军事评论

人民军车大众Kubelwagen

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第二次世界大战期间,大众Kubelwagen成为德国最大的乘用车。 这台机器的外观几乎为每个人所熟悉,即使是从来没有喜欢过的人 历史... “ Kubelvagen”经常出现在照片,新闻记录中,并且是历史重演的熟悉来宾。 该模型可以在博物馆和私人收藏中找到。 由于批量生产的数量大,至今已有足够数量的此类汽车幸存。


大众Kubelwagen于1939年至1945年在德国批量生产。 直到1945年夏,德国工业界已成功生产了50 435辆经过各种改装的汽车。 因此,Kubelwagen成为了国防军和党卫军中最普通的乘用车。 该车因其独特的外观而获得了绰号“Kübelwagen”(德语为“Kübel”的“骨盆”)。 具有良好机动性的军事敞篷车使士兵想起了洗手盆。 该模型的正式名称是Volkswagen Typ 82。

的故事


军用大众汽车的外观历史与希特勒创造人民汽车的愿望密不可分。 希特勒向阿道夫承诺,他的支持者将能够为每个德国家庭提供自己的汽车。 著名的设计师费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)被带进来完成如此艰巨的任务。 大众已成为德国的真实象征(从德语译为“人民的汽车”),这个词在1935年下届柏林车展开幕时就被首次听到,甚至在同名公司出现之前。

大众汽车厂本身仅在26年1938月500日成立于鲜为人知的Fallersleben镇,今天是沃尔夫斯堡市。 新工厂的建立是基于每年最大产量44万辆汽车的基础上。 同时,实际上,保时捷研发的乘用车产量为1辆。 这些是甲壳虫的早期版本,在战后成为该品牌的畅销书。 该工厂未能扩大民用乘用车的产量。 所有生产的汽车不是送给人民,而是送给了官员。 从1939年XNUMX月XNUMX日起,该工厂已完全改组为生产军事产品。

人民军车大众Kubelwagen

与此同时,军队于1938年62月求助于费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche),要求制造一款朴实的轻型汽车,该汽车可在越野和恶劣气候条件下操作。 1938年XNUMX月对第一批原型机命名为Typ XNUMX。 尽管缺乏全轮驱动,但这款车还是被认为非常成功。

具有中心差速器和重量轻的紧凑型机动车辆可以与德国国防军的全轮驱动车辆竞争。 1939年,Typ 62进行了现代化改造,并获得了可识别的角形机身。 在波兰国防军的战役中,第一批模型在战斗条件下进行了测试。 经过所有现代化和设计变更(包括在实际战斗条件下的测试结果)后,该车获得了新的名称Volkswagen Typ82。在该名称下,该车将于1940年30月进行批量生产,在轻型军车的基础上进行了XNUMX种不同的修改。

德国“骨盆”的技术特点


新型轻型军用车辆与民用车型的不同之处在于,它具有最大的特别轻便的4门敞开式全金属车身,​​带有平板和后轮齿轮。 车轮布置-4x2,后轮驱动。 军事模型的特征包括存在车轮间自锁差速器,以及增加的290毫米离地间隙。 还在Typ 82大众汽车上安装了16英寸车轮。 在北非的运营中,使用了胎面宽度更宽的特殊轮胎,这对越野能力产生了积极影响。

Volkswagen Typ 82轿车尺寸适中,重量轻。 最大长度-3740毫米,宽度-1600毫米,带扩展帐篷顶的高度-1650毫米。 车顶向下折叠后,车身高度不超过1100​​2400毫米。 轴距为715毫米。 整备重量仅为1160千克,车辆总重为XNUMX千克。


车身由纵向增强的薄金属片组装而成(它们具有特殊的冲压形式)。 车身有一个折叠的帆布车顶和一个折叠的挡风玻璃。 缺乏完整的车顶是由于希望减轻重量并尽可能简化机器的设计。 车身有四个向不同方向打开的侧门。 在正常操作条件下,该车辆的设计可搭载XNUMX人,包括驾驶员。 在汽车的扁平前部,有明显的楔形形状,有一个备用轮胎。 后面是引擎。 同时,所有形式的汽车都被切成斜角,形成了广为人知的外观。

该车装有一个40升的油箱,该油箱位于前车厢内。 行李箱盖右侧的加油口清楚地表明了油箱的位置。 在某些情况下,在工厂上方或前面已经安装了一个支架,该支架用于容纳单个MG34 / 42机枪。 在恶劣的天气条件下,可折叠的帆布屋顶可能会延长。 如有必要,可以将特殊的可移动侧窗插入门上方的侧孔中。

大众Kubelwagen的第一批量产车配备了容量为1升,功率为23 hp的风冷汽油发动机。 自1943年1,1月以来,带有新型25升四缸发动机的汽车开始批量生产。 发动机功率增加到4 hp,这是通过缸孔的简单镗孔来增加的。 它的设计没有其他更改。 发动机与80速手动变速箱配对。 发动机功率足以为小型车提供最高时速440 km / h和最大100 km的高速公路行驶里程。 低功率发动机有其优势:每百公里油耗约为9升,这在当时是一个很好的指标。


大众Kubelwagen接收了机械鼓式制动器和独立的扭杆悬架。 所有车轮的紧凑型独立连杆扭杆悬架使汽车在不同类型的地形上行驶时都舒适。 同时,平坦而光滑的底部提高了越野能力,使汽车从字面上滑过泥泞而不会被任何突出的元件卡住。

大众Kubelwagen的优缺点


大众Kubelwagen对于非四轮驱动汽车具有非常好的越野能力。 事实证明,几乎所有4x4汽车在泥浴中都更实用。 同时,在具有4x2车轮布置的汽车中,Kubelwagen确实没有竞争对手。 该模型的积极品质是高离地间隙(约29厘米)和低重量。 在许多方面,人民军车的越野能力是由它的轻巧重量715千克精确确定的。 后一种情况导致了这样的事实,即一对“真正的雅利安人”总是可以将汽车推出几乎所有泥泞。

同时,发动机功率不足归因于汽车的缺点,在后来的车型中只有25马力。 在这方面,风冷发动机的动力并不总是足够的,尤其是在困难的前线条件下操作汽车时。 汽车经常在泥泞,越野,崎rough的地形中行驶,包括高度差异很大。 由于功率不足,通常必须在其功能极限下使用发动机,这会导致过载,过热并经常成为故障的原因。 同时,大众汽车发动机非常简单且易于维护,几乎任何机械师都可以轻松搞清楚。 在炎热和寒冷的气候中,风冷发动机也是首选,并且由于缺少散热器,因此不易受到子弹和弹片的影响。


独立的车轮悬架,这是机器的优势,在不同的战区中表现不同。 在苏联,在东部阵线的条件下,它经常失败,而在道路网络发达的欧洲,德国人则没有遇到这样的问题。 同时,大众Kubelwagen受到盟国的高度评价。 美国和英国士兵喜欢使用被俘的军事敞篷车,在某些情况下甚至将其Willys MB换成大众汽车。

在道路上的驾驶舒适性和行为方面,Volkswagen Typ 82自信地绕过了Willys MB。 受存在于门尽可能靠近普通乘用车门的成熟车身的影响。 在美国著名的吉普车上的降落是特定且相当高的。 Volkswagen Typ 82的独立悬挂比Willys MB更软,而德国汽车的转向更容易。 当然,具有两倍动力的全轮驱动Willys MB是真正的越野之王,但是在Western Front和发达的公路网条件下,越野品质通常被推到了后台。
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  1. polpot
    polpot 2十一月2020 18:03
    +20
    谢谢你写了一篇关于那辆著名汽车的好文章。
    1. Borik酒店
      Borik酒店 2十一月2020 18:31
      +13
      德国军队的简单,便宜和有用的车辆..
      1. CCSR
        CCSR 2十一月2020 19:27
        +16
        Quote:博里克
        德国军队的简单,便宜和有用的车辆..

        GDR的NNA中也有同样的有用工具,它配备了一支“ Trabant”军队:

        而且,这样的机器被分配给每位连长,这当然引起了我们任何一个公司的嫉妒,因为公司中总是有很多东西,解决这些问题时方便自己运输。 因此,德国人一直非常重视轻型乘用车,这是对参军的每个人的尊重。 有关Trabant汽车的详细信息,请参见网站:
        它的设计有什么惊喜?
        首先,它是前轮驱动。 是的,现在习惯嘲笑模型了,但是在某些方面,她领先于时代。 该车还因横向发动机布局而被人们记住。 在那个年代,只有来自萨博的瑞典人和拥有特拉邦特的德国人才有这样的布局。
        顺便说一下,这个小女孩的马达产生了26马力。 而且他没有气泵。 他去哪了? 他们把它不必要地扔掉了,因为它使汽车变得更重,更昂贵了。

        https://pikabu.ru/story/trabant_601__narodnyiy_avtomobil_iz_gdr_6458338
        1. 铁匠55
          铁匠55 2十一月2020 21:59
          +10
          Trabant,这是一辆塑料汽车,整个车身都是塑料制成的,因此它很轻巧,只有2个气缸,2个冲程。
          简而言之,就是带有屋顶的摩托车。
          1. Pane Kohanku
            Pane Kohanku 3十一月2020 09:48
            +9
            简而言之,就是带有屋顶的摩托车。

            一个有趣的指挥官的车在日本帝国军中。
            Kurogane Type 95:日本首款全轮驱动SUV。
            https://autohs.ru/avtomobili/legkovye/kurogane-type-95-pervyj-yaponskij-vnedorozhnik.html

            作为动力单元,选择了摩托车2缸风冷发动机。 其32马力。 足以让重达1100公斤的汽车在覆盖良好的道路上加速至75公里/小时。 发动机与4速手动变速箱和1速分动箱互锁。
            Kurogane Type 95的批量生产于1936年在Nihon Nainenki工厂开始。 第一系列的汽车被指定为Type A,并一直生产到1938年。 现代化之后,第95座接收了1,4发动机,机舱内的座位从3个增加到4个。此外,还有1944年的Type C改装,带有两个座舱和一个车载平台。

            在军队中,Type 95表现得非常出色。 它以出色的越野能力和可靠性而著称,不仅在日军中得到了高度评​​价,而且在美国和苏联也得到了高度评​​价,它们最终以奖杯的形式出现。 此外,Kuragan的油耗不高,每百公里道路覆盖率不超过4升。
            从1936年到1944年,总共生产了4775份

            也:
            http://trofmash.ru/gallery/kurogane-type-95-1936/
            奖杯使用。 在卡桑湖和哈尔金·戈尔湖附近的战斗中,许多车辆被俘获。胜利后,红军士兵在中蒙古领土上嬉戏。 作为日本占领军的一部分,美军在战后也很喜欢被俘的95型黑金,并以威力和主要力量为自己的目的加以利用。

            这有点让人想起著名的morgunovka摩托车手推车! 笑 ``别吵了!我被禁用了!'' 饮料
          2. CCSR
            CCSR 3十一月2020 12:37
            +4
            Quote:铁匠55
            简而言之,就是带有屋顶的摩托车。

            实际上,是的,但是骑有边车的摩托车和骑Trabant是两个很大的区别,这就是我们必须继续做的事情。 但是我强调,这辆车是公司联系的纽带,任何苏联连长都梦想着在苏联任何地区甚至拥有这辆“有屋顶的摩托车”。 在这里,我对此有100%的把握,因为我知道从一个独立营的司令官中撤出UAZ以满足公司的需求是多么困难。
            1. ycuce234山
              ycuce234山 3十一月2020 22:43
              -1
              淘汰UAZ有多困难


              顺便说一句,这可以成为民营企业提供家庭服务的下一个步骤-短期租赁符合陆军对进口替代和日常旅行要求的汽车和卡车,并应要求将其运送到该地址。 国内的汽车制造厂,为达到这一目的而使用车队来争取服务工人的注意,将大大提高SUV和公共汽车(包括全地形公共汽车,卡车)的质量。 美国人没有大量使用它,这甚至很奇怪。
              1. CCSR
                CCSR 4十一月2020 09:57
                +6
                Quote:ycuce234-san
                顺便说一句,这可以成为民营企业提供家庭服务的下一个步骤-短期租赁符合陆军对进口替代和日常旅行要求的汽车和卡车,并应要求将其运送到该地址。

                在军事环境中这不太可能得到理解,因为指挥官应该拥有自己的一切并随时可用。 鲁to的高度是对那些不依赖你的人的战斗准备的信任-我们在伟大的卫国战争中为此付出了代价,当时我们希望通讯社能够在敌对行动中为军队提供稳定的通讯。 在从民用部门向军事单位转移设备的过程中也出现了同样的问题。 很难相信,对于遥远的哈尼桑斯来说,会有梦想实现向他们提供相同交通的建筑物-除了大城市,这几乎是不可能的。
                这就是为什么美国人自己购买汽车而不租车的原因。
                1. ycuce234山
                  ycuce234山 4十一月2020 10:51
                  0
                  这是用于“商务”的汽车,而不是常规技术园区的一部分,它很可能经常供值班人员使用,全天候开车,并且只有商人才能进行维护和修理。 此资源可节省标准设备的费用-例如,民用卡车和商用重型皮卡车是经济的,里程资源为数百万公里,建议在此基础上制造全地形巴士和通勤车。 SUV已经被考虑在内,并在动员时参军,因此它们已经加入其中了。 在小镇,工作紧缺,商业组织很可能被组织成网络结构-相同的运输公司和超级市场以这种方式满足了整个地区的需求。
        2. VladGTN
          VladGTN 3十一月2020 21:33
          0
          经典的萨博(与Trabi相同)具有纵向引擎。 仅与最新车型交叉行驶,与通用汽车联合
  2. 烦躁不安的人
    烦躁不安的人 2十一月2020 18:23
    +11
    会有机会,所以很多人想购买这样的“机器”
    1. tihonmarine
      tihonmarine 2十一月2020 18:38
      +2
      引用:Egoza
      会有机会,所以很多人想购买这样的“机器”

      按照我们的标准,仅汽油里程有点过分。 对于一个收藏恰到好处。
    2. svp67
      svp67 2十一月2020 19:04
      +12
      引用:Egoza
      会有机会,所以很多人想购买这样的“机器”

      女士 hi
      好吧,这样,不是这样,而是她的女儿和孙女,所以请...

    3. 的Avior
      的Avior 2十一月2020 19:43
      +12
      苏维埃·卢阿兹甚至更好

      钓鱼,打猎,采蘑菇是一个不错的选择
      1. Pereselenec
        Pereselenec 3十一月2020 04:02
        +2
        Quote:Avior
        苏维埃·卢阿兹甚至更好

        什么?
        1. 的Avior
          的Avior 3十一月2020 07:25
          +9
          比起Trabant?
          全轮驱动,更大功率的发动机,全金属车身,​​更高的离地间隙,更高的越野能力,在民用版本中尤其如此。


          简而言之,每个人。
          hi
          1. Pane Kohanku
            Pane Kohanku 3十一月2020 09:55
            +4
            简而言之,每个人。

            野兽机。 家庭是第969位。 饮料
          2. svoy1970
            svoy1970 6十一月2020 10:56
            -1
            军事照片-仅在您的照片中-前端运输器(TPK),中间有一个座位
            1. 的Avior
              的Avior 6十一月2020 14:25
              +2
              我有三张照片 微笑
    4. NEXUS
      NEXUS 2十一月2020 22:50
      +2
      引用:Egoza
      会有机会,所以很多人想购买这样的“机器”

      你知道的...我记得我们的溜溜车,他的可怜的家伙怎么没有被嘲笑,俄罗斯人如何不被他放逐,但这是俄罗斯新历史上第一次真正的尝试来制造人民汽车,而不是他们在中国或台湾组装的地方,在俄罗斯联邦。
      但是这种汽车的想法实际上最初是非常雄心勃勃的,大多数俄罗斯人甚至都不知道,愚蠢而毫无意义地嘲笑这一切。
      这是有关这款Yo-mobile的视频。 然后问一个相当合理的问题:如果没有钱,工厂和当局的支持,为什么Yo-mobile确实没有投入生产?

      就我个人而言,这个问题的答案是表面上的,是的,他们本可以做到的,是的,这将是创新,我们可以为这款车感到自豪。 但是汽车巨头和石油生产商,罗斯柴尔德家族和洛克菲勒家族,却埋葬了这个项目,因为他们不需要市场上的竞争者,甚至不需要具有这样的特征。
      1. evgen1221
        evgen1221 3十一月2020 19:05
        +1
        相反,在这里,我们的当局在卢布的下一次崩塌时杀死了这台机器-它本来应该花费约20万卢比,而且价格竞争激烈。 但是卢布的崩溃开始使起亚Rio付出了代价,谁会承担呢?-我会以相同的价格获得Rio。 关于她的童话故事到此为止
        1. kytx
          kytx 7十一月2020 16:25
          +1
          在那里,最初的想法在我们的条件下不可行。 我们的商人无法创建带有转子的混合动力机以获取可笑的资金。 甚至梅赛德斯(Mercedes)也从丰田(Toyota)购买了混合动力车(Hybrid),以免浪费时间和金钱进行研发。 这是一些投机者普罗霍罗夫。
      2. AllXVahhaB
        AllXVahhaB 7十一月2020 18:36
        +2
        Quote:NEXUS
        但是汽车巨头,石油生产商,罗斯柴尔德家族和洛克菲勒家族却埋葬了这个项目

        汽车巨头和洛克菲勒家族的罗斯柴尔德家族并没有埋葬特斯拉? 这个问题的答案浮出水面-我们的首都,尤其是普罗霍罗夫,都不会因此赚钱,原则上他们不能这样做! 他们只知道如何吸收资源并寄生于苏联的遗产!
      3. 酒吧
        酒吧 8十一月2020 09:07
        +2
        这是俄罗斯近代史上第一次真正的尝试来制造人民用车

        米莎·库切维斯基(Misha Courchevelsky)只是在试图洗去污垢,成为一个体面的人,甚至是某个政治人物,甚至某个艺术赞助人。 而且,如果您写自己写的东西,那将是相当成功的。 没有人会创建真正的汽车,那是一个很少花钱的普通公关项目。 由几名白俄罗斯学生和俄罗斯失业者用手工制造的材料和割草机的中国发动机制造的几份具有完全“技术特征”的完全伪造样品。 该项目的最大成本用于广告,将这些怪胎拖到展览和演示中。 甚至VVP都成功地适合了这个喷口器。
        PS:如果有的话,我正在写得很出色,我自己几乎没有脱离这个“项目”。
        1. kytx
          kytx 9十一月2020 21:36
          0
          妓女完成了。 受到这个问题困扰的人已经厌倦了在太阳穴上扭动手指。
  3. sergo1914
    sergo1914 2十一月2020 18:24
    +14
    费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)是一个结实,头脑活跃,非常有生产力的恶魔。 实际上,我碰到的一切都会触发。
    1. svp67
      svp67 2十一月2020 19:05
      +6
      引用:sergo1914
      实际上,我碰到的一切都会触发。

      最主要的是,在坦克建造中,他的投篮几乎是“空白”。
      1. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 2十一月2020 19:25
        +16
        Quote:svp67
        最主要的是,在坦克建造中,他的投篮几乎是“空白”。

        真遗憾。 将会有更多像保时捷这样的设计师加入帝国。 微笑
        但是,亨舍尔也做得不错。 尤其是当公司一生从事机车车辆时,在设计Tiger时就忘记了铁路尺寸和标准平台的最大承载能力。
  4. Sergey M. Karasev
    Sergey M. Karasev 2十一月2020 18:28
    +7
    看起来像我们的LUAZik。 尽管发动机较弱,但重量轻,价格便宜,简单,可维护,并且具有出色的越野能力。 引擎在后方且驱动器为4 * 2没关系。
  5. 不变的
    不变的 2十一月2020 18:30
    +16
    该车因其独特的外观而获得了绰号“Kübelwagen”(德语为“Kübel”的“骨盆”)


    这是胡扯!

    这个名字来自于特殊形状的桶形座椅。 它们提供了额外的侧向支撑,以防止从车上掉落。 最初,由于这些座位,士兵们将轻型全地形车称为Kübelsitze。 后来-Kübelsitzwagen。 随着时间的流逝,缩写名称Kübelwagen被采用。
    1. Alpamys
      Alpamys 2十一月2020 19:29
      +4
      引用:常数
      该车因其独特的外观而获得了绰号“Kübelwagen”(德语为“Kübel”的“骨盆”)


      这是胡扯!

      这个名字来自于特殊形状的桶形座椅。 它们提供了额外的侧向支撑,以防止从车上掉落。 最初,由于这些座位,士兵们将轻型全地形车称为Kübelsitze。 后来-Kübelsitzwagen。 随着时间的流逝,缩写名称Kübelwagen被采用。

      kubel是用于运输各种物料,垃圾等的开放式容器。水桶和浴室也可以称为kubel。
      1. swnvaleria
        swnvaleria 2十一月2020 21:17
        +1
        font-wagen还是什么?
        1. Alpamys
          Alpamys 2十一月2020 21:47
          +3
          Quote:swnvaleria
          font-wagen还是什么?

          kyubel当前的容量..一般而言,kyupel在俄语中有点像牧师,尽管其声音和含义与德语非常相似。
          1. Serg koma
            Serg koma 3十一月2020 09:06
            +3
            引用:alpamys
            铜杯 这是俄语
            “ kyupel”不是俄语 笑
            圆顶,字体,妻子。 (教会。)。 大型容器,盛有洗礼(浸入水中)的大桶。 乌沙科夫的解释词典。
    2. 塞夫留克
      塞夫留克 3十一月2020 12:09
      0
      这些座位在字典中称为“Kübelsitz桶式座位”。
      因此,该单元的俏皮名称应翻译为“ lad子”(“骨盆”过于粗糙)。 顺便说一句,这个词可以翻译为“ parasha”。
  6. Trojan_wolf
    Trojan_wolf 2十一月2020 18:35
    +6
    传奇车,感谢您的有趣文章。
  7. 安德烈·尼古拉耶维奇
    安德烈·尼古拉耶维奇 2十一月2020 18:45
    -1
    最聪明的人是费迪南·保时捷! 历史学家对保时捷是纳粹分子感到愤怒。 谁在德国不是纳粹分子?..哦,是的! 我忘了! 美国人不是纳粹分子。 他们只向国防军提供燃料,有时..还有所谓的“诚实”人..)
    1. 烦躁不安的人
      烦躁不安的人 2十一月2020 18:54
      +10
      引用:Andrey Nikolaevich
      历史学家对保时捷是纳粹分子感到愤怒。 在德国,谁不是纳粹分子?

      您有多快忘记了恩斯特·泰尔曼(ErnstThälmann)! 以及所有遭受纳粹苦难但没有加入纳粹的德国共产党人!
      1. 安德烈·尼古拉耶维奇
        安德烈·尼古拉耶维奇 6十一月2020 13:33
        0
        这只是一个E. Telman,没有“加入”)
    2. 左轮手枪
      左轮手枪 2十一月2020 20:45
      +13
      引用:Andrey Nikolaevich
      在德国,谁不是纳粹分子?

      在苏联,谁不是共产主义者? 没有党籍卡,几乎不可能在任何活动领域从事职业。 正如我母亲所说的部门主管(他是一个好人,一个共产党人和退伍军人,但没有工程师和一个非常平庸的领导者)一样,他们在新年期间喝醉了(那是在1970年代,戈尔巴乔夫的清醒斗争永远都没有过),“因为我在哭泣派对付款,我至少应该从中获得一些收益!”
      因此,对于费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)和维尔纳·冯·布劳恩(Werner von Braun)以及其他许多帝国的专业人员来说,为争取雅利安人的纯洁而奋斗的努力是紫色的,但是必须遵守比赛规则。 每个至少是某人的人都必须拥有一张派对卡。
      顺便说一句,那些在Belovezhskaya Pushcha看到这个国家的人,他们的职业生涯都完全沿着党的路线进行。
      1. 简单
        简单 2十一月2020 22:04
        +3
        引用:Nagan
        每个至少是某人的人都必须拥有一张派对卡。


        但这还不足以经营他的公司。 生产许可证是由partaigenosse颁发的。 在战时条件下,基本上只有一件事。

        根据德国公司被迫与该政权合作的例子,有一系列好的故事片。
        例如:电影《死亡达斯勒》
      2. 的Avior
        的Avior 3十一月2020 13:52
        0
        好的,保时捷,但海因里希·穆勒(HeinrichMüller)并不急于发行派对卡,也没有任何欲望。
        直到1939年,他才被纳粹党(Nazi Party)踢the,并受到职业生涯终结的威胁。
        这并没有阻止他成为最著名的纳粹罪犯之一。
      3. 安德烈·尼古拉耶维奇
        安德烈·尼古拉耶维奇 6十一月2020 13:36
        0
        是。 在党派上取得了事业。 但是联盟被民族精英摧毁了。 在温暖的地方热身,拉起兄弟之神,然后出发。
  8. 阿莱西13
    阿莱西13 2十一月2020 19:02
    +8
    我不了解中心差速器,如果不是四轮驱动的话,但是笔者似乎被纠正了,是一个错字
  9. 阿列克谢RA
    阿列克谢RA 2十一月2020 19:22
    +10
    大众汽车厂本身仅在26年1938月500日成立于鲜为人知的Fallersleben镇,今天是沃尔夫斯堡市。 新工厂的建立是基于每年最大产量44万辆汽车的基础上。 同时,实际上,保时捷研发的乘用车产量为1辆。 这些是甲壳虫的早期版本,在战后成为该品牌的畅销书。 该工厂未能扩大民用乘用车的产量。 所有生产的汽车不是送给人民,而是送给了官员。 从1939年XNUMX月XNUMX日起,该工厂已完全改组为生产军事产品。

    同时,德国帝国的领导层投掷了340万德国帝国公民,他们为工厂的建设捐款,并希望得到这款非常受欢迎的汽车。 微笑
    1. 左轮手枪
      左轮手枪 3十一月2020 00:25
      +4
      引用:Alexey RA
      同时,德国帝国的领导层投掷了340万德国帝国公民,他们为工厂的建设捐款,并希望得到这款非常受欢迎的汽车。

      谁抛弃了苏联公民,他们自愿强行获得了“国民经济恢复与发展”贷款的债券? 他们在斯大林领导下分配了债券,而且似乎也是在赫鲁晓统治初期的时候。 他们已经在戈尔巴特(Gorbat)统治下将其扑灭。 平时,卢布毫无兴趣地失去了购买力。 同时,在此期间,许多人设法将债券变成废纸,将其粘贴在墙壁上而不是墙纸上,或擦掉它们,以便将其中的一半拿出来付清。 奇怪的是,祖母保留了这些钱,而母亲比“祖母”年纪大的时候,她“买”了这些债券,已经领到了钱。 他们也用这笔钱把我妈妈扔了。 她把它们放在书上,然后巴甫洛夫(还记得这位总理吗?)冻结了存款。 所以她没有看到这笔钱就去了美国。
      至于用帝国人民的“人民”钱建造的植物,美国人将它轰炸成垃圾,因此在战争结束后,它实际上是从零开始建造的。
      1. 垫合租
        垫合租 3十一月2020 06:13
        0
        引用:Nagan
        他们已经在戈尔巴特(Gorbat)统治下灭绝了。 平时,卢布毫无兴趣地失去了购买力。

        好吧,座头鲸有很多成就...
      2. 阿尔夫
        阿尔夫 3十一月2020 18:56
        +1
        引用:Nagan
        他们已经在戈尔巴特(Gorbat)统治下将其扑灭。

        我从不知道在1981年和1982年就出现了座头鲸,当时报纸上印有关于还款的信息,其中确切提到了何时以及哪个系列被取消。 我了解美国有自己的历史,但仍然...
        1. 左轮手枪
          左轮手枪 3十一月2020 19:22
          0
          老实说,我记得我和妈妈一起去储蓄银行,她怕一捆债券要花几百卢布,而且我还记得很多,以至于已经处于改革的年代。
          1. 阿尔夫
            阿尔夫 3十一月2020 19:27
            +2
            引用:Nagan
            老实说,我记得我和妈妈一起去储蓄银行,她怕一捆债券要花几百卢布,而且我还记得很多,以至于已经处于改革的年代。

            我81岁的父母偿还了51岁的贷款,绝对没有问题。
  10. Undecim
    Undecim 2十一月2020 19:24
    +11
    同时,实际上,保时捷研发的乘用车产量达到44辆。 这些是甲壳虫的早期版本,在战后成为该品牌的畅销书。 该工厂未能扩大民用乘用车的产量。 生产的所有汽车不是送给人民,而是送给了官员。
    在这里,作者是错误的。

    从1938年到1944年,生产了700多辆大众60型汽车,在希特勒的建议下,该车正式被称为Kdf Wagen(Kraft durch Freude或Power through joy)。
    1. 沙兰克斯
      沙兰克斯 2十一月2020 21:51
      +3
      地板上他们有这样的体育社团
      1. 垫合租
        垫合租 3十一月2020 06:21
        +2
        Quote:SARANCHA1976
        地板上他们有这样的体育社团

        “通过喜悦获得力量”-它。 KDF卡夫·杜希·弗洛伊德(Kraft durch Freude)。 大众是他们的创意。 在照片中,这似乎是送给主要“思想家”的礼物...好像没有信号灯“转向信号”,而是信号灯...
        1. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 3十一月2020 10:43
          +1
          引用:mat-vey
          “通过喜悦获得力量”-它。 KDF卡夫·杜希·弗洛伊德(Kraft durch Freude)。 大众是他们的创意。

          更确切地说,该组织捐赠了50万德国马克用于工厂建设。
          1. 垫合租
            垫合租 3十一月2020 13:44
            0
            引用:Alexey RA
            更确切地说,该组织捐赠了50万德国马克用于工厂建设。

            如果有记性的话,那么KDF的所有竞选工作和订阅工作都是这样的:那些全价通过汽车的人应该首先将汽车换成汽车就可以先收到汽车,我不记得了,好吧,比如优惠券))))。
            但这是一场战争,因此-不能正确地理解我等等。在战争之后,请原谅通货膨胀,以及一般说来,所有这些KDF和DAF纳粹办事处,以便我们能为您算一算,如果您愿意的话,可以总体上...
    2. 左轮手枪
      左轮手枪 3十一月2020 05:09
      0
      在“甲虫”附近的照片中,这是谁? 看起来像希姆勒,但并不是按照他的等级,他依靠一个巨大的“梅尔斯”,或者至少是“霍希”。
      1. 阿尔夫
        阿尔夫 3十一月2020 18:57
        +3
        引用:Nagan
        在“甲虫”附近的照片中,这是谁? 看起来像希姆勒,但并不是按照他的等级,他依靠一个巨大的“梅尔斯”,或者至少是“霍希”。

        您听说过诸如“广告”之类的事情吗? 普京曾经“不经意地”给黄色的卡琳娜做广告。
    3. 海猫
      海猫 3十一月2020 06:14
      +5
      大众,如果我没记错的话,在皇家总理府的院子里。 (1945年)
    4. Pane Kohanku
      Pane Kohanku 3十一月2020 10:24
      +4
      正式地,在希特勒的建议下,这辆车被称为Kdf Wagen(Kraft durch Freude或“通过喜悦实现力量”)。

      这张照片显然是在1939年之前-左图是黑色制服,上面戴着臂章。
      1. Undecim
        Undecim 3十一月2020 10:51
        +6
        这张照片显然是在1939年之前-左图是黑色制服,上面戴着臂章。
        根据车号-1938年。

        这是在柏林Messegelände举行的展览“ Gesundes Leben Frohes Schaffen”。 展览于24年9月1938日至43002月43006日举行。 展览中的汽车编号为XNUMX,在评论的照片中为XNUMX。几乎在附近。
        1. Pane Kohanku
          Pane Kohanku 3十一月2020 12:08
          +3
          几乎在附近。

          谢谢Victor Nikolaevich! hi
  11. iouris
    iouris 2十一月2020 21:20
    +3
    尤其适用于俄罗斯联邦的消费者。 (挺有趣的!)
    我提请您注意以下事实:大众企业(人民汽车)是用工人自己的钱创造的。 据推测,这在德国会重复发生,就像希特勒的朋友G.福特(高级)在美国所做的一样。据称,“他的肖像是德国人民的元首”。 菲耶尔还通过单车的想法启发了雷诺,雷诺在个人交流过程中也``沉迷''了欧洲人民的菲耶尔的想法。 但是,Fuehrer在撒谎,而不是大众,由于不可抗力的原因,他开始生产Kubelwagen。 工人不得不等待帝国在战争中的胜利。
    简而言之,“甲虫”的生产是在战后建立的。 一支英军少将担任“高级经理”,工人们离开岛屿时想向他们庄严地出示一份副本,但出于审美原因,他拒绝接受这份礼物。 但是俄罗斯人的后代非常喜欢大众汽车的产品。
    是的,雷诺(与共产主义者合作)在监狱中被殴打(他们被共产党说),戴高乐将其企业国有化,甚至我们的保时捷的费迪南德也被送进了法国大满贯中,他很快就死了。
  12. 外星人来自
    外星人来自 2十一月2020 21:32
    +2
    感谢作者,一篇有趣的文章。 顺便说一句,请注意,保时捷原型车有点让人想起第一代的现代Cayenne)
    1. 阿尔夫
      阿尔夫 3十一月2020 18:59
      +2
      Quote:外星人从
      顺便说一句,请注意,保时捷原型车有点让人想起第一代的现代卡宴(Cayenne)

      不,这款Cayenne看起来像原型。 该公司是一家。
  13. 制陶工人
    制陶工人 2十一月2020 22:27
    +6
    感谢你的这篇文章。 一些注意事项:
    -汽车桶的名称“Kübelvagen”不仅是KdF-82。 它适用于所有轻型德国军车,并于1920年代后期出现。 第一辆Kübelwagen是基于Dixie乘用车的轻型2人座指挥车。 后来,德国国防军的轻型,中型和重型客车,甚至包括3,5吨重的Horch-901,都属于Kübelwagens。
    -大众不仅限于发布KdF-82。 该机还有一个版本,KdF-92,它具有战前甲虫完全封闭的车身,共生产了667辆。 第二受欢迎的车辆是KdF-166全轮驱动两栖两栖车辆,由14283辆车辆制造。 但是KdF-87轿车是陆基全轮驱动版本,从第166排起就进行了前轮驱动,共生产了564件。
  14. Lynx2000
    Lynx2000 3十一月2020 01:36
    +2
    这篇文章是个人的! 好
    引用:波特

    -大众不仅限于发布KdF-82。 该机还有一个版本,KdF-92,它具有战前甲虫完全封闭的车身,共生产了667辆。 第二受欢迎的车辆是KdF-166全轮驱动两栖两栖车辆,由14283辆车辆制造。 但是KdF-87轿车是陆基全轮驱动版本,从第166排起就进行了前轮驱动,共生产了564件。

    我同意。 是
    KübelwagenType-82无疑具有优势和劣势。 在寒冷的天气中操作风冷发动机有困难。 发动机可能无法保持工作温度,从而导致曲柄机构润滑不良,可能会“爆震”。 在极端高温下,甚至在过载的情况下,都可能导致过热。 在液冷式发动机中,缺点不仅是容易损坏散热器和发动机缸体,而且在冬季运行时也很不利,以便在长时间停留后迅速启动。 防冻剂尚未得到质量分配,冷却液为水。
    威利斯还获得了福特和雪佛兰的许可,被定位为轻型火炮拖拉机和底盘。
    也许“重型转向”与4x4车轮驱动器的类型有关,它是通过手动变速箱将扭矩传递到后轴,而前桥与分动箱的刚性锁止装置连接的分动箱(“兼职”系统)。 在这种情况下,前轮的车轴以相等的角速度旋转,在转弯时在坚硬的路面上行驶时,转向会变重。
    除了“全职”外,许多现代“骗子”都是根据老人威利斯的推动力来追踪其祖先的。
    具有中央差速器的紧凑型机动车辆

    在4x4驱动器中使用了一个小的改进,即中心差速器(在变速箱中居中),在后轴和前轴50/50之间分配扭矩。
    1. Tima62
      Tima62 7十一月2020 09:16
      +1
      Quote:Lynx2000
      中心差速器(在分动箱中为中心)用于4x4驱动器,它在后轴和前轴50/50之间分配扭矩。

      并非总是如此,您忘记了非对称差异。 例如,MAZ 501、509,四轮驱动摩托车乌拉尔,第聂伯。
      Quote:Lynx2000
      也许“重型转向”与4x4车轮驱动器的类型有关,它是通过手动变速箱将扭矩传递到后轴,而前桥与分动箱的刚性锁止装置连接的分动箱(“兼职”系统)。 在这种情况下,前轮的车轴以相等的角速度旋转,在转弯时在坚硬的路面上行驶时,转向会变重。

      威利斯没有前中央差速器锁。 我不知道有哪辆汽车的前差速锁与前轴同时被激活。 如果机器上安装了前差速锁,则这始终是单独提供的单独选件。
      好了,关于易于控制的问题-查看重量沿轴的分布。 与莫斯科和芝古利相比,在ZAZIK上,方向盘转动也非常轻松。 如果在ZAZik的前行李箱中放3袋水泥,就不会转动方向盘。
      1. Lynx2000
        Lynx2000 7十一月2020 09:58
        0
        我很同意你,我很着急,表达了自己的想法。
        是的,在“兼职”时,前轴与中央差速器锁接合。
        我开着Toyota High Lux Surf,前轮通过带锁的razdatka开启,但左,右车轮以相同的速度传递扭矩。
        我开着2015年的日产X-Terra,它有一个兼职的全轮驱动系统,类似地,包括前轴,扭矩以相等的速度传递到前轮(左右)。
        丰田Fortchuner同样具有Paprt-Time全轮驱动系统。
        与全时系统(Torsen razdatka),Super-Select(三菱)相比,这种插入式全轮驱动系统(+前轴)被认为更可靠,更便宜,更简单。
        现代的“兼职”系统是Willis的后继者。
  15. 康尼克
    康尼克 3十一月2020 02:47
    +6
    引用:Alesi13
    我不了解中心差速器,如果不是四轮驱动的话,但是笔者似乎被纠正了,是一个错字

    他没有纠正自己。 作者无视 类型87、166 ... 这些是具有全轮驱动变速箱的浮动汽车,但是没有中央差速器,并且具有连接的前轴和低速档。 比较九州和吉普车就像比较Zaporozhets和玉米田。 无论从可靠性,功率还是在越野能力上,都不能将Zaporozhets与玉米田相提并论。 通风口过热,扭杆爆裂且功率低。 并非没有理由将吉普车俘虏,德国士兵有权休假一周。
  16. 康尼克
    康尼克 3十一月2020 03:22
    +9
    Quote:NEXUS
    你知道的...我记得我们的溜溜车,他的可怜的家伙怎么没有被嘲笑,俄罗斯人如何不被他放逐,但这是俄罗斯新历史上第一次真正的尝试来制造人民汽车,而不是他们在中国或台湾组装的地方,在俄罗斯联邦。
    但是这种汽车的想法实际上最初是非常雄心勃勃的,大多数俄罗斯人甚至都不知道,愚蠢而毫无意义地嘲笑这一切。


    作为专家,我要说的是,这从一开始就是一个冒险的项目,从无法制造的“旋转叶片”发动机(仍保持专利水平)到MAMI的电气工程老师Khortov的电容器“超级电池”。 这是削减国家预算的第一个项目。 并且,当他们制造yo-mobile时,为了向担保人展示,他们在带有传统发动机和进口装置的管状机架上推出了塑料壳,但没有说明所有内容。
    “好吧,我没傻”。 通常的shi俩,但普罗霍罗夫从预算中得到了。
    1. iouris
      iouris 3十一月2020 12:33
      +4
      引用:Konnick
      但是普罗霍罗夫从预算中得到了它。

      因此,该项目非常成功。
  17. 阿格
    阿格 3十一月2020 05:23
    +1
    “还发现空冷发动机在炎热和寒冷的气候中更受欢迎,并且由于没有散热器,因此不易受到子弹和弹片的伤害。”
    显然,谈论在有前储气罐的情况下免受子弹和弹片的保护是没有意义的……
    关于后轮驱动的轴间阻挡已被编写...
    在文章中还有一个要点:“第一批生产的大众Kubelwagen汽车配备了容量为1升,容量为23 hp的风冷汽油发动机。自1943年1,1月以来,具有新型1943升容量的四缸发动机的汽车开始批量生产。” 假设发动机在4年XNUMX月之前不是XNUMX缸发动机,这是否合乎逻辑?
    更进一步:“发动机功率增加到25 hp,这是通过简单的气缸孔增加的。其设计没有其他变化。”(!)
    活塞是否保持不变?
    感谢您的文章,我只希望作者更加专心于技术性话题。 hi
  18. serg.shishkov2015
    serg.shishkov2015 3十一月2020 06:07
    0
    他在胜利纪念日几次来找我们! 我拍了几张照片! 组装好! 可识别!
  19. 克伦斯基
    克伦斯基 4十一月2020 00:31
    0
    我看到他用煤气发生器拍的照片。 我想知道-工厂版本还是车库改建?
  20. saygon66
    saygon66 5十一月2020 19:48
    0

    -“Kübel”的直接后代-“ Iltis” ...