事界丢下了耻辱。 他们抱怨并诅咒了他坦克的装甲。 该工厂试图追逐该计划并迅速撤回。 来自斯维尔德洛夫斯克,塔吉尔和莫斯科的装甲酿造专家来到了该工厂。 1945年,情况得到纠正。 好吧,像这样的地方。
  5. BAI
    BAI 6十一月2020 09:15
    +12
    1.
    到了点,滚珠轴承是由运输机以小批量交付给企业的,只持续了两三天。

    我在某处看到,Lend-Lease轴承占苏联工程行业需求的90%。
    2.照片中的坦克-没有星星。 这是有关维护战争记忆的最新文章。
    1. 段Epitafievich Y.
      段Epitafievich Y. 6十一月2020 13:13
      0
      引用:白
      2.照片中的坦克-没有星星。 这是有关维护战争记忆的最新文章。

      在这里你有斗气)
    2. zenion
      zenion 6十一月2020 22:01
      +2
      白坦克不仅没有星星,而且甚至没有数字,这应该在每个坦克上都有。 它根本没有编号,这样的坦克很容易偷窃和出售。 并从铁轨上代替沥青做道路。 某些含有黄色金属的零件可以卖给牙科技术人员和吉普赛人,或换成避孕套以换成桶装,以免雨水淹没船员。
  6. 沃夫克
    沃夫克 6十一月2020 10:45
    +11
    感谢您提供高质量的文章,没有“喧ray爱国主义”和对产品的真实批评。

    我会标记我的添加物。

    具有广播电台的史诗值得一提。 传统上,对于112号工厂,供应商没有完全履行其义务,并且在1941年仅向Krasnoe Sormovo发送了45个广播电台。 我们必须向坦克企业的领导表示敬意,坦克企业迅速在Frunze工厂组织了12-RT广播电台的开发和生产。

    事实是,苏联生产的无线电管也存在大量缺陷。
    广播电台是由什么制成的? 在“一切为了前线和胜利”的幌子下,人们没有给予任何补偿,因此要求所有无线电接收机抢占必要的无线电管。 突然,在1942年底,问题消失了。 奇迹是直的。 但是稍后会更多。

    为了加快生产速度(计划要求将油箱放在最前面!),大大简化了油箱船体的加工技术。 另外,工厂工人更换了单刀塔的双重淬火,减少了对8C装甲进行高回火的时间,并且取消了对许多小型船体零件的反复回火。


    工程师和那些人员不会完全违反技术流程图,因此在法庭下他们之中没有自愿的傻瓜。 那么现实中发生了什么? 那么,实际上谁是“人民的敌人”?

    我会给一篇有趣的文章

    https://sputnik-georgia.ru/columnists/20200430/248368842/Chiaturskiy-marganets-bronya-i-relsy-Pobedy.html

    德军在乌克兰的突破,顿巴斯的没收以及苏联在尼科波尔的第二重要的锰矿床(德国人于17年1941月XNUMX日占领了该厂),使该厂陷入了困境。 他失去了机会 取出 他们的产品。

    铁路上塞满了军用和疏散物品,没有提供锰矿石运输车。 自1941年XNUMX月以来,在Chitatura的仓库中进行开采,但XNUMX月底已经开始 完全装满 -325万吨矿石。

    10月27 1941年 决定对矿山进行临时保护... 矿工和一些设备被转移到佐治亚州的煤矿。 由于矿工退伍,他们开始遇到合格人员的严重短缺,该国对煤炭的需求仅在增加。

    不符合征兵条件的有盔甲的专家 派出加强煤炭开采。 其中包括Chiaturmarganets的工人和Nikopol锰厂的撤离的工人。

    两者的主要来源都被捕获或被阻止-如Chiatura锰。 例如,在其他所有苏联锰矿床中,在克拉斯诺亚尔斯克地区阿钦斯克郊区的Mazulsky矿山,一切都在增加产量。 但是不可能弥补损失。

    这尤其导致以下事实:1942年开发了另一种等级的FK装甲钢,其中含2%的锰铁。 但是,强制性决定导致T-34坦克装甲的质量和耐用性下降,德国50毫米反坦克炮和Pz III坦克炮渗透了这种装甲。



    如您所见,令人惊讶的事实浮出水面,事实证明锰的含量很多,但锰却无法带来。

    从工人和士兵的回忆录来看,我个人有一个奇怪的看法,直到1942年底,大多数飞机,坦克,汽车,小武器和火炮武器,弹药,无线电设备的生产都是由巨大的婚姻和不完整的条件制成的。 我认为,只有在Len-lez上提供罐头食品,机床,材料,武器,汽车,坦克,飞机才能解决这个问题,否则,这场婚姻将一直持续到1943年底。
    1. AK1972
      AK1972 6十一月2020 12:43
      +8
      引用:Vovk
      德军在乌克兰的突破,顿巴斯的没收以及苏联在尼科波尔的第二重要的锰矿床(德国人于17年1941月XNUMX日占领了该厂),使该厂陷入了困境。

      在尼科波尔(Nikopol),还开采了(正在开采)钛金红石-金红石,这是生产自动焊接焊剂所必需的,这是E.O在UVZ引入的。 佩顿。 金红石还是用于烹饪铠装钢的奥氏体电极涂层的一部分。
      1. Undecim
        Undecim 6十一月2020 14:18
        +2
        在Nikopol,钛精矿-金红石也被开采(正在开采)
        在Nikopol中未开采金红石。 金红石在伏尔诺哥斯克开采。
        1. vladcub
          vladcub 6十一月2020 17:36
          +3
          V.N. Metalurg,知道他们在说什么
          1. Undecim
            Undecim 6十一月2020 17:37
            +3
            我住不远-180公里。
    2. Tochilka
      Tochilka 8十一月2020 04:08
      0
      我有一本书是阿尔谢涅耶夫(Arseniev)撰写的《长战争的短暂夜晚》。 它描述了一种情况,由于航空炸弹的保险丝有缺陷,他们乘坐自己的Il-2炸弹在空中爆炸。
    3. hohol95
      hohol95 9十一月2020 22:46
      0
      事实是,苏联生产的无线电管也存在大量缺陷。
      广播电台是由什么制成的? 在“一切为了前线和胜利”的幌子下,人们没有给予任何补偿,因此要求所有无线电接收机抢占必要的无线电管。 突然,在1942年底,问题消失了。 奇迹是直的。 但是稍后会更多。

      关于要求居民移交摩尔曼斯克地区的留声机和留声机的要求,您是否听说过? 有这样的事情。 在PPSh-41的磁盘盒中安装弹簧是必需的。 有的情况下,但是泉水不好。人们自愿提供了这些乐器!
  7. 段Epitafievich Y.
    段Epitafievich Y. 6十一月2020 13:30
    +2
    有趣的是,在“克拉斯尼·索尔莫沃”(Krasny Sormovo)站上没有安装坦克:为此,T-34自行前往列宁工厂,并在那里已经配备了对讲机和12-RT。


    从KrS到PO Box 20仅455公里即可安装广播电台?
    相当非标准的解决方案。
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 7十一月2020 10:03
      +3
      当乌拉什马什秀(Uralmash sau)在斯维尔德洛夫斯克(Sverdlovsk)组装时,他们被独立运往卡利诺夫斯基(Kalinovsky)炮塔的掩埋场。 在途中,对叶轮上的柴油发动机进行了调试,并安装了机枪。 他们发射了武器,并进行了15-20公里的装载循环。 婚姻归还了。 这是装运前的马拉松比赛。
      现在,在俄罗斯内政部UrYuI领土上的Kalinovskaya Gorka上有一个完整的机枪目标装置!
      1. sh3roman
        sh3roman 7十一月2020 13:04
        -1
        我们的哪门自行火炮是机关枪?
        1. Kote Pan Kokhanka
          Kote Pan Kokhanka 7十一月2020 13:38
          +2
          秀光学用机枪射击。 从合作伙伴处的目标安装程序的1到8。
          然后将机枪卸下。
        2. Incvizitor
          Incvizitor 9十一月2020 02:42
          +1
          关于各种su isu 152 dshk ...
          1. hohol95
            hohol95 9十一月2020 22:52
            +1
            中型和重型SU上没有机枪。 只有ISU具有防空DShK。 DT机枪只有Su-76套装。
            1. Incvizitor
              Incvizitor 10十一月2020 04:27
              0
              这取决于哪种类型的突击步枪,如果火炮根本不在那儿,那么拖曳的枪支,也许,如果在76 85 100上它们没有精确地放在su上,则看不见东西,也许是孤立的情况,通常来说,DShK是40年代以来生产的,所以不清楚为什么在第二次世界大战的上半年,它在任何地方都看不到,好吧,没有T 70年代,但是KV也没有意义...
              1. hohol95
                hohol95 10十一月2020 18:49
                0
                在苏联(伟大卫国战争期间),生产了以下自行火炮装置:ZiS-30; Su-122(U-35); Su-76(Su-12 / 12M / 15M),带DT机枪包装; Su-S-1(Su-76I); Su-152; Su-85 / Su-85M; Su-100; ISU-152防空DShK; ISU-122防空DShK。
                1. sh3roman
                  sh3roman 12十一月2020 13:25
                  0
                  在su100上时,dshk下注??? Isu 122,152这是一个案例,似乎并非每一个
                  1. hohol95
                    hohol95 12十一月2020 19:10
                    0
                    决不。 您可能没有注意到该机枪中装有该机枪的武器中的所有SPG,以及已安装的机枪。 其余的汽车用通用名称记录。 对他们来说,机枪武器没有任何签名。
                    ISU 122,152这是一个案例,似乎并非每个案例

                    因此,并非所有人都在BT-7或T-26上安装了P-40防空炮塔。 但是,有这样的机器!
              2. hohol95
                hohol95 10十一月2020 18:53
                0
                KV-1坦克有时装有防空柴油。 以及战前的T-26和BT-5 / 7坦克
              3. sh3roman
                sh3roman 12十一月2020 13:23
                0
                在整个第二次世界大战期间,共生产了9件。 Dshk,相比之下,美国人超过000万。我军缺少机枪
                1. hohol95
                  hohol95 12十一月2020 19:25
                  -1
                  我们的工农红军供不应求。 但是我们赢了。
                  这是我们的行业。
                  例如,德国人在重型步兵机枪方面也表现不佳。
                  到战争结束时,他们再也无法生产所需数量的步枪了。
      2. hohol95
        hohol95 9十一月2020 22:55
        +1
        这是一种故障排除运行!
        没有别的办法了。 没有时间对新车进行彻底的测试! 前台要求...
  8. Alexey 1970
    Alexey 1970 6十一月2020 13:46
    +2
    从来没有违反假期的技术流程,那是什么,现在是什么。 但是,此类违规行为还需要至少获得企业总工程师的批准以及首席焊工的备案。 这是婚姻之路的成长之地,很明显,这一切都是由不可抗力造成的,但不要为了数量而牺牲优质的装甲!
    1. vladcub
      vladcub 6十一月2020 17:45
      +2
      并经马利舍夫人民委员的默许。 当斯大林直接要求:“采取措施解决问题:”索尔莫夫斯基叛徒”,只有马利雪夫找到了帮助,而不要求斯大林,那又是什么呢?
  9. Incvizitor
    Incvizitor 6十一月2020 16:49
    +2
    互联网上是否存在有关由于钢铁质量问题导致的第二次世界大战结束时德国坦克的订舱率下降的准确信息? 我想知道相对于冲突其他各方的装备,装甲质量下降了多少,但我找不到确切的信息。
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 7十一月2020 13:39
      +1
      阅读作者,他也有关于德国人的
  10. 锡伯尤克
    锡伯尤克 6十一月2020 17:11
    +5
    得益于新型转盘式机器,直径超过1500毫米的索尔莫沃工厂率先改用T-34-85生产,他们还率先改善了塔内的通风,他们的计划-一个鼓风机,另一个在后膛上方,被其他生产T的坦克工厂采用-34。
    1. sh3roman
      sh3roman 13十一月2020 06:11
      0
      机,美国是???
  11. vladcub
    vladcub 6十一月2020 17:25
    +2
    “他们发现自己已经在军事剥削中”,但付出了什么代价! 毕竟,这通常与船员的生活有关。
  12. 汽油切割机
    汽油切割机 6十一月2020 20:16
    +4
    Yok makaryok。 这么多年过去了,什么都没有改变。 在生产中。
    我刚去上班时就读。 虽然如此,距离那里大约三个小时...
    我的行业确实有些不同,但是所有疾病和原因都没有根本不同。 请求
    “此外,所有焊工都获得了铠装结构焊接权利的重新认证,并采取了措施来培训高素质的焊工,气割刀,热敏电阻器和装配工人员。”
    我不知道那时如何,但是现在您知道在实际生产条件下如何重新进行焊接认证吗?
    我可以告诉你。 如果有人感兴趣。 最近,我本人参加了这个活动。
  13. 外星人来自
    外星人来自 6十一月2020 23:21
    0
    感谢作者,撰写了一系列精彩的文章。
  14. hohol95
    hohol95 9十一月2020 22:42
    +2
    亲爱的作者!
    我想问一下为什么您不宣布工厂工人对设计所做的更改?
    例如,拒绝塔“派”中的船尾舱口。 工厂能够拒绝它,向军方证明了没有这种舱门就可以将枪拆除。 舱口由轻机枪射击时被撕掉。
    下一个是指挥官的六角炮塔冲天炉。 这是“ Sormovo”产品,被公认为是最成功的产品,并已在所有工厂推出。
  15. 永远那样
    永远那样 昨天,21:14
    0
    Что то не бьётся. Недавно прочёл так скажем исследование по танку Т-28. «Т-28 против «Пантеры» или танковый «день сурка» Сухиненко Б.Н.
    На котором прекрасно работали эти самые двигатели и проблем не создавали. Более того
    «…уже в 1936 г. танковых моторов в Рыбинске выпускали втрое больше, чем авиационных…» Нетрудно посчитать, что танков БТ-7 (основных потребителей танковых авиамоторов М-17Т) было выпущено всего 4 841 шт., а моторов М-17Т (индекс «Т» – танковый) – 7 951 шт. (в 1,64 раза больше). Никакой статистической необходимости в танковом применении «списанных» авиамоторов не было. Кроме того, конструкция танкового М-17Т существенно отличалась от конструкции авиационного М-17Ф, достаточно вспомнить различие их коленчатых валов (и много чего еще).
    Это официальные данные. К стати моторесурс этого"негодного движка" 300 моточасов в отличии от сырого дизеля где 120 моточасов было за счастье. В общем кто то со смешной фамилией провернул мощную многоходовку, лишив СССР средних танков, которые можно было строить на любом паровозостроительном заводе, Т-28 39 года с 85 мм пушкой мог потягаться с Пантерой 43 года. Более того была уничтожена и документация на Т-28. И горели наши танкисты в картонных Т-70, т-60 и сырых т-34.Не говоря уж про Т-26 и БТ.