美国海军开始为MQ-25A黄貂鱼无人油轮操作员进行培训

在美国海军结构中创建的第一个VX-1 MQ-25A Stingray加油机无人机中队已开始培训操作员 无人驾驶飞机. 据 Flightglobal 报道。

使用计算机上的模拟器对无人MQ-25A黄貂鱼油轮的操作员进行培训。 在第一阶段，准备工作进行了三天；准备工作是在密苏里州圣路易斯的波音公司进行的。 此外，将来计划对中队人员进行无人机的操作和维护培训。 在将飞行副本转移到军队之后，操作员将被连接到测试。

在2018年，波音公司赢得了价值805亿美元的合同，用于建造首批四架MQ-25A飞机。 开发新设备的基础是X-47的秘密原型，它是后来被取消的项目的一部分。 美国海军将其重命名为MQ-25黄貂鱼，并将其改装为无人油轮。 同时，军事指挥部放弃了飞机的隐身特性，并从要求中取消了携带武器的能力。

2年2020月3日，美国海军与波音公司签订了另一份合同，为另外25架无人机MQ-XNUMXA进行供应。 所有这些都将用于演示和评估试验。

波音随后将开始对四架MQ-25飞行原型进行广泛的测试，其中第一架将于2021年移交给军方。 美国海军计划在2024年开始使用这架新无人机。

美国海军计划购买72个黄貂鱼部队，总采购额约为13亿美元。 这将减轻F / A-18F超级大黄蜂机队的负担，为其他飞机加油。 五角大楼计划在25年将第一架无人机MQ-2024A投产。

Comments

[奥格尼尼·科蒂克（OgnennyiKotik）]

从来没有关于MQ-25A黄貂鱼和她的照片的消息。 宗教似乎不允许这样做。

[traflolot1832]

严重的谷仓，所以，再学习，再学习，错误的代价可能会导致整个航母的能力丧失，真是太幸运了，因此着陆次数与起飞次数不符！无论如何，飞行员正坐在“战斗长沙发”上！

[外星人来自]

在这里，您击中了靶心！

[Pereselenec]

Quote：tralflot1832

因此，着陆次数与起飞次数不一致！

上次我们的沙发uryakalki对美国发生的飞机失事感到非常高兴，并想“重复”他们，以至于我们的干燥室也在同一天坠毁。 如此消沉转盘-因果报应，她是一位反复无常的女士。

[traflolot1832]

飞行员要么是沙发，要么在离开前在加油站将其照亮，飞行员从沙发上走过，厕所不会弹出。

[奥格尼尼·科蒂克（OgnennyiKotik）]

开发新设备的基础是X-47的秘密原型，它是后来被取消的项目的一部分。

假信息。 诺斯罗普·格鲁曼公司X-47B 迷路 波音公司对该项目的竞争。 如果有基地，那就是波音幻影雷。

[操作者]

黄貂鱼甲板加油机是对俄罗斯航空兵将Dagger BR投入服役以及Zircon GKR计划完工的回应，其总射程（考虑到MiG-31，Su-30，Su-34和Su-35的飞行范围）+ 2000公里，大大超过了带有LRASM CD的“超级大黄蜂”和“企鹅”的范围，等于-2000公里。

但是美国人的问题是，即使是带着黄貂鱼，他们的舰载飞机的战斗半径也将小于3000公里，即保证落入“容器” ZGRLS的保护之下。

顺便说一句，正式为“集装箱”宣布的目标空中目标的探测半径与外国特工Timokhin在AO泄漏给AO的错误信息与蓝色小马的欢乐尖叫声大相矛盾，所谓的准确确定ZGRLS正负100 km坐标的准确性

[哭泣的眼睛]

他会请接线员吗？ 他们答应使用完全自主的无人机。