到目前为止,还没有特别优于MiG-29K:中国已经停止发布有关舰载战斗机J-31的工作数据
在中国,有关新一代J-31战斗机工作的任何信息都被完全分类。 我们正在谈论的是以舰载战斗机为基础的战斗机,计划从Type003开始装备PLA海军的航空母舰。 这些是将在平坦甲板(无跳板)上建造的航空母舰。
长期以来,中国媒体一直没有关于J-31项目执行情况的信息,这使我们有理由谈论这架飞机的新问题。 毕竟,当第五代J-20战斗机在中国制造时,有关“研制成功”的言论一直在媒体上不断出现。
回想一下,几个月前,中国媒体发布的材料谈到了J-31的严重问题,即缺乏合适的发动机。 特别指出的是,现有的飞机发动机不允许J-31战斗机在起飞和行驶距离上获得可接受的性能。
最初被宣传的另一个问题,然后他们在中国不再谈论它-“作战半径-导弹和炸弹负荷”比率的低指标。 在不使用舷外油箱的情况下,战斗半径约为1100公里,最大有效载荷约为5-6吨。 理论上,使用舷外油箱时,战斗半径增加到1,8-1,9万公里,但同时,导弹和炸弹的载荷减少了40%,同时舰载战斗机的隐形参数也降低了。
在这种情况下,应该指出的是,中国的J-31在主要特征上还没有特别优越于俄罗斯的MiG-29K舰载战斗机,后者是30多年前开发的。 但是J-31程序的费用比MiG-29K程序的费用高出几倍,后者属于上一代卡座
航空... J-31也有机动性问题。
出于这个原因,目前他们在中国停止公开报道J-31计划的数据。
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