追随加特林博士的脚步。 带有旋转桶组的方案的开发
博物馆内装有五管37毫米霍奇基斯炮。 图片维基共享资源
1865年，美国陆军首先收到了由Richard Jordan Gatling设计的多管机枪。 由于原始方案，这样 武器 表现出最高的防火性能。 这导致了军事和枪械制造商的兴趣浓厚-最终确定和调整原始设计的过程开始了。
口径提高
加特林（R. Gatling）自己的公司开发和生产了不同口径的新武器，但它只涉及机枪，而火炮领域尚未发现。 法国公司Hotchkiss et Cie在1872年纠正了这一遗漏。 由本杰明·霍奇基斯（Benjamin Hotchkiss）领导的工程师们看到了美国机枪的成功，他们开发了自己的带有旋转枪管的小口径加农炮。
枪支品牌“ Hotchkiss”与盖特林的产品明显不同-以免侵犯现有专利。 因此，保留了旋转的枪管块和带手柄的外部驱动器。 同时，他们开发了自己的百叶窗和触发器机构，并依次与所有镜筒一起使用。 弹药是从商店以整体炮弹的自重从上方供应的。
霍奇基斯枪，1874年，照片维基媒体共享
霍奇基斯旋转大炮的第一个版本接收了五个37毫米膛线枪管。 射速达到68发/分钟，射程超过1,8公里。 后来，开发了具有相同枪管数量的47口径火炮。 口径的增加导致枪管块的质量增加，射速降低。 同时，射程和射弹功率都增加了。
Hotchkiss加农炮最初是在轮式滑车上生产的，包括带防护罩。 为了方便运输和储存弹药，马车上装有火炮前端。 随后，出现了堡垒和船只的基座装置。 弹药包括带有碎片和弹壳的整体射击。
Hotchkiss的枪支已在欧美的数个军队和海军服役。 例如，俄罗斯舰队购买了大量37毫米炮。 它们被放置在各种类型的船上，以防鱼雷船和自走式地雷。 高射速和碎片弹丸被认为可以确保在安全距离击溃敌船或枪支。 大炮被积极使用了几十年，主要国家直到第一次世界大战开始才放弃了它们。
XNUMX世纪初，非洲使用霍奇基斯大炮的德国枪手照片Bundesarchiv
B.霍奇基斯的多管火炮在技术和操作特性上与R.加特林的原始设计几乎没有什么不同。 他们提供了相当高的射速，高射程，没有积碳等。 同时，百叶窗和触发器的处理没有引起任何问题，甚至保护了开发商公司免受诉讼。
德国尝试
1916年08月，德军下令竞争性地开发一种新型快速射击机枪，以安装在飞机上。 安东·福克（Anton Fokker）的公司已在其Fokker-Leimberger项目中加入了该计划。 最初，福克（Fokker）和莱恩贝格（Leimberger）计划制造基于MG XNUMX产品的新型机枪，但随后开始为标准的德国步枪弹药筒开发原始设计。
为了降低高射速下的热负荷，决定使用带有12个7,92毫米膛线枪管的旋转块。 在“分裂室”的帮助下，射速明显提高。 将两个外表面带有半圆形托盘的转子放置在行李箱的后面。 当凹槽对齐时，转子形成一个圆柱形腔室。 它们后面是带有简单触发机制的固定百叶窗。
经验丰富的Fokker-Leimberger带皮带机枪。 图片Alternathistory.com
从外部驱动器旋转后，转子被认为可以将武器内的子弹条拉紧。 将下一个弹药筒放到中心位置，然后将其夹在“可拆卸腔室”中，然后进行射击。 袖子正好在胶带中突出到武器的另一侧。 根据计算，这种方案可以使射速达到7200 rds / min。
在1916-17年。 福克制造了一支经验丰富的机枪（或几挺机枪）并进行了测试。 该设计原来是有效的，但不是很可靠。 燃烧室的异常设计无法正确覆盖弹药筒，这经常导致弹壳破裂并在发射过程中停止。 在调试阶段无法解决此问题。 因此，该武器没有真正的前景。
战后，经验丰富的机关枪被销毁-除了A. Fokker自己保留的机关枪。 1922年，他移居美国，随身带着独特的作品。 后来，唯一幸存的福克-莱姆伯格机枪最终落入肯塔基州历史学会博物馆。
从另一个角度查看。 “分离室”的枪管座和下转子清晰可见。 图片Alternathistory.com
应当指出，福克-莱姆伯格机枪计划并未发展，几十年来被人们遗忘了。 下次仅在美国Mark 18手动榴弹发射器中使用“分裂室”时，它仍然是同类中唯一的一种。
苏联实验
在苏联的三十年代中期，“重炮”机枪的研制工作开始了。 为了增加步兵，战斗车辆和飞机的火力，必须开发出每分钟数千发的射速的武器。 几个设计团队研究了这个问题的解决方案，但结果样本都没有投入使用。
最著名的是科夫罗夫枪械匠伊凡·伊里奇·斯洛斯汀（Ivan Ilyich Slostin）的作品。 在1936-39年。 他开发了八管机关枪，膛线为7,62x54毫米R。设计中使用了一些原始想法。 尤其值得一提的是，斯洛斯汀机枪被认为是加特林计划世界上第一个具有完全自动化且无需外部驱动器的机枪。
福克-莱姆伯格专利计划
机枪使用了一个带有八个可移动枪管的块。 在滚子的帮助下，它们被连接到弯曲的轨道上。 射击时，燃气发动机迫使枪管向前移动，而导板则提供了枪管的旋转并为下一次射击做准备。 百叶窗被制成单件形式，向其供入药筒-然后将腔室推到其上。 扳机对所有桶都是通用的。
在1939年的测试中，重28公斤的产品的最大射速为3300 rds / min。 并显示出大幅度增加火势的可能性。 但是，机枪不够可靠，高射速导致不必要的弹药消耗。 机枪未接受维修，其开发被推迟。
战争结束后，工作才继续进行。 可靠性提高了，但射速下降了三分之一。 同时，仍然需要可供使用的过大弹药库存。 在同一时期斯洛斯汀（Slostin）制造了一种新的机枪，其膛线为14,5x114毫米它的特点是燃气发动机和枪管座的设计。 尽管获得了积极的评价和明显的优势，但两门机枪都没有投入使用，1946年所有工作都停止了。
Slostin机枪mod。 1946年在索科洛夫的机器上。 照Oruzhie.info
在12年代后期与Slostin同时，来自图拉的Mikhail Nikolaevich Blum在多桶系统上工作。 他的机枪可容纳步枪弹药筒，有1800个枪管和一个电动机形式的外部驱动器。 后者原本可以使枪管座旋转至13 rpm，这使得射速可达到15-XNUMX XNUMX rds / min。
在测试过程中，无法确认此类特性。 电动马达只能以最高1200 rpm的速度分散机筒，相当于8,5-8,6千次/分。 同时，在拍摄过程中，由于负载增加，三台电机烧毁。 这种武器的改进被认为是不合适的。
在我国，直到1946-47年间，对带有旋转块的多管机枪的一项或多项工作仍在继续。 经验丰富的武器在测试现场效果很好，但保留了设计，技术和操作上的缺陷。 陆军没有采用任何这些模式。 在这方面，设计工作停止了很长时间。
防空射击的基座上的机枪。 图片Oruzhie.info
技术与任务
在最初的机枪出现后不久，便进行了改进加特林计划并从根本上获得新功能的首次尝试。 B.霍奇基斯（B. Hotchkiss）的公司制造了许多枪支-在技术和商业上都相当成功。 这些结果是基于XNUMX世纪后半叶的技术而获得的。
在将来，基本的方案被开发出来，甚至二十世纪初期的技术也被开发出来。 没有为分配的任务提供完整的解决方案。 试图将射速提高到创纪录的水平面临技术限制和设计问题。 结果，直到本世纪中叶，带有旋转块的多管系统无法超越多边形，并且在炮匠中还没有特别流行。
但是，从R. Gatling的早期设计到苏联工程师的实验，所有项目最终都为进一步开发武器奠定了基础。 到了五十年代，速射大炮和机枪领域开始了一个新时代。 多管系统返回了发达的军队，并一直服役至今。
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