军事评论

俄罗斯“大象”飞机的外观:意大利媒体对PAK VTA的看法

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M-60VT



俄罗斯国防部已经确定了未来的战术和技术要求 航空 系统PAK VTA(军事运输航空的高级航空综合体)“ Elephant”,用于军事运输。 但是该产品的外观如何?

两个概念


意大利语版的Analisi Difesa试图弄清楚这一点。 据他介绍,伊留申PJSC负责实施一个有前途的项目。 根据已经出现的信息,BTA PAK的初步设计应在今年年底前准备就绪:预计研发将在2021年开始。

伊柳欣已经花费了约250亿卢布。 确定新产品的参数并创建设计草案。 但是,在执行军事部门发布的职权范围时,有必要考虑运输航空设计局以前的研发工作; 考虑到与M-60运输机和Il-78M-90A加油机的制造有关的开发工作的结果,以及在An-124-100M现代化过程中获得的发展。

根据该出版物,M-60特别受关注-客货两用飞机的概念​​,这是由Myasishchev设计局在1980年代后期开发的。 M-2017在MAKS-60以及当年在Le Bourget的航空航天展览中以模型形式展示,其M-XNUMX具有八角形椭圆形承重机身,具有扁平的大伸长率; V型尾翼和引擎位于后部。

改型机称为M-60VT,具有更传统的设计,带有双垂直尾翼和机翼下的动力装置(四个NK-93发动机,推力为18000 kgf,PS-90推力为16000 kgf)。


60年M-2017


意大利的“根”


这些项目似乎受到1940年代由苏联入籍的意大利工程师Roberto Bartini进行的研究的启发。 他曾在名为T-117的运输机上工作,该机安装了相同的机身。
-假设Analisi Difesa。

空中客车公司在1990年代初期对具有大约600个座位的飞机进行了类似的研究,这架飞机被称为UHCA(超高容量飞机)。 在该项目中,提供了水平的八角形机身结构,这使得可以安装5-6排座椅。

该报认为,总体而言,大象飞机的工作可以朝这个方向进行。 同时,许多专家认为这种方法是有风险的。 TsAGI的经验证明了这一点,该经验专注于传统布局。
使用的照片:
PJSC“伊留申”
73 评论
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  1. svp67
    svp67 2十一月2020 11:42
    +15
    我确信我们绝对不会像第一张照片那样出现“怪胎” ...
    1. 糟透了。
      糟透了。 2十一月2020 11:54
      +7
      Quote:svp67
      我确信我们绝对不会像第一张照片那样出现“怪胎” ...

      好吧,所有标记的味道和颜色都不同。 但是第二个图像在某种程度上更漂亮,更现代。 让我们看看现实中发生了什么
      1. 寺庙
        寺庙 2十一月2020 12:36
        +6
        Quote:svp67
        我们当然不会像第一张照片那样出现“怪胎” ...

        它的丑陋是什么? 请求
        经过数十年验证的电路。

        军队需要一辆可靠的汽车。
        1. svp67
          svp67 2十一月2020 12:53
          +8
          Quote:寺庙
          它的丑陋是什么?

          是的,方向舵已经发出了很多问题……不是像“ Antei”或“ Mriya”上的垫圈那样,而是像这样……此外,在机翼下方的“驼峰”中,由于内部容积的原因,它们会安装它们……多得多
          1. 鲍里斯(Boris)剃须刀
            鲍里斯(Boris)剃须刀 2十一月2020 18:04
            0
            Quote:svp67
            翅膀下面的驼峰在哪里

            孜孜不倦地创造我们的“未来”巨型武器的设计师们将如何知道这一点?
      2. ROMANO
        ROMANO 7十一月2020 23:39
        0
        Quote:Scary_L。
        但是第二个图像在某种程度上更漂亮,更现代。


        那里有什么现代的? 商业中型运输途中的Tu-154前几天进行了最后一次飞行。 带有后置发动机的飞机完全失去了经典的空气动力学方案的技术,而西方则失去了这种技术,在俄罗斯有所延误。 现在又是“二十五”了吗?
        相信我,不会有任何异国情调的计划! 如果建造了Ruslan的替代品,那么它将与Ruslan尽可能相似,或者与未实现的Il-106项目相似。
    2. 红人队的领袖
      红人队的领袖 2十一月2020 12:01
      +2
      记住山上出现了什么未来派的工作台模型,就像“未来俄罗斯坦克/飞机的外观”一样-绝对不会!
    3. Mavrikiy
      Mavrikiy 2十一月2020 12:32
      0
      Quote:svp67
      我确信我们绝对不会像第一张照片那样出现“怪胎” ...

      我相信我们一定会像第一张照片那样出现“怪胎”。 请求 Myasishchev的天才将与1940年代的意大利渊源一起被遗忘。 是的,我们过去的不是人,而是思想的巨匠.......已经过去了将近100年了,它们的发展就在这里。 而且M-60的引擎得到了更大的保护。
    4. 丹尼斯·奥巴科夫(Denis Obuckov)
      丹尼斯·奥巴科夫(Denis Obuckov) 2十一月2020 12:47
      +1
      教飞行“鳄鱼”,我们将教“大象”!... 笑
    5. BrTurin
      BrTurin 2十一月2020 16:55
      +1
      因此,有一张近似的照片,TsAGI徒劳地工作了……-由TsAGI专家进行了对有前途的重型运输飞机“大象”(Elephant)模型进行的空气动力学测试的第一周期,该模型是为替代An-124“ Ruslan”而开发的。
      https://topwar.ru/169510-v-cagi-produli-model-perspektivnogo-transportnogo-samoleta-slon.html
      1. 贝亚德
        贝亚德 3十一月2020 03:39
        0
        如果设计局愿意的话,也许他们只是回到组装成熟的Ruslan。 库兹涅佐娃将为NK-23发动机提供23-25吨的推力。 同时,现有的Ruslan车队将被撤回。 您可以将新的“ Ruslan”至少叫“ Elephant”,至少叫“ Goliath”,至少叫“ Svyatogor”。
        甚至添加索引“ Il”或“ M”。
        1. Rzzz
          Rzzz 4十一月2020 00:26
          +2
          引用:贝亚德
          至少是“ Svyatogorom”

          不,绝对不需要Svyatogor。 飞机的坏名字。
          扎绳
          1. 贝亚德
            贝亚德 4十一月2020 03:07
            +1
            为什么俄罗斯英雄对您不利?
            他在伊利亚(Ilya)年老,年少时遇到了-呃,他是什么...他把妻子wife在口袋里。
            但是飞机的名称是第三件事,主要是飞机出现。 不仅是任何新的但经过验证的-“ Ruslan”。 在那儿,甚至称他为“ Lyudmila”。
            1. svp67
              svp67 4十一月2020 06:38
              +2
              引用:贝亚德
              为什么俄罗斯英雄对您不利?

              是的,英雄还不错,可惜的是,根据传说,这片土地没有抱住他,他不得不在石头上行走...
              1. Rzzz
                Rzzz 4十一月2020 11:43
                +3
                无论如何,我结局很糟糕... 请求
                1. 贝亚德
                  贝亚德 4十一月2020 15:00
                  +1
                  当我们所有人都这样结束时-没有神仙。
              2. 贝亚德
                贝亚德 4十一月2020 15:09
                +1
                然后Antheus被勒死了(大力神),被撕下了地面…… LOL ...但是飞机正在飞行?
                他飞得很好。
                直到今天仍然有效。
    6. 格雷格米勒
      格雷格米勒 2十一月2020 21:57
      -1
      Quote:svp67
      我确信我们绝对不会像第一张照片那样出现“怪胎” ...

      但我敢肯定,在现任“有效管理者”政府的领导下,俄罗斯空军将不会有“怪胎”或“帅气”,很快便一无所有。...供参考:俄罗斯空军只有4架, 124“俄罗斯”能够起飞。 去年,俄罗斯航空工业为俄罗斯空军的VTA建造了2架Il-76MD-90飞机,今年也有2架,但也许会有3架。 这是一个如此残酷的现实,您的意思是那架飞机的外观,我们绝对不会等待...
      1. ROMANO
        ROMANO 7十一月2020 23:47
        +1
        Quote:格雷格·米勒
        但是我敢肯定,在现任“有效管理者”政府的领导下,俄罗斯空军将既没有“怪胎”也没有“帅气”,很快将一无所有...


        哦,我们的乌里亚爱国者不喜欢听真相,哦,他们不喜欢...
    7. 伊万·K
      伊万·K 3十一月2020 18:26
      0
      但是我们还有其他怪胎!
  2. Zaurbek
    Zaurbek 2十一月2020 11:44
    +3
    PS90很弱。 对于这样的飞机,nk90已死机,它仍然需要等待PD ...或NK 32 ... 4x 25tn的选项。 或增加推力的2件PD35版本。
    1. 葑
      2十一月2020 11:58
      +3
      Quote:Zaurbek
      PS90很弱。 对于此类飞机,nk90已死机,它仍然需要等待PD ....或NK 32的选项......那里您需要4x 25tn。 或2个PD35版本的推力增加.

      你是对的。 在PD-35出现之前,没有设计飞机的感觉,没有原始数据就无法进行计算
      1. Zaurbek
        Zaurbek 2十一月2020 12:43
        +2
        或2x50tn或4x25tn。
        比2x50吨更先进。 但我不知道PD35是否可扩展至40-50吨...
    2. 贝亚德
      贝亚德 3十一月2020 03:55
      +1
      Quote:Zaurbek
      。需要4x 25tn。 或增加推力的2件PD35版本。

      提前忘记最近十年,但是25吨... KB。 库兹涅佐娃正在研究这种发动机。 它不仅需要俄罗斯人的机动化和装备新型VTA飞机,而且还需要PAK DA。 这是基于NK-23M32气体发生器的NK-2,它们承诺的推力为23-25吨,这正是您所需要的。
      他们承诺在不久的将来展示这种引擎。

      PD-35 ...是否用于俄中联合项目?
      因此,中国人已经表明他们准备摆脱困境,因为他们已经从俄罗斯获得了所需的一切东西(机身项目和技术转让),但他们绝对不希望将产量分成两半。 俄罗斯原本应该向中国的装配线提供复合机翼,尾翼和发动机。
      预计仅在中国国内对此类飞机的需求至少将达到2000 +可能的出口……中国将不会分享此类大奖。
      对于带有两台PD-96的新型Il-35X,我们几乎不需要它-由于需求极低,因此根本不会拥有宽体机。 对于出口……有很多竞争对手-不允许他们参加。
      因此,如果中国人的想法枯竭(可能性很高),则不会出现PD-35。
      如果出现一个大约有四个PD-35的怪物,那将是“ Mriya”大小的野兽。
      ...我们真的需要吗?
      最好重命名“ Ruslan”。
      并建立。
      1. Zaurbek
        Zaurbek 3十一月2020 09:01
        0
        没有计划将PD35运往中国。 与PD14一样,西方的涡轮喷气发动机将占90%。 不是4个,而是2x50tn。 这不是怪物,这是趋势。 例如,B747运输机也被双引擎777和767取代。
        1. 贝亚德
          贝亚德 3十一月2020 10:08
          +1
          Quote:Zaurbek
          我的意思是2x50tn。

          您知道应该使用哪种发动机吗? 世界上还没有这样的人,美国人吱吱作响地将他们的四十吨能力带到了……我们应该把拨浪鼓PD-14牢记在心-那就是幸福。
          那你要把这个50吨重的怪物放到哪里?
          重型运输?
          您需要多少?
          双引擎回路对超重运输是否安全? 如果Ruslan在一台发动机上发生故障,他会以某种方式绊倒,但是如果一台3吨的发动机发生故障,但一个机翼上出现推力偏斜...是的,机上负载...问题。
          但是最重​​要的是,即使在原则上,这种引擎在我们的现实中也是不可能的。 甚至PD-35也很有可能会失败。 那里没人。
          是的,看起来没有必要了。
          NK-23已经完成,他们保证很快就会展示出来。 它只是D-18的参数,不仅可用于运输机,也可用于最新的轰炸机,如果能以可接受的燃油效率工作,则可以将民用客机堆成Il-62或更大的尺寸(安东诺夫设计局设计了这种空中客车的项目在两架D-18上,载客量在280-300之间,航程可达11公里。 除此之外,它将与NK-000M \ M32在气体发生器方面统一。
          如果已经铺平了道路,则不应发明复杂的道路。
          这些NK-23还将用于重新设计整个Ruslan飞机机队。 眨眼
          发动机制造一直是我们飞机工业的薄弱环节,即使到现在,情况甚至更糟。 因此,您仅需依赖于什么。 我们几乎有NK-23。
          NK-32M已经在那里。
          1. Zaurbek
            Zaurbek 3十一月2020 12:29
            0
            https://www.youtube.com/watch?v=62_yJp7S1wo
            1. 贝亚德
              贝亚德 3十一月2020 19:39
              +2
              好吧,好吧,我错过了,他们已经有一个了。 但这就是他们,新一代的飞机设计师和工程师之间没有差距,他们在发动机制造方面一直领先于我们(苏联),那里有巨大的需求和过多的资金...这种情况不适用于现代俄罗斯。
              我们的PD-14尚未通过认证。 在设计时,他们最初是nakosyachili -在概念上是在低压压缩机的轴上设计风扇-呈直线。
              没有减速器。 结果,风扇的转速过大,因此无法使旁路度数与英美两国的度数相同……目前尚不知道PD-14将如何在运行中表现出来。
              我希望它仍能足够可靠地工作,否则...或者进一步减小旁路(风扇直径),或者使用正常的减速齿轮重做整个项目。
              毕竟,在我国,这种变速箱的设计和制造没有问题...
              因此,当谈到PD-35时,我总是问,它是否有减速齿轮,并因此具有三轴回路?
              看看我们在这一领域的工作进度,看看近年来飞机制造计划中的一系列失败……我不能不与朋友讽来谈论这件事。 而这不仅仅是人员问题,代与代之间的差距(老设计师没有将经验传给年轻一代,而在此之前年轻一代已经成熟,但是什么也没有……),还在于组织业务的方法,即“管理”。 ...通常效率极低...但是它们都有自己的...
              根本不重要,“天才”坐在驾驶舱中(管理)。 他们没有得到足够的期望...如果发生任何事情,那将是奇迹(!!!)...
              不论耙子教什么...但内心深信奇迹...

              在这样的条件下,当人员的素质和人数都如此,并且管理更加有趣时,就不可能将力量,资金和人员分散到许多不同的,无关的项目上,而只能将精力集中在几个方面。
              并把事情做好。
              在合理的时间内以可接受的质量。

              ……并停止领导层侮辱国家……。
          2. K-612  - 关于
            K-612 - 关于 4十一月2020 12:33
            0
            好吧,PD-35已经在看台上了,引擎的制造是一个漫长的过程,美国梦lin飞机的引擎已经使用了15年。 而拥有自己电机的国家则只需要一只手即可。 在中国,这一过程只需要花费多长时间,但仍然没有。
  3. engenius
    engenius 2十一月2020 11:58
    +6
    An-124将会有非常接近但经过修订的副本。 尽可能节省。 毕竟,这是一架用于军事用途的飞机,这意味着它将不受许可费用的商业限制。 加上四个PD-35引擎。 该项目的实施期一直到串行汽车的生产,不得早于2030年。 PD-35在2030年之前也不会出现在串行版本中。
    1. iouris
      iouris 2十一月2020 12:19
      +2
      Quote:engenius
      将会有非常接近但经过修订的An-124副本。 尽可能节省。

      也许是Me-323? 并保存在龙骨上。
      1. faiver
        faiver 2十一月2020 13:51
        0
        Quote:iouris
        也许是Me-323?
        - 笑 笑 好
    2. figvam
      figvam 2十一月2020 12:21
      +3
      Quote:engenius
      加上四个PD-35引擎

      在An-124上,推力为18吨的D-23发动机和PD-35分别为35吨,推力太大。
      1. TermiNahTer
        TermiNahTer 2十一月2020 12:53
        0
        最后的D -18 25吨
    3. Genry
      Genry 2十一月2020 13:20
      +1
      Quote:engenius
      将会有非常接近但经过修订的An-124副本。 尽可能节省。 毕竟,这是一架用于军事用途的飞机,这意味着它将不受许可费用的商业限制。

      这架飞机既需要民用运输,也需要国际运输,因此绝对是自己的/清洁项目。
      1. engenius
        engenius 3十一月2020 11:25
        0
        平民可以获得24件。 来自RF空军的An-124。 除非存在严重的资源问题。 在国际市场上,An-124填补了高度专业化的运输市场,因此,考虑到“新象”的成本,这对他们来说将是无法承受的。

        另外,如果不与An-124统一,“大象”的生产成本将大大增加,因此我相信,几乎可以保留An-124系列的所有设备和库存。 显然,如果使用PD-35发动机,则将对某些节点和机翼进行重新设计,以增加其承载能力。
        1. Genry
          Genry 3十一月2020 11:50
          0
          Quote:engenius
          平民可以获得24件。 来自RF空军的An-124。

          这就是“大象”是否会在一年内飞行。 这样便没有任何可转移的了。
          Quote:engenius
          在国际市场上,An-124填补了高度专业化的运输市场,因此,考虑到“新象”的成本,这对他们来说将是无法承受的。

          有具有“特定”费率的特定装运市场。 因此,“超重”将支付...
          Quote:engenius
          如果不与An-124统一,大象的生产成本将大大增加,因此我相信,几乎可以保留来自An-124生产线的所有设备和库存。

          您如何想象与几十年前设计的新飞机统一? 一切都完全不同。
          当然,成本将与设计的复杂度成正比(功能在不断发展,可靠性/安全性,效率,服务,模式等),并且还在不断增长。
    4. 哈根
      哈根 2十一月2020 13:44
      +3
      Quote:engenius
      毕竟这是军用飞机

      没有人会专门为MO制造运输工具。 因此,一定要牢记民用运输的运作。 当安东尼奥停止生产飞机时,他一直都住在这种交通工具上。 此类机器应在运行期间还清。 缺少引擎可能阻碍了滑翔机的创建。 各行各业的航空分析家已经说了很长时间,直到PD-35准备就绪,组装一架飞机才有意义。 就时机而言,机身设计比引擎快得多。
      1. engenius
        engenius 3十一月2020 11:30
        0
        我不会说服自己,但是在俄罗斯,“ Slon”将根据国防部的要求和资金高概率地设计和建造。 由于成本过高,民航无法购买。 苏联解体后的这架An-124,他们几乎一无所获。
        1. 哈根
          哈根 3十一月2020 16:22
          -1
          Quote:engenius
          由于价格过高,民航无法购买。

          他们将租赁Aeroflot和整个业务。 我不会说服您,但我不同意广泛的观点,即俄罗斯联邦整个政府都是一群受过高等教育的人,他们无法从国家项目中为国家谋取利益。
      2. Genry
        Genry 3十一月2020 11:53
        0
        Quote:哈根
        各行各业的航空分析家已经说了很长时间,直到PD-35准备就绪,组装一架飞机才有意义。 就时机而言,机身设计比引擎快得多。

        PD-35已经有一个临时的头部开始,因此飞机可以启动...
        1. 哈根
          哈根 3十一月2020 16:23
          0
          Quote:Genry
          PD-35已经有一个临时的头部开始,因此飞机可以启动...

          好吧,感谢上帝...我希望他们能听到你的声音...
      3. Rzzz
        Rzzz 4十一月2020 02:01
        +1
        Quote:哈根
        因此,一定要牢记民航业务

        为了使飞机具有合理的价格标签,必须制造至少一百架甚至更多的飞机。 恐怕世界上没有那么多市场。
  4. tralflot1832
    tralflot1832 2十一月2020 11:59
    +9
    照片中的“”是什么。意大利第二次世界大战的坦克看起来如何。他们没有看到俄罗斯人。我请乌克兰人不要担心,俄罗斯人和Mriya是苏联的飞机学校。
    1. Aleksejkabanets
      Aleksejkabanets 2十一月2020 12:09
      +5
      Quote:tralflot1832
      我请乌克兰人不要担心,Ruslan和Mriya是苏联的飞机学校。

      我们今天拥有的几乎所有飞机都是苏联的飞机制造学校。 无论您是否喜欢它。
      1. 阿列克谢特
        阿列克谢特 2十一月2020 23:10
        +1
        他还说了什么?
  5. dgonni
    dgonni 2十一月2020 11:59
    0
    象一架飞机一样,大象这个名字并不常见。 会再超重吗?
    1. 佩雷拉
      佩雷拉 2十一月2020 12:28
      +2
      Elefantus。
      1. BARKAS
        BARKAS 2十一月2020 12:45
        +1
        猛ma象将更加爱国。
      2. iRoccka
        iRoccka 2十一月2020 13:22
        0
        Quote:佩雷拉
        Elefantus。

        Elephantus是什么?
        主教+王牌
        大象+柱塞
        大象+小胡子鲸 笑
    2. Dikson
      Dikson 2十一月2020 12:36
      +1
      回顾当前飞机设计师的“成功”-他们将立即设计4吨“超重”。))是的..-本文..))“意大利根源”自1940年以来..1980年的发展..伟大的新车它会变成..您是否已在草图中绘制了替换的An-12?
    3. 安飞士
      安飞士 2十一月2020 12:42
      0
      引用:dgonni
      象一架飞机一样,大象这个名字并不常见。 会再超重吗?

      谁告诉您747超重?
  6. silberwolf88
    silberwolf88 2十一月2020 12:01
    +6
    我希望这些文章是在对国内设计局在飞机项目上的工作进行分析的基础上撰写的,因此,像“一个祖母”(尽管是意大利人)这样的印象就说了……
  7. HLC-NSvD
    HLC-NSvD 2十一月2020 12:08
    +2
    项目进入发动机
    1. 阿列克谢特
      阿列克谢特 2十一月2020 23:12
      0
      您是否认为滑翔机的设计和测试只需五分钟?
  8. 冈瑟
    冈瑟 2十一月2020 12:27
    +1
    Quote:svp67
    我确信我们绝对不会像第一张照片那样出现“怪胎” ...

    是的,并且考虑到军事委员会可能在未准备好的跑道上使用,机翼下方机动力单元的位置较低,这表明有碎片从跑道上倾斜。
    1. Rzzz
      Rzzz 4十一月2020 02:05
      +1
      Quote:甘特
      在未准备好的跑道上

      对于魔鬼来说,什么是两百吨飞机没有准备的跑道?
      1. 利亚姆
        利亚姆 4十一月2020 02:38
        +2
        引用:rzzz
        Quote:甘特
        在未准备好的跑道上

        对于魔鬼来说,什么是两百吨飞机没有准备的跑道?

  9. 真木真希
    真木真希 2十一月2020 12:39
    +21
    通常,没人知道。 那么有争议吗?
  10. 安飞士
    安飞士 2十一月2020 12:42
    0
    八角形椭圆形承重机身

    卧式八角形机身结构

    如果他说“水平八”这样的口头怪胎,那什么样的苔藓会抽an子呢?
  11. Undecim
    Undecim 2十一月2020 13:36
    +6
    M-60具有椭圆形的八面体机身
    我再次坚信,关于技术问题,该网站的新闻工作者完全是胡说八道。 谁能想象椭圆形的八面体?
    椭圆是平坦的,闭合的,严格凸的,平滑的曲线。 先验的,不可能有任何角落。
    同时,组成多面体的多边形是几何图形,通常定义为由闭合多段线界定的平面的一部分。
    即,椭圆形的八角形机身是仅在现场作者的想象中存在的矛盾现象。
    对这个问题感兴趣的人可以在链接http://militaryrussia.ru/blog/topic-833.html上查看没有“椭圆多边形”的普通文章。
  12. 泽姆奇
    泽姆奇 2十一月2020 15:19
    +1
    在引擎下方雕刻滑翔机是很有意义的。 如果没有引擎,那么其他一切都是最纯粹的未来主义。
    如果您深入研究,那么在罗马帝国之后,就有很多意大利血统 眨眼
  13. rubin6286
    rubin6286 2十一月2020 20:31
    -1
    在我看来,在这个BTA大楼中,只有一个来自意大利的两尾鳍装置,它需要“作为一条狗的第五腿”。
  14. viktor_ui
    viktor_ui 3十一月2020 05:02
    0
    火热的丑陋...他们将Gazprom管道拉到了全球,并在出口处得到了THIS。 仿佛重型航空设计师学校被毁了。 用这种方法...不久就受苦并让人发笑。
  15. nikolai55soot
    nikolai55soot 3十一月2020 05:55
    0
    十年来,我一直为10 kW(kVA)或以上的超超大功率高速高压电动机提供航空飞行技术; 在一条完美的高压电力线(20000-0,4-10-110-220-330-500-750 kV)上,衬板在1150至3万米及以上的高度飞行(俄罗斯的4-100条路线)激光束,超声速从20到800-1200 km / h甚至更高。 军人以3200-30空速(超级加速器无人机)跳入太空,飞行速度高达2万公里/小时,发射火箭,发射“ Buran”等航天器,以及从平民“ CARAVAN”起飞后制造(为了省钱,像国际空间站一样像国际空间站一样停靠),或者从军用TTS(重型运输机)的链接(或团)制造飞机-航空母舰,最后一个来自核电站; 拥有核电厂或核电厂,将接受所有类型的航空;服务,加油,悬挂武器并投入战斗。 在电源线左侧(侧面),一架直升机,地面屏蔽飞机,SVP以3 km / h的速度飞行,在电源线右侧(侧面),以300至300 km / h的速度飞行,以及更多,一对成对的载货机器人工厂列车-600艘能够承载数十万吨货物的飞艇,其本身通过一条西伯利亚和北部的沼泽地建造一条大型路线(或拆卸电力线),或者通过一条街上的燃气-燃油涡轮电线(或拆卸)建造或建造印尼丝绸之路-Hanoi-Beijing-Moscow-Paris或正在建设“洲际公路-20”南美-北美-阿拉斯加-新西伯利亚-开罗-南非-开普敦等。
    1. 破坏者
      破坏者 5十一月2020 19:44
      0
      当破坏分子破坏路线时,您将如何飞行?
  16. vonWolfenstein
    vonWolfenstein 3十一月2020 07:38
    0
    我不是飞机设计师,但第一张图中的飞机类似于德国第二次世界大战Arado。 多轮起落架和挡泥板
  17. Rzzz
    Rzzz 4十一月2020 02:09
    +2
    艺术家用两根龙骨画了一幅画,显然是看着Su-57并禁止吸烟。
  18. 破坏者
    破坏者 5十一月2020 19:43
    0
    由于某些原因,我确定大象会归化为AN 124
  19. 柳德米拉·普里霍德科
    柳德米拉·普里霍德科 7十一月2020 16:52
    0
    我认为每个人都需要冷静下来。 除了为该“项目”削减预算资金外,没有任何东西,只有图片和对话。
  20. 叶夫根尼·谢列兹涅夫(Evgeny Seleznev)
    +1
    如果您不花大量时间在厕所里乱花钱,并在俄罗斯铭牌下对An-124进行了现代化改造,则可以使用新的航空和发动机代替D-18T。 一个出色的重型战略(均匀)运输机,占RF武装部队运输货物范围的85%。 这些是真正的飞机,不是强迫症。
  21. Petrogradets
    Petrogradets 8十一月2020 22:52
    0
    将来会是主要的事情,这样就不会花空钱去应付分配给他的任务
  22. starshina78
    starshina78 15十一月2020 21:00
    0
    他什么时候会? 会吗? 我们有一些与设计和开发错误的文档有关的东西。 显然,这是我们接受教育的结果。 更具体地说是考试。