战斗舰。 巡洋舰。 悖论风格的纸板折衷
我为您休息时间表示歉意。 找到完整的信息并不容易，在我们的时代更难获得照片。 但是幸运的是，在不久的将来，我打算做些修改。
如果是这样的话，那么我们将回到法国，当时美国人正在研究“ Pensacola”，上一期出版物对此进行了讨论。
一旦船只受到《华盛顿协定》的打击，法国人作出了回应。 很快，这很自然，因为当时法国实际上没有巡洋舰。 最“新鲜”的葡萄酒建于1906年，也就是您所了解的。 装甲/装甲甲板，战争结束后。 在20年代-不仅有趣。
因此，在华盛顿文件签署后，法国海军总参谋部下令建造新的巡洋舰。 自然地，基于10吨的排水量和000毫米主炮
但是在计划中，这些不是与战列舰配合使用或执行其他功能的中队舰艇。 新巡洋舰注定要扮演快速但全副武装的侦察兵的角色。 好像暗示与对面营地的同事会面时，这些巡洋舰将具有对敌人致命的优势。
以战后首批巡洋舰“杜古特-特鲁因”的项目为基础，排水量增加了2吨。 但是，从之前的文章中，我们已经非常清楚地知道“我们想要”和“ 000吨”几乎是零。
结果，他们决定设计两艘船：一艘以可能的最大速度行驶，从而损害了防护性能，另一艘由于速度降低而增强了防护性能。 第二个是未来的萨夫伦。
但是根据第一个项目，一切立即变得非常可悲。 我们意识到，Duge-Truin + 2000吨不足以满足此类船的需求。
新巡洋舰将携带八门203毫米主口径火炮，四门100毫米高射炮，两门550毫米四管鱼雷管和反潜轰炸机。
它没有解决，我不得不“活着”。 鱼雷管和炸弹被完全拆除，而不是安装了100毫米非常有前途的旅行车，而是安装了75毫米高射炮，其优点是用口径为40毫米的新型高射炮取代了37毫米许可的“彩球”。
速度无法触及，必须达到34节。 那么，剩下的设计师呢？ 是的，去掉盔甲。 更准确地说，他们甚至无法正确放下它，因为这艘排水量为450吨的船上装了10吨装甲-好吧，这甚至不有趣，但很悲惨。 让我提醒您，我曾因缺乏装甲而批评的意大利“特伦托”装甲重量为000吨。 两倍。 英国的“县”重达880吨，通常看起来像是用铁链锁住的骑士。
难怪法国水手称巡洋舰为“硬纸板”。 在这方面，他们比意大利同行更“瘦”。
但是，总的来说，缺乏预订-这是所有国家的所有首批巡洋舰的祸害-“华盛顿”。 至于我们的英雄，起初他们是参加轻型巡洋舰的，直到1930年的《伦敦协定》规定了两类巡洋舰之间的区别之后，杜肯大学才突然成为第一批重型巡洋舰。
他们以船只命名 历史 性格。
亚伯拉罕·杜肯（Abraham Duquesne），侯爵·布歇（Marquis du Boucher），法国副海军上将 舰队 -法国最伟大的海上英雄之一，他一生都在奋斗，而且我必须说非常出色。
安妮·希拉里昂·康特·德·图维尔（Anne Hilarion Comte de Tourville）是杜肯大学的学生和同伴。
性格不愧是唯一的问题，唯一的问题是船只的价值...
那么，这些船在性能方面又是什么呢？
排量：
-标准：10吨
-正常的：11吨
-满载：12吨
外形尺寸：
-长度：185 m
-宽度：19,1 m
-吃水：5,85 m
电厂：
4台TZA“ Rateau-Bretagne”，8台“ Gtiyot-clu Temple”锅炉，容量为120 hp
速度：
34节点
预订：
-20至30毫米的酒窖呈盒状保护
-塔，热带巨嘴鸟，操舵室-30毫米
武器
-4 x 2枪М1924毫米
-8 x 1毫米高射炮М75;
-8支1毫米高射炮37毫米M1925；
-6 x 2支13,2毫米霍奇基斯机枪;
-2 x 3毫米鱼雷管;
-1个弹射器，
-2架水上飞机
船员：
605人
（旗舰店有637人）
如您所见，它原来是一艘相当奇怪的船：一方面，它的速度略微（以1节的速度）超过了当时的驱逐舰（Burrask发出了33节），另一方面，装甲就像驱逐舰的装甲一样，但稍厚了一点。
关于将其用作能够“悬挂”敌方侦察兵的侦察兵概念的最初假设看起来有些自信。 保留30毫米-抱歉，即使驱逐舰的主要口径（100-130毫米）也无法提供保护。 速度...是的，他们希望如此，但是后来的战争经历（特别是在意大利人中间）表明徒劳无功。
自从以“ Duguet-Truin”为模型以来，“ Duquesne”还保留了半顶篷设计。 在其他国家，这一概念被放弃了，法国人随后也停止了建造这种巡洋舰。 从强度上讲，从造船商的角度来看，平甲板概念更有利可图。
“ Duquesne”看起来像一个祖先。 很难说这是好是坏。 如果法国在海上作战……当然，找到一艘轻型巡洋舰是令人不快的，然后突然意识到这是他的203毫米炮的亲戚。
关于预订的几句话，实际上是不存在的。 弹药盒的箱形保护。 装甲板的侧面厚度为30毫米，“屋顶”厚度为20毫米，并可以横向移动。 分iller隔间-厚17毫米的床单。
塔楼和驳船就像是Duguet-Truin的一样，由双层装甲保护。 塔15 + 15毫米，热带巨嘴鸟-20 + 10毫米。
指挥塔还具有20 + 10毫米的两层装甲。 上甲板由22毫米厚的普通钢制成。
这里的一切几乎都是美丽的。 法国工程师盯着英国的船只，结果却很相似。 由于法国人直到那时还没有自己的203毫米主炮，因此专门为巡洋舰开发了203毫米口径为1924口径的M50炮。
事实证明该武器非常简单，但因此非常可靠且具有良好的特性。 两种类型的炮弹：重123,1公斤的穿甲弹和重123,8公斤的高爆碎片。 相同的重量可以提供与弹丸相同的弹道，这在战斗条件下非常有用，因为在更改弹丸类型时不需要额外的归零。
炮弹以850 m / s的非常好的初始速度在31,5 km的距离上以45度的主干仰角飞行。 该范围甚至被认为是过大的，因为装药量从53公斤减少到47公斤。 初始速度降至820 m / s，范围降至30 km。
第二次世界大战刚开始时，一种重达143公斤的新型穿甲弹投入使用。
1939年，公司进行了一项创新：将染料添加到炮弹中，以便在几艘船开火时便于归零。 在杜肯（Duquesne），爆炸被标记为红色，而图维尔（Tourville）的炮弹为黄色。
这个想法很有趣，但是实现起来却不是很简单。 实际上，两艘船必须生产两种不同的弹药，这不是很方便。 但是，如果在战斗中，两艘巡洋舰都向一艘敌舰开火，那无疑会带来很好的优势。
标准弹药负荷为每桶150发子弹。 穿甲弹和高爆弹的数量可能会因分配的任务而异。
火炮的火控是从位于前场的KDP进行的。 为此，在现场安装了两个测距仪，它们的底座分别为3米和5米。 第二个备用职位是在指挥塔中。 中央火炮哨所位于上层平台上，配备有1924年型计算机桌和两台“ aviso”型辅助计算机。 在高架塔上，安装了5米的测距仪，在此帮助下，机组人员可以独立控制塔组的火灾。
与“杜古特-特鲁因”相比，防空武器有所增加。 当然，杜古特-特鲁因（Duguet-Truin）批评这种缺乏根本不是指标，而是。 与他相比，Duquesne只是被树干刺满了。
在上层建筑第一层的“ D-T”侧安装了四把75毫米高射炮，在船甲板上又安装了四把XNUMX毫米高射炮。
近区的防空系统是最新的8毫米半自动高射炮М37中的1925枚。 这些是非常好的枪，重725克的弹丸以850 m / s的速度飞行，射速达到每分钟40发，射程可达7 m。
而且，那时候很自然，防空武器并非没有霍奇基斯机枪。 他们之间几乎没有什么联系，但首先在舰上安装了四门8毫米M1914机枪，1934年，巡洋舰的船尾出现了4根同轴的13,2毫米霍奇基斯M1931机枪。 战争开始时，大口径机枪至少仍然构成小型威胁，但对飞机构成威胁。 随后，机关枪配备了装甲盾。
鱼雷装备包括两个550T型三管1925毫米鱼雷管，位于两管之间的上甲板上。 车辆之间的上部结构中有3个备用鱼雷和一个装弹装置。 制导装置和鱼雷发射器可以在指挥塔以外的地方进行。
除鱼雷外，巡洋舰还可以进行15次重达35公斤的深水炸弹。 法国海军采用了根据弹头重量指定深水炸弹的系统。 35公斤深炸药的总重量为52公斤。
Duquesne和Tourville成为首批拥有 航空 军备是该项目的一部分。 通常，在Primoga上对用于发射船上水上飞机的弹射器进行了测试，但是可以清楚地知道，正确放置弹射器非常重要。 并不是最好的地方，弹射器干扰了塔楼后部的工作，飞机在汹涌的大海中泛滥成灾。
因此，在“ Duquesne”和“ Tourville”上，将弹射器放置在第二根管和主桅杆之间。 吊臂长度为12 m的12,3吨起重机连接到主桅杆基座，用于将水上飞机升降到水中。
巡洋舰可以搭载2架水上飞机。 第一个位于射击位置位于弹射器上，第二个位于管道之间的船甲板上。 二手水上飞机“卢瓦尔河-古杜-莱斯” L-3，很快取代了浮动单翼飞机“古尔河-罗瑟” GL-810 / 811 / 812HY，并在1939年130月，巡洋舰收到了“卢瓦尔-XNUMX”飞船。
八台Guyot-du Temple型锅炉，蒸汽压力为20个大气压，四台Rato-Bretagne型TZA，每台都带有一对正向和反向涡轮机。 每个单元的额定功率为30 hp。
测试期间，两艘巡洋舰均无法展示出出色的结果，仅确认了34节的设计速度。
“ Duquesne”在短时间内发出了35,3节的速度，但仅在34小时内就保持了4节的速度。 “ Tourville”更糟：最高速度为36,15节，而33小时仅22、6节。
但是总的来说，巡洋舰在速度上被认为是不错的，因为当满载时，它们平稳地发展了31节，而没有用力压迫涡轮机，并且可以以一天发电厂功率的一半保持30节，一天。
杜肯级巡洋舰具有良好的适航性。 人们认为它们绝不逊色于“县”式英国巡洋舰。 由于the骨龙骨，“ Duques”具有适度的滚动，即使波浪30点，也可以保持5节的速度。
巡洋舰的适居性受到批评。 船首舱的设计剥夺了船上许多房间的空间，因此船员度过了一段艰难的时光。 此外，驾驶舱的通风情况还不能令人满意，这进一步使南部纬度地区的船员的生活更加复杂。
总的来说，如果我们对缺乏装甲的部队视而不见，这些船就相当不错。 因此，当出现了受保护程度更高的下一代30年代船舰时，第一批重型法国巡洋舰就开始过时了。
甚至有一个将巡洋舰改装成航空母舰的项目，但是由于许多原因，它没有得到适当的实施。
很自然，这些船在整个服役期间都进行了许多升级。
1943年底，巡洋舰上的弹射器被拆除，飞机被拆除。 1944年4月，在图维尔（Tourville）用效率更高的37毫米Bofors突击步枪替换了40支XNUMX毫米高射炮。
战争结束时，两艘巡洋舰都进行了现代化改造，在此期间，拆除了鱼雷筒，主桅杆和侦察室上的测距仪柱。 法国制造的37毫米高射炮被8枚“博福斯”所取代。 曾有计划在舰上安装Quad Bofors，但这些计划被放弃了。
相反，巡洋舰装满了20毫米“ Erlikonov”炮管，“ Duquesne”接收16支，“ Tourville”-20支这样的冲锋枪，这绝对使同学们的防空能力达到了令人信服的水平。
Duquesne和Tourville于1928年1929月开始服务，将测试与附加设备安装相结合。 这些船在世界各地进行训练旅行，参观了法国殖民地，图维尔（Tourville）在XNUMX年环球航行。 历时XNUMX个月的竞选活动并未对机制进行任何细微的分类，这对新船留下了最有利的意见。
1929年1月，第1中队的第XNUMX轻型师在布雷斯特成立，其中包括旗舰Duquesne，Tourville和新任命的Suffren。 该师的巡洋舰被控训练海军学院的中尉。
随着战争的开始，图维尔在地中海开展业务。 1939年32月在比塞大和贝鲁特之间进行巡逻时，巡洋舰拦截并检查了1940艘船，并于XNUMX年XNUMX月至XNUMX月将法国黄金从土伦运送到贝鲁特。
杜肯大学（Duquesne）的总部设在达喀尔，直到1940年XNUMX月，一直在中大西洋寻找德国突袭者。 但是，就结果而言，这不是很好。
1940年XNUMX月，两艘巡洋舰都被分配到X编队，该编队将与英国舰队一起在地中海作战。 这些船参加了几次行动，例如对多德卡尼斯群岛的突袭。 此外，该大院设在亚历山大，工作人员在那里了解了休战。
与法国其他海军基地不同，亚历山大大帝在法国和英国之间不遗余力地战斗。 船只被解除了武装，但仍处于法国的控制之下。
1942年，北非的法国殖民地移至同盟国一方，或者被吞并了。 新的领土管理当局开始与亚历山大·戈德弗罗伊海军上将的中队指挥官就其船只加入联盟进行谈判，但谈判一直持续到1943年。
1943年1月，该协议缔结，戈德弗罗伊中队的船只再次投入使用。 “ Duquesne”和“ Tourville”前往达喀尔，与“ Suffren”一起组成了1944个巡洋舰中队。 该中队与德国在大西洋的封锁突击队作战直到XNUMX年初。 诚然，坦率的说，行动范围有限，不允许“杜肯大学”和“图维尔大学”有效运作，因此，他们通常不参与突袭。
“杜肯大学”参加了诺曼底登陆，尽管有预备队。
战争结束时，巡洋舰参加了法国海岸清理部队的支援工作，然后前往维修。
战后，巡洋舰重新服役，然后印度支那成为其行动的舞台，在此发展了对法国很重要的事件。 “ Duquesne”和“ Tourville”分别两次旅行，参加了对Tonkin的重新占领。
1947年1955月，“杜肯大学”被储备，然后作为两栖部队的基础舰艇转移到阿尔及利亚，然后在1956年被排除在舰队之外，之后于XNUMX年被出售为废料。
从1948年底开始，图维尔（Tourville）在布雷斯特（Brest）被用作浮动营房。 它于1961年从舰队中驱逐出境，并于1963年最终以金属拆除。
31岁和37岁。 相当值得。
与今天主导法国重型巡洋舰态度的观点相反，法国最早的重型巡洋舰是装备精良且快速的侦察兵。 侦察，而不是作为战列舰中队的一部分来保护通讯或行动。 当然，贸易通讯的保护已被考虑，但不是主要的。 为此，“ Duquesne”级的船仍然没有正常保留。
首先总是很困难。 法国的第一批重型巡洋舰具有一系列优点：出色的适航性，良好的航速质量，出色的主炮兵。 到战争中期，现代化之后，巡洋舰成为了相当不错的防空舰，这也不得不影响巡洋舰的作战能力。
但是缺点还不止这些。 这些巡洋舰在预订方面是世界上所有巡洋舰中最弱的。 此外，法国巡洋舰的航程也是第二次世界大战所有参与者中最差的。
但总的来说，所有第一批“华盛顿”巡洋舰都是在排水量和为舰船提供所需装备的能力之间的绝对妥协。 并且必须通过削弱（有时是显着的）其他素质来增强某些素质。
但是即使在这种情况下，“ Duquesne”和“ Tourville”也可以作为特征失衡的一个例子。
这些船很可能很幸运，他们在服役期间没有参加任何正常的海战。 如果没有与至少近似相等的敌人进行战斗，可能会大大缩短其使用寿命。 但是在这种情况下，结果很自信。
如果是这样的话，那么我们将回到法国，当时美国人正在研究“ Pensacola”，上一期出版物对此进行了讨论。
一旦船只受到《华盛顿协定》的打击，法国人作出了回应。 很快，这很自然，因为当时法国实际上没有巡洋舰。 最“新鲜”的葡萄酒建于1906年，也就是您所了解的。 装甲/装甲甲板，战争结束后。 在20年代-不仅有趣。
因此，在华盛顿文件签署后，法国海军总参谋部下令建造新的巡洋舰。 自然地，基于10吨的排水量和000毫米主炮
但是在计划中，这些不是与战列舰配合使用或执行其他功能的中队舰艇。 新巡洋舰注定要扮演快速但全副武装的侦察兵的角色。 好像暗示与对面营地的同事会面时，这些巡洋舰将具有对敌人致命的优势。
以战后首批巡洋舰“杜古特-特鲁因”的项目为基础，排水量增加了2吨。 但是，从之前的文章中，我们已经非常清楚地知道“我们想要”和“ 000吨”几乎是零。
结果，他们决定设计两艘船：一艘以可能的最大速度行驶，从而损害了防护性能，另一艘由于速度降低而增强了防护性能。 第二个是未来的萨夫伦。
但是根据第一个项目，一切立即变得非常可悲。 我们意识到，Duge-Truin + 2000吨不足以满足此类船的需求。
新巡洋舰将携带八门203毫米主口径火炮，四门100毫米高射炮，两门550毫米四管鱼雷管和反潜轰炸机。
它没有解决，我不得不“活着”。 鱼雷管和炸弹被完全拆除，而不是安装了100毫米非常有前途的旅行车，而是安装了75毫米高射炮，其优点是用口径为40毫米的新型高射炮取代了37毫米许可的“彩球”。
速度无法触及，必须达到34节。 那么，剩下的设计师呢？ 是的，去掉盔甲。 更准确地说，他们甚至无法正确放下它，因为这艘排水量为450吨的船上装了10吨装甲-好吧，这甚至不有趣，但很悲惨。 让我提醒您，我曾因缺乏装甲而批评的意大利“特伦托”装甲重量为000吨。 两倍。 英国的“县”重达880吨，通常看起来像是用铁链锁住的骑士。
难怪法国水手称巡洋舰为“硬纸板”。 在这方面，他们比意大利同行更“瘦”。
但是，总的来说，缺乏预订-这是所有国家的所有首批巡洋舰的祸害-“华盛顿”。 至于我们的英雄，起初他们是参加轻型巡洋舰的，直到1930年的《伦敦协定》规定了两类巡洋舰之间的区别之后，杜肯大学才突然成为第一批重型巡洋舰。
他们以船只命名 历史 性格。
亚伯拉罕·杜肯（Abraham Duquesne），侯爵·布歇（Marquis du Boucher），法国副海军上将 舰队 -法国最伟大的海上英雄之一，他一生都在奋斗，而且我必须说非常出色。
安妮·希拉里昂·康特·德·图维尔（Anne Hilarion Comte de Tourville）是杜肯大学的学生和同伴。
性格不愧是唯一的问题，唯一的问题是船只的价值...
那么，这些船在性能方面又是什么呢？
排量：
-标准：10吨
-正常的：11吨
-满载：12吨
外形尺寸：
-长度：185 m
-宽度：19,1 m
-吃水：5,85 m
电厂：
4台TZA“ Rateau-Bretagne”，8台“ Gtiyot-clu Temple”锅炉，容量为120 hp
速度：
34节点
预订：
-20至30毫米的酒窖呈盒状保护
-塔，热带巨嘴鸟，操舵室-30毫米
武器
-4 x 2枪М1924毫米
-8 x 1毫米高射炮М75;
-8支1毫米高射炮37毫米M1925；
-6 x 2支13,2毫米霍奇基斯机枪;
-2 x 3毫米鱼雷管;
-1个弹射器，
-2架水上飞机
船员：
605人
（旗舰店有637人）
如您所见，它原来是一艘相当奇怪的船：一方面，它的速度略微（以1节的速度）超过了当时的驱逐舰（Burrask发出了33节），另一方面，装甲就像驱逐舰的装甲一样，但稍厚了一点。
关于将其用作能够“悬挂”敌方侦察兵的侦察兵概念的最初假设看起来有些自信。 保留30毫米-抱歉，即使驱逐舰的主要口径（100-130毫米）也无法提供保护。 速度...是的，他们希望如此，但是后来的战争经历（特别是在意大利人中间）表明徒劳无功。
自从以“ Duguet-Truin”为模型以来，“ Duquesne”还保留了半顶篷设计。 在其他国家，这一概念被放弃了，法国人随后也停止了建造这种巡洋舰。 从强度上讲，从造船商的角度来看，平甲板概念更有利可图。
“ Duquesne”看起来像一个祖先。 很难说这是好是坏。 如果法国在海上作战……当然，找到一艘轻型巡洋舰是令人不快的，然后突然意识到这是他的203毫米炮的亲戚。
护甲
关于预订的几句话，实际上是不存在的。 弹药盒的箱形保护。 装甲板的侧面厚度为30毫米，“屋顶”厚度为20毫米，并可以横向移动。 分iller隔间-厚17毫米的床单。
塔楼和驳船就像是Duguet-Truin的一样，由双层装甲保护。 塔15 + 15毫米，热带巨嘴鸟-20 + 10毫米。
指挥塔还具有20 + 10毫米的两层装甲。 上甲板由22毫米厚的普通钢制成。
武器
这里的一切几乎都是美丽的。 法国工程师盯着英国的船只，结果却很相似。 由于法国人直到那时还没有自己的203毫米主炮，因此专门为巡洋舰开发了203毫米口径为1924口径的M50炮。
事实证明该武器非常简单，但因此非常可靠且具有良好的特性。 两种类型的炮弹：重123,1公斤的穿甲弹和重123,8公斤的高爆碎片。 相同的重量可以提供与弹丸相同的弹道，这在战斗条件下非常有用，因为在更改弹丸类型时不需要额外的归零。
炮弹以850 m / s的非常好的初始速度在31,5 km的距离上以45度的主干仰角飞行。 该范围甚至被认为是过大的，因为装药量从53公斤减少到47公斤。 初始速度降至820 m / s，范围降至30 km。
第二次世界大战刚开始时，一种重达143公斤的新型穿甲弹投入使用。
1939年，公司进行了一项创新：将染料添加到炮弹中，以便在几艘船开火时便于归零。 在杜肯（Duquesne），爆炸被标记为红色，而图维尔（Tourville）的炮弹为黄色。
这个想法很有趣，但是实现起来却不是很简单。 实际上，两艘船必须生产两种不同的弹药，这不是很方便。 但是，如果在战斗中，两艘巡洋舰都向一艘敌舰开火，那无疑会带来很好的优势。
标准弹药负荷为每桶150发子弹。 穿甲弹和高爆弹的数量可能会因分配的任务而异。
火炮的火控是从位于前场的KDP进行的。 为此，在现场安装了两个测距仪，它们的底座分别为3米和5米。 第二个备用职位是在指挥塔中。 中央火炮哨所位于上层平台上，配备有1924年型计算机桌和两台“ aviso”型辅助计算机。 在高架塔上，安装了5米的测距仪，在此帮助下，机组人员可以独立控制塔组的火灾。
与“杜古特-特鲁因”相比，防空武器有所增加。 当然，杜古特-特鲁因（Duguet-Truin）批评这种缺乏根本不是指标，而是。 与他相比，Duquesne只是被树干刺满了。
在上层建筑第一层的“ D-T”侧安装了四把75毫米高射炮，在船甲板上又安装了四把XNUMX毫米高射炮。
近区的防空系统是最新的8毫米半自动高射炮М37中的1925枚。 这些是非常好的枪，重725克的弹丸以850 m / s的速度飞行，射速达到每分钟40发，射程可达7 m。
而且，那时候很自然，防空武器并非没有霍奇基斯机枪。 他们之间几乎没有什么联系，但首先在舰上安装了四门8毫米M1914机枪，1934年，巡洋舰的船尾出现了4根同轴的13,2毫米霍奇基斯M1931机枪。 战争开始时，大口径机枪至少仍然构成小型威胁，但对飞机构成威胁。 随后，机关枪配备了装甲盾。
鱼雷装备包括两个550T型三管1925毫米鱼雷管，位于两管之间的上甲板上。 车辆之间的上部结构中有3个备用鱼雷和一个装弹装置。 制导装置和鱼雷发射器可以在指挥塔以外的地方进行。
除鱼雷外，巡洋舰还可以进行15次重达35公斤的深水炸弹。 法国海军采用了根据弹头重量指定深水炸弹的系统。 35公斤深炸药的总重量为52公斤。
Duquesne和Tourville成为首批拥有 航空 军备是该项目的一部分。 通常，在Primoga上对用于发射船上水上飞机的弹射器进行了测试，但是可以清楚地知道，正确放置弹射器非常重要。 并不是最好的地方，弹射器干扰了塔楼后部的工作，飞机在汹涌的大海中泛滥成灾。
因此，在“ Duquesne”和“ Tourville”上，将弹射器放置在第二根管和主桅杆之间。 吊臂长度为12 m的12,3吨起重机连接到主桅杆基座，用于将水上飞机升降到水中。
巡洋舰可以搭载2架水上飞机。 第一个位于射击位置位于弹射器上，第二个位于管道之间的船甲板上。 二手水上飞机“卢瓦尔河-古杜-莱斯” L-3，很快取代了浮动单翼飞机“古尔河-罗瑟” GL-810 / 811 / 812HY，并在1939年130月，巡洋舰收到了“卢瓦尔-XNUMX”飞船。
发电厂
八台Guyot-du Temple型锅炉，蒸汽压力为20个大气压，四台Rato-Bretagne型TZA，每台都带有一对正向和反向涡轮机。 每个单元的额定功率为30 hp。
测试期间，两艘巡洋舰均无法展示出出色的结果，仅确认了34节的设计速度。
“ Duquesne”在短时间内发出了35,3节的速度，但仅在34小时内就保持了4节的速度。 “ Tourville”更糟：最高速度为36,15节，而33小时仅22、6节。
但是总的来说，巡洋舰在速度上被认为是不错的，因为当满载时，它们平稳地发展了31节，而没有用力压迫涡轮机，并且可以以一天发电厂功率的一半保持30节，一天。
杜肯级巡洋舰具有良好的适航性。 人们认为它们绝不逊色于“县”式英国巡洋舰。 由于the骨龙骨，“ Duques”具有适度的滚动，即使波浪30点，也可以保持5节的速度。
巡洋舰的适居性受到批评。 船首舱的设计剥夺了船上许多房间的空间，因此船员度过了一段艰难的时光。 此外，驾驶舱的通风情况还不能令人满意，这进一步使南部纬度地区的船员的生活更加复杂。
总的来说，如果我们对缺乏装甲的部队视而不见，这些船就相当不错。 因此，当出现了受保护程度更高的下一代30年代船舰时，第一批重型法国巡洋舰就开始过时了。
甚至有一个将巡洋舰改装成航空母舰的项目，但是由于许多原因，它没有得到适当的实施。
很自然，这些船在整个服役期间都进行了许多升级。
1943年底，巡洋舰上的弹射器被拆除，飞机被拆除。 1944年4月，在图维尔（Tourville）用效率更高的37毫米Bofors突击步枪替换了40支XNUMX毫米高射炮。
战争结束时，两艘巡洋舰都进行了现代化改造，在此期间，拆除了鱼雷筒，主桅杆和侦察室上的测距仪柱。 法国制造的37毫米高射炮被8枚“博福斯”所取代。 曾有计划在舰上安装Quad Bofors，但这些计划被放弃了。
相反，巡洋舰装满了20毫米“ Erlikonov”炮管，“ Duquesne”接收16支，“ Tourville”-20支这样的冲锋枪，这绝对使同学们的防空能力达到了令人信服的水平。
战斗服务
Duquesne和Tourville于1928年1929月开始服务，将测试与附加设备安装相结合。 这些船在世界各地进行训练旅行，参观了法国殖民地，图维尔（Tourville）在XNUMX年环球航行。 历时XNUMX个月的竞选活动并未对机制进行任何细微的分类，这对新船留下了最有利的意见。
1929年1月，第1中队的第XNUMX轻型师在布雷斯特成立，其中包括旗舰Duquesne，Tourville和新任命的Suffren。 该师的巡洋舰被控训练海军学院的中尉。
随着战争的开始，图维尔在地中海开展业务。 1939年32月在比塞大和贝鲁特之间进行巡逻时，巡洋舰拦截并检查了1940艘船，并于XNUMX年XNUMX月至XNUMX月将法国黄金从土伦运送到贝鲁特。
杜肯大学（Duquesne）的总部设在达喀尔，直到1940年XNUMX月，一直在中大西洋寻找德国突袭者。 但是，就结果而言，这不是很好。
1940年XNUMX月，两艘巡洋舰都被分配到X编队，该编队将与英国舰队一起在地中海作战。 这些船参加了几次行动，例如对多德卡尼斯群岛的突袭。 此外，该大院设在亚历山大，工作人员在那里了解了休战。
与法国其他海军基地不同，亚历山大大帝在法国和英国之间不遗余力地战斗。 船只被解除了武装，但仍处于法国的控制之下。
1942年，北非的法国殖民地移至同盟国一方，或者被吞并了。 新的领土管理当局开始与亚历山大·戈德弗罗伊海军上将的中队指挥官就其船只加入联盟进行谈判，但谈判一直持续到1943年。
1943年1月，该协议缔结，戈德弗罗伊中队的船只再次投入使用。 “ Duquesne”和“ Tourville”前往达喀尔，与“ Suffren”一起组成了1944个巡洋舰中队。 该中队与德国在大西洋的封锁突击队作战直到XNUMX年初。 诚然，坦率的说，行动范围有限，不允许“杜肯大学”和“图维尔大学”有效运作，因此，他们通常不参与突袭。
“杜肯大学”参加了诺曼底登陆，尽管有预备队。
战争结束时，巡洋舰参加了法国海岸清理部队的支援工作，然后前往维修。
战后，巡洋舰重新服役，然后印度支那成为其行动的舞台，在此发展了对法国很重要的事件。 “ Duquesne”和“ Tourville”分别两次旅行，参加了对Tonkin的重新占领。
1947年1955月，“杜肯大学”被储备，然后作为两栖部队的基础舰艇转移到阿尔及利亚，然后在1956年被排除在舰队之外，之后于XNUMX年被出售为废料。
从1948年底开始，图维尔（Tourville）在布雷斯特（Brest）被用作浮动营房。 它于1961年从舰队中驱逐出境，并于1963年最终以金属拆除。
31岁和37岁。 相当值得。
与今天主导法国重型巡洋舰态度的观点相反，法国最早的重型巡洋舰是装备精良且快速的侦察兵。 侦察，而不是作为战列舰中队的一部分来保护通讯或行动。 当然，贸易通讯的保护已被考虑，但不是主要的。 为此，“ Duquesne”级的船仍然没有正常保留。
首先总是很困难。 法国的第一批重型巡洋舰具有一系列优点：出色的适航性，良好的航速质量，出色的主炮兵。 到战争中期，现代化之后，巡洋舰成为了相当不错的防空舰，这也不得不影响巡洋舰的作战能力。
但是缺点还不止这些。 这些巡洋舰在预订方面是世界上所有巡洋舰中最弱的。 此外，法国巡洋舰的航程也是第二次世界大战所有参与者中最差的。
但总的来说，所有第一批“华盛顿”巡洋舰都是在排水量和为舰船提供所需装备的能力之间的绝对妥协。 并且必须通过削弱（有时是显着的）其他素质来增强某些素质。
但是即使在这种情况下，“ Duquesne”和“ Tourville”也可以作为特征失衡的一个例子。
这些船很可能很幸运，他们在服役期间没有参加任何正常的海战。 如果没有与至少近似相等的敌人进行战斗，可能会大大缩短其使用寿命。 但是在这种情况下，结果很自信。
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